Светофор из дисков своими руками: Поделки Идеи своими руками в Instagram: «Поделка строгий «Светофор — инспектор 🚦 Выполнен из сд дисков»

Содержание

пошаговый МК из картона, из бумаги и из бисера

Сделать светофор быстро и просто своими руками должен каждый хороший родитель, если не желает для своего ребенка попасть в дорожную аварию. Но дети просто так не хотят изучать дорожное движение и его правила. Есть способ родителям помочь своим детям в этом. Светофор из бумаги можно сделать не только детям вместе с родителями, но и устроить это как увлекательную игру. Такое же обучение детей ПДД можно устроить как игру и в детском садике или школе.

В школах заботятся об изучении дорожного движения и его правил. Изготовление такой поделки детскими руками будет полезно.

Посмотрим — как и из бумаги, из коробки от обуви и еще некоторых элементов можно сделать нашу самоделку.

Делаем оригинальный светофор своими руками из коробки и бумаги

Вариант 1.

Начнем с изготовления самого простого и доступного всем светофора, который несмотря на его простоту стал популярен как среди родителей, так и среди детей.

Для этого мы возьмем картонную коробку из под обуви, состоящую из самой коробки и отдельной крышки, по одному листу цветного картона в цветах светофора, карандаш, два листа черной бумаги, клей «момент», и большую чашку (чашка несколько меньше диаметром ширины коробки)

  1. Берем чашку и карандаш. На каждом листе картона обводим перевернутую чашку по её диаметру.
  2. Ножницами вырезаем три кружочка.
  3. Из коробки и крышки делаем корпус. Кладем их большей плоскостью на обратную сторону черного листа бумаги и обводим. Итак, делаем отталкиваясь от большей стороны очерчиваем полностью развёртку остальных сторон. Вырезаем получившиеся развёртки.
  4. Наклеиваем развёртки на крышку и коробку с наружной стороны чёрным цветом наружу.
  5. Теперь, после того как клей высохнет, приклеиваем коробку (меньшей стороной к крышке) к большей наружной стороне так, чтобы их маленькие рёбра совпали.
  6. На большую сторону коробки наклеиваем три кружка, которые мы вырезали в начале. Наклеиваем сверху вниз в порядке цветов светофора и на соответствующем расстоянии.

Светофор готов.

Вариант 2.

Вот что можно сделать из простой бумаги, изготавливая из нее сначала объемные модули (шары), а после из модулей формируем всю конструкцию светофора

Сделав такие шары трех цветов получаем почти готовый светофор.

 Для этого задания понадобятся плотная бумага или картон, толстые нитки, клей «Момент», и обычные ножницы.

  1. Берем и из картона вырезаем шаблон.
  2. На бумаге трех цветов светофора и пользуясь шаблоном и карандашом рисуем по 20 модулей будущего шара каждого цвета.
  3. Вырезаем ножницами все модули.
  4. Из этих модулей собираем три шара цветов светофора.
  5. В каждом шаре с одной стороны прокалываем отверстие в одной из выступающих деталей.
  6. Через отверстия продевают кусочек нитки, и на ней завязывается узелок. Кусочки нитки нужно сделать одной длины. Тогда на стене шары будут висеть на одном уровне.
  7. К стене шары крепятся булавкой, воткнутой в обои. Петля нитки одевается на головку булавки.

Вариант 3.

Делаем светофор из модулей в форме шара. Вначале делаем шары.

  1. Берем бумагу цветов соответственно цветам светофора. Нарезаем квадратики 50 на 50 мм.
  2. Модули должны получиться как показано на картинке.
  3. Соединим между собой три модуля. Четыре таких заготовки – половина модуля.
  4. Из двух половинок собираем целый модуль, промазав их плоскости клеем
  5. Готовые модули прикрепляем на ножку и устанавливаем на подставку
  6. Получается вполне себе симпатичный светофор из бумаги

Изготавливать светофоры из разноцветной бумаги и с используя различные шаблоны и выкройки возможно в очень большом разнообразии и если это становится интересным в свободное время можно делать еще много различных поделок из бумаги

Вариант 4.

Берется гофрированная цветная бумага трех соответствующих светофору расцветок (достаточное количество для изготовления 30 полосок размером 5см на 20см каждого цвета).

Для изготовления основы возьмем пустую пластиковую бутылку и кусок толстого картона черного цвета. Для работы нам понадобятся ножницы, острый нож, клей «момент» и толстые нитки.

Приступаем к изготовлению:

  1. Вырезаем из картона квадрат с ребром 15см. Кладем на стол черной стороной кверху.
  2. Разрезаем ножом пластиковую бутылку на расстоянии ровно 5см от дна. Берем нижнюю часть и перевернув наклеиваем это дно на черную сторону картонного квадрата и некоторое время прижимаем конструкцию к столу.
  3. Ножницами нарезаем из гофрированной бумаги необходимое количество полосок каждого цвета.
  4. Плотно сворачиваем каждую полоску плотной трубочкой и конец каждой перевязываем в 1см от края толстой ниткой. Получатся похоже на букетик.
  5. Склеивая клеем эти букетики, связанным краем внутрь мы делаем из них шар. Делаем три шара.
  6. Приклеиваем к основе сначала шар зеленого цвета, следом желтого и после этого красный. Клеем так, чтобы шары были вертикальны.

Светофор — это очень полезная для обучения и воспитания самоделка!

При наличии определенной смекалки и фантазии светофор можно сделать из пластилина, из бисера, из дисков и еще много из каких компонентов.

Видео-подборка по теме статьи

[media=https://youtu.be/_8rWkuyvFtI]

Поделка светофор своими руками

Поделка светофор своими руками для детей может стать отличной  возможностью освоить технику создания аппликации – мозаики, ненавязчиво повторив  при этом главные правила перехода через проезжую часть.

В качестве элементов мозаики можно использовать различные материалы: пластилиновые шарики, фрагменты яичной скорлупы, прозрачную самоклеющуюся пленку, засушенные лепестки цветов или листьев деревьев. При необходимости, они  легко окрашиваются в нужные цвета уже после приклеивания. Но наиболее просто изготавливается поделка светофор своими руками из бумаги подходящих оттенков – зеленого, желтого или оранжевого и красного.

Поделка светофор своими руками

Светофор из цветной бумаги и картона

Самый простое и наглядное пособие для изучение правил дорожного движения. Палочку делаем из коричневого картона. Заклеиваем ее между двумя листами черного картона. Приклеиваем цветные круги.

Светофор из цветной бумаги и картона

Посмотрите на видео, как сделать светофор своими руками для детского сада.

Светофор из картонных коробок

Еще один замечательный светофор может получиться из картонных коробок. Лучше всего подойдут вытянутые прямоугольные коробки. Обрезаем верх у картонной коробки.

Обрезаем верх

Красим коробку черной краской или оборачиваем черной бумагой.

Окрашиваем коробку

Приклеиваем на одну сторону коробки круги под цвет светофора: красный, желтый и зеленый.

Приклеиваем круги

Мы будем играть с этим светофором, поэтому нам понадобилось сделать для него ручку. Для этого мы сделали дырки в боковых частях коробки, и привязали за низ веревку.

Светофор из коробки своими руками

Для светофора можно сделать подставку из картонного рулона и коробки. Получится очень наглядное пособие.

Светофор из коробки на подставке

Светофор из картонного рулона

Из картонного рулона, обклеенного цветной бумагой и черной бумаги получается очень интересный «подвижный» светофор.

Светофор из картонного рулона

Красим картонный рулон в черный цвет или оборачиваем его черной бумагой. Приклеиваем на него желтый, красный и зеленый круг. Соединяем степлером два черных листа бумаги, в одном из которых проделаны три отверстия.

Две детали светофораКак выглядит поделка сверху

Светофор с подвижными частями из бумаги

Очень наглядным пособием для изучения правил дорожного движения становится светофор с подвижными частями. Во внутренней стороне поделки размещаются три цвета — красный, желтый и зеленый. Сложенный вдвое черный картон соединяется с черными кругами с подвижной ручкой. С помощью ручки мы можем закрывать те цвета, которые в данный момент нам не нужны.

Вот, например, светофор «показывает» красный цвет.

Красный цвет

А так светофор «показывает» желтый цвет.

Желтый цвет

Светофор из баночек от йогурта

Забавный светофор можно сделать из цветных баночек от йогурта. Баночки наклеиваются на плотный картон. Можно сделать над баночками «крыши» из цветной бумаги.

Светофор из упаковок йогурта

Теперь ребятишки смогут повторять правила дорожного движения, не покидая границ своей собственной квартиры.

Посмотрите, как просто можно сделать светофор  и дорожные знаки:

Светофор из картона своими руками: мастер-класс

Как совместить игру, обучение и творчество? Поставьте на игрушечную трассу самодельный светофор из картона. Он принимает участие в организации движения детских машинок, объясняет правила поведения на дороге, а процесс его изготовления развивает навык работы руками.

Сигналы светофора меняют друг друга в строгом порядке: после желтого загорается зеленый или красный, а запрещающий и разрешающий сигналы расположены на противоположных сторонах.

Как сделать светофор из картона своими руками: пошаговые фото

Приготовьте на мастер-класс простые материалы для создания поделки:

  • лист гофрокартона
  • цветная бумага (черная, красная, желтая и зеленая)
  • ножницы
  • канцелярский нож
  • клей ПВА
  • скотч

Также может понадобиться принтер, если вы захотите распечатать готовый шаблон огней светофора (его вы найдете в описании работы).

ШАГ 1. Сделайте заготовку для будущего светофора. Для этого разметьте лист картона на 4 части равной ширины. Внизу крайней полосы оставьте квадрат и обрежьте лишнее.

ШАГ 2. На равном расстоянии канцелярским ножом прорежьте круглые окошки – по 3 с каждой стороны.

ШАГ 3. Надрежьте картон по линиям и сложите в объемную фигуру. С внутренней стороны проклейте места соединения скотчем.

ШАГ 4. На черном фоне наклейте квадраты цветной бумаги по приведенной схеме либо распечатайте готовый шаблон на принтере. Это сигналы светофора: их размер должен соответствовать диаметру отверстий в корпусе.

ШАГ 5. Наклейте бумагу на картон, сверните его в трубочку и проклейте края.

ШАГ 6. Прикрепите к цилиндру петельку из полоски картона. За нее ребенок будет вращать трубочку и менять сигналы светофора.

ШАГ 7. Вырежьте из картона круглую крышку с пазами для ручки и закройте светофор сверху.

ШАГ 8. Сверните тонкую трубочку из картона – она послужит для светофора ножкой – и приклейте ее к квадратному основанию.

Теперь поделка готова, и малыш может использовать ее в своих сюжетно-ролевых играх. Например, для этих целей прекрасно подойдет игровой набор Robocar Poli с машинками и целым городом в комплекте.

Расскажите ребенку о правилах дорожного движения вместе с личным светофором из картона и цветной бумаги!

Светофор из дисков своими руками. Мастер-класс с фото

  • 10 Января, 2020
  • Поделки
  • Юлия Тершак

Детей нужно знакомить с правилами дорожного движения как можно раньше. Они должны понимать, что на дороге бывает опасно, иногда возникают непредвиденные ситуации. Поэтому нужно знать, как вести себя в той или иной ситуации, куда идти, к кому обращаться за помощью, уметь различать цвета светофора и понимать их значение. Поделка светофор поможет усвоить правила дорожного движения, повторить цвета, поиграть в ролевые игры для закрепления выученного материала.

