Мотоблок с коробкой от ваз: Самодельный мотоблок с плугом (49 фото изготовления + чертежи плуга)

Содержание

как сделать, самодельный с коробкой от жигулей, собрать из КПП и заднего моста ВАЗ (жигулей), ЗАЗ, чертежи, размеры, как соединить

Многие люди интересуются, можно ли изготовить мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или мотоблоки компактных размеров — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую технику. Поэтому при наличии определенных умений, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того чтобы мотокультиватор, собранный самостоятельно, долго прослужил, создается схема проекта. Необходимо правильно снять размеры с деталей, купить материалы и инструменты, и выполнить технические чертежи и размеры узлов. Воспользоваться можно одной из инструкций народных умельцев, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в интернете, посвященные тому, как самостоятельно выполнить мотоблок, необходимо проверить по отзывам. Хорошо, если пользователями таких мотоблоков-самоделок являются друзья или знакомые.

Тогда их отзывам вполне можно доверять, в остальных случаях все советы по сборке и пользованию самодельными аппаратами надо проверять.

Как собрать мотоблок самостоятельно

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для самоделки, берутся со старых мотоциклов и металлолома. В качестве движка, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор с Дружбы — бензопилы.

Такой двигатель обладает достаточной мощностью, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональное использование мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок движок от мотороллера Муравей, который обладает отличными характеристиками и параметрами для работы на дачном участке.

Для создания мотоблока в домашних условиях понадобятся следующие запчасти и материалы:

  • Стальные уголки размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм. Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
  • Двигатель в полной сборке.
  • Топливный бак.
  • Выхлопная система.
  • Воздушный фильтр.
  • Кикстартер.
  • Руль, на котором должны стоять ручки сцепления и газа.

Сделать своими руками мотоблок помогут следующие инструменты:

  • Аппарат для сварки.
  • Дрель.
  • Тиски.
  • Набор рожков и накидных ключей.
  • Машинка для шлифования, на которой должен быть установлен специальный диск для резки металла.

Схема создания мотоблока

Самодельный мотоблок из КПП ЗАЗ состоит из 2 колес, является самоходным, собран с двигателем, на котором есть принудительное охлаждение головки цилиндра. Осуществляется оно при помощи воздуха. Мотор надо подбирать такой, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе и маленькой, и был способен выполнять большие объемы работы. Можно поставить мотор от мотороллера, с него же снять и другие элементы:

  • тросы для управления;
  • подвески двигателя;
  • рукоятки;
  • цепи;
  • дугу, рамы.

Тормоза на мотоблок используются как заводского производства, так и собственного. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

Имея все необходимое под рукой, можно сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях быстро и без особых проблем. Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

  1. Из стальных труб варится П-образная рама.
  2. На токарном станке надо выточить колесную ось из стальной трубы с толстой стенкой диаметром 80-100 мм. К концам трубы приварить самодельные колесные ступицы, в качестве которых могут выступать корпусы шарикоподшипников с местом для крепления колеса.
  3. К трубе приварить кронштейны, закрепить на них коробку переключения передач от «Запорожца» и держатель для крепления мотора. Двигатель можно установить прямо на КПП ЗАЗ.
  4. Сделать 3 самодельных шарнира, которые устанавливаются на передней и регулирующей тяге. Такой подход в сборке применял конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Шарниры использовались для того, чтобы соединить мотокультиватор, руль и плуг.
  5. Наварить на раму машины стальную трубу, на которой должна быть ось. Она нужна для осуществления натяжения, которое передается коробке передач. Чтобы такое натяжение постоянно присутствовало, надо сделать качающее коромысло.
  6. Сварить ручку для переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
  7. Ходовая часть может иметь шаг цепей, которые равны 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи обладают следующими характеристиками — выходной вал — 11 мм, вторичный вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

Основные этапы изготовления мотоблока:

  1. Сваривается рама, на которую потом надо установить двигатель, 2 трубы в виде дуги.
  2. Между ними крепится топливный бак.
  3. Мотор собираем при помощи кронштейна, который также приваривается к раме.
  4. На ось надо навесить мотор с подвеской, а потом все детали соединяются с дугами рамы.
  5. Монтируется вторичный вал.
  6. Протягиваются тросы управления.
  7. Натягиваются цепи.

Трансмиссия и сцепление

Сделанный самостоятельно мотокультиватор на базе КПП ВАЗ или на основе МКПП, должен иметь отличную трансмиссию. Она нужна для того, чтобы передавать вращающийся момент от мотора к колесам, менять скорость и направление движения машины. Состоит эта деталь мотоблока из узлов, которые между собой последовательно соединены:

  • редуктор;
  • дифференциал;
  • сцепление;
  • коробка передач.

Редукторы и коробки передач делятся на несколько видов:

  • ременные;
  • цепные;
  • шестеренчатые;
  • комбинированные.

Самое оптимальное решение — установление на мотоблок шестеренчатой трансмиссии, которая имеет несколько скоростей движения вперед и назад.

В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, которые состоят из 2 редукторов — шестеренчатого (устанавливается сверху) и червячного (нижнего). Такая конструкция подходит для легких и средних машин, а вот для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные версии.

Шестеренчато-червячная трансмиссия может быть оснащена центробежной автоматической муфтой сцепления. Ременная передача на редукторах такого типа может выступать и сцеплением, которое свои функции выполняет через натяжной ролик и механизм управления (тяга и рычаги).

Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник, от выжимного подшипника зависит скорость передачи крутящего момента.

Мотоблок на базе КПП ВАЗ-2108

Если на разборе вам посчастливилось приобрести пятиступенчатую коробку передач от автомобиля ВАЗ-2108/2109/2113/2114/2115, собрать на ее основе мотоблок можно, руководствуясь следующими советами:

  1. П-образную раму лучше всего делать из стального уголка. Из него же наваривается поперечная стойка для крепления двигателя и коробки передач.
  2. Чтобы прикрепить КПП к раме, используйте штатные отверстия и болты для крепления. Для соблюдения соосности, используйте стальные пластины, из которых можно выточить держатели любой формы и приварить к раме.
  3. Чтобы соединить колеса с коробкой передач, можно использовать стальные «стаканы», которые будут крепиться к ступицам на корпусе тормозных дисков. Тормозную систему можно взять от Газели.
  4. Ходовая часть к раме присоединяется при помощи стальных пластин, которые можно прикрутить непосредственно к ступицам.
  5. Двигатель устанавливается над КПП, крепится болтами к заранее подготовленной поперечной стойке.
  6. Ременная система сцепления управляется при помощи самоудерживающегося рычага, который выводится на ручку мотоблока, тросиком и пружиной соединяется с подвижным механизмом сцепления.
  7. Рычаг для переключения передач можно взять родной от ВАЗ, или сделать своими руками из трубки с круглым сечением подходящего диаметра.

Как соединить двигатель от мотоблока с КПП ВАЗ

Для того, чтобы соединить двигатель от мотоблока с КПП ВАЗ-2108, необходимо подобрать подходящие по размеру шкивы и ремни для передачи крутящего момента. Шкив меньшего диаметра соединяется с коленчатым валом двигателя, а шкив побольше крепится к раме при помощи трубы на таком расстоянии, чтобы обеспечивалось достаточное натяжение ремня. Ремень (или пара ремней) натягивается между шкивами через натяжной ролик сцепления, идущий от коробки переключения передач.

Ходовая часть и управление

Ходовая часть — это рама, на которую надо прикрепить все детали мотоблока и колеса. Когда рамы нет, то ее функции выполняет трансмиссия, на нее и следует монтировать мотор и колеса.

На ходовую часть можно ставить детали от машины, например, из заднего моста Жигулей.

Это подходящий вариант для того, чтобы менять расстояние между колесами и устанавливать колею нужной ширины.

Чтобы сделать мотоблок своими руками на основе заднего моста Жигулей, его необходимо укоротить, ориентируясь на расстояние между рядами на вашем участке. Подобрав необходимый размер, отрежьте болгаркой или сваркой мост от ВАЗ с обеих сторон, между ступицей автомобильных колес и главной передачей. Далее, убрав лишние отрезки, следует сварить ось и корпус заднего моста Жигулей.

Приварить звезду или шкив к ведущему валу моста. Выбор той или иной детали будет зависеть от того, какая передача (цепная или клиноременная) будет устанавливаться от мотора или редуктора.

Если заднего моста от Жигулей нет, то подойдет от Муравья или вездехода.

На мотоблоках принято использовать 2 типа колес:

  1. Пневматические.
  2. Утяжеленные металлические, которые имеют грунтозацепы. Они крепятся к колесам болтами или навариваются. Дополнительно на металлические колеса можно навесить другие грузы, чтобы увеличить вес мотоблока и улучшить сцепление с грунтом.

Управление мотоблоком осуществляется через систему рычагов, тяги переключения скоростей и руля. У некоторых моделей есть сидения для оператора, но в основном управление транспортным средством осуществляется только вручную. Расположить нужные конструкции можно на следующих узлах.

Слева на рулевой штанге крепится рычаг управления сцеплением и экстренной остановкой двигателя.

На правую сторону устанавливаются рычаги газа, привода колес и тормоза.

Воодушевили ли вас описанные рекомендации на создание мотоблока своими руками?

ᐉ Как из мотоблока сделать минитрактор своими руками

Если в вашем распоряжении земельный участок не слишком большой и не слишком малый, его можно эффективно использовать. Возделывание овощей, зерновых для одних становится подспорьем при ведении домашнего хозяйства, для других­ – приработком, а для третьих – бизнесом, основной доходной статьёй. История знает ряд случаев, когда из небольших участков земли вырастали крупные аграрные комплексы. Для этого нужно желание, инвентарь и хозяйственная техника. Касаемо последнего: для работы на малых участках неплохим решением послужит минитрактор из мотоблока МТЗ.


Рационально и продуктивно

Заводские версии минитракторов стоят дорого. Для начинающих фермеров такая машина не всегда доступна в силу ограниченных финансовых возможностей. В то же время, если минитрактор сделать из мотоблока МТЗ, это обойдётся дешевле. При этом машина будет выполнять все возложенные на неё функции. Новые запчасти на мотоблок всегда есть в продаже, ­их замена не вызовет никаких проблем, главное – выбрать надёжного поставщика.

Очевидным преимуществом мотоблоков перед тракторами является более низкая цена. Для небольших посевных площадей важны габариты: чем компактнее и маневреннее машина, тем эффективнее вспашка. Такая техника без труда заезжает и в теплицы для выполнения работ. Исходя из этого самодельный трактор из мотоблока, его ещё называют «переломка», безусловно, выгодное решение для независимых фермеров. На нём по мере необходимости легко меняется навесное оборудование, в результате машине придаётся многозадачность.

Общий экскурс в технологию

С конвейера Минского тракторного завода за многие десятилетия его существования сошёл широкий модельный ряд мотоблоков. Для тех, чья деятельность тесно связана со вспашкой земли, хорошо знакома классическая модель МТЗ 05. Этот мотоблок, выпущенный ещё в советские годы, пользуется спросом и сегодня, и он удачно переделывается под минитрактор. Однако для производства пререломки самыми подходящими являются модели МТЗ-12 и МТЗ-09Н. Во-первых, это самые мощные мотоблоки, что повышает производительность. Во-вторых, сама конструкция агрегатов позволяет легко и быстро переделать их под минитрактор. Это экономит ваши личные трудозатраты, время и средства.

Особенностью мотоблоков МТЗ является то, что они оснащаются 2-цилиндровыми дизельными двигателями, а самодельные минитрактора на их базе получаются не трёх-, а четырёхколёсные.

Конструктивные элементы

Переделывая мотоблок МТЗ в минитрактор, изучите его главные узлы:

  1. Рама и кузов. Они считаются основой самодельного трактора на базе мотоблока, поскольку на них крепятся все рабочие узлы. Рама делается из швеллера № 5 или даже № 9, а кузов из стали, толщина которой не менее 3 мм.
  2. Сидение. Для его обустройства можно использовать автомобильное кресло. Оно устанавливается на предварительно подготовленную зону, сзади от мотора.
  3. Рулевая система. Проводя переделку мотоблока в минитрактор, для обеспечения управления будущей спецтехникой можно воспользоваться старым рулём от автомобиля или мотоцикла.
  4. Колёса и покрышки. Экономить, устанавливая резину б/у, не стоит, поскольку с её состоянием связана продуктивность и безопасность трактора.
  5. Монтаж рычагов.

На последнем пункте стоит остановиться отдельно. При установке рычагов управления необходимо перенести газ и тормоз мотоблока МТЗ под педали будущего минитрактора. Переключение передач создаётся по классической схеме. Осуществляться процесс должен посредством рычага. При переделке переносятся и кнопки включения.

В интернете много схем и чертежей, описывающих механизм того, как сделать минитрактор из мотоблока МТЗ своими руками. Изучайте их, пользуйтесь ими, и ваша работа по изготовлению компактной спецтехники займёт меньше времени.

Особого внимания требует рама, так как является основным несущим элементом агрегата. Для её изготовления берётся предварительно подготовленный швеллер, обрезается, и затем сваривается. Все эти операции делаются по чертежу. Далее, швеллер оборудуется стальными пластинами. Они устанавливаются спереди и по бокам. На переднюю пластину монтируется мотор, а две боковые предназначены для удобного и безопасного подъёма оператора.


Этапы сборки

Чтобы собственноручно произвести минитрактор из мотоблока МТЗ, необходим инструмент:

  • «болгарка» она нужна для резки металла;
  • крепежи;
  • дрель, предпочтительно электрическая – ею легче работать с металлом;
  • сварочное оборудование;
  • швеллер или трубы, использующиеся для производства рамы;
  • ручной и измерительный инструмент – это наборы ключей разных размеров, отвёртки, молоток, угольник, линейка и прочее.

Оптимальное решение – ­купить готовый комплект, специально сформированный для переделки мотоблока МТЗ в минитрактор. В него входят новые, не использованные ранее запасные части, и в большинстве случаев прилагаются схемы соединения. Используя такой комплект, вы изготовите надёжную спецтехнику, которая при соблюдении несложных правил обращения прослужит вам длительный период.

Непосредственно сборка подразделяется на следующие этапы:

  1. Перевод аппарата в режим функционирования косилки.
  2. Демонтаж передней площадки.
  3. Вместо демонтированных узлов установить руль, колёса, скрепив их болтами.
  4. Монтаж регулировочной тяги. Она устанавливается в специальную нишу, находящуюся в верхней части рамы.
  5. Монтаж сиденья путём сваривания.
  6. Установка аккумулятора и гидрораспределителя.
  7. Изготовление дополнительной рамы и её монтаж в задней части. У неё важное предназначение – она обеспечивает корректное функционирование гидравлики.
  8. Оснащение передних колёс ручным тормозом.

Минитрактор, сделанный из мотоблока марки МТЗ, рекомендуется оснащать именно передним приводом, который придаст технике дополнительную манёвренность. Фары, которые нужны для освещения места работы тёмное время суток, подключаются к генератору.

Совершенствуем устройство на этапе изготовления

Гусеничная приставка расширяет возможности минитрактора из мотоблока. Она позволяет работать на непроходимых участках, особенно после дождя, в снежных сугробах. Её использование превращает самодельный минитрактор в полноценный вездеход. Оборудовать машину ею очень просто: достаточно снять колёса и установить вместо них гусеничную приставку. При этом не нужно искать варианты б/у. Вездеходные гусеничные приставки, предназначенные для оснащения минитрактора, поступают в продажу. Их производством занимаются целые предприятия.

Большинство заводских гусеничных приставок подходят для разных марок мотоблоков. Вес их стандартного образца составляет около 70 кг, длина не превышает 1,5 м, высота в пределах 30 см, а ширина чуть более 50 см. Мощности двигателя мотоблока, из которого сделан минитрактор, достаточно для приведения в действие гусеничной приставки.


Альтернативные варианты

Для переделки в минитрактор используются не только мотоблоки, выпущенные МТЗ, но и продукция других брендов. Каждая модель имеет свои особенности, но в целом алгоритм сборки мало отличается.

«Нева», «Кентавр», «Зубр», «Агро»

Мотоблоки «Нева» оснащаются двигателями Subaru. Машины обладают большой мощностью и довольно тяжёлые, поэтому переделка их в минитрактор упрощает управление. С конструкцией данной марки поставляется сцепной механизм. Он предназначается для различного навесного оборудования, таким образом, решается проблема его соединения с машиной. Мотоблоки «Кентавр» оснащаются дизельным мотором. Он монтируется в передней части рамы, что традиционно для такой техники. Тем временем крутящий момент коммуницируется на заднюю пару колёс посредством использования ременной или шестерёнчатой передачи.

Под торговой маркой «Зубр» выпускаются мотоблоки разной мощности. Для их реконструкции в минитрактор рекомендуется использовать тяжёлые модели. Они оснащаются системой жидкостного охлаждения, что даёт возможность работать при неблагоприятной погоде. Для построения системы управления можно использовать «вазовский» редуктор, а для системы остановки берутся механические тормоза ленточного типа.

При производстве минитрактора из мотоблоков «Агро» помните об одной важной особенности. Их штатная ось характеризуется малой прочностью на излом, тем самым повышается риск разрушения во время работы. Чтобы избежать подобного, надо её укрепить. Для этого используют модернизированные колёсные редукторы, предназначенные для внедорожников «ВАЗ» или «ЛуАЗ».

«Ока», «Салют», «Каскад»

Минитракторы, сделанные из мотоблока «Ока», оснащены КПП реверсивного типа, включающими две скорости. При переделке оборудуются рамой и полным приводом, делающим ведущими все колёса. Мотор устанавливают спереди, для его защиты предусмотрен заводской капот. В задней части расположена раздаточная коробка. Там же находится и привод обоих мостов с цепными редукторами.

В мотоблоки «Салют» устанавливаются двигатели передовых торговых марок. Их мощность обычно варьируется в пределах 6–7,5 л/с. КПП оснащена двумя основными и дополнительной понижающей передачей. Кинематическая схема предусматривает использование двух клиновых ремней, благодаря чему:

  • повышается качество передачи крутящего момента;
  • снижается риск опасного проскальзывания, которое может возникнуть при активном действии нагрузок;
  • увеличивается срок полезной эксплуатации машины.

Если изготавливать минитрактор из мотоблока «Салют», целесообразно увеличить колёсную колею задней и передней оси до 1200 мм. Эта манипуляция повысит устойчивость транспортного средства. Для ведущих колёс, а их может быть как два, так и все 4, берутся только штатные покрышки.

При самостоятельном изготовлении минитрактора из мотоблоков «Каскад» в конструкции его заднего моста можно использовать «чулки» от старых заднеприводных «Москвичей» или «Жигулей». Во время работы «чулки» укорачиваются, что оптимизирует параметры колёсной колеи. Для построения системы управления удобно использовать поворотную балку от автобусов ПАЗ, в то время как ступицы и редукторы берутся от «Жигулей».


Важные моменты

Делая минитрактор собственноручно, помните: полноценная, спецтехника, дающая высокий результат, получится только тогда, когда вы возьмёте в качестве исходной базы массивный мотоблок МТЗ или другой модели. Вес аппарата не должен быть менее 100 кг. Такие минитракторы демонстрируют высокую производительность, быстро и легко вспахивают даже твёрдый грунт. При выборе следует ориентироваться и на мощность мотора: чем больше объём работ, тем выше должен быть этот показатель.

Прежде чем сделать минитрактор из мотоблока МТЗ, потратьте время на планирование работ, опираясь на информацию из многочисленных чертежей и схем, находящиеся в свободном доступе. Например, рычаги управления должны выводиться в строгом соответствии с кинематической схемой. При установке фар используйте аккумулятор с подсоединённым к нему автомобильным зажиганием. Таким образом, вы обеспечите надёжное освещение при работе в зимнее время, в условиях низких температур. Одной из главных задач минитрактора является его функционирование с навесным оборудованием. Если не предусмотрена штатная сцепка, продумайте пути соединения машины с дополнительными рабочими устройствами.

Очень важно при изготовлении трактора соблюдать правила техники безопасности. Работать нужно только исправным инструментом, в защитной одежде и очках. Важно позаботиться о безопасной эксплуатации самого минитрактора. Например, очень важно чтобы и двигатель, и бензобак (с целью воспрепятствования случайному возгоранию) были скрыты. Если в комплектации не предусмотрен фабричный кожух, есть смысл изготовить его самостоятельно. Колёса желательно оборудовать брызговиками. Это предотвратит разбрасывание грязи во время движения.

Вариант переднего расположения двигателя на минитракторе выбирается неслучайно. Полученная конструкция улучшает его балансировку на почве. С целью предотвращения преждевременного износа ременной передачи, необходимо установить вал отбора мощности (ВОМ). Его необходимо располагать параллельно со шкивом заднего моста.

Самодельный мотоблок своими руками с двигателем УД-15 (45 фото + описание)

Сделал самодельный мотоблок своими руками из двигателя УД-15 и КПП от ЗАЗ-30: фото и подробное описание самоделки прилагаются.

По случаю мне достался двигатель УД-15 ,снятый с электростанции. Двигатель был в отличном рабочем состоянии и я решил сделать из него мотоблок. В качестве образца использован МТЗ-0.5

Также нашлись запчасти от Запорожца, коробка передач, хорошо подошла, почти без переделок. Колеса и ступицы тоже от ЗАЗ. Сейчас на мотоблоке стоит промежуточный редуктор и сцепление ЗАЗ. а вначале вращение от двигателя к коробке передавалось через блок шкивов. К мотоблоку я сделал много навесных механизмов для обработки почвы, а также полуприцеп для перевозки грузов.

Также имеется ВОМ. Между коробкой и двигателем — понижающий редуктор.

Маховик родной- УД. Сделана проточка под сцепление ЗАЗ.

Для работы стартера, на мотоблоке стоит аккумулятор 55 а.ч. для зарядки использовал генератор все от того же ЗАЗ. От магнето отказался в первый год эксплуатации. Сейчас зажигание батарейное. Вместо магнето стоит вот такой прерыватель. Контакты- от ВАЗ.

На ВОМе вначале было 2 скорости. Но потом я немного упростил — оставил одну скорость, но с возможностью отключать ВОМ. Крышку на коробке я полностью переделал. Чтобы вывести вал ВОМ нужно было перенести на другое место механизм переключения скоростей. Скорости переключаются теперь рычагом справа на верху крышки КПП. Вал коробки передач -нарастил. Добавил шлицевую часть. Сделал это на сварке. По шлицевой части ходит шлицевая муфта, которая и включает ВОМ.

Сцепление на мотоблоке стоит тоже от ЗАЗ. Установил его на маховике УД-15. Подошло все нормально , проточил лишь посадочное место и нарезал резьбу на 8. Диск сцепления поставил от тяжелого мотоцикла. Пришлось только переделать ступицу. Выжимной графитовый.

На рисунке показано, как устроен промежуточный редуктор. Корпус сварной. На токарном станке с одной установки в крышке редуктора расточено отверстие под корпус подшипника и проточено посадочное место для посадки в кожух двигателя УД. Шестерни все с той же КПП ЗАЗ- тридцатки.

Конечная передача. Корпус- сварной. Шестерни взял со старой коробки ГАЗ-53. Это шестерни первой передачи. Ступицы и валы снова от тридцатки. На правой бортовой есть блокировка колес. Слева шестерня приварена прямо к Запорожской полуоси.

Вот еще есть фотографии рычага переключения передач. Что бы сделать вал отбора мощности пришлось изготавливать новую переднюю крышку КПП, Ну и делать по новому механизм переключения передач.

Самодельная картофелекопалка.

Роторный культаватор работает от ВОМ.

Вот такой у меня полуприцеп для мотоблока. Ступицы с передка ЗАЗ, кузов опрокидывается. Рабочий тормозной цилиндр переделан . Тормоза приводятся в действие тросом.

Автор самоделки: Александр. г. Армавир.

Мотоблок своими руками (самодельный) - как сделать?

Не родные КПП на Запорожец | Автор топика: Vadim

Родная Запорожская КПП в общем очень даже неплохая по своим ходовым качествам и «живучести», но в реальное время нам уже не хватает 5-й передачи или же хотя бы другой главной пары в КПП.
Особенно когда на эту КПП уже жмет не родной воздушник, а что то по мощнее… Вот эти КПП стают на ЗАЗ с минимальными переделками: 1. Фольцваген Транспортёр Т3 (4ступени) 2. Фольцваген Транспортёр Т3 (5 ступеней) 3. Шкода 120 (4ступени) 4. Шкода 130 Рапида (5 ступеней) 5. Фольцваген Транспортёр Т2 (4 ступени) 6. Фольцваген Транспортёр Т3 (АВТОМАТ, 4 ступени) 7. АЗЛК 2141 (5 ступеней) 8. Рено 25 (5 ступеней) 9. Рено 25 (6 ступеней)

Vlad (Jurate) пасаны, от преднего привода кпп не подойдут на задний как у заз, не, они возможно и влезут в место старой кпп, мотор можно нацепить, НО! на первой передачи машина рванет назад, а на задней в перед!

Vlad (Jurate) Владислав, диференциал переворачиваешь, и будет тибе щастье! )

Vlad (Jurate) Vlad, аааа, ну да реально, шот я на тот момент тупанул)

Yury (Anaiah) Vlad, дифер не везде можно перевернуть.

я уже интересовался этим вопросом.

Vlad (Jurate) а где можно? где нельзя! любая инфа полезна думаю

Yury (Anaiah) Vlad, на АЗЛК2141 знаю точно нельзя, и вроде на транспортере. .;

Dmitry (Andrzejek) а родную кпп переделать на 5ст реально или нет???

Yury (Anaiah) Дмитрий, можно если переделывать кпп от ЛуАЗ 969 «Волынянка».

Yura (Romey) а тяжело посмотреть схемы и на разборке…=)

Yura (Romey) Vlad, АЗЛК 2141… минус 1

Yura (Romey) Рено 25 — вроде интересно… https://forum.auto.ru/renault/997635.html

Yura (Romey) Ауди А6 — что скажете…?

Yury (Anaiah) Юра, вроде как то что нужно, только вращение не в ту сторону…

Yura (Romey) Да это понятно)) Вопрос другой — кому попадалась такая коробка — возможно ли в ней перевернуть дифференциал!

В инете на разборке эту коробку видел за 2т грн!

Yury (Anaiah) Юра, увидеть бы её в разобранном виде или хотя бы чертеж в разрезе то можно было бы сказать можно ли перевернуть

Leo (Mahala) Юра, нет не реально я ремонтировал такие автоматы

Dmitry (Andrzejek) А от ауди 80 пойдет интересно?

Vlad (Jurate) На родной коробке можно перевернуть деференциал

Vlad (Jurate) Юрий, а на родной коробке можно перевернуть дифференциал

Tags: Мотоблок из кпп заз своими руками

Результат

Трайк оказался вполне пригодным для эксплуатации. Особой динамики с такой мощностью, конечно, быть не может, да она и не нужна. Как я уже говорил, средняя скорость по лесу редко превышает 25-30 км/ч, да и то по относительно ровной поверхности. Мощности этого мотора хватает, чтобы уверенно держать скорость в районе 20-25 км/ч на 4-й передаче. Дальше просто не хватает оборотов. Думаю увеличить максимальную скорость с помощью звезд. Сейчас со звездами 15 зубьев на моторе и 35 — на КПП скорость такая:

  • на 1-й передаче — около 3-4 км/ч;
  • на 2-й — 6-8 км/ч;
  • на 3-й — 14-17 км/ч;
  • на 4-й — до 24 км/ч.

Что касается тяги, то ее хватает с избытком. Трайк легко страгивается с места даже на третьей передаче. Можно и на четвертой, но тут уже нагрузка на двигатель и сцепление.

В целом, мощности этого двигателя вполне хватает для уверенного передвижения по бездорожью, а благодаря хорошей “понижайке” и задней передаче проходимость заметно возросла.

Двигатель

При конструировании самодельного мотокультиватора некоторые обходятся приводом от мотороллера или мопеда. Но чтобы собрать более производительный мотоблок силы движка мопеда будет недостаточно. Для него потребуется 16-18-сильный дизельный мотор от мотоцикла. Его «подгоняют» под нужные параметры, проводя ряд переделок.

Сначала перестраивают систему охлаждения в активную воздушную, с целью улучшить технические показатели мототехники. Это легко сделать при помощи 12-ти вольтового электрического движка с небольшой железной крыльчаткой. Попутно производят замену клапана на лепестковый, что помогает облегчить пуск, увеличить тягу и снизить потребление топлива.

Подготовленный двигатель монтируют в жёсткие хомуты. Их предварительно приваривают к передней части рамы самоделки, затем надёжно стягивают болтами (весь процесс хорошо показан на видео).

Обязательно следят за тем, чтобы зажимы охватывали шейку выходного вала дизельного мотора мотоблока и прочно его удерживали.

К КП самодельного приспособления прикрепляют рычаг, который легко сделать из железного прутка, приварив шарик на конце. Длину ручки оставляют таковой, чтобы, находясь за рукоятями управления мотоблока или мотокультиватора, можно было без труда до неё дотянуться.

Далее для самоделки собирают фильтр очистки воздуха, применяя доступные материалы, например, консервную банку, металлическую трубку. Затем подготавливают топливный бак самодельного мотоагрегата. Его можно самому сделать из любой герметичной ёмкости или взять от вышедшей из строя мотоколяски.

Запорожец С Двигателем От Мотоблока

Переделать в мини-трактор своими руками. Вы значительно сэкономите свои деньги

Малогабаритные становятся все более в спросе в сельскохозяйственном секторе. Это понятно, потому что большинство моделей показывают довольно высокие уровни мощности, которые вместе с завидными характеристиками маневренности показывают окончательный стандарт качества.

Для владельцев небольших земельных владений эта техника становится незаменимым помощником в работе, поскольку использование крупных объектов на таких территориях нецелесообразно и довольно дорого. Однако не каждый фермер может позволить себе покупку готового мини-трактора в магазине.

Причиной этого является довольно высокая цена за такую ​​технику, которая состоит из многих факторов. Поэтому становится все более различные домашние варианты производство мини-тракторов, основанных на различных технологиях.

Понятное желание спасти людей подталкивает людей к определенным конструктивным экспериментам, конечным результатом которых будет полностью используемый минитрактор.

В то же время в качестве базы для таких единиц может быть множество методов, Это довольно часто встречается в экономике многих сельских жителей и фермеров.

Области применения

Благодаря тому факту, что домашние минитракторы во многом идентичные вариантам магазинов, такие как «Уралец», «Кубота», «Булат 120», «Уралец» 160, «Янмар» по самым различным критериям, их сфера использования также будет довольно похожи.

Область применения

Любая аналогичная методика предназначена исключительно для использования в сельскохозяйственной сферы, где основным требованием является эргономика и надежность агрегатов.

Что касается самодельных мини-тракторов, то, возможно, самым основным видом работы, который они выполняют, является разная обработка почвы для дальнейшего использования. Эта область довольно обширна и включает в себя ряд конкретных работ:

  • Выращивание почву, а также удаление сорняков и другой растительности с земли;
  • Формирование кроватей;
  • Посадка картофеля с помощью специальных приспособлений;
  • Выкапывание клубней картофеля и т. Д.

Как мы видим, с помощью самодельных мини-тракторов можно выполнить практически полный комплекс земельных работ, основной целью которых является выращивание и сбор урожая.

Для деревни это первостепенная задача, потому что это единственный способ прокормить себя в этих условиях, отсюда и необходимость такой техники, о которой многие отмечают. Однако земляные работы. Это не единственное, на что способны самодельные подразделения.

Если вы немного поработаете, подумайте над применением дополнительных вложения, то можно существенно расширить сферу применения аналогичная технология:

  • Косить траву с целью сбора сена;
  • Перевозка различных грузов, а также очистка строительного и сельскохозяйственного мусора с площадки;
  • Очистка территории от снежных массивов и т. Д.

Важно понимать, что дополнительное оборудование будет стоить определенную сумму денег, но вы также можете сделать это сами. Такие же снегоочистители и травокосилки имеют очень простой дизайн, который может быть изготовлен из удобных материалов и инструментов.

В разработке

К счастью, в Интернете есть достаточное количество схем и чертежей, которые облегчают фермеру эту задачу.

Инструкции

Особенности конструкции прицепа к мотоблоку

Даже для его изготовления своими руками придется выбирать из нескольких вариантов.

Но если понять, из каких основных частей состоит прицеп, то составить его чертеж, определиться с размерами «повозки» и подобрать необходимые материалы достаточно просто. Да и какой-либо пошаговой инструкции не понадобится – мастер сам, в зависимости от условий, выбирает и очередность технологических операций, и способ их реализации.

Все указанные размеры, если не оговорено отдельно, в мм.

Рама и кузов прицепа

По сути, это основа, несущая часть всей конструкции. Следовательно, для каркаса прицепа подходит только металл. Использование для сборки рамы самодельной тележки заготовок из древесины (что иногда практикуется «домашними» мастерами с небольшим опытом) нецелесообразно по нескольким причинам.

Во-первых, любое дерево содержит определенный процент влаги. Следовательно, не избежать усадки материала, скручивания и тому подобное. Как результат – прицеп будет больше ремонтироваться, чем использоваться.

Во-вторых, у древесины много «заклятых» друзей – ультрафиолет, сырость, насекомые-древоточцы. Такой прицеп для мотоблока долго не прослужит.

В-третьих, недостаточная прочность дерева на изгиб ограничивает возможности тележки по грузоподъемности.

Следовательно, в данном случае экономия на материалах более чем нецелесообразна. Проще всего смонтировать раму из труб профилированных. В плане удобства сборки для прицепа желательно использовать заготовки сечения прямоугольного или квадратного. Они жестче и менее подвержены деформации при излишней нагрузке на прицеп. Кроме того, можно большую часть соединений (если не все) сделать без сварочного аппарата, на болтах; значительно упростится и процесс обшивки каркаса прицепа выбранным материалом, будь то листовое железо, профнастил или доски.

Дышло несложно сделать из тех же труб, швеллера. Для удобства пользование оно может быть составным. Например, из отрезков 2-х труб (швеллеров) разного диаметра (номеров). Собственно, фантазия сама подскажет, как именно все изготовить.

Рекомендуемые размеры

Для небольшого прицепа к мотоблоку достаточно их следующих параметров: 50 (60) х 30 для рамы и 25 х 25 для стоек. Как вариант – швеллер малого профиля (например, №5). В качестве обшивки бортиков подойдет доска на 15 или листовое железо (дюралюминий) на 1,5. Для днища металл следует брать более толстый, не менее 2, иначе не избежать его прогибов. Чтобы придать прицепу прочность, после сборки всей рамы необходимо сделать верхнюю обвязку стоек. Для этих целей подойдет металлический уголок. В зависимости от размеров тележки – 15 или 25.

Колесная пара

Для крепления оси придется устанавливать в нижней части рамы специальные опоры. Они к ней (в виде косынок) привариваются, так в данном случае болтовое соединение неприемлемо. Фотография поясняет, как можно все обустроить (вариант).

Ось берется или готовая, от техники б/у, или используется металлический стержень. Минимальный диаметр – 30. Размеры всех элементов выбираются исходя из того, какими колесами будет оснащен прицеп. Для мотоблока, собираемого своими руками, подойдут и «Жигулевские» (часто берется задняя балка б/у от «девятки»), и от простой садовой тележки. Кстати, ее и можно использовать в качестве основы при конструировании прицепа. Необходима лишь небольшая доработка схемы.

Сцепка

При разработке ее конструкции нужно учитывать особенности данного узла мотоблока. У моделей разных производителей – свои отличия. Вот несколько приемлемых вариантов для изготовления своими руками.

Так как подвижность соединения обеспечивается подшипниками, их нужно защитить от попадания инородных фракций. Поэтому следует продумать, как грамотно исполнить пыльники.

В принципе, мастеровитому человеку более подробная инструкция и не нужна. Ухватив суть, несложно создать собственный вариант прицепа к мотоблоку, разработать его чертеж и произвести сборку тележки своими руками.

«Бесы», мотоблок «Нева» и Чайковский: праздничные онлайн-активности для москвичей старшего поколения

«Нахожусь на даче с конца марта, не скучно — нашла здесь «Бесов» Достоевского, «Похудела на 3 кг за время карантина», «Ваш чат отвлек меня от передачи про коронавирус»: такие сообщения москвичи старшего поколения присылали в чаты онлайн-сообществ городских клубных пространств «Моего социального центра» на майских праздниках.

Активистам старшего возраста было некогда: тренировки, песни, танцы, стихи, подготовка ко Дню Победы − это только небольшой список того, чем члены клубов занимались с 1 по 10 мая.

ЗОЖ всему голова

Клубы для приверженцев здорового образа жизни есть в каждом городском пространстве «Мой социальный центр». С переходом в режим самоизоляции любители спорта и правильного питания не растерялись, а организовали онлайн-клубы: теперь старшее поколение проводит тренировки онлайн, присылает рецепты правильного питания и делится мотивацией и результатами в WhatsApp.

Особой популярностью пользуются зажигательные танцевальные тренировки под латиноамериканскую музыку Zumba. Так, 6 мая на платформе Zoom собралось 60 человек, желающих поддерживать форму, не выходя из дома.

«Хочу похвастаться: благодаря зумбе за время карантина похудела на 3 кг, фигура стала даже лучше, чем в молодости!» — поделилась счастьем 60-летняя Ольга Владимировна.

Те, кто больше ценят покой и размеренность, занимаются йогой или пилатесом. Эти тренировки также одни из самых популярных. На этих майских праздниках особо отличись онлайн-клубы «Моего социального центра» в районе Преображенское: почти каждая онлайн-встреча была посвящена правильному питанию и здоровому образу жизни. Активисты клубов «7 шагов к здоровью» и «Здоровое похудение 55+» провели вебинары и лекции на платформе Zoom и рассказали о последних тенденциях в диетологии и долголетии.

«Я каждый день занимаюсь гимнастикой, йогой, чтобы себя подбодрить и оздоровить, пока сижу на самоизоляции. Самое главное − не падать духом: если бы не онлайн-встречи и занятия, была бы труба, а так у меня есть поддержка и опора в этой ситуации», — рассказала Наталья Андреевна, участница онлайн-клуба «7 шагов к здоровью».

Раннее открытие дачного сезона

Самоизоляция на даче − это не изоляция, убеждены члены онлайн-клуба «Дачники» в «Моем социальном центре» в Южном Бутово. На Первомай участники провели конференц-кол, в рамках которого показали друзьям по интересам свои дачные участки, огороды и сады. Александра Анатольевна рассказала, как легко и просто размножить декоративное растение бересклет и чем мотоблок для вспахивания «Нева» лучше «Союза-100».

Впрочем, отсутствие дачного участка — это не проблема для любителей ботаники. Так, Татьяна Алексеевна превратила свой дом в дачу и планирует собирать урожай клубники и томатов аж до ноября! У нее сейчас очень насыщенные будни: надо успеть и цветами заняться и рассадой помидоров, а еще бы вышивкой, вязанием и шитьем.

«Времени не хватает на все. Я же еще лобзиком выпиливаю, да и еду надо приготовить. А вообще советую всем заказать рассаду домой и вступить в наш клуб „Дачники“ − и у вас на балконах будут расти самые вкусные овощи и фрукты», − призывает активистка.

А Вероника Степановна проводит время более размеренно.

«Нахожусь на даче с конца марта, не скучно − нашла здесь „Бесов“, теперь вот читаю», — говорит она.

75 лет Победы

Старшее поколение с трепетом относится к празднику 9 мая: каждый год его ждут с нетерпением. Участники разных онлайн-клубов, где есть ветераны, поздравляли, готовили творческие выступления и даже устраивали онлайн-концерты. Например, на встрече музыкального онлайн-клуба «Ренессанс» вспоминали произведения, посвященные Дню Победы. Активистка группы Светлана Павловна предложила подготовить две песни — «Вечер на рейде» и «Черемуха белая», и 9 мая участники почтили светлую память героев войны, исполнив композиции.

Постоянная посетительница «Моего социального центра» в Северном Чертаново Лидия Сергеевна организовала флешмоб, который с удовольствием поддержали ее друзья. Москвичи старшего поколения читали стихи с веточками сирени, пели песни под гитару и поздравляли с праздником Победы.

А еще путешествия, рукоделие, кулинария и интеллектуальные игры

На выходных участники клуба «Вокруг света» в «Моем социальном центре» в районе Сокольники отправились в Новгородскую область... онлайн. Гид-экскурсовод показал участникам фотографии, рассказал историю города, а после завершения виртуальной экскурсии многие решили после снятия карантина отправиться туда по-настоящему.

«Мне очень нравится клуб „Вокруг света“: он многогранный, в разные дни мне удается посмотреть экскурсии, принять участие в вебинарах. Жить не скучно: очень удобно распределить время так, как мне хочется. Сейчас этот онлайн-клуб − мое окно в мир», — рассказала одна из посетительниц виртуальной экскурсии Светлана Александровна.

Участники клубов в «Мой социальный центр» в районе Таганский тоже не теряли время на праздниках. В онлайн-клубе «Досуг» создавали произведения декоративно-прикладного искусства. Ваза для цветов, украшения, предметы интерьера − все это рукодельницы делают своими руками. А в клубе «Творчество» писали натюрморты и пейзажи. Конечно, на праздниках всегда хочется побаловать себя сладостями. Валентина Ложкина, лидер клуба «Здоровье», поделилась с участниками рецептами полезных десертов: старшее поколение уже освоило диетические сырники и печенье, фотографии которых демонстрирует в общем чате.

Активисты «Моего социального центра» в районе Марьина Роща проводили время за интеллектуальными занятиями. Так, например, члены онлайн-клуба «Легато» проводили воскресный вечер за прослушиванием легендарных произведений Чайковского. Участники убеждены: классическая музыка снимает стресс.

«Вообще-то я далека от симфонической музыки, но Чайковский потряс меня так, что я даже отвлеклась от передачи про коронавирус!» — подтверждает Валентина Сергеевна.

Интеллектуальный клуб «Эврика» провел очередное заседание, тема которого − праздники мира. Участники играли в «Что? Где? Когда?» более 2 часов.

«Это первые майские праздники, где я тружусь не только физически, но и умственно. И это не может не радовать. Век живи — век учись!» — отметил «знаток» Сергей Геннадьевич.

«Мой социальный центр» перевел в онлайн-формат более 200 тематических клубов по интересам: увлечения найдутся на любой вкус. Полный список вы можете найти на сайте MOITSENTR

Выбирайте то, что вам нравится, и проводите досуг активно и весело в компании единомышленников. Присоединяйтесь!

Источник: «Вечерняя Москва»

Пресс-служба Департамента труда и социальной защиты населения города Москвы

как сделать мотоблоки с коробкой от ОКИ и двигателем от УАЗ – самоделки из автомобиля Что можно сделать моста жигулей мотоблока

Каждый владелец загородной недвижимости сталкивается с проблемой обработки земельного участка. Так как большую часть придомовой территории отводится под огород.

Обрабатывать в ручную обычными дачными инструментами весьма проблематично. На культивирование и выравнивание почвы уходит достаточно большое количество времени, и также процесс отнимает много сил.

Лучшем решением проблемы будет покупка мотоблока, с его помощью можно обработать землю в кратчайшие сроки, при этом не потребуется применять физическую силу.

Но, не все могут позволить себе приобрести данный агрегат, так как его стоимость высока. Однако, можно сделать мотоблок своими руками. По качеству он ничуть не уступит аналогам, которые продаются в магазинах. А сделать его можно из подручных материалов, которых обычно очень много на дачах. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.

Из металлолома и мотора от бензопилы «Дружба» смог сконструировать мотоблок, который не только вспахивал землю, но и окучивал посадки. Далее рассмотрим, как сделать мотоблок по принципу Архипова.

Особенности конструкции

На фото мотоблока, видно, что конструкция имеет два колеса, движок, раму и цепи. Для создания мотоблока не требуется много материалов. Как правило, все они есть в сараях. Валентин Архипов движок взял с мотороллера ВП-150М, так как он обладал охладительной системой для головки цилиндра с помощью воздуха.

Рама изобретателем была сделана из труб, которые имели п-образную форму. А также на станке для токарных работ была изготовлена ось, на которой в последствии крепились колеса. Архипов сделал к ним четыре тяги — одну основную и три регулирующих, которые соединяют мотоблок с рулевой системой и плугом.

На устройстве шаг цепей является 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубцов на звездочка:

  • вторичная ось – 20, 60;
  • выходная ось – 11;
  • ходовая ось – 40.

Есть множество аналогичных аппаратов, которые созданы на основе чертежей мотоблока Архипова. Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых достоинств.

Тягачи и инструменты, которые обрабатывают землю, соединены с помощью шарниров. Это придает мотоблоку больше маневренности. Он может менять направление хода, при этом не требуется из борозды вынимать плуг.

При обработке земли с помощью мотоблока многие сталкиваются с проблемой заноса агрегата в сторону. Архипов решил данную проблему. Он сделал смещение оси плуга немного влево по отношению к направлению движения.

Изобретателю удалось сделать автоматический уровень глубины вспахивания земли. Что весьма практично, так как не нужно каждый раз самостоятельно опускать или приподнимать плуг. Следовательно, обработка земли происходит намного быстрее.

Инструкция по созданию агрегата

В первую очередь необходимо сделать ходовой вал. Чтобы его обустроить нужно его соединить с подшипниками. После этого происходит сваривание звезды, а также устанавливаются обгонные муфты.

Они в ходе работы аппарата исполняют дифференциальную функцию. В завершении корпус дополняется моторамой и колесами. На мотораму можно закрепить рулевую систему, тягу и окучник для мотоблока.

Чтобы соединить раму и двигатель нужны две трубы дугообразной формы. Между которыми при соединении необходимо оставить пространство для размещения емкости под топливо.

Для соединения полученной конструкции используют специальный кронштейн, который приваривают к основной части агрегата. По завершению всех работ можно установить прицеп на мотоблок.

Модернизация мотоблока

Адаптер для мотоблока можно дополнить различным дополнительным оборудованием. Которое будет не только вспахивать землю, но и также культивировать. Поэтому мотоблок Архипова признан самым функциональным и практичным.

Обратите внимание!

Многие используют мотоблок не только для сельскохозяйственных нужд. Им очень легко очищать придомовую территорию от снега. Для этого на агрегат всего лишь необходимо установить дополнительный валик, и еще одну звездочку.

Как и любая техника, агрегат может выйти из строя, образоваться поломка. Однако, ремонт мотоблоков крайне прост. И не должно возникнут с починкой больших трудностей. Так для ремонта не нужно специальных инструментов или дополнительного оборудования.

Фото мотоблока

Обратите внимание!

Многие народные умельцы используют подручные приспособления, чтобы усовершенствовать уже имеющийся в хозяйстве мотоблок. Благодаря таким доработкам, возможности мотоблока многократно возрастают. И кроме автоматизации различного рода хозяйственных работ, устройство станет отличным помощником в строительстве, грузоперевозке и т.д. Как правило, к каждому мотоблоку можно подобрать множество навесных приспособлений для боронования, вспашки, окучивания, культивации, и других операций по уходу за растениями и обработке почвы. А приспособив сцепку с тележкой, у вас появляется полноценное транспортное средство для перевозки стройматериалов, земли, удобрений и других грузов. Но далеко не каждый мотоблок может предложить такое обилие дополнительного оборудования, а если и есть возможность доукомплектовать, то, как правило, стоимость его несоизмерима высока.

В нашей статье мы предлагаем универсальное и простое решение, а именно - самодельный мотоблок из моста от жигулей.

Какие нужны составные части для самодельного мотоблока из моста от Жигулей

Основой для универсального устройства послужит мотоблок-культиватор марки «Урал» 1999 года выпуска, но вы можете использовать любой другой. В комплекте с установкой предусмотрены были металлические колеса, фрезы, пропашник и плуг. На них, мы не будет останавливаться, так как все они есть в продаже по доступной цене.

Но когда возникла необходимость строить дом с гаражом, потребуется выполнить множество строительно подготовительных, а также разгрузочно-погрузочных работ: разравнивание грунта, засыпание траншей, перевозка стройматериалов, песка, земли и т.д.

Для комфортного передвижения по асфальту, были приспособлены классические старые колеса от «Жигули». Необходимо их устанавливать на минимальном расстоянии друг от друга, это значительно облегчит процесс управления.

Для разравнивания грунта была изготовлена «лопата-бульдозер» . Для этого используем уже готовую заводскую балку, где предусмотрены крепления от пропашников. После этого к остальным изогнутым двум полосам прикрепляем металлический лист с толщиной не менее 8 мм, если меньше, то он будет гнуться под нагрузкой. Такая конструкция позволит легко и быстро разравнивать грунт. Если понадобиться засыпать траншеи или скажем сгребать мусор или землю в кучу, то необходимо металлический лист установить перед мотоблоком.

Как видите самодельный мотоблок из моста от жигулей своими руками самостоятельно сделать можно достаточно просто. Теперь рассмотрим подробно процесс создания универсального прицепа для мотоблока.

Прицеп

Под прицеп из мотоблока лучшего всего подойдет старый задний мост от «Жигули», также потребуется тарный поддон для стальных листов.

Благодаря универсальной лебедке на прицепе, вы сможете с легкостью грузить и разгружать предметы весом до 500 кг. Для того чтобы предотвратить опрокидывания прицепа, необходимо перевозимый груз размещать максимально близко к переднему борту прицепа.

Делаем мотоблок безопасным

Для безопасного использования универсального мотоблока, его необходимо оборудовать механическим тормозом, как левым, так и правым. Для этого лучше всего подойдут тормозные колодки моста от «Жигули»:

  • 1. Удаляем тормозные цилиндры из колодок;
  • 2. В «щеках» проделываем прорези;
  • 3. Далее прикрепляем рычаги к колодкам;
  • 4. Выводим тяги под управление двумя педалями;

Устанавливаем рычаг с храповиком, который надежно зафиксирует мотоблок во время стоянки.

Без тормозов на установке невозможно перевозить тяжелый груз, так как на спусках особенно крутых мотоблок становится, просто неуправляем.

Представленная конструкция на рисунке отлично справилась с вытаскиванием из грунта тяжелых телефонных пасынков, оставшихся от телеграфных столбов. Такой материал отлично подойдет для фундамента и перекрытий. Процесс погрузки следующий:

Устанавливаем лопату перед столбом, далее конец троса прикрепляем к верхней части, а снизу крюк с блоком. Удавалось за один рейс достать и загрузить по два столбика, вес каждого из них порядка 250 кг. Столбы необходимо грузить на основную раму.

Глина еще сырая и немного прилипла, а так все высыпается отлично.

Делаем подкрыльник для мотоблока(защита от грязи)

Чтобы в процессе эксплуатации вам не летели грязь и вода от колес в лицо можно сделать самодельный подкрыльник.

Многие люди интересуются, можно ли изготовить мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или мотоблоки компактных размеров — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую технику. Поэтому при наличии определенных умений, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того чтобы мотокультиватор, собранный самостоятельно, долго прослужил, создается схема проекта. Необходимо правильно снять размеры с деталей, купить материалы и инструменты, и выполнить технические чертежи и размеры узлов. Воспользоваться можно одной из инструкций народных умельцев, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в интернете, посвященные тому, как самостоятельно выполнить мотоблок, необходимо проверить по отзывам. Хорошо, если пользователями таких мотоблоков-самоделок являются друзья или знакомые. Тогда их отзывам вполне можно доверять, в остальных случаях все советы по сборке и пользованию самодельными аппаратами надо проверять.

Как собрать мотоблок самостоятельно

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для самоделки, берутся со старых мотоциклов и металлолома. В качестве движка, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор с Дружбы — бензопилы.


Такой двигатель обладает достаточной мощностью, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональное использование мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок движок от мотороллера Муравей, который обладает отличными характеристиками и параметрами для работы на дачном участке.

Для создания мотоблока в домашних условиях понадобятся следующие запчасти и материалы:

  • Стальные уголки размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм. Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
  • Двигатель в полной сборке.
  • Топливный бак.
  • Выхлопная система.
  • Воздушный фильтр.
  • Кикстартер.
  • Руль, на котором должны стоять ручки сцепления и газа.

Смотрите » Как сделать борону для мотоблока своими руками по чертежу


Сделать своими руками мотоблок помогут следующие инструменты:

  • Аппарат для сварки.
  • Дрель.
  • Тиски.
  • Набор рожков и накидных ключей.
  • Машинка для шлифования, на которой должен быть установлен специальный диск для резки металла.

Cхема создания мотоблока

Самодельный мотоблок из КПП ЗАЗ состоит из 2 колес, является самоходным, собран с двигателем, на котором есть принудительное охлаждение головки цилиндра. Осуществляется оно при помощи воздуха. Мотор надо подбирать такой, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе и маленькой, и был способен выполнять большие объемы работы. Можно поставить мотор от мотороллера, с него же снять и другие элементы:

  • тросы для управления;
  • подвески двигателя;
  • рукоятки;
  • цепи;
  • дугу, рамы.


Тормоза на мотоблок используются как заводского производства, так и собственного. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

Имея все необходимое под рукой, можно сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях быстро и без особых проблем. Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

  1. Из труб варится П-образная рама.
  2. На токарном станке надо выточить колесную ось.
  3. Сделать 3 самодельных шарнира, которые устанавливаются на передней и регулирующей тяге. Такой подход в сборке применял конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Шарниры использовались для того, чтобы соединить мотокультиватор, руль и плуг.
  4. Наварить на раму машины стальную трубу, на которой должна быть ось. Она нужна для осуществления натяжения, которое передается коробке передач. Чтобы такое натяжение постоянно присутствовало, надо сделать качающее коромысло.
  5. Сварить ручку для переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
  6. Ходовая часть может иметь шаг цепей, которые равны 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи обладают следующими характеристиками — выходной вал — 11 мм, вторичный вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

Смотрите » Какие самоделки для мотоблока можно сделать своими руками


Основные этапы изготовления мотоблока:

  1. Сваривается рама, на которую потом надо установить двигатель, 2 трубы в виде дуги.
  2. Между ними крепится топливный бак.
  3. Мотор собираем при помощи кронштейна, который также приваривается к раме.
  4. На ось надо навесить мотор с подвеской, а потом все детали соединяются с дугами рамы.
  5. Монтируется вторичный вал.
  6. Протягиваются тросы управления.
  7. Натягиваются цепи.

Трансмиссия и сцепление

Сделанный самостоятельно мотокультиватор на базе КПП ВАЗ или на основе МКПП, должен иметь отличную трансмиссию. Она нужна для того, чтобы передавать вращающийся момент от мотора к колесам, менять скорость и направление движения машины. Состоит эта деталь мотоблока из узлов, которые между собой последовательно соединены:

  • редуктор;
  • дифференциал;
  • сцепление;
  • коробка передач.

Редукторы и коробки передач делятся на несколько видов:

  • ременные;
  • цепные;
  • шестеренчатые;
  • комбинированные.

Самое оптимальное решение — установление на мотоблок шестеренчатой трансмиссии, которая имеет несколько скоростей движения вперед и назад.

В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, которые состоят из 2 редукторов — шестеренчатого (устанавливается сверху) и червячного (нижнего). Такая конструкция подходит для легких и средних машин, а вот для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные версии.

Шестеренчато-червячная трансмиссия может быть оснащена центробежной автоматической муфтой сцепления. Ременная передача на редукторах такого типа может выступать и сцеплением, которое свои функции выполняет через натяжной ролик и механизм управления (тяга и рычаги).

Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник, От выжимного подшипника зависит скорость передачи крутящего момента.

Ходовая часть и управление

Ходовая часть — это рама, на которую надо прикрепить все детали мотоблока и колеса. Когда рамы нет, то ее функции выполняет трансмиссия, на нее и следует монтировать мотор и колеса.

Если вы житель сельской местности или заядлый дачник, то рано или поздно у вас родится идея механизировать свой труд. На сегодняшний день рынок может предложить массу готовых решений для выполнения широкого спектра работ. Их единственным недостатком является дороговизна.

Самый популярный сельскохозяйственный агрегат – мотоблок как помощник в любой работе от вспашки до уборки урожая. Он может быть бензиновый, дизельный или электрический. Далее пойдет речь о том, как сделать мотоблок своими руками при минимальном вложении средств.

1 Зачем конструировать мотоблок своими руками?

Практически нулевая стоимость – основное преимущество над покупной техникой. Все нужные материалы можно найти в своем сарае или купить у соседей за копейки. Его собирают из бензопилы, мотороллера, мопеда, из мотоцикла Урал.

Для создания такого устройства используют любой бензиновый, дизельный или электрический . Такой агрегат, сделанный своими руками, не уступит заводским моделям в качестве и надежности.

1.1 Что потребуется в работе над мотоблоком?

Чтобы работа проходила быстро и качественно, вам нужно иметь необходимый инструмент:

  • болгарку и круги по металлу;
  • сварочный аппарат;
  • дрель;
  • накидные ключи;
  • пассатижи.

2 Что можно модернизировать под мотоблок?

Чтобы сделать дома мотоблок, вам не нужно каких-то особых вложений. Все, что нужно, найти легко. Рассмотрим несколько вариантов создания агрегата дома.

2.1 Мотоблок из ЗАЗ

Перед началом работы, необходимо разработать все чертежи для сборки на базе КПП от ЗАЗ. Ваш помощник будет изготовлен на основе одноосного шасси, и является малогабаритным трактором.

Мотоблоки самодельные из кпп ЗАЗ – отличный вариант, как дешево, быстро и надежно обеспечить себя техникой для сельскохозяйственных работ. Такой агрегат сможет:

  • культивировать;
  • орать;
  • копать;
  • фрезеровать;
  • перевозить груз до 800 кг.

В процессе сооружения создатель может столкнуться со многими нюансами, поэтому, перед тем, как начать сборку, необходимо детально изучить конструкционные особенности агрегата.

Самоделки для мотоблока – важные дополнения. С их помощью ваш инструмент из ЗАЗ станет более функциональным помощником по хозяйству.

Для сооружения понадобится:

  • кпп ЗАЗ;
  • бортовые редукторы;
  • колеса;
  • передняя подвеска;
  • рулевая рейка.

2.2 Сборка мотоблока из мотороллера или мопеда

2.3 Самодельный мотоблок из китайского мопеда (видео)

2.4 Мотоблок из бензопилы

Самодельный мотоблок из бензопилы – популярное явление в приусадебных хозяйствах. В основном, подкупает простота такого изделия любого, кто знаком с черчением. Чертеж необходим для соблюдения высочайшей точности при монтаже.

Если у вас в хозяйстве есть ненужная пила, вы легко можете переоборудовать ее на мотокультиватор своими руками. Чаще всего такой агрегат делают из бензопилы Урал, благодаря низкой стоимости и высокой мощности стартового оборудования. В таком агрегате будут сочетаться немаловажные качества:

  • высокая мощность и производительность;
  • легкость;
  • очень компактный агрегат.

Для конструирования вам понадобится стандартный набор инструментов. Мотоблоки и мотокультиваторы из бензопил (Урал и др.) самые выгодные в экономическом плане.

Сам процесс стандартно начинается с создания рамы. Такая рама делается в форме куба с углами 3,2×3,2 см. Двигатель крепится на поперечины каркаса. Под ним нужно аккуратно установить бак для горючего. Целесообразно использовать при этом кронштейны. На опоры привариваются подшипники.
Центр тяжести расположен над колесной опорой. Если приварить трубы к такому устройству, то получите ручное управление. Замок зажигания для заводки двигателя подойдет любой, к примеру от жигулей или запорожца.

Главные плюсы мотоблока из бензопилы своими руками:

  • не требователен к смазочным материалам;
  • не требователен к горючему;
  • работает автономно;
  • компактный, используется для работы в труднодоступных местах.

Выше перечислены удачные варианты сборки мотоблока из подручных материалов. Возможно также сделать мотоблок из мотоцикла своими руками, но это требует дополнительных навыков и оборудования в виде токарного и фрезерного станков. Однако отметим, что самодельный мотоблок из мотоцикла имеет большую мощность и способен работать с любым навесным оборудованием.

Минитракторы становятся все более востребованными в сельскохозяйственной отрасли. Это вполне объяснимо, ведь большинство моделей показывают достаточно высокие показатели мощности, которые вместе с завидными характеристиками маневренности показывают итоговый стандарт качества. Но такое устройство всегда можно сделать своими руками из оки.

Для владельцев небольших земельных владений такая техника и вовсе становится незаменимым помощником в работе, ведь использование на таких территориях крупногабаритных агрегатов нецелесообразно и довольно дорого. Однако, далеко не каждый фермер может позволить себе приобретение готового минитрактора в магазине.

Причиной этому является довольно высокая цена на подобную технику, которая складывается из множества факторов. Поэтому, все чаще можно встретить различные самодельные варианты изготовления минитракторов, на основе самой различной техники.

Понятное желание сэкономить толкает людей на определенные конструктивные эксперименты, конечным итогом которых будет вполне пригодный для пользования минитрактор.

При этом, в качестве базы таких агрегатов может выступать самая различная техника, которая довольно часто встречается в хозяйстве многих сельских жителей и фермеров.

Области применения

В силу того, что самодельные минитрактора во многом идентичны магазинным вариантам, таким как , по самым различным критериям, их сфера использования также будет довольно схожей.

Любая подобная техника изготавливается исключительно для использования ее в сельскохозяйственной сфере, где основным требованием является эргономичность и надежность агрегатов.

особенности и инструкция по сборке Что можно сделать из заднего моста жигулей

Самодельная лебёдка-мотоблок создана для облегчения тяжелого ручного труда при обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор. С его помощью можно перепахивать землю под грядки, сажать бороновать, окучивать, выкапывать картофель. Таким образом, лебедка сельскохозяйственная позволяет осуществить полный цикл обработки почвы при выращивании картофеля. Агрегат способствует сбережению и поддержанию плодородия почвы, что ведет к получению максимального урожая.

Среди неосновных функций — возможность перемещать грузы и тяжести. Перевозка осуществляется в багажнике автомобиля, перевод из транспортного состояния в рабочее — несколько минут.

Изготовлена лебедка — мотоблок из подручных материалов с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (трубы, уголки, звездочки и цепи от мототехники). Для самостоятельного изготовления необходимы: желание, сварочный аппарат (несколько видео уроков по сварке можно скачать здесь) , возможность выточить на токарном станке несколько простых деталей токарем любой квалификации.

Принцип работы с лебедкой сельскохозяйственной заключается в последовательном вспахивании земли с возвращением плуга в начало борозды. Работу желательно осуществлять вдвоем, но при необходимости возможно и одному. При этом возможно вносить удобрения (перегной) непосредственно в борозду, что бы питательные вещества использовались по назначению, а не шли на развитие сорняков. Пашет даже дерн (целину). На первых порах использовался классический самодельный плуг с ручками, который требовал наличие начальных навыков пахаря (смешное видео можно посмотреть ниже) и весил на пару килограмм больше модернизированного.

Суть модернизации в том, что добавляется два направляющих колеса (большое и маленькое) , в результате плуг самостоятельно едет по борозде. Пахарь больше не нужен. Имеется возможность регулировки глубины и ширины вспашки. Посмотреть видео можно здесь. Таким образом, два человека (или даже один) могут за несколько часов справиться с такой сложной задачей, как посадка или выкапывание картофеля для семьи на всю зиму.

Основу мотолебедки сельскохозяйственной составляет двигатель от советской бензопилы «Урал» или «Дружба» Для передачи мощности от двигателя к барабану, наматывающему трос, используется цепная передача. Звездочки покупные, от мотоцикла «Минск» (в первом варианте использовались звезды и цепи от Жигулей ВАЗ 2101).

Включение скорости осуществляется с помощью разработанного узла на основе кулачковой муфты сцепления, взятой из любого справочника по машиностроению (правда это было обнаружено много позднее самой разработки).

Пила содержит обгонную муфту сцепления, но размотка троса напрямую была бы очень затруднена, поэтому и появилась необходимость в разработке такого узла. Узел получился довольно надежным и удобным, за 10 лет эксплуатации сбоев не давал. Необходимо было только менять вилку, так как она со временем изнашивается. Работа над устранением данного явления ведется.

В настоящий момент есть несколько идей, но нет времени их осуществить в металле. (Вот уже появилась и модернизация) Для транспортировки лебедки для вспашки по участку, она снабжается двумя колесами, с помощью которых перемещение по участку не вызывает проблем, даже при больной спине.

На других страницах сайта размещена подробная информация обо всех узлах и приспособлениях, а так же подробные чертежи самодельной лебедки сельскохозяйственной, чертежи плуга, окучника и другого навесного оборудования для мотоблока. На страницах есть формы добавления комментариев, где предлагается принять участие в обсуждении конструкции в целом, отдельных узлов, а также можно получить ответы на интересующие вас вопросы.

Лебедка для вспашки своими руками — фото

Модернизация иж 2717 | Автор топика: Britney

Пишем все что связано с переделкой иж 2717…

Sergey (Judit) На данном авто у меня стоит двигатель 1, 8 84 л/с..На трассе чувствую себя более уверенным. При помощи переходной плиты была установлена коробка передач от ваз 2107(5-ступка)….Избавился от проблем родной коробки, так как это не надежное на данном авто (гомно).Спидометр врет на 5-7 км/час, но это не страшно.
Установлено Итальянское газовое оборудование… В два раза почти сократился расход на авто.
Установлено электронное зажигание с 2109 с коммутатором AD7GD октан… Плюсы в том, что в зимнее время авто заводится с пол тычка, не смотря на морозы. При переключении с бензина на газ и обратно, AD7GD октан сам выставляет автоматически опережение зажигания, а это очень важно, так как на газе опережение должно быть на 8 градусов выше. При работе на бензине при резком нажатии на газ, отсутствует стучание пальцев вообще…
Система охлаждения была удалена совсем и установлена с 2140 с добавлением принудительной электрической помпы с Газели…

С проблемами перегрева двигателя больше нет. Зимой вообще кайф.
Задний мост был демонтирован, так как это гемор на данном авто как и коробка. Был установлен с переделкой от 2140 люкс (скоростной)..Так как не вожу большие (до 500 кг) грузы — очень доволен. Кто возит грузы..Советую ставить именно с 2715 или с сельхозника.
Установлен контроллер с холодильного оборудования ID 974… При помощи данного девайса устанавливаю сам в ручную включение вентилятора охлаждения… Зимой 95-97 град., летом 85 град..Очень удобно. Зимой Ташкент..
Установлен споллер. Привезен с Ижевска родной. Очень чувствуется на скорости… Минус литр топлива на 100 км. Стемнело… Завтра выкину фотку споллера.

Sergey (Judit) В этом году займусь этим. Почти все уже есть… Все это обойдется примерно в 10000 тыщ., но это стоит.

Vitaly (Amedeo) 2 запаски возите?

Sergey (Judit) Виталий, Понял вопрос, но в данном переделанном мосту стоят Одовские полуоси…Так что запаска одна…..Сатилиты подходят одовские на москвич, вот в чем фишка…Разница только в длине полуосей.

Vitaly (Amedeo) Сергей, а как тогда с полуосями стоят ели длина разная??

Sergey (Judit) Виталий, Нужно удлинить чулок моста на длину полуосей…Я пока занят, но как освобожусь, то покажу как сделать.

Vitaly (Amedeo) Сергей, сложно всё проще от обычной оды мост взять

Sergey (Judit) Виталий, Одовский мост не надежный. Просто не удачная конструкция как и коробка. Сложного ничего нет. Все просто.

Vitaly (Amedeo) Сергей, покажите как переделать тогда?

Maxim (Deorwynn) Хочу воткнуть себе вазо мост, кто, что думает по этому поводу?
Идея вообще такая, вазо КПП + ваз мост

Sergey (Judit) Я раньше говорил, что вазо мост поставить можно, но убирать нужно топливный бак..

Ηatalya (Paradzanai) Сергей, вопрос — у меня стоит сейчас на 2717 двигатель от копейки и коробка 5-ступка от ВАЗ подубитая (модель КПП хз какая. перебирали 2 раза). Машина вобщем не едет:) Двигатель как я понял у Вас от ВАЗ НИВА Карбюратор? Я хочу установить либо такой. либо инжектор, посоветуйте какой — я вожу грузы. По КПП тоже может что присоветуете вот от 2107 у Вас стоит, а конструкция плиты какая? Слесаря говорят при замене надо Двигателя и КПП будет точить, искать и т.п.

Вторым этапом планирую установить Газовое оборудование — какой расход на сотню у Вас с ним?

Sergey (Judit) Значит так….Как я понял, у Вас стоит двигатель с 2101….Двигателя на 2001 три вида…1, 1, 1, 3…и 1, 5…Если у Вас стоят 1, 1 или 1, 3, то для 5 ступки это мало…5 передача почти не тянет сто пудов. 1, 5 должен тянуть, но зависит от компрессии…Если компрессия меньше 8 кг\см, то двигатель тянуть на 5 не будет…Двигатель у меня стоит москвичовский, с обьемом 1, 8, 84 л\с…Карбюратор стоит 2107…Конечно установить инжектор — это сила…Если есть возможность регистрации в ГАИ, то сразу поставить нивовский 1, 7 или 1, 8, а лучше сразу инжектор…Если возите большие грузы, то сразу советую поставить и нивовскую коробку, она сильнее…Плита нужна только на москвичовский двигатель, что бы установить ваз коробку. Из ГБУ лучьше итальянское, но говорят и белорусское не плохое… Расход газа по трассе при 110 — 120 у меня 11 литров. Можно убавить расход, но при обгоне на 5 передаче очень тяжко…

Ηatalya (Paradzanai) Да я ставил на учет машину уже с копеечным двиглом без документов, в ПТС был другой двигатель родной:)) За бутылку все уладили. Машина больше 80 км/ч не едет, видимо там 1.3 стоит, да еще и 5 передача вылетает, КПП хлам совсем.
Как я понял, Вобщем плита не понадобится, а с 2107 двиг и коробка тоже пойдет. Ниву вот ищу, ищу…

Vitaly (Amedeo) Сергей, сейчас в гаи несмотря какой двигатель

Ηatalya (Paradzanai) Ну как бы эти дармоеды номер и модель двигателя то при постановке на учет все равно проверят и машину вы без блата в жизнь на учет не поставите…

Ηatalya (Paradzanai) Да движок то изначально слаб, это и так понятно было. так что решение ставить новый пришло вместе с решением ставить ГБО. А 5 -ступ КПП Нивовская наверно все же поживет? :))) если найду

Vitaly (Amedeo) Сергей, москвичёвский хорош когда новый или пробег мизерный, остольное хлам

Ηatalya (Paradzanai) от 2107 инжектор покатит с грузом?

Tags: Мотоблок из моста ваз своими руками видео

Минитрактор собран на базе кпп ваз, моста москвич, передних ступиц заз, как говорится сборная солянка, тем…

Подвывает редуктор на Ваз 2106. Как убрать этот вой? Можно самому в гараже подрегулировать? Я думаю что можно…

Роман сделай из крышечек из пластиковых бутылок стружку и засыпь в мост

Вероника проверь уровень масла

Вадим не можно!

Дарья не надо.хуже сделаешь.

Иван Долей масло в редуктор. Либо, залей масло погуще… но в разумных пределах.

Станислав Купи б/у редуктор. дешевле и мороки меньше, чем самому крутить то, не знаю что!! я видел, как особо фанатичные деды регулировали зазор через газету! попробуй!

Максим То уже ему жаба цыцку дала, его регулируют на спец стенде а вручную нееее

Ольга Не лезь лучше,. будет ещё хуже, Лучше немного громкости на приемнике добавь Вера.

Нина Можно.

Антон Да это уже все, редуктор потом поменяешь, он там копейки стоит, если совсем жаба душит то с разборки

Полина Можно, если он еще только гудит, а не «гавкает». Учти, что мост нужно разобрать полностью, а сейчас сезон не тот, чтобы гайки в холодном гараже крутить. Для начала отсоедини кардан от редуктора и посмотри не отпущена ли гайка на хвостовике редуктора. В идеале там «нежная технология» с деформирующейся втулкой, но если отпущена, затяни. только подложи под колеса что-нибудь, а то уедет! Если хвостовик затянут, то скорее всего зазор в главной паре увеличен за счет износа или частичного разрушения одного из двух радиально-упорных подшипников, в которых вращается коробка дифференциала с ведомой шестерней. Заменишь подш и отрегулируешь зазор в гипоидной передаче. Тут иронизировали на счет газеты, а зря. Если нет стрелочного индикатора, как проверить зазор? Нарезать газету лентами и пропустить через зацепление шестерен. Когда газета в зацеплении — не должно ощущаться люфта, но передачу не должно клинить Геннадий. Когда газета выйдет, должен быть ощутимый люфт. И еще, не перетяни радиально-упорные подшипники — просто от руки!
Из проблем: может быть трудно снять закисшие тормозные барабаны, трудно снять и поставить стягивающую пружину на колодках, без приготовленного крючка, бывает трудно вытащить полуоси без обратного молотка.
Запасись герметиком и маслом.

Мотоблок своими руками

Самодельный мотоблок

Если Вы решили сделать самодельный мотоблок с двигателя мотоцикла, главным условием это — максимально использовать отработавшие узлы мототехники, минимально их переделывая. Для этого понадобится определенный опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Итогом подведенной работы будет надежная фермерская машина, приспособленная практически к любым условиям. Если же появится неисправность, ремонтом будет замена поломанной детали, или отказавшего узла.

Например, если взять подмоторную раму или силовой агрегат: они изготовлены на производстве. Если рассмотреть редуктор-переходник, он взят из главной передачи мотоколяски.

Делаем самодельный мотоблок с двигателя мотоцикла

Для успешной работы мотоблока разрабатывалась многоступенчатая кинематическая схема трансмиссии, благодаря чему повышается придаточное отношение, а также тяговое усилие и крутящий момент. Вместе с редуктором переходником в кинематической схеме предусмотрен главный редуктор. При совмещении редуктора с колесной парой и главной передачей, получается высокоэффективный движитель.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползунам, которые изготовлены из стального уголка. Последние также способны перемещаться, натягивая или ослабляя приводную цепь. С этой целью в ползунах предусмотрены пазы и находятся два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция — главный редуктор. Изготавливается он из заранее приготовленных стальных пластин (10 мм). В месте установки подшипников размещаются диски усиления.

Сварные швы — сплошные, чтобы исключить подтекание масла. На заднюю стенку редуктора приваривается кронштейн-скоба, позволяющая крепить грузовую тележку или прицепное сельскохозяйственное орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится минитрактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм). Прикреплена она к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты из сельхозмашин. Нужно помнить, что назначением промежуточного вала является отбор мощности, поэтому лучше изготовить новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке был частью списанного электрокара.

Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

Блокировка колес — необходимое техническое решение для мотоблока, с конструкторской точки зрения. На правой полуоси, там где шлицевой конец, протачивается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевого паза. С противоположного конца полуоси делается резьбовое отверстие.

Когда вращается регулировочный винт М12, происходит смещение полуоси из-за действия цилиндрической пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и зацепляется с соседней, чем блокирует колеса.

Рабочие колеса мотоблока изготовлены из колес списанного электрокара. У каждого диска, в ободе, прорезают 16 пазов, и вваривают стальные пластины, которые будут служить основанием для грунтозацепов. После чего к ним приваривают перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг для мотоблока

Очень эффективно изготовлен узел, регулирующий заход плуга в почву. Состоит он из сварного П-образного корпуса, с установочно-ограничительными выступами. В них вставляется пятка градиля плуга, которая способна вращаться в вертикальной плоскости используя втулочно-осевой шарнир. Необходимый угол вращения задается шпилькой М16. К поворотной пятке приварен швеллер грядиля. Благодаря небольшому развороту в сторону, куда отваливается почва от плуга, становится возможна правильная установка последнего.

Отрезной нож также крепится к грядилю. Для того, чтобы установить его под нужным углом к почве и на требуемую величину, используется типовой зажим с пластиной-накладкой и два болта М12 с гайками. Впереди мотоблока размещается на V-образном кронштейне вспомогательное колесо.

Его назначение — обеспечение легкости во время транспортировки, или при движении мотоблока попятую.

Управление мотоблока происходит посредством двух штанг от мотокосилки с рукоятками. Также для этого используются ручки переключения реверса и скорости.


Производительность мотоблока — три — пять сотки земли в час. Обычную землю можно пахать на второй передаче. Для тяжелых почв работать на первой.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Схема создания этого мотоблока прекрасно подходит для двигателей Восход, Минск, Муравей. Лучше всех себя зарекомендовал двигатель от ИЖ Планета -3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно произвести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя принудительное, подключен через зажигание — на катушку. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленному редуктору есть задняя передача.

Транспортная скорость — до 70 км/ч. Минимальная скорость — 5-6 км/ч. Тележка сделана из двух старых колясок тарсионного типа, и выдерживает вес до 500 кг.

К швеллеру приваривается рама. При моделировании мотоблока нужно учитывать крепление двигателя, поэтому производим смещение продольной оси редуктора на 10 мм, относительно оси двигателя. Двигатель может крепиться по разному. Чтобы увеличить мощность двигателя, врезается дополнительный вал в швеллера.

После этого размещаем топливный бак. По завершении сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид, покрасив.

Этот мотоблок в день способен проезжать 50-70 км. По асфальту можно держать скорость 50-60 км/ч. Использовать его можно как транспортное средство, и как мотоблок.

Мотоблок своими руками из мотоцикла видео подборка

Так же смотрите:

Минитрактор из мотоблока — Дорабатываем мотоблок до минитрактора.

Чертежи самодельных тракторов — Скачиваем чертежи и делаем трактор своими руками.

Как починить мотор мотоблока — Самостоятельная починка мотора от мотоблока.

Все Сам и своими руками

Показов: 2075

Ниже вы можете посмотреть технические характеристики самодельный мотоблок с двигателем от мотоцикла урал. Выскажите свое мнение об авто в комментарии.

Оригинальное название: Caseiro de pe detras tractor con motor de moto Ural

Дата выхода: 09. 10. 2014 года

Продолжительность: 1:39

Качество: LowHDRip

Выложил админ: по просьбе Антонина

Ответ автовладельца по имени Виктор: Ha мой взгляд, машина резвая.

Смех в теме: На ранней стадии брака супружеский долг исполняется, позже — приводится в исполнение.

Описание: Габариты следующие: длина - 3923, ширина - 1100, высота - 1769 мм.

Колесная база составляет 2075 мм. Дорожный просвет 210 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2-цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана.

Диаметр одного
цилиндра составляет 74 мм, ход поршня — 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 3000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Video: самодельный мотоблок с двигателем от мотоцикла урал

Тяжёлые мотоблоки, сделанные своими руками

(из раздела Самодельные мотоблоки нашего фотоальбома)

Самодельные мощные и сверхмощные мотоблоки (для обработки участков 1-2 Га): фотографии, схемы компоновки и крепления узлов и деталей, чертежи, устройство конструкции рамы самодельного мотоблока, описания и инструкции как сделать своими руками.

Приятного просмотра!

Посмотреть остальные материалы по теме Тяжёлые мотоблоки, сделанные своими руками:
в разделе Самодельные мотоблоки.


Возможно Вам будет интересно посмотреть.

Многие люди интересуются, можно ли изготовить мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или мотоблоки компактных размеров — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую технику. Поэтому при наличии определенных умений, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того чтобы мотокультиватор, собранный самостоятельно, долго прослужил, создается схема проекта. Необходимо правильно снять размеры с деталей, купить материалы и инструменты, и выполнить технические чертежи и размеры узлов. Воспользоваться можно одной из инструкций народных умельцев, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в интернете, посвященные тому, как самостоятельно выполнить мотоблок, необходимо проверить по отзывам. Хорошо, если пользователями таких мотоблоков-самоделок являются друзья или знакомые. Тогда их отзывам вполне можно доверять, в остальных случаях все советы по сборке и пользованию самодельными аппаратами надо проверять.

Как собрать мотоблок самостоятельно

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для самоделки, берутся со старых мотоциклов и металлолома. В качестве движка, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор с Дружбы — бензопилы.


Такой двигатель обладает достаточной мощностью, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональное использование мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок движок от мотороллера Муравей, который обладает отличными характеристиками и параметрами для работы на дачном участке.

Для создания мотоблока в домашних условиях понадобятся следующие запчасти и материалы:

  • Стальные уголки размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм. Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
  • Двигатель в полной сборке.
  • Топливный бак.
  • Выхлопная система.
  • Воздушный фильтр.
  • Кикстартер.
  • Руль, на котором должны стоять ручки сцепления и газа.

Смотрите » Обзор популярной серии мотоблоков МБ-1


Сделать своими руками мотоблок помогут следующие инструменты:

  • Аппарат для сварки.
  • Дрель.
  • Тиски.
  • Набор рожков и накидных ключей.
  • Машинка для шлифования, на которой должен быть установлен специальный диск для резки металла.

Cхема создания мотоблока

Самодельный мотоблок из КПП ЗАЗ состоит из 2 колес, является самоходным, собран с двигателем, на котором есть принудительное охлаждение головки цилиндра. Осуществляется оно при помощи воздуха. Мотор надо подбирать такой, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе и маленькой, и был способен выполнять большие объемы работы. Можно поставить мотор от мотороллера, с него же снять и другие элементы:

  • тросы для управления;
  • подвески двигателя;
  • рукоятки;
  • цепи;
  • дугу, рамы.


Тормоза на мотоблок используются как заводского производства, так и собственного. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

Имея все необходимое под рукой, можно сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях быстро и без особых проблем. Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

  1. Из труб варится П-образная рама.
  2. На токарном станке надо выточить колесную ось.
  3. Сделать 3 самодельных шарнира, которые устанавливаются на передней и регулирующей тяге. Такой подход в сборке применял конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Шарниры использовались для того, чтобы соединить мотокультиватор, руль и плуг.
  4. Наварить на раму машины стальную трубу, на которой должна быть ось. Она нужна для осуществления натяжения, которое передается коробке передач. Чтобы такое натяжение постоянно присутствовало, надо сделать качающее коромысло.
  5. Сварить ручку для переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
  6. Ходовая часть может иметь шаг цепей, которые равны 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи обладают следующими характеристиками — выходной вал — 11 мм, вторичный вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

Смотрите » Возможное навесное оборудование для мотоблока Нева


Основные этапы изготовления мотоблока:

  1. Сваривается рама, на которую потом надо установить двигатель, 2 трубы в виде дуги.
  2. Между ними крепится топливный бак.
  3. Мотор собираем при помощи кронштейна, который также приваривается к раме.
  4. На ось надо навесить мотор с подвеской, а потом все детали соединяются с дугами рамы.
  5. Монтируется вторичный вал.
  6. Протягиваются тросы управления.
  7. Натягиваются цепи.

Трансмиссия и сцепление

Сделанный самостоятельно мотокультиватор на базе КПП ВАЗ или на основе МКПП, должен иметь отличную трансмиссию. Она нужна для того, чтобы передавать вращающийся момент от мотора к колесам, менять скорость и направление движения машины. Состоит эта деталь мотоблока из узлов, которые между собой последовательно соединены:

  • редуктор;
  • дифференциал;
  • сцепление;
  • коробка передач.

Редукторы и коробки передач делятся на несколько видов:

  • ременные;
  • цепные;
  • шестеренчатые;
  • комбинированные.

Самое оптимальное решение — установление на мотоблок шестеренчатой трансмиссии, которая имеет несколько скоростей движения вперед и назад.

В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, которые состоят из 2 редукторов — шестеренчатого (устанавливается сверху) и червячного (нижнего). Такая конструкция подходит для легких и средних машин, а вот для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные версии.

Шестеренчато-червячная трансмиссия может быть оснащена центробежной автоматической муфтой сцепления. Ременная передача на редукторах такого типа может выступать и сцеплением, которое свои функции выполняет через натяжной ролик и механизм управления (тяга и рычаги).

Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник, От выжимного подшипника зависит скорость передачи крутящего момента.

Ходовая часть и управление

Ходовая часть — это рама, на которую надо прикрепить все детали мотоблока и колеса. Когда рамы нет, то ее функции выполняет трансмиссия, на нее и следует монтировать мотор и колеса.

Каждый владелец загородной недвижимости сталкивается с проблемой обработки земельного участка. Так как большую часть придомовой территории отводится под огород.

Обрабатывать в ручную обычными дачными инструментами весьма проблематично. На культивирование и выравнивание почвы уходит достаточно большое количество времени, и также процесс отнимает много сил.

Лучшем решением проблемы будет покупка мотоблока, с его помощью можно обработать землю в кратчайшие сроки, при этом не потребуется применять физическую силу.

Но, не все могут позволить себе приобрести данный агрегат, так как его стоимость высока. Однако, можно сделать мотоблок своими руками. По качеству он ничуть не уступит аналогам, которые продаются в магазинах. А сделать его можно из подручных материалов, которых обычно очень много на дачах. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.

Из металлолома и мотора от бензопилы «Дружба» смог сконструировать мотоблок, который не только вспахивал землю, но и окучивал посадки. Далее рассмотрим, как сделать мотоблок по принципу Архипова.

Особенности конструкции

На фото мотоблока, видно, что конструкция имеет два колеса, движок, раму и цепи. Для создания мотоблока не требуется много материалов. Как правило, все они есть в сараях. Валентин Архипов движок взял с мотороллера ВП-150М, так как он обладал охладительной системой для головки цилиндра с помощью воздуха.

Рама изобретателем была сделана из труб, которые имели п-образную форму. А также на станке для токарных работ была изготовлена ось, на которой в последствии крепились колеса. Архипов сделал к ним четыре тяги — одну основную и три регулирующих, которые соединяют мотоблок с рулевой системой и плугом.

На устройстве шаг цепей является 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубцов на звездочка:

  • вторичная ось – 20, 60;
  • выходная ось – 11;
  • ходовая ось – 40.

Есть множество аналогичных аппаратов, которые созданы на основе чертежей мотоблока Архипова. Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых достоинств.

Тягачи и инструменты, которые обрабатывают землю, соединены с помощью шарниров. Это придает мотоблоку больше маневренности. Он может менять направление хода, при этом не требуется из борозды вынимать плуг.

При обработке земли с помощью мотоблока многие сталкиваются с проблемой заноса агрегата в сторону. Архипов решил данную проблему. Он сделал смещение оси плуга немного влево по отношению к направлению движения.

Изобретателю удалось сделать автоматический уровень глубины вспахивания земли. Что весьма практично, так как не нужно каждый раз самостоятельно опускать или приподнимать плуг. Следовательно, обработка земли происходит намного быстрее.

Инструкция по созданию агрегата

В первую очередь необходимо сделать ходовой вал. Чтобы его обустроить нужно его соединить с подшипниками. После этого происходит сваривание звезды, а также устанавливаются обгонные муфты.

Они в ходе работы аппарата исполняют дифференциальную функцию. В завершении корпус дополняется моторамой и колесами. На мотораму можно закрепить рулевую систему, тягу и окучник для мотоблока.

Чтобы соединить раму и двигатель нужны две трубы дугообразной формы. Между которыми при соединении необходимо оставить пространство для размещения емкости под топливо.

Для соединения полученной конструкции используют специальный кронштейн, который приваривают к основной части агрегата. По завершению всех работ можно установить прицеп на мотоблок.

Модернизация мотоблока

Адаптер для мотоблока можно дополнить различным дополнительным оборудованием. Которое будет не только вспахивать землю, но и также культивировать. Поэтому мотоблок Архипова признан самым функциональным и практичным.

Обратите внимание!

Многие используют мотоблок не только для сельскохозяйственных нужд. Им очень легко очищать придомовую территорию от снега. Для этого на агрегат всего лишь необходимо установить дополнительный валик, и еще одну звездочку.

Как и любая техника, агрегат может выйти из строя, образоваться поломка. Однако, ремонт мотоблоков крайне прост. И не должно возникнут с починкой больших трудностей. Так для ремонта не нужно специальных инструментов или дополнительного оборудования.

Фото мотоблока

Обратите внимание!

Минитракторы становятся все более востребованными в сельскохозяйственной отрасли. Это вполне объяснимо, ведь большинство моделей показывают достаточно высокие показатели мощности, которые вместе с завидными характеристиками маневренности показывают итоговый стандарт качества. Но такое устройство всегда можно сделать своими руками из оки.

Для владельцев небольших земельных владений такая техника и вовсе становится незаменимым помощником в работе, ведь использование на таких территориях крупногабаритных агрегатов нецелесообразно и довольно дорого. Однако, далеко не каждый фермер может позволить себе приобретение готового минитрактора в магазине.

Причиной этому является довольно высокая цена на подобную технику, которая складывается из множества факторов. Поэтому, все чаще можно встретить различные самодельные варианты изготовления минитракторов, на основе самой различной техники.

Понятное желание сэкономить толкает людей на определенные конструктивные эксперименты, конечным итогом которых будет вполне пригодный для пользования минитрактор.

При этом, в качестве базы таких агрегатов может выступать самая различная техника, которая довольно часто встречается в хозяйстве многих сельских жителей и фермеров.

Области применения

В силу того, что самодельные минитрактора во многом идентичны магазинным вариантам, таким как , по самым различным критериям, их сфера использования также будет довольно схожей.

Любая подобная техника изготавливается исключительно для использования ее в сельскохозяйственной сфере, где основным требованием является эргономичность и надежность агрегатов.

Если вы житель сельской местности или заядлый дачник, то рано или поздно у вас родится идея механизировать свой труд. На сегодняшний день рынок может предложить массу готовых решений для выполнения широкого спектра работ. Их единственным недостатком является дороговизна.

Самый популярный сельскохозяйственный агрегат – мотоблок как помощник в любой работе от вспашки до уборки урожая. Он может быть бензиновый, дизельный или электрический. Далее пойдет речь о том, как сделать мотоблок своими руками при минимальном вложении средств.

1 Зачем конструировать мотоблок своими руками?

Практически нулевая стоимость – основное преимущество над покупной техникой. Все нужные материалы можно найти в своем сарае или купить у соседей за копейки. Его собирают из бензопилы, мотороллера, мопеда, из мотоцикла Урал.

Для создания такого устройства используют любой бензиновый, дизельный или электрический . Такой агрегат, сделанный своими руками, не уступит заводским моделям в качестве и надежности.

1.1 Что потребуется в работе над мотоблоком?

Чтобы работа проходила быстро и качественно, вам нужно иметь необходимый инструмент:

  • болгарку и круги по металлу;
  • сварочный аппарат;
  • дрель;
  • накидные ключи;
  • пассатижи.

2 Что можно модернизировать под мотоблок?

Чтобы сделать дома мотоблок, вам не нужно каких-то особых вложений. Все, что нужно, найти легко. Рассмотрим несколько вариантов создания агрегата дома.

2.1 Мотоблок из ЗАЗ

Перед началом работы, необходимо разработать все чертежи для сборки на базе КПП от ЗАЗ. Ваш помощник будет изготовлен на основе одноосного шасси, и является малогабаритным трактором.

Мотоблоки самодельные из кпп ЗАЗ – отличный вариант, как дешево, быстро и надежно обеспечить себя техникой для сельскохозяйственных работ. Такой агрегат сможет:

  • культивировать;
  • орать;
  • копать;
  • фрезеровать;
  • перевозить груз до 800 кг.

В процессе сооружения создатель может столкнуться со многими нюансами, поэтому, перед тем, как начать сборку, необходимо детально изучить конструкционные особенности агрегата.

Самоделки для мотоблока – важные дополнения. С их помощью ваш инструмент из ЗАЗ станет более функциональным помощником по хозяйству.

Для сооружения понадобится:

  • кпп ЗАЗ;
  • бортовые редукторы;
  • колеса;
  • передняя подвеска;
  • рулевая рейка.

2.2 Сборка мотоблока из мотороллера или мопеда

2.3 Самодельный мотоблок из китайского мопеда (видео)

2.4 Мотоблок из бензопилы

Самодельный мотоблок из бензопилы – популярное явление в приусадебных хозяйствах. В основном, подкупает простота такого изделия любого, кто знаком с черчением. Чертеж необходим для соблюдения высочайшей точности при монтаже.

Если у вас в хозяйстве есть ненужная пила, вы легко можете переоборудовать ее на мотокультиватор своими руками. Чаще всего такой агрегат делают из бензопилы Урал, благодаря низкой стоимости и высокой мощности стартового оборудования. В таком агрегате будут сочетаться немаловажные качества:

  • высокая мощность и производительность;
  • легкость;
  • очень компактный агрегат.

Для конструирования вам понадобится стандартный набор инструментов. Мотоблоки и мотокультиваторы из бензопил (Урал и др.) самые выгодные в экономическом плане.

Сам процесс стандартно начинается с создания рамы. Такая рама делается в форме куба с углами 3,2×3,2 см. Двигатель крепится на поперечины каркаса. Под ним нужно аккуратно установить бак для горючего. Целесообразно использовать при этом кронштейны. На опоры привариваются подшипники.
Центр тяжести расположен над колесной опорой. Если приварить трубы к такому устройству, то получите ручное управление. Замок зажигания для заводки двигателя подойдет любой, к примеру от жигулей или запорожца.

Главные плюсы мотоблока из бензопилы своими руками:

  • не требователен к смазочным материалам;
  • не требователен к горючему;
  • работает автономно;
  • компактный, используется для работы в труднодоступных местах.

Выше перечислены удачные варианты сборки мотоблока из подручных материалов. Возможно также сделать мотоблок из мотоцикла своими руками, но это требует дополнительных навыков и оборудования в виде токарного и фрезерного станков. Однако отметим, что самодельный мотоблок из мотоцикла имеет большую мощность и способен работать с любым навесным оборудованием.

Самодельный прицеп для мотоблока от Жигулусского моста. Трактор от Жигулей своими руками: как сделать мотоблоки с коробкой из проушины и двигателем от УАЗ

Если вы сельский житель или заядлый турист, то рано или поздно у вас возникнет идея механизировать свою работу. На сегодняшний день на рынке можно предложить множество готовых решений для выполнения широкого спектра работ. Единственный их недостаток - высокая стоимость.

Самым популярным сельскохозяйственным агрегатом является мотоблок в качестве помощника на любых работах от вспашки до уборки урожая.Он может быть бензиновым, дизельным или электрическим. Далее пойдет речь о том, как сделать мотоблок своими руками при минимальных вложениях средств.

1 Зачем конструировать мотоблок своими руками?

Практически нулевая стоимость - главное преимущество перед покупкой оборудования. Все необходимые материалы Вы можете найти в своем сарае или купить у соседей за копейки. Собрана с бензопилы, скутера, мопеда, с мотоцикла Урал.

Для создания такого устройства используется любой бензин, дизель или электричество.Такой агрегат, сделанный своими руками, не уступит заводским образцам, как и надежный.

1.1 Что потребуется при работе на мотоблоке?

Для быстрой и эффективной работы вам понадобится необходимый инструмент:

  • болгарка и круги по металлу;
  • сварочный аппарат;
  • дрель;
  • ключей накидки;
  • passatia.

2 Что можно модернизировать под ДВП?

Чтобы сделать мотоблок дома, не нужно особых вложений.Все что нужно найти легко. Рассмотрим несколько вариантов создания агрегата в домашних условиях.

2.1 Мотоблок от ЗАЗ

Перед началом работ необходимо разработать все чертежи сборки на базе КПП от ЗАЗ. Ваш помощник будет выполнен на базе одноосного шасси и представляет собой небольшой трактор.

Мотоблоки самоделки из коробки передач ЗАЗ - отличный вариантКак дешево, быстро и надежно обеспечить себя техником для сельскохозяйственных работ.Такой агрегат сможет:

  • возделывать;
  • орать;
  • копать;
  • фрезерный
  • перевозят грузы до 800 кг.

В процессе постройки создатель может столкнуться с множеством нюансов, поэтому перед началом сборки необходимо детально изучить конструктивные особенности агрегата.

Самоделка для мотоблока - важные дополнения. С их помощью ваш инструмент от ЗАЗ станет более функциональным помощником в хозяйстве.

Для строительства вам понадобится:

  • ЦЭС ЗАЗ;
  • Бортовые коробки передач
  • ;
  • Колеса
  • ;
  • Передняя подвеска
  • ;
  • рулевая рейка.

2.2 Сборка моторного баллона из самоката или мопеда

2.3 Самодельное движение двигателя (видео)

2.4 Мотоблок от бензопилы

Самодельный топливный насосный топливный элемент - популярное явление в домашних хозяйствах. В принципе, простота такого изделия подкупает любого, кто знаком с розыгрышем.Чертеж необходимо соблюдать с максимальной точностью при установке.

Если у вас в хозяйстве есть ненужная пила, вы легко сможете переделать ее в мотокультиватор своими руками. Чаще всего такой агрегат делают от бензопилы Урала, что связано с невысокой стоимостью и большой мощностью пускового оборудования. В таком агрегате объединятся важные качества:

  • высокая мощность и производительность;
  • легкость;
  • очень компактный агрегат.

Для постройки понадобится стандартный набор инструментов. Мотоблоки и мотокультиваторы от бензопилы (Урал и др.) Наиболее выгодны в экономическом отношении.

Сам процесс стоит в рамке. Такой каркас выполнен в виде куба с углами 3,2 × 3,2 см. Двигатель прикреплен к каркасу рамы. Под ним нужно аккуратно установить бак для горючего. Желательно использовать скобки. Подшипники приварены к опоре.
Центр тяжести находится над колесной опорой.Если развести трубы на такое устройство, то вы получите ручное управление. Замок зажигания для двигателя заводской подойдет любой, например от Жигулей или Запорожца.

Основные преимущества мотоблока от бензопилы своими руками:

  • не требует смазочных материалов;
  • не требовательный к топливу;
  • работает автономно;
  • компактный, применяется для работы в труднодоступных местах.

Выше перечислены удачные варианты сборки мотоблока от подруги.Изготовить мотоцикл своими руками мотоцикл тоже возможно, но для этого требуются дополнительные навыки и оборудование в виде токарно-фрезерных станков. Однако отметим, что самодельный мотоцикл мотоцикл обладает большей мощностью и способен работать с любым навесным оборудованием.

Самодельный лебедь Мотоблок Создан для облегчения тяжелого ручного труда при обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор. С его помощью можно насыпать землю под огород, посадить боронование, окунуть, перекопать картошку.Таким образом, сельскохозяйственная лебедка позволяет проводить полный цикл обработки почвы при выращивании картофеля. Агрегат способствует экономии и поддержанию плодородия почвы, что приводит к максимальному урожаю.

Среди непрофильных функций - возможность перемещать нагрузки и тяжести. Транспортировка осуществляется в багажнике автомобиля, перевод из транспортного состояния в рабочее - несколько минут.

Изготовлена ​​лебедка - мотоблок из низкокачественных материалов с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (трубы, уголки, звездочки и цепи от мотоциклов).Для самостоятельного изготовления необходимы: желание, сварочный аппарат (несколько видео уроков по сварке можно скачать здесь), возможность добавить в токарный станок Несколько простых деталей любой квалификации токарной обработки.

Принцип работы S. Лебедка сельскохозяйственная Это последовательная вспашка земли с возвращением плуга в начало борозды. Желательно выполнять работы вместе, но при необходимости можно и по одному. Можно вносить удобрения (влажные) прямо в борозду, чтобы питательные вещества использовались по назначению, а не пошли на развитие сорняков.Пашет даже Дерн (девственница). Сначала использовался классический самодельный плуг с ручками, который требовал наличия начальных навыков пахапера (забавное видео можно посмотреть ниже) и весил на пару килограммов больше в модернизированном виде.

Суть модернизации в том, что добавлены два направляющих колеса (большое и малое), в результате чего плуг едет по борозде. Пахарь больше не нужен. Есть возможность регулировать глубину и ширину вспашки. Вы можете посмотреть видео здесь. Таким образом, два человека (а то и один) могут за несколько часов справиться с такой непростой задачей, как посадка или перекопка картошки для семьи на всю зиму.

Основой сельскохозяйственного мотоцикла является двигатель от советской бензопилы «Урал» или «Дружба», для передачи мощности от двигателя на барабан, наматывая трос, используется цепная передача. Купленные звездочки, от Мотоцикла "Минск" (в первой версии использовались звезды и цепи от Жигулей ВАЗ 2101).

Включение скорости осуществляется с помощью разработанного узла на базе муфты сцепления, взятого из любого инженерного справочника (правда, обнаружен намного позже самой разработки).

Пила содержит муфту обгонной муфты, но разрезать трос напрямую было бы очень сложно, поэтому возникла необходимость в разработке такого узла. Узел оказался достаточно надежным и удобным, за 10 лет эксплуатации отказов не давал. Осталось только заменить вилку, так как со временем она изнашивается. Работа по устранению этого явления не ведется.

На данный момент есть несколько идей, но нет времени реализовать их в металле.(Сейчас уже появилась модернизация) для транспортировки лебедки на вспашку на участке она снабжена двумя колесами, с которыми движение по площадке не вызывает проблем даже при забитой спине.

На других страницах сайта подробная информация обо всех узлах и устройствах, а также подробные чертежи самодельной лебедки сельскохозяйственной, чертежи плуга, райдеров и другого навесного оборудования для мотоблока. На страницах есть формы добавления комментариев, где предлагается принять участие в обсуждении дизайна в целом, отдельных узлов, а также вы можете получить ответы на интересующие вас вопросы.

Лебедка для вспашки своими руками - Фото

Модернизация Ил 2717 | Автор темы: Бритни

Пишем все что связано с переделкой ИЖ 2717 ...

Сергей (Юдит) на этой машине у меня двигатель 1,8 84 л / с .. На трассе чувствую себя увереннее. С помощью переходной плиты была установлена ​​коробка передач от ВАЗ 2107 (5-ти ступка) .... Установлено
итальянское газовое оборудование ... Практически снизился вдвое расход на одну машину.
Установлено электронное зажигание от 2109 с переключателем AD7GD окт. ... Плюсы в том, что в зимнее время машина заводится с пол фишки, несмотря на морозы. При переключении с бензина на газ и обратно AD7GD OCTAN сам выставляет автоматическое опережение зажигания, а это очень важно, так как на газе впереди должно быть на 8 градусов выше. При работе на бензине с резким давлением на газ защемления пальцев вообще нет ...
Система охлаждения снята полностью и установлена ​​от 2140 с добавлением форсированного электронасоса с газелями...

Проблем с перегревом двигателя больше нет. Зимой кайф.
Разобрали задний мост, так как на этой машине геморрой как коробка. Была установлена ​​переделка 2140 люкс (скорость) .. так как большие (до 500 кг) грузы не езжу - очень доволен. Кто возит груз .. ставить ровно от 2715 или от с / х.
Установил контроллер от холодильного оборудования ID 974 ... Используя это устройство, я сам установил ручное включение вентилятора охлаждения... зимой 95-97 град., летом 85 град ... очень удобно. Зимний Ташкент ..
Установлен споллер. Привезен из Ижевска родным. Очень чувствуется на скорости ... минус литр топлива на 100 км. Хаммер ... завтра кину фото сполера.

Сергей (Юдит) сделает это в этом году. Практически все уже есть ... Все это будет стоить около 10 000 тысяч, но оно того стоит.

Виталий (Амедео) 2 запчасти?

Сергей (Юдит) Виталий, вопрос понял, но в этом переделанном мосту стоят полуоси Odovski... так что запасной трек один ... .. Штурмовики подходят для Москвича, вот в чем фишка ... Разница только в длине полупоследовательности.

Виталий (Амедео) Сергей, а как тогда у вас много полуосей разной длины ???

Сергей (Юдит) Виталий, вам нужно удлинить чулок моста до длины полуоси ... Я пока занят, но как выйду, покажу, как это сделать.

Виталий (Амедео) Сергей, тяжело все перенести от обычного ODD до

Сергей (Юдит) Виталий, мост Одова ненадежный.Просто не такой хороший дизайн, как коробка. Нет ничего сложного. Все просто.

Виталий (Амедео) Сергей, покажите, как тогда переделать?

Максим (DRIWYNN) Я хочу воткнуть Вазо Бридж, кто об этом думает?
По идее вообще такая ВАЗ КПП + ВАЗ Мост

Сергей (Юдит) Я раньше говорил, что мост вазо поставить можно, но нужно чистить топливный бак ..

Чаталья (Парадзанай) Сергей, вопрос - он у меня сейчас на двигателе 2717 от копейки и 5-ти ступке от ВАЗ блеклой (модель CPP XZ.Меня переезжали 2 раза). Машина вообще не едет 🙂 Двигатель как я понял у вас от Ваз Нива Карбюраторный? Хочу установить либо такой. Либо инжектор, посоветуйте какой - вожу грузовой. На КПП тоже может быть что от ВАЗ 2107 приделаешь, а какая пластинчатая конструкция? Слесарь говорит при замене надо двигателя и КПП откажет, обыщет и т. Д.

Планирую установить вторую ступень Газовое оборудование - Какая у тебя сотня расход с ним?

Сергей (Юдит) значит так.... Как я понял, у вас двигатель от 2101 .... Защелка на 2001 три вида ... 1, 1, 1, 3 ... и 1, 5 ... Если у вас 1, 1 или 1, 3, На 5 ступ маловато ... 5 КПП почти не тянет на сотню килограммов. 1, 5 должен тянуть, но зависит от компрессии ... если компрессия меньше 8 кг \ см, то двигатель тянуть на 5 не будет ... У меня двигатель Москвичовский, объемом 1, 8 , 84 л \ с ... Карбюратор стоит 2107 ... конечно установка Инжектор есть силовой... если есть возможность прописки в ГИБДД, то сразу ставить Нивовский 1, 7 или 1, 8, а лучше сразу инжектор ... если возьмешь большие грузы, сразу советую поставить коробка Нивово, она прочнее ... Табличка нужна только Москвичовскому Двигателю для установки коробки ВАЗ. Из ГБУ лучше итальянский, но и белорусский неплох ... Расход газа по трассе 110 - 120 у меня 11 литров. Расход можно уменьшить, но при обгонах на 5 передаче очень тяжело...

Чаталья (Парадзанай) Да, я выставил машину уже с ключом двигалл без документов, в ПТС был другой двигатель :)) По бутылке все уладилось. Машинка больше 80 км / ч. Не едет, видимо там 1,3 стоит, да еще 5 передача вылетает, коробка хлам вообще.
Как я понял, вообще печка не понадобится, и от 2107 двигатель и коробка тоже пойдут. Ищу роман, ищу ...

Виталий (Амедео) Сергей, сейчас в ГИБДД, не смотря на двигатель

atalya (Paradzanai) Ну а как бы эти тёмки, номер и модель двигателя то при регистрации всё равно проверишь и машину без библиотеки в жизнь не пустишь...

atalya (Paradzanai) Да двигатель изначально слабоват, тоже было понятно. Так что решение поставить новую пришло вместе с решением поставить ГБО. А 5-ти певец Нивовский, наверное, будет жить? :))) если найду

Виталий (Амедео) Сергей, Москвичоевский хорош когда новый или пробег мизерный, хлам покруче

alyatalya (Paradzanai) от 2107 Инжектор покатится с грузом?

Теги: Мотоблок от Ваз Бридж своими руками видео

Минитрактор собран на базе КПП ВАЗ, моста Москвича, передних ступиц ЗАЗ, как говорят в команде, следующие...

КПП на ВАЗ 2106. Как убрать этот вой? Можно ли регулировать в гараже самостоятельно? Я думаю, ты сможешь ...

Роман Переезд от крышек пластиковых бутылок с фишками и оборками на мосту

Вероника Проверка уровня масла

Вадим невозможно!

Дарья не нужна.

Иван Поделюсь маслом в коробке передач. Либо кипящее масло давит ... но в разумных пределах.

Станислав куплю коробку передач б / у.Дешевле и хлопот меньше, чем что-то крутить, не знаю что !! Я видел, как некоторые фанатичные бабушка и дедушка регулировали разрыв через газету! Пытаться!

Максим, жабу Цыцку уже дает, регулирует на специальной будке вручную

Ольга Лучше не лезь. Будет еще хуже, лучше на получателя добавить веры.

Нина может быть.

Антон Да это уже все, потом редуктор поменяешь, он там копейки, если совсем жаба то с разборкой

Полина может быть, если он только гудит, а не "затыкает".Имейте в виду, что мост нужно разбирать полностью, а сейчас не то время года, чтобы гайки в холодном гараже крутились. Для начала отсоедините кардан от коробки передач и посмотрите, не отпущена ли гайка на хвостовике шестерни. В идеале есть «щадящая технология» с деформирующей гильзой, а если она выпущена - тугой. Просто подложите что-нибудь под колеса, а оно уйдет! Если хвостовик затянут, то, скорее всего, увеличивается зазор в главной паре из-за износа или частичного разрушения одного из двух радиально-стойких подшипников, в которых коробка дифференциала вращается вместе с ведомой шестерней.Заменить переводник и отрегулировать зазор в гипоидной передаче. Здесь они иронизировали по поводу газеты, и напрасно. Если указателя поворота нет, как проверить зазор? Обрежьте газетные ленты и пропустите шестеренку. Когда газета в помолвке - анекдота не должно чувствоваться, но передача не должна быть адресована Геннадию. Когда выходит газета, должна быть ощутимая реакция. И все же не дышите радиально-стойкими подшипниками - просто из рук!
Из проблем: Может быть сложно снять подавляющие тормозные барабаны, сложно снять и поставить натяжную пружину на колодки, без приготовленного крючка, без реверсивного молотка может быть сложно вытащить полуоси.
Заливка герметика и масла.

Мотоблок своими руками

Самодельный мотор Windlock

Если вы решили сделать самодельную ДВП с двигателем мотоцикла, то основным условием является использование обменных единиц мотоциклов, которые минимальны за счет их переделки. Для этого вам понадобится некоторый опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Результатом работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям.При появлении неисправности в ремонте заменит сломанную деталь, либо отказавший узел.

Например, если взять раму субмула или силовой агрегат: они производятся. Если рассматривать переходник коробки передач, то он взят от главной передачи мотоколес.

Изготовить самодельный мотоблок с мотоциклетным двигателем

Для успешной работы мотоблока была разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая тем самым кажущуюся взаимосвязь, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с коробкой передач адаптер в кинематической схеме обеспечивает главный редуктор. При совмещении коробки передач с колесной парой и главной трансмиссией получается высокоэффективная силовая установка.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также способны перемещать, тянуть или ослаблять приводную цепь. Для этого на салазках предусмотрены пазы и находятся два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция - это главный редуктор. Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). На место установки подшипников ставятся диски усиления.

Сварные швы прочные, что исключает утечку масла. К задней стенке коробки передач приварен кронштейн-кронштейн, позволяющий прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если вы используете грузовик, то мотоблок становится минитрактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм).Он крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические стрелы и валы взяты от сельхозтехники. Необходимо помнить, что назначение промежуточного вала - это подбор мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в состав записываемой электрокара.

Мотоцикл Замок колеса мотоцикла

Блокировка колес - необходимое техническое решение для мотоблока, с точки зрения дизайна.На правой полуоси находится прорезной конец, цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже прорези. С противоположного конца полуоси проделывается резьбовое отверстие.

При вращении регулировочного винта M12 происходит смещение полуоси за счет действия цилиндрической пружины. Далее внутри дифференциала он выходит из зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседними колесами.

Колеса мотоблока изготовлены из колес снятого с производства электрокара.Каждый диск в ободе прорезает 16 канавок и сваривает стальные пластины, которые будут служить основой для почвы. После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг для мотоблока

Очень эффективно изготовлен узел, регулирующий основание плуга в почве. Он состоит из сварного П-образного корпуса с ограничивающими монтаж выступами. В них вставляется пята плуга «градиль», способного вращаться в вертикальной плоскости с помощью осевого шарнира втулки.Нужный угол поворота устанавливается штифтом М16. Мягкий каблук приварен Schweller Mood. Благодаря небольшому повороту в сторону, где земля падает с плуга, становится возможна правильная установка последнего.

Режущий нож также прикреплен к середине. Чтобы установить его под желаемым углом к ​​почве и желаемой величиной, используется типовой зажим с накладкой на пластину и два болта M12 с гайками. Впереди мотоблока на V-образном кронштейне расположено вспомогательное колесо.

Его предназначение - обеспечить удобство при транспортировке или при перемещении мотоблока за рулем.

Мотороблок

управляется двумя тягами от мотокосилок с ручками. Также для этого используются ручки и ручки переключения скоростей.


Производительность мотоблока три - пять соток земли в час. Обычную землю можно вспахивать на второй передаче. На тяжелых почвах работают по первому.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Создание данного мотоблока идеально подходит для двигателей Восход, Минск, муравей.Лучше зарекомендовал себя двигатель от Иж Планета-3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя Принудительное, подключается через зажигание - к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленному редуктору есть передача заднего хода.

Транспортная скорость - до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка изготовлена ​​из двух старых прогулочных колясок трёхместного типа и выдерживает вес до 500 кг.

Рама приварен к чеканщику. При моделировании мотоблока нужно учитывать опору двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы производим на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель можно крепить по-разному. Для увеличения мощности двигателя в капеллер врезается дополнительный вал.

После этого ставим топливный бак. По завершении сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид, покраска.

Этот мотоблок за сутки способен пройти 50-70 км.По асфальту можно держать скорость 50-60 км / ч. Можно использовать как средство передвижения, и как мотоблок.

Мотоблок мотоцикл своими руками видео подборка

См. Также:

Motorette от Motoblock - пишем мотоблок на минитрактор.

Чертежи самодельных тракторов - скачать чертежи и изготовить трактор своими руками.

Как починить мотор моторчик - самостоятельный ремонт мотора из мотоблока.

Все себе и своими руками

Просмотры: 2075.

Ниже представлены технические характеристики Самодельный мотоблок с мотоциклетным двигателем Урал. Выскажите свое мнение о машине в комментариях.

Оригинальное название: Caseiro de PE Detras Tractor Con Motor de Moto Ural

Дата выпуска: 09.10.2014

Продолжительность: 1:39

Качество: Lowhdrip.

Провел админ: по просьбе Антонины

Ответ австралийца по имени Виктор: Ха Глядишь, машина резвая.

Смех в тему: На ранней стадии брака оформляется долг по браку, позже - исполняется.

Описание: Размеры следующие: длина - 3923, ширина - 1100, высота - 1769 мм.

Колесная база 2075 мм. Дорожный просвет 210 мм. Автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. 2-цилиндровый двигатель оснащен системой, которая обеспечивает выходную мощность двигателя. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана.

Диаметр один
Цилиндр 74 мм, ход поршня 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 3000 оборотов в минуту.Максимальный крутящий момент поддерживается до 4000 оборотов в минуту.

Видео: Самодельный мотоблок с мотоциклом Урал

Тяжелые мотоблоки, сделанные вручную

(Из раздела Самодельные мотоблоки нашего фотоальбома)

Самодельные мощные и сверхпрочные мотоблоки (для обработки участков 1-2 га): фотографии, схемы расположения и крепления узлов и деталей, чертежи, конструкция корпуса самодельного мотоблока, описания и инструкции по изготовлению своими руками.

Приятного просмотра!

Смотрите другие материалы по теме тяжелых мотоблоков своими руками:
В разделе самодельные мотоблоки.


Возможно вам будет интересно посмотреть.

Описанный ниже прицеп к Мотоблоку от Жигулевского моста дает возможность загрузить его до 500 кг для предотвращения опрокидывания, максимально загрузить груз к началу прицепа.

Как сделать прицеп к мотоблоку от Жигулевского моста

Сделал такой прицеп по штатной схеме (рама приведена ниже), единственное, что было установлено жигулетовское покрытие позволило сразу затормозить трейлер.Мы использовали этот трейлер, чтобы вытащить бетонные ступеньки с земли с телеграфных столбов.

В один ходунок получается загрузить 2 стойки по 250 кг каждая. Движение было легким, можно было больше загрузить, но лучше не рисковать. График доставки прямо на раме.

Прицеп оборудован механическими тормозами - заменены тормозные барабаны Жигулевского моста. Сняли тормозные цилиндры, подвели трос ручного тормоза к педалям и прикрепили.Тормоза мотоблока не оборудованы, поэтому перевозка грузов на крутых спусках может быть опасной.

Кузов самодельного прицепа мотоблока, позволяет переворачивать лебедку. На фото сырая глина, но в целом переворачивается все отлично. Вы все еще можете сделать одно небольшое улучшение. Сделайте узкие туннели шириной 14 см, затем прикрепите их к каркасу мотоблока. Затем отпустите ролик, он тормозит резину и не задевает крыло.К этим пробоотборникам теперь приставлены штатные. Удобно снимать и заново ставить (меняя разные колеса). Брызги от колес не летят в лицо.

Сварная рама для прицепа к мотоблоку

Рама для прицепа к мотоблоку изготавливают стальные уголки и трубы. Конструкция получается с запасом прочности.
Чертеж конструкции рамы самодельного прицепа.

  • 1. - Коллектор - размер уголка - 21х21х3,
  • 2.- Каркас для сидений - Размер угла - 21x21x3,
  • 3. - Обод - труба - 50x25x4,
  • 4. - Стойка сиденья - размер уголка - 40x40x4,
  • 5. 14 - Подставки передние - размеры трубы - 50x25x25.
  • 6,15 - Продольные боковины - Размеры углов - 40x40x4,
  • 7,8 - Силовые опоры колес - Размеры углов - 32x32x4,
  • 9,16 - Наклоны сзади - Размеры труб - 50x25,
  • 10. - Переходник для улучшения - размеры углов - 40x40x4,
  • 11. - Корпус продольной петли - размеры труб - 58х4,
  • 12.- ось колеса - размеры тяги - 030, 13.
  • 17 - лонжероны поперечные - размеры углов - 40х40х4,
  • 18. - косинки - (S4)


Сцепка прицепа для мотоблока своими руками

Сцепка - это такой механизм, который позволяет крепить навесное оборудование на мотоблоки. По сути, на навеску мотоблока можно крепить коврики, платформы, плуги, картошку, прицепы и двойную сцепку.

Именно такая жесткая муфта является одной из самых популярных и довольно популярных насадок, которую чаще всего устанавливают владельцы личных вещей.

Сцепка прицепа к мотоблоку своими руками - очень важная составляющая узла, обеспечивающая надежность соединений мотоблока с прицепной техникой. Узлы сцепления разные. А разница в том, что именно к мотоблоку нужно прикрепить, в нашем случае это прицеп, здесь он очень подходит для Н-образного крепления к мотоблоку.
Сцепное устройство для мотоблока должно быть выполнено достаточно надежным, чтобы оно могло выдерживать постоянные нагрузки.Поэтому рекомендуем делать его только из прочного металла марки. Сцепка основана на приставке П-образной формы. Чтобы сделать его подходящим для швелла.

Это крепление необходимо установить в задней части мотоблока за рулем.
В креплении ДВП просверлите отверстия подходящего диаметра, чтобы закрепить в нем кронштейн и монтажный штифт. Штифты берут из качественной и высокопрочной стали. Это послужит нам для подключения дополнительных устройств к мотоблоку.

Место расположения кронштейна должно быть вашим длинным концом, необходимо, чтобы оборудование, которое мы подключаем к мотоблоку, выполняло все необходимые функции, а конец кронштейна не касался и никогда не сгибался.

Данный вид навески для мотоблока является стандартным.
Перед тем, как приступить к работе, стоит очень внимательно проверить все резьбовые соединения - они должны быть затянуты до упора. Эта простая процедура помогает нам предупредить поломку муфты, ведь из-за поломки или отсоединения соединения может произойти поломка.

После проверки всех подключений можно смело приступать к работе. Во-первых, стоит помнить, что установка навесного оборудования в нашем случае прицепа в дальнейшем зависит от самого мотоблока и его технических возможностей. После настройки оборудования следует провести тестовые работы - внимательно проследить его работу в диапазоне 3-5 метров, а при необходимости провести дополнительные регулировки.

Связанные записи:

Каждый владелец деревенской собственности сталкивается с проблемой обработки земли.Так как большая часть придомовой территории отдана под сад.

Обработка ручным обычным летним инструментом очень проблематична. Обработка и разравнивание почвы занимает достаточно большое количество времени, да и сам процесс требует много сил.

Лучшим решением проблемы станет покупка мотоблока, с его помощью можно в кратчайшие сроки обработать Землю, не нужно будет прикладывать физическую силу.

Но далеко не каждый может позволить себе приобрести данный агрегат, так как его стоимость высока.Однако сделать мотоблок своими руками можно. По качеству он не откажется от аналогов, которые продаются в магазинах. А сделать это можно у подружек, которых обычно очень много на дачах. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.

Из металола и мотора от бензопилы «Дружба» удалось сконструировать мотоблок, который не только вспахивал землю, но и погружал приземления. Далее рассмотрим, как сделать мотоблок по принципу арчупов.

Особенности конструкции

На фото мотоблока видно, что в конструкции два колеса, двигатель, рама и цепи. Для создания мотоблока не требуется много материалов. Как правило, все они в сараях. Валентин Архипов позаимствовал двигатель от скутера ВП-150м, так как имел систему охлаждения ГБЦ воздухом.

Каркас изобретателя был изготовлен из труб П-образной формы. А также на станке для токарных работ была изготовлена ​​ось, на которой позже были установлены колеса.Архипов сделал к ним четыре тяги - одну базовую и три регулятора, связывающих мотоблок с рулевой системой и плугом.

На устройстве шаг цепи составляет 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубцов на звездочку:

  • вторичная ось - 20, 60;
  • выходная ось - 11;
  • шасси - 40.

Есть много подобных устройств, основанных на чертежах Мотоблока Архипова. Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых преимуществ.

Участки и инструменты, обработанные землей, соединяются петлями. Это придает мотоблоку большую маневренность. Он может изменять направление хода, при этом не требуется снимать плуг из борозды.

При обработке Земли с помощью мотоблока многие сталкиваются с проблемой устройства агрегата в сторону. Архипов решил эту проблему. Сделал сдвиг оси плуга немного влево по отношению к направлению движения.

Изобретателю удалось сделать автоматический уровень глубины вспашки Земли.Что очень практично, так как не нужно каждый раз отправлять электронную почту или поднимать плуг. Следовательно, обработка Земли происходит намного быстрее.

Инструкции по созданию агрегата

Прежде всего, необходимо изготовить шасси. Чтобы его оборудовать, нужно соединить с подшипниками. После этого привариваются звезды, а также обгонные муфты.

В устройстве они выполняют дифференциальную функцию. В завершение корпус дополняется мотором и колесами.Можно исправить рулевую систему, тягу и занос для мотоблока.

Для соединения рамы и двигателя необходимы две трубы дугообразной формы. Сгибается при подключении, необходимо оставить место для размещения бака под топливом.

Для соединения получившейся конструкции используется специальный кронштейн, который приваривается к основной части агрегата. По окончании всех работ можно установить прицеп для ДВП.

Модернизация Мотоблока.

Адаптер мотоблока может быть дополнен различным дополнительным оборудованием. Которая будет не только пахать землю, но и возделывать. Поэтому инженерные арчупы признаны наиболее функциональными и практичными.

Примечание!

Многие используют мотоблоки не только для сельскохозяйственных нужд. Им очень легко очистить придомовой участок от снега. Для этого в агрегате необходимо только установить дополнительный ролик и еще одну звезду.

Как и любая техника, блок может не сформировать поломку.Однако ремонт мотоблоков предельно прост. И не должно быть с ремонтом больших трудностей. Так что для ремонта не потребуется специального инструмента или дополнительного оборудования.

Фотографии мотоблока.

Примечание!

кто делал самодельные прицепы Какие ступицы и колеса ставил на мотоблок

Владимир (ANSBERT) Гога то есть позиция.

леонид (AddAlyn) дабы не точить. Комнаты Москвич с хабами

Сергей (Упендра) на прицепе моего МБ, это задняя балка «Москвич» -2141, в сборе

александр (Томасон) будет хард

василий (агарна) оптимальный вариант Это прицеп от Motorol почти все, раз в год нужно только убрать все лишнее и приварить вместо торца дышать и готово.

Ну если проблема с мотором будет хороший вариант с задней подвеской от переднеприводного автотота, ну например от нашей девятки.

Сергей (Бруно) Фронт казачий

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно) Фронт с Жигулями

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно)

Vyacinea (Dulcinea) Имею колеса от 3 d с какими ступицами их можно состыковать и как сделать тормоз

Иван (Сили) Колеса и ступицы с сельхозтехникой 4, 50х10 но без тормозов.

Сергей (Упендра) вряд ли ищет какой МБ. У меня "китаец" 8-й сильный, дизельный.Сам МБ весит 220 кг, прицеп 300, итого 520, но тянет тонну, проверил, но это аварийный случай, а так в пределах 500 - 700 кг езжу уже 3, 5 года. У нас очень популярны 8-10 сильные, 6-ступенчатые «китайские» дизели, барабанные, выносливые, простые в обслуживании.

Геннадий (Honoura) Я взял ступицы и тормозные механизмы от а / м прицеп ВАЗ 2109 самодельный вес около 100 кг. Берется смело. 500 кг. нагрузка

Геннадий (Honoura) ступицы зад.

Анатолий (Келли) - отличная идея, вообще идеально подходят задние мосты от переднеприводных машин, можно сделать гидравлические машины с использованием главного цилиндра от сцепления того же ВАЗ - Классика, а можно ручной тормоз.

Сергей (Бруно) А если от вазы поставить ведущий мост, а от Вомы сделать проезд, то любая гора замечается, и грязь идет как танк.

Сергей (Бруно) но! На твердом покрытии необходимо отключить.

Сергей (Бруно) пока в секрете - поставят Ниву Дистрибьюшн с межосевым дифференциалом и будет полный привод.

Николай (Балади) скоро пополнится новой Нивой

Теги: Как сделать мотоблок с моста от ВАЗ

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный под мотоблок

Наш пикап для мотоблоков | Автор темы: Николай

мотоцикл Днепр Карго

Сергей (Казуно) Днепровский мртотоцикл.Без постороннего охлаждения с грузом в полях и лесах. Придет солнце. Хан придет. Это в жару моментально нагревается и вставки превращаются в жару.

Николай (Крамер) 3 года работы Днепр отличная температура

Саня (чавив) Я хочу это сделать, только с "Урал"

Саня (chaviv) Скажите, а что за мост?

Владимир Я думаю из классики.

Владимир (Аннамаэ) Почему вы удаляете комментарии?

Саня (чавив) а из москвича можно поставить с рогами?

Евгений (AMADEE) 20 лет назад Мужики по деревням на это ходили, швейные машинки ремонтировали.

Евгений (AMADEE) Ван Дуралли был более чем в пятку.

Николай (Крамер) Мост ВАЗ 2101

Саня (чавив) А какие источники?

Николай (Крамер) Москвич

Саня (chaviv) А как тормоза? На жидкостях?

Николай (Крамер) Кабель

Самодельный Мотоцикл Мотоцикл Мотоцикл и ...

24.04.2014 - Мотоблок на базе Минска и Мостового ВАЗа ... Ничего ничего не качает и не болтается, ну что вы решили делать что делать со своего моста?) ).

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный под мотоблок ...

Размеры 70 см, мост ВАЗ укороченный - Продолжительность: 2:18. Александр Бик 617 просмотров. 2:18. Как сделать прицеп для мотоблока ...

Шагающие тракторы

Каррарино Прогулочный трактор как 4-колесные тракторы Антонио Карраро многофункциональный, хорошо спроектированный и качественно сделанный. Используются более 200000 по всему миру. 700 серий бывают 9 и 12.5-сильные дизельные модели, а когда с шинами 5,00 x 15 дюймов, у них есть все, что нужно. Их человеческий масштаб, стабильность и вес дают им возможность выполнять большую работу в то время как оператор пользуется управлением с твердой земли. География, ферма планировка и более мелкая логистика для перемещения, укрытия и обслуживания шагающий трактор и его орудия делают его трудным выбором для многих производители.

Хотя они представляют собой крупную инвестицию, они стоят на 1/3 меньше, чем самые маленькие четырехколесные модели сопоставимого качества.Девять л.с. Стоимость модели с электрическим запуском с колесами 15 дюймов и шириной румпеля 33 дюйма 5600,00 долларов США.

Начало страницы


Орудие с разбрасыванием
Преимущества разбрасывания доступны для трактористы шагающего типа, а также тракторы 4-х колесные.Несколько модели спадеров изготовлены для использования с разной ходьбой сзади тракторы. Спидеры работают с валком шириной 24 дюйма, копая на глубине 6 дюймов, переворачивая верхние 3 дюйма. Те, кто следит за работами Эллиота Коулмана, знают, что он нравится их работа.

Соответствующие мотоблоки будут иметь 12 или более лошадиных сил и иметь колеса диаметром 14 дюймов или больше. Такие модели, как BDS Hercules, 14 Hp Pasquali, 14 Hp Goldoni, Ferrari 728 и Carrarino - все может быть укомплектован лопатой за 2300 долларов.00 каждый.

Поскольку лопаты вдавлены в землю, обратная реакция - давление на трактор снизу вверх, оператор должен противостоять этой реакции. Следовательно, оператор должен принять использование культиватора с прогулкой позади трактора, а также желаемая почва обработка почвы.

Начало страницы


Валковый агрегат
Шагающий трактор может быть эффективным машина для производства кормов тоже.После того, как вы окутали траву люцерны с серповидной штангой, установленной на вашей прогулочной дорожке за трактором, вы можете заменить ее с ленточными граблями, которые сгребают сено в валок для завершения обработки процесс. В ленточных граблях используется пара пружинных нагрузок, связанных с одним или несколько клиновых ремней, которые сгребают сено слева направо от машины с образует равномерный валок. ВОМ трактора приводит в действие систему, так что даже тяжелая трава перемещается горизонтально, не повреждая нежную люцерну. листья.Рабочая ширина от 40 до 58 дюймов может использоваться с мотоблоками. от 9 до 14 л.с. Как только он будет собран, вы можете связать его в тюки или бросить на вагон для сыпучих материалов в сарае или на чердаке. Диапазон затрат от 1700 долларов США до 2 100,00 долл. США

Начало страницы


Checchi Magli SP100 Potato Digger
Некоторые корнеуборочные комбайны для картофеля, чеснока и т. П. клубни производятся в нескольких моделях для работы с тракторами от 18 л.с. и вверх - Checchi & Magli, изображенный слева, продается за 3500 долларов.00 доставлено в большинство мест в США. Модель с меньшей мощностью, SP50, работает с 18 Тракторы л.с. и могут быть доставлены примерно за 2850 долларов США.

Начало страницы


F. Spedo Potato Digger
Итальянский производитель предлагает отличный экскаватор, который может работать мотоблоком мощностью от 12 л.с. или минитрактором.В Компания F. Spedo поставляет адаптеры по размеру.

Начало страницы


Рассадопосадочная машина Mini Tex
Рассадопосадочная машина Mini Tex перемещается пешком Трактор или минитрактор. Саженцы загружаются в карусель, которая автоматически помещает растения в ряд. Разнообразие звездочек позволяет выбирать расстояние между ними. Этот Рассадопосадочная машина также может обрабатывать крупные семена и луковицы, такие как чеснок. Он продается за 3100 долларов США

Начало страницы


Hermes Flail Mower
Альтернатива более распространенной роторной косилке косилка с цепом. Цепи лучше справляются с резкой мусора и древесных отходов. материал. Горизонтальный вал ротора имеет множество пар поворотных ножей, которые измельчить растительность и измельчить древесные стебли. Потому что ножи установленные на скобах, они могут свободно отскакивать, если не могут проникнуть в некоторые материалы при первом ударе и тем самым защищают себя от повреждений.В растительность имеет тенденцию к срезанию и повторному срезанию и равномерно разбрасывается под косилкой капюшон. Резиновый клиновой ремень, который приводит в движение ротор, также защищает коробку передач от ударов при ударе о камень или другое твердое препятствие.

Все эти качества делают цепы идеальными для скашивания сельскохозяйственных культур. остатки, такие как стебли кукурузы, легкая обрезка, как на виноградниках и плоды тростника насаждения и генеральные уборочные работы. Модели от 24 дюймов до 39 дюймов подходят для мотоблоков мощностью от 12 л.с.Цены диапазон от $ 1,800.00

Начало страницы


Машины для вторичной обработки почвы Goldoni
Одним из выдающихся преимуществ мотоблоков является их использование как вспомогательные почвообрабатывающие машины. Их небольшой вес сводит к минимуму уплотнение при их маневренность способствует их частому использованию для борьбы с сорняками вниз с ранних всходов или вскоре после пересадки.Добавление приставка для междурядного культивирования ускоряет обработку поля, разбивает налет и внести поправки. Стоимость приставки междурядного культиватора составляет 1600 долларов США. 1 800,00 долл. США

Начало страницы


Goldoni Grain Drill
Совместите точную сеялку-дозатор зерна с ходьбой трактор и поместите семена зерновых или покровную культуру там, где они будут расти, прочь от попаданий или промахов при рассеве трансляций.Выберите открыватели дисков для более тяжелого грунта и менее подготовленных участков. Или выберите тип обуви сошники на более легких и хорошо вспаханных почвах. Выберите 41 " модель до 9 сошников или 47-дюймовая модель с 9 или 11 сошниками. Ваша стоимость будет составлять от 2500 до 2900 долларов

Начало страницы


Caeb Hay Baler
Тюки сена с помощью мотоблока? Да это правда, круглый тюки диаметром 22 дюйма, длиной 20 дюймов и весом около 48 фунтов.производятся и завернутый в сеть этим маленьким пресс-подборщиком. Питание сзади от ходовой части мощностью 12 л.с. Трактор может произвести тюк менее чем за минуту каждый. Это управляемый колеса позволяют ему легко маневрировать, а небольшой размер позволяет ему работать в замкнутые пространства и на крутых не найдены. Сетка позволяет даже короткие и рассыпчатое растительное вещество, подлежащее уборке. Его цена 7 100,00 $

Начало страницы


Фронтальная барабанная косилка
Фронтальная барабанная косилка для кошения и валкования за один Перевал изображен здесь на дизельном тракторе Fort 9 Hp серии 180.Косилка имеет Валок шириной 28 дюймов и стоимостью 1600 долларов США. Трактор продается за 4500 долларов США

Начало страницы


Прицеп с приводом Fort Powered Trailers
Прицеп с приводом обеспечивает вездеход в сцепленном состоянии с мотоблоком. Европейские мотоблоки предлагают особую секунду ВОМ, который приводит в движение ось прицепа с той же скоростью, что и колеса трактора, чтобы дать Тяга 4X4.Как показано на рисунке выше, рулевое колесо позволяет устройству быть эксплуатируется как сочлененный автомобиль для перевозки значительных грузов. Трейлеры станина может опрокидываться вручную или с помощью гидроцилиндра. Они также разнообразить задачи, которые может выполнять мотоблок на вашей многопрофильной ферме, от транспортировка компоста во время посадки до вывоза урожая с поля, сада или пастбище. Прицепы с электроприводом стоят от 3000 до 3500 долларов

Начало страницы


Культиватор Imants
Культиватор Imants предлагает вам возможность копать от 6 дюймов до 10 дюймов. с вашим мотоблоком мощностью 12 л.с.Он очень похож на рототиллер, за исключением он имеет медленно вращающийся вал ротора и длинные изогнутые хвостовики, оснащенные заостренные лопаты. Действие заключается в взбалтывании почвы для ее аэрации и разрушения. вверх. Конструкция его «лопаток» и низкая частота вращения ротора делают его менее разрушительные тогда стандартные рототиллеры. Его можно установить на самые большие Европейские шагающие тракторы и продаются примерно за $ 2,500.00

Начало страницы


устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт

Современные автомобили комплектуются различными типами трансмиссий.Это может быть автомат со всем известным «бублик-гидротрансформатор», бесступенчатый вариатор, DSG (концерн Audi), типтроник и так далее. Но как бы ни совершенствовались коробки передач, классическая «механика» считается одной из самых надежных. Такими оснащены все автомобили отечественного производства. Исключение составляют Калина и Веста последних поколений в топовых комплектациях, где установлена ​​автоматическая трансмиссия. ВАЗ-2114 вне зависимости от года выпуска и комплектации всегда оснащался «механикой».Что ж, давайте разберемся с его устройством, принципом действия и особенностями эксплуатации.

Назначение

Механическая коробка передач используется для передачи крутящего момента от двигателя на колеса. Управляется специальным рычагом (рычагом переключения передач). ВАЗ-2114 комплектуется классической «пятиступенчатой», а также «Приорой», «десяткой» и другими автомобилями отечественного производства.

Устройство

В конструкции трансмиссии ВАЗ-2114 необходимы следующие элементы:

  • Коробки передач.
  • Валы. Их несколько. Он бывает первичным, вторичным и промежуточным.
  • Синхронизаторы
  • Реверс. Он состоит из дополнительной шестерни и вала.
  • Рычаг переключения передач.
  • Картер трансмиссия.
  • Отверстие для слива масла и заливного отверстия.
  • Измерительный щуп и сапун.

Цепь переключения передач находится на рычаге.



Как видите, все достаточно просто и понятно. Кстати, на первых поколениях Самары применялись 4-ступенчатые коробки передач.Но сейчас их редко можно увидеть. Итак, давайте подробнее рассмотрим конструкцию коробки передач ВАЗ-2114 Самара-2. Все основные компоненты трансмиссии находятся в картере. Он надежно закреплен на двигателе автомобиля. Он также содержит масло. Когда шестерни работают, зубья коробки передач сильно нагреваются. Без смазки их ресурс значительно снижается. Таким образом, в картере может быть от двух до четырех литров масла, в зависимости от типа автомобиля. На КПП ВАЗ-2114 рекомендуется использовать 3.3 литра трансмиссионной смазки. Итак, продолжаем изучать устройство. Что касается валов, то при работе агрегата они вращаются в подшипниках и имеют набор из пяти шестерен с разными передаточными числами. Чтобы каждая передача включалась четко и плавно, предусмотрены синхронизаторы. Они сглаживают ходы вращающихся шестерен при включении определенной скорости. Переключение передач осуществляется рычагом переключения передач, соединенным с крыльями. Приносится прямо в ящик. Также в конструкции трансмиссии присутствует блокировочное устройство, предотвращающее самопроизвольное отключение трансмиссии и механизма блокировки.Это предотвращает включение сразу нескольких скоростей в коробку.

Gear Algorithm

Благодаря этим деталям крутящий момент воспринимается и передается от маховика двигателя дальше на колеса. Каждая шестерня имеет разное количество зубьев и передаточное число. С каждой последующей передачей он уменьшается.



Таким образом, чем ниже передаточное число, тем выше частота вращения колеса. В этом случае крутящий момент уменьшается. То есть наиболее тяговитыми можно назвать первую и заднюю передачи.

Задний

Что касается последнего, то его передаточное число составляет 3,53. Обратная скорость обеспечивает вращение трансмиссионного вала в обратном направлении. Для этого ей понадобится дополнительный вал с отдельной шестерней. В результате количество пар шестерен меняется на нечетное, а крутящий момент меняет свое направление. Также в этой трансмиссии отсутствует синхронизатор - его нельзя включить на скорости. Коробка передач ВАЗ-2114 имеет коробку передач с равным передаточным числом, равным 0,941. Это четвертая скорость.Таким образом, вторичный вал трансмиссии вращается с той же силой, что и вторичный. То есть угловая скорость вращения двух элементов одинакова. Ее автомобилисты называют это «прямым».

Характеристики шестерни

Самый высокий крутящий момент у автомобиля - на первой скорости. Двигатель легко вращает колеса, но скорость машины не будет превышать 40 километров в час. При достижении этой скорости стрелка тахометра обычно находится на красной шкале. Поэтому для дальнейшего движения необходимо переключиться на более слабую, но более быструю передачу.Потом к третьему, четвертому и так далее. Все переключения следует производить последовательно. Мощности двигателя не хватает, чтобы уверенно разогнать машину на 20 км на 3-й передаче. Конечно, если это не 5-литровый восьмицилиндровый двигатель.



В нашем случае это ВАЗ 14-й модели, и для нормальной динамики разгона необходимо последовательно переключать скорости, уменьшая передаточное число. Самый быстрый - пятый. Нагрузка на двигатель минимальная, отсюда и низкий расход топлива. Если в городе машина расходует 11-13 литров, то на трассе этот показатель не превысит семи.Но у этой программы есть один недостаток. Он практически лишен крутящего момента. Чтобы и дальше набирать обороты, двигателю потребуется много времени. Поэтому для обгона лучше использовать «пониженную», в нашем случае «прямую», четвертую скорость.

Эксплуатация, ремонт и обслуживание

Для исключения ремонта КПП ВАЗ-2114 производитель рекомендует регулярную замену масла. Как правило, большинство механических трансмиссий не требуют обслуживания. То есть срок замены смазки - это ресурс самой коробки передач.Но это касается импортных автомобилей. Что касается Самары, то можно сказать, что для исправной работы шестерен необходимо поменять масло в коробке передач. ВАЗ 2114 - не исключение. Производитель выделяет срок 60 тысяч километров. Также рекомендуется менять его после длительного простоя. Например, после «зимовки» машины в гараже или на улице. В отличие от моторного масла трансмиссионное масло имеет высокую вязкость. Для автомобиля ВАЗ-2114 это 80W-85.



Если замена масла проводится по регламенту, это надежная защита коробки передач от ремонта.Но бывает и так, что коробка начинает гудеть. В этом случае меняются передачи. Из-за износа увеличивается промежуток между зубьями. При вращении возникает люфт, который сопровождается гудением. Это может быть одна или несколько передач сразу. После такого ремонта шум в коробке пропадает. Кстати, некоторые автомобилисты используют более густую смазку, чтобы исключить гул. Но стоит помнить, что это временное решение и только ненадолго затянет ремонт трансмиссии.

Замена масла в МКПП

Для начала нужно подготовить к «отработке» нужное количество масла и старый бак.Стандартный объем пятиступенчатой ​​коробки - 3,3 литра. Процедура замены масла не сложная, вы можете сделать это самостоятельно. Его наливают через щуп. Предварительно рекомендуется «прогреть» коробку, чтобы масло стало более жидким (особенно зимой). Сначала очищаем поверхность слива и заливной горловины (как правило, это откручивающийся зонд) от грязи. После этого снимите резиновую заглушку и с помощью проволоки очистите само отверстие. Подменяем тару на старое масло. Его можно сделать из ненужной пластиковой канистры, отрезав ножом бок.



Далее откручиваем сливной болт и ждем пока стечет «добыча».

Обычно он черный. Затем закручиваем пробку, вынимаем щуп и через отверстие заливаем новое масло. Заливать нужно до тех пор, пока не выльется из «люка». Затем закручиваем горловину, заводим двигатель и проверяем на герметичность. Сильно затягивать болты не нужно, так как в будущем можно порвать резьбу. Если после процедуры замены масла рычаг КПП не перестал пинаться, а трансмиссия гудит, то необходима полная диагностика трансмиссии.Обычно это синхронизаторы или шестерни.

Как продлить срок службы?

Для увеличения ресурса трансмиссии необходимо не только регулярно менять масло, но и правильно его переключать. Не тяните за рычаг переключения передач - при переключении с «первой» на «вторую» делайте небольшие паузы.



Так вы сэкономите синхронизаторы и снизите напряжение на шестернях. Независимо от того, какая у вас схема переключения передач, не нужно долго держать руку на рычаге переключения передач.Некоторые используют его как подлокотник. Это не правильно. Переключите скорость - отпустите руку. Так вы затянете ремонт коробки и исключите возникновение гула при движении.

Заключение

Итак, мы выяснили устройство и принцип работы механической трансмиссии автомобиля ВАЗ-2114. Вообще механизм «механики» очень надежен - сломать его сложно. Но при несвоевременной замене масла и агрессивном переключении его ресурс сокращается в несколько раз.

Самодельные агроагрегаты.Самодельная сельхозтехника

В этой подборке несколько идей, которые могут пригодиться самоделкам для разработки собственных проектов, облегчающих сельскохозяйственные работы. Видео в конце статьи.

Остроумный газонщик по-своему придумал уникальное устройство: он просто взял три существующие газонокосилки, немного переделал их для крепления к минитрактору. Теперь ему не нужно часами ходить по полю, чтобы обработать большое пространство. Самоделка выглядит забавно, но это вполне работоспособная вещь, разгоняющая ровно в три раза придел на лужайке.

Культиватор автоматически объезжает деревья


Очень удобный механизм. В нем есть не только рабочая часть, но и чувствительный элемент. Трактор с культиватором проезжает по полю,
Как только чувствительный элемент, выпущенный немного вперед, задевает деревню, полуавтомат немедленно реагирует и уводит культиватор в сторону, чтобы обогнуть дерево. После этого он сразу возвращается в рабочее положение и продолжает обработку почвы.Отличная идея!

Установка для нанесения пленочного покрытия

Чтобы покрыть пленкой все грядки на этом поле, вам понадобится несколько дней, если рабочие вручную сделают всю работу.
Небольшой культиватор укладывает перфорированную пленку за один проход на каждую грядку. В то же время он образует края кровати.

Как чистят лук в Корее. Он сложен узкой полоской.

Агрегат собирает лук сразу с нескольких грядок и сбрасывает на одну узкую полоску. Это средство малой механизации - мера делать небольшие недорогие механизмы для уборки урожая, а не покупать дорогой комбайн.Посмотрите также, что делают в Корее с луком после его очистки. Рабочим не нужно делать слишком много работы. Вместо этого на конвейере работает робот. Хотя без человеческого ума и умения здесь и не обойтись.

В частном хозяйстве часто используется самодельная сельхозтехника. Такие конструкции собираются по чертежам различных мастеров и даже по заводским проектам, но редко такое оборудование служит долго и выполняет все необходимые задачи. Возможно, для приусадебного участка или небольшого сада такой вариант станет удачным решением.Но практика показывает, что производственной компании выгоднее покупать новое производственное оборудование.

Производство, наладка и эксплуатация самодельной сельхозтехники

Для изготовления любой сельхозтехники потребуются профессиональные проекты и чертежи. Также мастеру необходимо взять качественный металл, сварочный аппарат и дорогой инструмент для сборки конструкции. На заводе техника защищена от коррозии и быстрого износа, что требуется при ручной сборке.

Процесс создания навесного самодельного оборудования достаточно сложен:

  • изготовление и испытание оборудования в соответствии с нормами и требованиями применения области;
  • установка навесного оборудования на трактор, мотоблок или другую спецтехнику, выполняющую работы;
  • постановкой задач является вспашка почвы, внесение удобрений или семян, уборка урожая;
  • постоянный контроль работы устройства, внесение изменений в настройки в процессе выполнения работ.

Настроить самодельную сельхозтехнику на безупречную работу практически невозможно. Заводские устройства часто поставляются в готовом к эксплуатации состоянии, а кустарное оборудование требует постоянного наблюдения за результатами действий. И это главная проблема - функциональность и производительность таких продуктов порой стремится к нулю.

Основные проблемы при использовании ремесленного инвентаря

Обработка и уборка земли - сложные технологические процессы, требующие профессионального подхода.Сегодня даже 10% урожая из-за плохого качества чистящих средств недопустимо, так как экономический эффект от автоматизации будет мизерным. Собранная в домашних условиях сельхозтехника в своей работе может продемонстрировать следующие неприятные стороны:

  • низкая функциональность, возможность выполнять только одну конкретную задачу с определенной культурой;
  • сложная установка на трактор или мотоблок, риски разрушения самодельного соединительного элемента в процессе эксплуатации;
  • снижение эффективности сбора урожая или посадки сельскохозяйственных культур, обработки почвы или внесения удобрений в почву;
  • Заметно снижение продуктивности земельного участка После такой обработки снижается рентабельность хозяйства.

Самодельная сельхозтехника очень популярна у фермеров России. Такие конструкции намного дешевле заводских. И полет творческой фантазии мастеров не ограничен. Получаются довольно интересные разработки, применяемые в сельском хозяйстве.

Самодельная сельхозтехника

Многие фермеры знакомы с преимуществами обычного мотоблока, используемого в домашнем хозяйстве. Мотоконструкции обычно работают на бензиновых или дизельных двигателях. Наличие колес позволяет решать многие задачи.В результате фермерам помогает часть земельных работ. Какие конструкции используют мотоблок?

Если фермер умеет пользоваться сантехническим инструментом, мотоблок в его руках может превратиться в полезный агрегат. Может использоваться для:

  • пашни;
  • уборка снега;
  • перевозка сыпучих материалов;
  • стрижки газонов;
  • Посадка и уборка картофеля;
  • как плуг.

Все конструкции из мотоблоков можно разделить на две группы.В первом случае используется навесное оборудование, во втором - ДВП капитально реконструируется.

Капитальная реконструкция Мотоблока.

Если проявить настойчивость и фантазию, можно сделать уникальную самодельную сельхозтехнику. Основные типы агрегатов производных от Мотоблока:

  • Прицеп. В основе этого устройства лежит создание дополнительной конструкции прицепа. Важно учитывать смещение центра тяжести, которое вернется назад. Также нужно расширить переднюю ось.
  • Werethod. Мотоблок установлен на 4-колесной раме. Готовая конструкция будет напоминать квадроцикл или трактор. Получается отличная самодельная сельхозтехника для фермеров. Он маневренный и очень функциональный.

  • Праздник. Почти все фермеры построены из мотоблока Сены. Конструкция представляет собой сварной каркас из труб, которые крепятся к плите и откидываются назад. Спереди прикручиваем два колеса. Получается что-то вроде минитрактора.
  • Снегоход. Если на моторную конструкцию установить гусеницы, то получится отличный транспорт для передвижения в снежные зимы.

Домашний картофель

Картофель навешен на трактор. Во время движения ножи режут землю и собирают клубни картофеля. При вибрации от картофеля трясется лишняя земля. Чистые клубни выбрасывают в проход, где собирают вручную. Самодельная сельхозтехника представляет собой множество вариаций этого устройства.Работая на этом агрегате, мастер может определить толщину железных конструкций и их прочность. Основа - каркас, сваренный из уголков и швеллера. Из железных пластин делают Лемех, который крепится к кожуху лифта.

Элевантор дают небольшой уклон. Подготовлены вращающиеся валы и барабан, эталонная часть. Конструкция достаточно сложная, поэтому без специальных технических навыков не обойтись. И по стоимости такое устройство будет недешево.

Самодельная сельхозтехника своими руками - удачная идея для продвинутых мастеров с особыми навыками. Если таких способностей нет, фермер может выбрать любые юниты в магазине.

Минитрактор - незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая. Особенно востребована эта техника в деревне, среди владельцев больших приусадебных участков. Стоимость минитракторов в заводском исполнении достаточно высока.Даже новые китайские технологии производства иногда не для кармана. Поэтому все больше отечественных мастеров стараются самостоятельно изготовить минитрактор, используя материалы для оплетки.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то для начала нужно подобрать к нему форсированный агрегат. В качестве последнего часто используют двигатель ЗИД . Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли.Двигатель отличается простотой обслуживания, поэтому его часто устанавливают на разную самодельную технику, к тому же его легко купить в Интернете.

Еще один вариант самоделки - . Это двухцилиндровый агрегат мощностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя двигатели этого типа уже давно сняты с производства, в интернете существует большое количество предложений о продаже данного агрегата. Его можно купить примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных мастеров используются моторы от автомобилей. Например, вы можете найти минитракторы с двигателем от Оки.

Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и объем 0,649 л. По сути, это двигатель Ваза (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньший вес. Отличительная особенность двигателя на глаз - небольшой расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант - двигатель от «Жигулей» . Двигатели автомобильной линейки ВАЗ имеют мощность двигателя от 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ - довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцы мотоблоков делают минитрактор для дома Самый простой способ, так как в этом агрегате уже есть все необходимые узлы управления. Осталось только изготовить подходящую раму, и трактор готов.

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с рамы. Рама минитрактора выполняет роль основания, на котором закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно это делается из металлического уголка , профильной трубы или Schwell . Соединяем детали сваркой. Каркас может быть цельным или состоять из двух частей.

Рама целиком Сделайте проще всего.Достаточно сварить прямоугольник из капеллы или уголка. Размер рамы рассчитывается исходя из объема двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4. Это полноприводный минитрактор с ломающейся рамой . Слово «полный привод» означает, что в качестве агрегатных выводов используются как передние, так и задние мосты. Пример такой рамы из Schweller No. 10 показан на следующем фото.

Узел Far Rama чаще всего изготавливают от карданного вала Vala Car, например, от ГАЗ-52.

Главное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой - это малый радиус неагрегата. Благодаря высокой маневренности минитрактор успешно применяется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Ниже представлены чертежи рамы, соединенной петлей.

Из чего получается ходовая

Для сборки минитрактора необходимо подготовить его ходовую часть.В него входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес для минитрактора следует учитывать цель использования последнего. Если агрегат сконструирован для переноски и перетаскивания грузов, то диаметра дисков в 16 дюймов будет вполне достаточно. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущий мост в вашем тракторе будет только задний, то балка передняя изготавливается довольно просто.


Чтобы сделать самодельный передний мост, а также задний аналог для полноприводного агрегата , необходимо будет взять 2 одинаковых узла шасси, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их. . Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые редукторы с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса при движении трактора будут вращаться с разной скоростью.

Поскольку мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на оси колес, изготовление самодельной коробки передач не требуется.

Плюсы установки гидравлики

Гидравлика на минитрактор устанавливается для того, чтобы он работал с некоторыми его механизмами и облегчал управление этим агрегатом. Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

  1. Управлять автомобилем становится легко. Руль можно крутить, практически без усилий, одной рукой.
  2. Гидравлика позволяет применять различное навесное оборудование.
  3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам торможение агрегата происходит мгновенно.

Сделать гидравлику на минитрактор можно, если нужно заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать детали от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уходит на обслуживание этого узла.Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики никакой пользы не принесет.

Что нужно для чего

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для приведения в движение различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к минитрактору, например, различных фрез для обработки земли, картофеля, косилок, снегоуборщиков и т. Д.

In может быть как зависимый и независимый . В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, передающей вращательное движение колесам.Как только колеса останавливаются, они перестают вращаться. Независимый POW получает вращение от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше оборот двигателя, тем быстрее вращается вал.

Дополнительно есть тракторы с синхронизацией типа . Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора. Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевной техникой.

Изготовление трехточечной навески

Настроение используется для присоединений к дополнительному оборудованию трактора. , например, плуг.

Настроение должно быть подвижным как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной . В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет сопла при промывании. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

Куртка минитрактора сделана из различных деталей старой сельхозтехники. Составить описание, как сделать трехточечную сцепку в домашних условиях, довольно сложно.Поэтому правильнее будет использовать следующие видео, где указаны габариты всех частей устройства.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза необходимо установить на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовых блоков от автомобиля УАЗ . Тормозные колодки нужно установить на колеса колес, а управление выводится на педаль или рычаг, установленный внутри кабины.

Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля.Например, можно использовать беллен-сцепление от Москвича или УАЗика.

Узел сцепления крепится к коробке передач, также снимается с любого автомобиля. Как устанавливается сцепление, вы можете увидеть в этом видео.

Установка рулевого управления

Изготовить рулевой механизм самостоятельно достаточно сложно, да и в принципе не имеет смысла, так как все детали можно снять с любой легковой машины.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с рулевыми упорами, имеющимися на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки рассмотрено выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится достаточно неудобным или вообще невозможно. Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина по самодельной технике изготавливается из листовой стали по заданному чертежу. За основу расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ.На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину самостоятельно.

Совет! Если имеющиеся на чертеже размеры кабины не подходят под размер вашего минитрактора, их необходимо изменить. Но главное, что нужно учитывать при корректировке размеров - это размер лобового стекла и высота кабины. Его потолок должен быть выше головы человека, сидящего в кабине 25 см.

Кабина изготавливается следующим образом.


В общем, лучше разобраться, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть в этом видео, своеобразное пособие для новичков.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельный гусеничный минитрактор - техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая проходимость . Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Для изготовления минитрактора на гусеничном ходу потребуются следующие элементы конструкции.

  1. Рама. Его делают из профильной трубы или капеллера.
  2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
  3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, для гусеничного агрегата можно использовать и готовый мост из старой машины, который следует укоротить.
  4. Трансмиссия. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
  5. Сцепление. Подходит блок сцепления от ГАЗ-52.
  6. Гусеницы Изготавливаются из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, трактора.

Для изготовления гусеницы нужно снять с трактора 2 шины и на них разрезать боковые части.Затем эти покрышки надеваются на колеса, закрепленные на раме, как показано на следующем фото.

Чтобы трактор мог повернуть На задний мост нужно установить дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода. Также каждое колесо должно быть оборудовано тормозом, управляемым отдельно. При нажатии на педаль тормоза и переключении дифференциала одно колесо ведущего моста останавливается, а противоположное продолжает вращаться. Благодаря этому трактор разворачивается в правильном направлении.

Подходит ли вам мотоблок?

Фото BCS с навесным устройством Flail Mower. Фотография: Элиза Милио

Если вы продолжите расширять систему выращивания вручную, рано или поздно вы может оказаться, что объем вашего производства достиг «неудобной стадии». Неловкая стадия - это расплывчатый граница, где обрабатываемая земля слишком велика, чтобы ее можно было уследить вручную, но, возможно, не очень большая достаточно, чтобы оправдать вложения в трактор.Если вы работаете в масштабе микропроизводства и стремясь повысить эффективность, вы можете быть хорошим кандидатом на двухколесный мотоблок трактор. Мокроты обычно выбираются фермерами, которые густо засаживают растения и имеют поля необычной формы. (часто из-за максимального ограниченного пространства) или обеспокоены уплотнением из-за высокого содержания глины почвы. На рынке представлено несколько мотоблоков; BCS - популярный бренд предлагает множество вариантов и служит хорошей мерой для оценки потенциальных затрат и выгод приобретения этого типа инструмента.

История BCS и дилеры

Этот двухколесный трактор, родившийся в Италии в 1940-х годах, изначально проектировался для помощи в мелкие фермеры, выращивающие сено на наклонной местности, заменив ручную уборку пшеницы серпом косилка. К тому времени, когда BCS пришла в США в 1970-х годах, компания уже расширила возможности мотоблока за счет добавления нескольких агрегатов и двигателей различной мощности.Их штаб-квартира находится в Портленде, и у них есть дилеры по всему миру. стране, но если вы хотите купить трактор BCS, я бы порекомендовал Earth Tools. Семейный бизнеса в Кентукки, они очень хорошо осведомлены и несут большой объем инвентаря, сводя к минимуму время выполнения заказа на заказанные детали.

Опции

Предлагая до 10 различных тракторов и около 20 различных орудий, использование тракторов BCS довольно разнообразны.С навесным оборудованием, в том числе косилкой, ротационной бороной, роторным плугом и культиваторы, BCS потенциально может предоставить все необходимое для создания грядок, ухода за овощами посевы и управление покровными культурами. Хитрость заключается в том, чтобы выбрать подходящий трактор для ваших нужд. Если вы планируете выращивать пропашные культуры производства с мотоблоком, вы, вероятно, захотите добиться больших успехов - так вы сможете использовать самые широкие разнообразные орудия, особенно те, которые требуют большей мощности, например, косилки.

Подходит ли вам мотоблок?

Это большой вопрос, и все сводится к масштабу и системам. Предполагая, что вы рассматриваете модель с высокой мощностью лошади и приобретение по крайней мере 2-3 орудий, вы могли бы смотреть на вложения где-то между 7000 и 10 000 долларов (все новые). Большинство мотоблоков выращивают всего несколько соток; редко больше трех.Жан-Мартен Фортье, автор известного справочника The Market Gardener разработал эффективную и прибыльную систему ведения сельского хозяйства с использованием BCS на 1.5 акры земли. Если вы увеличите площадь более 2–3 акров, четырехколесный трактор, скорее всего, станет лучший вариант. Однако даже если вы выращиваете гораздо большие площади с помощью тракторов, BCS все еще может быть удобным инструментом для навигации по многолетним переулкам и поворотам, слишком узким для четырехколесного автомобиля трактор, или управлять неудобными одиночными или частичными рядами в смешанном блоке или поле, или даже для использования в постоянных или полупостоянных высоких туннелях.

Прочие аспекты

Культиватор BCS или другой мотоблок может стать ценным дополнением к вашему парку инструментов, если вы - диверсифицированное сельское хозяйство ... на пороге тракторных масштабов, но не совсем там. Учитывая, что они недешевы и могут показаться немного громоздкими. Вероятно, это вложение стоит только в том случае, если вы собираетесь использовать его возможности для нескольких орудий.В этом случае лучше выбрать больший, более мощные модели. Несмотря на то, что они будут более удобными для таскания, стоит иметь возможность для выбора любого орудия в процессе экспериментов и точной настройки вашей системы. Я бы также рекомендовал ВОМ устройство быстрой смены навесного оборудования - стоит вложенных средств, чтобы легко вносить изменения!

Если вам понравилась эта статья, и вы хотите, чтобы она была похожа на нее, введите свой адрес электронной почты в поле поле подписки в правом верхнем углу этой страницы, и мы будем отправлять вам новые статьи в блоге по мере их публикации.


Джейн работает специалистом по полевому производству в Центре агроэкологии и устойчивого развития. Food Systems, где ее дни заполнены тракторной работой, координацией орошения, садом. уход и обучение учеников и стажеров. Ее любимый способ завершить долгий рабочий день Солнце спускается с холма в бухту Митчелл и прыгает в Тихом океане.

Мотоблок

своими руками из ВАЗ коробки. Можно ли сделать мотоблок из ваза заднего моста? Как сделать прицеп к мотоблоку от Жигулевского моста

делал самодельные прицепы к мотоблоку на которые установили ступицы и колеса

Владимир (ANSBERT) Гога то есть позиция.

леонид (AddAlyn) дабы не точить. Комнаты Москвич с хабами

Сергей (Упендра) на прицепе моего МБ, это задняя балка «Москвич» -2141, в сборе

александр (Томасон) будет хард

василий (Агарна) Самый оптимальный вариант - это прицеп от моторрайтера почти все раз в год нужно только убрать все лишнее и беспорядок вместо того, чтобы лицо дышало и готово.

Ну если проблема с мотором будет хороший вариант с задней подвеской от переднеприводного автотота, ну например от нашей девятки.

Сергей (Бруно) Фронт казачий

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно) Фронт с Жигулями

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно)

Vyacinea (Dulcinea) Имею колеса от 3 d с какими ступицами их можно состыковать и как сделать тормоз

Иван (Сили) Колеса и ступицы с сельхозтехникой 4, 50х10 но без тормозов.

Сергей (Упендра) вряд ли ищет какой МБ. У меня "китаец" 8-й сильный, дизельный. Сам МБ весит 220 кг, прицеп 300, итого 520, но тянет тонну, проверил, но это аварийный случай, а так в пределах 500 - 700 кг езжу уже 3, 5 года. У нас очень популярны 8-10 сильные, 6-ступенчатые «китайские» дизели, барабанные, выносливые, простые в обслуживании.

Геннадий (Honoura) Я взял ступицы и тормозные механизмы от а / м прицепа ВАЗ 2109 самодельного весом около 100 кг. Берется смело.500 кг. нагрузка

Геннадий (Honoura) ступицы зад.

Анатолий (Келли) - отличная идея, вообще идеально подходят задние мосты от переднеприводных машин, можно сделать гидравлические машины с использованием главного цилиндра от сцепления того же ВАЗ - Классика, а можно ручной тормоз.

Сергей (Бруно) А если от вазы поставить ведущий мост, а от Вомы сделать проезд, то любая гора замечается, и грязь идет как танк.

Сергей (Бруно) но! На твердом покрытии необходимо отключить.

Сергей (Бруно) пока в секрете - поставят Ниву Дистрибьюшн с межосевым дифференциалом и будет полный привод.

Николай (Балади) скоро пополнится новой Нивой

Теги: Как сделать мотоблок с моста от ВАЗ

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный под мотоблок

Наш пикап для мотоблоков | Автор темы: Николай

мотоцикл Днепр Карго

Сергей (Казуно) Днепровский мртотоцикл.Без постороннего охлаждения с грузом в полях и лесах. Придет солнце. Хан придет. Это в жару моментально нагревается и вставки превращаются в жару.

Николай (Крамер) 3 года работы Днепр отличная температура

Саня (чавив) Я хочу это сделать, только с "Урал"

Саня (chaviv) Скажите, а что за мост?

Владимир Я думаю из классики.

Владимир (Аннамаэ) Почему вы удаляете комментарии?

Саня (чавив) а из москвича можно поставить с рогами?

Евгений (AMADEE) 20 лет назад Мужики по деревням на это ходили, швейные машинки ремонтировали.

Евгений (AMADEE) Ван Дуралли был более чем в пятку.

Николай (Крамер) Мост ВАЗ 2101

Саня (чавив) А какие источники?

Николай (Крамер) Москвич

Саня (chaviv) А как тормоза? На жидкостях?

Николай (Крамер) Кабель

Самодельный Мотоцикл Мотоцикл Мотоцикл и ...

24.04.2014 - Мотоблок на базе Минска и Мостового ВАЗа ... Ничего ничего не качает и не болтается, ну что вы решили делать что делать со своего моста?) ).

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный под мотоблок ...

Размеры 70 см, мост ВАЗ укороченный - Продолжительность: 2:18. Александр Бик 617 просмотров. 2:18. Как сделать прицеп для мотоблока ...

Если вы сельский житель или заядлый турист, то рано или поздно у вас возникнет идея механизировать свою работу. На сегодняшний день рынок может предложить множество готовых решений для выполнения широкого спектра работ. Единственный их недостаток - высокая стоимость.

Самым популярным сельскохозяйственным агрегатом является мотоблок в качестве помощника на любых работах от вспашки до уборки урожая.Он может быть бензиновым, дизельным или электрическим. Далее будет рассказано, как сделать мотоблок своими руками с минимальным вложением средств.

1 Зачем конструировать мотоблок своими руками?

Практически нулевая стоимость - главное преимущество перед покупкой оборудования. Все необходимые материалы можно найти в их сарае или купить у соседей за копейки. Собрана с бензопилы, скутера, мопеда, с мотоцикла Урал.

Для создания такого устройства используется любой бензин, дизель или электричество.Такой агрегат, сделанный своими руками, не уступит заводским образцам, как и надежный.

1.1 Что потребуется при работе на мотоблоке?

Для быстрой и эффективной работы вам понадобится необходимый инструмент:

  • болгарка и круги по металлу;
  • сварочный аппарат;
  • дрель;
  • ключей накидки;
  • passatia.

2 Что можно модернизировать под ДВП?

Чтобы сделать мотоблок дома, не нужно особых вложений.Все что нужно найти легко. Рассмотрим несколько вариантов создания агрегата в домашних условиях.

2.1 Мотоблок от ЗАЗ

Перед началом работ необходимо разработать все чертежи сборки на базе КПП от ЗАЗ. Ваш помощник будет выполнен на базе одноосного шасси и представляет собой небольшой трактор.

Мотоблоки самодельные от ЦПП ЗАЗ являются отличным вариантом, так как дешево, быстро и надежно обеспечат технику для сельскохозяйственных работ. Такой агрегат сможет:

  • возделывать;
  • орать;
  • копать;
  • фрезерный
  • перевозят грузы до 800 кг.

В процессе постройки создатель может столкнуться с множеством нюансов, поэтому перед началом сборки необходимо детально изучить конструктивные особенности агрегата.

Самоделка для мотоблока - важные дополнения. С их помощью ваш инструмент от ЗАЗ станет более функциональным помощником в хозяйстве.

Для строительства вам понадобится:

  • ЦЭС ЗАЗ;
  • Бортовые коробки передач
  • ;
  • Колеса
  • ;
  • Передняя подвеска
  • ;
  • рулевая рейка.

2.2 Сборка моторного баллона из самоката или мопеда

2.3 Самодельное движение двигателя (видео)

2.4 Мотоблок от бензопилы

Самодельный топливный насосный топливный элемент - популярное явление в домашних хозяйствах. В принципе, простота такого изделия подкупает любого, кто знаком с розыгрышем. Чертеж необходимо соблюдать с максимальной точностью при установке.

Если у вас в хозяйстве есть ненужная пила, вы легко сможете переделать ее в мотокультиватор своими руками.Чаще всего такой агрегат делают от бензопилы Урала, что связано с невысокой стоимостью и большой мощностью пускового оборудования. В таком агрегате объединятся важные качества:

  • высокая мощность и производительность;
  • легкость;
  • очень компактный агрегат.

Для постройки понадобится стандартный набор инструментов. Мотоблоки и мотокультиваторы от бензопилы (Урал и др.) Наиболее выгодны в экономическом отношении.

Сам процесс стоит в рамке.Такой каркас выполнен в виде куба с углами 3,2 × 3,2 см. Двигатель прикреплен к каркасу рамы. Под ним нужно аккуратно установить бак для горючего. Желательно использовать скобки. Подшипники приварены к опоре.
Центр тяжести находится над колесной опорой. Если развести трубы на такое устройство, то вы получите ручное управление. Замок зажигания для двигателя заводской подойдет любой, например от Жигулей или Запорожца.

Основные преимущества мотоблока от бензопилы своими руками:

  • не требует смазочных материалов;
  • не требовательный к топливу;
  • работает автономно;
  • компактный, применяется для работы в труднодоступных местах.

Выше перечислены удачные варианты сборки мотоблока от подруги. Изготовить мотоцикл своими руками мотоцикл тоже возможно, но для этого требуются дополнительные навыки и оборудование в виде токарно-фрезерных станков. Однако отметим, что самодельный мотоцикл мотоцикл обладает большей мощностью и способен работать с любым навесным оборудованием.

Многих интересует, можно ли сделать мотоблок своими руками.Тяжелый моторный блок или мотоблоки компактных размеров - незаменимый помощник в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую ​​технику. Поэтому при наличии определенных навыков, знания и навыки мотоблока можно собрать своими руками. Для того, чтобы мотокультиватор собирался самостоятельно на протяжении длительного времени, создается схема проекта. Необходимо как следует снять размеры с деталей, купить материалы и инструменты, выполнить технические чертежи и размеры узлов.Можно воспользоваться одной из инструкций народных мастеров, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в Интернете, посвященные тому, как самостоятельно выполнить мотоблок, обязательно проверяйте на отзывы. Хорошо, если пользователи или знакомые являются пользователями или знакомыми таких мотоблоков. Тогда их отзывам вполне доверяют, в остальных случаях нужно проверять все советы по сборке и использованию самодельных устройств.

Как самому собрать мотоблок

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками.Детали, которые можно использовать для самоделки, берут из старых мотоциклов и металлолома. В качестве двигателя, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор из дружбы - бензопилу.


Такой двигатель имеет достаточную мощность, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональные возможности мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок двигатель от муравейника, который имеет отличные характеристики и параметры для работы на даче.

Для создания мотоблока в домашних условиях потребуются следующие запчасти и материалы:

  • Уголки стальные размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм. Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
  • Двигатель в полной сборке.
  • Топливный бак.
  • Выхлопная система.
  • Воздушный фильтр.
  • Kickstarter.
  • Руль, на котором должны быть ручки сцепления и газа.

Посмотреть »Как сделать борону для бутылок своими руками по чертежам


Своими руками помогут следующие инструменты:

  • Аппарат для сварки.
  • Сверло.
  • Vice.
  • Комплект рожков и ключей с осадком.
  • Шлифовальный станок, на котором должен быть установлен специальный диск для резки металла.

Черем Мотоблок Create

Самодельный мотоблок от КТК ЦПП состоит из 2-х колес, самоходный, в сборе с двигателем, на котором происходит принудительное охлаждение ГБЦ. Осуществляется воздухом. Мотор нужно выбирать таким, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе и на небольшой, и мог выполнять большие объемы работы.Можно поставить мотор от самоката, с него снять остальные элементы:

  • кабели для управления;
  • Подвеска двигателя
  • ;
  • ручки;
  • цепи;
  • дуга, рама.


Тормоза на мотоблоке используются как заводского производства, так и собственного производства. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

Имея под рукой все необходимое, вы сможете быстро и без особых проблем сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях.Мотоблок на базе КПП ЗАЗ имеет следующий вид:

  1. П-образный каркас сваривается из труб.
  2. На токарном станке нужно заточить ось колеса.
  3. Сделайте 3 самодельных петли, которые устанавливаются спереди и регулируют тягу. Такой подход в сборке использовал конструктор аркапа, когда делал свой мотоблок. Петли использовались для соединения мотокультиватора, штурвала и плуга.
  4. Тогвар на раме станка стальная труба, на которой должна быть ось.Он нужен для реализации натяжения, которое передает коробка передач. Чтобы такое напряжение постоянно присутствовало, необходимо сделать качельку-качельку.
  5. Следите за ручкой переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
  6. Шасси может иметь шаг диаграммы, равный 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепях имеют следующие характеристики - выходной вал 11 мм, вторичный вал 60 и 20 мм, ходовая часть 20 мм.

Посмотреть »Какую самоделку для мотоблока можно сделать своими руками


Основные этапы изготовления мотоблока:

  1. Приваривается рама, на которую затем необходимо установить двигатель, 2 трубы в виде дуги.
  2. Между ними установлен топливный бак.
  3. Мотор
  4. собираем при помощи кронштейна, который также приваривается к раме.
  5. На оси необходимо подвесить двигатель с подвеской, после чего все детали соединяются с дугами рамы.
  6. Установлен вторичный вал.
  7. Тросы управления натянуты.
  8. Цепи натянуты.

Трансмиссия и сцепление

Изготовленный самокультиватор на базе ЦПП ВАЗ или на базе МКПП должен иметь отличную трансмиссию. Он нужен для того, чтобы передавать вращающий момент от мотора на колеса, изменять скорость и направление движения машины. Эта часть мотоблока состоит из узлов, которые соединены между собой между собой:

  • коробка передач;
  • дифференциал;
  • Сцепление
  • ;
  • трансмиссия.

Редукторы и редукторы делятся на несколько типов:

  • ремень;
  • Цепочка
  • ;
  • шестерня;
  • комбинированный.

Наиболее оптимальным решением является установка на мотоблоке зубчатой ​​передачи, имеющей несколько скоростей движения вперед и назад.

В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, состоящие из 2-х редукторов - шестеренчатой ​​(установленной сверху) и червячной (нижней). Такая конструкция подходит для легких и средних машин, но для тяжелых мотоблоков нужно устанавливать более модернизированные версии.

Червячно-шестеренчатая трансмиссия может комплектоваться центробежным автоматическим сцеплением сцепления. Ременная передача на коробках передач этого типа может также выполнять сцепление, которое выполняет свои функции через натяжной ролик и механизм управления (тяговый и рычажный).

Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник, скорость передачи крутящего момента зависит от выжимного подшипника.

Шасси и управление

Шасси - это рама, на которую необходимо крепить все детали мотоблока и колеса.Когда рамы отсутствуют, ее функции выполняет трансмиссия, и на нее должны быть смонтированы мотор и колеса.

Самодельный лебедь Мотоблок Создан для облегчения тяжелого ручного труда при обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор. С его помощью можно насыпать землю под огород, посадить боронование, окунуть, перекопать картошку. Таким образом, сельскохозяйственная лебедка позволяет проводить полный цикл обработки почвы при выращивании картофеля.Агрегат способствует экономии и поддержанию плодородия почвы, что приводит к максимальному урожаю.

Среди непрофильных функций - возможность перемещать нагрузки и тяжести. Транспортировка осуществляется в багажнике автомобиля, перевод из транспортного состояния в рабочее - несколько минут.

Изготовлена ​​лебедка - мотоблок из низкокачественных материалов с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (трубы, уголки, звездочки и цепи от мотоциклов).Для самостоятельного изготовления необходимо: желание, сварочный аппарат (несколько видео уроков по сварке можно скачать здесь), возможность заточки нескольких простых деталей, чтобы превратить любую квалификацию на токарном станке.

Принцип работы S. Лебедка сельскохозяйственная Это последовательная вспашка земли с возвращением плуга в начало борозды. Желательно выполнять работы вместе, но при необходимости можно и по одному. Можно вносить удобрения (влажные) прямо в борозду, чтобы питательные вещества использовались по назначению, а не пошли на развитие сорняков.Пашет даже Дерн (девственница). Сначала использовался классический самодельный плуг с ручками, который требовал наличия начальных навыков пахапера (забавное видео можно посмотреть ниже) и весил на пару килограммов больше в модернизированном виде.

Суть модернизации в том, что добавлены два направляющих колеса (большое и малое), в результате чего плуг едет по борозде. Пахарь больше не нужен. Есть возможность регулировать глубину и ширину вспашки. Вы можете посмотреть видео здесь. Таким образом, два человека (а то и один) могут за несколько часов справиться с такой непростой задачей, как посадка или перекопка картошки для семьи на всю зиму.

Основой сельскохозяйственного мотоцикла является двигатель от советской бензопилы «Урал» или «Дружба», для передачи мощности от двигателя на барабан, наматывая трос, используется цепная передача. Купленные звездочки, от Мотоцикла "Минск" (в первой версии использовались звезды и цепи от Жигулей ВАЗ 2101).

Включение скорости осуществляется с помощью разработанного узла на базе муфты сцепления, взятого из любого инженерного справочника (правда, обнаружен намного позже самой разработки).

Пила содержит муфту обгонной муфты, но разрезать трос напрямую было бы очень сложно, поэтому возникла необходимость в разработке такого узла. Узел оказался достаточно надежным и удобным, за 10 лет эксплуатации отказов не давал. Осталось только заменить вилку, так как со временем она изнашивается. Работа по устранению этого явления не ведется.

На данный момент есть несколько идей, но нет времени реализовать их в металле.(Сейчас уже появилась модернизация) для транспортировки лебедки на вспашку на участке она снабжена двумя колесами, с которыми движение по площадке не вызывает проблем даже при забитой спине.

На других страницах сайта подробная информация обо всех узлах и устройствах, а также подробные чертежи самодельной лебедки сельскохозяйственной, чертежи плуга, райдера и другого навесного оборудования для мотоблока. На страницах есть формы добавления комментариев, где предлагается принять участие в обсуждении дизайна в целом, отдельных узлов, а также вы можете получить ответы на интересующие вас вопросы.

Лебедка для вспашки своими руками - Фото

Модернизация Ил 2717 | Автор темы: Бритни

Пишем все что связано с переделкой ИЖ 2717 ...

Сергей (Юдит) на этой машине у меня двигатель 1,8 84 л / с .. На трассе чувствую себя увереннее. С помощью переходной плиты была установлена ​​коробка передач от ВАЗ 2107 (5-ти ступка) .... Установлено
итальянское газовое оборудование ... Практически снизился вдвое расход на одну машину.
Установлено электронное зажигание от 2109 с переключателем AD7GD окт. ... Плюсы в том, что в зимнее время машина заводится с пол фишки, несмотря на морозы. При переключении с бензина на газ и обратно AD7GD OCTAN сам выставляет автоматическое опережение зажигания, а это очень важно, так как на газе впереди должно быть на 8 градусов выше. При работе на бензине с резким давлением на газ защемления пальцев вообще нет ...
Система охлаждения снята полностью и установлена ​​от 2140 с добавлением форсированного электронасоса с газелями...

Проблем с перегревом двигателя больше нет. Зимой кайф.
Разобрали задний мост, так как на этой машине геморрой как коробка. Была установлена ​​переделка 2140 люкс (скорость) .. так как большие (до 500 кг) грузы не езжу - очень доволен. Кто возит груз .. ставить ровно от 2715 или от с / х.
Установил контроллер от холодильного оборудования ID 974 ... Используя это устройство, я сам установил ручное включение вентилятора охлаждения... зимой 95-97 град., летом 85 град ... очень удобно. Зимний Ташкент ..
Установлен споллер. Привезен из Ижевска родным. Очень чувствуется на скорости ... минус литр топлива на 100 км. Хаммер ... завтра кину фото сполера.

Сергей (Юдит) сделает это в этом году. Практически все уже есть ... Все это будет стоить около 10 000 тысяч, но оно того стоит.

Виталий (Амедео) 2 запчасти?

Сергей (Юдит) Виталий, вопрос понял, но в этом переделанном мосту стоят полуоси Odovski... так что запасной трек один ... .. Штурмовики подходят для Москвича, вот в чем фишка ... Разница только в длине полупоследовательности.

Виталий (Амедео) Сергей, а как тогда у вас много полуосей разной длины ???

Сергей (Юдит) Виталий, вам нужно удлинить чулок моста до длины полуоси ... Я пока занят, но как выйду, покажу, как это сделать.

Виталий (Амедео) Сергей, тяжело все перенести от обычного ODD до

Сергей (Юдит) Виталий, мост Одова ненадежный.Просто не такой хороший дизайн, как коробка. Нет ничего сложного. Все просто.

Виталий (Амедео) Сергей, покажите, как тогда переделать?

Максим (DRIWYNN) Я хочу воткнуть Вазо Бридж, кто об этом думает?
По идее вообще такая ВАЗ КПП + ВАЗ Мост

Сергей (Юдит) Я раньше говорил, что мост вазо поставить можно, но нужно чистить топливный бак ..

Чаталья (Парадзанай) Сергей, вопрос - он у меня сейчас на двигателе 2717 от копейки и 5-ти ступке от ВАЗ блеклой (модель CPP XZ.Меня переезжали 2 раза). Машина вообще не едет 🙂 Двигатель как я понял у вас от Ваз Нива Карбюраторный? Хочу установить либо такой. Либо инжектор, посоветуйте какой - вожу грузовой. На КПП тоже может быть что от ВАЗ 2107 приделаешь, а какая пластинчатая конструкция? Слесарь говорит при замене надо двигателя и КПП откажет, обыщет и т. Д.

Планирую установить газовое оборудование на второй очереди - какая у тебя сотня расход с ним?

Сергей (Юдит) значит так.... Как я понял, у вас двигатель от 2101 .... Защелка на 2001 три вида ... 1, 1, 1, 3 ... и 1, 5 ... Если у вас 1, 1 или 1, 3, На 5 ступ маловато ... 5 КПП почти не тянет на сотню килограммов. 1, 5 должен тянуть, но зависит от компрессии ... если компрессия меньше 8 кг \ см, то двигатель тянуть на 5 не будет ... У меня двигатель Москвичовский, объемом 1, 8 , 84 л \ с ... Карбюратор стоит 2107 ... конечно установка Инжектор есть силовой... если есть возможность прописки в ГИБДД, то сразу ставить Нивовский 1, 7 или 1, 8, а лучше сразу инжектор ... если возьмешь большие грузы, сразу советую поставить коробка Нивово, она прочнее ... Табличка нужна только Москвичовскому Двигателю для установки коробки ВАЗ. Из ГБУ лучше итальянский, но и белорусский неплох ... Расход газа по трассе 110 - 120 у меня 11 литров. Расход можно уменьшить, но при обгонах на 5 передаче очень тяжело...

Чаталья (Парадзанай) Да, я выставил машину уже с ключом двигалл без документов, в ПТС был другой двигатель :)) По бутылке все уладилось. Машинка больше 80 км / ч. Не едет, видимо там 1,3 стоит, да еще 5 передача вылетает, коробка хлам вообще.
Как я понял, вообще печка не понадобится, и от 2107 двигатель и коробка тоже пойдут. Ищу роман, ищу ...

Виталий (Амедео) Сергей, сейчас в ГИБДД, не смотря на двигатель

atalya (Paradzanai) Ну а как бы эти тёмки, номер и модель двигателя то при регистрации всё равно проверишь и машину без библиотеки в жизнь не пустишь...

atalya (Paradzanai) Да двигатель изначально слабоват, тоже было понятно. Так что решение поставить новую пришло вместе с решением поставить ГБО. А 5-ти певец Нивовский, наверное, будет жить? :))) если найду

Виталий (Амедео) Сергей, Москвичоевский хорош когда новый или пробег мизерный, хлам покруче

alyatalya (Paradzanai) от 2107 Инжектор покатится с грузом?

Теги: Мотоблок от Ваз Бридж своими руками видео

Минитрактор собран на базе КПП ВАЗ, моста Москвича, передних ступиц ЗАЗ, как говорят в команде, следующие...

КПП на ВАЗ 2106. Как убрать этот вой? Можно ли регулировать в гараже самостоятельно? Я думаю, ты сможешь ...

Роман Сделать из пластиковых крышек от бутылок фишки и оборки на мосту

Вероника Проверка уровня масла

Вадим невозможно!

Дарья не нужна.

Иван Поделюсь маслом в коробке передач. Либо кипящее масло давит ... но в разумных пределах.

Станислав куплю коробку передач б / у. Дешевле и хлопот меньше, чем что-то крутить, не знаю что !! Я видел, как некоторые фанатичные бабушка и дедушка регулировали разрыв через газету! Пытаться!

Максим, жабу Цыцку уже дает, регулирует на специальной будке вручную

Ольга Лучше не лезь.Будет еще хуже, лучше на получателя добавить веры.

Нина может быть.

Антон Да это уже все, потом редуктор поменяешь, он там копейки, если совсем жаба то с разборкой

Полина может быть, если он только гудит, а не "затыкает". Имейте в виду, что мост нужно разбирать полностью, а сейчас не то время года, чтобы гайки в холодном гараже крутились. Для начала отсоедините кардан от коробки передач и посмотрите, не отпущена ли гайка на хвостовике шестерни.В идеале есть «щадящая технология» с деформирующей гильзой, а если она выпущена - тугой. Просто подложите что-нибудь под колеса, а оно уйдет! Если хвостовик затянут, то, скорее всего, увеличивается зазор в главной паре из-за износа или частичного разрушения одного из двух радиально-стойких подшипников, в которых коробка дифференциала вращается вместе с ведомой шестерней. Заменить переводник и отрегулировать зазор в гипоидной передаче. Здесь они иронизировали по поводу газеты, и напрасно. Если указателя поворота нет, как проверить зазор? Обрежьте газетные ленты и пропустите шестеренку.Когда газета в помолвке - анекдота не должно чувствоваться, но передача не должна быть адресована Геннадию. Когда выходит газета, должна быть ощутимая реакция. И все же не дышите радиально-стойкими подшипниками - просто из рук!
Из проблем: Может быть сложно снять подавляющие тормозные барабаны, сложно снять и поставить натяжную пружину на колодки, без приготовленного крючка, без реверсивного молотка может быть сложно вытащить полуоси.
Заливка герметика и масла.

Мотоблок своими руками

Самодельный мотор Windlock

Если вы решили сделать самодельную ДВП с двигателем мотоцикла, то основным условием является использование обменных единиц мотоциклов, которые минимальны за счет их переделки. Для этого вам понадобится некоторый опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Результатом работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям. При появлении неисправности в ремонте заменит сломанную деталь, либо отказавший узел.

Например, если взять раму субмула или силовой агрегат: они производятся. Если рассматривать переходник коробки передач, то он взят от главной передачи мотоколес.

Изготовить самодельный мотоблок с мотоциклетным двигателем

Для успешной работы мотоблока была разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая тем самым кажущуюся взаимосвязь, а также тяговое усилие и крутящий момент. Вместе с коробкой передач адаптер в кинематической схеме обеспечивает главный редуктор.При совмещении коробки передач с колесной парой и главной трансмиссией получается высокоэффективная силовая установка.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также способны перемещать, тянуть или ослаблять приводную цепь. Для этого на салазках предусмотрены пазы и находятся два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция - это главный редуктор.Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). На место установки подшипников ставятся диски усиления.

Сварные швы прочные, что исключает утечку масла. К задней стенке коробки передач приварен кронштейн-кронштейн, позволяющий прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если вы используете грузовик, то мотоблок становится минитрактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм). Он крепится к корпусу винтами М6.Цилиндрические стрелы и валы взяты от сельхозтехники. Необходимо помнить, что назначение промежуточного вала - это подбор мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в состав записываемой электрокара.

Мотоцикл Замок колеса мотоцикла

Блокировка колес - необходимое техническое решение для мотоблока, с точки зрения дизайна. На правой полуоси находится прорезной конец, цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже прорези.С противоположного конца полуоси проделывается резьбовое отверстие.

При вращении регулировочного винта M12 происходит смещение полуоси за счет действия цилиндрической пружины. Далее внутри дифференциала он выходит из зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседними колесами.

Колеса мотоблока изготовлены из колес снятого с производства электрокара. Каждый диск в ободе прорезает 16 канавок и сваривает стальные пластины, которые будут служить основой для почвы.После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг для Мотоблока.

Очень эффективно изготовлен узел, регулирующий основание плуга в почве. Он состоит из сварного П-образного корпуса с ограничивающими монтаж выступами. В них вставляется пята плуга «градиль», способного вращаться в вертикальной плоскости с помощью осевого шарнира втулки. Нужный угол поворота устанавливается штифтом М16.Мягкий каблук приварен Schweller Mood. Благодаря небольшому повороту в сторону отвала грунта от плуга становится возможна правильная установка последнего.

Режущий нож также прикреплен к середине. Чтобы установить его под желаемым углом к ​​почве и желаемой величиной, используется типовой зажим с накладкой на пластину и два болта M12 с гайками. Впереди мотоблока на V-образном кронштейне расположено вспомогательное колесо.

Его предназначение - обеспечить удобство при транспортировке или при перемещении мотоблока за рулем.

Мотороблок

управляется двумя тягами от мотокосилок с ручками. Также для этого используются ручки и ручки переключения скоростей.


Производительность мотоблока три - пять соток земли в час. Обычную землю можно вспахивать на второй передаче. На тяжелых почвах работают по первому.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Создание данного мотоблока идеально подходит для двигателей Восход, Минск, муравей. Лучше зарекомендовал себя двигатель от Иж Планета-3.Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя Принудительное, подключается через зажигание - к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленному редуктору есть передача заднего хода.

Транспортная скорость - до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка изготовлена ​​из двух старых прогулочных колясок трёхместного типа и выдерживает вес до 500 кг.

Рама приварен к чеканщику.При моделировании мотоблока нужно учитывать опору двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы производим на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель можно крепить по-разному. Для увеличения мощности двигателя в капеллер врезается дополнительный вал.

После этого ставим топливный бак. По окончании сборки придаем Мотоблоку красивый внешний вид, покраску.

Этот мотоблок за сутки способен пройти 50-70 км.По асфальту можно держать скорость 50-60 км / ч. Можно использовать как средство передвижения, и как мотоблок.

Мотоблок мотоцикл своими руками видео подборка

См. Также:

Motorette от Motoblock - пишем мотоблок на минитрактор.

Чертежи самодельных тракторов - скачать чертежи и изготовить трактор своими руками.

Как починить мотор моторчик - самостоятельный ремонт мотора из мотоблока.

Все себе и своими руками

Просмотры: 2075.

Ниже представлены технические характеристики самодельного мотоблока с мотоциклетным двигателем «Урал». Выскажите свое мнение о машине в комментариях.

Оригинальное название: Caseiro de PE Detras Tractor Con Motor de Moto Ural

Дата выпуска: 09.10.2014

Продолжительность: 1:39.

Качество: Lowhdrip.

Провел админ: по просьбе Антонины

Ответ австралийца по имени Виктор: Ха Глядишь, машина резвая.

Смех в тему: На ранней стадии брака оформляется долг по браку, позже - исполняется.

Описание: Размеры следующие: длина - 3923, ширина - 1100, высота - 1769 мм.

Колесная база 2075 мм. Дорожный просвет 210 мм. Автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. 2-цилиндровый двигатель оснащен системой, которая обеспечивает выходную мощность двигателя. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана.

Диаметр один
Цилиндр 74 мм, ход поршня 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 3000 оборотов в минуту.Максимальный крутящий момент поддерживается до 4000 оборотов в минуту.

Видео: Самодельный мотоблок с мотоциклом Урал

Тяжелые мотоблоки, сделанные вручную

(Из самодельных мотоблоков нашего фотоальбома)

Самодельные мощные и сверхпрочные мотоблоки (для обработки участков 1-2 га): фотографии, схемы расположения и крепления узлов и деталей, чертежи, конструкция корпуса самодельного мотоблока, описания и инструкции по изготовлению своими руками.

Приятного просмотра!

Смотрите другие материалы по теме тяжелых мотоблоков своими руками:
В разделе самодельные мотоблоки.


Возможно вам будет интересно посмотреть.

Можно ли сделать мотоблок своими руками из заднего моста ВАЗ? Полноценный мотоблок собирать не будет, но прицеп от этого узла для сельхозтехники будет отключен. Конечно, вам придется внести ряд изменений в конструкцию моста, но это поможет нам в будущем правильно собрать новую раму прицепа.

Сборка движения с нуля

Если вы собираетесь построить своими руками полностью целый мотоблок или даже целый минитрактор, то перед началом работ стоит подумать о целесообразности реализации такого проекта. Современный рынок может предложить пользователю множество моделей мотоблоков отечественного и китайского производства, характеристики которых позволяют работать с низкой и средней сложностями. При этом цена на такое оборудование вполне доступна для самых разных пользователей.Значит, у проекта по созданию собственного мотоблока должны быть такие преимущества:

  • низкая стоимость;
  • возможность использования при сборке старых запчастей от техники, транспортных средств или мотоциклов;
  • улучшающие характеристики по сравнению с заводским аналогом;
  • дополнительная функция.

Проект подлежит реализации при соблюдении не менее 3 пунктов из перечисленных. В противном случае идея не стоит затрат и проще купить готовый ДВП, даже использованный при последующем обновлении деталей.

Теперь о дизайне. Вам нужно найти чертеж, по которому будет производиться самодельная сборка. На чертеже будут указаны основные детали, особенности их установки, а также способ изготовления крепежа для запчастей. Без документации воплотить проект будет невозможно, поэтому первостепенная задача - найти наиболее подходящий чертеж. После этого можно приступать к подбору материалов.

Детали, сборка новых узлов и оборудования мотоблока

К сожалению, от старого ВАЗа для мотоблока можно использовать не так много деталей.Вот список того, что пригодится в том или ином деле:

  • двигатель, так как Жигуль - двигатель бензиновый, то этот вариант не самый экономичный;
  • топливный бак и часть топливной системы;
  • система отвода выхлопных газов;
  • воздушный фильтр;
  • стартер;
  • руль, рычаги газа и сцепления;
  • трансмиссия, Распределение;
  • Колеса
  • ;
  • Задний мост
  • - пригодится при сборке прицепной конструкции.

По сути, все, что можно использовать из вазы. Самодельный мотоблок от моста Жугули и аналогичные модели ВАЗа без различных переделок делается очень сложно, поэтому приходится использовать только отдельные части шасси.

Обычно двигатель для мотоблока берут дизельный, поэтому придется копаться в старом мотоцикле, например, в таком же мотоцикле. Есть и самодельные моторы от пил, но для легкой земли они используются.

Выбор двигателя очень важен, поэтому ориентируйтесь на вид работы, которую будет выполнять мотоблок.Для средней смазки земли и уборки урожая вполне хватит мотора мотоцикла, а мотор от машины потребуется для более трудоемких работ.

В некоторых случаях при нехватке деталей можно купить оригинальные запчасти для мотоблоков и использовать их в конструкции. Этот вариант стоит рассматривать только при наличии рекомендаций на чертеже и примерах переделки купленных запчастей.

Так как нам нужно получить рабочий прототип, стараемся полностью выполнять все инструкции и выполнять все работы по схеме и чертежам.

Минитрактор

Минитрактор отличается от мотоблока большей мощностью, а значит, увеличивает и меняет область применения техники в хозяйстве. Мотоблоки могут быть довольно простыми от подключения подходящего прицепа. Здесь можно использовать как заводскую модель мотоблока, так и его самодельный аналог. Получается вот такой мотоблок с Жигулевского моста и с прицепом. В качестве двигателя стоит взять дизель, желательно более мощный.Этот вариант сборки также предполагает использование специального чертежа.

От Жигулей пригодится не только задний мост, но и коробка передач. Нам потребуются переделки:

  1. Верх редуктора обрезан, он закреплен на самодельной раме болтовым креплением. Положение шкивов соблюдается 1: 4.
  2. Цепная передача на мост протянута от КПП, установлены регулировочные звездочки с коэффициентом полезного действия 1 к 3,8.
  3. Сам мост крепится болтами к раме мотоблока.
  4. Колеса производятся из Жигулевских дисков. Есть возможность разобрать конструкцию по сварным швам, а затем сузить сам диск, вложив меньшую часть в большую и вздував получившуюся часть сварки.

Вариант предполагает использование 2-х готовых узлов: мотоблока и прицепа.

Использование заднего моста ВАЗ

Что непременно можно сделать своими руками, так это многофункциональный прицеп от заднего моста от «Жигулей».

Для этого вам понадобятся материалы:

  • Заготовки стальные трубчатые 60х30 и 25х25 мм;
  • колеса и рессоры от заднего моста Жигулей;
  • листовых деталей из стали толщиной от 0,8 мм;
  • шауллеры, кромки дюралюминиевая толщиной от 2 мм.

Кузов прицепа можно собрать разными способами. Один из самых распространенных вариантов - деревянный с металлическими уголками и шурупами. Порядок работы следующий:

  1. Деревянная рама на металлической конструкции заднего моста.
  2. Металлические детали сварные.
  3. Поперечные траверсы изготавливаются из профиля 25х25 мм, для лонжеронов пригодятся трубчатые заготовки.
  4. Из уголков 25х25 мм делаем металлическую обвязку для каркаса, привариваем к нижней перемычке.
  5. Далее соединяются балки.
  6. С помощью пружин соединяем лонжероны между собой. Для этого край балки аккуратно кладется на ось балки. С центральной частью конструкции балка связана стремянками.
  7. Последняя деталь - треугольная тянутая, сваренная из металлических труб. Чертеж приварен к металлическому каркасу.

Осталось построить переход от чертежа прицепа к Мотоблоку.

Заключение по теме

Полностью все жигул построить мотоблок не получится. Самые необходимые детали конструкции от этой модели Vase: задний мост, который используется в основном для прицепов; КПП; Система выхлопных и газовых баллонов.

Все остальные детали практически бесполезны.Придется долго искать подходящий рисунок, чтобы по максимуму воплотить старый Жигул в виде новой сельхозмашины. Но есть похожие проекты, и их успешно реализовали другие народные мастера, осталось только найти необходимые чертежи.

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

Масло минеральное в коробку передач ВАЗ 2114.

Рано или поздно, а точнее по регламенту ТО, пора менять смазочную жидкость в коробке передач на ВАЗ-2114. И тогда перед владельцем встает непростой выбор, какое масло лучше?

Выбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

В бачке старое масло, слитое из КПП на ВАЗ-2114 с пробегом 55000 км

Если рассматривать выбор масла для коробки передач ВАЗ-2114, то, конечно, производитель предоставляет в технической документации рекомендуемый набор смазочных жидкостей для всех узлов и агрегатов.Только вот это не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильных форумов, можно прийти к выводу, что автомобилисты заливают понравившееся масло в коробку передач. Здесь делают не так, потому что от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

Не будем долго гулять, а кругом и рассмотрим, какие масла наиболее популярны у автомобилистов, а также рекомендуются к применению:

  1. 75w-90 - масло синтетическое, рекомендованное производителем.Этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазочные характеристики необходимы для обеспечения работы агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации API, стандарт GL-4.
  2. 85 Вт-90 - масло полусинтетическое, класс API также не ниже GL-4. Рекомендуется для подержанных автомобилей. Он стоит дешевле «синтетики», да и КПП на нем тише работает.

Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададутся вопросом: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос более подробно и напишем список трансмиссионных масел, которые можно и нужно заливать в данный агрегат:

  • Лада Транс КП;
  • Лукойл ТМ 4-12;
  • Новый Транс КП;
  • Nordix Supertrans RHS;
  • Славнефть ТМ-4.
  • Castrol 75w90;
  • Shell Getribeoil EP 75w90;
  • ТНК 75w90.

Последние три экземпляра более дорогие, но превосходят свои бюджетные аналоги по составу и химическим свойствам.

Поэтому, если автомобилист любит и заботится о своем «железном коне», то, конечно, он их выберет.

Интервью

Виды масел

Как известно, маркировку масел придумали неспроста. В двигатель и трансмиссию заливают три типа масла.Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость. Итак, давайте разберемся, как классифицируются автомобильные смазочные жидкости: Выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 довольно прост. Есть список рекомендуемых масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий для автомобилиста вариант.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75w90, но Lada Trans KP считается бюджетным вариантом.

Чтобы понять, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2114 и разобраться, когда необходимо заменить трансмиссионную жидкость, следует изучить все нюансы, что это за модель отечественных автомобилей. При своевременной замене жидкостей, а также регулярном обслуживании 2114 оказывается надежнее большинства иномарок. Поэтому замене автомобильных жидкостей рекомендуется уделить особое внимание.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2114 летом?

Подходя к вопросу о том, какое моторное масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2114 летом, необходимо изучить регламент замены жидкости.Специалисты АвтоВАЗа предписывают замену моторного масла по пробегу, каждые 10-15 тысяч километров.

Если есть необходимость в сезонной замене масла, важно помнить, что экономия на новой жидкости категорически запрещена, так как от качества смазки зависит стабильность работы. силовой агрегат авто.

Поскольку ВАЗ 2114 - отечественный автомобиль, инженеры АвтоВАЗа рекомендуют использовать российские смазочные материалы. Летом владельцам «четверки» рекомендуют заливать масла с маркой SAE 30-50, или универсальные всесезонные масла.

Какое масло лучше заливать в коробку передач (коробку передач) ВАЗ 2114

Ответом на вопрос, какое масло лучше заливать в коробку передач (коробку передач) ВАЗ 2114, является официальный регламент замены трансмиссионной жидкости. Выбирая масло для коробки передач, автовладелец должен учитывать ряд критических параметров, среди которых:

Климат региона работы;

  • Конструктивные особенности трансмиссии;
  • Химический состав и вязкость масла.В технической документации на автомобиль рекомендуется использовать масла GL 4 (ТМ 4 по отечественной классификации). По рекомендации инженеров ВАЗа наиболее оптимальной трансмиссионной жидкостью по всем параметрам является летнее масло Lukoil TM 4-12 SAE 80W-85. В свою очередь отечественные автомобилисты рекомендуют поискать всесезонную альтернативу с маркировкой SAE 75W80 или 75W90.

    Несмотря на то, что сам производитель разрешает замену трансмиссии моторным маслом, делать это категорически запрещено, так как в этом случае без получения должной смазки, как при положительных, так и отрицательных температурах, шестерни коробки передач будет работать на износ.

    Какое масло заливается в механику на заводе (у официалов) зимой на ВАЗ 2114?

    Если возникает необходимость в замене масла зимой, большинство владельцев данной модели автомобиля интересуются, какое масло заливают зимой в механику на заводе (чиновники) на ВАЗ 2114. Официальный поставщик ГСМ для АвтоВАЗ - компания Лукойл. Таким образом, автомобиль сходит с конвейера заправленным маслом, указанным в рекомендации (TM 4-12 SAE 80W-85).

Выбирая масло для коробки передач ВАЗ 2114, автомобилист должен учитывать следующее:

  1. Погодные условия, в которых эксплуатируется машина. В первую очередь важна сезонная температура окружающей среды.
  2. Конструктивные особенности коробки передач, устанавливаемой в автомобиле: механические усилия, удельные нагрузки и др.
  3. Вязкость масла основана на анализе двух вышеуказанных точек.
  4. Наличие присадок и других активных присадок, влияющих на работоспособность деталей КПП ВАЗ 2114.

Проанализировав все эти факторы и изучив линейку трансмиссионных масел для ВАЗ 2114, автомобилист сможет выбрать оптимальный вариант.

Подбираем масло для коробки передач ВАЗ 2114

При выборе смазки для трансмиссии лучше руководствоваться рекомендациями автопроизводителя. Компания предписывает следующие вязкости трансмиссионных масел:

  1. 75w90 - синтетическая трансмиссионная жидкость с отличными смазывающими свойствами.Обеспечивает нормальную работу агрегата при отрицательных температурах. Главный недостаток связан с чрезмерным шумом, возникающим при работе коробки передач, по сравнению с полусинтетической смазочной жидкостью. По классификации API жидкость должна соответствовать стандартам GL-4.
  2. Масло полусинтетическое 85w90. Обладает хорошими эксплуатационными параметрами и лучше подходит для автомобилей с пробегом. Стоит дешевле синтетической смазки. Менять его нужно примерно через 50-70 тысяч километров.По классу API масло не должно быть ниже GL-4.

Масло для коробки передач ВАЗ 2114 что лучше однозначно сказать сложно, так как смазка представлена ​​на рынке в достаточно широком ассортименте. Исходя из бренда, автопроизводитель рекомендует выбирать из следующих отечественных марок:

  • Лукойл ТМ 4-12;
  • Новый Транс КП;
  • Nordix Supertrans RHS;
  • Славнефть ТМ-4.

Если вас не устраивает какое-либо из этих масел, вы можете купить трансмиссионное масло для ВАЗ 2114 более известных и дорогих марок, в том числе:

  • Castrol 75w90;
  • ТНК 75w90.

Как мы уже говорили, производительность агрегата зависит от масла, выбранного для коробки передач, поэтому лучше не экономить. Заливая некачественную смазку, проблем не избежать. Лучше отдать предпочтение проверенным производителям и обратиться в хорошие автосалоны с хорошей репутацией.

Что выбирают владельцы ВАЗ?

Что касается владельцев отечественных автомобилей ВАЗ 2114, каждый выбирает для себя оптимальный вариант по цене, качеству и личным предпочтениям.

Масло в КПП ВАЗ 2114 во многом определяет отсутствие проблем с работой рычага КПП автомобиля. Выбрать подходящее масло в коробку ВАЗ 2114 - задача не сложная, но очень важная. Регулярная и своевременная замена жидкости убережет агрегат от повреждений и продлит срок его службы.

Немного об устройстве коробки передач ВАЗ 2114

Периодичность замены обычно определяется сервисной книжкой. Чтобы правильно подойти к вопросу выбора смазки для коробки ВАЗ, необходимо иметь некоторые знания о ее устройстве и правилах обслуживания.Например, чтобы узнать, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2114, неплохо было бы иметь представление о некоторых тонкостях диагностики механической коробки передач, которой комплектуется автомобиль. Например, как проверить уровень смазки. Диагностика может показать, насколько правильно подобрана жидкость, как быстро она теряет свои эксплуатационные характеристики ... Это можно определить по количеству оксола в коробке, его цвету и запаху.

Проверить уровень масла в коробке передач можно разными способами.Давайте сначала посмотрим, как это сделать без использования зонда. Для этого загоняем машину в гараж, причем крайне важно, чтобы пол в гараже был ровным. Затем спускаемся к смотровой яме и снимаем металлическую защиту. После этого откручивается заливная пробка и проверяется уровень смазки. Масло для коробки должно доходить до верхнего предела заливной пробки ... Если уровень недостаточный, значит в КПП ВАЗ доливается жидкость. Желательно выяснить причину, по которой уровень масла в КПП ВАЗ 2114 ниже нормы.Это могут быть как технические неисправности агрегата, так и плохие эксплуатационные свойства смазочного материала.

А теперь давайте разберемся, как проверить уровень масла в коробке с помощью щупа. Перед началом работы дайте машине немного остыть. Далее нужно открыть капот и найти щуп. Обычно он находится под трубкой воздушного фильтра ... Нужно вынуть щуп и протереть тряпкой, затем опустить обратно и снова вынуть. Если уровень смазки ниже максимальной отметки, то необходимо долить трансмиссионное масло.

Также важно обращать внимание на цвет и запах смазки. Если трансмиссионное масло черного цвета и имеет резкий неприятный запах, то это может свидетельствовать о том, что оно не справляется с возложенными на него задачами или просто некачественное.

Уровень, как замену, можно проверить самостоятельно, а можно доверить специалистам. Все зависит от уверенности в собственных силах и наличия необходимых знаний.

Выбор смазки для коробки передач

Выбирая масло в коробку ВАЗ 2114, в первую очередь нужно руководствоваться рекомендациями производителя.На сегодняшний день на рынке представлено множество торговых марок и выбрать хороший вариант не составит труда. АвтоВАЗ допускает использование такой жидкости:

  1. 75w90 - масло синтетическое в коробке для ваз 2114. Обладает прекрасными смазочными характеристиками, способными обеспечить нормальную работу агрегата при низких температурах. Единственный недостаток - повышенная шумность при работе КПП ВАЗ 2114 по сравнению с использованием полусинтетической смазки. По классификации API жидкость должна соответствовать стандарту GL-4.
  2. 85w90 - полусинтетическое трансмиссионное масло. Обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, чаще применяется в подержанных автомобилях. Он дешевле «синтетики». Периодичность замены каждые 60 000-70000 км. Класс API также не ниже GL-4.

Вопрос, какое масло заливать в коробку ВАЗ, предполагает довольно широкий спектр ответов. Исходя из марки, производитель автомобилей рекомендует использовать следующие смазочные материалы:

  • Лада Транс КП;
  • Новый Транс КП;
  • Nordix Supertrans RHS;
  • Славнефть ТМ-4.

При возникновении проблем с покупкой вышеперечисленных марок можно использовать продукцию более известных марок, предварительно посоветовавшись со специалистами по ремонту. Например, популярны следующие:

  • Castrol 75w90;
  • Shell Getribeoil EP 75w90;
  • ТНК 75w90.

Работа агрегата будет зависеть от того, какое масло выбрано для коробки. Если залить некачественный товар, то проблем у вас не будет.Поэтому доверять следует только проверенным продавцам и грамотным специалистам.

Что говорят сами владельцы модели 2114 о том, какое масло заливать в коробку ВАЗ? Прислушиваясь к опыту других, вы можете значительно упростить эксплуатацию и обслуживание своей машины. Однако советы других людей довольно субъективны, и вам решать, слушать их или нет.

«Минералка» - лучшее масло на КПП ВАЗ.

Это мнение определенной части водителей.Некоторые автовладельцы отмечают необходимость добавления до 250 граммов «минеральной воды» в любую жидкость на КПП. Ряд автовладельцев не советуют заливать синтетику в механические коробки передач из-за ее сильной текучести. Многие автовладельцы связывают выбор смазки с характером поездки. Какое масло заливать в коробку ваз - решать хозяину, главное помнить, что масло для коробки передач автомобиля должно соответствовать всем требованиям агрегата.

Утверждение

о том, что автомобиль ВАЗ 2114 очень неприхотливый, надежный и недорогой автомобиль, сегодня ни у кого не вызывает сомнений.Единственное условие его безотказной работы - правильное и регулярное обслуживание. Важным элементом обслуживания считается грамотный подбор, а также своевременная замена смазочных материалов для двигателя и коробки передач. Ошибка многих автомобилистов в том, что они часто думают о моторном масле, а о трансмиссионном масле вспоминают только тогда, когда слышат посторонние звуки при переключении передач.

Такая невнимательность может обойтись слишком дорого, ведь скрежет и скрип в «коробке» обычно означает появление очень серьезных проблем... Как этого избежать? Попробуем подробнее узнать об особенностях трансмиссионной смазки, познакомимся с рекомендациями производителя по ее выбору и отметим некоторые нюансы обслуживания коробки передач ВАЗ 2114.

Основные виды и параметры материалов

Жидкости, которые могут использоваться в работе коробки передач, делятся на три категории:

  • Минеральное - производится путем переработки нефти. Они отличаются высоким уровнем вязкости, могут применяться в агрегатах с длительным сроком службы.
  • Синтетика - продукт химического синтеза. Более жидкие материалы менее чувствительны к перегреву и низким температурам.
  • Полусинтетика - смесь «минеральной воды» и «синтетики» в определенных пропорциях. Они сохраняют все важные свойства входящих в их состав компонентов.

Основным параметром масла является его вязкость, определяющая степень текучести жидкости в зависимости от изменения температурного режима агрегата. Все виды смазочных материалов для коробок передач обязательно пропитаны присадками, которые значительно улучшают их свойства и продлевают срок службы механизма.Добавки, различающиеся сложным химическим составом, могут противостоять вспениванию жидкости и образованию «задиров» на деталях. Состав и параметры смеси узнать очень легко - вся подробная информация о ее характеристиках должна быть указана на упаковке.

Особенности выбора смазочных материалов

Основным фактором при выборе масла для коробки передач является конструктивная особенность привода и трансмиссии автомобиля. Также стоит обратить внимание на следующие моменты:

  • Условия эксплуатации машины - время года, температура воздуха и региональный климат
  • степень и продолжительность нагрузки, испытываемой агрегатами транспортного средства в различных режимах работы
  • Влияние присадок на различные элементы трансмиссии

Именно эти показатели помогают определить оптимальную вязкость и состав смазочной жидкости, которую лучше заливать в механизм.

Какое масло подходит для коробки передач ВАЗ 2114

Известно, что этот автомобиль оснащен переднеприводной трансмиссией. Такая конструктивная особенность позволяет снизить нагрузку на детали агрегатов и снизить их перегрев. Никаких специальных смазок в «коробку» заливать не требуется; Достаточно использовать жидкости, имеющие индекс GL-4 по классификации API (российская маркировка - TM-4).

Инструкция по эксплуатации автомобиля регламентирует техническое обслуживание коробки передач с использованием следующих типов масел:

  • Масло синтетическое марки 75W90 - обладает отличными смазочными характеристиками, обеспечивает бесперебойную работу агрегата в условиях низких температур.
  • Масло полусинтетическое 85W90 - обладает всеми необходимыми качествами, может использоваться в автомобилях с большим пробегом. Эта смазка несколько снижает уровень шума рабочего агрегата и дешевле синтетических аналогов.
  • Минеральное масло 80W90 - многие автолюбители считают, что эту смесь лучше заливать в «коробку» ВАЗ 2114. Единственный ее недостаток - это восприимчивость к низким температурам, при которых «минеральная вода» загустевает и теряет необходимые свойства.

Окончательное решение о выборе автомобиля остается за автовладельцем.Главное помнить, что смазка для трансмиссии обязательно должна соответствовать требованиям агрегата.

  • ЛУКОЙЛ ТМ-4
  • «НОРДИКС СУПЕРТРАНС»
  • "Лада Транс КП"
  • «СЛАВНЕФТЬ ТМ-4»
  • ТНК 75W90

Если этих марок нет под рукой, то на их замену можно использовать CASTROL или SHELL GETRIBEOIL стандарта G-4 - более дорогие сорта хорошего качества.

Смазочная жидкость для главного элемента трансмиссии автомобиля

Особенности обслуживания трансмиссии ВАЗ 2114

Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля, смазку в трансмиссии следует менять не более чем через 60 000 км.Однако это не означает, что до этого времени нельзя заглядывать в «ящик». Во избежание поломки агрегата специалисты рекомендуют:

  • Проводите регулярные замеры уровня жидкости, во время которых необходимо проверять смазку на ощупь - если есть твердые частицы, то ее необходимо заменить. Этот совет особенно относится к новым машинам, у которых детали механизма еще только «обкатываются».
  • Обратите внимание на запах и цвет смазки. Черный цвет и неприятный резкий запах говорят о том, что трансмиссионное масло не выполняет свою работу или используется некачественный, поддельный аналог.
  • Помните, что синтетические трансмиссионные смазки отличаются повышенной текучестью. Их использование предусматривает строгий контроль состояния сальников агрегата (особое внимание - автомобили со значительным пробегом).
  • Заливайте в «коробку» только качественные смазочные материалы, приобретая их у проверенных продавцов, так как уже есть многочисленные случаи продажи контрафактной продукции. Покупка подделки может сэкономить от двух до трехсот рублей, но ее использование обернется тысячами затрат на ремонт.

Совет! Лучше заливать смазку в «коробку» ВАЗ 2114 чуть выше необходимого уровня ... Дело в том, что шестерни его пятой передачи расположены над остальными и часто испытывают «масляное голодание».

Проверить уровень, оценить состояние и поменять масло в коробке передач способен любой автовладелец - выполнить эти задачи не составляет особого труда. Естественно, вы можете доверить этот вопрос специалистам - все будет зависеть от вашей уверенности в себе, наличия свободного времени, желания и необходимой подготовки.

Как правильно выбрать смазку для своего автомобиля?

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби. Мое хобби - рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *