выкройки моторных лодок для самостоятельной постройки, изготовление, видео обзор
Специализированные магазины предлагают достаточно большое количество лодок, предназначенных для рыбалки или туризма. В продаже вы можете найти изделия различных форм и размеров, но чертежи моторных лодок из фанеры, которые находятся в открытом доступе, позволяют выполнить такое судно своими руками буквально с нуля.
Так почему же и вам не попробовать свои силы и не построить лодку своими руками из фанеры, чертежи и все рекомендации к строительству вы найдете в этой статье.
Комплексный чертеж обычной лодки
Если вы все еще сомневаетесь в целесообразности применения такого материала, как фанера для строительства лодки, ознакомьтесь с основными его преимуществами.
Достоинства фанерных листов:
- Лодка из фанеры, чертежи и выкройки которой выполнены правильно будет иметь очень легкую, но в то же время довольно прочную конструкцию, ведь клееный шпон обладает гораздо меньшим весом, чем цельная древесина.
- Конструкция будет иметь отличную устойчивость, поскольку фанерные листы обладают четкими геометрическими пропорциями, позволяющими осуществить безукоризненный по качеству монтаж.
- Небольшие затраты при покупке необходимых материалов, а именно: фанерных плит, специализированного клеевого состава, досок, составов для выполнения грунтовки.
Обратите внимание! Любому человеку, обладающему хотя бы начальными столярными навыками, понадобиться не более одного или полутора дней на изготовление лодки из фанеры своими руками, чертеж с лекалами можно приобрести в магазине или составить самостоятельно, пользуясь нашими рекомендациями.
Чертеж конструкции корпуса (вид сбоку)
Подбор инструментария и материалов
Современный рынок предоставляет покупателям огромный выбор специализированных лаковых и клеевых составов, всевозможных пропиток, предназначенных для работы с фанерными изделиями. Чтобы выполнить лодку из этого материала вам не нужно искать особые инструменты и приспособления.
Список необходимого включает:
- Фанерные плиты. Для конструкции подойдет березовая фанера, толщина которой составляет 0,5 см, для изготовления киля и шпангоутов вам понадобятся толстые плиты около 1,2-1,5 см.
- Древесину, используемую для установки распорок с внутренним размещением и работы с бортиками, а также сидениями лодки. Лучше всего, если вы купите доски обрезного типа, выполненные из древесины легких пород, например, сосны или ели. Однако каждый из этих материалов имеет свои особенности. Например, ель обладает более высоким показателем водостойкости, чем сосна и при этом ее древесина выглядит более белой, поэтому чаще всего ее используют для изготовления обшивки. Но еловые доски имеют и свои недостатки, они могут расколоться в результате забивания гвоздей.
- Материал для шовного скрепления отдельных деталей обшивки. В качестве такого материала используется гибкая тонкая проволока, пластиковые хомуты, капроновая толстая леска и пр.
- Клеевой состав, используемый для герметизации швов. Специалисты рекомендуют использовать составы на основе полимерных смол.
- Специализированные пропиточные и лаковые составы для защиты древесины.
- Стеклоткань, применяемую в качестве защитного материала для швов.
- Краситель на водостойкой основе.
Специалисты рекомендуют использовать составы на основе полимерных смол.Лодка из фанеры
Обратите внимание! Для изготовления лодки своими руками приобретайте только качественные материалы. Фанера не должна иметь на своей поверхности никаких повреждений и дефектов, которые могут сказаться на надежности вашего изделия. Стоимость закупки качественного материала значительно выше, но безопасность гораздо важнее.
Инструментарий:
- пила, предназначенная для работы с деревянными поверхностями;
- электролобзик и набор полотен для него;
- шлифовальная машинка;
- молоток;
- фиксирующие струбцины для закрепления фанеры в процессе монтажа;
- лакировочные и окрашивающие составы, а также кисточки для их нанесения.
Начальный этап работы: составление чертежей
Если вы еще не определились с тем, как сделать лодку из фанеры, чертежи в этом деле играют немаловажную роль, поэтому начинать процесс изготовления вашего изделия необходимо именно с них.
Чертеж для раскроя наружной обшивки
Первое, что должен учитывать ваш чертеж лодки из фанеры – особенности будущего судна. Не забудьте для себя обозначить, для каких целей будет использоваться ваше судно. Например, хотите ли вы сделать лодку, имеющую плоское дно для рыбалки или же наметили моторное судно для туризма.
Обратите внимание! В этой статье вы сможете найти готовые чертежи лодок для самостоятельной постройки из фанеры с разными конструкционными особенностями. Вы можете воспользоваться этими вариантами, чтобы не ошибиться в своих расчетах.
Вариант закрепления мотора на обычной лодке
Если же вы не нашли среди представленных образцов необходимый вам вариант, тогда можно попробовать заняться проектированием судна согласно собственной схеме.
Чтобы в результате ваших трудов у вас не вышел декоративный вариант судна, полноценно эксплуатировать которое просто невозможно, основной упор в своих расчетах делайте на грузоподъемность.
Сориентироваться на первом этапе вам поможет изучение уже существующих проектов, которые были успешно воплощены.
Чертеж моторной лодки
Вы можете использовать для выполнения лодки из фанеры своими руками чертежи и видео, представленные здесь. Данный видео обзор рассматривает технологию изготовления простейшей конструкции, справиться с которой может даже новичок.
После того, как вы подобрали соответствующий вариант лодки необходимо перенести на бумагу контуры ее основных деталей. Чтобы вам было удобнее после этого работать с фанерой, можно изготовить бумажный шаблон.
На чертеж следует нанести все самые важные параметры лодки:
- величина изделия;
- ширина;
- высота конструкции;
- форма основных деталей.
Шаблоны для изготовления деталей
Изготовление и сборка: рекомендации
Схема выполнения корпуса лодки на первый взгляд может показаться сложной, но если вы будете придерживаться всех рекомендаций, результат не заставит себя долго ждать.
Технология выполнения:
- Используя пилу или лобзик, выполните все детали конструкции согласно составленному вами чертежу. Допустимая погрешность в размерах – 1 мм, в противном случае у вас получится нестыковка в деталях при сборке.
- Детали заднего бортика и шпангоутов склеиваются, чтобы обеспечить конструкции необходимый уровень прочности и толщины. Несмотря на то, что эти элементы после склейки будут иметь большой вес, этот факто не скажется на качестве выполняемой вами конструкции.
Сборка каркаса на козлах
- Чтобы соединения, скрепляющие транцы и шпангоуты были очень прочными, вы можете использовать закрепляющие элементы, например саморезы. Очень важно при этом рассчитать их длину: крепежный элемент должен полноценно соединить детали, но при этом не пройти насквозь через них. Поверхность саморезов должна быть оцинкованной или луженной. Параметры необходимых в работе шурупов составляют 3х25 мм и 2х18 мм, для сидений, кормы и бортиков используются саморезы 5х60 мм и 4х60 мм.
- Для облегчения своей работы изготовьте из брусьев 5х5 см козлы. В процессе монтажа транец удобнее будет поместить на них.
- Бортики и днище конструкции прикрепляются к транцу так, чтобы на носу они сошлись друг с другом.
Поверхность саморезов должна быть оцинкованной или луженной. Параметры необходимых в работе шурупов составляют 3х25 мм и 2х18 мм, для сидений, кормы и бортиков используются саморезы 5х60 мм и 4х60 мм.Проклейка деталей
- Если вы используете не очень толстую фанеру, то все обшивочные детали можно зафиксировать при помощи шовного материала или клеевого состава. В том случае, если вы используете клей краевую часть деталей, где будет находиться зона стыка, необходимо срезать под углом.
- Следите за тем, чтобы все детали лодки сошлись друг с другом по размеру. Если вам необходимо уменьшить зазор, придется заново разобрать конструкцию и в некоторых местах подрезать шпонгоуты.
- В тех конструкциях, где предусмотрено наличие мотора транец обязательно проклеивается при помощи стеклоткани и укрепляется за счет закрепления досок, выполненных из древесины твердых сортов.
Процесс окрашивания
По окончании черновой сборки все детали проклеиваются и фиксируются. Когда клеевой состав полностью просохнет, поверхность лодки следует обезжирить, пропитать составом, предназначенных для обработки лодок, зашпатлевать неровность, нанести горячую олифу и покрыть красящим составом.
Лодка из фанеры своими руками: самодельная плоскодонка, чертежи, видео
Несмотря на то, что практически в любом рыболовецком магазине можно приобрести лодку для рыбалки, намного выгоднее с материальной и практической стороны сделать лодку из фанеры своими руками.
И хотя на изготовление самодельной лодки потребуется потратить немало времени и усилий, но зато результатом можно будет долго гордиться. Всегда приятно осознавать, что вещь сделана собственными руками.
Можно взять готовые чертежи, как сделать лодку из фанеры:
- плоскодонки;
- байдарки;
- с мотором;
- парусные.
Даже если ни один чертеж не понравится, всегда можно спроектировать лодку самому.
Вот только не лишними окажутся умения грамотного построения чертежей, иначе получится не лодка, а груда дров. Варианты исполнения чертежей представлены на фото.
Простейшая лодка из фанеры
Вариант для любителей рыбалки
Для создания самодельной фанерной лодки потребуется такой набор инструментов:
- электролобзик;
- пила;
- шуруповерт;
- молоток;
- шлифовальная машинка;
- набор струбцин;
- набор кистей.
Что касается материалов, то основным компонентом конструкции, само собой, является фанера. Лучше всего подойдет водостойкая фанера для лодок, но если ее не окажется под рукой, то можно воспользоваться листами фанеры из шпона березы. При этом толщина листов должна быть не меньше 5 мм, а некоторые элементы конструкции, например, дно, киль и шпангоуты – толщиной 10-16 мм.
Кроме фанеры, понадобится использовать древесину для можнтажа каркаса распорок, решетки пола, сидений и прочего.
Все швы и стыки в обязательном порядке промазываются клеем, полимерными смолами, эпоксидной смолой или подобными средствами для обеспечения герметичности лодки.
Также немаловажными материалами являются пропитки, лаки, краски и олифы. Ведь судно, во-первых, должно иметь приличный вид, а во-вторых, оно не должно сгнить после первой же вылазки на водоем.
Изготовление лодок из фанеры
Стоит обратить внимание, что постройка лодки из фанеры может осуществляться лишь из качественных листов, не имеющих таких дефектов поверхности, как сучки, трещины и расслоения. Габариты листов желательно использовать максимально крупные. С крупной фанерой легче работать, и конструкция получается более прочной. Но зачастую не находится подходящая фанера, и приходится склеивать два листа. Для этого торцы двух склеиваемых листов стачиваются под острым углом таким образом, чтобы длина скоса была равна не меньше семи толщин листа. Такое склеивание называется «на ус». Скосы тщательно промазываются клеем и прижимаются друг к другу набором струбцин.
Используя найденные или созданные самостоятельно чертежи, можно приступать к разметке материалов.
На данном этапе важно соблюсти точно все размеры. Отклонение от чертежа хотя бы на 1 мм приведет к образованию щелей на стыках и, соответственно, появится уязвимость конструкции. Для удобства можно использовать выкройки, которые прикладываются к фанере и обводятся. На фото пример такой выкройки.
Работы рекомендуется производить на заранее смонтированных козлах из бруса сечением не менее 50 мм.
Итак, используя электролобзик и пилу, вырезают каждый элемент конструкции. Особое внимание стоит уделить торцам заготовок – следует соблюсти углы стыковки поверхностей. Для создания заднего борта придется склеить несколько слоев фанеры до получения проектной толщины и, как следствие, необходимой прочности. Это значительно утяжелит конструкцию, но является необходимой мерой (особенно, если планируется крепление под мотор). Таким же образом следует поступить и со шпангоутами.
Самодельные лодки из фанеры под мотор требуют дополнительного упрочнения заднего борта путем проклейки его стеклотканью и усиления твердыми породами дерева.
Для усиления конструкции рекомендуется транцы и шпангоуты дополнительно фиксировать с помощью оцинкованных или луженых шурупов. Однако не стоит забывать о том, что длина шурупа ни в коем случае не должна превышать толщину скрепляемых деталей.
Для удобства, транец кладется на козлы и к нему крепится дно, а также борта. Сведение торцов следует вести от носа. Скрепляются элементы с помощью клея и шовных материалов. Если в результате этой операции детали конструкции не сойдутся, то придется все разбирать и стесывать шпангоуты. Поэтому лучше заранее все перемерять.
В случае создания самодельной плоскодонки задача максимально упрощается. Сборка конструкции плоскодонки умелым энтузиастом может занять всего 2-3 часа. Поскольку отсутствуют сложные геометрические формы, то работу запросто выполнит всего один работник, не затрачивая больших физических усилий.
Особое внимание потребуется уделить лишь стыкам и решетчатым настилам пола из деревянных реек.
Настил необходим по причине того, что днище лодки весьма уязвимо к деформационной нагрузке, полученной от подошв обуви.
Проклейка швов
Моторная лодка из фанеры своими руками требует особое внимание и контроль при проклейке всех швов конструкции. На фото показаны конечные результаты проклейки швов.
Этапы проклейки:
- Приготовление герметизационного состава на основе аэросила и эпоксидной смолы в пропорции 1:1.
- Все угловые соединения усиливаются деревянными галтелями (играют роль ребер жесткости).
- Все стыки изнутри тщательно промазываются герметизационным составом, а сверху приклеиваются полоски стеклоткани.
- После полного высыхания устанавливаются шпангоуты, которые крепятся с помощью клея и шурупов.
- Теперь начинается выстилание решетки пола на днище.
- Установка сидений, уключин и других конструктивных элементов согласно чертежу.
- После полного высыхания всех стыков и поверхностей, лодку можно снять с козлов.
Покрасочные работы
Завершающим, но ничуть не менее ответственным этапом строительства лодки является покраска. Перед тем, как приступить к покраске, необходимо подготовить все поверхности и стыки путем шлифовки и обезжиривания.
После этого необходимо тщательно промазать каждый сантиметр поверхности древесной пропиткой. Рекомендуется использовать пропитку для речных или морских судов.
Далее любые оставшиеся щели и неровности выравниваются специальной шпатлевкой, а после высыхания – грунтуются.
Теперь можно приступить к покраске. Покрасочные работы обычно выполняются жесткой кистью, но допускается также применение краскопультов. В качестве краски рекомендуется использовать эмали, предназначенные для покраски судов. От качества окрасочных работ напрямую зависит долговечность лодки.
Если подойти с умом к задаче, можно достаточно просто построить своими руками лодку, как для рыбалки, так и для комфортного отдыха для всей семьи.
Проще всего построить для рыбалки плоскодонку. Особенно эффективной и практичной лодка будет, если в качестве материала используется именно водостойкая фанера, а задний борт будет оборудован креплением под мотор. Этапы строительства плоскодонки можно посмотреть на видео.
Моторная лодка отлично подойдет для использования на реках и озерах. А вот в море самодельную моторную плоскодонку применять следует лишь при полной уверенности в качестве сборки.
Моторная лодка из водостойкой фанеры способна прослужить своему хозяину многие годы.
онлайн-курсов судостроения | Школа малых лодок
Аукцион каноэ Fiddlehead
До 28 мая 2023 г.
Подробнее
Я помогу вам построить вашу первую деревянную лодку
Онлайн-обучение «Сборка каноэ Fiddlehead» открывается для регистрации в июле 2023 года.
Узнать больше
Обучение судостроению не должно быть сложным
На самом деле, это может быть одна из самых веселых и полезных вещей, которые вы когда-либо делали.
Я дам вам навыки, поддержку и уверенность, необходимые для успеха.
Бесплатный мини-курс: Начало работы в судостроенииКак это работает:
1: Простые видеоуроки
Подробные и лаконичные видеоролики, охватывающие все, что вам нужно знать, чтобы построить свою первую лодку. От создания мастерской и использования ваших инструментов до специальных методов судостроения, необходимых для создания каноэ Fiddlehead.
2: Всесторонняя персональная поддержка
Как начинающий судостроитель, вы, скорее всего, столкнетесь с проблемами в процессе. С помощью личной консультации я уверенно проведу вас через трудности, с которыми вы столкнетесь.
3: Судостроение без разочарований
Школа малых лодок предназначена для того, чтобы стать кратчайшим путем в удивительный мир настоящего деревянного судостроения , без головной боли и разочарований, которые обычно преследуют новичков.
Бесплатный мини-курс: Начало работы в судостроении
Онлайн-курс судостроения:
Сборка каноэ Fiddlehead
На этом подробном онлайн-курсе вы сначала освоите базовые навыки, необходимые для сборки небольшой лодки, а затем построите свое собственное прекрасное каноэ Fiddlehead.
Перейти к курсуБесплатный мини-видеокурс: Начало работы в судостроении
Бесплатная регистрация
Для кого предназначена школа малых лодок?
- Любой, кто чувствует желание работать своими руками и создавать лодку классической непреходящей красоты.
- Любой, кто готов потратить время и силы , чтобы по-настоящему научиться ремеслу деревянного судостроения
- Любой, кто хочет пройти крутую кривую обучения без постоянного царапанья головы, сомнений и досадных ошибок.
- Всем, кому весело и приятно провести время в мастерской является высшим приоритетом.
- Любой, кто хочет иметь доступ к дружелюбной и компетентной поддержке на протяжении всего процесса.
Ваш инструктор — Миккель Паг:
Почему я строю деревянные лодки
При строительстве деревянных лодок ваше тело, ваши руки и ваш разум работают вместе, чтобы создать прекрасное судно, обладающее непреходящей ценностью и красотой. Для меня обучение судостроению стало жизненно важным опытом.
Подход Миккеля к судостроениюОтзывы студентов
Кристиан
«Будучи инженером, я очарован строительством деревянных лодок. Строить деревянную лодку непросто, но под дружелюбным руководством Миккеля каждый шаг процесса стал простым и увлекательным, и лодка получилось красиво».
Freja
«Я из семьи моряка, и меня всегда привлекали лодки и судостроение. На курсах Миккеля я углубился в основные методы строительства деревянных лодок, что дало мне ряд навыков, которые я теперь использую во всех виды творчества».
Филип
«Когда я поступил на курс Миккеля, я был учеником столяра и несколько разочаровался в нынешнем состоянии мастерства. В классе Миккеля я понял, что настоящий ручной инструмент по-прежнему имеет смысл, и теперь я работаю полный рабочий день в качестве судостроитель».
Майкл
«Посещение курса судостроения Миккеля было моим способом укрепить мой внутренний человек эпохи Возрождения. Это была редкая роскошь погрузиться глубоко в совершенно новый, увлекательный предмет. Если вы такой же офисный работник, как и я, не беспокойтесь — с Миккелем ты сможешь это сделать!»
Самое мирное видео, которое я когда-либо делал 🛶🌳
23 мая 2023 г.
Как собрать кулачковый зажим для судостроения
19 мая 2023 г.
Как исправить поврежденный край
26 марта 2023 г.
Больше сообщений в блоге
| Название | |||
|---|---|---|---|
| |||
| |||
| |||
| |||
| Автор | Титул | ||
| Нейт Рукс | |||
| Стив Стоун | |||
| Гарри Брайан |
| ||
| Мейнард Брей | |||
| Стив Стоун |
| ||
| Хавила Хокинс |
| ||
| Уолт Энсел | |||
| Эрик Блейк | |||
| Мейнард Брей | |||
| Гарри Брайан | |||
| ЛинАндЛарри Пардей | |||
| Эрик Блейк | |||
| Эрик Блейк | |||
| Эрик Блейк | |||
| Эрик Блейк | |||
| Эрик Блейк | |||
| Эрик Блейк | |||
| Эрик Блейк | |||
| Эрик Блейк | |||
| Эрик Блейк | |||
| Эрик Блейк | |||
| Мейнард Брей |
| ||
| Эрик Блейк |
| ||
| Джефф Керр |
| ||
| Эрик Блейк | |||
| Джефф Керр |
| ||
| Эрик Блейк | |||
| Эрик Блейк | |||
| Брион Рифф |
| ||
| Эрик Блейк |
| ||
| Эрик Блейк | |||
| Мейнард Брей |
| ||
| Сообщение от | Титул | ||
| Сэнди Лэм |
| ||
| Бен Мендловиц | |||
| Экипаж не по центру | |||
| Экипаж не по центру |
| ||
| Стив Стоун | |||
| Стив Стоун |
| ||
| Нейт Рукс | |||
| Нейт Рукс | |||
| Билл Мейхер |
| ||
| Нейт Рукс | |||
| Эрик Блейк |
| ||
| Стив Стоун |
| ||
| Стив Стоун |
| ||
| Стив Стоун | |||
| Эрик Сэйс | |||
| Бен Мендловиц | |||
| Мейнард Брей | |||
| Билл Мейхер |
| ||
| Дастин Урбан |
| ||
| Мейнард Брей | |||
| Мейнард Брей | |||
| Эрик Блейк |
|
com
..
..
..
..
Я…
..
..