На занятиях можно использовать светофоры разной величины, сделанные из разных материалов.

На первых ознакомительных занятиях воспитатель может использовать светофор большого размера для ознакомления и демонстрации этого важного элемента дорожного движения. На следующих занятиях можно раздать светофоры поменьше каждому ребенку. Позднее светофор можно сделать из цветной бумаги или пластилина.

Для 2-3 лет

Для деток, которые только пошли в детский сад, лучше сделать заготовки заранее. Вырежьте прямоугольник из картона, наклейте на него такой же по размерам прямоугольник из черной бумаги. Вырежьте из черной бумаги три треугольника, чтобы их углы выходили за пределы заготовки светофора.

Еще вам понадобятся три круга – красного, желтого и зеленого цветов, но меньшего диаметра.

Теперь можно приглашать чадо делать аппликацию. Пусть вначале наклеит на черный прямоугольник треугольники, а поверх них – кружочки. Во время работы следует еще раз проговорить с ребенком, что означают цвета светофора.

Поделка в технике квиллинг «Светофор»

Татьяна Драницына

Поделка в технике квиллинг «Светофор»

Вот такой вот светофор я сделала для конкурса «Дорога и мы».

Работа выполнена в технике квиллинг. Название квиллингпоявилось в русском языке от английского: quilling, что означает «бумагокручение».

Для меня это отличное хобби, которое приносит мне успокоение и наслаждение. Я считаю, что это занятие подходит как для взрослых людей, так и для детей. Для детей это не только развлечение, но и очень полезное занятие. Работа с мелкими деталями, способствует развитию мелкой моторики рук, а так же помогает тренировать внимание и развивает усидчивость. Совместные занятия квиллингом с детьми помогает направить их энергию в правильное русло.

Для выполнения этой работы мне понадобилось:

— лист картона А3 (зеленого цвета)

;

— готовые полоски для квиллинга разных цветов (они продаются в любом канцелярском магазине)

;

— зубочистки (для скручивания бумаги)

;

— детали для украшения работы.


Детский мастер-класс «Рождественская открытка в технике «квиллинг» Детский мастер-класс «Рождественская открытка в технике «квиллинг» Необходимые материалы и инструменты: • полоски для квиллинга • картон. Картина в технике «квиллинг» ко Дню Матери Квиллинг (англ. quilling; от quill «птичье перо», также известен как бумагокручение — искусство изготовления плоских или объёмных композиций.

Для 4-5 лет

Малышу этого возраста можно дать в руки ножницы и пусть попробует сам вырезать все детали будущей поделки. На листе бумаги сделать схему светофора: прочертить прямоугольник, более узкую ножку и начертить циркулем три круга на одинаковом расстоянии друг от друга.

Задача ребенка – нарезать цветную бумагу соответствующего цвета произвольно, и полученные кусочки наклеить на нужный круг в хаотичном порядке. А корпус светофора и ножку обклеить кусочками бумаги коричневого цвета.

Объемная машинка

Инструменты и материалы:

  • разноцветные полосы из бумаги;
  • инструмент для квиллинга;
  • клей;
  • ножницы.

Ход работы:

Приготовьте тугие роллы разных цветов. Выберите 6 оттенков, и начинайте скручивать элементы.

  1. На последнем фото есть схема для склеивания кругов. Не спешите с клеем, дайте элементам время на высыхание.
  2. Получатся итоговые блоки деталей будущей конструкции квиллинг машинки.
  3. Склейте элементы так, как указано на картинке.
  4. Скрутите дополнительные 6 деталей для капота, 4 для лобового стекла и 8 для крыши. Склейте их между собой, и присоедините к готовому каркасу.
  5. Для колес машины скрутите детали из двух цветов. Поочередно накручивайте на инструмент полосы разных оттенков.
  6. Чтобы сделать фары, скрутите 2 желтых ролла, и вытяните их в форме конуса. Для задних фар подойдут элементы другого цвета, выполненные в виде треугольника.
  7. Приклейте фары к готовой машинке.

Для 6-7 лет

Для первоклашек тема поделки остается та же, но мы ее немного усложним. Нужно взять две прямоугольных коробки из-под обуви из картона разного размера. Более узкая коробка будет в роли подставки, а более широкая – тело светофора. Ребенок с помощью циркуля может сам нарисовать три круга нужных цветов и вырезать их.

А наклеив на коробку круги один над другим, следует украсить работу, как подскажет фантазия. Можно превратить цвета светофора в симпатичные смайлики, а под кругом приклеить бантики соответствующего цвета.

Можно украсить модель аппликацией, причем глазки и носики на всех кругах сделать одинаковыми, а вот губы должны соответствовать значению цвета. На зеленом круге полукруглая улыбка, на желтом – прямоугольничек, на красном – такой же полукруг, как на зеленом, только перевернутый.

А можно превратить коробку в мистера Светофора, украсив его верхушку цилиндром, или постового, надев ему сверху форменную фуражку.

Если ребенок знаком с техникой оригами, то можно скреативить и предложить ему свернуть из красной, желтой и зеленой бумаги по кошачьей мордочке, после чего наклеить их на прямоугольную полоску картона в нужном порядке.

Для 8-9 лет

Для сына или дочери, которые посещают младшую школу не первый год, можно придумать много разнообразных вариантов изготовления поделки.

Скручивание

Для начала следует склеить высокий цилиндр из черной бумаги. Наметить на нем три круга. А затем тонкие полоски бумаги красного цвета накручивать на карандаш. Полученные объемные круги наклеивать по очереди на круг. То же самое произвести и с желтой, и с зеленой бумагой. Времени на такую поделку уйдет немало, но результат приятно удивит.

Светофоры

Для изготовления светофоров существует не один способ. Самый простой-из пластиковых бутылок. Берётся 2-литровая тёмная бутылка. В ней прорезаются два или три (в зависимости от того, какой светофор нам нужен — для пешеходов или для водителей) окна.

Напротив окошек устанавливаем лампочки. Они соединяются с батарейками и оборудуются кнопками включения. Затем цветными стёклами (соответственно красного, жёлтого и зелёного цвета) закрываем окна. Можно взять для этого цветную пленку. Кнопка приводит светофор в рабочее состояние и зажигает сигнал, необходимый для совершения определённого действия.

Объемный светофор

А можно замахнуться и на объемную модель. Предлагаем подробный мастер-класс:

  1. большой прямоугольный лист картона свернуть пополам и каждую половинку свернуть еще раз пополам;
  2. на каждый из четырех узких полос, получившихся в результате свертывания, циркулем нанести по три круга строго вертикально;
  3. вырезать из цветной бумаги по 4 круга красного, желтого и зеленого цветов;
  4. наклеить круги на четыре части светофора;
  5. свернуть поделку и заклеить край, чтобы получился параллелепипед;
  6. вырезать четыре узких полоски картона и свернуть их вдвое «книжечкой»;
  7. приклеить полученные ножки к каждому углу основного изделия.

Чтобы светофор выглядел более реалистично, можно сделать сверху козырек из картона, который затем обклеить черной бумагой.

Объемная машинка квиллинг:

На первом этапе берем полоску для квиллинга и палочку. Подходящая палочка для квиллинга нашлась после съедания леденца на палочке. Наматываем на палочку полоску, фиксируем клеем ПВА.

Получаем плотно закрученный ролл. Для начала работы по изготовлению машинки необходимо подготовить: — двадцать два салатовых ролла; — шестнадцать оранжевых роллов; — десять розовых роллов; — десять желтых роллов; — два синих ролла; — двадцать бежевых роллов.

Раскладываем их так, как показано на рисунке.

Склеивать их будем, разделив на части соответственно рисунку.

Сначала склеиваем роллы попарно.

Потом пары соединяем вместе, хорошо промазывая клеем места соединений.

Таким образом, соединяем всю конструкцию.

Даем деталям машинки хорошо просохнуть. Далее приклеиваем днище машины к одной из боковых сторон. Фиксируем склеенные часть машины возле угловой поверхности. Лучше всего для этого подходит оконная рама. Оставляем до полного высыхания.

Приклеиваем переднюю и заднюю части машинки.

Приклеиваем вторую боковую сторону машинки, фиксируем и также даем просохнуть.

Для кузова машинки подготавливаем шесть оранжевых роллов, для стекла — четыре салатовых ролла, склеиваем, просушиваем.

Приклеиваем детали на свои места.

Для крыши машинки готовим восемь белых роллов, склеиваем, просушиваем.

Приклеиваем крышу на машинку.

Для машинки понадобятся еще и колеса. Накручиваем на палочку тугой белый ролл, потом поверх него накручиваем еще несколько синих полосок. Фиксируем клеем.

Должно получиться четыре колеса.

Приклеиваем колеса к машинке.

Светофор из тетрапака

Чтобы упростить задачу, за основу можно взять тетрапак большого объема. Молоко или кефир слить, помыть его изнутри, высушить и можно приступать к работе.

Обклеить готовую основу можно самоклеящейся черной пленкой. В этом случае изделие получится блестящим и будет хорошо смотреться. Осталось только приклеить круги трех цветов, сделав козырьки над каждым кругом. В качестве подставки можно использовать тетрапак меньшего размера.

Перец-светофор

Болгарский перец, известный как «Светофор», тоже можно сделать в технике оригами, а затем использовать для обучения правилам дорожного движения. Например, поднимать по одному жёлтый, красный или зелёный экземпляр, в ответ на вопросы учительницы или воспитательницы детского сада.

Схема перца «Светофор»:

Пошаговая инструкция:

Светофор из жестянки

В хозяйстве всегда найдется высокая узкая жестяная коробка округлой формы. Ее можно легко превратить в светофор. Этапы работы:

  1. Вырезаем кружки из картона, обклеиваем их с одной стороны лентами двустороннего скотча и вырезаем вместе со скотчем по контуру.
  2. Жестянку обтягиваем черной гофрированной бумагой и к этой основе приклеиваем заготовки кружков по три с каждой стороны так, чтобы скотч остался снаружи.
  3. Снимаем поочередно скотч с каждого кружочка и посыпаем его блестками соответствующего цвета, распределяя их равномерно, чтобы не было просветов.
  4. Вырезаем из черного бархата шесть полукругов и наклеиваем их над каждым кружочком, чтобы получились козырьки.
  5. Верх светофора заклеиваем черным кругом.

Эта модель хороша тем, что не нуждается в подставке, так как жестянка и без нее будет держаться на столе.

Поделка «Светофор»

В школе детям частенько дают задание сделать поделку по ПДД своими руками, например, светофор. Это неотъемлемая часть правил дорожного движения, которые должен знать каждый. Сегодня мы рассмотрим способы изготовления светофора.

Замечательный светофор получается из трех лазерных дисков и трех крышечек от сока. Крышки красим в нужный цвет, диски крепим на картонную основу, приклеиваем крышки и готово!

Поделка — светофор из бумаги

Если хочется сотворить что-то этакое, можно собрать кусудаму светофор. Кусудама — сборная фигура, а точнее шар, из кусочков сложенной бумаги. Проще говоря, оригами.

Аналогичным образом можно собрать вот такой светофорчик. Работа это трудоемкая, понадобится много модулей. Но результат того стоит. Если это поделка на конкурс, то первое место вам обеспечено.

Светофор из упаковки зубной пасты

Вытащите зубную пасту из упаковки, а коробочку обклейте белой бумагой. Проделайте отверстие шилом снизу упаковки. Приложите крышечку от крема к желтой бумаге, обведите контуры и вырежьте круг. Таких деталей нужно четыре. Точно так же сделайте по четыре красных и зеленых кружка.

Наклейте кружки с каждой стороны нашей коробки поочередно – красный, желтый зеленый. В отверстие вставьте подставку для воздушных шариков.

Не забудьте во время работы записать видео на телефон, которое можно будет выложить на ютуб-канал – пусть и другие дети научатся делать светофор по вашему мастер-классу.

Неповторимые поделки

Детки младшего школьного и старшего дошкольного возраста уже способны сами проявлять фантазию и ловкость рук и создавать индивидуальные неповторимые поделки. В этом случае можно использовать следующие техники оформления светофора:

  • квиллинг или скручивание. Этот вид техники заключается в скручивании разноцветных полос бумаги, в данном случае создавая оригинальный вид для сигналов светофора. Для многих по началу это покажется сложным, но при внимательности и опытности педагога или воспитателя с этой техникой справится любой ребенок.

Статья по теме: Плетение дна из газет: мастер-класс изготовления квадратной коробки от Nila

  • торцевание. Здесь тоже имеет место скручивание, но работа более кропотливая. Тонкие полосы цветной бумаги накручиваются на стержень от ручки и затем наклеиваются на шаблон. Потребуется как можно больше скрученных бумажных лент, чтобы при наклеивании между ними не оставалось просветов.

Поделка «Светофор»

В школе детям частенько дают задание сделать поделку по ПДД своими руками, например, светофор. Это неотъемлемая часть правил дорожного движения, которые должен знать каждый. Сегодня мы рассмотрим способы изготовления светофора.

Замечательный светофор получается из трех лазерных дисков и трех крышечек от сока. Крышки красим в нужный цвет, диски крепим на картонную основу, приклеиваем крышки и готово!

Поделка — светофор из бумаги

Если хочется сотворить что-то этакое, можно собрать кусудаму светофор. Кусудама – сборная фигура, а точнее шар, из кусочков сложенной бумаги. Проще говоря, оригами.

  1. Берем бумагу трех традиционных для светофора цветов. Нарезаем квадратики 5 на 5 см. По схеме на картинке собираем модули.
  2. Вот такие они должны получиться.
  3. Соединяем между собой 3 модуля. Четыре такие заготовки – половина кусудамы.
  4. Из двух половинок склеиваем шар.
  5. Готовые шарики крепим на ножку и подставку.
  6. Получается вот такой замечательный светофор.

Аналогичным образом можно собрать вот такой светофорчик. Работа это трудоемкая, понадобится много модулей. Но результат того стоит. Если это поделка на конкурс, то первое место вам обеспечено.

Модули складываются так, как изображено на фото. Потом они собираются по кругу вставляясь один в один, так сначала собираем один цилиндр зеленого цвета, потом еще один желтого, и последний красного цвета.

Как сделать поделку светофор?

Если подключить фантазию, то можно изготовить вот такой красивый светофор из бумажных трубочек и мишуры.

Или светофор можно связать. Это задание скорее для мамы, чем для ребенка. А может, делая эту поделку, вы покажете дочке навыки работы со спицами, и она будет вам активно помогать.

Детскую поделку в виде светофора можно соорудить даже из цветных целлофановых пакетов, что, согласитесь, смотрится очень даже красиво.

Продолжая тему рукоделия, хочется упомянуть, что светофор можно сплести из бисера. Это очень просто, стоит только взглянуть на эти замечательные поделки, и принцип их изготовления становится понятен.

 

СВЕТОФОР Г БУГУЛЬМА

  1. 2021.06.23
  2. СВЕТОФОР Г БУГУЛЬМА

2021-06-23 12:40


СВЕТОФОР Г БУГУЛЬМА

МАГАЗИН СВЕТОФОР В ЕФРЕМОВЕ ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ АДРЕС

ДЕТСКИЙ ТАНЕЦ ВЕСЕЛЫЙ СВЕТОФОР

СВЕТОФОР И МАШИНКА КАРТИНКИ

ВЫХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ РАЗРЕШАЮТ ИЛИ ЗАПРЕЩАЮТ

БЕГЛОВ ОТКРЫВАЕТ СВЕТОФОР

САЛАТ СВЕТОФОР С ГОВЯДИНОЙ

БЕЛОЛУННЫЕ СВЕТОФОРЫ НА ПЕРЕЕЗДЕ

НОВЫЙ СВЕТОФОР СО СТРЕЛКОЙ

ИГРА НА ВНИМАНИЕ СВЕТОФОР

СВЕТОФОР НА ВЫСОКОЙ ГОРЕ ЧАСЫ РАБОТЫ

ООО СВЕТОФОР СЕТЬ МАГАЗИНОВ

РЕЗКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ САМОСВАЛА НА СВЕТОФОРЕ В ВОЛОГДЕ

СВЕТОФОР САРАНСК В КОНТАКТЕ

СВЕТОФОР СУРГУТ ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ

РАСЧЕТ ОРДИНАТ СТРЕЛОК И СВЕТОФОРОВ

М Н СВЕТОФОР БОРЗЯ

СВЕТОФОР НОЯБРЬСК РЕЖИМ

СМОТРЕТЬ ОНЛАЙН СЕРИАЛ СВЕТОФОР 5

РИСУНОК ВЕСЕЛЫЙ СВЕТОФОР

ШТРАФ ЗА СБИТЫЙ СВЕТОФОР

АВТОЗАПЧАСТИ ПИНСК СВЕТОФОР

ПЕСНЯ ЛЕОНТЬЕВА СВЕТОФОР ТЕКСТ

СВЕТОФОР ЧАСЫ РАБОТЫ СПБ

СВЕТОФОР СЫЗРАНЬ АДРЕС

ЖЕЛТЫЙ СВЕТОФОР И ТАПОК В ПОЛ

СВЕТОФОР ВАКАНСИИ ЧЕЛЯБИНСК

ГАРИК ХАРЛАМОВ ПОЕТ НА СВЕТОФОРЕ

СВЕТОФОР УФА ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ

ВЫБЕРИТЕ ПРАВИЛЬНОЕ ПОКАЗАНИЕ ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА

ПО КАКИМ АДРЕСАМ НАХОДЯТСЯ МАГАЗИНЫ СВЕТОФОР

СВЕТОФОР САРАНСК АДРЕСА

СВЕТОФОР ЧИТА АДРЕСА

СПРАВОЧНИК СКЛАДЫ И МАГАЗИНЫ

ДОБРОЦЕН КАТАЛОГ КАЛЯЗИН

СКЛАД МАГАЗИН ОБУВИ НА БОТАНИЧЕСКОЙ КАТАЛОГ

МАГАЗИН СКЛАД МАНИКЮР

СКЛАД МАГАЗИН ШИН В МОСКВЕ

МАГАЗИН СКЛАД ИГРУШЕК НА МОСКОВСКОМ

© 2021
Обращение к пользователям

Как сделать светофор из коробки — MOREREMONTA

Вот такой Светофорик родился в руках Каликовой Маши из банальных кухонных мочалок и разовых вилок.

Узнаете подставку для книг? Автор — Катя Шаплина.

Городок с подвесным светофором, игрушечными машинками, перекрестком. Работа Ани Корниловой.

Светофор -торцовка Алексеевой Саши.

Конструктор и спичечные коробки Кости Степанова.

Еще макет Сони Дмитриевой.

Три светофора. Каюсь, неправильно расположила светофор из бутылки Насти Григорьевой. Малышок Светофорик и Светофор-баклажан Ромы Константинова.

Основа — коробка из-под чая.»Глаза» светофора — модульное оригами. Работа Юли Беспаловой.

Из бумаги сотворил Вадим Краснов.

А это наш Светофор Светофорыч.

Андрей Щукин со своим детищем.

Светофорыч с тыла.

Красный, желтый, зеленый Ани Головлевой.

Выпиливание, выжигание, рисование, украшательство из бисера. всё по дереву!Еще две работы Андрея Щукина.

Ну а этот портрет Светофора сотворили вместе на уроке технологии из салфеток и крепированной бумаги.

Заключительная работа (наша с Машей) из использованных дисков по принципу изготовления солнца в моем блоге.

Покрупнее крепление дисков друг к другу.

Наши работы заметили. У Андрея — 1 место в номинации «мягкая игрушка». У Маши — грамота за оригинальные поделки.
Итоги и награждение были в конце ноября.

В выставочном зале Станции Юных Техников работ,посвященных светофору, — море!

Сотрудники ГИБДД вручают награды.

И еще разок снимок на память. Сзади в самом углу наша коллективная работа-торцевание.

Ну вот, и начались будни школьной жизни: интересной, насыщенной событиями, конкурсами, общением. Был объявлен городской конкурс поделок «Мой помощник — светофор» в рамках программы «Безопасность дороги для школьников». Ну мы и постарались. Спасибо родителям за идеи и помощь в создании образов светофора из разных материалов! Надеемся, что наши поделки привлекут внимание жюри и ваше внимание тоже, уважаемые Мастера. Спасибо, что зашли в гости!

Добавила фото с награждением победителей. Наши работы заметили.

Оригинални идеи и чудесни изработки. Браво на децата, родителите и на Вас разбира се. С такива интересни светофари децата със сигурност с желание ще изучават правилата за движение и ще внимават повече. Още веднъж ПОЗДРАВЛЕНИЯ.

Дорогая Стоянка! Спасибо Вам за сердечный отзыв! Согласна с Вами, что через творчество дети с бОльшим желанием и пониманием познают и правила дорожного движения и вообще ЖИЗНЬ.

Очень интересные работы! У нас тоже в конце сентября будет конкурс по ПДД, если можно некоторые идеи утащу в копилочку!

Благодарю за внимание к нашим работам! Конечно «тащите»! Удачи Вам !

Надежда! Твои ребятишки и родители молодцы! Интересные идеи

Спасибо , Ирина, за добрые слова! мы старались!

Татьяна Тихомирова
Мастер-класс «Светофор»

В данном мастер-классе предлагаю сделать поделку»Светофор»,которая прекрасно подойдет для уголка по ПДД и проведения занятий и игр. Цель :Изучение правил дорожного движения.

Для этого нам понадобится:коробка из под сока (должна быть равная со всех сторон,картон,цветная бумага,клей,пластиковый стаканчик. Этапы работы 1Вырезаем из коробки три круга как у светофора и красим в черный цвет (можно сделать веселый светофор и покрасить в любой цвет)

2. Из черного картона склеиваем цилиндр (делаем не большой,чтобы при повороте в коробке не задевал стенки) и приклеиваем круги из цветной бумаги,в соответствии с сигналами светофора.

3. К заготовке приклеиваем к верхней части пластиковый стаканчик (я взяла стаканчик для кофе,он более крепкий чем обычный пластиковый) и красим в черный цвет,стаканчик приклеиваем для того чтобы цилиндр не деформировался и удобней было поворачивать для нужного сигнала.

4. Нашу заготовку помещаем внутрь коробки, при повороте цилиндра будет появляться нужный сигнал.

5. Сверху цилиндр закрываем картоном черного цвета.

6. Получившийся светофор устанавливаем на подставку или крепим к стене.

Получился отличный светофор для занятий по ПДД,дети сами могут управлять сигналами и с интересом изучать правила дорожного движения.

Поделка «Чудо-светофор» «Чудо- светофор» С раннего детства родители совместно с воспитателями стараются вложить в детей всю радость,любовь к жизни, знания и.

Интегрированное занятие «Мой друг светофор» Кемеровская область, п. г. т Верх-Чебулинское МКОУ для детей сирот и детей оставшиеся без попечения родителей. ИНТЕГРИРОВАННОЕ ЗАНЯТИЕ. 2015г.

Фотоотчет «Светофор — мой друг» Обучение маленьких детей правилам дорожного движения это одна из важных составляющих их воспитания, которой должны уделять внимание родители.

Игра-беседа «Светофор» Игра-беседа на тему «Светофор» подготовили воспитатель Атаева К. А. Цель: расширить, углубить и закрепить знания детей об основных видах.

Игрушка-помощница «Светофор» Вам представлена игрушка-помощница «Светофор». Данная игрушка выполнена из 2л. бутылки, набитой песком, обшита материалом. Кружки с цветами.

Мастер-класс Аппликация «Светофор» мастер-класс Аппликация «Светофор» Цель: Закреплять у детей дошкольного возраста знания о ПДД через изготовление поделки «Светофор» Задачи:.

Мастер-класс для родителей «Развитие мелкой моторики у детей» Цель мастер-класса: помочь родителям с минимальными затратами сил и времени осуществлять целенаправленную работу по развитию мелкой моторики.

Мастер-класс по созданию картины «Светофор» с элементами квилинга. На сегодняшний день очень сложно представить себе правила дорожного движения без главного инструмента упорядочивания движения, которым является.

Мастер-класс «Театрализованная деятельность как средство развития речи дошкольников» Цель: повышение компетентности педагогов в применении театрализованной деятельности в детском саду, развитие фантазии и творческих способностей.

Вязанная новогодняя елочка светофор. Вязанная новогодняя елочка светофор. Сделана из ватмана и шерстенных нитей. Из ватмана делается конус нужной высоты и нужной ширины. Склеивается.

Поделка светофор своими руками для детей может стать отличной возможностью освоить технику создания аппликации – мозаики, ненавязчиво повторив при этом главные правила перехода через проезжую часть.

В качестве элементов мозаики можно использовать различные материалы: пластилиновые шарики, фрагменты яичной скорлупы, прозрачную самоклеющуюся пленку, засушенные лепестки цветов или листьев деревьев. При необходимости, они легко окрашиваются в нужные цвета уже после приклеивания. Но наиболее просто изготавливается поделка светофор своими руками из бумаги подходящих оттенков – зеленого, желтого или оранжевого и красного.

Поделка светофор своими руками

Светофор из цветной бумаги и картона

Самый простое и наглядное пособие для изучение правил дорожного движения. Палочку делаем из коричневого картона. Заклеиваем ее между двумя листами черного картона. Приклеиваем цветные круги.

Светофор из цветной бумаги и картона

Посмотрите на видео, как сделать светофор своими руками для детского сада.

Светофор из картонных коробок

Еще один замечательный светофор может получиться из картонных коробок. Лучше всего подойдут вытянутые прямоугольные коробки. Обрезаем верх у картонной коробки.

Обрезаем верх

Красим коробку черной краской или оборачиваем черной бумагой.

Окрашиваем коробку

Приклеиваем на одну сторону коробки круги под цвет светофора: красный, желтый и зеленый.

Приклеиваем круги

Мы будем играть с этим светофором, поэтому нам понадобилось сделать для него ручку. Для этого мы сделали дырки в боковых частях коробки, и привязали за низ веревку.

Светофор из коробки своими руками

Для светофора можно сделать подставку из картонного рулона и коробки. Получится очень наглядное пособие.

Светофор из коробки на подставке

Светофор из картонного рулона

Из картонного рулона, обклеенного цветной бумагой и черной бумаги получается очень интересный «подвижный» светофор.

Светофор из картонного рулона

Красим картонный рулон в черный цвет или оборачиваем его черной бумагой. Приклеиваем на него желтый, красный и зеленый круг. Соединяем степлером два черных листа бумаги, в одном из которых проделаны три отверстия.

Две детали светофора Как выглядит поделка сверху

Светофор с подвижными частями из бумаги

Очень наглядным пособием для изучения правил дорожного движения становится светофор с подвижными частями. Во внутренней стороне поделки размещаются три цвета — красный, желтый и зеленый. Сложенный вдвое черный картон соединяется с черными кругами с подвижной ручкой. С помощью ручки мы можем закрывать те цвета, которые в данный момент нам не нужны.

Вот, например, светофор «показывает» красный цвет.

Красный цвет

А так светофор «показывает» желтый цвет.

Желтый цвет

Светофор из баночек от йогурта

Забавный светофор можно сделать из цветных баночек от йогурта. Баночки наклеиваются на плотный картон. Можно сделать над баночками «крыши» из цветной бумаги.

Светофор из упаковок йогурта

Теперь ребятишки смогут повторять правила дорожного движения, не покидая границ своей собственной квартиры.

Посмотрите, как просто можно сделать светофор и дорожные знаки:

«>

Как стать преступником, не пытаясь толком

Я торговец и извращенец. Я говорю вам, что это не входило в мои намерения. Я хотел написать одну из тех уютных колонок автомобильного журнала о моей комично медленной, но очаровательной старой британской машине. Это должно было начаться: «Однажды я проиграл дрэг-рейсинг полностью загруженному мусоровозу…».

Но нет. Вместо этого я пришел к вам как торговец контрабандой, пользователь моих товаров, потенциальный преступник и, что хуже всего, обманщик.

Как и во многом в моей жизни, это вина журналистов.Видите ли, когда Чере читает статью Detroit News , которая начинается со слов «Устала сидеть на бесконечных красных светофорах? … Теперь любой может легко преодолевать перегруженные перекрестки, как полиция, благодаря устройству приборной панели за 300 долларов», и продолжает: «Это может быть совершенно законно», — даже на кошельке Безумного Венгерца развязываются ниточки.

Рассматриваемое устройство — MIRT (мобильный инфракрасный передатчик), стробоскоп с питанием от 12 вольт, который при установке через присоски на лобовое стекло обещает изменить сигнал светофора с красного на зеленый на расстоянии 1500 футов.Вытеснение светофоров не новость. Он был создан более 20 лет назад для спасателей, чтобы ускорить их продвижение к инциденту. Новым является доступность недорогих портативных систем, таких как MIRT, в Интернете. Также новинкой было множество жарких газетных статей, последовавших за публикацией в конце октября в News.

Всего за 300 долларов (312,85 доллара с доставкой) я мог играть в систему для личной выгоды? Это было слишком хорошо, чтобы быть правдой! Запишите меня. Именно это и сделала FAC of America — компания, у которой я заказал свой MIRT онлайн.Фирма из Миннесоты, которая также продает средства от травки и огнестрельное оружие, сделала меня официальным дилером MIRT. На веб-сайте FAC говорится, что MIRT предназначен только для авторизованных пользователей, и что мне следует связаться с Министерством транспорта моего штата, чтобы узнать, отвечаю ли я требованиям. Оказывается, нет. Тем не менее, у меня не было проблем с получением MIRT. Я никогда не собирался становиться дилером. Компания меня просто помазала. Видите ли, если я дилер, то я обязан следить за тем, чтобы MIRT попали в нужные руки. Таким образом, FAC не виновата, что этот MIRT был продан автору автомобильного журнала, который намеревался использовать его не для общественного блага.Вы уже чувствуете слабый запах рыбы?

И если компания намеревается продавать эти устройства только службам экстренной помощи, почему MIRT поставляется с темно-красным инфракрасным фильтром перед стробоскопом, чтобы «не испускался видимый свет … вы смешиваетесь со всем остальным трафиком». «? Персонал службы экстренной помощи хочет сливаться с дорожным движением?

Гражданские лица, которые могут оценить скрытность, должны знать, прежде чем вкладывать свои деньги, что MIRT на самом деле работает не очень часто.Это связано с тем, что его стробоскоп будет работать только с управляемыми компьютером сигналами светофора, оборудованными приемником вытеснения. В основе освещения новостей лежал полный хаос, который возникнет, если незаконное использование MIRT станет широко распространенным. Это мягкий обман преувеличения. Были бы столкновения! Летальные исходы! Значительные неудобства! Тем не менее, в Мичигане только в одном округе сконцентрированы светофоры с упреждающим переключением. Речь идет о округе Окленд, что в районе Детройта, и в нем всего 85 таких сигналов.Это означает, что из 1500 огней в округе, менее шести процентов теоретически могло быть захвачено МИРТ. И все 85 из них сосредоточены всего на семи улицах в двух городах. Во всем остальном штате есть только пять или около того больше сигналов с упреждающим вызовом. Тогда не так много возможностей для широко распространенного хаоса .

Поскольку большинство предупреждающих сигналов устанавливаются властями штата или местными властями, Министерство транспорта США заявляет, что не имеет представления о том, сколько их в стране.Один исследователь транспорта, изучавший предупредительные сигналы, предполагает, что их может быть до 50 000 человек. Кроме того, многие новые приемники закодированы, поэтому работать будут только передатчики, полученные официальным путем. Звук, который вы слышите, говорит о том, что я медленно сдуваюсь.

Ни одно из этих ограничений — или тот факт, что никто не слышал о том, чтобы гражданское лицо когда-либо было поймано с использованием одного из этих устройств, — не предотвратило публичное возмущение законодателей штата и федерального правительства. К тому времени, когда я получил свой MIRT в начале ноября, Мичиганский ДОТ, застигнутый врасплох освещением новостей, откопал три пыльных статута Мичиганского транспортного кодекса (все принятые в 1949 году), достаточно эластичные, чтобы использовать MIRT в гражданских целях. гражданское правонарушение.К тому времени, когда я был действительно готов опробовать свой MIRT в середине ноября, два сенатора от Мичигана внесли законопроект, согласно которому продажа, покупка или использование одного из них будет считаться уголовным преступлением, что карается тюремным заключением сроком до двух лет, максимум. штраф в размере 10 000 долларов или и то, и другое. Вначале отвергли идею заколоть преступников на большие деревянные колья на окраине города в качестве предупреждения другим. Законопроект был принят Сенатом и перешел в Палату, когда я пишу это. Миннесота, Индиана и федералы рассматривают аналогичные запреты.

Предложенные Мичиганом драконовские наказания, говорит один из сотрудников сенатора, оправданы из-за большой опасности, которую представляет MIRT. Но учитывая, что передатчик просто запускает сигнал, чтобы начать изменение, и этот сигнал все еще проходит через ту же последовательность желтого, затем красного для перекрестка, прежде чем споткнувшаяся сторона станет зеленой, как это может быть настолько опаснее, чем сигнал нормально работает? Остановившийся сотрудник пообещал перезвонить с ответом. Я все еще жду.

Прежде чем избранные мной представители смогли сделать из меня преступника, я совершил несколько длительных поездок по четырем дорогам округа Окленд с предупредительными огнями — мой МИРТ жужжал, щелкал и слабо пахнул озоном. Однажды я превратил мигающий желтый свет в зеленый. Но это не принесло мне никакой пользы, так как мне все равно не пришлось бы останавливаться. В другой раз мне удалось продлить зеленый свет в том направлении, в котором я ехал, на столько, сколько мне было нужно. К сожалению, я пытался повернуть налево, и светофор для поворота налево оставался красным.Остальные 100 или около того тестовых миль были в лучшем случае безрезультатными. Изменил ли я этот свет или он все равно собирался измениться? Поскольку ни один из этих индикаторов не был оборудован каким-либо устройством уведомления, указывающим на то, что он был отключен, большую часть времени не было способа узнать, работает ли MIRT вообще. Несколько сигналов, которые, казалось, имели приемники упреждения, стали красными на мне и моем MIRT.

