Материал для сабвуфера: Материал для корпуса сабвуфера | какой выбрать ⋆ Doctor BASS

Содержание

Материал для корпуса сабвуфера | какой выбрать ⋆ Doctor BASS

Материалы для изготовления сабвуфера

Выбор материала для изготовления является важным этапом в процессе построения. На этой странице разберем какой лучше материал для корпуса сабвуфера и как правильно его выбрать. Главные требованиях к коробу — он должен быть жестким, герметичным и не иметь резонансов. К примеру премиумные домашние колонки очень тяжелые для своего вида, это как раз для повышения этих трех качеств.

Идеальным материалом для сабвуфера был бы гранит или что-то подобное, но разумеется автозвук не может себе этого позволить — это касается веса и сложности обработки. Поэтому в качестве материалов используются: ДСП, фанера, МДФ, стеклоткань. Толщину материала следует выбирать исходя из объема корпуса — чем больше, тем толще для сохранения крепости, при этом для листового материала принимайте за минимум 18 мм. Исключение может составлять ЧВ, в котором благодаря большому количеству перегородок набирается хорошая жесткость, для него можно использовать материал от 16 мм.

ДСП

ДСП — древесно стружечная плита. Используется в основном в готовых корпусных сабвуферах низкого качества, для удешевления производства. Не рекомендуем использовать для изготовления короба хорошему сабвуферу. Прочность ДСП намного ниже любой цельной или клееной древесины, плита имеет низкую твердость, резонирует на низких частотах и может выкрашиваться при сборке. Сделанный из ДСП короб будет «раздувать».  Тем более, не нужно собирать сабвуфер из мебели, особенно из дверей старого шкафа (если конечно это не ради забавы), ведь к предыдущим минусам добавиться «звонкость» , что очень не желательно.

Бедный шкаф

Фанера

Фанера (древесно слоистая плита) — многослойный  материал, который изготавливают путём склеивания подготовленного шпона. Чтобы повысить прочность слои накладывают так, чтобы волокна древесины были строго перпендикулярны предыдущему листу.

Самый популярный материал для самостоятельного изготовления сабвуфера. Бывает: строительная, промышленная, упаковочная, мебельная и конструкционная. Использовать лучше мебельную, если повезет найти конструкционную — вообще здорово.

Фанера имеет высокую прочность, легко поддается обработке, при достаточной толщине придает хорошую жесткость корпусу, но может расслаиваться при сборке.

МДФ

Древесноволокнистая плита средней плотности  (Medium Density Fibreboard, MDF) —  изготавливается методом сухого прессования мелкой древесной стружки при высоком давлении и температуре. Очень хорошо подходит как материал для корпуса сабвуфера и акустических колонок в общем, так как  имеет однородную структуру, хорошо поглощает звук и легко обрабатывается. Отличается высокой плотностью и хорошо держит саморезы. Короб из МДФ достаточной толщины получается глухим, прочным, не имеющим резонансов.

Стекло ткань

Стеклоткань используют для изготовления сабвуферов стелс либо для придания нестандартных форм частям корпуса. Тканью обкладывают форму, пропитывая полиэфирной смолой. С помощью такого материала достаточно сложно набрать нужную толщину, по этому нужно использовать дополнительные ребра жесткости. В целом изготовление такого корпуса — процесс трудоемкий, но результат в эстетическом плане того стоит.

Часто звучит вопрос: «Есть смысл переделывать заводской корпус для сабвуфера?». Если переделать заводской корпус бюджетного саба — улучшение будет и это будет слышно. Но, так как динамик скорее всего плохенький, то он и ограничит степень улучшения.

Для качественного сабвуфера — выбирайте подходящий материал. Удачи в построениях!

Читать еще:

Жмите на кнопку чтобы поделиться материалом:

Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

Корпус для сабвуфера. Формы и материалы

Корпус необходим для улучшения звучания низкочастотного динамика. Корпус должен быть достаточно крепким и виброустойчивым, иначе его вибрация, вызванная обратной волной динамика, будет генерировать частоты, которые придадут нежелательную окраску звуковой картине.

Материалы для корпуса сабвуфера

Многослойная фанера. Существует большое количество сортов фанеры, многие из которых не приемлемы для конструирования корпуса акустической системы. Обычная фанера недостаточно плотная и будет давать искажения звука. Многослойная (12 слоев) фанера из корабельной древесины или русской березы является отличным материалом для постройки небольших корпусных систем. Данная фанера достаточно плотная и легче древесностружечной (ДСП) и средней плотности древесноволокнистой плиты средней плотности (MDF). С ней легко работать, вкручивать шурупы, не опасаясь расслаивания. Лист толщиной 12 мм имеет лучшие резонансные характеристики, чем у большинства досок толщиной 16 мм. Недостаток данной многослойной фанеры заключается в том, что большие корпуса из нее начинают звенеть. Ее не рекомендуется использовать для корпусов с большими плоскими пролетами. Лучше всего она подходит для пары динамиков диаметром 8 дюймов в корпусе объемом меньше 0.04 куб.м. Второй ее недостаток — это дороговизна и дефицитность.

Древесностружечная плита. Это наиболее распространенный материал из используемых сегодня. В продаже имеются ДС плиты нескольких сортов, но для корпусов рекомендуется ДСП самой большой плотности. Хотя высокоплотные разновидности весят больше, с ними легче работать и они лучше звучат. Высокоплотная ДСП толщиной 16 мм является, возможно, самым лучшим выбором для более мощной низкочастотной акустической системы, поскольку у нее самая высокая плотность и слабые резонансные качества. ДСП недорогие и их легко найти. Недостаток этого материала заключается в том, что он легко впитывает влагу и с трудом режется дисковой или ленточной пилой. Корпуса из ДСП следует окрашивать, чтобы предотвратить разбухание из-за влаги.

Древесноволокнистая плита средней плотности. ДПВ, по сути, является формой спрессованой бумаги, имеет высокую плотность и легко режется. Чем выше плотность, тем лучше корпус будет воспроизводить звуки из-за ограниченной гибкости стенок. Недостатком ДПВ является то, что с ней тяжело работать из-за склонности расслаиваться, когда ее скрепляют. Она много и быстро впитывает влаги. Как и с ДСП, конструирование следует внимательно проводить как в отношении крепления, так и в предотвращении влияния влажности. Несмотря на это, результаты стоят приложенных усилий. Это лучший выбор для быстрого построения сабвуферных систем средней мощности.

Формы корпусов

Форма корпуса не так влияет на качество звучания сабвуфера, как материал, из которого он сделан. Но все же, форма короба остается важной темой для обсуждения. В результате воздействия обратной звуковой волны на корпус, он начинает вибрировать и излучать собственные звуковые волны на определенной частоте. Такие волны принято называть стоячими волнами. Стоячие волны могут гасить некоторые частоты и придавать нежелательную окраску звуку. В результате частотная характеристика сабвуфера ухудшается. Рассмотрим несколько вариантов форм короба и расположения динамика в нем.

Практика показывает, что равноудаленность динамика от стенок вызывает наибольшую вибрацию корпуса и максимальное воздействие отраженных волн на динамик.

Обратные звуковые волны от мембраны динамика одновременно достигают всех стенок корпуса и отражаясь от них, одновременно воздействуют на динамик. Из четырех представленных на рисунке вариантов наилучшим является самый правый вариант, при котором, расстояния от динамика до всех стен короба различное. Обратные волны достигают стенок корпуса и динамика не одновременно, тем самым их нежелательное влияние на динамик сводится к минимуму. Частотная характеристика сабвуфера улучшается.

Типы корпусов сабвуферов

Герметичные корпусы. Пожалуй, наиболее распространенной формой корпуса на сегодняшний день является герметичный корпус. Ему отдают предпочтение по причине относительной простоты разработки и конструирования. Герметичный корпус — это корпус, который полностью изолирует внутреннее воздушное пространство сабвуфера от внешнего. Воздух внутри короба поддерживает мембрану динамика и работает как дополнительная подвеска для нее. Это позволяет динамику выдерживать большую мощность.

Диапазон излучаемых частот сабвуфера зависит от объема корпуса. Если объем короба меньше оптимального, то внутри короба давление увеличится, что приведет к срезанию некоторых частот и усилению других. Вместо чистого глубокого баса сабвуфер выдаст гулкий, «проваленый». Увеличивая объем короба бас улучшается, но опять же до определенного уровня. Главная задача проектирования короба заключается в определении его оптимального объема для выбранного низкочастотного динамика.

На практике часто случается так, что сначала конструируется короб, исходя из ограничений свободного пространства в багажнике автомобиля, а затем подбирается динамик под внутренний объем этого короба. На далее рисунке изображен график, по которому можно определить приблизительный объем внутреннего пространства корпуса для данного диаметра динамика.

Фазоинверсные корпусы сабвуферов широко применяются в домашних акустических системах. С развитием автомобильной аудиоиндустрии и благодаря внедрению компьютерного программного обеспечения, помогающего в сложных расчетах, фазоинверсные или вентилируемые корпуса получили широкое распространение и в автомобильных аудиосистемах. Эта форма корпуса уникальна тем, что фазоинвертор (вентиляционный канал) помогает в воспроизведении наиболее низких частот в слышимом диапазоне. Фазоинвертор фактически становится источником звука, содействующим общему звучанию сабвуферной системы.

Фазоинверсные системы выдают больше баса при меньшей мощности, чем герметичные. Обратная волна, выходя из отверстия наружу усиливает фронтальную волну. Правильно сконструированный вентиляционный канал даст повышенный выходной сигнал на настроенной частоте. Звук у фазоинверсных сабвуферов чище, но объем их больше, чем у герметичных для одного и того же динамика.

Недостатком данного типа сабвуферов является возможность появления искажений при воспроизведении частот из диапазона ниже расчетного. Иногда канал вентилируемого корпуса может генерировать средние частоты, что придает басу нежелательную окраску. Расчеты параметров вентилируемого корпуса более сложные, и даже небольшие погрешности могут не оправдать затраченных усилий и времени. На звуковую картину такого сабвуфера оказывают влияние даже такие параметры, как температура и влажность окружающей среды. Ошибки при конструировании и настройке фазоинвертора являются причиной того, что акустическая система «бубнит» или же бас «размазан».

Изобарическая конструкция корпуса представляет собой короб, в котором установлены два идентичных динамика. Эта конструкция основана на идее наличия постоянного давления воздуха между мембранами двух динамиков. В результате два акустически связанных динамика функционируют как один динамик. Преимущество этой конструкции состоит в экономии объема короба.

Например, для двух 15 дюймовых динамиков необходим минимальный объем короба равный 0.1 куб.м, а при изобарической конструкции объем короба можно уменьшить в двое. Что с коммерческой точки зрения является большим преимуществом. Недостатком данной конструкции является то, что при наличии двух звуковых катушек фактически рабочей остается только одна мембрана. Общая отдача изобарического сабвуфера примерно на 3 дБ меньше, чем у остальных сабвуферов при одинаковой входной мощности. Конструктивно пара динамиков располагается внутри корпуса на одной оси, мембрана к мембране, магнит к магниту или магнит к мембране.

Bandpass корпусы представляют из себя две камеры между которыми монтируется динамик. Одна из камер является герметичной, а вторая камера фазоинверсной (single reflex). Данная конструкция обеспечивает очень качественный низкий бас по сравнению с другим сабвуферами, что делает их очень популярными на рынке автомобильных аудиосистем. Однако акустическая отдача их сравнительно низка. При конструировании bandpass коробов следует учитывать эту зависимость между частотной характеристикой и звуковым давлением, которое развивает корпус. Чем ниже и лучше бас, тем ниже акустическая отдача и мощность сабвуфера. И наоборот, чем мощнее bandpass сабвуфер, тем выше и хуже бас он выдает. Эти сабвуферы ни в коем случае нельзя перегружать. Недостатком данного типа корпуса является высокая сложность расчетов и относительно большие размеры по сравнению с герметичными или фазоинверсными корпусами.

Лабиринт. Принцип, лежащий в основе этой формы, состоит в том, что данный корпус сможет ограничить резонанс и поглотить всю энергию обратной волны и выдать отличную низкочастотную характеристику. Эта теория обладает некоторой достоверностью, так как правильно разработанные и сконструированные корпуса такого типа показывали чрезвычайно низкий резонанс короба наряду с отличной низкочастотной характеристикой. Путь, которым достигается увеличение характеристик на нижних звуковых частотах в этом корпусе, состоит в том, что задняя волна от динамика смещается против фазы на 90 градусов, прежде чем попадает в отделение прослушивания. Это служит дополнением к фронтальной волне. В силу ослабления колебаний в лабиринте возникает небольшое запаздывание в синхронизации сигнала, что также усиливает выходной сигнал. С другой стороны, КПД такого корпуса существенно ниже, чем у других конструкций и требует много пространства в автомобиле.

Лабиринт по-другому называют трансмиссионной линией (transmission-line). В отличие от других форм корпусов это наиболее непредсказуемая конструкция, которая никогда не была доказана математически. Вся имеющаяся информация основана на практических исследованиях и множестве неудачных экспериментов, проводившихся на протяжении многих лет.

Что происходит если короб сабвуфера сделан из не качественного материала

Короб для сабвуфера представляет собой дополнительный элемент акустической системы, предназначенный для улучшения звукового восприятия низких частот человеческим слухом. Элемент эксплуатируется в автомобиле, домашних условиях для качественного воспроизведения аудиофайлов, фильмов. Если ящик акустической системы сделан из некачественных материалов, это может негативно сказаться на качестве звука.

Из чего должен быть сделан короб под 12 сабвуфер?

12-дюймовые динамики чаще всего эксплуатируются в транспортных средствах для организации автомобильной акустической системы. Поэтому под них подбирают тип короба, в том числе материал и конструкцию. Так из чего же должен быть сделан короб под 12 сабвуфер в компании VS AVTO?

Виды конструкций ящика:

  • Закрытого типа – низкочастотный динамик устанавливается в одну из стенок герметичного корпуса. Ящик имеет низкий КПД.
  • Фазоинверторный – короб оснащен трубкой, которая выводит воздух, создаваемый динамиком.
  • Бандпасс – короб разделен на камеры, в одну из которых помещен динамик. Обладает высоким КПД.

Бандпассы и фазонверторные ящики имеют сложную конструкцию, которую спроектировать самому достаточно сложно. Эти варианты ящиков передают наиболее качественное звучание.

Материалы изготовления:

  • Влагостойкая фанера – обладает достаточной плотностью, прочностью. По сравнению с другими материалами имеет легкий вес. Для мощных сабвуферов применяется фанера толщиной не менее 18 мм.
  • ДСП – для изготовления ящика выбирают материал толщиной не менее 16 мм. Обладает способностью расслаиваться, менее прочный, чем фанера.
  • МДФ – обладает меньшей ценой по сравнению с фанерой. Выделяется хорошей прочностью, влагостойкостью, легкостью в обработке.

Самым подходящим материалом для короба сабвуфера считается многослойная фанера.

К чему приведет некачественный материал короба сабвуфера?

Ошибки при выборе материала ящика приведут к неправильной работе низкочастотного динамика или его повреждению. Устройство звучания обладает своими электромеханическими свойствами, это учитывают при выборе материала короба.

При установке динамика в несоответствующий ящик в результате получится гулкий, раздражающий бас. При добавлении громкости динамик способен выйти из строя. При недостаточной толщине материала стенки ящика будут вибрировать. Маложесткий корпус будет создавать только частичное экранирование. В результате получится искажение звука.

Для динамика одного и того же дюйма в ящике закрытого типа или фазоинверторного корпуса нужны разные объемы. Перед тем как выбрать короб для сабвуфера, необходимо произвести правильные расчеты. Для этого существуют специальные программы.

Какой короб нужен для сабвуфера. Делаем короб для сабвуфера своими руками: пошаговая инструкция

Сабвуфер представляет собой отдельно установленную акустическую систему, которая предназначается для воспроизведения низкочастотных звуковых волн в диапазоне 20-120 Гц. Он звучит только на низких частотах, когда основная акустическая система только на высоких и средних. Низкочастотный звук нераспознаваем человеческим ухом, поэтому его можно монтировать в любом месте салона автомобиля. Самостоятельное изготовление сабвуфера – занятие вполне несложное. Начинать необходимо с покупки динамиков.

Виды сабвуферов

Выделяют пассивные и активные сабвуферы.

Пассивный сабвуфер представляет собой корпус с вмонтированным в него динамиком. Для корректной работы сабвуфера такого типа необходим внешний усилитель с достаточной мощностью.

Идёт с уже встроенным в него собственным усилителем низкой частоты с возможностью регулирования громкости. Многие активные сабвуферы имеют также регуляторы басов и обрезания высоких звуковых частот. Это необходимо, чтобы звук с сабвуфера согласовывался с акустической системой. Самый существенный недостаток такого вида сабвуферов – это его высокая цена.

Интересно знать! В 1998 году российские мастера компании «Автолюкс» создали «Блюзмобиль» из Nissan Terrano II. Его оборудовали четырьмя усилителями, шестью динамиками и девятью сабвуферами, совокупным звуковым давлением в 147 дБ. За этим монстром закреплён официальный рекорд в 135,9 дБ. Но и этого вполне достаточно, чтобы прочувствовать, как ваши внутренние органы «гуляют» по телу.

Выбираем динамики для сабвуфера

Как правило, в сабвуферах используются динамики следующих размеров:

Шестидюймовые динамики , используемые как дополнительные источники средних басовых частот.

Восьмидюймовые динамики , используемые для получения фронтальных басов.

отлично раскрывают свой потенциал в закрытом корпусе объёмом 15-20 литров. Таким образом получается хороший сабвуфер компактных размеров с оптимальным звуковым давлением.

Двенадцатидюймовые динамики являются оптимальными для корпусов от 25 до 35 литров. Это, пожалуй, наиболее оптимальный вариант.

Пятнадцатидюймовые динамики зачастую используются на соревнованиях по звуковому давлению SPL. Они встраиваются только в корпуса от 60 до 90 литров, а такой аппарат поместится не в каждый автомобиль.

Основа разности сопротивлений в катушке звука действует по принципу: чем меньшим сопротивлением нагрузки обладает усилитель, тем выше у него мощность. Нагрузка в 1-2 Ом приводит к ухудшению качества звучания. Рекомендуется выбирать вдвое большую нагрузку в 2-4 Ом.

Ни специалисты, ни любители пока не сошлись в едином мнении относительно мощностных характеристик динамиков. Но что можно с уверенностью подтвердить, так это необходимость в выборе динамика, превосходящего по мощности усилитель. Никакая аудиосистема не приспособлена к длительной работе на пиковых мощностях. Это ведёт к повышению нелинейных искажений и сильному занижению качества воспроизводимых звуковых сигналов. Поэтому следует придерживаться некого баланса.

Выбираем параметры динамика

Теперь пришло время к созданию виртуальной модели самодельного сабвуфера. Проект будущего ящика лучше проводить программой WinISD 0.44, но для этого потребуются некоторые характеристики динамика, а точнее параметров Тиля-Смолла:

Qts — добротность динамика;

Fs — резонансная частота в открытом пространстве;

Vas — эквивалентный объем.

С параметром Fs у вас проблем не будет. Для ГДН35 Fs будет 38 Гц, для ГДН50 — 40 Гц, а для ГДН75 равен 25-35 Гц. Если динамик фирменный и заграничного производства, то его параметры с лёгкостью можно найти в базе данных WinISD 0.44.

При расчёте корпуса ящика сабвуфера самым важным параметром является Qts. Данный параметр определяет отношение передаточной функции динамика частоты Fs к передаточной функции на тех частотах, АЧХ которых является горизонтальной. Если сказать иначе, на частотах, что выше Fs, Qts определяет эффективность динамика на резонансной частоте. Проблема лишь в том, что низкочастотные динамики, например, стандарта ГДН, производятся в различных местах, да и параметры сильно разнятся у разных производителей.

При расчёте ящика для сабвуфера необходимо взять во внимание все возможные вариации значений Qts и добавить отходные варианты. Во многих источниках указываются такие параметры:

35ГДН-1-8 Qts = 0,4;

35ГДН-1-4 Qts = 1±0,5;

50ГДН-42Д Qts = 1±0,5;

75ГДН-1-4 Qts = 0,2-0,5.

Vas — не является особо важным параметром, который влияет на расчёты. Его можно считать равным следующим:

ГДН35 — 40-50 л.;

ГДН50 — 90 л.;

ГДН75 — 80 л.

Проектирование ящика для сабвуфера с помощью ПО

Следующий этап изготовления сабвуфера своими руками заключается в выборе типа ящика. При помощи программы можно создать проекты четырёх видов ящиков:

закрытый ящик;

Фазоинвертор;

Бандпас 4-го порядка;

Бандпас 6-го порядка.

У каждого динамика имеются свои как положительные, так и отрицательные стороны. Выбор ящика, по большей степени, следует осуществлять отталкиваясь от самого выбранного динамика. Какой именно ящик подойдёт к динамику лучшего всего, поможет разобраться программа.

Прежде чем создавать проект ящика сабвуфера, нужно смоделировать динамик с параметрами, заложенными в базу данных. Нажмите «New», затем выберете «Own drivers», после чего снова «New», и загрузите свои параметры. Потом подтвердите – «ОК» и закройте – «Close». После создавайте проект на основе этого динамика. Повторите процедуру несколько раз с использованием различных видов ящиков.

Проектирование заключается в варьировании размеров ящиков и настройке частоты фазоинверторов. Программа реагирует на изменения, которые вы вносите, и меняет график звучания в реальном времени в зависимости от частоты. Для настройки частоты фазоинвертора изменяется длина труб и их диаметр. Следите, чтобы размер труб не получился слишком большим, об этом просигнализирует поле Vent mach, которое озарится красным. Идеальным считается тот график, что пересекает линию в -3 дБ на частоте 25-35 Гц, а далее проходит по линии в 0 дБ и спадает до 150-200 Гц. Далее проектирование будет заключено в поиске возможных отклонений.

Виды конструкции короба

Выделяют четыре наиболее популярных вида ящиков для сабвуфера. Конструктивные особенности коробов напрямую влияют на качество звука, получаемого на выходе. Далее вкратце расскажем о них:

является самым простым вариантом в моделировании и изготовлении. По сути его название и выражает его суть. Динамик сабвуфера помещается в закрытый деревянный корпус, улучшающий его акустические характеристики. Не составит труда сделать такой корпус, но вот КПД у него самый низкий из всех представленных.

представляет собой корпус, разделённый на камеры, разные по объёму. В одну из них помещён динамик, а в другую воздуховод. Особенность данной конструкции сабвуфера заключается в возможности ограничения частот, воспроизводимых диффузором.

Бандпас 6-го порядка отличается от предыдущего только тем, что имеет ещё один дополнительный воздуховод. Данный тип конструкции – наиболее сложный в проектировании и создании, зато имеет максимальный уровень КПД.

– корпус с вмонтированной в него трубкой, выводящей воздух. За счёт этой трубки дополнительно исходит звук от задней части сабвуфера. По качеству звуковых характеристик и сложности изготовления данный тип можно поставить между «ЗЯ» и «Бандпасом».

Чертежи корпуса сабвуфера

Для примера разберём схему. В данной статье мы будем делать короб под сабвуфер с 12-ти дюймовым динамиком. Объём конструкции под него должен составлять 40-50 литров. Рассчитать корпус под сабвуфер не представляет сложности. Вот примерная схема для этого. Только обратите внимание на минимальное расстояние от динамика до стенок ящика. Оно, как весь объём конструкции, просчитывается по внутренней поверхности.

Выбор материала и требуемые инструменты

Необходимые материалы, для создания корпуса сабвуфера:

Динамики, выбирая которые, необходимо знать отличие в их характеристиках. Обычно в инструкции или на коробке обозначается рекомендуемое оформление именно для данного динамика.

Лист фанеры, ДВП, ДСП. Количество необходимо просчитать, исходя из размеров будущего корпуса.

Акустический терминал. Необязательный элемент. Можно просто просверлить пару отверстий, через которые вывести наружу провода из динамика.

Акустический кабель.

Герметик либо ПВА.

Саморезы для дерева.

Эпоксидная смола.

Лак либо краска.

Клей для карпета. Удобен тот, что в баллончике.

Для фазоинверторного корпуса необходим туннель подходящего размера. Если вы не найдёте нужного в продаже, тогда в магазине строительных материалов приобретите трубу нужного материала. Подойдёт пластиковая, картонная и даже металлическая.

Необходимые инструменты, для создания корпуса сабвуфера:

Лобзик.

Шуруповёрт, если нет – отвёртка.

Рулетка.

Карандаш или маркер.

Карпет или другой материал для наружной обтяжки корпуса.

Ножницы.

Этапы изготовления корпуса

1. Вырежьте стенки корпуса относительно его размеров. Вырезать необходимо, соблюдая размеры, тщательно вымеряя. При сборке щели должны быть минимальные, в идеале части корпуса должны прилегать максимально плотно друг к другу.

2. Промажьте стыки стенок герметиком и соедините их вместе. Закрепите далее их саморезами с шагом в пять сантиметров.

3. Повторно промажьте стыки как снаружи, так и внутри. Не допускайте даже малейших дырочек, так как через них будет слышаться свист при работе сабвуфера.

4. Вырежьте в удобном месте отверстие для акустического терминала.

5. Вырежьте лобзиком отверстие для динамика.

6. Если ящик предусмотрен под фазоинверторный сабвуфер, тогда в соответствующее отверстие на эпоксидную смолу садится соответствующий порт.

7. Для защиты корпуса от влаги, его необходимо покрыть лаком либо краской.

8. Обтяните корпус карпетом или другим материалом, оставляя отверстия под динамик, порт и терминал.

9. Поставьте терминал на своё место и закрепите его саморезами, дополнительно промажьте эпоксидкой.

10. Закрепите на клеммы провода внутри терминала. Второй стороной провода подсоедините к клеммам на динамике. Провода не должны провисать. Длины должно хватать именно для подсоединения.

11. Смонтируйте динамик на место. Стык между динамиком и ящиком уплотните прокладкой. Если такая не шла в комплекте с динамиком, можно использовать поролон или оконный уплотнитель.

12. Закрепите динамик к корпусу саморезами, которые шли с ним в комплекте или любыми другими подходящими.

Теперь подробнее поговорим о том, как самостоятельно изготовить сабвуфер и монтировать его на автомобиль. Наиболее удобная и универсальная форма корпуса – это немного усечённая пирамида. Так как у большинства автомобилей в стандартном положении заднее сиденье располагается под наклоном в 23 градуса, поэтому задняя стенка сабвуфера наклонена под таким же углом. После определения необходимого пространства, рассчитайте размер корпуса и нарисуйте чертёж корпуса будущего деревянного корпуса.

Переднюю стенку лучше изготовить из ДСП толщиной 23 мм, боковую – 20 мм. Выпилите из материала стенки по размерам, что в чертеже, а затем соберите корпус. Все соединения лучше смазать клеем и закрепить саморезами. Отверстия под них лучше высверлить в 3 мм, а под головки лучше взять сверло диаметром в 1 см. Далее на боковой стороне циркулем сделайте разметку под будущий акустический терминал. Вырежьте их электролобзиком. Терминал под высоким давлением может издавать лишние звуки. Во избежание этого экранируйте его маленькой коробочкой, затем промажьте соединения клеем и закрепите саморезами. Рубанком срежьте все лишние выступы.

Спереди аналогичным способом разметьте и вырежьте отверстие под динамик. Для защиты от влаги пропитайте корпус нитролаком. Также его можно нанести на внутренний торец передней панели. Для большей привлекательности и практичности корпус можно снаружи оклеить карпетом. Клеится он на тот же нитролак. Присоедините динамик к акустическому терминалу и прикрепите их корпусу.

Корпуса для данного типа сабвуферов достаточно громоздкие. Такой сабвуфер сложно рассчитать и настроить, но такой самодельный элемент автомобильной акустической системы имеет более высокий КПД, чем предыдущий вариант. В данном случае параметры также просчитываются при помощи специального программного обеспечения. Сборка корпуса проводится, как в предыдущем варианте, только его необходимо также тщательно отшлифовать. Далее вырежьте отверстия под фазоинвертор, ручки-карманы и розетку. Установите все крепления и хорошо их проверьте. Корпус можно обтянуть кожей.

За изготовление корпуса для данного типа сабвуфера стоит браться тем, кто имеет опыт в проведении просчётов, ведь его сложно рассчитать и легко ошибиться в размерах. Зато бандпас выдаёт замечательный звук и имеет хороший КПД. Кроме этого, он хорошо защищён от внешних механических повреждений, так как полностью спрятан в корпус. Расчеты проводятся также при помощи компьютерного ПО, но не только всего корпуса целиком, но и каждой из камер отдельно. Когда будете выпиливать детали, придерживайтесь как можно точнее всех размеров.

Конструкция собирается, как и в предыдущих вариантах. Перегородка с динамиком делается из двух листов ДСП. Изнутри корпус обклеивается шумопоглощающим материалом, ватином, например. Клей наносится небольшими штрихами по всей площади. Нельзя лить много клея во избежание возникновения статических свойств. Можно дополнительно закрепить конструкцию строительным степлером. Припаяйте провода к клемме и динамику. Заднюю камеру необходимо полностью загерметизировать. Наибольшая герметичность достигается благодаря жидким гвоздям и скотчу, наклеенному поверх шва.

Раструб фазоинвертора делается путём нагревания краёв при помощи банки и их расширения. В пропиленное лобзиком в крышке отверстие помещается карпет с фазоинвертором. Соединения промажьте жидкими гвоздями. Крышка с фазоинвертором сзади обклеивается шумопоглощающим материалом. Готовый сабвуфер соберите и обклейте карпетом.

Бандпас 6-го порядка

Это самый сложный в сборке и расчётах сабвуфер. Сюда без основательной подготовки не стоит и подходить. Сравним с предыдущим вариантом, но выдаёт гораздо больший частотный диапазон. КПД и мощность его тяжело рассчитывать даже с помощью имитационных программ. Как правило, все параметры подбираются исключительно по личным предпочтениям.

Конструкция корпуса многим сложнее, чем в предыдущих вариантах. Чтобы соединения вышли значительно прочнее, их выполняют из деревянных брусков, закрепляющихся саморезами. Все детали вырезайте строго по просчитанным размерам. Всё делается далее по технологии, аналогичной с бандпасом четвёртым, только в качестве дополнительного звукоизоляционного материала используйте вату.

Самодельный сабвуфер-стелс

Данный тип сабвуфера максимально спрятан и почти не занимает в багажнике место, поэтому его очень удобно использовать в автомобиле. Он устанавливается обычно в багажнике за задней аркой. Для хорошего динамика требуется корпус в 18 литров, а порой и больше. Корпус можно слегка вынести вовнутрь багажника, а также разместить сабвуфер в нише, которая предназначена для «запаски».

Монтируя сабвуфер-стелс, необходимо его переднюю панель немного выдвинуть и соединить с обивкой багажного отделения. Из гофрированного картона необходимо соорудить форму, склеив его куски малярным скотчем. Соберите каркас усилителя и примерьте оборудование. Далее сделайте облицовочную панель из стеклопластика для усилителей, которые уже установлены на каркасе.

Закройте все промежуточные места между пластиком скотчем и полиэтиленом. Затем всё прикручивается саморезами к коробке корпуса. Гофрированный картон используется в качестве опалубки, для устранения зазоров в корпусе. Для придания более привлекательного внешнего вида необходимо воспользоваться стеклопластиком и шпаклёвкой. Установите сабвуфер в заднее крыло и выровняйте неровности наждаком. Обклейте корпус карпетом и прикрепите динамик.

Подсветка на сабвуфере

Для подсветки сабвуфера можно использовать как светодиоды, так и диодную ленту. У светодиодов имеются два контакта: анодный (А) и катодный (К). Для правильного подключения светодиодов необходимо присоединить контакт А к плюсу на питании, К – к минусу. К Аноду припаиваются резисторы каждого по отдельности светодиода. Заранее определите, как будете крепить светодиоды внутри сабвуфера. Лучше их разместить так, чтобы они держались вместе и крепко. Датчик эквалайзера необходимо располагать от сабвуфера подальше, чтобы он не повредился.

Если в качестве подсветки применять светодиодную ленту, то закрепление диодов заменено монтажом ленты. Это облегчит вам установку, так как они уже тщательно подогнаны друг к другу и хорошо закреплены. Монтировать ленту достаточно просто внутрь сабвуфера на двусторонний скотч. При помощи этого варианта можно варьировать различные дизайнерские решения. Например, кольцо из светодиодов вокруг динамика, яркость и цвет которого можно подобрать как вам угодно.

Каждый автовладелец, который тюнингует свой автомобиль, руководствуется по большей части только своими предпочтениями, вкусом и фантазией. То, что советуют специалисты, принимается, как правило, в качестве рекомендаций. То же самое можно сказать о том, как создавать сабвуферы самостоятельно с дальнейшей их установкой.

Для получения в автомобильной аудиосистеме частот низшей части звукового диапазона, таких, которые должен создавать настоящий сабвуфер, недостаточно ограничиться выбором подходящих динамиков. Динамик должен получить определенное акустическое оформление, разместившись в подходящем объеме с учетом геометрических особенностей места расположения в автомобиле. Акустическое оформление сабвуфера позволяет построить заданный бас как по уровню, так и по тембральной окраске.

При проектировании сабвуферного корпуса учитываются многие параметры. Это и чисто технические характеристики, такие как: резонансная частота, эквивалентный акустический объем и добротность сабвуферного динамика, принципиальная возможность размещения сабфуферного корпуса внутри автомобиля, и, наконец, предпочитаемые автовладельцем музыкальные жанры.

Расчет геометрии сабвуферного корпуса с целью получения необходимого звучания производится на компьютере, с учетом технических параметров конкретных динамиков. Часто производители сабвуферных динамиков предлагают готовые варианты корпусов, однако нужно заметить, что во многих случаях они далеко не оптимальны, что приводит к некоректной работе сабвуфера и автомобильной аудиосистеме в целом.

Существует несколько общепринятых технических решений по изготовлению сабвуферных корпусов, позволяющих придать басу необходимую окраску.

Закрытый ящик

Сабвуферный динамик помещается в закрытый объем. Имеет наиболее равномерную АЧХ. Имеет хорошие импульсные характеристики. Наиболее подходящий для прослушивания классической музыки, а также джазовых и рок композиций.

Фазоинвертор

Применение корпуса с фазоинвертором в качестве акустического оформления позволяет увеличить КПД динамика, а также путем расчета фазоинвертора и объема корпуса получить усиление баса. Корпус с фазоинвертором, при правильном расчете и исполнении, может быть реализован для воспроизведения практически любого музыкального жанра. КПД такого сабвуфера выше, чем в закрытом ящике.

Stealth

В варианте корпуса «стелс» (stealth) возможно реализовать акустическое оформление закрытый ящик и фазоинвертор. Применяется, когда требуется максимально сохранить объем багажного отсека и при этом получить качественный сабвуфер в автомобиле. Для получения необходимого объема используются всевозможные ниши и полости автомобиля, обычно скрытые за декоративными облицовками, или обивкой салона. Корпус изготавливается из стеклоткани, что позволяет получить относительно тонкие, но жесткие стенки, а также необходимую индивидуальную форму для размещения внутри выбранной ниши.

Free-Air

Динамики, применяемые для установки во free-air рассчитаны для работы в бесконечном объеме. Таковым может считаться объем багажника. Данное решение привлекательно тем, что нет отдельного корпуса. Плюс — не уменьшается полезный объем багажника и относительно простая реализация. Минус — данный вариант применим только на автомобилях типа седан, а также качество и уровень баса зависит от заполнения багажника.

Band-pass

Band-pass, грубо говоря представляет собой закрытый объем, разделенный перегородкой, в которую врезается басовый динамик. Есть более сложные конструкции. По сути дела это акустический фильтр высокого порядка настроенный на определенную частоту. Отдача становится еще выше, но полоса сужается. Band-pass наиболее часто применяется для воспроизведения рэп»а, когда основными требованиями являются активность низких частот и более высокое звуковое давление.

Принятие решения о применении того или иного акустического оформления сабвуфера обычно происходит на самом первом этапе, когда задуманная акустическая система существует только на бумаге в виде проекта.

На последнем этапе для изготовленного сабвуферного корпуса подбирается соответствующая отделка, позволяющая сабвуферу органично вписаться в интерьер автомобиля и стать его неотъемлемой частью.

Из чего лучше сделать короб для сабвуфера

Из чего лучше сделать короб для сабвуфера своими руками, часто спрашивают читатели. Попробуем разобраться.
Эта статья написана именно с этой целью. Кроме того, читатель получит ценную инструкцию того, как своими руками изготовить корпус для этого динамика. Узнав, из чего сделать короб для сабвуфера будет лучше всего, можно смело проступать к операции.

Какой материал лучше

Материалов, из которых можно изготовить корпус для такого динамика, в принципе, много. Это может быть фанера, МДФ, ДСП и так далее. Каждый из этих материалов имеет не только достоинства, но и недостатки.

Примечание. Самым лучшим материалом для изготовления корпуса сабвуфера, по мнению многих экспертов, является корабельная ламинированная фанера.

Найти корабельную фанеру не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд. На стройках и других производственных предприятиях такой материал есть.
Из этой фанеры часто делают опалубку. Данный материал всегда влагоустойчив, очень прочен и жестковат. Одним словом, для корпуса саба – то, что нужно.

Примечание. Полезно будет знать, что на Западе, где изготовление самодельных корпусов для сабвуферов очень приветствуется, предпочитают МДФ. Фанеры корабельной у них вообще не найти и причину такой любви к МДФ многие эксперты видят именно в этом.

ДСП – материал тоже неплохой, но влагу не любит совершенно. Кроме того, при обработке ДСП имеет свойство крошиться. С другой стороны, если взять материал потолще, то проблему можно решить.

Некоторые эксперты советуют и другие материалы, но они, как правило, не так популярны – к примеру, клееные плиты из ламината.

Покупной или сделанный самостоятельно

Приступим:

  • Первым делом надо будет определить размеры и форму будущего ящика. Полезно будет найти подходящий чертеж корпуса;
  • Определяем материал, из которого будем собирать ящик. Как и говорилось выше, лучшим материалом считается корабельная фанера. Если ее найти не удалось, то используем МДФ или многослойную фанеру.

Примечание. Выбирая фанеру, главное – обратить внимание на ее толщину. Старайтесь подбирать толстую фанеру, ведь от этого будет зависеть жесткость всей конструкции, что в итоге скажется обязательно на звучании.
Так, оптимальной толщиной для ящика сабвуфера считается размер в 18 мм. Это вполне разумно: не надо будет тратить большие деньги (чем толще фанера, тем она дороже) и качество останется на уровне. С другой стороны, каждый решает сам и порой, вес самодельного ящика может достигать 50 с лишним килограммов.

  • Резать фанеру не обязательно в собственном гараже. Сделать это можно прямо в магазине, если попросить продавца соблюдать соответствующие размеры. Во многих магазинах резка осуществляется совершенно бесплатно;
  • Подготавливаем необходимые материалы: клей, желательно ПВА, кисточки, саморезы или мебельные шурупы, жидкие гвозди и многое другое.

Примечание. Не забываем купить кусок карпета, которым оклеим ящик на последней стадии изготовления.

Строим корпус

Первым делом приступаем к изготовлению корпуса ящика.
Начали:

  • Лицевую часть ящика, там где будет фиксироваться головка, желательно сделать двойной. Просто ставим здесь два листа фанеры и все.
    Если толщина листа фанеры выбрана под 18 мм, то в данной части толщина должна составлять все 36 мм, что обеспечит большую жесткость. Это очень важно, ведь именно на эту часть ящика оказывается наибольшее воздействие.

Примечание. Можно поступить и иначе. В первом листе делается отверстие обычного размера, а во втором листе, оказывающемся снаружи – отверстие большего размера. Таким образом, головка саба будет как бы утоплена в корпусе, что положительно сказывается не только на технических возможностях, но и на эстетических составляющих.

Продолжаем:

  • Склеиваем листы фанеры друг с другом, а затем фиксируем саморезами. Важно не пропускать саморезы, а крепить их на каждый 1 см2 площади стенки.

Примечание. Другими словами, желательно закручивать саморезы через каждые 3-5 см.

  • Стенки корпуса ящика соединяем уже не саморезами, а специальными мебельными шурупами. Для этого вооружаемся дрелью и сверлим отверстия под шурупы. Затем в сделанное отверстие капаем клей и закручиваем шуруп. В отличие от саморезов, шурупы дадут лучшую фиксацию.

Примечание. Со временем мебельные шурупы не разбалтываются, даже от постоянных трясок и колебаний.

  • Рейка треугольной формы проклеивается во внутренние углы ящика, если надо увеличить жесткость конструкции. Можно даже растяжки установить внутри, что предотвратит деформацию корпуса.
    Такое рекомендуют делать только для больших динамиков(см.) с запредельной мощностью, так как для средних и малых данный монтаж не имеет смысла.

Защищаем и дорабатываем корпус

Приступим:

  • Специальный лак, нанесенный на поверхности, поможет защитить фанеру от влаги;
  • Внутри корпуса проклеиваем вибро-изоляционный материал. Он не только защитит корпус, но и значительно увеличит жесткость всей конструкции;
  • Некоторые знатоки рекомендуют защитить корпус сабвуфера вибро-изоляционным материалом и снаружи. Это даст возможность получения приятного и качественного баса;
  • Проклеиваем все стыки и соединения, особое внимание уделяя месту, откуда выходят провода.

Примечание. Считается, что закрытый тип ящика для сабвуфера вообще не должен иметь никаких отверстий. И некоторые эксперты даже рекомендуют проверить герметичность ящика путем заливания внутрь воды. Но это уже перебор и вряд ли такое делать нужно.

Какой сделать короб для сабвуфера

На этом процесс изготовления ящика для сабвуфера своими руками можно назвать законченным. Инструкцию ни в коем случае нельзя игнорировать.
Немаловажное значение имеют видео обзоры и фото – материалы, которым также надо уделить внимание(см.). Таким образом, цена на корпус для сабвуфера будет самой минимальной, так как надо будет потратиться только на расходные материалы.

Автомобильный сабвуфер представляет собой низкочастотный динамик, который устанавливается внутрь специального корпуса. Сделанный сабвуфер своими руками предназначен для воспроизведения звука на низких частотах. Наша статья расскажет вам о том, как его сделать. Также вы узнаете, какие варианты коробов для сабвуфера существуют. Корпус – это акустическое оформление, которое изолирует звуковые волны, излучаемые задней и передней сторонами диффузора динамика, так как при их пересечении возникает самозатухание, которое называют коротким замыканием.

Разновидности конструкций коробов

Всего существует несколько популярных вариантов исполнения автомобильного сабвуфера:


Сабвуфер своими руками: из чего сделать корпус?

Какой материал лучше подходит для создания корпуса сабвуфера? Рассмотрим несколько популярных вариантов:

  1. ДСП – самый подходящий вариант, который недорого стоит и легко обрабатывается. Следует выбирать материал максимальной плотности при толщине не менее 16 ми. ДСП хорошо впитывает влагу и разбухает, поэтому его лучше окрасить.
  2. ДВП. Как в случае с ДСП, выбирать надо материал с максимальной плотностью. Он легко слоится, особенно если промокает. С ДВП нужно аккуратно работать, иначе можно все испортить. Независимо от всех минусов, материал очень удобен и позволяет легко и быстро собирать корпус для сабвуфера с динамиком средней мощности.
  3. Фанера. Фанеру лучше выбирать из русской березы или корабельной древесины. Многие другие сорта не имеют достаточно высокой плотности, что вызывает искажение звука.

Если у вас есть листы ДВП, ДСП или фанеры, но имеют малую толщину, для обеспечения нужной жесткости конструкции сложите вместе два листа, промазав герметиком, столярным клеем или ПВА, и скрутив саморезами.

Инструменты и материалы

Материалы

Из материалов вам потребуется следующее:

  1. Динамики. При их выборе вы должны знать, что разные модели имеют определенные характеристики. В инструкции или на коробке всегда указывают рекомендованное акустическое оформление для определенного динамика.
  2. ДВП, фанера или ДСП. Количество зависит от габаритов корпуса.
  3. Клеммы для проводов.
  4. Акустический кабель.
  5. Эпоксидная смола.
  6. Клей ПВА или силиконовый герметик.
  7. Лак или краска.
  8. Саморезы по дереву.
  9. Карпет
  10. Клей в баллончике для карпета.
  11. Если вы будете делать корпус с фазоинвертором, вам потребуется подходящий туннель. Если нужного размера трубку вы не найдете в продаже, подберите в строительном магазине пластиковую трубу подходящего диаметра.

Инструменты

  1. Шуруповерт или отвертка.
  2. Лобзик или ножовка.
  3. Длинная линейка или рулетка.
  4. Карандаш.
  5. Ножницы.

Перед сборкой короба сабвуфера нужно правильно рассчитать его. Скачайте в интернете программу под названием JBL SpeakerShop или ее аналог, и рассчитайте размеры корпуса. Как это сделать вы разберетесь – в этом нет ничего сложного.

Этапы изготовления сабвуфера

Для начала по размерам надо вырезать стенки будущего короба. Вырезайте с тщательным соблюдением размером, чтобы при сборке щели были минимальны.

Сгруппируйте стенки, промазав стыки герметиком, а затем вкрутите саморезы через каждые несколько сантиметров.

Снова промажьте стыки герметиком внутри и снаружи. Если останется хоть небольшое отверстие, через него при работе динамика вы будете слышать неприятный свист.

Вырежьте в удобном месте отверстие под клеммы для проводов – так называемый акустический терминал.

Если вы делаете ящик с фазоинвертором, закрепите фазоинверторный порт в соответствующем отверстии, используя для этого эпоксидную смолу.

Для защиты корпуса из ДСП или ДВП от влаги материал покройте лаком или краской, желательно нитро.

Перетяните корпус карпетом, не забыв оставить отверстия для терминала и динамиков. Установите акустический терминал на предусмотренное место и зафиксируйте его саморезами. Изнутри рекомендуем промазать посадочное место эпоксидной смолой.

Присоедините два провода к клеммам внутри терминала. Другие концы проводов присоедините к клеммам динамика – они должны иметь такую длину, которая нужна для комфортного подключения динамика.

Вставьте динамик на место, а в стык между плоскостью ящика и динамиком уложите уплотнитель. Если в комплекте такой не было, используйте оконный уплотнитель или поролоновую полоску.

Зафиксируйте динамик саморезами из комплекта или простыми саморезами по дереву. Итак, работа по сборке сабвуфера для автомобиля закончена, и вам останется только подключить устройство к усилителю.

Сабвуфер — это низкочастотный динамик, установленный в корпус. Он предназначен для воспроизведения звука низкой частоты. Тема этой статьи — изготовление сабвуфера своими руками.

Наш рассказ о том, как собрать сабвуфер, необходимо предварить небольшим экскурсом в теорию. Корпус выступает в роли акустического оформления, требуемого для изоляции звуковых волн, излучаемых передней и задней стороной диффузора динамика, так как при их встрече происходит самозатухание, называемое коротким замыканием.

Виды конструкций акустического оформления

Бесконечный экран (freeair)- головка динамика устанавливается в усиленную заднюю полку автомобиля. Несмотря на простоту установки, используется редко ввиду низкого звукового давления, а также переменой звучания в зависимости от наполненности багажника. Возможна реализация только в автомобилях с кузовом седан.

Закрытый ящик — наиболее распространённый корпус сабвуфера. Закрытая коробка достаточной жесткости полностью изолирует звуковые колебания, излучаемые тыльной стороной головки. Для лучшего затухания звуковых волн внутри корпуса ящик внутри обклеивают звукопоглощающим материалом: войлоком, ватой или поролоном толщиной не меньше 2см. Из плюсов — простота расчетов и изготовления. Также динамики в таком корпусе легко переносят пиковую нагрузку. Закрытый ящик подходит для прослушивания музыки с богатым тональным окрасом. Минус один, но существенный. Это низкий коэффициент полезного действия сабвуфера, так как половина звуковых волн «остается» в ящике.

Фазоинвертор. Представляет из себя закрытый ящик с выходом порта, через который звуковая волна от тыльной стороны головки выходит из ящика наружу. Тоннель имеет круглую или прямоугольную форму. Именно этот порт и называется фазоинвертором. Он имеет определённый размер и место установки, благодаря чему меняет фазу проходящей через него звуковой волны. Звук от задней стороны динамика накладывается на звук от передней стороны, увеличивая коэффициент полезного действия. Это позволяет получить звуковое давление в два раза больше, чем при закрытом корпусе. Однако такой корпус более сложен в расчётах, и требуется больше размер ящика по сравнению с установкой того же динамика в закрытый ящик. Также при большом уровне звука возможны шумы из-за завихрения воздуха на краю фазоинверторного порта.

Бандпасс(bandpass). Представляет собой ящик с перегородкой посередине, которая образует две камеры. В перегородку внутри корпуса устанавливается низкочастотный динамик. В зависимости от сочетания камер (глухих или фазоинверторных), различают три вида бандпасс корпусов. Это бандпасс 4-й категории, 6-й категории тип А и 6-й категории тип Б (см. рис.). Сабвуферы данной конструкции позволяют получить качественный бас и высокий уровень КПД. Такой корпус очень сложный в проектировании и настройке, также имеет большие размеры по сравнению с другими конструкциями.

Изготавливаем корпус для сабвуфера своими руками

Какой материал лучше всего подойдёт для того, чтобы сделать корпус для сабвуфера своими руками?

  • Древесностружечная плита (ДСП) — наиболее подходящий вариант, он дёшев и легко поддается обработке. Следует выбирать ДСП с наибольшей плотностью. Подойдет толщина 16мм или больше. ДСП легко впитывает влагу и разбухает, поэтому желательно окрашивать.
  • Древесноволокнистая плита (ДВП) — её, также как и ДСП, следует выбирать наиболее большой плотности. Легко слоится, особенно влажный. С ДВП следует работать аккуратно, чтобы не испортить. Несмотря на недостатки, является удобным материалом для быстрой постройки сабвуферного корпуса для динамика средней мощности.
  • Фанера. Подходит фанера из русской березы или корабельной древесины. Большинство других сортов фанеры не имеют достаточной плотности, что приводит к искажению звука.

Если есть листы ДСП, ДВП или фанеры, но их толщины недостаточно, чтобы обеспечить требуемую жесткость конструкции, можно сложить вместе два листа, скрепив их герметиком (или ПВА, столярным клеем) и саморезами.

Итак, сделать корпус для сабвуфера своими руками совсем не сложно.

Как собрать сабвуфер: требуемые материалы и инструменты

Материалы

  • Динамики. При выборе динамика следует знать, что они отличаются своими характеристиками. На коробке или инструкции обычно указывается рекомендуемое акустическое оформление для данного динамика.
  • Фанера, ДВП, ДСП. Количество зависит от размеров изготовляемого корпуса.
  • Клеммы для проводов (акустический терминал). Необязательно. Можно просверлить две дырочки и через них вывести провода от динамика наружу.
  • Кабель акустический.
  • Силиконовый герметик или клей ПВА.
  • Саморезы по дереву. Гвозди не подходят.
  • Эпоксидная смола.
  • Краска или лак.
  • Клей в баллончике для карпета. Можно использовать и другой клей.
  • Если вы будете строить корпус с фазоинвертором, необходим фазоинверторный туннель требуемого размера. Если нужного в продаже нет, то подбирается в строительном магазине пластиковая (картонная, железная) труба нужного диаметра.

Инструменты

  • Ножовка или лобзик.
  • Шуруповерт, подойдет и отвертка.
  • Рулетка или длинная линейка.
  • Карандаш (маркер).
  • Карпет или винил, подойдет и другой материал для обтяжки корпуса снаружи.
  • Ножницы.

Перед тем как собрать сабвуфер, необходимо грамотно его рассчитать. Качаем в интернете программу JBL SpeakerShop (или аналогичные, например WinISD или bassbox6pro), нужна чтоб рассчитать размеры корпуса.

Все эти программы работают по одному принципу: в соответствующие поля в программе вводим характеристики из инструкции к динамику или ищем в базе данных программы свой динамик. Выбираем тип корпуса, который хотим построить, и объем, рекомендуемый в инструкции. Программа выдаст размеры всех стенок сабвуферного корпуса. В инструкциях ко многим динамикам уже указываются размеры и виды рекомендуемых ящиков. Если форма сабвуферного корпуса, указанного в инструкции, подходит, то можно обойтись без программы. Для каждого динамика требуется индивидуальный расчёт объема корпуса, размера и расположения порта. Для корпуса сабвуфера не имеет значения форма, важен объем для получения тех или иных характеристик звука.

Изготовление сабвуфера включает в себя несколько этапов

Вырезаем стенки ящика согласно размерам. Вырезать следует, тщательно соблюдая размеры, чтобы при сборке щели были как можно меньше.

Собираем стенки вместе, промазывая стыки герметиком и закручивая саморезы через каждые 5 см.

Стыки ещё раз промазываем герметиком снаружи и внутри. Если останется даже очень маленькая дырочка, через нее при работе динамика будет слышен свист.

Вырезаем в удобном месте отверстие для акустического терминала (клеммы для проводов).

Вырезаем отверстие для динамика.

Если ящик с фазоинвертором, то крепим фазоинверторный порт в соответствующее отверстие так же с помощью эпоксидной смолы.

Чтобы защитить корпус из ДВП или ДСП от влаги, материал лучше покрыть краской или лаком, лучше нитро.

Обтягиваем карпетом корпус, не забывая оставить отверстия для динамика и терминала.

Устанавливаем акустический терминал на свое место. Крепим его саморезами, изнутри можно промазать эпоксидной смолой.

Крепим на клеммы внутри терминала два провода. Другой стороной провода присоединяем к клеммам динамика. Они должны иметь ровно ту длину, которая требуется для удобного подсоединения динамика.

Вставляем динамик на свое место. В стык между динамиком и плоскостью ящика кладем уплотнительную прокладку. Если в комплекте с динамиком не было такой, можно использовать тонкую полоску поролона или уплотнитель для окон.

Крепим динамик саморезами из комплекта динамика или обычными саморезами по дереву.

На фото — сабвуферный корпус с фазоинвертором для динамика BLAUPUNKT размером 12″ (слева). Объем корпуса — 70 литров, это максимальный рекомендованный в инструкции объем для этого динамика. Большой объем позволяет получить хорошее звуковое давление для прослушивания электронной музыки.

Сабвуфер-стелс. Изготовление своими руками. Часть 2

Многие автовладельцы, решая вопрос с установкой аудиосистемы к себе в автомобиль сталкиваются со стандартной проблемой- в багажнике нужно максимально сохранить место.
Но баса хочется.
Что же делать?

Ответ прост – изготовить сабвуфер-стелс (от слова Stealth – невидимый)
Стелс можно сделать по трем технологиям:
1. полностью из стеклопластика
2. стеклопластик + фанера (или МДФ)
3. полностью из фанеры (МДФ)

В этой статье мы рассмотрим изготовление по первой технологии.
Для изготовления корпуса сабвуфера из стеклоткани нам потребуется примерно 5 литров полиэфирной смолы, 1 кв. м. стеклоткани, 1,5 кв.м стеклорогожи, малярные кисточки, одноразовые резиновые перчатки. Если вы не хотите дышать весьма неприятным запахом полиэфирной смолы, то рекомендую использовать «противогаз» от 3М.

Рассмотрим изготовление сабвуфера для автомобиля БМВ Х5.

так выглядит штатный багажник Х5

в правой нише, за обшивкой есть необходимое нам место. Примерно литров на 15.

заклеиваем все свободное пространство вокруг малярным скотчем и бумагой.

Также, заклеиваем малярным скотчем в несколько слоев ту нишу, в которой мы будем выклеивать саб

мы готовы к выклейке

выклеиваем первый слой, используя для этого стеклоткань, а не стеклорогожу, которая достаточно плохо принимает изогнутые формы. Полиэфирную смолу разводим в соотношении 1:20 (1 колпачок отвердителя на донышко 1.5 литровой бутылки полиэфирной смолы)

даем высохнуть первому слою естественным путем. после этого вынимаем получившийся «кокон» из ниши крыла и начинаем выклеивать его изнутри стеклорогожей для созданияпрочности.
каждый слой, для ускорения процесса, можно сушить под специальной лампой.

итак, у нас получился «задник» нашего сабвуфера.
Выпиливаем из фанеры, ДСП или МДФ посадочное кольцо под нашу головку сабвуфера.

установив на место половинку корпуса сабвуфера, располагаем кольцо так, чтобы оно не мешало никаким частям, находящимся в нише и также не мешало крышке, которой будет закрываться ниша.

примеряем сабвуфер и еще раз проверяем, чтобы ничего не вылезало за плоскость обшивки

вынув корпус начинаем устанавливать распорки, которые будут фиксировать кольцо.
распорки можно временно фиксировать термоклеем

примерно так должно держаться посадочное кольцо, после того, как мы разместили необходимое количество распорок. Укрепляем все распорки саморезами

следующий этап – создание лицевой части сабвуфера.
это можно сделать из целого куска фанеры или МДФ, если у вас ровная передняя панель, но в нашем случае придется помучаться.
Итак, мы берем специальный материал, который можно купить в любом магазине «Ткани». Это что-то типа лайкры. Материал тянется, хорошо восстанавливает свою форму и практически не растягивается.
Для крепежа к кольцу из ДСП используем степлер, а для крепежа ткани к стеклопластиковому корпусу – термоклей.

пропитываем ткань полиэфирной смолой

«Накидываем» сверху несколько слоев стекломата, после каждого раза тщательно высушивая новый слой и проверяя – входит ли корпус сабвуфера в нашу нишу.

Все выпуклости и ненужные части – срезаем болгаркой или шкуркой 40

после того, как мы прошлись шкуркой по всему корпусу сабвуфера и проверили его на отсутствие сквозных дырок, можно сделать следующее:
а) зашпатлевать обычной шпатлевкой
б) зашпатлевать жидкой шпатлевкой
в) покрасить черной краской

выбор необходимо делать исходя из необходимости.
В нашем случае, предполагалось, что сабвуфер будет спрятан в нише и закрыт крышкой. В таком случае нет необходимости выводить поверхность сабвуфера под покраску или под обтяжку кожей. Вполне достаточно будет обтянуть его карпетом.
Поэтому у нас сабвуфер выглядит так:

просверливаем в корпусе отверстие и пропускаем провод для подключения к динамику

обшиваем корпус карпетом, виброизолируем его материалами Стандартпласта и набиваем внутрь синтепон. Синтепон нужен для того, чтобы виртуально «увеличить» объем корпуса сабвуфера. Сам объем – литров 15, а с синтепоном – литров 17

в боковой обшивке выпиливаем отверстие под динамик

закрываем отверстие грилем

вставляем корпус в нишу, подключаем к усилителю, закрываем грилем с крышкой.
и получаем результат:

Работа – кропотливая и достаточно грязная, но результат стоит того.

 

В качестве обучающего пособия, мы рекомендуем вам посмотреть небольшой ролик о том, как создается сабвуфер-стелс.

вот здесь: Изготовление сабвуфера-стелс на примере автомобиля Тойота IQ

Изготовление сабвуфера — Радиолюбитель

Перед началом изготовления сабвуфера составим некоторый план:
Выбор материала
Дизайн сабвуфера
Выбор корпуса
Расчет фазоинвертора
Выбор активного или пассивного сабвуфера
Сборка сабвуфера
Изготовление и монтирование усилителя в сабвуфер
Проверка звука
Покраска или обшивка сабвуфера карпетом
Выбор материала
Идеальным материалом для колонок будет являться водостойкая фанера. Но также можно использовать и другие материалы, как OSB, ДСП и прочие. Толщина материала должна быть не менее 20мм. Безусловно, можно использовать различную толщину и качество материала, но не забывайте, что все это сыграет важную роль в звучании сабвуфера.
Дизайн сабвуфера
Прежде чем приступить к распиливанию фанеры и сборке короба, следует сделать чертеж будущего короба на бумаге, подумать об уникальности, размерах. Затем нужно измерить АЧХ ( амплитудно-частотная характеристика) динамика, Тиль-Смол и прочее. После этого, записав все измерения, скачать из интернета или купить лицензионную версию программ по расчету корпуса сабвуфера. Также эти программы помогут рассчитать Фазоинвертор. Для получения идеального варианта воспользуйтесь несколькими программами, поэкспериментируйте с объемом корпуса, с фазоинверторной (ФИ) трубой.
Выбор корпуса
Различают несколько типов корпусов сабвуферов: закрытый ящик (ЗЯ), Vented box (корпус с ФИ), Band-pass 6 порядка и Band-pass 4 порядка. Я хочу рассмотреть непосредственно Vented box, т.к. считаю, что этот тип корпуса не сложный в сборке (в отличие от Band-pass), а также данный тип короба подходит для динамиков больших размеров и мощностей.Представляет он из себя обыкновенный ящик (короб),в котором есть отверстие для ФИ трубы.
Расчет ФИ
Рассчитать фазоинвертор можно по формулам или же, как было сказано выше, в специальных программах. Формулы для расчета ФИ не имеют особой сложности, достаточно только подставить значения:
F=C/2π √(S/LV), где:
F – частота настройки ФИ
C – скорость звука, постоянная величина, при 20 градусах Цельсия около 343 м/с
S – площадь отверстия ФИ
L – эффективная длина трубы
V – объем корпуса
π – число «Пи»
Активный или пассивный сабвуфер
Отличие активного сабвуфера от пассивного заключается в наличие усилителя непосредственно в самом корпусе сабвуфера.Если же усилитель не встроен в корпус сабвуфера, то это пассивный сабвуфер. Мне бы хотелось остановиться на выборе активного сабвуфера. По-моему, это бюджетный вариант, т.к. можно собрать УНЧ (усилитель нижних частот) своими руками, или же купить уже готовую микросхему в магазине, заплатив не такую-то и большую сумму.
Сборка сабвуфера
Для сборки сабвуфера понадобятся:
Фанера, распиленная по размерам
Герметик
Бруски деревянные
Шуруповерт или дрель
Шурупы
синтепон или ватин
мебельный степлер
клей
молоток
напильники и рашпили
наждачная бумага
труба канализационная
паяльник
акустический провод
линейка
карандаш
аэрозольная краска
круглые коронки по дереву
умелые руки и голова
Итак, когда все инструменты под руками, можно приступить к сборке. Для начала фазоинверторную трубу черной краской, затем прикручиваем динамик. Все щели хорошенько промазываем герметиком и даем высохнуть. Затем прикручиваем заранее распиленные бруски к краям деталей, они дадут жесткость корпусу ,а также зададут угол 90 градусов. После этого промазываем все щели герметиком. Далее берем дрель и одеваем коронки по дереву нужного диаметра (такого, каким будет ФИ труба). Размечаем, где будет фазоинвертор, и вырезаем отверстие. Туда мы вставляем трубу, нужного нам диаметра. Снова промазываем все щели герметиком, особенно с обратной стороны, чтобы ФИ крепко держался, даже можем смешать герметик с клеем. Далее приступаем непосредственно к сборке, собираем несколько частей на шурупы и промазываем все щели герметиком. Таким же образом собираем весь сабвуфер, кроме верхней крышки и не забываем промазать все щели герметиком.
После того, как высохнет герметик, берем заранее разрезанные по размерам кусочки синтепона (или ватина) и мебельным степлером крепим их к корпусу внутри (можно в несколько слоев). Это нужно для того, чтобы басс был более мягким. Трубуфазоинвертора обмазываем клеем и оборачиваем синтепоном, чтобы она не резонировала. На задней стенке размечаем место для разъема, и снова пользуемся коронками, но уже меньшего диаметра. Затем берем разъем и прикручиваем его в отверстие для разъема и переходим к изготовлению усилителя.
Изготовление и монтирование усилителя в сабвуфер
Для того, чтобы изготовить усилитель нам потребуется:
односторонний стеклотекстолит, из которого мы будем делать печатную плату
радиодетали (конденсаторы, резисторы и т.д.)
радиатор
хлорное железо
канифоль
олово
паяльник
усилительная микросхема
Я использовал TDA7293, поэтому возьму ее, как пример. Найдем в интернете схему усилителя НЧ на TDA 7293. Изготовим печатную плату. Залудим дорожки, впаяем радиодетали. Возьмем два блока питания нужной нам силы тока и напряжения. Сделаем для них по схеме блок стабилизации. Затем правильно подключаем контакты, припаиваем провода к уже прикрученному разъему, припаиваем провода к динамику (чем толще будет провод, тем будет лучше) и зажимаем клеммами на нашем усилителе. Проверяем работу: если все работает исправно, то переходим к монтированию, если нет, то ищем неисправность. Затем крепим усилитель к корпусу шурупами. Прикручиваем верхнюю крышку и снова промазываем щели герметиком. Потом напильником или рашпилем делаем углы сабвуфера более гладкими. Проходим весь корпус наждачной бумагой.
Проверка звука
Берем акустический провод и вставляем один конец в разъем сабвуфера, а второй в телефон или в другое мультимедийное устройство. Если замечены «свистящие» места, то промазываем их еще раз герметиком. Если их нет, то сабвуфер готов, осталось его украсить.
Покраска или обшивка сабвуфера карпетом
Корпус сабвуфера можно покрасить аэрозольной краской и затем покрасить лаком. Но обшивка корпуса карпетом, на мой взгляд, лучше, т.к. такой сабвуфер более практичный, и эта технология намного проще покраски. Итак, чтобы обшить сабвуфер карпетом нам понадобится клей «Титан» и сама ткань. Технологии обтягивания сабвуфера различны и просты. Наносим клей на корпус, обтягиваем эту сторону карпетом, также делаем и с остальными сторонами, затем в трех местах делаем ровные стыки. Вырезаем ровные отверстия для ФИ и динамика. Сабвуфер готов!



Инструкция по изготовления сабвуфера для автомобиля.

Сабвуфер — это низкочастотный динамик, установленный в корпус. Он предназначен для воспроизведения звука низкой частоты. Тема этой статьи — изготовление сабвуфера своими руками.

Наш рассказ о том, как собрать сабвуфер, необходимо предварить небольшим экскурсом в теорию. Корпус выступает в роли акустического оформления, требуемого для изоляции звуковых волн, излучаемых передней и задней стороной диффузора динамика, так как при их встрече происходит самозатухание, называемое коротким замыканием.

Виды конструкций акустического оформления

Бесконечный экран (freeair)- головка динамика устанавливается в усиленную заднюю полку автомобиля. Несмотря на простоту установки, используется редко ввиду низкого звукового давления, а также переменой звучания в зависимости от наполненности багажника. Возможна реализация только в автомобилях с кузовом седан.

Закрытый ящик — наиболее распространённый корпус сабвуфера. Закрытая коробка достаточной жесткости полностью изолирует звуковые колебания, излучаемые тыльной стороной головки. Для лучшего затухания звуковых волн внутри корпуса ящик внутри обклеивают звукопоглощающим материалом: войлоком, ватой или поролоном толщиной не меньше 2см. Из плюсов — простота расчетов и изготовления. Также динамики в таком корпусе легко переносят пиковую нагрузку. Закрытый ящик подходит для прослушивания музыки с богатым тональным окрасом. Минус один, но существенный. Это низкий коэффициент полезного действия сабвуфера, так как половина звуковых волн «остается» в ящике.

Фазоинвертор. Представляет из себя закрытый ящик с выходом порта, через который звуковая волна от тыльной стороны головки выходит из ящика наружу. Тоннель имеет круглую или прямоугольную форму. Именно этот порт и называется фазоинвертором. Он имеет определённый размер и место установки, благодаря чему меняет фазу проходящей через него звуковой волны. Звук от задней стороны динамика накладывается на звук от передней стороны, увеличивая коэффициент полезного действия. Это позволяет получить звуковое давление в два раза больше, чем при закрытом корпусе. Однако такой корпус более сложен в расчётах, и требуется больше размер ящика по сравнению с установкой того же динамика в закрытый ящик. Также при большом уровне звука возможны шумы из-за завихрения воздуха на краю фазоинверторного порта.

Бандпасс(bandpass). Представляет собой ящик с перегородкой посередине, которая образует две камеры. В перегородку внутри корпуса устанавливается низкочастотный динамик. В зависимости от сочетания камер (глухих или фазоинверторных), различают три вида бандпасс корпусов. Это бандпасс 4-й категории, 6-й категории тип А и 6-й категории тип Б (см. рис.). Сабвуферы данной конструкции позволяют получить качественный бас и высокий уровень КПД. Такой корпус очень сложный в проектировании и настройке, также имеет большие размеры по сравнению с другими конструкциями.

Изготавливаем корпус для сабвуфера своими руками

Какой материал лучше всего подойдёт для того, чтобы сделать корпус для сабвуфера своими руками?

  • Древесностружечная плита (ДСП) — наиболее подходящий вариант, он дёшев и легко поддается обработке. Следует выбирать ДСП с наибольшей плотностью. Подойдет толщина 16мм или больше. ДСП легко впитывает влагу и разбухает, поэтому желательно окрашивать.
  • Древесноволокнистая плита (ДВП) — её, также как и ДСП, следует выбирать наиболее большой плотности. Легко слоится, особенно влажный. С ДВП следует работать аккуратно, чтобы не испортить. Несмотря на недостатки, является удобным материалом для быстрой постройки сабвуферного корпуса для динамика средней мощности.
  • Фанера. Подходит фанера из русской березы или корабельной древесины. Большинство других сортов фанеры не имеют достаточной плотности, что приводит к искажению звука.

Если есть листы ДСП, ДВП или фанеры, но их толщины недостаточно, чтобы обеспечить требуемую жесткость конструкции, можно сложить вместе два листа, скрепив их герметиком (или ПВА, столярным клеем) и саморезами.

Итак, сделать корпус для сабвуфера своими руками совсем не сложно.

Как собрать сабвуфер: требуемые материалы и инструменты

Материалы

  • Динамики. При выборе динамика следует знать, что они отличаются своими характеристиками. На коробке или инструкции обычно указывается рекомендуемое акустическое оформление для данного динамика.
  • Фанера, ДВП, ДСП. Количество зависит от размеров изготовляемого корпуса.
  • Клеммы для проводов (акустический терминал). Необязательно. Можно просверлить две дырочки и через них вывести провода от динамика наружу.
  • Кабель акустический.
  • Силиконовый герметик или клей ПВА.
  • Саморезы по дереву. Гвозди не подходят.
  • Эпоксидная смола.
  • Краска или лак.
  • Клей в баллончике для карпета. Можно использовать и другой клей.
  • Если вы будете строить корпус с фазоинвертором, необходим фазоинверторный туннель требуемого размера. Если нужного в продаже нет, то подбирается в строительном магазине пластиковая (картонная, железная) труба нужного диаметра.

Инструменты

  • Ножовка или лобзик.
  • Шуруповерт, подойдет и отвертка.
  • Рулетка или длинная линейка.
  • Карандаш (маркер).
  • Карпет или винил, подойдет и другой материал для обтяжки корпуса снаружи.
  • Ножницы.

Перед тем как собрать сабвуфер, необходимо грамотно его рассчитать. Качаем в интернете программу JBL SpeakerShop (или аналогичные, например WinISD или bassbox6pro), нужна чтоб рассчитать размеры корпуса.

Все эти программы работают по одному принципу: в соответствующие поля в программе вводим характеристики из инструкции к динамику или ищем в базе данных программы свой динамик. Выбираем тип корпуса, который хотим построить, и объем, рекомендуемый в инструкции. Программа выдаст размеры всех стенок сабвуферного корпуса. В инструкциях ко многим динамикам уже указываются размеры и виды рекомендуемых ящиков. Если форма сабвуферного корпуса, указанного в инструкции, подходит, то можно обойтись без программы. Для каждого динамика требуется индивидуальный расчёт объема корпуса, размера и расположения порта. Для корпуса сабвуфера не имеет значения форма, важен объем для получения тех или иных характеристик звука.

Изготовление сабвуфера включает в себя несколько этапов

Вырезаем стенки ящика согласно размерам. Вырезать следует, тщательно соблюдая размеры, чтобы при сборке щели были как можно меньше.

Собираем стенки вместе, промазывая стыки герметиком и закручивая саморезы через каждые 5 см.

Стыки ещё раз промазываем герметиком снаружи и внутри. Если останется даже очень маленькая дырочка, через нее при работе динамика будет слышен свист.

Вырезаем в удобном месте отверстие для акустического терминала (клеммы для проводов).

Вырезаем отверстие для динамика.

Если ящик с фазоинвертором, то крепим фазоинверторный порт в соответствующее отверстие так же с помощью эпоксидной смолы.

Чтобы защитить корпус из ДВП или ДСП от влаги, материал лучше покрыть краской или лаком, лучше нитро.

Обтягиваем карпетом корпус, не забывая оставить отверстия для динамика и терминала.

Устанавливаем акустический терминал на свое место. Крепим его саморезами, изнутри можно промазать эпоксидной смолой.

Крепим на клеммы внутри терминала два провода. Другой стороной провода присоединяем к клеммам динамика. Они должны иметь ровно ту длину, которая требуется для удобного подсоединения динамика.

Вставляем динамик на свое место. В стык между динамиком и плоскостью ящика кладем уплотнительную прокладку. Если в комплекте с динамиком не было такой, можно использовать тонкую полоску поролона или уплотнитель для окон.

Крепим динамик саморезами из комплекта динамика или обычными саморезами по дереву.

На фото — сабвуферный корпус с фазоинвертором для динамика BLAUPUNKT размером 12″ (слева). Объем корпуса — 70 литров, это максимальный рекомендованный в инструкции объем для этого динамика. Большой объем позволяет получить хорошее звуковое давление для прослушивания электронной музыки.

6 Материалы для изготовления корпусов сабвуферов

При изготовлении коробов для сабвуфера важно выбрать материалы, обеспечивающие эффективную работу оборудования. Существует шесть основных типов материалов, которые можно использовать для изготовления коробов для сабвуферов.

1. МДФ

МДФ – более распространенное название древесноволокнистых плит средней плотности. Эта порода древесины является промышленной. Он не создается из цельного куска дерева. Он широко доступен и идеально подходит для изготовления корпусов сабвуферов.Эта древесина не только прочна и долговечна, но и достаточно толстая, чтобы не резонировать со звуком, что может вызвать искажения. МДФ обычно доступен стандартной ширины, но также может быть толщиной до дюйма. МДФ — лучший вариант, чем стандартная древесина, поскольку он может выдерживать экстремальные температуры и погодные условия, не деформируясь и не расширяясь.

Хотя внешне он похож, его не следует путать с древесно-стружечными плитами, конструкция которых не такая плотная.

Подберите все необходимое для сборки корпуса сабвуфера из МДФ уже сегодня.

2. Фанера

Эффектный корпус сабвуфера можно сделать из фанеры. Это материал, который легче, чем МДФ, потому что он не такой плотный, но все же достаточно прочный, чтобы хорошо работать. При выборе ламинированной разновидности важно убедиться в отсутствии дефектов, так как это может повлиять на звук и вызвать дребезжание корпуса сабвуфера. Березовая фанера широко используется и хорошо себя зарекомендовала. Также легко просверлить необходимые отверстия для воздуха.

3.Стекловолокно

Если вам нужны прочные, но легкие корпуса для сабвуфера, хорошим вариантом будет стекловолокно. Однако стекловолокно не подходит для больших одиночных панелей. Стеклопластик также легко чистится и не реагирует на температуру и погоду.

4. Стандартная древесина

Хотя простая древесина дешева и доступна в различной толщине, это не означает, что она всегда является лучшим вариантом для изготовления корпуса сабвуфера. Натуральное дерево может резонировать до такой степени, что это искажает звук и приводит к ослаблению креплений.Древесина также может расколоться, когда для крепления одной части к другой используются винты.

5. Крепеж

Для изготовления коробов сабвуфера необходимо использовать клей, шурупы и герметик. Клей должен быть отправной точкой, чтобы скрепить коробку, прежде чем крепить ее винтами. Хотя можно также использовать гвозди, они могут постепенно расшатываться из-за большого количества вибраций, которым может подвергаться корпус сабвуфера. Используемые скобы важны для снижения вибрации и должны быть правильно установлены, чтобы они могли быть полезными.

6. Sonotube

Там, где вы хотите построить цилиндрические коробки для сабвуфера, следует использовать Sonotube. Это толстая и прочная картонная трубка, которая используется при заливке бетона. В качестве верха и низа цилиндра можно использовать диски из фанеры или МДФ. Форма может производить лучший звук.

Sonotube можно приобрести здесь.

Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.

Как собрать сабвуфер

Знакомство с корпусами

Когда дело доходит до выбора типа корпуса для получения наилучшего звучания низкочастотного динамика и его соответствия вашим музыкальным вкусам, это может немного сбить с толку. Целью корпуса является улучшение воспроизведения низких частот и предотвращение повреждения низкочастотного динамика из-за чрезмерного отклонения. Прежде чем сделать окончательный выбор, необходимо учесть несколько вещей, которые в конечном итоге повлияют на выбор стиля корпуса сабвуфера. Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам необходимо учитывать:

  1. Сколько места доступно в вашем автомобиле и чем вы готовы пожертвовать.
  2. Какой тип динамика вы будете использовать? Некоторые динамики предназначены для конкретных типов корпусов.(см. рекомендации производителя)
  3. Какую мощность выдает усилитель и какие у него кроссоверы и регуляторы?
  4. Какую музыку ты слушаешь? Различные стили корпуса будут звучать немного по-разному.

После того, как вы определили вышеперечисленные условия, вы сможете сделать выбор, который обеспечит наилучший басовый отклик. В следующих разделах будут описаны наиболее популярные типы корпусов, чтобы помочь вам сделать выбор, соответствующий вашим вкусам.

Бесконечная перегородка

Простая монтажная плата бесконечной перегородки:

Бесконечная перегородка Пример:

Кривая АЧХ бесконечной перегородки:

Бесконечная перегородка не обязательно является ограждением. Это может быть просто доска или монтажная поверхность (называемая «дефлектором»). Это может быть плоская доска с установленными на ней низкочастотными динамиками, а затем прикрепленная к спинке сиденья седана.Еще одним примером бесконечной перегородки является установка динамиков в задних лотках большинства седанов. Динамики не имеют корпуса и устанавливаются в упаковочном лотке лицевой стороной вверх. Во многих автомобилях сабвуферы установлены в бесконечной перегородке заднего лотка рядом с полнодиапазонными динамиками. При таком типе крепления багажник обычно используется как «корпус».

Infinite Baffle Mounting часто считается лучшим по общему звучанию из всех примеров, о которых мы будем говорить. У них нет корпуса, который изменит естественное звучание вуфера. Поскольку у них нет корпуса, они не занимают много места в автомобиле и могут быть установлены (в некоторых случаях) там, где их вообще не видно.

Важно отметить, что бесконечная перегородка имеет некоторые ограничения.

При установке низкочастотных динамиков в конфигурации с бесконечной перегородкой у вас должен быть низкочастотный динамик, способный работать в бесконечной перегородке или корпусе с отверстиями.Вам необходимо убедиться, что монтажная перегородка как можно лучше прилегает к автомобилю, чтобы звуковые волны от задней части динамика не могли достичь передней части динамика и вызвать подавление. Помните, что басы могут проходить через все, что не является твердым, например, через пенопласт заднего сиденья и даже через другие динамики, установленные рядом с низкочастотными динамиками. Любые области, не запечатанные между передней и задней частью перегородки, уменьшат количество басов. Идеальная установка бесконечной перегородки может быть проблемой из-за потенциальной сложности герметизации передней и задней части перегородки.

Кроме того, поскольку у них нет корпуса, нет ничего, кроме подвески низкочастотного динамика для управления движением диффузора. Вот почему важно иметь усилитель с инфразвуковым фильтром, чтобы устранить любые вредные частоты, достигающие сабвуфера. Установка бесконечной перегородки ограничивает общую мощность низкочастотного динамика и его мощность. Вот почему лучше всего использовать низкочастотный динамик, специально предназначенный для такого типа монтажа. Вы также должны убедиться, что вы правильно изолировали переднюю и заднюю волны давления с помощью перегородки, иначе у вас будет ограниченный выходной сигнал и низкочастотный отклик.

Плюсы

  • Простота сборки
  • Гладкая частотная характеристика
  • Не занимает много места в багажнике
  • Использует спад собственной частоты динамиков

Минусы

  • Ограниченная мощность
  • Ограниченный выход
  • Для достижения наилучших результатов требуются специальные возможности кроссовера от усилителя.
  • Задняя сторона драйвера видна вместе с проводкой, и установка может выглядеть неопрятно

Герметичные корпуса

Простой герметичный корпус:

Простой герметичный корпус с внутренним креплением шкафа:

Пример герметичного корпуса:

Кривая частотной характеристики герметичного корпуса:

Фиолетовый — большой герметичный корпус
Зеленый — небольшой герметичный корпус

Герметичный корпус имеет «закрытое» воздушное пространство.Обычно они изготавливаются в пределах диапазона внутреннего объема, указанного производителем. Внутренняя громкость будет варьироваться в зависимости от типа звука, который вы пытаетесь получить. Герметичные корпуса могут иметь большие или малые внутренние объемы без портов или вентиляционных отверстий в корпусе. Воздух внутри корпуса работает как пневматическая пружина, управляя движением конуса. Их иногда называют корпусами с «акустической подвеской».

При выборе надлежащего объема герметичного корпуса в соответствии с вашими вкусами вам необходимо учитывать следующее: Большой герметичный корпус будет иметь более плавный выходной сигнал с более глубокими басами, но также может ограничивать потребляемую мощность, поскольку диффузор низкочастотного динамика имеет меньший контроль на низких частотах.Слишком большая мощность на низких частотах может привести к повреждению компонентов подвески динамика (объемного звука, крестовины, мишуры или формирователя звуковой катушки). Вы должны убедиться, что ваш усилитель не производит больше мощности, чем рассчитано на низкочастотные динамики в этом размере корпуса. Этот тип корпуса обычно используется, когда вы пытаетесь очень точно воспроизвести музыку на умеренной громкости. Герметичные корпуса — одна из самых популярных конструкций коробок для тех, кто ищет очень точное воспроизведение звука.

Герметичные корпуса

обычно используются, когда требуется громкое воспроизведение музыки с очень хорошим контролем конуса. Например, небольшие герметичные коробки часто предназначены для более старого рока, хард-рока или спид-метала. Эти музыкальные жанры обычно содержат много ударных в записи и не содержат очень глубокого баса.

В небольшом герметичном корпусе бас будет очень «плотным» и контролируемым. Низкочастотный динамик будет выдерживать большую мощность, потому что корпус будет ограничивать движение диффузора на низких частотах, что может повредить динамик.Меньший герметичный корпус даст вам немного больше выходного сигнала, или, как его называют, «удара», прежде чем он скатится, но начнет скатывать низкие частоты на более высокой частоте, чем больший герметичный корпус.

Большие герметичные корпуса будут воспроизводить более низкие басы и считаются немного более плавными в частотной характеристике, потому что они имеют немного меньше «ударов», прежде чем они скатываются на выходе. У них не будет такой мощности, как у меньшего герметичного корпуса, но в целом они будут воспроизводить более низкие басы.Они также будут занимать больше места в автомобиле, так как требуют большего объема воздуха. Они могут воспроизводить низкий бас с очень плавным и естественным звучанием.

Нижний бас в герметичном корпусе будет снижаться со скоростью 12 дБ/октава. Это плавный постепенный спад, который дает им очень хорошую кривую отклика и не будет иметь чрезмерных пиков на выходе на определенных частотах.

Плюсы

  • Очень точное воспроизведение басов
  • Плотный бас
  • Высокая мощность
  • Небольшой размер
  • Простота сборки
  • Отличная низкочастотная характеристика
  • Низкие частоты снижаются до 12 дБ на октаву

Минусы

  • Требуется корпус большего размера для более глубоких басов.
  • Займет больше места, чем бесконечная перегородка.
  • Требуется больше низкочастотных динамиков/корпусов/мощности для большей мощности

Корпуса Bass Reflex

Корпус со щелевыми портами:
(показан без верха, чтобы увидеть внутреннюю часть)

Корпус с отверстиями для грузовиков:

Пример корпуса с отверстиями:

Кривая частотной характеристики корпуса с отверстиями:

Оранжевый — корпус с большими отверстиями
Желтый — малый корпус с отверстиями

Корпус Bass Reflex (также называемый корпусом с отверстиями или вентиляцией) имеет порт или вентиляционное отверстие, которое увеличивает выходной сигнал на определенных частотах. Этот тип ограждения более сложен в изготовлении. Вы должны следовать спецификациям производителя динамика, чтобы оптимизировать выходной сигнал и предотвратить повреждение динамика. Вентиляционное отверстие объединит заднюю сторону выхода низкочастотных динамиков с передним выходом динамика. Его можно настроить на определенные частоты, что позволяет добавить выходной сигнал в районе частоты настройки. Объем воздуха в корпусе, площадь вентиляционных отверстий и длина имеют решающее значение для правильной настройки и регулирования мощности. Если вы не будете следовать рекомендуемым спецификациям, очень возможны плохая отдача басов и/или повреждение низкочастотного динамика.

Портированные корпуса

очень популярны, потому что они могут значительно увеличить выходной сигнал на определенных низких частотах. Это может быть преимуществом, когда желательны экстремальные уровни выходного сигнала или если вы хотите максимизировать выходную мощность сабвуфера с усилителем меньшей мощности. Как и во всем, здесь есть и хорошие, и плохие вещи. Для достижения наибольшей производительности вам понадобится очень большой корпус с портами. Это займет больше места в автомобиле. Другим фактором, который следует учитывать при использовании корпуса с большими портами, является то, что они имеют большую «групповую задержку».Это очень редко обсуждается, но очень заметно в корпусах с большими портами. Коробка с большим портом будет иметь большую групповую задержку из-за размера корпуса и его конструкции. Это окажет смягчающий эффект на бас. Удар или удар, который вы почувствуете, не будет «бить» так сильно. Корпус с большими портами может иметь значительно большую мощность, но за счет точного качества звука. Прозрачный как грязь? Хорошо! Рад, что вы понимаете. Ха-ха.

Портированные ящики имеют еще один набор проблем.Скорость спада баса на нижних частотах составляет 24 дБ/октаву. Это означает, что они будут ограничивать более низкие частоты, которые корпус может воспроизводить в два раза быстрее, чем герметичный корпус. Преимущество корпуса с портами в том, что он может играть громче до того, как нижний бас начнет спадать. Корпуса с портами часто намного больше, чем герметичные корпуса, чтобы они могли воспроизводить очень низкие басовые частоты.

Другая особенность портированных корпусов заключается в том, что они не контролируют движение драйвера, называемое экскурсией, ниже частоты настройки.Это называется «разгрузка». Это означает, что ниже частоты настройки корпуса драйвер будет работать так, как если бы он находился в бесконечной перегородке. На более низких частотах это может привести к повреждению драйвера из-за «чрезмерного отклонения». Вот почему корпуса с меньшими портами потребляют меньше энергии, чем корпуса с большими портами. Коробки с портами меньшего размера не могут быть настроены так же низко, как корпуса с большими портами. Высокие уровни мощности ниже частоты настройки вызовут перегрузку диффузора и повредят динамик.

Одним из ключевых способов управления движением конуса ниже частоты настройки является использование дозвукового или инфразвукового фильтра, как мы рекомендуем для бесконечной перегородки. Все усилители для сабвуферов Kicker имеют либо дозвуковой фильтр с фиксированной частотой 25 Гц и 24 дБ/октаву, либо регулируемый дозвуковой фильтр, регулируемый в диапазоне 10–80 Гц при 24 дБ/октаву. Регулируемый инфразвуковой фильтр необходим, чтобы максимизировать выходной сигнал и защитить ваш динамик. При правильной настройке вы получите невероятный звук из корпуса с максимальной защитой динамика.

При настройке корпуса с портами вы должны убедиться, что у вас есть надлежащий объем воздушного пространства, правильная площадь порта и длина порта.Если площадь порта слишком мала, воздушная скорость в порту будет выше, что может вызвать «шум порта» при высоких выходных уровнях. Это может звучать как «свист» или «пыхтение» из порта. Один из способов проверить, происходит ли это, — приложить руку или что-то к отверстию порта при воспроизведении на высокой мощности, чтобы увидеть, прекратится ли шум. Этот шум можно уменьшить, а в некоторых случаях его можно устранить закруглением или расширением концов портов, но в очень маленьких портах шум неизбежен. Длина порта также является важным фактором и напрямую связана с площадью порта.Например, если вы увеличиваете площадь порта, чтобы устранить шум порта, вы также должны увеличить длину порта, чтобы сохранить настройку на той же частоте.

Теперь у вас есть еще одно испытание. Большие порты звучат лучше, но занимают больше воздушного пространства, а общий объем вашего корпуса увеличивается, делая корпус больше. Теперь это баланс между размером, звуком и мощностью. Вы хотите, чтобы корпус с портами играл как можно тише и громче, но чем громче и тише вы хотите, чтобы он играл, тем больше места для него потребуется.

Правила вентиляции:
При использовании портов необходимо помнить несколько вещей. Во-первых, и самое главное, площадь и длина очень важны для правильной настройки. Изменение любого из них сильно повлияет на качество звука, производительность и долговечность динамика. Форма вентиляционного отверстия не так критична, как общая площадь вентиляционного отверстия. Это может быть круглая, квадратная, треугольная, прямоугольная или любая другая форма, если общая площадь эквивалентна площади, необходимой для этого ограждения.Можно использовать несколько вентиляционных отверстий, если общая площадь соответствует заданной конструкции. Кроме того, вы должны держать вентиляционные отверстия подальше от других поверхностей. Например, если у вас есть круглое вентиляционное отверстие диаметром 4 дюйма, оно не должно быть ближе 4 дюймов от задней части корпуса, чтобы предотвратить расстройку корпуса. Просто помните, что вентиляционное отверстие должно позволять воздуху свободно проходить без препятствий с любого конца. Прямое вентиляционное отверстие лучше, чем вентиляционное отверстие, которое нужно сгибать или складывать, чтобы оно поместилось в корпус. Изгиб вентиляционного отверстия также ограничит поток воздуха и немного расстроит корпус.Более длинные вентиляционные отверстия настраивают корпус на более низкие частоты, но требуют большего воздушного пространства в корпусе, чтобы компенсировать их смещение. Небольшие вентиляционные отверстия имеют меньшую длину, но увеличивают скорость полета и могут создавать шум в порту.

Меньший корпус с портами не будет играть так низко, как большой. Это связано с тем, что в корпусе с меньшими портами недостаточно воздушного пространства для настройки на более низкую частоту. Чтобы настроить коробку с портами на низкую частоту, вы должны использовать корпус большего размера с более крупным и длинным вентиляционным отверстием.В корпусе меньшего размера очень сложно разместить порт в корпусе из-за ограниченного объема воздушного пространства, с которым вам приходится работать. Это ограничит настройку корпуса более высокой частотой настройки.

Плюсы

  • Увеличенный выход
  • Более эффективный
  • Высокая мощность

Минусы

  • Сложнее построить
  • Больше, чем герметичный корпус
  • Необходимо настроить для конкретного драйвера и тома корпуса
  • Бас звучит не так плотно
  • Низкие частоты снижаются до 24 дБ/октава
  • Может иметь «шум порта», если построен неправильно

Полосовые кожухи

Корпус полосового пропускания Пример:

3-камерный полосовой корпус:

Корпус полосового пропускания Пример:

Корпус с симметричной нагрузкой (полосовой) предназначен для прохождения всей выходной мощности корпуса через вентиляционное отверстие, площадь поверхности которого меньше площади динамика. В полосовом корпусе используется как герметичная камера, так и камера с отверстиями. Низкочастотный динамик установлен внутри двухкамерного корпуса в разделителе между ними. Одна из камер вентилируется во внешнюю среду.

Основным преимуществом полосового корпуса является то, что через маленькое отверстие можно получить значительный выходной сигнал. Их также можно настроить для обеспечения повышенной мощности в узкой полосе частот. Они имеют много общих черт как с закрытыми, так и с портированными корпусами. Размер герметичной камеры будет влиять на низкочастотную характеристику.Для более глубоких басов потребуется больше воздушного пространства, а значит, и большая коробка. Портированная сторона настраивает верхнюю частотную характеристику и выходной уровень. Большая камера с отверстиями даст более широкий диапазон пропускаемых частот, но пожертвует выходной мощностью корпуса. Как и в случае коробки с портами, площадь и длина порта сильно влияют на мощность и частотную характеристику, а также на качество и надежность динамика.

Другие проблемы с полосовыми типами корпусов связаны с качеством звука. Так как динамик полностью закрыт внутри корпуса, у них групповая задержка гораздо больше.Это означает, что басы будут отставать от ваших ушей одновременно со звуковой энергией других динамиков в системе. Это дает звук, который многие описывают как «медленный» или «мягкий» бас. Часть этой временной задержки можно уменьшить с помощью DSP для задержки сигналов других динамиков, чтобы вернуть музыку «назад в фазу» для более естественного звучания.

Выходной сигнал полосовых ящиков не очень плоский или плавный по частотной характеристике. Это означает, что некоторые частоты громче других и не будут точно воспроизводить музыку в том виде, в каком она была записана.Корпуса с полосой пропускания меньшего размера дают наименее плоскую характеристику, но могут иметь огромное увеличение выходной мощности в определенной, меньшей полосе частот. Последнее, что нужно учитывать, это то, что полосовые коробки будут «маскировать» искажения, что усложнит локализацию сабвуфера, но с компромиссом. Если вы обрезаете выходной сигнал вашего усилителя, будет не так легко услышать искажение, и вы, скорее всего, повредите динамик и, возможно, усилитель.

Плюсы

  • Может быть более эффективным на определенных частотах.
  • Можно подавать бас через меньшие отверстия в зону прослушивания

Минусы

  • Маскируют искажения.
  • Скорее всего, они повредят динамик.
  • Ухудшение качества звука.
  • Сложнее построить.
  • Они могут стать довольно большими
  • Сложнее заменить динамик

Сравнительный график различных типов корпусов с одним и тем же низкочастотным динамиком:

Оранжевый — корпус с большими отверстиями
Бирюзовый — полосовой корпус
Красный — корпус с бесконечной перегородкой
Фиолетовый — большой герметичный корпус

Изобарические шкафы

Корпуса

Isobaric предназначены для получения максимального баса в очень маленьком пространстве. Изобарический корпус — это уникальный тип корпуса, в котором вы используете два низкочастотных динамика и соединяете их вместе, чтобы они работали как один низкочастотный динамик с удвоенной мощностью. Самым большим преимуществом является то, что требования к корпусу для этого стиля составляют половину размера рекомендуемого герметичного корпуса для динамика. Это означает, что вы можете получить отличный бас в очень маленьком пространстве. Недостатком такой конструкции корпуса является то, что вам придется покупать двойное количество динамиков, и вы должны питать каждый из них, как если бы он играл сам по себе.Это также означает удвоение потребляемой мощности. Поскольку вы фактически перекрываете два динамика, общий выходной сигнал будет таким же, как и у одного динамика.

Конструкция очень проста. Как только вы узнаете, какой объем корпуса требуется для одного динамика, вы можете уменьшить объем внутреннего воздуха до половины исходной спецификации. Низкочастотные динамики могут быть установлены в корпусе лицевой стороной к внешнему низкочастотному динамику, подключенному в противофазе с низкочастотным динамиком, магнит которого находится внутри корпуса. Это создаст эффект push/pull и удвоит мощность низкочастотных динамиков, что позволит им работать в очень маленьком пространстве. Низкочастотные динамики также могут быть соединены с воздушным пространством между ними лицом к лицу, магнит к магниту или лицом к магниту.

Другим преимуществом установки низкочастотных динамиков лицом к лицу или магнита к магниту является сглаживание нелинейных свойств динамика. В старых конструкциях динамиков толкающее усилие иногда было не таким сильным, как тянущее усилие. Это создавало искажения, поскольку не могло точно воспроизвести сигнал, полученный динамиком.Изобарический анализ помог уменьшить это искажение, но с современными технологиями в нем больше нет необходимости.

Этот тип корпуса уже не очень популярен из-за технологии низкочастотных динамиков, которую мы используем в настоящее время. Некоторым из сегодняшних низкочастотных динамиков требуется очень мало воздушного пространства для создания великолепного звучания, глубоких басов, что избавляет от необходимости сокращать объем коробки вдвое. На самом деле Kicker усовершенствовал это, разработав низкочастотный динамик «Solobaric» еще в 1992 году. Kicker объединил электрические и механические свойства двух низкочастотных динамиков в одном низкочастотном динамике Kicker Solobaric.У него были все басы, как у обычного низкочастотного динамика, но в ½ внутреннего объема, необходимого для обычных динамиков.

Герметичные изобарические образцы:

Подробнее:

Строительство и проектирование корпусов

Сборка корпуса

При строительстве ограждения стены ограждения должны быть максимально жесткими. Любой изгиб в корпусе резко снизит производительность ваших динамиков.Кроме того, все стыки и стенки в корпусе динамика должны быть герметичными, включая отверстия для винтов и проводов. Любые утечки или изгибы вызовут отмену, что приведет к уменьшению выходных данных.

Ограждения должны быть изготовлены из очень плотной и тяжелой древесины. Мы рекомендуем MDF (древесноволокнистая плита средней плотности) или Medite (древесноволокнистая плита высокой плотности). Они жесткие, тяжелые и не пористые, как некоторые древесностружечные плиты. Мы рекомендуем 3/4″ (19 мм) МДФ, хотя 1/2″ (12,5 мм) МДФ приемлемо для вуферов 8″ и меньше.

Большинство корпусов предназначены для нескольких драйверов и требуют отдельных камер для каждого драйвера. Перегородки — очень важная часть конструкции корпуса, потому что они придают корпусу прочность и обеспечивают герметичное уплотнение между динамиками. Имейте в виду, что не существует двух одинаковых вещей (даже колонки одинакового размера и модели!). Это приведет к тому, что драйверы в открытой камере будут реагировать по-разному, что существенно снизит выходную мощность и управляемую мощность. При сборке коробки очень важно проклеить все стыки.Шурупы или скобы следует размещать примерно через каждые 4 дюйма (10 см). Шурупы для гипсокартона работают лучше, если они потайные. Зенковка облегчает заполнение головок шурупов краской или ковром, а также улучшает внешний вид корпуса.


Качественный воздушный степлер зарекомендовал себя как хорошая замена шурупам для гипсокартона с потайной головкой. Используйте скобы 1-1/2″ (38 мм) или 1-5/8″ (41 мм) по крайней мере через каждые 3″ (7,5 см) вдоль каждого шва. Не забудьте столярный клей. Это намного быстрее и ровнее, чем использование винты.

Проклейте швы по всей стене, чтобы обеспечить герметичность. Мы рекомендуем Titebond или клей Elmer’s Wood Glue.

Рекомендуется всегда использовать угловые скобы, также называемые клеевыми блоками, на каждом стыке в корпусе. Угловые раскосы обычно изготавливаются из оставшейся древесины ограждения и имеют ширину примерно 1 дюйм (2,5 см). Распорки должны быть приклеены и привинчены или прибиты скобами к стенам и загерметизированы с обоих краев, где они соприкасаются со стенами. Используйте силиконовый герметик, чтобы обеспечить герметичность.Не используйте герметик типа «плитка для ванной», он не поможет!

Не все угловые скобы будут иметь длину стены, к которой они прикреплены. Например, если длина стены составляет 36 дюймов (1 м), но на соседней стене уже есть угловая скоба, нам нужно вычесть один дюйм (2,5 см), чтобы скобы совпадали, а не перекрывались. два дюйма (5 см) от длины раскоса, если на обеих смежных стенах есть раскосы.

При добавлении скоб к ограждению всегда добавляйте смещение дополнительной древесины к общему объему ящика, как это предусмотрено.


Другой тип раскоса, называемый поперечным раскосом, следует использовать в любом пролете 12 дюймов (30 см) или более, чтобы предотвратить вибрацию панели. нижние стенки. Этот тип распорки обычно изготавливается из дерева размером 3/4 x 2 дюйма. Распорка будет соприкасаться с корпусом только на своих концах, где она должна быть приклеена и привинчена или скреплена скобами. Расположите распорку немного от центра для максимальной жесткости. Идеально отцентрированная поперечная распорка может фактически увеличить изгиб корпуса и резонанс (на более высокой, более слышимой частоте).


Проектирование корпусов общего назначения

Фундаментальные вычисления Тиле-Смолла можно выполнить с помощью научного калькулятора и небольшого знания алгебры. Однако важно отметить, что в основных расчетах некоторые факторы усреднены или удалены для простоты, а ответы, которые они дают, являются лишь приблизительными. Лучше всего использовать известные данные о конструкции корпуса, такие как приведенные здесь, или использовать компьютерную программу, такую ​​как LEAP 4.5, вместе с нашими опубликованными спецификациями драйверов, которые помогут вам в разработке корпусов.

Когда вы завершили свой корпус, важно убедиться, что динамик, по крайней мере, близок к вашим проектным спецификациям. Для 00% уверенности в том, что все в порядке, вы можете измерить частоту настройки коробки для вентилируемых корпусов. Если вы выполняли расчеты вручную или с помощью простой компьютерной программы (проста любая программа, которая требует только Qts, Vas и Fs для расчета производительности корпуса), вам обязательно нужно измерить частоту настройки, поскольку размеры вентиляционных отверстий, полученные в результате расчетов, могут быть достаточно выключенным, чтобы снизить производительность динамика. Обязательно измеряйте настройку с корпусом в автомобиле, акустическое окружение динамика также может влиять на настройку.

При проектировании корпуса лучше всего следовать тому, что мы называем «последовательностью проектирования». Это простой трехэтапный процесс, который может сэкономить вам много времени и нервов!

Последовательность проектирования

    Шаг первый: Определите размер корпуса.

    Это самая легкая часть.Возьмите рулетку и садитесь в машину. Проконсультируйтесь со своим клиентом, сколько именно места он или она готовы отдать за свою систему. Измерьте эту площадь и запишите размеры высоты, длины и ширины в дюймах.

    Теперь мы научимся рассчитывать объем шкафа по только что снятым размерам. Допустим, у нас есть доступное пространство: 14 дюймов в высоту x 41 дюйм в длину x 14 дюймов в ширину

    Формула для вычисления объема довольно проста. Запомните его сейчас, вы будете использовать его много!

    Высота x длина x ширина = общее количество кубических дюймов
    общее количество кубических дюймов / 1728 = общее количество кубических футов
    общее количество кубических футов / количество драйверов = общее количество кубических футов на драйвер


    Что такое 1728 и откуда оно взялось? 1728 — это один кубический фут или 12 х 12 х 12. Деление на это число преобразует общее количество кубических дюймов в общее количество кубических футов. Вы захотите разделить общее количество кубических футов на количество драйверов, которые будут установлены в корпусе, обычно два, чтобы получить общее количество кубических футов на драйвер . Так производитель обычно указывает характеристики.

    При расчете объема корпуса вы будете работать с ВНЕШНИМИ и ВНУТРЕННИМИ размерами. Внешние размеры — это то, что у вас есть после измерения свободного места в автомобиле.Внутренние размеры — это то, на что вы должны ориентироваться при выборе динамика для корпуса. Какая разница? Толщина древесины, используемой для изготовления коробки. Например, при использовании дерева толщиной 3/4 дюйма вы должны вычесть двойную толщину дерева из каждого размера, чтобы получить внутренние размеры.


    Давайте еще раз посмотрим на наш пример и рассчитаем внутренние размеры, используя дерево толщиной 3/4 дюйма.

    3/4″ + 3/4″ = 1,5″
    14″-1,5″ = 12,5″
    41″-1. 5 дюймов = 39,5 дюймов
    14″-1,5″ = 12,5″

    12,5х39,5х12,5 = 6171,88
    ВНУТРЕННИЕ кубические дюймы

    6171,88/1728 = 3,57
    ВНУТРЕННИЕ кубические футы

    3,57/2 драйвера = 1,79 куб. футов на водителя

    Шаг второй: Расчет смещения


    Смещение относится к пространству, используемому вещами внутри корпуса, которые влияют на общий объем и в основном связаны с драйверами в корпусе.Однако на общий объем корпуса также влияют другие факторы, такие как порты и крепления. Чтобы рассчитать точный объем корпуса, нам нужно учесть порт, крепления и смещение динамика.


    Перемещение порта: Вычисление объема, занимаемого портом, проверит вашу память по геометрии в средней школе! Сама формула выглядит довольно просто: площадь х длина = объем. Сначала вам нужно знать размеры порта. Например, мы будем использовать порт длиной 12 дюймов и диаметром 2 дюйма.Теперь нам нужно вычислить площадь круга того же размера, что и порт, в данном случае 2 дюйма. (Здесь в дело вступает геометрия!) Площадь круга равна квадрату радиуса, умноженному на «пи» или 3,14». Площадь круга = r2 x 3,14. Радиус нашего круга равен 1 дюйму (половина диаметра). 12 x 3,14 = 3,14 дюйма. Затем мы умножим это на длину порта, 12 дюймов, 12 дюймов x 3,14 дюйма = 37,68. куб. дюймов Таким образом, чтобы получить точный объем ограждения, нам нужно вычесть 37,68 куб. дюймов из общего объема.

    Смещение раскоса: После расчета смещения порта относительно легко сместить расчалку.Брекеты подробно обсуждаются чуть позже, так что пока доверьтесь нам. В качестве примера мы будем использовать скобу размером 1 x 1 x 20 дюймов. Все, что мы делаем, это перемножаем размеры (1 x 1 x 20 дюймов = 20 куб. дюймов) и вычитаем это количество из общей суммы шкафа. объем. Кусок пирога! Не забудьте сделать это для всех фигурных скобок в корпусе, их может быть довольно много!

    Драйвер Объем: Драйвер также занимает воздушное пространство внутри корпуса. Если вы используете колонки Kicker, мы упростили для вас расчет рабочего объема драйвера, просто взгляните на таблицу на странице 25 приложения.Рекомендуемые объемы корпуса, которые мы указываем в таблицах, уже включают рабочий объем драйвера. Если вы используете наши динамики и руководствуетесь этой таблицей, вам не придется вычислять рабочий объем драйвера. Вернемся снова к нашему примеру. В настоящее время у нас есть 0,79 куб. футов на водителя до водоизмещения. Коробка такого размера может подойти для 12-дюймового или 10-дюймового драйвера. Теперь посчитаем смещение драйвера туда, где мы находимся.

    Объем привода 12 дюймов = 0,0538 куб. фута 1,79 — 0,0538 = 1,736 куб. фута на 12-дюймовый привод
    10-дюймовый рабочий объем драйвера = 0.0334 куб. футов 1,79 — 0,0334 = 1,757 куб. футов на 10-дюймовый драйвер

    Теперь рассмотрим фигурные скобки. Два разных типа раскосов — это угловые раскосы и поперечные раскосы. В этом примере мы строим герметичный корпус в простой прямоугольной коробке. У нас будет двенадцать угловых раскосов (по одному на каждый стык) и шесть поперечных раскосов (по одному на каждую стену).

    У нас есть восемь угловых скоб размером 1 x 1 x 12,5 дюйма. Каждая из них использует 12,5 дюйма куб. дюймов от общего объема нашего корпуса, поэтому восемь из них используют: 8 x 12.5 дюймов = 100 куб. дюймов

    Четыре из наших угловых раскосов имеют размеры 1 x 1 x 37,5 дюймов. Мы вычли два дюйма из длины, чтобы раскосы встретились, а не перекрывали другие угловые раскосы. Каждый из них использует 37,5 дюймов куб. дюймов нашего объема, поэтому умножьте эту цифру на четыре = 4 x 37,5 дюйма = 150 куб. дюймов

    Таким образом, все крепления вместе взятые потребляют 250 куб. дюймов. Теперь разделим на 1728, чтобы перевести в кубические футы.

    250 куб. дюйм / 1728 = 0,0289 куб. футов

    Теперь вернемся к цифрам объема корпуса, которые мы получили после подсчета смещения драйвера и вычета смещения расчалки:

    12-дюймовый драйвер 1. 736 — 0,0289 = 1,7071 куб. футов
    10-дюймовый привод 1,757 — 0,0289 = 1,7281 куб. футов

    Результат – мы используем 12-дюймовые вуферы Kicker Competition в герметичном корпусе! Другой вариант – 10-дюймовый драйвер Freeair в перфорированном корпусе. Это может быть довольно долгий процесс, чтобы понять все эти разные вещи, но поверьте нам, преодоление всех проблем того стоит, когда вы закончите и получите корпус, который звучит потрясающе!

    Допустим, вы измеряете доступное пространство в автомобиле клиента, и оно практически не ограничено в одном направлении.Если два измерения известны, а другое не задано, у нас есть другой способ рассчитать громкость для конкретного динамика. Например, мы скажем, что клиент хочет использовать наш 12-дюймовый динамик Competition. Мы знаем, что рекомендуемый объем корпуса для C-12 составляет 1,75 куб. фута, поэтому для двоих это 3,50 куб. фута. Наши два известных размера 39,5″ и 12,5″ (внутренние). Сначала мы найдем общее количество кубических дюймов по нашим двум известным числам, просто перемножим их вместе.

    39,5″ x 12,5″ = 493,75″

    Далее нам нужно вычислить общее количество кубических дюймов, необходимое для двух C-12.Все, что мы делаем, это умножаем 3,50 куб. футов (рекомендуется для двух C-12) к 1728 г. для преобразования в дюймы.

    Теперь мы делим необходимое количество кубических дюймов (6048) на кубические дюймы, которые у нас уже есть (493,75), чтобы определить недостающее измерение.

    6048/493,75″ = 12,25 дюйма для ширины

    Чтобы проверить это, умножьте все три цифры:

    39,5″ x 12,5″ x 12,25″ = 6048,44 куб. дюймов

    6048,44 / 1728 = 3,50 куб. футов

    Угловые корпуса

    Чтобы рассчитать объем корпуса на угловых коробках, нарисуйте схему вашего корпуса.Это очень поможет визуализировать то, что вы делаете.

    Использование рисунка A



    Высота 17 дюймов, длина 54 дюйма, высота 5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу

    Поскольку формула для определения объема шкафа не допускает двух разных размеров ширины (5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу), мы должны найти среднее значение этих двух значений.

    Чтобы найти среднее значение, сложите цифры (5 + 13), а затем разделите на количество добавленных цифр (2).

    5 дюймов + 13 дюймов = 18 дюймов 18 дюймов/2 = 9 дюймов

    По сути, усреднение ширины 5 дюймов и ширины 13 дюймов дает нам прямоугольную коробку для работы вместо угловой (обратите внимание на корпус «пунктирная линия»).Теперь формула расчета объема работает.

    3,53/2 = 1,765 куб. футов на водителя

    Чтобы рассчитать внутренний объем, необходимо вычесть толщину дерева. Мы снова используем МДФ толщиной 3/4 дюйма, так что вычтите 1,5 дюйма из каждого размера.

    54″ — 1,5″ = 52,5″
    9″-1,5″ = 7,5″
    17″-1,5″ = 15,5″
    52,5 дюйма x 7,5 дюйма x 15,5 дюйма = 6103,13 куб. дюйма
    6103,13 71728 = 3,53 куб. футов

    Угловые корпуса с подступенками



    Корпус этого типа (рис.B) немного сложнее в работе, чем просто угловой корпус, но мы поможем вам. Следуйте приведенным ниже расчетам объема углового шкафа со стояком.

    Используя рисунок C.

    Размеры: 17 дюймов в высоту x 44 дюйма в длину x 5 дюймов в ширину (сверху) и 13 дюймов в ширину (снизу) со стояком 4 дюйма.

    Во-первых, превратите коробку в прямоугольник, как мы делали раньше, усредняя измерения ширины сверху и снизу:

    5 + 13=18 18/2 = 9

    Вместо того, чтобы использовать всю высоту, вычтите высоту подступенка, в данном примере 4 дюйма.

    17″ — 4″ = 13″ высота

    Таким образом, внешние размеры первой детали (рис. С):

    Высота 13 дюймов, длина 44 дюйма, ширина 9 дюймов



    Давайте посчитаем объем этого корпуса (используя внутренние размеры). Вычтите из этой высоты только одну толщину древесины.

    12,25 х 42,5 х 7,5 = 3904,68 куб. в.
    3904,68 / 1728 = 2,25 куб. футов
    2,26 куб. футов 12 = 1,13 куб. футов на водителя

    Обратите внимание, что остался корпус размером 4 x 44 x 13 дюймов.Это просто еще одно воздушное пространство, для которого мы вычислим объем и добавим его к первой части. (Используйте внутренние размеры!) Снова отнимите от этой высоты только одну толщину дерева.

    3,25 х 42,5 х 11,5 = 1588,43 куб. в.
    1588,43 / 1728 = 0,92 куб. футов
    0,92 куб. фут/2 = 0,46 куб. футов на водителя

    Теперь добавьте 0,46 куб. футов до первой цифры:
    0,46 + 1,13 = 1,59 куб. футов всего на драйвер Это ваше чистое внутреннее воздушное пространство для каждой стороны этого корпуса.

    Подробнее.

    Советы по сборке коробок


    Все числа в кубических футах, указанные в прилагаемых таблицах, включают рабочий объем низкочастотного динамика. Для коробок с портами смещение порта должно быть добавлено к окончательному проекту. Для этих конструкций будет нецелесообразно использовать круглые порты. Представленная прямоугольная информация о порте даст наилучшие результаты.

    Всегда используйте МДФ толщиной 3/4 дюйма или больше и убедитесь, что все соединения надежны и хорошо герметизированы. Пиковое давление в коробке с отверстиями может превышать давление в герметичном корпусе. Все эти конструкции нуждаются в некоторой внутренней распорке. Не забудьте добавить треугольные скобки размером от 2″x2″ до 3″x3″ между каждой из больших неподдерживаемых панелей. Kicker рекомендует использовать хороший клей для дерева и силиконовый герметик для воздухонепроницаемой коробки.

    Примечание. Если вы предпочитаете сверхгладкие басы, вам следует свободно наполнить корпус Solo-Baric с портами полифилом. Если вы это сделаете, вход в порт (внутри коробки) должен быть закрыт аппаратной тканью, мелкоячеистой сеткой или просечно-вытяжным листом, чтобы предотвратить выдувание полифила через порт.Использование полифила немного снизит эффективность, но углубит и расширит низкие басы.

    Не устанавливайте коробку с портами портом напротив твердой поверхности. Отверстие порта должно оставаться свободным. Используйте наименьший размер прямоугольного порта в качестве минимального расстояния, необходимого между портом и любой поверхностью, чтобы обеспечить беспрепятственный поток воздуха.


    Если вы хотите использовать вентилируемый корпус, но конструкции коробок, которые мы вам предлагаем (в данном руководстве), не подходят из-за ширины или глубины, конструкции можно изменить.Форма корпуса не важна, но Объем . Объем выбранного вами дизайна должен оставаться прежним. Следующие схемы помогут вам убедиться, что ваш корпус собран правильно.


    Спереди:


    Верх:


    Если вы собираетесь согнуть порт под углом 90°, вам нужно добавить к длине 1/2 высоты порта! Увидеть ниже.


    Пример:
    (рис.1)
    Порт = 3 дюйма
    Порт = 10 дюймов
    Lпорт = 20 дюймов

    (рис. 2)
    Так как Hport равен 3 дюймам, вам нужно добавить 1,5 дюйма (1/2 Hport) к Lport. Это означает, что L1 + L2 = 21,5″.

    Всегда измеряйте L1 и L2 по центру, чтобы получить точные измерения!

    Вот еще несколько примеров корпусов различной формы, которые вы можете построить. Низкочастотный динамик может быть установлен на той же стороне, что и порт, или задняя сторона корпуса может быть наклонена, чтобы прилегать к заднему сиденью. . На предоставленных нами листах измените размеры, чтобы разместить низкочастотный динамик и вентиляционное отверстие на одной стороне. Убедитесь, что внутренний объем не меняется!


    Подробнее.

    Таблица преобразования

    Иногда установщику необходимо вычислить объем какой-либо геометрической фигуры или единиц измерения. Ниже приведены некоторые формулы, которые должны помочь.

    Площадь треугольника = 0,5x (основание) x (высота)
    Площадь круга = (радиус) x (радиус) x 3.1415
    Площадь круга = (радиус) x (радиус) x 3,1415
    1 дюйм = 25,4 мм
    1 мм = 0,0394 дюйма
    1 литр = 0,0353 кубических фута
    1 кубический фут = 28,32 литра
    1 галлон = 0,134 кубических фута
    1 кубический фут = 7,48 галлона
    1 кубический фут = 1728 кубических дюймов
    1 кубический дюйм = 0,00433 кубических фута

    Объем (кубические дюймы) = (Длина) x (Ширина) x (Высота)

    милли = 0,001 микро = 0,000001 килограмм = 1000 мега = 1 000 000


    Диаметр порта

    Внутренняя зона

    Снаружи (1/4 стены)

    Внешняя территория

    1 из

    0. 785 кв в

    1,767 кв.м

    0,89 x 0,89 дюйма

    1,5 дюйма

    1,767 кв.м

    3,142 кв.м

    1,33 x 1,33 дюйма

    2 из

    3.142 кв в

    4,909 кв.м

    1,77 x 1,77 дюйма

    3 в

    7,069 кв.м

    9,621 кв.м

    2,66 x 2,66 дюйма

    4 из

    12.566 кв в

    15,904 кв.м

    3,54 x 3,54 дюйма

    5 в

    19 635 кв.м.

    27,758 кв.м.

    4,43 x 4,43 дюйма

    6 в

    28.274 кв в

    33,183 кв.м.

    5,32 x 5,32 дюйма

    8 в

    50,265 кв.м

    56,745 кв. м.

    7,09 x 7,09 дюйма

    Дополнительная информация:

    Мониторинговые динамики

    : какой материал низкочастотного динамика лучше? | Rick Wort

    Низкочастотный динамик — это одна из частей мониторных колонок.Он передает низкочастотные звуки или информацию о басах, а иногда и информацию о средних частотах, обычно от 40 Гц до 2000 Гц в системе с двумя контрольными динамиками. Низкочастотный динамик должен быть достаточно жестким, чтобы воспроизвести предполагаемый звук, и в то же время должен иметь возможность останавливаться, как только звук прекращается, без добавления какой-либо звуковой окраски, вызванной его материалом. Существуют различные типы материалов для низкочастотных динамиков, и было много споров о том, какой из них обеспечивает наилучшие характеристики. Каждый тип материала имеет свои преимущества и недостатки, но в настоящее время не существует идеального материала для низкочастотных динамиков студийного мониторинга.

    «Идеальная диафрагма громкоговорителя никогда не изгибается, поэтому она демонстрирует идеальное поршневое движение», — говорит Джин ДеллаСала из журнала Audioholics Magazine. «Он всегда был бы бесконечно жестким, хорошо демпфированным, и, по своей сути, скорость звука в материале была бы бесконечной, поэтому в идеале масса была бы равна нулю, а частота моды распада была бы бесконечной. У инженеров по акустике есть слово для этого идеального материала диффузора. Unobtainium (извинения перед Джеймсом Кэмероном из «Аватара»).”

    Поскольку идеального материала для низкочастотных динамиков пока не существует, производители студийных динамиков соревнуются в создании материала, обеспечивающего наилучшие характеристики. Есть три основных свойства, которые дизайнеры ищут в конусах: жесткость, легкий вес и отсутствие окраски из-за отсутствия звона. Итак, какой материал НЧ-динамика является лучшим в соответствии с этими факторами? Прежде чем ответить на этот вопрос, давайте взглянем на материалы, которые производители мониторных динамиков обычно используют для создания низкочастотных динамиков.

    Бумага — Бумажные конусы работают очень хорошо и могут звучать великолепно. Он легкий и жесткий, и его можно спроектировать, чтобы удовлетворить практически любые требования. Хотя он реагирует на изменения температуры и влажности, в настоящее время существуют методы лечения этой проблемы. Эффективность зависит от типа обработки, но если все сделано правильно, это один из лучших материалов для низкочастотных динамиков. Большинство производителей мониторных динамиков изготавливают НЧ-динамики из бумаги.

    Полипропилен — С полипропиленовыми или пластиковыми конусами легко работать, и они очень хорошо работают.Поскольку они достаточно жесткие и чрезвычайно демпфированные, пластиковые вуферы имеют контролируемый разрыв, что приводит к более плавному спаду высоких частот. Некоторые из них могут звучать не так живо, как их аналоги с жестким диффузором, но хорошо демпфированные пластиковые вуферы могут преуспеть на средних частотах, если они правильно спроектированы.

    Металл — Металлические диффузоры имеют наименьшую окраску и искажения в полосе пропускания практически из всех материалов диффузоров. Их недостатком являются незатухающие резонансы и серьезные моды брейкапа в верхней полосе задерживания.Алюминий имеет исключительно высокое отношение жесткости к весу, хотя его характеристики демпфирования довольно плохие. Магний похож на алюминий, за исключением того, что он легче и имеет меньшее внутреннее демпфирование.

    Кевлар — Кевлар — это волокнистый материал, часто используемый для создания бронежилетов для полиции и военных. Иногда он может быть очень жестким, что позволяет контрольным динамикам воспроизводить предполагаемый звук и при этом останавливаться после того, как звук закончился. Однако следует также отметить, что, поскольку он очень легкий и жесткий, он может очень плохо звенеть в зависимости от его конструкции и изготовления.Производители студийных колонок Focal, Eton, Audax и Scan-speak часто используют этот материал как часть многослойной конструкции.

    Другие типы материалов для низкочастотных динамиков включают углеродное волокно, керамику, стекловолокно, полистекло, поликевлар, гексакон, неостекло и некоторые другие.

    Ответ

    Чтобы ответить на вопрос, на самом деле не существует объективного «лучшего» материала низкочастотных динамиков для мониторинга колонок. Производители выбирают материал, который, по их мнению, обеспечит максимально близкое к идеальному воспроизведение звука для контрольных колонок.Более того, материал низкочастотного динамика — не единственный фактор, влияющий на хорошее звучание студийных мониторов. Другие факторы включают в себя кроссовер, корпус, наличие порта у динамика или нет, среду прослушивания и личные предпочтения. Также крайне желательно, чтобы мониторные колонки имели полностью ровную частотную характеристику. Если у вас недостаточно знаний, чтобы должным образом учитывать эти факторы, вы можете просто проверить этот список лучших мониторных динамиков на рынке и выбрать один.

    После того, как вы получили мониторные колонки домой, вы должны сразу же их послушать, особенно музыку, которую вы хорошо знаете. Вы также можете найти дилера, который позволит вам прослушать эти мониторные колонки у вас дома, прежде чем покупать их, так как размещение важно, и дома они могут звучать совершенно по-другому. Поначалу выбор правильной акустической системы для студийного мониторинга, которая будет соответствовать вашим потребностям, может показаться сложным, но это определенно выполнимо, если вы проведете исследование и оцените звук собственными ушами.

    Коробки для сабвуферов для автомобильных аудиосистем

     

    Теперь, когда вы знаете о корпусах для сабвуферов, пришло время узнать о изготовление ящиков для сабвуферов. Если вы когда-нибудь занимались деревообработкой, вам не следует возникают большие трудности при сборке корпуса сабвуфера. Один из основных различия, вероятно, будут заключаться в материале, из которого изготовлен корпус сабвуфера. по сравнению с другими проектами деревообработки.

     

    Изготовление корпуса автомобильного сабвуфера на заказ

    Поскольку корпус сабвуфера должен быть очень прочным, мы будем использовать композитный материал. дерево, а не натуральное дерево.При создании индивидуального корпуса сабвуфера вы захотите использовать либо МДФ (древесноволокнистую плиту средней плотности), либо, если это нет в наличии, ДСП высокого качества. Фанера морского класса также является популярным вариантом у некоторых строителей. Все в наличии на пиломатериалах дворы и дома благоустройства. Будьте готовы заплатить около 30 долларов за лист 3/4 дюйма (4 фута). х 8′). Чем больше ваш корпус и чем больше мощности получат ваши вуферы, тем толще древесина вам понадобится. Как правило, вы можете обойтись 1/2 дюйма для 8-дюймовых низкочастотных динамиков и 5/8 дюйма для 10-дюймовых низкочастотных динамиков, но все, что больше, вероятно, должно использовать 3/4 дюйма или 1 дюйм. Вы можете использовать более толстую древесину, и единственным реальным недостатком является увеличение веса. Лучше слишком толстый (что добавляет жесткости), чем слишком тонкий. Доступен однодюймовый МДФ, но его трудно найти. Хорошо закрепленных 3/4″ должно быть достаточно практически для любого корпуса.

     

    Имейте в виду, что давление внутри корпуса определяет необходимую жесткость корпуса. Таким образом, если у вас есть низкочастотный динамик с небольшой площадью конуса, на низкочастотный динамик поступает лишь небольшое количество мощности и небольшой корпус, вам не понадобится такой жесткий корпус, как если бы у вас был большой низкочастотный динамик, большая мощность и большой корпус. .Толщина стенки корпуса добавляет жесткости, но также и раскосы. Часто бывает эффективнее скрепить ограждение, чем удвоить толщину стенки. Поэтому помните, что и толщина стенки, и раскосы увеличивают жесткость ограждения.

     

    Вам понадобится скрепить корпус сабвуфера комбинацией столярного клея и 1,5-дюймовых шурупов для гипсокартона. И всегда зенкуйте отверстия для шурупов, чтобы не расколоть древесину. В магазинах товаров для дома или в хозяйственных магазинах есть даже сверло, которое просверливает направляющее отверстие и зенкует гипсокартон. головка винта.Используйте тюбик силиконового герметика для герметизации щелей в швах корпуса. Это очень важно при сборке коробов для сабвуферов. Наполнитель из полиэфирного волокна, доступный в отделе для рукоделия в магазине товаров для хобби или в магазине тканей (даже в таких магазинах, как Wal-Mart), поможет даже из звука вашего корпуса сабвуфера. Как правило, вам нужно около одного фунта (около одного среднего мешка) на кубический фут. Но поэкспериментируйте с плотностью, чтобы увидеть, что подходит для вашего проекта.

     

    Это исходные материалы, которые вам понадобятся при создании собственного сабвуфера. коробку, но вам также понадобятся некоторые «аксессуары» для корпуса сабвуфера.Это включает в себя проводку динамика, монтажное кольцо / решетку сабвуфера, корпус ковровое покрытие (при желании), оконечная чашка и портальная трубка при проектировании перфорированного/вентилируемого или корпус полосового сабвуфера. Вы можете получить их на месте, но, вероятно, платить больше, чем нужно. Хорошим источником запчастей для мастеров-сделай сам являются запчасти. Выражать. Вот список номеров деталей, наиболее часто используемых при сборке корпусов сабвуферов. Этот список убережет вас от Каждый раз, когда вы делаете заказ, вам приходится искать в каталоге.

     


    Вам также следует ознакомиться с Расширенное проектирование и изготовление корпусов . Он охватывает проектирование корпусов с использованием бесплатного компьютерного программного обеспечения, максимизацию выходной мощности системы сабвуфера, сборку коробки как профессионал и тестирование выходной мощности с использованием недорогого оборудования.
    Щелкните здесь, чтобы узнать подробности.

     

    Следующий Страница —> Программное обеспечение корпуса сабвуфера

     

    Лучшая древесина для корпуса динамика: все дело в качестве звука

    Независимо от того, являетесь ли вы сертифицированным меломаном или нет, инвестиции в прочный корпус динамика являются неотъемлемой частью защиты вашего профессионального аудиооборудования. Помимо обеспечения отличного качества звука, корпус динамика может обеспечить вам душевное спокойствие, в котором вы нуждаетесь, поскольку вы знаете, что ваши динамики не будут двигаться независимо от того, насколько ухабистой будет дорога. Однако не все коробки для сабвуферов одинаковы, и изучение того, что вам следует и что не следует покупать, может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе. Если вы не являетесь профессионалом в выборе лучшей древесины для корпуса динамика, ниже приведены некоторые из лучших вариантов, которые вы, возможно, захотите рассмотреть:

    Древесноволокнистая плита средней плотности

    В отличие от изготовления обычных домашних шкафов, поиск наиболее идеальной древесины для корпуса сабвуфера является более сложным, поскольку вам нужно выбрать тип дерева, который позволит звуку легко резонировать.С акустической точки зрения массивная древесина не лучший выбор, потому что ей не хватает однородности с точки зрения плотности, что, следовательно, влияет на выход звука. При изготовлении корпусов для динамиков одним из лучших вариантов является древесноволокнистая плита средней плотности.

    Как правило, вы можете потратить до 80 долларов только на древесину, так как вам, скорее всего, потребуется 2 листа МДФ для корпуса динамика. Это может быть немного дорого, но это определенно стоит того. Не говоря уже о том, что это намного дешевле, чем фанера. По сути, МДФ представляет собой конечный продукт комбинированных остатков древесины хвойных и лиственных пород.Поскольку плиты МДФ более плотные, чем ДВП, это идеальный выбор, когда речь идет о создании высококачественного звука. Он удерживает звуки и вибрации на идеальном уровне, а также подавляет дополнительные вибрации, что делает его лучшим выбором для тех, кто собирает сабвуфер.

    Фанера из балтийской березы

    Если МДФ недоступен и вам нужно искать другой вариант, фанера из балтийской березы — лучший выбор. Популярный благодаря своей высокой плотности и жесткости, этот тип древесины также является лучшей древесиной для корпуса динамика, поскольку он обеспечивает лучшую чистоту и тон.

    Кроме того, фанера из балтийской березы известна своей долговечностью, поэтому, если вам нужен долговечный корпус для динамиков, этот вариант будет вам полезен, особенно если вы постоянно путешествуете по длинным ухабистым дорогам. Единственным недостатком является его стоимость. По сравнению с МДФ фанера из балтийской березы дороже. Тем не менее, качество звука выше.

    Другие фанерные материалы

    Другие фанерные материалы, обычно используемые строителями, включают фанеру морского класса, дуб и сосну.Однако не все согласятся с тем, что это лучший вариант из дерева при изготовлении корпуса динамика из-за проблем с выводом звука. Следовательно, если вы действительно хотите получить лучшее для своих динамиков, лучше всего выбрать МДФ или фанеру из балтийской березы, потому что оба они проверены и доказали свою способность обеспечивать высокое качество звука.

    Возможно, вы не являетесь экспертом в выборе лучшего дерева для корпуса динамика, но когда дело доходит до его изготовления, вы должны сделать правильный выбор. Проявляя инициативу в выборе материалов, которые вы используете, вы можете сэкономить время, деньги и энергию в долгосрочной перспективе.

    Как почистить сабвуфер? Пошаговое руководство

    Когда люди думают о том, как почистить сабвуфер, они сразу думают, что это самая сложная задача в мире, но это редко бывает так.

    Когда вы идете в кино, вас впечатляют не только большие красочные изображения на экране, но и звук, который исходит от вас. Что действительно производит впечатление, так это глубокие басы, которые сотрясают вас и погружают в живот.

    Этот глубокий бас воспроизводится сабвуфером.

    Что такое сабвуфер?

    Сабвуфер — это тип громкоговорителя, который воспроизводит только самые низкие слышимые частоты. Это устройство — в общем — имеет две функции.

    Во-первых, воспроизводить без искажений частоты, недоступные другим громкоговорителям. Во-вторых, они могут воспроизводить звук, хранящийся в звуковых дорожках.

    С устройством такого типа люди будут воспринимать звуки гораздо более реалистично, чем все, что вы видите на экране.

    Как и все технологические устройства , сабвуферы следует часто чистить, чтобы они всегда выглядели свежими из упаковки каждый раз, когда вы их видите.

    Хотя сабвуферы, как правило, остаются целыми, со временем на них может накапливаться грязь и грязь.

    Однако методы очистки и ухода за сабвуфером несколько отличаются от таковых для других типов техники. Так что, хотя часть обслуживания может быть не такой уж веселой, она необходима.

    Чтобы успешно выполнить эту задачу, вам необходимо знать некоторую информацию о вашем сабвуфере, например, о материале, из которого он сделан, чтобы правильно выбрать чистящие средства.

    Не волнуйтесь. Я дам вам не только пошаговые инструкции по чистке сабвуфера, но и информацию о материалах и чистящих средствах.

    Начнем!

    Различные типы материалов для сабвуфера

    Если вы хотите, чтобы ваши сабвуферы работали долго и выглядели как можно лучше, не хватайтесь за какое-либо универсальное домашнее средство с помощью рулона бумажных полотенец. Просто вы знаете, что неправильный тип чистящего средства или полироли может повредить поверхности.

    Вы должны знать материал, чтобы выбрать наилучший метод очистки.

    Наружная поверхность большинства сабвуферов изготавливается из дерева, древесноволокнистых плит средней плотности (МДФ), фанеры, винила, ламината, пластика или их комбинации. Многие сабвуферы также имеют сетчатую ткань, покрывающую переднюю часть, как тонкую вуаль над диффузорами динамиков.

    Как выбрать лучшее чистящее средство

    Мы уже знаем, что чистящие средства лучше всего выбирать в зависимости от материала, из которого изготовлен наш прибор.

    Например, чистящие средства для дерева различаются в зависимости от типа древесины. Кроме того, фанера и МДФ по-разному реагируют на жидкости — они лучше впитывают, чем древесина.

    Поэтому знание внешнего вида поможет вам выбрать правильное чистящее средство.

    Вот несколько практических примеров: 

    • Не выбирайте слишком прочный продукт, который может повредить отделку сабвуфера; даже если динамик не поврежден, в результате он может выглядеть не так хорошо, как раньше.
    • Не используйте чистящее средство для дерева, если ваш сабвуфер покрыт виниловой пленкой или покрыт лаком.
    • Избегайте использования чистящих средств для стекол, кухонь и ванных комнат, а также универсальных чистящих средств.

    Если вы не уверены в материале, из которого изготовлен сабвуфер, обратитесь за информацией к руководству по продукту или на веб-сайт производителя.

    Когда дело доходит до внешней отделки после очистки, тип материала поможет вам решить, следует ли использовать масло для кондиционирования или лак для защиты.

    Как правильно чистить сабвуфер

    Вот пошаговое руководство, показывающее, как правильно чистить сабвуфер:

    1. Выключите сабвуфер и отсоедините его от любого источника питания:

    Первое, что вы должны сделать, это отключить сабвуфер, если он имеет выключатель. Если у вашего сабвуфера есть эти красные и черные провода, которые соединяют его с задней частью звуковой системы, нажмите на рычаги, где они подключены, и вытащите его.

    1. Очистка решеток сабвуфера: 

    Если возможно, снимите решетку с передней части динамика.

    Аккуратно подденьте его тонким плоским предметом и отложите в сторону на плоской поверхности для очистки в конце. Некоторые решетки могут касаться винтов, и в этом случае вам нужно будет удалить их с помощью отвертки.

    1. Сдуйте пыль и грязь с динамика с помощью баллончика с воздухом:

    Если вы можете достать воздух, убедитесь, что он подходит для очистки электроники.

    Баллон с воздухом должен быть полностью выровнен, чтобы химические вещества не выходили наружу. Нажмите на спусковой крючок, чтобы сдуть пыль и грязь с передней части и из щелей.

    Не держите баллон вверх дном или боком, иначе химикаты могут разбрызгаться и попасть в динамик.

    Вы также можете стереть пыль и грязь мягкой щеткой, если у вас нет сжатого воздуха.

    Используйте кисть с мягкой щетиной или кисть для макияжа, чтобы очистить конус динамика и все открытые части динамика.Будьте очень осторожны, когда чистите рожки, потому что они нежные.

    1. Смочите салфетку из микрофибры водой:

    Смочите салфетку из микрофибры водой. Держите ткань из микрофибры под чистой водой, пока она не намокнет.

    Самое главное — отжать до тех пор, пока не перестанет выходить вода.

    Если с ткани капает вода, значит, она слишком влажная. Отожмите всю лишнюю воду, пока она не станет едва влажной.

    1. Протрите весь динамик и диффузор влажной тканью из микрофибры.  

    Аккуратно протрите все открытые поверхности динамика влажной тканью, чтобы удалить остатки пыли и грязи. Также протрите корпус динамика снаружи.

    Конусы динамиков могут быть очень тонкими, поэтому будьте осторожны, прилагайте достаточное усилие, чтобы стереть пыль и грязь, иначе вы можете помять диффузор динамика.

    После этого необходимо вытереть лишнюю воду сухой тканью из микрофибры. Используйте достаточное давление, чтобы вытереть любые капли воды.

    Обязательно используйте ткань из микрофибры. Обычные ткани просто оставят ворсинки на динамике. Если у вас нет второй салфетки из микрофибры, просто дайте динамику высохнуть на воздухе.

    Что нужно и чего нельзя делать при очистке сабвуфера 

    Первый совет: обратитесь к руководству по эксплуатации вашего сабвуфера, чтобы получить полезные советы по очистке. Кто лучше, чем производители, даст вам информацию о вашей новой покупке? Это может сэкономить вам много времени.

    Но это еще не все.

    • Не тратьте деньги на агрессивные химикаты, которые могут повредить любую часть (внешнюю или внутреннюю) вашего сабвуфера.
    • Перед нанесением любого чистящего средства проведите тест на незаметной части динамика. Если отделка тестовой области показала себя хорошо, значит, можно безопасно приступать к остальной части динамика.
    • Не переборщите с количеством жидкости. Вы не хотите пропитывать внешнюю часть и/или позволять материалу впитывать какие-либо остатки.
    • Не используйте для очистки листового металла ничего, содержащее какой-либо растворитель.Со временем растворитель может растворить клей, скрепляющий шпон с основанием.
    • Выделите время в своем расписании, чтобы почистить свои гаджеты.
    • Не торопитесь спокойно чистить динамики, чтобы избежать несчастных случаев.

    Помните, что надлежащий уход за аудиооборудованием поможет обеспечить его долгую службу.

    Преимущества наличия дома сабвуфера
    • Улучшение качества звука: Если вас не устраивает стандартный звук вашего телевизора и вы хотите его значительно улучшить, нет ничего лучше, чем использовать для этого сабвуфер.
    • Эконом: Если вы хотите приобрести вариант, который дает вам большие преимущества, но при этом является экономичным, вам не следует думать дважды. Различные модели будут идеально гармонировать с вашим декором, и при этом вы не сэкономите.
    • Возможности подключения: Мы рекомендуем вам проверить, есть ли у него соединение Bluetooth, а также HDMI, потому что таким образом у вас будет не только качественный звук, но и через тот же порт вы сможете передавать видео на свой телевизор.
    • Комбинация: Если у вас есть средства, вы можете приобрести два небольших сабвуфера, которые обеспечат вам такую ​​же производительность, как и большой.В этом случае вы можете лучше разместить их, располагая их на минимальном запланированном вами пространстве в вашем доме.
    • Чувствительность: этот тип усилителя обеспечивает большую чувствительность, мощность и громкость. Если вы не используете внешний усилитель, мы рекомендуем вам приобрести сабвуфер, который даст вам больше преимуществ.
    • Мощность: Максимальная мощность, которую вы получите, приобретя сабвуфер, без какого-либо повреждения устройства, будет непревзойденной.Вышеизложенное показывает, что этот тип устройств гораздо важнее других, доступных на рынке.

    Советы по установке сабвуфера

    Теперь вы знаете, как чистить сабвуфер, надеюсь, это сподвигнет вас на покупку собственного сабвуфера. Если это так, вот несколько советов, когда вы собираетесь его установить.

    Сабвуфер обычно размещают в передней части комнаты, рядом с передним левым или правым громкоговорителем. Однако их также можно разместить на боковой стене или в задней части комнаты.

    Место, где это звучит лучше всего, определит окончательное место.

    Сабвуфер должен звучать не «гулко», а глубоко и плотно. Это особенно важно, если вы собираетесь использовать сабвуфер для прослушивания музыки. Многие сабвуферы отлично подходят для фильмов на дисках Blu-ray или DVD, но могут плохо работать с едва уловимыми глубокими басами в музыкальных исполнениях.

    Больше сообщений для вас:

    Динамики Pioneer серии А

    • 10-дюймовый сабвуфер
    • Система охлаждения звуковой катушки (VCCS) использует структуру двигателя сабвуфера в качестве радиатора для снижения рабочей температуры звуковой катушки, увеличения допустимой мощности и повышения надежности

      Система
    Тип системы Предустановленный сабвуфер (пассивный)
    Уровень звукового давления (чувствительность) 73 дБ (± 1.5 дБ)
    Диапазон частот от 20 Гц до 3,7 кГц
    Непрерывная мощность (RMS) 250 Вт
    Максимально допустимая пиковая мощность 1100 Вт
    Номинальный импеданс Одинарная звуковая катушка 4 Ом (SVC)
    Паук Conex-полиэстер-хлопок
    Материал каркаса звуковой катушки Алюминий
    Материал провода звуковой катушки Медь, круглая проволока, 4 слоя
      Низкочастотный динамик
    Диаметр 10 ̋
    Материал конуса Литой полипропилен (IMPP)
    Материал окантовки Уретан
    Материал магнита Феррит
    Магнитный груз 29 унций
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.