Поделки самолеты: Самолет — поделки раскраски и рисование на тему Самолет (53 шт.)

Содержание

Самолет — поделки раскраски и рисование на тему Самолет (53 шт.)

Категория:

Для мальчиков, Аппликация, Транспорт

Материалы:

Цветная бумага, Ножницы, Клей

Тип поделки:

Поделки из бумаги

Возраст:

7 лет, 8 лет, 9 лет

Категория:

Поделки из круп, Аппликация, Транспорт, Для мальчиков

Материалы:

Цветная бумага, Белая бумага, Ножницы, Маркеры, Крупы , Клей

Тип поделки:

Поделки из подручных материалов

Возраст:

4 года, 5 лет, 6 лет

Категория:

Для мальчиков, Идеи для подарка, Игрушки своими руками, Транспорт

Материалы:

Пластилин, Проволока

Тип поделки:

Лепка

Возраст:

6 лет, 7 лет, 8 лет

Категория:

Игрушки своими руками, Транспорт, Объемные поделки, Для мальчиков

Материалы:

Белая бумага, Ножницы, Клей

Тип поделки:

Паперкрафт

Возраст:

6 лет, 7 лет, 8 лет

Категория:

Аппликация, Транспорт, Для мальчиков

Материалы:

Цветная бумага, Ножницы, Клей

Тип поделки:

Поделки из бумаги

Возраст:

5 лет, 6 лет, 7 лет

Собираем на борт пассажиров и отправляем в полёт на нашем самолёте из цветной бумаги.

Категория:

Транспорт, Аппликация, Для мальчиков

Материалы:

Цветная бумага, Белая бумага, Ножницы, Клей

Тип поделки:

Поделки из бумаги

Возраст:

7 лет, 8 лет, 9 лет

Настоящий истребитель «Орион» из бумаги мы можем сделать своими руками. Осталось только скачать и следовать пошаговой инструкции.

Категория:

Игрушки своими руками, Для мальчиков, Транспорт

Материалы:

Линейка, Ножницы

Тип поделки:

Поделки из бумаги

Возраст:

7 лет, 8 лет, 9 лет

Скачай бесплатную пошаговую схему настоящего планера из бумаги или картона. Игрушки своими руками — это очень просто, особенно с сайтом handcraftguide.com

Категория:

Игрушки своими руками, Транспорт

Материалы:

Белая бумага, Ножницы

Тип поделки:

Поделки из бумаги

Возраст:

6 лет, 7 лет, 8 лет

Самолётик из обычного бумажного листа — это очень просто! Повторяй пошаговую инструкцию с картинок и получай замечательный истребитель для своего ангара.

Категория:

Игрушки своими руками, Для мальчиков

Материалы:

Линейка, Белая бумага

Тип поделки:

Поделки из бумаги

Возраст:

6 лет, 7 лет, 8 лет

Повтори каждый шаг, показанный на фото, и создай настоящий «Планер» из бумаги. Стань настоящим пилотом своих самолётиков!

Категория:

Игрушки своими руками, Для мальчиков

Материалы:

Линейка, Белая бумага

Тип поделки:

Поделки из бумаги

Возраст:

6 лет, 7 лет, 8 лет

Крутейший самолётик «Кайт» своими руками. Следуй пошаговой инструкции и стань настоящий пилотом крутейших самолётов!

Категория:

Игрушки своими руками, Для мальчиков

Материалы:

Линейка, Белая бумага

Тип поделки:

Поделки из бумаги

Возраст:

6 лет, 7 лет, 8 лет

Учимся делать самолёт «Планер» своими руками. Создай свой ангар из бумажных самолётиков и удивляй всех своих друзей.

Категория:

Игрушки своими руками, Для мальчиков

Материалы:

Линейка, Белая бумага

Тип поделки:

Поделки из бумаги

Возраст:

6 лет, 7 лет, 8 лет

Настоящий самолёт из бумаги своими руками прямо сейчас мы сделаем с нашими юными мастерами!

Категория:

Игрушки своими руками, Для мальчиков, Транспорт

Материалы:

Линейка, Клей, Белая бумага

Тип поделки:

Поделки из бумаги

Возраст:

7 лет, 8 лет, 9 лет

В Перми из макарон собирают танки, машины и самолеты

фото – Александр Елизаров, www.bygaga.com.ua и afisha59.ru, creativing.net

Выставки миниатюрных самолетов и машинок из макарон проходят в столице Прикамья. Здесь представлены сделанные из макаронных изделий самолетики, машинки, танки, вертолеты, мельницы, парусники, нефтекачалки, дома, тракторы, гоночные болиды, а также фигурки людей.

По информации портала Chitaitext.ru, поделки пермяки и гости города могут увидеть в «Музее истории связи» до 23 февраля и в «Галерее авторской куклы» до конца этого месяца. На выставке в музее находится около 20 экспонатов, в кукольной галерее — порядка 40.

Миниатюрные шедевры из всех видов макарон, в том числе вермишели, спагетти, рожков и так далее, изготавливает пермский мастер Сергей Пахомов. При этом все колеса и лопасти моделей вращаются, двери авто — свободно открываются.

Свою идею Пахомов, который дает макаронам шанс на вечную жизнь с 2006 года, успел запатентовать — в 2008 году «Торгово-промышленная палата» выдала Сергею патент на промышленный образец «Изготовление сувениров из макаронных изделий».

Выставки миниатюрных самолетов и машинок из макарон проходят в столице Прикамья. Здесь представлены сделанные из макаронных изделий самолетики, машинки, танки, вертолеты, мельницы, парусники, нефтекачалки, дома, тракторы, гоночные болиды, а также фигурки людей. По информации портала Chitaitext.ru, поделки пермяки и гости города могут увидеть в «Музее истории связи» до 23 февраля и в «Галерее авторской куклы» до конца этого месяца. На выставке в музее находится около 20 экспонатов, в кукольной галерее — порядка 40. Миниатюрные шедевры из всех видов макарон, в том числе вермишели, спагетти, рожков и так далее, изготавливает пермский мастер Сергей Пахомов. При этом все колеса и лопасти моделей вращаются, двери авто — свободно открываются. Свою идею Пахомов, который дает макаронам шанс на вечную жизнь с 2006 года, успел запатентовать — в 2008 году «Торгово-промышленная палата» выдала Сергею патент на промышленный образец «Изготовление сувениров из макаронных изделий».

Самолёт-истребитель. Поделки из бумаги с детьми

Любой мальчишка без труда сложит из бумаги простой самолётик. Но, посмотрите, какие красивые эти истребители!

Потратьте немного свободного времени, чтобы научить своего  ребёнка делать такие замечательные самолётики .

А сделать их совсем несложно, надо только внимательно следовать инструкции, которая очень подробно описывает каждый шаг.

Для этого приготовьте обычный альбомный лист белой или цветной бумаги. Желательно взять бумагу потоньше, так как у этой модели самолёта много сгибов, и из плотной бумаги трудно сделать изящный истребитель.

Согните лист по диагонали, сделав аккуратный уголок.

Разверните лист и сложите вновь, но уже по другой диагонали.

Снова разверните. Согните лист через точку пересечения сгибов, соединив нижние углы с крайними точками сгибов.

Боковые треугольники спрячьте внутрь поделки, согнув бумагу по полученным сгибам.


Вот так.


Переверните заготовку на другую сторону.

Согните одинарную верхнюю часть поделки (прямоугольник) по горизонтали пополам.


Загните уголки на 45° к середине.

Раскройте узкую часть заготовки и уголки спрячьте по сгибам внутрь.

Узкую деталь заготовки согните к себе.

Заготовку сложите пополам по вертикали и снова разверните. Вы сделали центральную линию фигуры. Она нужна для того, чтобы самолёт получился симметричным.

Сложите правую половину подвижного треугольника пополам, чтобы его боковая сторона совпала с центральной линией.

Разверните его и перелистните влево.

Полученный сгиб аккуратно соедините с центральной линией так, чтобы сложенный лист оказался внутри.

Снова верните сложенную часть заготовки вправо.

Всё то же самое проделайте с левой частью подвижного треугольника. Сложите его пополам, соединив его край и центральный сгиб.

Разверните его, отогнув вправо.

Снова получившийся сгиб соедините с центральной линией так, чтобы сложенная часть листа оказалась внутри.

Там у вас получится такая вот гармошка.

Фигуру расправьте так, чтобы она стала симметричной.

Потяните за уголки треугольника, слегка расправив его.

Отогните вверх сложенную полоску. Фигура станет похожа на парашют.

Пунктирные линии показывают, где надо согнуть заготовку. Для этого возьмитесь пальцами сверху за сгибы и хорошо заутюжьте.

Фигура станет объёмная.

Сложите заготовку по сгибам к центру, соединив их. Тогда левая узкая часть заготовки сама начнёт подворачиваться за фигуру и окажется под ней.

У вас получится такая деталь.

Переверните её на другую сторону.

Теперь надо сделать крылья. Для этого правое крыло перекидываете влево под сложенной короткой частью поделки так, чтобы его сгиб стал как бы продолжением уже имеющегося (смотрите на край указки), а крыло легло параллельно левому.

Заутюжьте сгиб.

Снова возьмите правое крыло и отогните вправо, но сгиб сделайте строго по центру. На фото это хорошо видно.

Теперь левое крыло отогните вправо, соединив его уголок с правым крылом, выровняв края.

Возьмите верхнее крыло и отогните влево, сделав сгиб строго по центру. Фигура стала похожа на самолёт.

Сделайте нос у самолёта, загнув края к центру.

Сложите поделку вдоль пополам, чтобы все сгибы оказались внутри.

Отогните крылья вниз, чтобы их сгибы были вровень с внутренними сгибами.

Верхние крылышки загните кверху, начиная от тупого угла. Их сгибы должны быть параллельны оси самолёта.

У вас получились шесть деталей крыльев. Каждый острый уголок спрячьте внутрь примерно на 3—4 мл.

Чтобы самолёт не разваливался, смажьте его посередине клеем и прижмите пальцами.

Сделайте ещё несколько истребителей, и у вас получится целая эскадрилья.

Автор: Загайнова Алина Станиславовна

Самолет поделка своими руками из бутылки.

Самолёт из пластиковой бутылки своими руками

Самолет – это воздушная машина покоряющая атмосферу земного шара, способная летать над горами и океанами с сумасшедшей скоростью. Почти каждый мальчишка мечтает быть летчиком, покорять небесные дали и иметь если не коллекцию, то хотя бы один самолетик. Количество игрушечных воздушных суден очень велико. Мы же предлагаем вам приступить к изготовлению самолета из пластиковой бутылки. Этот простейший мастер-класс принесет удовольствие вам и вашим детям и подарит чудесную модель воздушного судна из подручных материалов.

Для самостоятельного конструирования самолета из пластиковой бутылки вам будут нужны такие материалы:

  • Цветная пластиковая бутылка (зеленая, серая, синяя и т.д.). Размер самолета выбирайте самостоятельно, он зависит от объема бутылки, которую вы возьмете в работу;
  • Цветной картон;
  • Карандаш, линейка;
  • Канцелярский нож;
  • Ножницы.

1. Возьмите картон, определитесь, каким цветом хотите видеть крылья и хвост самолета. Выбрав нужный цвет, начертите на этом листе картона два крыла и детали хвоста самолета. Размер крыльев должен соответствовать размеру бутылки. Так если 1.5 л бутылка имеет высоту 32 сантиметра, то крылья, должны быть больше половины высоты бутылки, примерно 20 сантиметров. А детали хвоста должны быть вполовину меньше длины крыльев, примерно 10 сантиметров, при этом две заготовки хвоста будут одинакового размера, третья же заготовка должна быть тоньше двух предыдущих.


2. Ножницами вырежьте начерченные детали самолета.



4. При помощи ножниц вырежьте пропеллер.


5. По центру пропеллера вырежьте отверстие.


6. Наденьте на горлышко бутылки готовый пропеллер и закрепите его крышкой бутылки.


7. Ножом сделайте прорезы в бутылке в местах, где будут крепиться заготовки крыльев и хвоста самолета. Ширина надрезов должна быть равна ширине картонных заготовок, чтоб детали хорошо держались. Если же заготовки не крепко держаться, закрепите их клеем.


8. В готовые надрезы вставьте заготовки деталей самолета.



Очень простая в изготовлении поделка самолета из пластиковой бутылки готова! При желании бутылку можно обклеить цветной бумагой, разукрасить красками, а также добавить иллюминаторы или любой другой декор для вашей воздушной машины.



Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Большинство родителей с каждым днем все чаще изготавливают для своих детей различные поделки . Наверняка каждый из вас видел ребенка, который держа в руке непонятный предмет, представляет, что это допустим, самолет, машина, ракета или что-либо похожее.

Собственно, наверное, каждый в детстве представлял тоже самое. Именно в связи с этим, родители и изготавливают поделки вместе со своими детьми, причем данное занятие порой нравиться не только детям. Также для изготовления любой игрушки можно воспользоваться практически любым материалом, который находиться у вас в доме. К примеру, изготовить самолет можно из пластиковых бутылок .

Поделка самолет своими руками

Также понадобиться еще одна бутылка, которая послужит для создания хвоста и крыльев. Но данные элементы можно сделать и из картона. В любом случае вам также будут нужны ножницы, нож, клей. Возможно, пригодиться карандаш, для разметок.

Запаситесь большим количеством картона, так как может ребенок захочет самолет с пропеллером. Для того чтобы соорудить самолет с крыльями, сделайте пару надрезов по бокам бутылки и вставьте туда заранее изготовленные крылья.

С хвостом нужно поступить точно так же. На счет цвета самолета никаких рекомендаций быть не может, все зависит только от вас и вашего ребенка.

Если у вас есть старая машинка, которая давно лежит без дела, то разберите ее, достаньте колеса, и для правдоподобности приделайте к поделке. Для этого вам понадобиться клей.

поделка из пластиковой бутылки — самолет

Данное занятие обязательно понравится ребенку, причем в процессе он будет развиваться. Тем более для родителя данный процесс не окажется затратным или сложным, так как все предельно просто.

На сегодняшний день довольно популярным стало изготовление игрушек для детей на военную тему. В качестве материала для создания могут применяться самые разные материалы, которые уже длительное время лежат без дела у вас в доме, квартире или в гараже.

Данный процесс вызывает интерес не только у взрослых, но и дети с большим удовольствием изготавливают разного рода со своими родителями. К примеру, можно с помощью пластиковой бутылки и некоторых дополнительных материалов, изготовить самолет , который особенно нравится мальчикам.

Кстати, не обязательно брать бутылку для воды, можно воспользоваться емкостью, в которой когда то был шампунь.

Для создания самолета нужно взять:

  • непосредственно емкость,
  • клейкую ленту, желательно разного цвета, чтобы придать яркости будущему изобретению,
  • также необходимо взять клей,
  • канцелярский нож или ножницы, а лучше все в месте,
  • несколько пробок от пластиковых бутылок.

О процессе изготовления пластикового самолета:

Первым делом вам необходимо обернуть клейкой лентой емкость для шампуня. Из обыкновенной пластиковой бутылки нужно изготовить крылья, которые необходимо вставить в прорези по бокам бутылки для шампуня, которые вы проделаете с помощью канцелярского ножа. Также необходимо поступить и с хвостом самолета. Пробка может послужить своего рода кабиной для вашей поделки.

Если в наличии не имеется емкости для шампуня, то воспользуйтесь обыкновенной пластиковой бутылкой. И необязательно делать в ней различные отверстия для крыльев и хвоста, так как данные элементы можно изготовить из картона и посадить на клей, но это менее надежный способ. Самолет из пластиковой бутылки можно украсить по своему желанию.

Из нескольких пластиковых бутылок можно также соорудить целую ракету. Процесс изготовления достаточно прост, пусть ребенок проявит фантазии и у него самого все получится, родителю лишь необходимо изредка делать некоторые подсказки в изготовлении этих поделок.

Многие мальчики с самого детства увлечены техникой, различными машинками, поездами, самолетиками. У них вызывают большой интерес все элементы, которые имеют непосредственное отношение к данным предметам. Чтобы увлечь ребенка творчеством, предложите ему совместно сделать игрушки, которые будут похожи на самолетик.

Детские поделки в виде самолета станут прекрасным способом совместного времяпровождения с ребенком. Вы сможете весело провести свободное время. Кроме того, подобные поделки можно будет делать вместе с ребятишками на детских праздниках.

Фото поделок на тему самолета демонстрирует все многообразием моделей, которые можно сделать своими руками.

Самолетик из дерева

При создании самолета из дерева возникает вопрос, из чего можно сделать самолетик? Чтобы создать поделку самолетик, необходимо иметь бельевую прищепку, палочки из дерева, акриловые краски, кисти, клей «Момент», ножницы и наждачку.


Алгоритм создания игрушечного самолета

Рассмотрим пошаговые инструкции, как сделать самолет. Это позволит вам создать поделку без особых проблем, если в точности следовать инструкции по созданию игрушечного самолетика.

Берем синюю краску и раскрашиваем крылья будущего самолета. Затем берем красную краску и окрашиваем бельевые прищепки, которые в дальнейшем станут основой самолетика. Чтобы создать задние крылья, необходимо разрезать палочку на две части. Для закругления обрезанного края необходимо использовать ножницы.

Хвост самолета состоит из кусочка палочки. От палочки отрезаем кусочек размером 10 миллиметров. Для этого используем канцелярский нож. Край не должен быть ровным.

При помощи наждачки отшлифовываем поверхность деревянных палочек. Получившиеся детали мы красим и приклеиваем между собой.

Самолет из картона

Для создания данного варианта самолета понадобится картон голубого цвета, коробок из-под спичек, ножницы, клей «Момент», пробка.

Берем трафарет и вырезаем все детали самолета, из которых потом будем его создавать.

Берем коробок из-под спичек и приклеиваем его к основе самолета. Из картона необходимо вырезать одну небольшую полоску, которую затем приклеиваем к основанию самолета. Заготовки одинакового размера затем приклеиваем поверх спичечного коробка с другой стороны.

Чтобы создать хвост, необходимо вырезать полоску габаритами 50 миллиметров на 10 миллиметров. Края закругляются с обеих сторон. Получившуюся полоску необходимо разделить на три равные части. Каждая полоска должна равняться 15 миллиметров. Чтобы это сделать, требуется задействовать канцелярский нож.

К самолетику необходимо приклеить звездочки. Они станут настоящим украшением модели.

Берем пробку из-под вина. При помощи канцелярского ножа отрезаем небольшой кружочек. Далее наносим немного клея на поверхность отрезанного куска пробки и приклеиваем его к самолету. Затем необходимо создать пропеллер. Его создание описано по типу деревянного самолетика.

Берем иголку, которой необходимо проколоть пробку. Затем прикрепляем все детали к основе самолета. Из нескольких листов цветной бумаги создаем небольшие цветочки. Для этого необходимо взять декоративный дырокол. Данные листочки необходимо наклеить на всю поверхность самолетика.

Обратите внимание!


Самолет из бутылки

Для создания самолетика из бутылки необходимо взять непосредственно саму бутылку. При помощи ножа необходимо сделать несколько прорезей, в которые в дальнейшем необходимо будет вставить картон. Это картон внешне должен напоминать крылья и хвост самолета.

Из плотного картона вырезаем деталь, которая внешне напоминает пропеллер. В центре этой фигуры необходимо вырезать место под пластиковую пробку. Необходимо поверх горлышка пластиковой бутылки установить пропеллер, а затем прикрутить пластиковую пробку. Это позволит закрепить пропеллер на пластиковой бутылке.

После этого можно предложить ребенку нанести краску на пластиковую бутылку той расцветки, которую он захочет. Ребенок с удовольствием будет заниматься раскраской основой самолета и его крыльев.

Таким образом, поделки из самолетиков будут готовы. Представленные варианты создания детских самолетиков позволяют быстро сделать поделку.

Вы можете проводить мастер класс по поделкам на тему самолета. Это позволит сделать детский праздник более интересным и в тоже время полезным.

Обратите внимание!

Вы можете сами сделать выбор материалов для поделки своими руками. Если ваш ребенок увлекается деревянными поделками, то лучше всего делать самолет из дерева, если же ребенок увлекается поделками из картона, то рекомендуется создавать цветочный самолет.

Фото поделки самолет

Обратите внимание!

В доме после такого жаркого лета обязательно остались пустые бутылки.
Давайте найдем им применение. Создадим новую поделку и уменьшим наличие бросового материала в доме.
Итак, будем делать самолет.
Для этого нам понадобится:
— пластиковая бутылка;
— картон;
— ножницы;
— ножик для бумаги;
— карандаш.
С чего начать:
1. Возьмем пластиковую бутылку и сделаем в ней ножиком две прорези посередине так, чтобы одна была напротив другой.

2. Вырежем крыло самолета из картона. Есть и другой вариант 0 можно склеить его из двух частей, чтобы оно было более плотным и крепким.3. Проденем крыло в сделанные прорези. Если отверстия маловаты, увеличьте их.
4. Вырежем затем пропеллер из картона. Обратите внимание, что отверстие посередине должно быть больше горлышка бутылки.
5. Оденем пропеллер на горлышко бутылки. После этого вырежем хвост и вставим его сзади в прорезь.

Все! Самолет готов. Можно лететь к неведомым странам, путешествовать во времени.

_______________________________________________________

Говорят, что если во сне приснится, что вы летите на самолете, это означает, что вас ждет большая удача. Сны детей о полетах всегда говорят о росте. Сонник онлайн подскажет вам значение любого, даже самого необъяснимого, сна.

 

Умелые Ручки — Сделай Сам Своими Руками

Поделки своими руками — Поделки из бумаги своими руками

   Самая быстрая модель самолёта из бумаги. Лидер скорости и мощи дизайна. Настоящий боевой лев авиации. Его молниеностность ошеламляет противника.

   Несмотря на то, что данная модель самолётика выполнена из бумаги, он может преоболеть значительное расстояние во воздуху. Итак смотрим как сделать данную модель самолёта из обыкновенной бумаги.

   1. Сгибаем лист бумаги вдоль и обозначив сгиб разворачиваем.

   2. После чего складываем лист бумаги пополам, как показано на рисунке.  

   3. От серидины сверху до каждого нижнего угла складываем бумагу вниз, а затем разгибаем примерно половину загнутого обратно вверх.

Полезный совет: Если вы не совсем понимаете то, как показано на рисунках места сгибов, ознакомьтесь с условными обозначениями.

   4. Аккуратно разверните боковые стороны так как показано на рисунке

   5. Теперь загните вовнутрь каждый из отворотов, сначала внутренние, потом на столько же наружние.

   6. Загните часть крыла назад с каждой стороны.

Полезный совет: если вам неудобно выполнять какое-либо действие, то вы можете перевернуть изделие, однако после верните бумагу в исходное положение, что-бы не запутаться.

   7. Отогните крылья самолётика на некотором расстоянии от низа.

   8. Тщательно пройдите линию сгиба твёрдым предметом или ногтём и разогните крылья.

   9. Отогните антикрылья паралельно линии сгиба крыльев.

Полезный совет: Если у вас при складывании модель самолётика горбться, нужно немного уменьшить ту деталь самолётика, которая начинает загибаться скраю.

Поздравляем, ваш бумажный самолётик
сделанный своими руками ГОТОВ!

 

< Предыдущая   Следующая >

Как построить свой собственный летающий самолет своими руками

Вы когда-нибудь мечтали подняться в небо, пилотируя самолет, но ваши мечты рухнули, когда вы поняли, как дорого обходится получение лицензии пилота и владение или аренда самолета? Вы, конечно, не одиноки.

Ощутить силу полета где угодно, кроме пассажирского кресла, — задача не из дешевых. Получение лицензии пилота обойдется вам в сумму от 5 до 10 тысяч , но приобретение самолета намного дороже.Новый Cessna Skyhawk будет стоить вам примерно долларов 400 тысяч . Конечно, есть варианты аренды самолета, но ничто не сравнится с возможностью сказать свиданию: «Эй, не хочешь подняться на моем самолете позже на закате?»

Невозможно превысить стоимость обучения полетам. К сожалению, вам просто придется переварить это. К счастью, вы можете распределить расходы примерно на год обучения. Однако стоимость самолета? У вас не так много вариантов… если, конечно, вы не хотите построить свой собственный самолет.

Варианты сборки собственного самолета

Создание собственного самолета не похоже на сборку собственного автомобиля. Если у вас сломалась машина, то вы просто остановитесь на участке дороги. Если ваш самолет сломается, ну, вы не можете просто оставить его в воздухе.

Существует несколько комплектов самолетов, которые вы можете собрать самостоятельно. Вероятно, это лучший вариант за вложенные деньги. Тем не менее, они все еще не дешевы. Одним из наиболее известных комплектов является Sling TSi. Комплект по-прежнему стоит где-то от 200 000 долларов до 250 000 долларов , а после этого вам придется собирать самолет самостоятельно.Подсчитано, что на комплект потребуется 1500 человеко-часов , но вы сэкономите кучу денег.

СВЯЗАННЫЕ: ЭТА МОДЕЛЬ САМОЛЕТА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬ НЕКОТОРЫЕ БЕЗУМНЫЕ АКРОБАТИКИ собственный самолет – неплохой ROI.

В основе комплекта TSi лежит турбированный 1,35-литровый 4-цилиндровый двигатель , который может поднять вас на высоту 15 000 футов .Он также работает довольно эффективно, поскольку 7 галлонов автомобильного топлива в час. Самолет в целом вмещает 4 человека и имеет достаточно большой бак, чтобы проехать примерно 1000 миль без посадки.

Все это говорит о том, что TSi или другие подобные самолеты потребуют, чтобы вы были готовы испачкать руки в процессе. Не говоря уже о том, что в конце процесса вам придется доверить своей работе свою жизнь.

Еще один вариант сборки самолета своими руками — сделать его своими руками. Возьмем, к примеру, ютубера Питера Срипола.

Он построил самолет полностью с нуля, и ему также разрешено летать. Конечно, у него довольно большой опыт работы в авиационной отрасли, и он весьма удобен, но это, безусловно, вариант для рассмотрения, если вы хотите делать что-то более самостоятельное и с большим бюджетом.

Какие навыки необходимы для постройки самолета

Если вы хотите встать на путь создания собственного летательного аппарата, то есть несколько классов, которые вы можете пройти.Вам, безусловно, нужно быть немного смелым, чтобы создать собственное ремесло, но на самом деле это не требует особых навыков. Если вы хотите построить свой собственный самолет, вам нужно найти авиационное сообщество, в которое можно вступить.

Как только вы это сделаете, вам захочется освоиться с поставленной перед вами задачей и выяснить, где вы собираетесь построить свой собственный самолет. В наборе TSi есть опция под названием build-assist, где вы можете собрать комплект на их объектах вместе с небольшой помощью, и все это, конечно, за дополнительную плату.

Одним из самых больших преимуществ Sling TSi является тот факт, что он оснащен гигантским баллистическим парашютом. Этот парашют в раскрытом состоянии может безопасно унести самолет, полный пассажиров, вниз по земле. Это очень хорошо иметь под рукой на случай, если что-то пойдет не так в воздухе, например, вы поймете, что забыли деталь, когда собирали ее самостоятельно.

СВЯЗАННЫЕ: СОЗДАЙТЕ СОБСТВЕННЫЙ ДРОН ИЛИ МАШИНУ НА УПРАВЛЕНИИ С ЭТИМ КОМПЛЕКТОМ 2-В-1

Все это говорит о том, что самые большие преимущества сборки собственного самолета на самом деле не в экономии средств.Конечно, сэкономить несколько сотен тысяч — это хорошо, но это может изменить вашу жизнь. Вы не только получаете опыт создания значительной части оборудования с нуля, но и после его завершения вы можете пожинать плоды своего труда.

Быть за штурвалом самолета, который вы построили сами, не похоже ни на что другое, что вы когда-либо испытывали, по словам людей, которые это сделали.

Одна вещь, которую вы можете не учитывать при создании собственного самолета, это то, что после того, как вы закончите, вам придется пройти серию испытательных полетов и испытаний.Некоторые из этих испытаний включают в себя подъем самолета на высоту и его остановку. Излишне говорить, что это может быть нервным испытанием на самолете, который вы построили вручную.

Если вы хотите узнать немного больше о сборке самолета из комплекта или о создании собственного самолета, посмотрите видео, в котором подробно описаны многие подробности ниже. На самом деле, если вы вообще интересуетесь авиацией своими руками, MojoGrip — отличный YouTube-блогер, за которым стоит следить.

Пошаговое руководство

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Планы дистанционного управления (или радиоуправляемые самолеты) оказались довольно увлекательным устройством для молодых летчиков и любителей полетов. Это верно как для любителей, так и для опытных летчиков. Однако сегодня мы узнаем, как сделать радиоуправляемый самолет с нуля, что может быть интересно для людей, которые интересуются самодельными проектами и полетами!

Первое, что вам нужно сделать, чтобы начать этот проект, это найти подходящее оборудование. Есть немало соображений, которые необходимо учитывать при выборе правильных деталей для устройства, таких как тип двигателей, которые вам нужны, или рама, которая будет удерживать самолет вместе.

Что нужно для сборки радиоуправляемого самолета?

Рама

Возможно, самой важной частью радиоуправляемого самолета является рама. Когда дело доходит до создания радиоуправляемого самолета, выбор правильной рамы — это первое препятствие, которое вам нужно преодолеть.

Интересный факт: На заре радиоуправляемых устройств в качестве каркаса использовали дерево.

Конечно, времена изменились, изменился и основной ингредиент продукта. В настоящее время одним из наиболее предпочтительных материалов для этой цели является углеродное волокно.Вы увидите, что во многих самолетах использовалось углеродное волокно, и оно на самом деле придает лучшую форму самолету в целом.

Единственная проблема, связанная с углеродным волокном, — его высокая стоимость. Нет никаких сомнений в том, что стоимость играет важную роль при выборе материалов и деталей для самолета, но если вы готовы потратить немного больше, то лучшим выбором будет углеродное волокно. Углеродное волокно — отличный выбор, потому что оно легкое, но при этом достаточно прочное. Ваш самолет будет хорошо летать и оставаться стабильным, а также сможет пережить небольшие аварии.

Если вы не можете выйти за рамки бюджета, для рамы можно выбрать другие материалы. Например, некоторые из наиболее часто используемых материалов для создания корпуса радиоуправляемых самолетов: экструдированный пенополистирол, также известный как пенополистирол или пенополистирол. Это легкодоступные материалы и, конечно же, они доступны по цене.

Также Депрон – еще один материал, востребованный для изготовления планера самолета. Причина, по которой большинство энтузиастов радиоуправляемых самолетов выбирают этот материал, заключается в его способности сочетать гибкость и жесткость, что не является чем-то, что вы получаете в обычных материалах для планера.

Кроме того, эта особенность продукта позволяет радиоуправляемому самолету поглощать большую нагрузку, с которой он может столкнуться в воздухе. Если вы строите самолет для новичка, то использование вспененного полипропилена будет разумной идеей. Мы говорим это, потому что этот продукт, как известно, поддерживает любые виды злоупотреблений — и это вполне вероятно произойдет, если самолетом управляет новичок. К полетам на радиоуправляемом самолете нужно привыкнуть, поэтому очень важно построить самолет, который выдержит удар или аварию.

Хвост

Одна из вещей, которые вам абсолютно необходимы для сборки радиоуправляемого самолета, это хвост. Во-первых, хвост используется для того, чтобы придать летательному аппарату правильное направление во время полета. Он также отвечает за обеспечение необходимой устойчивости самолета. Хвост придаст вашему радиоуправляемому самолету стабильный управляемый полет.

Большинство хвостовиков, используемых в современных радиоуправляемых самолетах, имеют V-образную форму, в то время как рули направления и рули высоты имеют более или менее схожую конструкцию. Одна из причин, по которой люди склонны выбирать V-образные хвосты, заключается в том, что они создают меньшее сопротивление и легче.

Однако на рынке вы найдете и другой тип хвоста. Этот имеет Т-образную форму и продается многими производителями в США. Учитывая важность этих частей, было бы неплохо внимательно посмотреть, какие детали вы собираетесь использовать.

Наконец, вы должны помнить, что эти хвосты управляются с помощью внешнего продукта, такого как пульт дистанционного управления и передатчик, поэтому вы должны убедиться, что хвосты работают и синхронизированы с передатчиком. Хвост — очень важная часть вашего самолета, и важно убедиться, что он хорошо сконструирован и соответствует потребностям вашего самолета.

Приемник

Передатчик и приемник крайне важны для вашего самолета. Таким образом, если вы хотите правильно управлять своим самолетом, вы должны убедиться, что продукты, которые вы выбираете, имеют самое высокое качество. Более того, если вы используете для этой цели радиопередатчик, обязательно проверьте количество каналов, которые он предлагает.Эти каналы управляют движением самолета RC.

Обычно известно, что радиопередатчики обеспечивают как минимум 2 разных канала. Тем не менее, если вы ищете хороший передатчик, попробуйте найти 4-канальный, поскольку они, как известно, обеспечивают лучший контроль над самолетом. Обычная работа 4-х каналов заключается в управлении дроссельной заслонкой, рулем направления, рулем высоты и элеронами.

Питание приемника зависит от системы питания самолета, который вы строите. Если вы собираетесь сделать радиоуправляемый самолет с газовым двигателем, вам понадобится приемник, который питается от отдельных перезаряжаемых батарей, поскольку у самолета нет своих собственных.

Ситуация немного отличается для самолетов с электрическим приводом. В этом случае, поскольку в устройстве уже есть источник питания от батарей, вы можете просто использовать батареи, питающие пропеллеры. Это соединение может быть выполнено через цепь выпрямителя батареи. При этом вам не нужно будет тратиться на дополнительные батареи для приемника.

Некоторые из известных марок приемников, которые мы можем порекомендовать: HiTech, Futaba, Airttronics и им подобные.

Совет: Если вы собираетесь летать на нескольких самолетах, вы можете просто приобрести один радиопередатчик и запрограммировать приемник на несколько ячеек памяти. Таким образом, вы можете переключаться с одного самолета на другой, работая на одном и том же передатчике. Это экономит много денег, так как с каждым новым самолетом вы просто покупаете новый приемник, а не целую новую систему!

Сервоприводы

Независимо от того, какой радиоуправляемый самолет вы пытаетесь построить, вам понадобятся хорошие сервоприводы. Это, пожалуй, самая важная часть самолетов, так как они полностью отвечают за правильное функционирование устройства. На самом деле это двигатель, который управляет и помогает движению рулей направления, дроссельной заслонки и закрылков, необходимых для полета.

Также, что более важно, сервоприводы бывают всех форм и размеров. Это означает, что независимо от того, какого размера ваш радиоуправляемый самолет, вы всегда найдете сервопривод для своего устройства. Здесь следует отметить одну вещь: крутящий момент, создаваемый сервоприводом, зависит от размера выбранного вами сервопривода.

Опять же, вам понадобится сервопривод другого типа для электрических и бензиновых радиоуправляемых самолетов, поэтому выбор совместимых элементов является абсолютной необходимостью.

Контроллер

Давайте теперь посмотрим на элемент любого радиоуправляемого самолета, который делает возможным его перемещение из точки А в точку Б. не может выбрать первого, кто прыгает на вашем пути. Одной из наиболее важных характеристик, которые вам нужно искать в вашем контроллере, является количество функций, которые он предлагает. Больше функций даст вам лучший контроль. Однако, в зависимости от вашего уровня комфорта при управлении радиоуправляемым самолетом, количество необходимых вам функций будет различаться. Все сводится к тому, какой степени управления вы хотите добиться от пульта дистанционного управления, и насколько подробным вы хотите, чтобы ваш контроль над радиоуправляемым самолетом был.

Кроме того, было бы неплохо провести пробный запуск вашего коптера и контроллера, чтобы определить, совместимы они или нет.Некоторые контроллеры, доступные на рынке, включают Futaba, Laser и т. д.

Имейте в виду: Убедитесь, что ручка на контроллере не слишком жесткая, так как это может излишне ограничивать движение самолета. Опять же, это во многом зависит от личных предпочтений.

Источник питания

Прежде чем начать, вам нужно решить, какой источник питания требуется для устройства, которое вы делаете. Например, если вы хотите построить радиоуправляемый самолет с электрическим приводом, то вы увидите, что он работает или летает очень тихо.Некоторые считают эту функцию большим преимуществом, потому что они могут летать на своем самолете сколько угодно, не беспокоясь о том, что побеспокоят своих соседей или прохожих. Поэтому, если вы планируете много летать в одном районе, возможно, будет разумным выбором выбрать электрический вариант.

Обычно вы увидите, что радиоуправляемые самолеты, использующие электричество, меньше по размеру и быстрее по своей природе. Кроме того, известно, что в этих типах самолетов используются аккумуляторы, особенно перезаряжаемые.Для этой цели было бы разумно использовать аккумуляторы Li-Po, поскольку они имеют проверенную репутацию в этой области. Здесь следует помнить, что эти батареи могут немного нагреваться во время использования; поэтому, когда вы покупаете их, не забудьте приобрести Li-Po мешок для хранения батарей, когда вы их не используете.

Чтобы лучше познакомиться с этой темой, предлагаем ознакомиться с нашей статьей об аккумуляторах для дронов.

Силовая установка

Создавая радиоуправляемое устройство, не забудьте придумать форму силовой установки.Это необходимо для управления вашим радиоуправляемым самолетом, поэтому следить за лучшими силовыми установками — отличная идея. Некоторые из наиболее распространенных силовых установок, используемых в радиоуправляемых самолетах, включают электродвигатели, двигатели внутреннего сгорания и тому подобное.

Здесь нужно быть абсолютно внимательным к весу и стоимости, так как не хочется тратиться на это без надобности, и, как и в случае с аккумуляторами, вы можете узнать гораздо больше на эту тему, прочитав нашу статью о радиоуправляемых двигателях.

Проектирование самолета

Теперь, когда мы знаем некоторые из ключевых компонентов радиоуправляемого самолета, и прежде чем мы начнем строить наш первый в истории радиоуправляемый самолет, давайте рассмотрим некоторые основные шаги, которые необходимо выполнить.

Прежде чем приступить к сборке радиоуправляемого самолета, важно спроектировать его. Создание эффективного дизайна включает в себя указание всех различных размеров и важных деталей самолета. Это поможет вам точно знать, что вы строите, когда начнете строительство. Но, чтобы построить конструкцию, сначала нужно пройти несколько шагов.

  • Шаг 1: Каково назначение вашего радиоуправляемого самолета? Это первый вопрос, который вы должны задать себе, чтобы создать идеальное устройство.Зачем ты делаешь самолет? Это может быть просто хобби для получения удовольствия от полета. Однако вы также можете добавить камеру на самолет и использовать ее для наблюдения за миром сверху или даже для аэрофотосъемки. Назначение вашего самолета поможет вам решить, как вы хотите, чтобы ваш самолет был построен. Радиоуправляемые самолеты — это очень адаптируемые устройства, которые подходят для всех, от новичка до профессионального использования, но чтобы знать, как построить свой самолет, вам нужно знать, чего вы хотите от него.
  • Шаг 2: Огромное разнообразие электроники. Радиоуправляемый самолет поставляется с массивом электроники, которая будет встроена в структуру самолета. Это будет включать батареи, сервоприводы, приемник и тому подобное. Чем больше электроники вы включите, тем больше это увеличит вес вашего самолета. Таким образом, в этих ситуациях было бы идеально иметь раму самолета, которая может нести большую полезную нагрузку и не перевешивать вес. В общем, было бы целесообразно выбрать двигатель и аккумулятор таким образом, чтобы ваше устройство получало правильную тягу и в то же время обеспечивало достаточно длительное время полета.Соберите все электронные компоненты, необходимые для эффективного полета. Полный список электроники будет включать электродвигатели, ESC, схему выпрямителя батареи, приемник каналов и сервоприводы. Хотя это сложный шаг, очень важно выбрать правильные детали, чтобы потом не покупать новые.
  • Шаг 3: Оцените общий вес вашего радиоуправляемого самолета . Сделать радиоуправляемый самолет не очень простая задача. На этом этапе вам необходимо проанализировать вес вашего устройства.Это особенно важно, поскольку у вас уже есть вся электроника. Вы можете взвесить каждую из этих частей по отдельности и добавить ее к весу. Кроме того, убедитесь, что вы добавляете вес самой модели или каркаса.

Имейте в виду: Общий вес устройства должен примерно в 2-4 раза превышать вес всей электроники вместе взятые. Например, если вес электроники (двигатели, аккумуляторы, регуляторы скорости, сервоприводы, BEC и приемник) составляет около 900 граммов, общий вес устройства должен составлять 900 x 3 = 2700 граммов.

  • Шаг 4: Крыло . Следующий шаг включает в себя анализ конструкции, чтобы получить общую площадь крыла. Существует ряд онлайн-калькуляторов, которые помогут вам рассчитать площадь крыла. На этом этапе вы можете ввести вес вашего устройства в калькулятор и попробовать различные площади крыльев, чтобы увидеть, что подходит для вашего самолета.
    Идея состоит в том, чтобы иметь низкую кубическую нагрузку на крыло, так как это помогает вам в ваших движениях в полете. Один из интересных советов : сначала рассматривайте свой летательный аппарат как планер.Это полезно, потому что после сборки самолет обычно тяжелее, чем он был измерен на самом деле. Если вы рассматриваете его как планер, вы можете убедиться, что самолет способен оставаться в воздухе самостоятельно.
  • Шаг 5: Размах крыла . Общая площадь крыла, рассчитанная на предыдущем шаге, приводит нас к размаху крыла и шнуру крыла. Ключ здесь в том, чтобы найти подходящую комбинацию размаха крыльев и шнура крыла, чтобы произведение этих двух аспектов вместе могло дать нам общую площадь крыла.
    Например, если ваше устройство имеет общую площадь 900 квадратных дюймов, вы можете сделать размах крыльев 75 дюймов и шнур крыльев 12. Помимо этого, вам также необходимо учитывать соотношение сторон. Это будет дано соотношением шнура крыла и размаха крыла.
    Если вы хотите сделать планер или учебный самолет, идеальным вариантом будет высокое удлинение. В этом случае крылья были бы длинными и поджарыми. Однако, если вы хотите, чтобы ваш самолет совершал акробатические движения, выберите меньшее соотношение сторон.Это привело бы к коротким и широким крыльям, что привело бы к более плавным характеристикам полета. Эти размеры являются ключевыми при принятии решения о том, как вы хотите, чтобы ваш самолет летал.
  • Шаг 6: Фюзеляж и хвост. Этот рисунок оставлен напоследок, так как он требует представления о размерах крыла. Сначала занимаемся хвостом. В идеале для хвостового оперения площадь горизонтального стабилизатора должна составлять от 25% до 35% площади крыла. Следовательно, если общая площадь вашего крыла равна 1000, горизонтальный стабилизатор должен иметь площадь от 250 до 350 квадратных дюймов.
    С другой стороны, площадь по вертикали составляет примерно половину площади по горизонтали. Тогда для фюзеляжа нет жестких ограничений. Вам нужно только убедиться, что самолет и фюзеляж вместе имеют прочную систему вокруг центра тяжести.

Сборка радиоуправляемого самолета

  • Шаг 1: Перенесите все свои идеи и проекты модели на пенопласт. Это сделает функции плавными и легкими для вас. Кроме того, на такой поверхности вам будет легче работать с клеем.
  • Шаг 2: Следующий шаг включает изготовление фюзеляжа. Это можно сделать в трех частях. Сначала вам нужно будет сделать часть хвоста. Затем вам нужно сделать центральную часть, которая представляет собой просто коробку. Наконец, вы делаете нос самолета. Все это можно склеить вместе, чтобы сформировать фюзеляж.
  • Шаг 3: Далее следует одна из наиболее важных частей этого процесса. Это включает в себя крепление электронных компонентов вокруг фюзеляжа. Во-первых, ESC и BEC прикреплены к внешней стороне фюзеляжа, чтобы, когда самолет летит в воздухе, они не нагревались слишком сильно и могли оставаться прохладными. Приемник проходит внутри фюзеляжа, а за ним батарея. Наконец, сервопривод руля направления приклеивается к стабилизатору, который, в свою очередь, крепится к фюзеляжу.
  • Шаг 4: Крайне важно построить мотораму, достаточно прочную, чтобы оставаться неповрежденной, даже когда самолет летит на высоких скоростях. Это можно сделать, взяв два куска изоляционной пены, которые затем прикрепите к бокам и нижней части фюзеляжа. Вам нужно дождаться, пока клей станет абсолютно сухим, после чего вы можете прикрепить мотор и быть с ним готовым.
  • Этап 5: Выбор и крепление крыла, пожалуй, самый сложный этап. Это особенно актуально для больших радиоуправляемых самолетов, где крылья должны быть прочными и устойчивыми, чтобы удерживать землю даже в ветреную погоду. Сервоприводы приклеены к крылу, чтобы провода оставались внутри крыла и не выходили за его пределы.
  • Шаг 6: Далее необходимо выполнить некоторые другие вложения. Крыло установлено с учетом центра тяжести фюзеляжа.Батареи следует хранить в таком месте, откуда вы можете переместить их на несколько дюймов вперед или назад, чтобы внести некоторые коррективы. Для дюбелей лучше всего использовать заостренный инструмент, например отвертку, для проделывания начальных отверстий.
  • Шаг 7: Затем, чтобы вставить толкатель управляющего звукового сигнала, вам потребуется отвинтить рычаг сервопривода. После этого вы можете прикрепить толкатель через рычаг сервопривода, а затем вставить рупор управления. После этого стержень сервопривода можно снова привинтить к сервоприводу.
  • Шаг 8: Шасси действительно является дополнительным компонентом радиоуправляемого самолета, но при желании его можно прикрепить. Некоторые пользователи предпочитают использовать шасси, в то время как другие предпочитают более легкое устройство без шасси. Если вы решите использовать это снаряжение, вам лучше всего подойдет стиль хвостового тягача. С хвостовым тягачом у вас будет комплект из двух колес спереди и хвостового колеса ближе к концу. Это приводит к более эффективным летным характеристикам.

Тестирование окончательного результата

Теперь, когда вам наконец удалось собрать все воедино, пришло время немного протестировать вашу штуковину.Вот несколько тестов:

Тест на скольжение

Держите самолет немного выше головы и бегите вместе с ним. После этого отпустите его на одну-две секунды.

Если самолет наклоняется вперед, у него тяжелый нос; если он пытается перевернуться назад, его хвост становится тяжелым. Если он остается устойчивым, ваше устройство готово. Тест на скольжение отлично подходит для проверки этих переменных, потому что он устраняет другие влияния и просто определяет, является ли ваш самолет стабильным и сбалансированным.

Тест управления направлением и вращением двигателя

Прокатите свое новое устройство и проверьте все различные функции двигателя. Убедитесь, что вы опробовали все клавиши на элементах управления, включая правый и левый джойстики. Это не только поможет вам узнать, что вы можете делать с вашим самолетом, но и поможет вам ознакомиться с пультом дистанционного управления. Управление самолетом часто бывает довольно сложным, особенно для новичков, поэтому овладение всеми различными входными данными с самого начала может помочь вам не чувствовать себя таким подавленным.

Летное испытание

Летное испытание больше похоже на ваше собственное испытание, чтобы проверить, все ли ваши проекты и расчеты соответствуют действительности. Проведите тест на дальность, чтобы проверить, как далеко вы можете взять устройство. Как только это будет сделано, вытащите самолет и дайте ему зависнуть примерно в футе над вашей головой. Это даст вам хорошее представление о летных характеристиках. Это важное испытание, но постарайтесь не загнать свой самолет слишком далеко, иначе вы рискуете разбиться!

Итак, все готово? Иди, возьми все необходимое оборудование и сделай себе радиоуправляемый самолет. Удачи!

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Самолет на радиоуправлении может стать захватывающим устройством практически для всех. От начинающих летчиков до опытных домашних мастеров — в этом легко адаптируемом устройстве каждый найдет что-то для себя. Хотя всегда есть возможность купить готовый радиоуправляемый самолет или набор для сборки, мы думаем, что вы получите максимальное удовольствие, собрав самолет самостоятельно с нуля. Хотя это сложный и очень специфический процесс, те, кто им занимается, считают, что конечный результат того стоит.

Мы надеемся, что вы нашли это руководство полезным, и мы надеемся, что вы сможете получить чувство удовлетворения, которое можно испытать только в первый раз, когда вы летите на чем-то, что вы построили самостоятельно!

Amazon и логотип Amazon являются товарными знаками Amazon.com, Inc или ее дочерних компаний.

17 комплектов менее чем за 25 тысяч долларов

Самолеты могут стоить дорого, это всем известно. Это одна из причин, по которой мы выбираем собственную сборку — чтобы сделать это дешевле, чем покупка новой или подержанной серийной конструкции, чтобы сэкономить деньги на обслуживании и сделать результат уникальным для нас. В очень широком смысле новые комплекты для самолетов едва поспевают за инфляцией и повышением стоимости сертифицированных самолетов до пандемии COVID-19. Усовершенствования в производственных процессах частично компенсировали увеличение стоимости сырья, и, надо сказать, многие из наиболее преуспевающих компаний, производящих комплекты, не хотят возиться с хорошей вещью. В результате у нас есть длинный список знакомых конструкций, которые были усовершенствованы годами разработки, отзывами строителей и другими мерами, чтобы сделать их не только лучшими самолетами, но и более простыми в изготовлении и более точными, чем когда-либо прежде.

У нас заманчиво следить за новинками и стремиться к высшему уровню нашего спорта, но рынок шатается и все хотят делать больше с меньшими затратами, и мы решили, что было бы разумно пересмотреть менее затратный конец спектра. Таким образом, мысленный эксперимент стал завершенной идеей: какой набор вы можете купить за 25 000 долларов или меньше? Теперь, прежде чем вы начнете думать, что это уже слишком большая сумма для начала вашего проекта, учтите, что средний автомобиль (по статистике, пикап Ford) стоит около 37 000 долларов. Конечно, этот F-150 может доставить вас в Home Depot, но сможет ли он доставить вас в полет? Во всяком случае, не более одного раза.

Доступный Merlin от Aeromarine-LSA.

Несколько слов, прежде чем вы перейдете к нашему опросу. Во-первых, для того, чтобы не превысить лимит, некоторые конструкции имеют «базовую» конфигурацию, что означает отсутствие компонентов быстрой сборки, общих деталей заводского производства (таких как колеса и тормоза) и, по большей части, отсутствие двигателя, винта, электрооборудования. , авионика, интерьер или краска. Традиционное мышление предполагает, что стоимость экспериментального/любительского самолета в сборе примерно в три раза превышает стоимость базового комплекта, что ставит наш пугало в 75 000 долларов в сборе в верхней части этого диапазона.Этого не должно быть.

Далее определитесь с потребностями вашего самолета. Для некоторых строителей желание перейти к самому сложному и функциональному концу спектра связано с затратами, сложностью и временем сборки. Вместо этого, на этом уровне цен на новый комплект, мы говорим о простых, забавных самолетах, предназначенных для полетов в хорошую погоду. Иногда не очень далеко от дома. Но, если подумать, именно с этого многие из нас начинали, делая легкий, простой самолет желанным возвращением домой для опытных пилотов.Главное здесь — помнить о конечной точке проекта — каким должен быть дизайн? Избежать расползания миссии — единственный способ уложиться в скромный бюджет.

Есть и другие преимущества сохранения простоты. Меньшему двигателю требуется меньше топлива и, следовательно, требуется меньший запас топлива; что дает вам полезную нагрузку и производительность. Карбюратор будет дешевле в долгосрочной перспективе, чем впрыск топлива — просто из-за количества деталей, не говоря уже о возможности найти то, что вам нужно, в мусорном ведре подержанного оборудования — и винт с фиксированным шагом заменит более ограниченную производительность. за — опять же — малый вес и стоимость.Каждое из этих решений в мыслительном процессе «простое против сложного» приводит к последующим эффектам, некоторые из которых просто аддитивны, а некоторые экспоненциальны.

Спонсор освещения авиашоу:

Чем легче и проще самолет, тем проще покупать авионику. Гироскопическая система? Забудь это. Несколько навигаторов/коммуникаторов? Эм, нет. АДС-Б? Зависит от того, где вы находитесь и куда хотите лететь. Хитрость в создании недорогого самолета заключается в том, чтобы активно изучать каждую позицию. А затем провести там, где от этого зависит безопасность: правильная фурнитура, добротный (пусть даже б/у) двигатель, правильные подушки безопасности и продуманная сборка.

Некоторые названия компаний, с которыми вы знакомы, могут отсутствовать здесь — даже те, которые в настоящее время находятся в производстве в нашем каталоге самолетов. Для этой истории мы еще раз обратились к поставщикам, чтобы проверить их здоровье, и обнаружили, что некоторые из них не отвечают. Это не означает, что они ушли — в конце концов, мы были в разгаре кризиса с коронавирусом, — но это говорит о том, что требуется крайняя осторожность, прежде чем начинать проект, поддерживаемый ими. К сожалению, правда заключается в том, что создание комплектов для самодельных самолетов редко бывает прибыльным.Вам может понадобиться побочный бизнес, чтобы поддержать веселую сторону или, как у Вана, Зенита и некоторых других, сделать это в прибыльном масштабе. Мы собираемся удвоить наши усилия для проверки состояния бизнеса, поскольку мы приступаем к обновлению нашего руководства по комплектам на 2021 год. (Цены указаны на апрель 2020 года.)

И, наконец, вы можете заметить, что некоторые компании, которые, как мы знаем, жизненно необходимы просто не представлены. Kitfox прекратил выпуск модели IV, которая была единственным предложением с базовым набором по цене 25 тысяч долларов или ниже. То же самое и с RANS, которая недавно урезала свои модельные предложения, поставив все свои модели выше порога.Что это на самом деле говорит нам? Это постоянное улучшение базовых комплектов, в том числе увеличение объема работы на заводе, на что рынок определенно отреагировал, подняло минимальную цену. Поскольку все больше строителей требуют вариантов быстрой сборки и готовы за них платить, вряд ли их можно винить.

Ace Aircraft Baby Ace

Baby Ace, дальнемагистральный родственник оригинальных моделей Corben конца 1920-х годов, во многих отношениях является квинтэссенцией ранней самодельной постройки. Этот флипвер с крылом от зонтика и открытой кабиной оснащен двигателем Continental C-85 спереди, хотя будут доступны несколько вариантов популярной оппозитной четверки Continental мощностью до 120 л.Максимальная скорость всего на 10 миль в час больше, но, вероятно, кажется, что это намного больше, когда ветер дует в ваши уши. Имея полную массу всего 950 фунтов, Baby Ace разрешен к использованию LSA. Три версии, B, C и D, различаются конструкцией шасси и формой хвостового оперения.

Конструкция представляет собой комбинацию фюзеляжа из стальных труб, вырезанных на станке с ЧПУ, небольшого количества дерева в крыльях и обычного тканевого покрытия. Несмотря на то, что Baby Ace выглядит как хвостовой тягач, на самом деле его можно построить с носовым колесом. Список опций обширен, включая ваш выбор полностью сварного корпуса фюзеляжа, кучу труб, вырезанных на станке с ЧПУ, или труб, сваренных прихваточным швом, которые вы закончите; такие же варианты существуют и для хвостовых перьев. Вы также можете выбрать один из фюзеляжных баков на 17 галлонов или крыльевых баков на 23 галлона.

Aero Adventure Aventura HP

В мире экспериментальных/любительских самолетов всегда было что-то среднее со сверхлегкими самолетами. В конце концов, наш мир начался не с Lancair IV или RV-10.И хотя очень легкая часть рынка уже не так надежна, как раньше, есть еще несколько отличных вариантов. Среди них Aventura HP. С комплектом планера стоимостью от 22 000 долларов HP предлагает выбор двигателей, хорошо подходящих для этой скромной точки входа: итальянский двухцилиндровый, двухтактный MZ 201 мощностью 45 л.с.; МЗ 202 мощностью 60 л.с.; или Rotax 582 мощностью 64 л.с. Есть и другие модели Aventura, предназначенные для двигателей Rotax 912 или AeroMomentum, но это более дорогие комплекты.

Максимальная полная масса этой одноместной амфибии, обтянутой дакроном, составляет всего 750 фунтов, что позволяет максимально эффективно использовать бортовую мощность в 60 лошадиных сил.Крейсерской скорости 90 миль в час будет достаточно, чтобы заехать в местные озера или проверить близлежащую полосу травы. У HP есть множество доступных опций, в том числе корпус из углеродного волокна, доплата в размере 2800 долларов США, которая по-прежнему позволяет получить весь комплект планера менее чем за 25 тысяч долларов.

Aeromarine-LSA Merlin

Если вы действительно верите, что свет — это правильно, чем проще, тем лучше, и вам не нужно брать с собой пассажиров, Merlin должен быть на вашем радаре. Чешская конструкция в основном представляет собой обычный алюминий, с свободнонесущим крылом, одноместной кабиной и опциональным двигателем Rotax 582 или новым V-образным двухцилиндровым двигателем Aeromarine объемом 800 куб. См и мощностью 60 л.с.Производительность указана как 90–120 в крейсерском режиме, в зависимости от установленной мощности двигателя. Максимальный общий вес составляет всего 715 фунтов, поэтому для быстрого отрыва Merlin от земли не требуется много энергии.

Наш собственный Пол Дай управлял самолетом в 2016 году и пришел к выводу, что «Merlin — это то, чем, по нашему мнению, должен быть легкий спортивный самолет — простым в обслуживании и увлекательным полетом. Обладая хорошими качествами управляемости, он бросает вызов пилоту, чтобы усовершенствовать свою технику короткой посадки, но в дружественной манере с низким риском. Прочная конструкция должна сделать его устойчивым к случайным ошибкам, а компоновка кабины первоклассная.

В то время как Мерлин определенно легкий и простой, демонстрационный самолет имеет стекло.

Airdrome Airplanes Sopwith Camel

Мы выбрали Sopwith Camel для этого упражнения, но большинство копий Airdrome могут соответствовать нашим критериям стоимости комплекта менее 25 тысяч долларов. Они следуют классическому подходу «чем проще, тем лучше», но их конструкции, хотя и кажутся довольно анахроничными, имеют в себе больше, чем сверхлегкость. Например, основная конструкция состоит из алюминиевой трубы, склепанной косынками.Он покрыт обычным легким дакроном.

Три года назад Сэм Бьюкенен вел хронику постройки аэродромного Фоккера, и его опыт показывает, что эти самолеты действительно лучше всего подходят тем, у кого есть предыдущий опыт сборки и готовность импровизировать на ходу. (Что-то вроде корней домостроения, если подумать.) Есть сильная группа поддержки, но это определенно не самолеты, раскрашенные по номерам.

Производительность скромная. Мы говорим о самолетах, чьи реплики восходят к самым ранним дням авиации.Благодаря большому радиалу Rotec полноразмерный Camel способен развивать скорость до 93 миль в час. Другой вариант — большой двигатель на базе VW, который помогает снизить общие затраты. Вы можете построить любой из проектов аэродрома за относительно небольшие деньги, и вы почти наверняка будете иметь единственный в своем роде в своем аэропорту.

CGS Hawk Aviation Hawk Plus

Может показаться неуместным, что для сверхлегких самолетов требуется больше места для багажа, но это менее необычно, чем вы думаете. Мы, как общество, любим брать свои вещи с собой.Как походное снаряжение. Большой кулер Mountain Dew. Это ваш вызов. С Hawk Plus вы получаете в основном одноместную версию двухместной Hawk Arrow. При цене базового комплекта около 15 000 долларов возможно построить полный Hawk Plus примерно за нашу точку отсечки только в комплекте.

Для этого вам нужно придерживаться нижней части спектра мощности Plus, который варьируется от 40-сильного Rotax 447 до 65-сильного четырехтактного HKS 700E наверху; Rotax 503 (50 л.с.) и Rotax 582 (65 л.с.) также являются опциями.При пустом весе 350 фунтов при максимальной полной массе 800 фунтов Hawk Plus имеет хорошую полезную нагрузку. Крейсерская скорость составляет от 60 до 80 миль в час, поэтому, что бы вы ни везли сзади, вам не нужно будет добираться туда слишком быстро. Но опять же, когда ваша единственная цель — просто полет, скорость не всегда является главной задачей.

Аэродромные самолеты Fokker DR-1 иллюстрируют приверженность компании созданию военных копий. (Фото: Дик Старкс)

Fisher Flying Products Dakota Hawk

Как и в случае с Airdrome Aeroplanes, Fisher вполне может занять большинство мест в этом списке — по крайней мере, 14 из 17! Двухместный Dakota Hawk — один из тех дружелюбных, многоцелевых самолетов размером с человека; на самом деле, это самый большой из проектов Фишера.Вы получаете крыло площадью 128 квадратных футов на самолете с полной массой всего 1150 фунтов, что обеспечивает высокие характеристики набора высоты и короткий разбег при взлете и посадке. Что вы хотите от утилитарного дизайна.

На Dakota Hawk можно использовать ряд популярных двигателей, от семейства Continental C-90/O-200 до Rotax 912 и 912S, вплоть до Jabiru 3300. На 80-сильном 912 производительность Dakota Hawk указан как крейсерская скорость 90–100 миль в час и скорость набора высоты от 800 до 1000 футов в минуту. Скорость сваливания указана как 35 миль в час, что неудивительно, учитывая нагрузку на крыло.Говоря о крыльях, у Dakota Hawk есть возможность складывания перьев. Самолет в основном деревянный, но поставляется с тканью Dacron и клеями Stewart в базовой форме. Компоненты Quickbuild также являются опцией.

Hummel Aviation H5

Дизайн Morry Hummel всегда отличался элегантным минимализмом, и это не ограничивается тщательно обновленным H5. Металлический H5 может быть трехступенчатым или хвостовым, мощностью до 85 л.с. Большинство из них построены с переделанными четырехцилиндровыми двигателями VW, которые обеспечивают отличные характеристики: крейсерская скорость 100–130 миль в час, набор высоты 800–1200 футов в минуту, все со скоростью сваливания 42 мили в час.Пустой вес указан как 460 фунтов против максимального брутто 850 фунтов.

Как и многие мелкие производители, Hummel официально не создает полные комплекты. Как сообщил Пол Дай во время своего визита: «Клиенты могут просто купить набор чертежей и приступить к работе, или они могут приобрести заготовки (предварительно нарезанный листовой металл), полностью сформированные детали или частично завершенные сборки. В прайс-листе указана практически каждая часть самолета, поэтому строители могут купить то, что они не хотят производить, и начать с нуля другие компоненты.Hummel также может поставлять полноразмерные шаблоны из майлара, что позволяет тем, кто хочет получить свой собственный алюминий, иметь точные шаблоны». Некоторые предварительно перфорированные компоненты помогают сократить время сборки и повысить точность. Дай также похвалил управляемость H5. «Управление по всем трем осям было превосходным — быстрым и отзывчивым, но не дерганым. На самом деле я был удивлен гармоничным характером органов управления в самолете, конструкция которого еще довольно молода».

Этот Hummel H5 отличается простотой внутри и снаружи. (Фото: Мариано Росалес)

Just Aircraft Highlander

Just Highlander уступает нашему лимиту в 25 тысяч долларов всего на 100 долларов, но предлагает значительное количество стандартного оборудования, включая шины и тормоза, полную отделку лифта, ткань и клей, ремни и подушки сиденья. Многие другие конструкции в этой ценовой категории или около нее вообще не включают в себя какой-либо интерьер. Конечно, Just предлагает длинный список опций, которые можно добавить к вашей прибыли, но вы можете начать с довольно полного базового комплекта и пойти дальше.

Highlander имеет крыло среднего размера по сравнению с четырьмя моделями Just и может быть построен как с хвостовым тягачом, так и с трехступенчатым шасси. Круиз с Rotax 912S на носу составляет 105 миль в час. Как и его товарищи по конюшне, Highlander соответствует требованиям LSA с максимальной полной массой 1320 фунтов; его пустой вес составляет заявленные 615 фунтов при максимальной полезной нагрузке 705 фунтов.Обычный объем топлива составляет 18 галлонов, но 26 галлонов являются опцией. Rotax 914 с турбонаддувом — вариант, но это дорогой двигатель, и поэтому вряд ли его выберет тот, кого интересует низкая цена комплекта. Мы были впечатлены Highlander и Just Aircraft в целом; Side-by-side Highlander обладает хорошей полезностью, впечатляюще коротким взлетом и посадкой и надежной управляемостью.

Компания Kolb Aircraft Twinstar Mark III

Компания Kolb Twinstar является своего рода ветераном в этой области, и ее профиль вполне мог бы быть в словаре под «легким развлечением».” Конструкция толкателя предусматривает размещение сидений бок о бок и возможность размещения широкого спектра двигателей вверх и за кабиной. Из доступного двухтактного Rotax 503 строители могут решить потратить больше на 64-сильный 582 или значительно больше на четырехцилиндровый четырехтактный Rotax 912S. Четырехцилиндровый Jabiru 2200 также является опцией.

Учитывая, что Twinstar весит всего 1150 фунтов при максимальной полной массе, 160 квадратных футов крыла более чем щедры, что обеспечивает низкую скорость сваливания (заявленная 38 миль в час) и скорость набора высоты 1100 футов в минуту с 912S и двумя на борту.Крейсерская скорость варьируется от менее 70 миль в час у модели 503 до 80 миль в час у модели 912. Правда в том, что большое крыло отлично подходит для подъемной силы, но вы не можете обогнать индуктивное сопротивление.

Базовая цена 23 529 долларов США не включает двойное управление, тормоза или комплект тканевого покрытия. Однако он включает в себя полностью сварную клетку из труб из хромомолибденовой стали в качестве основной конструкции. И крылья, и хвост складываются для хранения.

Murphy Aircraft Mfg.Rebel

В то время как массивный Moose получает большую часть чернил для Murphy, компактный двухместный Rebel остается жизнеспособной и недорогой альтернативой.Известный своей просторной кабиной, Rebel сочетает в себе малый пустой вес и высокую максимальную полную массу (1600 фунтов для более крупных двигателей, 1450 фунтов для Rotax 912) для хорошей полезности. Планер Rebel в основном изготовлен из перфорированного алюминия.

Говоря о двигателях, диапазон от 80-сильного Rotax 912 до Lycoming O-320 мощностью 150 л.с., с рекомендуемым средним вариантом O-235. Возможно, Lycoming может быть более выгодным, если вы найдете хороших кандидатов на рынке подержанных автомобилей. Конечно, если вы планируете в дальнейшем плавать, O-320 — ваш выбор.В то время как крейсерская скорость увеличивается всего на 5 миль в час (со 115 до 120 миль в час) между O-235 и O-320, набор высоты значительно увеличивается.

Как и у большинства зрелых наборов, есть много вариантов. Вы можете добавить к стандартному топливному баку 44 галлона (до 58), изменить шасси Cub на пружинное и заменить флапероны на разрезные закрылки/элероны. Сходить с ума, а?

nV Aerospace KR-2S

Возможно, KR Кена Рэнда, один из наименее популярных проектов 1970-х годов, был известен своей скоростью и эффективностью.Ну и до сих пор у нас под фирмой nV Aerospace, которая продолжает делать комплекты для КР-2 и КР-2С. S, растянутый, — наш выбор здесь для дополнительной комнаты. Дополнительные 16 дюймов в длину помогают повысить комфорт в кабине с большим пространством для головы и ног, чем у KR-2.

Первоначально цельнодеревянная конструкция КР-2С состоит из комбинации дерева и стекловолокна — эти детали отлиты заранее — и эти изменения, как сообщается, сокращают время сборки до 800 часов. Доступны конфигурации трайка или хвостового тягача.

Производительность превосходна для мощности, обычно обеспечиваемой переделанным 2180-кубовым двигателем VW, шестицилиндровым двигателем Corvair или Continental O-200. VW и Continental имеют мощность от 80 до 100 л.с., а KR-2S разгоняется до крейсерской скорости 150–180 миль в час. Скорость KR обусловлена ​​его компактными размерами, включая крыло площадью 82 квадратных фута.

Sonex Aircraft Sonex-B

Компания Sonex зарекомендовала себя как один из лидеров в области доступных самолетов, и это не пустое хвастовство. Три из пяти текущих комплектов Sonex, Sonex-B, Waiex-B и Onex, имеют базовые цены ниже 25 000 долларов.Более того, это кое-что говорит о полноте комплектов, что переход на статус быстрой сборки добавляет сравнительно низкие 7600 долларов. Если вы будете следовать рабочей таблице Sonex, готовый Sonex-B или Waiex-B может оказаться в ваших руках менее чем за 40 000 долларов.

На самом деле Sonex делает это благодаря простоте конструкции. Это цельнометаллические самолеты с глухими заклепками и простыми системами. Для Sonex-B вы можете выбрать несколько двигателей, включая варианты AeroVee Turbo мощностью 80 и 100 л.с., Jabiru 3300, UL260 или UL350 от ULPower или Rotax 912.AeroVee является лидером по стоимости за 7600 долларов за 80-сильную версию. Для Sonex-B крейсерская скорость на высоте 8000 футов составляет 150 миль в час для AeroVee или на 20 миль в час больше для 120-сильного Jabiru 3300. Вес пустого, конечно, зависит от оборудования, но Sonex-B должен дать вам от 480 до 530 фунтов полезной нагрузки, в зависимости от двигателя; двигатель мощностью 120 л.с. обеспечивает максимальную общую массу 1150 фунтов.

Также стоит упомянуть, что Sonex разработал действительно полный список аксессуаров и опций для всех своих моделей.Вы даже можете использовать Sonex-B (или Waiex-B или Onex) в качестве хвостового тягача или мотодельтаплана (версии с тремя передачами немного дороже).

Sport Performance Aviation LLC Panther

Если вам кажется, что в недорогих самолетах меньше посадочных мест, значит, вы поняли. Sport Performance Aviation Panther — это именно такая самоделка, но она не должна быть скучной. Разработанный с манерами управления, которые напоминают высший пилотаж джентльмена, Panther сочетает в себе красивый внешний вид, прекрасную управляемость и важные элементы конструкции, призванные снизить стоимость, но повысить удовольствие.

Пол Дай летал на самолете еще в 2014 году и сказал об управлении: «Самолет оставался там, где я его поставил, как по тангажу, так и по крену, без тенденции к расхождению. Триммер руля высоты был более чем адекватным и достаточно быстрым, чтобы установить любое скоростное состояние, которое мне нравилось. Самолету нравилось оставаться под любым углом крена, который я желал — требовалось небольшое дополнительное усилие на ручке управления, чтобы удерживать его — или чтобы он не кренился».

Базовый комплект стоит 15 995 долларов США и включает предварительно просверленные алюминиевые обшивки крыльев, полностью сварную стальную конструкцию фюзеляжа с порошковым покрытием, фонарь кабины и стойки шасси. Panther построен на основе шестицилиндрового двигателя Corvair, что также помогает снизить затраты; однако могут использоваться и другие двигатели мощностью 100–120 л.с. Доступны две версии Panther: одна с крылом площадью 93 квадратных фута для соответствия требованиям LSA, а другая с меньшим крылом площадью 85 квадратных футов для лучшей производительности.

Thorp Central S-18

Классический дизайн никогда не исчезнет. Т-18 Джона Торпа почти 60 лет, но он продолжается с Thorp Central как S-18. На два дюйма шире и на 5 дюймов длиннее, чем оригинал, S-18 представляет собой цельнометаллическую конструкцию с характерным «изогнутым» крылом, которое плоско по центру и наклонено к внешним секциям для создания двугранного эффекта.Также необычно для самодельного мира наличие хвостового стабилизатора, с которым Торп имел опыт во время разработки Piper Cherokee. Площадь крыла составляет всего 86 квадратных футов, что дает хорошую нагрузку на крыло при максимальной полной массе в 1600 фунтов. Van RV-6 аналогичного размера весит столько же, но имеет большее крыло.

Производительность здесь высокая. Могут быть установлены двигатели от Lycoming O-290 до O-360, а S-18 с двигателем мощностью 180 л.В настоящее время полный комплект стоит чуть более 20 000 долларов за двухместный хвостовой тягач.

Van’s Aircraft RV-4

Возможно, вы удивитесь, узнав, что три основных комплекта Van’s не превышают лимит в 25 000 долларов. Как и следовало ожидать, это делают RV-3 и RV-4, а также самая базовая версия RV-7 (но не модель -A). Для этого вам придется отказаться от вариантов быстрой сборки на 7. Van’s поможет вам с этим решением на RV-3 и -4, поскольку вариантов быстрой сборки нет.

Мы выбрали двухместный RV-4, потому что это сентиментальный фаворит.Один из самых чистых летающих самолетов, когда-либо созданных, это по своей сути простая конструкция, которая по своим размерам и характеру, кажется, побуждает строителей придерживаться такой конструкции. В то время как аналогичный тандемный RV-8, как правило, оказывается более сложным — более мощным, быстрым, тяжелым и более дорогим — RV-4 кажется вполне довольным своей ролью конструкции, предназначенной для развлечения. Совершенно довольный 150–160 л.с., RV-4 удивительно эффективен, развивая скорость более 200 миль в час при расходе топлива, что означает, что 32 галлона топлива щедры, а не скупы.

То, что RV-4 все еще с нами более 40 лет с момента его появления, многое говорит о конструкции и желании строителей иметь это легкое чудо.

Оригинальный комплект РВ-4.

Wag-Aero Sportsman 2+2

Получение компонентов комплекта менее чем за 25 000 долларов США для одноместного или двухместного самолета является достаточно сложной задачей, но получить что-то с четырьмя сиденьями, начиная с бюджетного подвала (так сказать), довольно впечатляюще. . Это Wag-Aero Sportsman 2+2. Это ни в коем случае не новый дизайн, а репродукция самолета Piper PA-14 Family Cruiser. Это означает базовую конструкцию из труб и ткани, конфигурацию хвостового тягача и некую форму четырехцилиндрового двигателя Lycoming спереди; Wag-Aero говорит, что мощности от 125 до 200 л.с. хватит.

Характеристики отражают площадь крыла и полезность, то есть крейсерская скорость находится в диапазоне 120–125 миль в час, а добавленная мощность больше всего увеличивает скорость набора высоты и сокращает разбег при взлете. Максимальный общий вес составляет 2200 фунтов, а вес пустого — около 1100. Вот еще один, где, если вы построите его легким, вы будете вознаграждены впечатляющей грузоподъемностью. Стандартный объем топлива составляет 39 галлонов, щедрый с O-320 впереди. Управление простое и очень похожее на Пайпер. Wag-Aero позволяет вам выбирать между различными вариантами, такими как полностью сварной или просто прихваточный каркас фюзеляжа, поэтому, если у вас есть навыки для завершения этой части проекта, вы можете вложить больше своего бюджета в другое место.

Zenith Aircraft CH 650

Вот еще один производитель, способный производить несколько своих базовых комплектов по цене или ниже нашего порога в 25 тысяч долларов. Благодаря универсальной простоте конструкции и простым в изготовлении алюминиевым конструкциям комплекты Zenith подходят для недорогих сборок. И это несмотря на то, что компания широко использует инструменты со спичечными отверстиями, когда металлические детали соединяются друг с другом только одним способом, и заклепки с вытяжным усилием, с которыми строителям-новичкам работать намного проще, хотя они и дороже, чем обычные заклепки с приводом. Одним из основных преимуществ является то, что строителям не нужен столь обширный набор инструментов.

Мы выделяем CH 650 отчасти потому, что он немного затмевается конструкциями CH 701 и 750 с высокорасположенным крылом. Zenith заявляет, что 650 будет летать со скоростью 155–160 миль в час на высоте 8000 футов при мощности около 100 л.с. Как и большинство моделей Zenith, 650 может использовать широкий спектр двигателей, включая Jabiru 3300, Rotax 912S, ULPower, Continental O-200 и Lycoming O-235. Несмотря на то, что они немного тяжелее, варианты O-200 и O-235 могут быть заманчивым выбором, поскольку эти двигатели более широко доступны, чем Jabiru или Rotax.

Фотографии: Richard VanderMeulen и предоставлены производителями.

Молодежь из Скоттсдейла продвигает свою компанию по продаже самодельных самолетов

То, что начиналось как вызов «коварному» 7-летнему Николасу Бубеку из Скоттсдейла, занятым во время карантина, год спустя вылилось в стремительный рост бизнеса.

В начале пандемии мать Николаса, Надин Бубек, поощряла его к творчеству и открытию бизнеса.Она и ее муж Нейт, уроженец ранчо Маккормик, который посещал «Школы 3 C» и Университет штата Аризона, были первоначальными инвесторами, предоставив финансирование для стартапа своего сына, который, по словам миссис Бубек, «с тех пор он нам вернул». плюс немного».

Молодой генеральный директор запустил Creations by Nicholas. Его компания предлагает самодельные наборы самолетов для детей. Запустив новые продукты, в том числе набор декоратора, который включает в себя набор для самостоятельного изготовления самолета, краску, маркер и наклейки для украшения и автографа самолета, он недавно дебютировал с раскрашиванием своих собственных пилотов и других аксессуаров, «продолжая совмещать работу, игру и и первый класс», — говорит его семья.

Признанный на национальном уровне предприниматель начальной школы и филантроп, он выбрал самолеты в качестве своего рекламного продукта, так как скучал по путешествиям во время пандемии и хотел мотивировать своих сверстников и других детей представить, что они могут отправиться куда угодно на своих самолетах.

Он скучает по семейным поездкам в Калифорнию и осмотру достопримечательностей от Йеллоустонского национального парка до Кабо-Сан-Лукас в Мексике.

Поскольку после рождения он находился в отделении интенсивной терапии новорожденных, его программа «Наборы для детей» предоставляет бесплатные наборы детям, родители которых являются основными медицинскими работниками, при этом 1 доллар с каждой продажи идет в фонд Triple Heart Foundation, который предоставляет книги для отделений интенсивной терапии новорожденных. по всей стране.

«Моя мама сказала мне заняться бизнесом во время коронавируса, поэтому однажды она положила на стол кучу поделок и велела мне сделать изобретение. Я использовал свой творческий мозг и создал супер крутой самолет. И когда мой младший брат проснулся от своего сна, он хотел свой собственный самолет, поэтому я сделал ему один, а затем лампочка погасла, и я подумал: «Эй, мой бизнес должен продавать самодельные самолеты», — сказал Николас.

«Я превратил свои самолеты в наборы для рукоделия, чтобы дети могли сами делать самолеты.

Игрушечные самолеты сделаны из палочек от эскимо, пробок, крышек от бутылок, деревянных колес, прищепок и многого другого, чтобы другие могли создавать свои собственные модели с помощью цветных наборов и аксессуаров, включая деревянных пилотов.

У его самолетов есть не только крылья и колеса, но и клипса для фотографии или билета, — описал подкованный в бизнесе мальчик.

«Вы можете играть со своим самолетом или повесить его на стену. Это не для детей, потому что там есть мелкие детали, но детям постарше они понравятся», — сказал он.

Используя ноутбук своей матери, он узнал о собственном бизнесе; создание своего веб-сайта CreationsByNicholas.com; узнал о маркетинге своего бизнеса через средства массовой информации, загружая контент и фотографии на свой веб-сайт и даже нанимая сотрудников.

Он продает сотни игрушечных самолетов, почти 1000 комплектов и добавляет новые товары из игровой комнаты, которая стала рабочей комнатой, где вся его семья помогает выполнять заказы.

«Я придумал классную идею, а потом мама помогла мне создать сайт.После того, как я создал свой сайт, мы начали получать заказы. Я также научился давать интервью о своем бизнесе. Моя мама говорит, что для меня важно говорить о моей компании. Я даю много интервью Zoom для телевидения, что очень весело, потому что тогда я вижу себя на телевидении! Мне нравится говорить о моем бизнесе», — сказал он.

«Я также заплатил своим младшим братьям, чтобы они помогали моделировать фотографии. Вы можете увидеть их и на моем сайте».

Мало того, что он чувствует себя хорошо, занимаясь декоративно-прикладным искусством, чтобы «занять свои руки», сказал он, «мне нравится владеть собственным бизнесом, потому что я всего лишь ребенок.Это мой первый бизнес, и это так весело! Я очень волнуюсь каждый раз, когда приходит заказ».

Его мать говорит ему, когда кто-то делает заказ, чтобы увидеть его волнение, когда он спрашивает их имена, что они заказывали и откуда они в стране.

«Когда начался COVID, я хотела воспользоваться временем, которое нам дали, и научить своих детей, особенно моего старшего, тому, чему они иначе не научились бы в классе», — сказала миссис Бубек.

«Инновации, предпринимательство и творчество — это то, что я лично ценю, поэтому я решил бросить вызов Николасу (тогда ему было 6 лет) и начать свой бизнес.Первоначально моей целью было занять его и стимулировать, и, к моему удивлению, это стало успешным увлеченным проектом!»

Имея опыт работы в телевизионных новостях и связях с общественностью, она смогла дать Николасу советы о том, как давать интервью средствам массовой информации, чтобы продемонстрировать его бизнес.

«Я начал учить его брать интервью. Имейте в виду, ему было всего 6 лет, и он давал массу телеинтервью через Zoom. Мы работали над речью, зрительным контактом, энергией и т. д., и я был поражен, наблюдая, как он расцветает, осваивая такие ключевые навыки.

Поскольку в начале COVID мы почти никого не видели, его бизнес заставлял его говорить, расти и развиваться. Мне было так приятно видеть, как он обнимает и наслаждается превращением в молодого генерального директора», — сказала миссис Бубек.

Мама троих мальчиков — Николай, 7 лет; Захари «Заза», 6; и Алекс, 3 года, у которого на полке в спальне стоит первый самолет, сделанный его братом в качестве прототипа. Бубек сказал, что мальчики любят вносить свой вклад и подбадривать своего старшего брата с тех пор, как он начал бизнес.

«Я сказал Зазе, что он может начать бизнес в 6.5, так что мы работаем над некоторыми идеями. С учетом сказанного, как мама троих мальчиков, я счастлива сказать, что все мои дети совершенно разные, и я стараюсь чтить их дух и индивидуальность. Мои мальчики — лучшие друзья друг друга, и мне согревает сердце то, что они так поддерживают друг друга», — сказала она.

«Я всегда говорю Николасу: «Ты делаешь». Я призываю его быть тем, кто он есть, и мечтать о большем. Он охватил всю идею начать бизнес.В свою очередь, я узнал, что дети могут так много потреблять в юном возрасте. Для меня было важно научить его навыкам, которые я считал важными, поэтому я надеюсь, что другие родители возьмут навыки, которые они считают ценными, и научат им своих детей. Никогда не бывает слишком рано».

Миссис Бубек добавила, что надеется, что ее предприимчивый сын оглянется на это предприятие и вспомнит, каким особенным оно было.

«Он продолжает придумывать новые продукты, поэтому, пока люди поддерживают его, он будет продолжать продавать», — сказала она.

«В сумасшедший год мы узнали, что люди хорошие.Николай получает такие красивые сообщения в поддержку своего начинания, а многие покупают просто для того, чтобы поддержать маленького пацана и его бизнес. Его предпринимательский дух был хорошо воспринят средствами массовой информации и людьми по всей стране, что тронуло его сердце, а также наше».

Деларита Форд

Репортер | Скоттсдейл и
Город Райской Долины | [email protected]

Когда я начал свою карьеру в СМИ в 1994 году, ходили слухи, что газет больше не будет существовать. Спустя годы газета все еще существует, как и моя страсть к рассказыванию историй и запечатлению моментов жизни для сообщества.


Twitter: @AzNewsmedia

Лучший бумажный самолетик: Как сделать бумажный самолетик

Отцы должны передать своим детям множество навыков: как кататься на велосипеде, как перепрыгивать через камень и, конечно же, как сделать бумажный самолетик. Когда пришло время показать своим детям, как сложить скромный лист бумаги в парящий самолет, не спотыкайтесь и не создавайте его наспех из плохих воспоминаний о вашей юности — тот, который разочаровывает, как только он покидает ваши пальцы. .Вместо этого научите их искусству создания самолета, который действительно может летать на большие расстояния.

Три конструкции, представленные ниже, проверены и верны (вы не поверите, что в основе бумажных самолетиков лежит наука) и идеально подходят для начинающих, средних и опытных моделей. Они идут в порядке от самого простого к самому сложному, так что есть что-то для любого возраста, в том числе для взрослых; не делайте вид, что не собираетесь пробовать это в комнате отдыха.

Начальный уровень: дротик «Бульдог»

Этот бумажный самолетик — своего рода разминка.Это просто, требует нескольких складок и хорошо летает. Это просто не принесет вам ни конкурсов, ни очков стиля. Если ваш ребенок впервые делает настоящий бумажный самолетик, это хорошее место для начала.

1. Сначала вы складываете бумагу пополам по длине, а затем разворачиваете. Эта начальная складка является просто ориентиром для следующих складок.

2. Согните два верхних угла вниз, чтобы они встретились с центральной складкой. Это классический способ изготовления бумажного самолетика, и, вероятно, вы впервые узнали его в детстве.

3. Переверните самолет и снова загните углы к центральной складке. Вы хотите, чтобы диагональная линия, идущая от верхней части плоскости (с левой стороны), совпадала с серединой (как с правой стороны).

После завершения обоих сгибов.

4. Согните верхнюю часть вниз так, чтобы кончик совпадал с нижней частью, где сходятся предыдущие сгибы.

5. Сложите всю плоскость пополам, внутрь себя. Это создает вздернутый нос, благодаря которому Bulldog Dart получил свое название.

6. Сложите крылья так, чтобы получилась прямая линия, пересекающая вершину курносого носа. Повторить с другой стороны.

Готовый Bulldog Dart. Это летит лучше, когда его бросают на более низких скоростях. Вы стремитесь запустить его, но тяжелый нос просто врежет его в землю. Дайте ему более мягкий бросок, и вам повезет больше.

Средний уровень: Harrier

Это более совершенный бумажный самолетик.Есть еще несколько складок, и он летит немного лучше, чем вышеупомянутый Bulldog Dart. Это идеальная золотая середина между простыми и сложными бумажными самолетами для отдыха.

1. Сложите вдоль пополам, а затем разверните. Как и в случае с Бульдогом выше, эта центральная складка является лишь ориентиром для будущих складок.

2. Сложите верхние углы так, чтобы они встретились в центральной складке.

3. Сложите всю верхнюю часть вниз так, чтобы она напоминала конверт. Убедитесь, что вы оставили полдюйма или около того внизу — вы не хотите, чтобы верхняя точка ровно совпадала с нижним краем.

4. Сложите верхние углы так, чтобы они встретились посередине. Под этими складками должен свисать небольшой треугольный хвостик.

5. Согните этот маленький треугольник вверх, чтобы закрепить предыдущие сгибы.

6. Сложите пополам, но обязательно сложите его наружу, а не внутрь. Вы хотите, чтобы предыдущий треугольный сгиб был виден на нижнем крае.

7. Сложите крыло так, чтобы его край совпадал с нижним краем самолета. Повторить с другой стороны.

Готовый Harrier показан ниже. У него крутые заостренные крылья и отличная устойчивость благодаря треугольнику внизу.

Уровень эксперта: Молоток

Хотя существуют гораздо более продвинутые бумажные самолетики, этот, на мой взгляд, представляет собой идеальный баланс сложности и доступности для обычного бумажного самолетика Джо.У него гораздо больше складок, чем у двух предыдущих моделей, а также он летает лучше и дальше всех. Обратите внимание на это, ребята, и выигрыш того стоит.

1. Сначала загните верхний левый угол до упора вниз, чтобы он совпадал с правым краем бумаги. Затем вы развернетесь, так как это будет направляющая складка.

2. Повторите то же самое с правым верхним углом и разверните.

 

У вас должен получиться развернутый лист бумаги с двумя складками, образующими букву X.

3. Согните правый верхний угол вниз так, чтобы его край совпадал со складкой, идущей сверху слева вниз справа.

4. Проделайте то же самое с левым углом. Верхняя левая точка должна точно совпадать с диагональным правым краем самолета.

5. Сложите самолет пополам, затем разверните. Вы будете использовать эту среднюю складку в качестве ориентира.

6. После того, как вы развернули предыдущий шаг, сложите верхнюю часть вниз так, чтобы ее край совпадал с нижним краем.

7. Согните верхние углы так, чтобы их концы встретились в средней складке.

8. Разверните — как и во многих других этапах создания этого самолета, эти складки служат ориентиром.

9. Теперь возьмите то, что было верхним краем, который вы ранее загнули (Шаг 6), и сложите его обратно в точке, где его край встречается со складками из предыдущего шага.

10. Согните углы еще раз так, чтобы их край совпадал с краем верхнего клапана и складкой из шага 7.

 

Оба уголка загнуты внутрь, совпадая с верхним клапаном и ранее сделанными складками. В конечном итоге это крылья.

11. Сложите крылья еще раз, на этот раз просто согнув по уже сделанному сгибу. После этого шага ваша плоскость должна иметь прямые линии сверху вниз.

 

Оба крыла снова сложены; прямые края сверху вниз.

12. Согните верхнюю часть вниз от того места, где она встречается с верхней частью закрылков, которые вы создали на предыдущем шаге.

13. Сложите все это пополам наружу. Вы хотите, чтобы все бумажные клапаны были снаружи корабля. На этом этапе складывание может стать немного сложным из-за толщины бумаги, поэтому будьте особенно осторожны, чтобы сделать хорошие, четкие сгибы.

14. Сложите крылья так, чтобы их край совпадал с нижним краем самолета. Создает небольшой вздернутый нос. Опять же, это может быть трудным фолдом, поэтому будьте точны и не торопитесь, если нужно.

 

Готовый молот. Этот плохой мальчик летает как сон.


Другие детские проекты «Сделай сам», которые мы представили, включают: 

Пока вы делаете эти бумажные самолетики со своими детьми, расскажите им несколько отличных загадок для детей. Отличный способ скоротать время.

Хотите узнать больше о новых радостях игры? Послушайте наш подкаст-интервью с Чарли Хоэном, автором книги «Играй подальше: лекарство трудоголика от беспокойства ».

Самолеты Disney Мини-самолеты с прищепками своими руками

Для выпуска фильма Disney Planes на Blu-Ray в рамках спонсируемого поста для Collective Bias® мы сделали эти простые Disney Planes DIY Мини-самолетики с прищепками в качестве забавной поделки для детей. ! #СобственныеDisneyPlanes #магазин #cbias

Привет, друзья! Вы уже видели самолеты Диснея?! Если вы чем-то похожи на меня, с маленькими (и, может быть, старыми) детьми в доме, вы ЗНАЕТЕ, что они просто ДОЛЖНЫ смотреть каждый фильм Диснея, который выходит! Мои мальчики — ОГРОМНЫЕ поклонники Disney Cars. Настолько, что у нас было ДВЕ автомобильные вечеринки (см. их здесь и здесь).


Итак, когда вышли Disney Planes, я сразу понял, что им это понравится! Итак, мы укрылись для веселого киновечера! Когда мы смотрим «Тачки», мальчики ДОЛЖНЫ иметь машины в руках… поэтому я подумал, что когда мы смотрели «Самолеты», нам нужны были САМОЛЕТЫ! Итак, мы направились в местный Walmart, купили прищепки и палочки для эскимо и приступили к рукоделию!

Что вам понадобится:

Маленькие прищепки
Палочки для эскимо
Клей/клеевой пистолет
Краска для творчества

И шагов:

Отломите концы палочки от эскимо.
Склейте концы палочки от мороженого с помощью пистолета для горячего клея.
Приклейте по центру и вставьте в переднюю часть прищепки.
Дайте высохнуть, а затем раскрасьте мини-самолетики с прищепками, чтобы они соответствовали самолетам Диснея!


И они получились ТАКИМ КРАСИВЫМ! Мои мальчики умирали из-за них.

Итак, с самодельными мини-самолетиками в руках, мы присели на корточки и стали смотреть диснеевские самолеты! Знаете, что мне нравится в фильмах Диснея? Что они так приятны и для взрослых. И у них всегда такие замечательные уроки! От того, чтобы оставаться верным тому, кто ты есть, до , просто продолжай плавать , мне нравятся жизненные уроки, которые дети могут усвоить, наблюдая за тем, что им так нравится! И мой любимый урок от Disney Planes — быть смелым.Дасти — главный герой фильма — буквально поднимается над своим местом в жизни, чтобы быть больше, делать больше. Я считаю, что это очень важно прививать нашим детям. Я хочу, чтобы мои дети знали, что они могут быть кем угодно, лишь бы им хватило смелости рискнуть! «Самолеты Диснея» был таким замечательным фильмом — вы захотите владеть им! И тебе повезло! Вы можете приобрести его на Blu-ray Combo Pack и Digital HD 19 ноября!  Советую вам как можно скорее зайти в местный Walmart и забрать его! И устройте семейный вечер — даже сделайте несколько самодельных мини-самолетиков с прищепками!

Как собрать рубанок своими руками

Сглаживающий рубанок и рубанок, изготовленный на заказ из наборов Hock Tools, продаваемых Infinity Cutting Tools.

Я любитель ручных инструментов. Мне нравится весь процесс от заточки лезвия до того, как рубанок летит по дереву, создавая сверхтонкую стружку. Есть что-то особенное в ощущении ручного инструмента и звуке, который он издает при работе, по сравнению с большой машиной. Мне это кажется более личным.

Теперь, когда я впервые начал пользоваться ручными инструментами, я тяготел к большим металлическим ручным рубанкам. Блестящая сталь и бронза были вершинами ручных инструментов (по крайней мере, так писали журналы).Когда я учился в школе, у меня был учитель, который использовал деревянные рубанки. Я был заинтригован их идеей, потому что они были такими красивыми и казались тем, что действительно должен использовать плотник. Деревообрабатывающая древесина. Он согласился научить меня делать свой собственный деревянный самолет. Я сделал домкрат, который до сих пор остается моим любимым самолетом. Мы использовали набор утюгов для рубанка Hock, и я спроектировал корпус рубанка так, чтобы он подходил под мою руку. Его приятно использовать, он намного легче металлического рубанка, поэтому я не устаю почти так же легко на больших работах.Лезвие Hock, изготовленное из высокоуглеродистой инструментальной стали, очень легко затачивается до тонкой кромки и с легкостью разрезает любые зерна. На самом деле я предпочитаю эту сталь более твердой стали A2, поскольку она намного быстрее затачивается. Я также делаю шлифовку с полым скосом с помощью настольного шлифовального станка, чтобы ускорить заточку, но вы можете затачивать и оттачивать их так, как это лучше для вас.

Заостренная кромка и стружколом в сборе.

Когда Infinity Tools решила начать продавать лезвия рубанка Hock, а также комплект рубанков в стиле Кренова и комплект рубанков Block, я знал, что смогу сделать несколько новых деревянных рубанков для своей коллекции.Наборы рубанков Hock — это простой и доступный способ освоить ручные рубанки. Эти комплекты доступны менее чем за 100 долларов, что дешевле, чем у большинства других хороших самолетов на рынке, за исключением подержанных винтажных самолетов. Их можно настроить в соответствии с вашими потребностями, что делает их чрезвычайно универсальными.

Компания Ron Hock and Hock Tools впервые начала производить ручные рубанки для студентов Джеймса Кренова по программе деревообработки в Колледже Редвудс в округе Мендосино, Калифорния. Его лезвия рассматривались в большинстве журналов по деревообработке как идеальные лезвия как для изготовления собственных ручных рубанков, так и для замены стали в ваших старых винтажных рубанках.Хок верит в то, что производство качественной продукции важнее количества.

Сборка ручного рубанка относительно проста и может быть выполнена примерно за 3-4 часа. Это не так уж плохо для нового инструмента, которым вы можете похвастаться перед всеми своими друзьями.

В обоих комплектах не так много деталей. Столешница включает в себя дюбели 1/4″ и накладной утюг с лезвием, в то время как у плоскости блока есть один длинный дюбель на 1/8″ и нет утюга. Они сделаны из бубинга, красивого дерева, которое самосмазывается, поэтому вам не нужна отдельная подошва на днище самолета.

Hock Tools Набор плоскостей блока

Набор сглаживающих рубанков Hock Tools

Просто начните с подгонки деталей друг к другу, чтобы понять, как они будут выглядеть в собранном виде. Вы хотите, чтобы задняя и нижняя часть самолета были на одном уровне. На обратной стороне обеих плоскостей есть фаска, которая помогает выровнять части. Зажмите переднюю и заднюю стороны и переверните самолет. Установите отверстие горловины рубанка толщиной 3/16 дюйма для плоскости скамьи и 3/32 дюйма для плоскости блока.Вы можете использовать лезвие каждого комплекта, чтобы установить эту толщину. После того, как отверстие рта правильное, а задняя и нижняя части находятся на одном уровне, просверлите отверстия под штифты в углах плоскостей. Штифты будут отпилены позже при окончательной форме, поэтому мы хотим разместить их как можно ближе к дальним краям.

После того, как отверстия для дюбелей просверлены и пока плоскость еще находится в зажимах, мы можем отметить, где мы наносим клей. Вы можете покрыть воском участки корпуса самолета, на которые не попал клей, чтобы облегчить снятие.Воск нужно будет удалить позже перед отделкой.

Приклейте корпус с помощью уплотнителей и зажимов, чтобы добиться равномерного давления по всему телу. Сейчас самое время заточить лезвие рубанка.

Удалите остатки клея, стараясь не повредить горло и ротовое отверстие. Затем приклейте поперечный штифт и очистите его. Возможно, вам придется смягчить переднюю кромку поперечного штифта, когда забиваете его в отверстие. Теперь самое интересное (не совсем): сплющивание подошвы корпуса самолета.Плотно вставьте лезвие и клин в рубанок, но не опускайте лезвие до конца, иначе вы можете отшлифовать заостренный край рубанка.

Сплющивание подошвы делает две вещи. Во-первых, он сглаживает нижнюю часть рубанка, а во-вторых, позволяет раструбу рубанка открываться и пропускать лезвие рубанка.

Разложите немного наждачной бумаги на плоской поверхности. Я использовал 100-зернистость на своей станине для фуганка. Не торопитесь делать это, потому что вы не хотите, чтобы рот самолета был слишком широким.Он должен быть достаточно большим, чтобы пропустить лезвие.

Как только подошва будет достаточно сплющена и лезвие пройдет, мы можем убедиться, что рубанок работает. Используя небольшой молоток, постучите по лезвию и клину на место. Вот чем деревянный самолет действительно отличается от металлических самолетов. Требуется немного времени, чтобы научиться настраивать лезвие и с какой силой нажимать на него, но как только вы это сделаете, это станет очень быстрым процессом. Чтобы увеличить глубину реза, просто постучите по лезвию, чтобы уменьшить глубину реза, постучите по задней части корпуса рубанка за лезвием.Чтобы установить влево или вправо, коснитесь лезвия по бокам. Настроить лезвие довольно легко, но требуется немного времени, чтобы быстро освоиться.

После того, как вы настроили лезвие для сбора прозрачной стружки и знаете, что оно отлично работает, дерните лезвие и вытащите клин, потому что теперь самое интересное.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.