Поэтому я пошел ва-банк и рискнул испортить свою скрытность: я удалил инфракрасный фильтр, который, по утверждению FAC, увеличит дальность действия MIRT.Вот основные моменты этого эксперимента: во время ночной пробежки я на мгновение ослепла, когда резкий белый стробоскоп отражался от лобового стекла моей машины. Я сильно оглушил водителя Buick Century, остановившегося на красный свет передо мной. Парализованная дискотечным светом, отражающимся в ее зеркале, она и ее «бьюик» оставались неподвижными на середине зеленого света. Позже мужчина в Bronco II назвал меня придурком. Это более точное описание, чем могло бы дать законодательное собрание моего штата.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Пришло время умных светофоров

Судя по известному кадру, показывающему поездку по Маркет-стрит в Сан-Франциско примерно в 1906 году, движение в те дни было опасным для всех.Лошади, машины и пешеходы — все мешают друг другу. Беспредел был — лишь частично — сдержан изобретением четырехстороннего трехцветного светофора 100 лет назад в 1920 году детройтским полицейским Уильямом Поттсом.

Два года спустя светофоры начали использовать автоматические таймеры и соединяться между собой, теоретически позволяя автомобилистам переходить с одного зеленого светофора на другой. Но с тех пор появилось удивительно мало инноваций, и до недавнего времени было сделано немного, чтобы внедрить контроль перекрестков в современный мир датчиков, лидаров, камер и искусственного интеллекта.

«Девяносто девять процентов светофоров в мире не реагируют в реальном времени», — сказал Таль Крейслер, генеральный директор израильского стартапа NoTraffic. «Они используют технологии, которые не улучшались за 100 лет, и на самом деле ни с чем не связаны».

Во многих городах работают центры управления движением, которые представляют собой районы активности, сродни оживленной городской службе управления воздушным движением. Но внешность несколько обманчива, учитывая, что инженеры по управлению трафиком имеют ограниченные инструменты, позволяющие управлять своими сигнальными сетями и реагировать на них в режиме реального времени.Они могут вручную вносить изменения для устранения пробок и других проблем на дорогах, которые они видят, но они не могут сделать светофоры более умными.

Установка датчиков NoTraffic в Phoenix.

NoTraffic

Оцифровав светофор и полностью погрузив его в мир больших данных, такие компании, как NoTraffic и Surtrac из Питтсбурга, заявляют, что могут предложить значительные экологические выгоды и преимущества в плане перегрузки. Surtrac, работающий с технологией, разработанной в Университете Карнеги-Меллона (CMU), утверждает, что может сократить время в пути на 25 процентов, время ожидания сигнала на 40 процентов, количество остановок на 30 процентов и выбросы на 20 процентов.

Интеллектуальные светофоры собирают информацию с датчиков, установленных на перекрестках, и регулярно обновляют время светового сигнала на основе реальных условий, а не ограничиваются заранее установленными временными интервалами на основе средних значений за прошлые периоды. Если вы когда-либо сидели на светофоре, который постоянно оставался красным, когда в поле зрения не было машин, или безрезультатно нажимали на старинную закрашенную кнопку «Нажми, чтобы идти», — вы испытывали разочарование, делая старые вещи. способ. В идеале перекрестки также будут иметь возможность общаться с проезжающими автомобилями и грузовиками, давая им бесценную информацию (полученную от всей световой сети) о том, чего ожидать впереди.

Датчик движения NoTraffic работает на перекрестке.

NoTraffic

NoTraffic устанавливает датчики AI и собственный механизм оптимизации (который считывает данные и сообщает свету, что делать) на каждом перекрестке. Компания имеет пилотные программы в США в Аризоне и Калифорнии и заявляет, что в случае широкого внедрения ее технология может сократить ежегодные выбросы углекислого газа на сумму, эквивалентную добавлению 20 миллионов электромобилей на американские дороги.

Технология Surtrac, которая в реальном времени создает модель приближающихся к перекрестку путешественников и оптимизирует ее посекундно, теперь установлена ​​в девяти U.Южные города, включая Питтсбург, Хармар и Квакертаун в Пенсильвании, Куинси и Нидхэм в Массачусетсе и Портленд, штат Мэн.

Если бы все автомобили были подключены к сети, это было бы трансформацией, но до этого еще десятилетия.

Стивен Смит — профессор-исследователь в CMU и один из основателей компании Rapid Flow Technologies, занимающейся распространением Surtrac. «Как только план составлен, перекресток выполняет его, а также сообщает своим соседям вниз по течению информацию о приближающемся трафике», — сказал он.«Чем больше сеть, тем лучше она работает, но мы постоянно наблюдаем сокращение времени в пути от 25 до 30 процентов с помощью современной сенсорной технологии. Если бы все машины были подключены к сети, это изменило бы наши возможности, но до этого еще десятилетия ».

Интеллектуальные фонари Surtrac установлены на Брод-стрит в центре Питтсбурга.

Rapid Flow Technologies

Смит сказал, что Surtrac может использовать собранные данные, чтобы предлагать пользователям самые современные инструкции по маршруту, которые являются более сложными, чем то, что в настоящее время предлагается на платформах GPS, таких как Google Maps или Waze.Подключенные путешественники также могут подписаться (за плату), чтобы делиться информацией о маршруте и сокращать время в пути еще на 25 процентов. Полученные доходы могут быть использованы муниципалитетами для компенсации заведомо больших затрат на установку технологии в масштабах города, которые, по словам обеих компаний, сейчас составляют около 20 000 долларов на перекресток. Государственные и федеральные субсидии также могут облегчить финансовые трудности. Одним из таких источников является программа Министерства транспорта США по снижению перегрузок и улучшению качества воздуха; с 1991 года профинансировано 16 000 проектов.

Surtrac пытается улучшить транспортный поток в центре Питтсбурга.

Rapid Flow Technologies

Транспортное агентство

Пенсильвании, PennDOT, заявило, что у него есть пилотные программы для технологии адаптивного управления сигналами, аналогичные Surtrac, по всему штату, и наблюдалось улучшение дорожного движения. Он еще не проанализировал развертывание Surtrac в Питтсбурге.

Первоначальные затраты выглядят устрашающе, но долгосрочные результаты выглядят лучше.Том Купер, вице-президент по стратегическому партнерству в NoTraffic, говорит, что обслуживание устаревших сигнальных сетей может быть более затратным, чем инвестирование в новые технологии, которые в долгосрочной перспективе будут стоить меньше. «Транспортные агентства уже вкладывают такие же деньги в неинтеллектуальные устаревшие системы», — сказал он. «Они тратят до 25 000 долларов на перекресток всего на четыре камеры обнаружения, которые могут сделать немного больше, чем сказать« да, движение есть или нет ». Им требуются дорогие сети связи, и они уязвимы для ложных срабатываний или, что еще хуже, без срабатываний в плохую погоду и других сложных условиях.«


Купер сказал, что общие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание устаревшего оборудования (включая синхронизацию сигналов каждые три года) могут составить 200 000 долларов на перекресток в течение 10 лет.

Крис Кассани, директор по транспорту в Куинси, штат Массачусетс, с 2018 года установил Surtrac на 23 перекрестках в центре города. «Мы наблюдаем примерно 14-процентное улучшение транспортного потока и сокращение времени в пути», — сказал он. План Куинси по тестированию системы навигации по маршруту на основе Surtrac был отложен из-за COVID, но сейчас он снова набирает обороты.«Недостающим звеном было незнание, куда идут люди», — сказал он. «Это может сделать жизнь людей немного проще и эффективнее».

Если позволяет бюджет, Куинси хочет установить Surtrac на 60 оживленных перекрестках. Кассани сказал, что ему нравится адаптируемость системы. «Не думаю, что через пять лет мы все заменим», — сказал он.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Сообщите нам, какое влияние умный светофор может оказать на вашу жизнь. Зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии ниже.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Простая схема четырехстороннего светофора

Простая схема четырехстороннего светофора

Светофоры очень важны для регулирования транспортных средств и движения на дорогах, простая схема четырехстороннего светофора разработана с таймером IC 555 и счетчиком IC CD4017.мы знаем, что каждая настройка светофора будет иметь три цвета и представлять красный для STOP, желтый для WAIT и зеленый для GO, эти сигналы работают в зависимости от временных интервалов.


В этой простой схеме четырехстороннего светофора мы использовали таймер IC 555 в качестве нестабильного мультивибратора для генерации импульса на основе синхронизирующего резистора и синхронизирующего конденсатора, затем выходной импульс с IC 555 подается на вход счетчика IC CD4017, тактовый вход, который подсчитывает интегральная схема счетчика импульс и изменяет логику выходной линии (Q) на ВЫСОКИЙ или НИЗКИЙ, подключив соответствующий цветной светодиод к этому выходу счетчика IC, мы можем получить светофор.

Принципиальная схема

Необходимые компоненты

  1. Таймер IC 555
  2. Микросхема счетчика CD4017
  3. Диод 1N4007 X 8 №
  4. Светодиод зеленый 4 шт.
  5. Светодиод желтый 4 №
  6. Светодиод красный 4 шт.
  7. Резистор 1 КОм = 1, 220 Ом = 3.
  8. Переменный резистор 20 кОм.
  9. Конденсатор 10 мкФ.
  10. Аккумулятор 9В.

Строительство и работа

Эта простая схема четырехстороннего светофора состоит из двух этапов: одна — это этап отсчета времени и счета, другой — этап сигнальных огней.Эти световые индикаторы должны быть правильно размещены на четырех полосах движения. Здесь таймер IC 555 размещен с синхронизирующим резистором R1, VR1 и синхронизирующим конденсатором C1 на основе этих элементов значения выходного импульса, подаваемого на выходной контакт. Эти импульсы определяют временной интервал сигналов светофора.

Для этого уравнения RA = R1, RB = VR1 и C = C1.

Импульс с выхода таймера IC подается на вход синхронизации счетчика IC CD4017 через резистор R2. Выход Q0 — Q3 микросхемы счетчика подает зеленый сигнал для северной и южной полосы, красный сигнал для восточной и западной полосы.Выход Q4 подает желтый сигнал для северной и южной полосы.

Выходы Q5 — Q8 будут передавать зеленый сигнал для восточной и западной полосы, красный сигнал для северной и южной полосы. Выход Q9 подает желтый сигнал для восточного и западного переулков.

светофоров и автономных автомобилей с искусственным интеллектом

Как только самоуправляемые автомобили с искусственным интеллектом станут более распространенными, вопрос о том, смогут ли они управлять светофорами, станет вопросом жизни или смерти. Предоставлено: Getty Images.

Лэнс Элиот, инсайдер AI Trends

Быстрая викторина для вас.

Только в Соединенных Штатах их насчитывается около 300 000 человек.

Вы видите их каждый день.

Вы их замечаете, но не замечаете.

Они спасают жизни, но, как правило, о том, что они делают, неизвестны. Иногда вы их проклинаете. Иногда вы их благодарите.

Вы можете догадаться, о чем я говорю?

Ответ: Светофоры.

Да, как водители-люди вас окружают светофоры.

Они есть на большинстве крупных перекрестков.Вы следите за зеленым светом, чтобы можно было пересечь перекресток. Когда вы видите желтый свет, вам нужно решить, нажимать ли на тормоза до того, как он загорится красным, или, может быть, нажать на акселератор, чтобы попытаться сделать это до того, как свет станет красным. Это игра.

На самом деле это смертельная игра.

По оценкам, ежегодно происходит 700 смертей из-за дорожно-транспортных происшествий на красный свет. Это печально и предотвратимо.

Не менее ужасно то, что, по оценкам, 126 000 человек получили травмы из-за пробежки на красный свет.Это тоже печально, и это можно предотвратить.

В следующий раз, когда вы увидите, как какой-нибудь сумасшедший проносится на красный свет, я надеюсь, вы осознаете всю эту безумную опасность и, возможно, измените свое собственное вождение, чтобы больше не пытаться проехать через светофор.

Учитывая характер светофоров

Задумавшись на мгновение, вы поймете, что светофоры — это своего рода пугающий механизм, поскольку они не делают ничего, чтобы физически помешать кому-либо безумно водить машину.

Это все добровольная система.

Это наша коллективная вера в светофор. Светофор не бросает огромную сеть, чтобы остановить автомобили, не подчиняющиеся свету. Он не выбрасывает шипы на проезжей части, чтобы остановить автомобили, которые потенциально могут врезаться в другую машину. Напротив, это просто свет, который мы, люди, обычно согласны соблюдать.

Представьте себе хаос без светофоров.

Либо у всех нас будут постоянные промахи, либо на перекрестках должны быть знаки остановки или какой-либо другой механизм контроля, который, вероятно, остановит движение и увеличит время вождения.На перекрестках можно было ставить сотрудников ГАИ, как это было до появления светофоров. Дорожный инспектор будет стоять на перекрестке и направлять движение. В какой-то момент в Нью-Йорке было около 6000 сотрудников дорожного движения, которые управляли движением. Светофор лишил многих этих сотрудников дорожного движения, хотя они все еще были необходимы для выполнения различных других обязанностей, связанных с дорожным движением.

Когда впервые появились светофоры, они часто представляли собой вывеску с надписью «Идите» и «Стоп».

Вывеска Go всплывала, а через некоторое время опускалась. Стоп-слово всплывало, а затем через некоторое время было сдвинуто вниз. Сначала люди-операторы стояли рядом и контролировали эти вывески. В конце концов, это было квазиавтоматизировано. Сначала светофоры были только с двумя световыми сигналами: один с надписью «Поехали», а другой — с надписью «Стоп», или имел аналогичные красный и зеленый свет. В конечном итоге стало ясно, что водители-люди не будут хорошо судить о вещах, когда будет только два режима, и таким образом родился третий свет, желтый свет, который помог снизить частоту столкновений на перекрестках.Желтый свет стал удобным предупреждением для водителей о том, что скоро загорится красный свет.

Поскольку красный свет, пожалуй, самый важный из трех огней (я не хочу здесь обсуждать это, но я думаю, что вы в целом согласны с тем, что красный свет очень важен!), Его обычно размещают на верхняя часть из трех огней, стоящих на светофоре. Далее идет желтый свет, посередине, и логически в последовательности того, что будет дальше, а именно зеленый свет внизу.

Не все страны поступают так. Но это довольно распространено и имеет смысл, что вы хотели бы, чтобы они, по крайней мере, имели сигнал светофора в последовательности красный-желтый-зеленый или зеленый-желтый-красный. Желто-красный-зеленый или желтый-зеленый-красный показались бы нелогичными и, вероятно, сбивающими с толку, даже если бы мы все с этим согласились.

Как долго горит каждый цветной свет?

Я понимаю, что если вы когда-либо сидели у светофора, казалось, чрезмерно долгое время, вы могли бы заявить, что красный свет, кажется, иногда светится час или больше.

Что ж, реальность такова, что многие светофоры устанавливаются с заранее заданными интервалами, но обычно в течение всего лишь некоторого установленного количества секунд (не часов). Зеленый цвет соответствует количеству X секунд, желтый — количеству Y секунд, а красный — количеству секунд Z. Это самый простой способ «запрограммировать» светофор. Какими должны быть значения X, Y и Z?

Для желтых огней есть практическое правило, которое многие используют. Практическое правило состоит в том, что желтый свет должен быть установлен на 1 секунду на каждые 10 миль в час указанной скорости поблизости.Таким образом, если заявленная скорость составляет 40 миль в час, желтый свет должен длиться 4 секунды. Необязательно устанавливать этот интервал времени, и в некоторых местах используется от 3 до 6 секунд для всех желтых огней (вместо того, чтобы вычислять для каждого перекрестка скорость, указанную рядом).

Установить время для зеленого и красного света сложнее.

Если вы выберете произвольно количество секунд, это может затруднить трафик.Предположительно, улица, ведущая к перекрестку с интенсивным движением, должна иметь более длинный зеленый свет, чтобы через перекресток проходило больше машин. Иногда вы попадаете на «тупой» светофор, который, кажется, дает одинаковое количество времени как для красного, так и для зеленого света в каждом направлении, но это загромождает дороги, ведущие по ним, с интенсивным движением, в то время как это приводит в ярость и этих водителей, когда горит зеленый свет на дороге с умеренным движением, на перекрестке которой нет движения.

Инженеры по дорожному движению иногда изучают схемы трафика, а затем советуют устанавливать светофор в более разумное время. Это может облегчить движение транспорта через перекресток. Проблема здесь в том, что для большинства «глупых» светофоров они могут установить только одно значение для X, одно значение для Y и одно значение для Z. Это означает, что независимо от времени суток он будет оставаться с тот же интервал времени. Это объясняет, почему в полночь иногда можно сидеть на перекрестке, когда поблизости нет другого транспорта.Он имеет предварительную настройку времени, которая не меняется.

На некоторых перекрестках они устанавливают на улице нажимные пластины, чтобы попытаться обнаружить движение автомобилей. Прижимная пластина активируется под весом автомобиля, а затем пластина сообщает сигнал о том, что машина ждет. Это может быть не нажимная пластина, а магнитная пластина, которая активируется металлом в вашем автомобиле. В любом случае, дело в том, что сигнал светофора согласован с тем, что пытается обнаружить трафик. Что касается номеров, это в основном то, что машина стоит на месте и ждет.Таблички обычно не отслеживают трафик как таковые.

В первые дни светофоров светофоры звонили в колокол, чтобы указать, когда светофор менял цвет или когда он был красным. Сегодня очень немногие светофоры издают такие звуки. Мы все находимся внутри наших автомобильных коконов, и маловероятно, что наличие звука могло бы помочь нам в частности, и было бы вероятным раздражителем для тех, кто живет или работает рядом со светофором.

AI Аспекты автономных автомобилей и светофоров

Какое отношение это имеет к беспилотным беспилотным автомобилям с искусственным интеллектом?

В Cybernetic AI Self-Driving Car Institute мы разрабатываем программное обеспечение AI для беспилотных автомобилей и рассматриваем аспекты сигнала светофора как важнейшую возможность для беспилотных автомобилей.

Некоторые автопроизводители и технические компании считают проблему передовых сигналов светофора «краевой» проблемой, поскольку она сама по себе не является основной в процессе вождения автомобиля. Позвольте мне пояснить этот момент. Конечно, все мы согласны с тем, что способность обнаруживать светофор — это основная задача вождения. Но это можно сделать довольно упрощенным способом или более продвинутым способом. Для некоторых, как только упрощенная версия была выяснена, они переходят к другим возможностям беспилотного автомобиля и считают проблему светофора полностью решенной.

Давайте глубже погрузимся в тему светофоров.

Во-первых, как узнать, что светофор существует?

Я уверен, что вы думаете, что мой вопрос кажется глупым, и ответ очевиден. Вы смотрите в лобовое стекло и видите светофор. Ага.

Что ж, как люди, мы обладаем невероятной способностью глазных яблок и нашей способностью видеть. Мы можем посмотреть на сцену и найти гориллу, которая спрятана там, за стопкой ящиков.Точно так же мы можем смотреть на уличную сцену впереди и «знать», где находится сигнал светофора.

Датчики на беспилотном автомобиле с искусственным интеллектом должны немного поработать.

Камеры фиксируют то, что впереди беспилотный автомобиль. Изображение должно быть проанализировано системой. Изображение может содержать не только светофор, но, возможно, есть самолет, летящий по небу, который можно увидеть за светофором, может быть, несколько птиц отдыхают на светофоре, может быть, идет дождь и сигнал светофора частично не видно из-за проливного дождя.И так далее.

Найти светофор на картинке не так-то просто. Да, светофор, скорее всего, почти всегда имеет одну и ту же форму. Обычно это какой-то пост. У него три лампочки. Он нависает над перекрестком. Все это ценные подсказки. Я не говорю, что поиск светофора — это наука о ракетостроении, но это больше работа, чем вы думаете.

Итак, первый шаг включает в себя захват изображений с помощью датчиков и анализ этих изображений, чтобы найти сигнал светофора.Вы хотите найти светофор, чтобы вас не обмануло то, что может напоминать светофор. Рядом могут быть другие источники света, например, освещенный рекламный щит, или, возможно, огни снаружи здания. Это могут быть красные огни, желтые огни, зеленые огни, и поэтому вы не можете просто искать определенный цвет света.

Вы также можете столкнуться с ситуацией, когда на перекрестке нет светофора. Если анализ изображения говорит, что не может найти светофор, значит ли это, что его точно нет? Может быть да, может быть нет.Возможно, анализатор изображений не смог обнаружить сигнал светофора. Если анализ датчиков сообщает объединению датчиков, что нет светофора, и если окажется, что он есть, результат может быть катастрофическим.

Рассмотрим этапы обработки ИИ беспилотного автомобиля:

  • Сбор и анализ данных с датчиков
  • Датчик Fusion
  • Обновление модели виртуального мира
  • Подготовка плана действий по ИИ
  • Выдача управления автомобилем по командам

См. Мою структуру для получения дополнительной информации по адресу: https: // aitrends.com / самоуправляемые автомобили / framework-ai-self-driving-driverless-cars-big-picture /

Информацию о возможностях безопасного вождения беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом см. В моей статье: https://aitrends.com/selfdrivingcars/art-defensive-driving-key-self-driving-car-success/

Что происходит во время обнаружения

Давайте представим себе, что визуальный датчик и анализ не обнаружили светофор, но сигнал светофора действительно существует. Датчик передает свои результаты в матрицу датчиков.Объединение сенсоров сравнивает все показания сенсорных устройств, чтобы попытаться провести триангуляцию и убедиться, что ни один сенсор не вводит в заблуждение или, возможно, не справился со своей работой.

Будет ли радар на борту беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом обнаруживать светофор? Это может быть сложно, поскольку у радара может быть недостаточно профиля, чтобы отразить сигнал радара от светофора и обнаружить его. Обнаружит ли его LIDAR? Это зависит от того, доступен ли вообще LIDAR (для Tesla они не используют LIDAR).

В любом случае, дело в том, что сигнал светофора может существовать, но он не может быть обнаружен ни одним из датчиков беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом.

Представьте себе, что беспилотный автомобиль считает, что он может просто проехать через перекресток.

Это может быть неправильно, возможно, там красный свет и перекресток проезжает перекресток. Крушение!

Теперь я понимаю, что вы можете возразить и сказать, что беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом, надеюсь, обнаружил другие автомобили, которые проезжают перекресток, и поэтому поймет, что что-то происходит.Кроме того, если рядом с беспилотным автомобилем с ИИ есть другой транспортный поток, он, вероятно, будет замедляться и останавливаться из-за предполагаемого красного светофора, и поэтому беспилотный автомобиль с ИИ должен заметить, что другие автомобили рядом с ним останавливаются. и поэтому ему тоже следует подумать об остановке.

Это поднимает мою предыдущую мысль об упрощенных возможностях сигналов трафика по сравнению с более продвинутыми возможностями обнаружения сигналов трафика. Если ИИ и беспилотный автомобиль запрограммированы исключительно на визуальное обнаружение светофора, это может быть значительным риском для возможности правильно определить, присутствует сигнал светофора или нет.Некоторые системы искусственного интеллекта для беспилотных автомобилей выполняют только визуальное обнаружение. Добавление слияния датчиков и данных других датчиков считается «более продвинутым» — и аналогично, по сравнению с дорожной ситуацией, это даже более продвинуто. Другими словами, если вы думаете только о светофоре как об объекте, вас будет волновать только то, обнаружили вы этот конкретный объект или нет.

Однако мы, люди, знаем, что используем всевозможные подсказки, чтобы разобраться во всем.

Кейсы с краями На край кейсы

Добавлю еще несколько поворотов в проблему со светофором.

Предположим, светофор есть, но не работает?

Может быть, отключено электричество, может быть сбой и т. Д. Я знаю, вы можете подумать, что маловероятно, что сигнал светофора существует, но не работает — хотя это возможно.

Вполне вероятно, что вы даже не сможете увидеть светофор, например, если вы едете за большим грузовиком, когда подъезжаете к перекрестку. Ваш обзор заблокирован грузовиком. ИИ беспилотного автомобиля должен быть достаточно продвинутым, чтобы справляться с этими различными сценариями.Имейте в виду, что это все на жизнь и смерть. Неправильный ход беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом может нанести вред людям, находящимся в беспилотном автомобиле с использованием искусственного интеллекта, и нанести вред другим людям, ударив другие автомобили или, возможно, сбив пешехода и т. Д.

Другой вариант, с которым нужно иметь дело, — это видимость сигнала светофора.

Предположим, что на линзах камеры грязь, и она получает только частичное изображение. Освещение возле светофора также может повлиять на определение статуса светофора.Вы когда-нибудь подъезжали к перекрестку, и солнце светило вам прямо в глаза? Светофоры почти не видны. Вы знали, что там был светофор, но было почти невозможно увидеть, красный, желтый или зеленый свет.

Действительно, вы, несомненно, заметили, что в большинстве современных светофоров используются кожухи, которые помогают защитить свет и выделить его. Часто светофор направлен под определенным углом, чтобы сделать его более заметным.Эти элементы могут помочь в обработке изображений. Они также могут усложнить обработку изображения, в зависимости от того, насколько капот скрывает свет или этот угол света составляет километр от того, где находится камера на автомобиле.

Будущее светофоров сегодня не существует

Есть надежда, что светофоры будущего будут «умными», а не тупыми.

Умный светофор имеет более продвинутые возможности, чем традиционный «тупой».

Например, интеллектуальный сигнал светофора может излучать электронный сигнал, указывающий состояние светофора.В этом случае беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом потенциально может получать электронный сигнал, а не полагаться только на луч света. Это может значительно облегчить обнаружение светофора.

Те, кто смотрит дальше в будущее, могут даже сказать, что светофор в том виде, в каком мы его знаем сегодня, в конечном итоге перестанет существовать. Если позже мы решим избавиться от всех автомобилей, управляемых людьми, и у нас будут только автомобили с искусственным интеллектом, вероятно, использование огней для сигнализации статуса светофора больше не понадобится.Это мог быть просто электронный сигнал. Кроме того, не было бы необходимости иметь большой столб, на котором в настоящее время находится светофор. Вместо этого вы можете положить электронный излучатель светофоров в ящик для приседаний рядом с перекрестком.

Я хотел бы указать футуристам, что пройдет много времени, прежде чем у нас появятся только беспилотные автомобили с искусственным интеллектом.

В обозримом будущем у нас будет сочетание автомобилей, управляемых человеком, и автомобилей с искусственным интеллектом (сегодня только в Соединенных Штатах насчитывается около 200 миллионов обычных автомобилей).Таким образом, нам нужно оставить светоизлучающие светофоры для этих «проклятых» водителей-людей. В настоящее время проводятся эксперименты, связанные с отправкой электронного сигнала на ваш смартфон, поэтому теоретически мы могли бы иметь водителей-людей, которые полагаются на свои смартфоны, чтобы сообщать им статус перекрестка, а не смотреть на светофор. Я не думаю, что это задержит, и, скорее всего, мы продолжим использовать светофоры в том виде, в каком они есть.

В области интеллектуальных сигналов светофора мы, вероятно, добьемся успехов в том, что светофор будет регулировать время включения светофора на основе более информированной аналитики дорожного движения.В городе могут быть датчики обнаружения движения по всему городу, некоторые из которых находятся на зданиях, некоторые встроены в проезжую часть, некоторые собираются с помощью летающих дронов и так далее. Эти датчики будут собирать информацию о трафике. Информация о трафике будет анализироваться и передаваться на светофоры, чтобы светофоры могли регулировать свое время. Это может значительно уменьшить затор.

Ваш беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом также может быть подключен к этой аналитике трафика.

Возможно, ваш беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом понимает, что движение в следующих шести кварталах замедляется из-за сигналов светофора на перекрестках прямо впереди.Можно было бы предсказать, что если беспилотный автомобиль повернет направо впереди, а затем перейдет на другую улицу, беспилотный автомобиль сможет избежать узких мест впереди. ИИ может либо выбрать альтернативный маршрут, либо поговорить с человеком, занимающим его, и сначала спросить разрешения, подходит ли ему альтернативный путь.

V2I со временем возникнет

Появится технология V2I (от транспортного средства к инфраструктуре) для беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом.

Это означает, что беспилотные автомобили с искусственным интеллектом смогут в электронном виде связываться с уличной инфраструктурой, включая светофоры, мосты (которые могут указывать, насколько они переполнены), дорожные сборы и т. Д.Все это поможет ориентироваться в светофоре. Также будет V2V (связь между транспортными средствами), включающий беспилотные автомобили, которые будут обмениваться данными с другими беспилотными автомобилями. Это будет удобно, как и в моем предыдущем примере автомобилей вокруг вас, которые останавливаются на перекрестке — не только самоуправляемый автомобиль с ИИ, предположительно, непосредственно обнаружит это, но и другие беспилотные автомобили могут делиться с вашим ИИ. беспилотный автомобиль, который они обнаружили, что на перекрестке впереди не работает сигнал светофора, поэтому они все собираются остановиться.

Умные светофоры могут иметь непредвиденные последствия.

Предположим, хакеру удалось подключиться к светофору и заставить его показывать то, что хакер хотел показать красным / желтым / зеленым цветом. Предположим, что все светофоры соединены между собой, чтобы обеспечить синхронизацию активности по всему городу, но тогда хакер может выбрать контроль над всеми из них одновременно. Есть также аспекты конфиденциальности: возможно, светофор отслеживает движение и фиксирует номерные знаки или другую информацию об автомобилях, проезжающих через перекресток — будет ли это хорошо или плохо? Это может помочь при поиске преступников, но может быть использовано для гнусных нарушений конфиденциальности.

Вот один, который тоже может немного пугать.

Должен ли ваш беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом ездить на красный свет или нет?

Вы можете возразить, что ИИ никогда не следует позволять совершать незаконные действия. Но предположим, что вы истекаете кровью как человек, находящийся в беспилотном автомобиле с искусственным интеллектом, и поблизости нет других машин, разве не нормально проехать на красный свет, чтобы добраться до больницы? Существует множество сценариев, связанных с подобными ситуациями.Кроме того, если ваш беспилотный автомобиль с искусственным интеллектом проезжает красный свет, должен ли он сообщить об этом полиции? Должен ли он выдать вам билет?

См. Мою статью об этических аспектах беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом: https://aitrends.com/selfdrivingcars/ethically-ambiguous-self-driving-cars/

Заключение

Есть известная шутка про светофоры и зеленый / красный свет.

Вот его краткая версия.

Представим, что вы садитесь в машину совместного пользования Uber или Lyft, а водитель-человек направляется к месту назначения.

На перекрестке с красным светом водитель проезжает на красный свет, не останавливаясь. Вы поражены этим.

Вы спрашиваете водителя, почему он не остановился на красный свет?

Он говорит, что его брат никогда не останавливается на красный свет, и это ему хорошо подходит.

Пока вы думаете об этом, приближается еще один красный свет, и он тоже проезжает через него.

Затаив дыхание, водитель, приближаясь к зеленому свету, внезапно нажимает на тормоза.Вы спросите, почему он остановился на зеленый свет? Он поворачивается к вам и говорит, потому что я думал, что мой брат может идти через перекресток с другой дороги.

Смешно?

Может быть.

Но с беспилотными автомобилями с искусственным интеллектом мы должны убедиться, что они хорошо разбираются в сигналах светофора. Упрощенный подход может быть приемлемым на данный момент, когда у нас есть только несколько автономных машин с искусственным интеллектом на дорогах, и пока они используются только в тщательно обозначенных и гео-огражденных областях.Как только самоуправляемые автомобили с искусственным интеллектом станут более распространенными, вопрос о том, смогут ли они управлять светофорами, станет вопросом жизни или смерти. Это означает, что ИИ должен стать более продвинутым.

Я даю зеленый свет этому.

Авторские права 2019 Д-р Лэнс Элиот

Этот контент изначально размещен на AI Trends.

Примечание. Одним из аспектов надежного программного обеспечения искусственного интеллекта для вождения является то, что оно учитывает, как поступать с пешеходами, включая слепых пешеходов.См. Мою колонку «Слепые пешеходы и самоуправляемые автомобили с искусственным интеллектом», опубликованную 13 августа 2019 г.

Застряли на красном светофоре? Что делать, когда свет проходит без вашей очереди — Press Enterprise

Q: Недавно во время поездки в Редлендс читатель Джо Ноттингем из Бомонта сказал, что он пробыл три светофора на пересечении бульвара Редлендс и Сайпресс-авеню и сделал это. не получить зеленую стрелку, чтобы повернуть налево. Наконец, на четвертом цикле, когда он увидел, что у встречного транспорта есть зеленая стрелка для поворота, а встречного движения нет, наш читатель повернул налево через четвертую красную стрелку.«Я не могу говорить о том, что делали другие позади меня, но на протяжении многих лет я видел, как другие делали то же самое после того, как несколько циклов оставляли их сидеть», — сказал он. Ноттингем спросил, что водители должны делать по закону, если их свет не горит зеленым светом из цикла в другой.

A: Иногда такое случается, когда сигналы на перекрестке не работают должным образом.

Мы проверили этот сценарий сотрудником дорожного патруля Калифорнии Дэном Оливасом из отдела внутренних дел, который сказал, что хорошего ответа нет, но предложил несколько полезных советов.«Если вы застряли, очевидно, вы не собираетесь сидеть там весь день, пока он не исправится, потому что он не собирается исправляться сам. Лучшее, что вы можете сделать, — это безопасно выбраться из этой ситуации », — сказал он. Он сказал, что если стрелка поворота не предназначена для езды на велосипеде и за вами едут машины, возможно, вам просто придется повернуть через красную стрелку, или, если возможно, когда светится зеленый свет, чтобы ехать прямо, езжайте прямо, если вы можете безопасно двигаться. что. «Вы должны быть в безопасности и выбраться из этой ситуации, если вы не едете на чьей-то дороге», — посоветовал Оливас.Если вас остановит полицейский за то, что он направил красную стрелку, Оливас сказал, чтобы он объяснил ситуацию офицеру и попросил его подождать и лично убедиться, что стрелка движения сломана. Если вы все же получите билет, вернитесь на перекресток и сделайте видео, чтобы убедиться, что стрелка поворота сломана, и оспорить билет в суде, — посоветовал Оливас. Также было бы неплохо сообщить городу о сломанном светофоре.

Q: Фил Уэллс из Murrieta попросил нас объяснить одинарные и двойные белые и желтые линии на местных автострадах.

A: В Руководстве для водителей Калифорнии поясняется разметка полосы движения в разделе под названием «Контроль полосы движения», и мы также использовали это Оливас для ясности.

Вот краткое изложение, вкратце: одна сплошная белая линия указывает на то, что трафик движется в том же направлении. Двойные белые линии служат барьером между обычной полосой движения и полосой для преимущественного использования, например полосой для парковки автомобилей / HOV. Вы не должны менять полосу движения, находясь на этих полосах, вам нужно подождать, пока вы не увидите ломаные белые линии, которые указывают области, где водители могут въезжать или выезжать с полосы движения для автомобилей с полосы обычного движения.Сплошные желтые линии отмечают центр дороги, используемой для двустороннего движения. Если вы видите прерывистые желтые линии, это означает, что вы можете проехать, но только если прерывистая линия находится рядом с вашей полосой движения. Двойные желтые линии действуют как барьер «не пересекать», поэтому проезд запрещен. На автострадах Калифорнии ромбовидные полосы обозначены двойными белыми или двойными желтыми линиями, что означает, что вы не можете въезжать и выезжать с ромбовидной полосы, если они не прерваны.

Q: Лорна Буркель, которая живет в Юкайпе, часто отвозит соседку к врачу или в продуктовый магазин.У соседки есть табличка для парковки для инвалидов, и Беркель спросила, может ли она на законных основаниях использовать его, управляя этим соседом.

A: Ответ — да. Те, кто работают водителями для инвалидов с парковочными табличками для инвалидов, могут использовать свои табло, но только в том случае, если владелец табло также присутствует или в разумной близости от водителя или смотрителя. Итак, в основном, если вы перевозите человека с ограниченными возможностями, вы можете использовать его парковочную табличку, если человек с ограниченными возможностями находится с вами или поблизости.Неважно, в каком вы автомобиле — их или своем. Что вы не можете сделать, так это использовать его табличку, когда едете в одиночестве, или высадить человека, а затем выйти и использовать его парковочную табличку для инвалидов без них. Департамент транспортных средств сочтет это мошенничеством и в случае обнаружения может привести к штрафам.

Вы ездите на работу во Внутреннюю Империю? Проводите много времени в автомобиле? Есть вопросы о вождении, автострадах, платных дорогах или парковках? Если да, напишите или позвоните в дорогу, и мы постараемся ответить на ваши вопросы.Пожалуйста, укажите свой вопрос или проблему, имя, город проживания, номер телефона и адрес электронной почты.

Не забудьте сообщить нам, где вы живете! Компания On the Road ценит ваши запросы и хотела бы узнать ваш город проживания. Напишите [email protected] или позвоните по телефону 951-368-9670.

Почему цвета светофора красные, желтые и зеленые

Oren Aks / Thrillist

Красный означает «стоп», зеленый означает «вперед», а желтый означает «поторопитесь и сделайте этот чертов свет».«Но почему эти цвета? Почему не синий, фиолетовый и коричневый? Я должен признать, что, помимо предположения, что это связано с длинами волн, я сам понятия не имел, поэтому я решил изучить это.

Ответ, как оказалось, немного запутан, но имеет смысл. Первые светофоры предназначались для поездов, а не для автомобилей. Они были красными и зелеными, работающими на газе, и более чем немного опасными в случае утечки. .

Flickr / Dave Emmerson

Красный — символ, унаследованный от железных дорог

Красный символизирует опасность во многих культурах, что имеет смысл, учитывая, что у него самая длинная длина волны из всех цветов видимого спектра, а это означает, что вы можете видеть его с большего расстояния, чем другие цвета.За исключением ироничных знаков остановки (не «стоп , свет », просто знаки — подробнее об этом через секунду), красный цвет означал остановку задолго до того, как появились автомобили, а красный цвет в поездах использовался еще в те времена, когда механические руки поднимались и опускались, показывая, свободна ли дорога впереди. Так что это просто. Flickr/Marine B

Зеленый сначала означал «осторожность»

Роль Грина в освещении со временем резко изменилась. Его длина волны близка (и короче) к желтым в видимом спектре, что означает, что его по-прежнему легче увидеть, чем любой другой цвет, кроме красного и желтого.На заре железнодорожных фонарей зеленый изначально означал «осторожность», в то время как «ясный» свет был, ну, ясным или белым. Поезда, конечно, останавливаются бесконечно долго, и легенда гласит, что несколько катастрофических столкновений произошло после того, как инженер принял звезды на ночном горизонте за все ясно. Таким образом, зеленый цвет стал «идти», и долгое время железные дороги использовали только зеленый и красный для сигналов поездов. Flickr/Wedlock Pictures

Желтый означает «осторожность», потому что его почти так же легко увидеть, как красный

С первых дней автомобильного движения до середины 1900-х годов не все знаки остановки были красными — многие были желтыми вместе со знаками уступки, потому что ночью было почти невозможно увидеть красный знак остановки в плохо освещенной местности.Повальное увлечение желтыми стоп-знаками началось в Детройте в 1915 году, городе, который пятью годами позже установил свой первый электрический светофор, в том числе самый первый желтый светофор, на углу Мичигана и Вудворд-авеню.

Но что насчет этих странных желтых знаков остановки, спросите вы? По мере развития материалов и технологий способность создавать знаки с высокой отражающей способностью означала, что красный цвет мог вернуться на свое естественное место в иерархии знаков, оставив все еще хорошо видимый желтый (он уступает только красному по длине видимой волны) области «осторожность.«Вот почему школьные зоны и автобусы, пешеходные переходы и другие важные предупреждения сегодня окрашены в желтый цвет.

Хотите получать больше лучших в мире материалов об автомобилях прямо на ваш почтовый ящик? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную электронную почту.

Аарон Миллер — редактор Cars для Thrillist, его можно найти в Twitter и Facebook. Он может быть дальтоником, но не имеет проблем со светофорами.

Как работают датчики светофора

Каждый сигнал светофора имеет таймер или датчик, который помогает направить транспортный поток.В больших городах, где транспортные средства круглосуточно пересекают перекрестки, движение обычно определяется светофорами с таймерами.

С другой стороны, в пригородах и на окружных дорогах датчики светофора (детекторы) обычно предпочтительны, потому что они не только эффективно управляют непостоянным транспортным потоком, но также обнаруживают, когда автомобили прибывают на перекрестки, когда несколько автомобилей стоят друг над другом. на перекрестке и, когда автомобили выезжают на полосы поворота.

В этих датчиках используются различные технологии, от индукционных петель, радаров, камер, лазеров до резиновых шлангов, заполненных воздухом.

Индукционные петли

Основными, надежными и наиболее распространенными датчиками светофора являются индукционные петли. Индукционные петли — это катушки из проволоки, которые были встроены в поверхность дороги для обнаружения изменений индуктивности, а затем передачи их в схему датчика для генерации сигналов.

В петлю обычно подается заданная частота от генератора, что приводит к индуцированному магнитному полю. Поскольку магнитное поле продолжает нарастать из-за непрерывного протекания тока, катушки будут создавать более сильное поле, которое может сохраняться в течение определенного периода времени даже после размыкания переключателя.

Подробнее здесь

Чтобы индукционная петля обеспечивала большую индуктивность и была более надежной при обнаружении трафика, она должна иметь несколько катушек и сердечник из железа (магнитного материала). Сердечник — это материал, на который намотаны катушки с проволокой.

Когда катушки помещены в канавки и покрыты резиновым составом, они создают определенную величину индуктивности, которую можно измерить с помощью измерителя индуктивности.
Но когда автомобиль останавливается или проезжает по петле, более крупный стальной (металлический) материал, составляющий корпус автомобиля, будет действовать как сердцевина индукционной петли.Поскольку сталь является магнитным материалом, она увеличивает индуктивность контура и вызывает изменение тока, протекающего через схему датчика.

Следовательно, когда изменения магнитного поля передаются контроллеру сигналов с помощью катушек проводов, они вызывают изменение сигнала трафика.

Индукционные петли обладают рядом преимуществ. На них не влияет погода, и они совершенно невосприимчивы к случайным ложным срабатываниям.

Они также могут охватывать протяженные участки полос движения и могут быть локализованы в соответствии с потребностями пользователя.
Тем не менее, они могут не обнаруживать велосипедное движение из-за небольшого металлического компонента велосипедов.

Микроволновые радарные детекторы

Эти устройства обнаруживают большой объект, движущийся к ним или от них, и их использование увеличивается по сравнению с индукционными петлями. Они не обнаруживают свет, что, вероятно, является сюрпризом для всех таксистов, которые сидят и мигают фарами в надежде ускорить переключение света.

Микроволновые извещатели, используемые «над землей», предназначены для обнаружения движений транспортных средств в заранее заданном поле зрения, если скорость транспортного средства превышает три мили в час.
На выбор систем с индукционной петлей по сравнению с микроволновыми системами влияет ряд различных факторов. Обычно метод обнаружения определяется преобладающими эксплуатационными соображениями, которые могут варьироваться от места к месту.

Например, там, где преобладают препятствия в виде подвешенных над головой предметов или экстремальных погодных условий, обычно используются индукционные петли.

Однако для менее обременительных ситуаций все чаще используются микроволновые радарные системы, поскольку их легче установить, а процедуры обслуживания более экономичны.

Обнаружение видео

Обнаружение видео включает использование камер, подключенных к специализированным картам, которые снабжены «зонами обнаружения», определенными специализированным программным обеспечением для обнаружения транспортных средств. Например, установленные на столбах камеры видеодетектирования используют видеотехнологию для обнаружения автомобилей. Видеодатчики идеально подходят для дорожных покрытий, на которых невозможно установить индукционные контуры, например на гравийных и плохих дорожных покрытиях.

Однако видеодатчики менее популярны, потому что они более уязвимы к плохой погоде, имеют тенденцию регистрировать ложные срабатывания из-за бликов автомобильных фар и теней от транспортных средств на соседних полосах движения и требуют более дорогих карт.

Другие датчики светофора

Геомагнитное обнаружение транспортных средств использует изменения магнитных полей в системах светофора для обнаружения автомобилей, радарный метод обнаруживает движущиеся транспортные средства (хотя он часто используется для обнаружения пешеходов, поскольку радары редко бывают неподвижными) и лазер Методика измеряет расстояние от транспортного средства до перекрестка (или поверхности дороги).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *