Схема раздвижные ворота: 404 — Страница не найдена

Содержание

конструкция, чертежи, эскизы, фото. Схема откатных ворот сделать самому своими руками с размерами

Изготовление откатных ворот значительно отличается от создания обычных систем открывания проходов в стенах или заборе. Для этого требуется дополнительное оборудование и применение специальных методик монтажа. Поэтому схема откатных ворот имеет свои конструктивные особенности, зависящие от конкретного места монтажа, назначения и принципа реализации механизма открывания.

Преимущества

Популярность таких систем напрямую связана с конструкцией. Дело в том, что она позволяет максимально экономить пространство. Типовая схема откатных ворот предполагает смещение двери вдоль стены, а значит, не требуется большого промежутка в области их работы. Учитывая это, на некоторых производствах или на промышленных объектах установка таких систем является обязательной. Также, благодаря особенностям конструкции и использованию специальных механизмов, именно в таких воротах проще всего реализовать механическое открывание и его дистанционный контроль.

Важным фактором, который является одним из решающих при выборе таких конструкций, является то, что их можно использовать, не выходя из машины. Не нужно самостоятельно выполнять открывание и последующую фиксацию створок, что сильно раздражает некоторых водителей. Это очень удобно, особенно при плохих погодных условиях.

Недостатки

Обычная схема откатных ворот требует наличия пространства вдоль стены или забора, которое необходимо для размещения створки. Также такие конструкции отличаются некоторой сложностью при изготовлении, что порой сказывается на стоимости работ. При этом могут потребоваться дополнительные материалы для реализации механизма перемещения. Подбирать конструкцию необходимо под конкретное место монтажа. Многие типовые решения могут просто не подходить к определенным участкам, хотя стоит рассмотреть отдельно все типы таких ворот, чтобы показать их основные характеристики.

Консольные ворота

Такие системы предполагают наличие специальной направляющей, которая обычно крепиться в нижней части на стене и именно она служит опорой для перемещения полотна. Такая схема откатных ворот своими руками изготавливается проще всего. Это довольно простая конструкция, которая очень распространена. Она позволяет использовать транспорт любой высоты и не имеет никаких ограничений. Однако при этом придется потратиться на длину полотна и изготавливать специальный фиксирующий портал даже на противоположной стороне от механизма проезда. Также к их недостаткам можно отнести высокую парусность, хотя при создании небольшого въезда это практически незаметно.

Подвесные ворота

Данные конструкции обычно устанавливают там, где уже есть ограничение въезда по высоте. Дело в том, что механизм их открывания располагается на специальном рельсе, сверху въезда. Это очень важно учитывать еще на стадии проектирования, поскольку необходимо принимать во внимание возможность проезда транспорта с большими габаритами. Типовая схема откатных ворот своими руками составляется довольно просто. Достаточно рассчитать принцип крепления верхней направляющей и уже на ней располагать сам механизм подвески. Чаще всего эти конструкции монтируют в пролетах между цехами или внутри больших помещений. Это позволяет сразу решить проблему с габаритами транспорта и использовать только достоинства этих систем.

Колесные ворота

Такие конструкции чаще всего используют при создании широких пролетов. Обычно схема и чертеж откатных ворот с размерами создается приблизительно. Дело в том, что окончательные замеры подвижного механизма лучше всего производить уже после монтажа рельса, по которому и будут ездить колесики. Эта конструкция считается менее практичной, поскольку даже незначительные препятствия или засоры на полу могут сказаться на качестве работы. Однако если необходимо создать довольно широкий пролет и нет возможности использовать подвесную систему, то этот вариант изготовления может показаться самым лучшим.

Чертеж

Если учесть все особенности разных конструкций, то можно понять, что необходим индивидуальный подход, чтобы создать откатные ворота своими руками. Конструкция, чертежи, схемы или эскизы, взятые с других объектов, могут не подойти к конкретному пролету или не соответствовать требованиям конечного пользователя. Поэтому профессионалы сначала рекомендуют подходить к данному вопросу исходя из потребностей и личных предпочтений.

Прежде всего определяют принцип работы конструкции и на основании этих данных делают чертеж полотна. Обычно при этом делают довольно прочный каркас, а его длину увеличивают на 40%. Это необходимые затраты, которые позволяют скрыть щель между створкой и стеной и при этом придают изделию дополнительной прочности.

Когда создается конструкция откатных ворот схемы или чертежи делают с учетом приобретения готовых узлов. К ним могут относиться рельсы, ролики или другие элементы заводского изготовления. Поэтому прежде чем приступать к работе, очень важно сразу уточнить о наличии этих узлов и узнать все их параметры. Это же относится и к автоматизированной системе открывания, которая может иметь свои особенности монтажа и поэтому нуждается в детальном отображении на чертеже.

Подготовка опорных столбов и основания

Данный этап считается очень важным, поскольку от него зависит не только качество конструкции, но и срок эксплуатации, который будут иметь откатные ворота. Фото, схема или чертеж в этом процессе не помогут, потому что нужно учитывать индивидуальный ландшафт местности. При этом сразу стоит отметить, что опорные столбы с устройством запирания и уловителем лучше всего делать на одном монолитном основании. Это позволит избежать перекосов, которые происходят из-за неравномерного проседания грунта. Такой своеобразный фундамент лучше всего делать на глубину промерзания земли с учетом самой почвы.

  • Сначала выкапывают траншеи под сами столбы и соединяют их между собой.
  • На следующем этапе делают песочную подложку, в которую можно добавить небольшое количество щебня.
  • Если планируется установка системы автоматического открывания, то сразу лучше сделать подвод кабеля и других управляющих проводов.
  • Далее производят армирование, а в соединяющую траншею укладывают швеллер вверх плоской стороной. Он послужит основанием для рельсы или подвижной каретки. На данном этапе выполняют с использованием уровня, чтобы не допустить перекоса, который скажется на работе конструкции.
  • Затем производят бетонирование. При этом очень важно добиваться максимального удаления воздуха во время заливки. Поэтому некоторые мастера предпочитают использовать специальные вибраторы, которые погружают в раствор.
  • Устанавливать опорные колонны ворот нужно только после полного застывания бетона. Обычно их делают из кирпича, сразу проводя проводку и устанавливая посадочные места для фиксации металлических элементов.

Подбор фурнитуры

Создавая откатные ворота, чертежи, схемы, эскизы, конструкция или инструкция которых предполагает использование дополнительной фурнитуры, очень важно правильно подобрать все необходимые элементы. Они должны соответствовать один другому и подходить для решения конкретных задач. Учитывая это, профессионалы рекомендуют приобретать готовые комплекты. В них входят все необходимые узлы, позволяющие реализовать конкретный тип устройства с минимальными затратами. К таким элементам обычно относятся, ролики, тележки, концевики, уловители и направляющие рельсы. Это основные детали, создавать которые самостоятельно очень дорого и не имеет смысла.

Изготовление каркаса полотна и несущей рамы

Обычно для этих целей используют профильную трубу с прямоугольным сечением 60х30. Однако делая откатные ворота своими руками, чертежи, схемы или эскизы могут предполагать применение и других материалов. Стыковку всех элементов выполняют с использованием сварки. Усиливающий каркас можно делать из трубы 40х20. При этом очень важно чтобы он наваривался прямо по внутреннему периметру с ребрами жесткости и распорками.

Таким же способом изготавливают и несущие рамы. Однако они не нуждаются в усиливающем каркасе. Достаточно просто установить ребра жесткости и дополнительные распорки. После этого конструкцию красят и фиксируют на стену.

Установка основных узлов

На данном этапе может потребоваться электрическая схема откатных ворот и инструкция по монтажу такого оборудования, как ролики, каретки или направляющие. Все узлы устанавливают на свои места с учетом их конструктивной особенности и способа крепления. Чаще всего используют саморезы, предназначенные для работы с металлом или болтовые соединения. Некоторые специалисты рекомендуют сначала выполнить предварительный монтаж с последующей подгонкой всех деталей на месте. После этого можно будет произвести окончательную фиксацию.

Когда все узлы установлены на каркас, то можно монтировать раму для полотна на ее несущую конструкцию. Тут также необходимо подгонка с использованием уровня. Дверное полотно должно быть смонтировано идеально, поскольку только так можно добиться правильной работы изделия и продлить срок его эксплуатации.

Установку систем управления и механического открывания выполняют в соответствии с их инструкцией по монтажу. При этом также нужно учитывать специфические особенности каркаса и опорных элементов.

Обшивка

Когда создаются откатные ворота схема, чертежи и эскизы обычно предполагают использование металлического профиля для обшивки. Дело в том, что данный материал имеет относительно небольшой вес, хороший внешний вид и является очень практичным. Его фиксируют с использованием специального крепежного материала в виде саморезов. Некоторые мастера предпочитают приобретать уже окрашенные листы, для которых существуют особые крепления. Их стоимость обычно выше, но внешний вид подобных изделий просто потрясающий. Также стоит отметить и тот факт, что заводское окрашивание намного качественней и прослужит довольно долго. При этом стоит обратить внимание и на изделия с нанесенными рисунками, которые придадут конструкций своеобразный стиль и уникальность. Однако следует помнить, что стоимость таких металлических листов профиля довольно высока.

Рекомендации специалистов

  • Если планируется, что в ворота будет заезжать автомобиль КАМАЗ, то их ширина должна составлять не менее 5 метров. Такие параметры взяты из расчетов габарита машины, возможности заезжать под углом в 45 градусов и запасом на колебания или скольжение в плохую погоду.
  • Даже подвесные ворота нуждаются в бетонном основании, поскольку перекос, вызванный подвижкой грунта, может отразиться не только на системе перемещения, но и на элементах запора полотна.
  • Все дополнительные элементы и системы автоматического открывания стоит приобретать у одного производителя. Так можно избежать проблем, связанных с несовместимостью отдельных элементов или запорных механизмов.
  • Подбирать устройство контроля автоматического открывания ворот необходимо очень тщательно, обращая внимание не только на компанию изготовитель, но и на продавца. Дело в том, что это вопросы не только комфорта, но и безопасности. Именно поэтому многие мастера предпочитают обращаться в специальные компании, оказывающие подобные услуги и дающие гарантию на свой товар, проводя его периодическое обслуживание и гарантийный ремонт.

Вывод

На основании изложенного выше материала можно сделать вывод о том, что схема откатных ворот создается индивидуально. При этом обязательно необходимо учитывать тип реализации процесса перемещения полотна и наличия управляющих систем. Также важно уделить внимание изготовлению самой конструкций, поскольку она должна быть не только прочной, но и обладать небольшим весом. Поэтому к качеству подбора материала стоит подходить очень ответственно и без лишней экономии.

Как сделать раздвижные ворота своими руками

Самодельные раздвижные ворота — оптимальное решение для объектов, когда пространство возле ворот ограничено. Недостаток конструкции состоит в необходимости предоставить место для отката створок.

Полотно ворот стараются изготовить из более легких материалов. Чем больше вес готовой конструкции, тем сильнее нагрузка на ролики и крепежную систему. Следует помнить, что откатные и раздвижные ворота — это два названия одной системы.

Преимущества откатной конструкции

Секции откатных ворот изготавливаются достаточно несложно, главное правильно составить чертеж каркаса. Они занимают место только вдоль забора, поэтому оптимально подходят для маленьких территорий.

Конструкция раздвижных ворот легко оснащается системами автоматики любой сложности. Для обшивки каркаса ворот можно использовать различные материалы: дерево, металл, профнастил и кованые элементы.

Автоматические раздвижные ворота из профнастила

Устройство раздвижных ворот

Полотна ворот могут откатываться влево или вправо. Конструктивно механизмы раздвижных ворот различаются — их существует несколько видов. Чаще всего используют консольные системы. Консоль — это балка, которая крепится к опоре только с одной стороны. Она на опорах нависает над проемом. Полотно ворот передвигается вместе с консолью. При расчете ширины отката учитывают ширину секции плюс длину консоли.

Консольная балка может крепиться тремя способами:

  • в нижней части ворот — консольная система с нижней балкой;
  • посредине полотна — консольная система со средней балкой;
  • в верхней части ворот — консольная система с верхней балкой.

Консольная балка увеличивает нагрузку на опоры в несколько раз. Балку консольных ворот устанавливают на опору с роликами. Под опору изготавливают фундамент, в который устанавливают закладные из арматуры. Они послужат креплениями для опор.

Ролики рекомендуется устанавливать внутри балки, это защитит их от негативных внешних воздействий: осадков и замерзания. Для этого используют большие ролики по 4 штуки с каждой стороны.

Ролики нужны не только для отката секции, но и для распределения веса по всей конструкции. Автоматика подбирается по принципу: чем тяжелее система и больше роликов, тем мощнее нужен электропривод. При этом, автоматику всегда берут с запасом мощности. Второй способ снизить нагрузку — расположить малое количество роликов снаружи балки — по 2 штуки с каждой стороны. Такое решение оптимально подойдет для консолей со средней балкой. Такие ворота хорошо адаптированы к снежным зимам.

Консольный вариант

Подвесные ворота снаружи внешне не отличаются от консольных аналогов. Их навешивают на балку, которая двумя концами опирается на опору. Такие ворота пригодны в случаях, когда над въездным проемом расположен навес. Балка располагается стационарно, а полотно передвигается по балке. Для подвешивания балки необходимо устанавливать три столба. В этом случае требуется меньше места для отката, чем в консольных системах. Место отката будет равным ширине полотна ворот.

В подвесных воротах можно использовать тяжелые полотна. Вес полотен на работоспособности конструкции не сказывается. Место для отката в этом случае так же равно ширине ворот, но балка должна быть в два раза длиннее. Если высота ворот небольшая, над проемом можно установить съемную балку. Она снимается только для обеспечения въезда крупногабаритного транспорта.

Подвесные откатные ворота

Откатные ворота по рельсу менее удобны. Недостаток конструкции — необходимость постоянно очищать рельс от мусора и снега. Это самое простое решение, для установки полотен не нужны балки. Рельс бетонируется под забором в ленточный фундамент. Размер рельса берется в два раза длиннее, чем ширина ворот.

Ко всем типам откатных ворот можно установить встроенную калитку. Но если место позволяет, от такого решения лучше отказаться. Недостатком встроенной калитки в откатных воротах считается обязательное наличие порога, который постоянно нужно переступать.

Полотна подбирают с долговечным покрытием, конструкция должна сохранить внешний вид минимум 10 лет. Если места для отката мало, можно разбить конструкцию на две секции, которые будут откатываться в разные стороны. Меньшая часть полотна открывается по мере надобности, а большая часть используется для въезда.

Раздвижные ворота по рельсу

Инструменты и материалы

Для крепления элементов между собой необходим сварочный аппарат и болгарка. Для изготовления и монтажа раздвижных ворот понадобится швеллер для фундамента толщиной 16 мм либо 20 мм, гнутый профиль для консольной балки. Гнутый профиль представляет собой трубу, которая похожа по форме на прямоугольник с прорезью вдоль одной из сторон. Его стенки имеют более сложную (выгнутую) геометрическую форму.

Для изготовления рамы (каркаса) ворот используют профильную трубу размером 60×30 для сооружения периметра каркаса, размером 40×20 для формирования ребер жесткости. Для установки каркаса понадобится 2 каретки, накатной и концевой ролик, верхний ограничитель, заглушки, а также улавливатели — верхний и нижний.

Если вы интересуетесь, как сделать ворота из профнастила своими руками, эта статья обязательна к прочтению.

Узнать о том, какие столбы лучше подходят для забора из сетки рабицы, можно здесь.

Для чего нужны и какие бывают ограждения для детей на даче — узнайте из этой статьи.

Подготовительные работы

Изначально изготавливают фундамент под ворота. Он необходим для закрепления консоли на опорах. Под фундамент выкапывают траншею длиной 2 м (при размере полотна 4 м). Глубина траншеи равна 0,3-0,5 м. В траншею укладывают пруты арматуры для укрепления основания и поверх приваривают опорный швеллер, на который будут установлены опоры.

Траншею заливают бетоном так, чтобы закладная на 1/3 выступала над бетонным основанием или была вровень с бетоном. От того, на каком уровне от земли будет расположена закладная, будет зависеть ширина зазора между полотном ворот и грунтом.

Схема бетонирования ворот

Фундаменту нужно дать выстояться до полного высыхания бетона. После высыхания фундамента приступают к установке опорной балки. Изначально нужно решить, какой вид консольной системы в вашем случае будет наиболее приемлемым. Оптимальное решение — консоль со средней балкой, но внешний вид ворот изнутри получится не таким элегантным, чем при других способах установки.

Фундамент для откатных ворот бывает нескольких типов. Чаще всего используют монолитный вариант. Швеллер с приваренной к нему арматурой устанавливается в траншею и заливается бетоном. Швеллер располагают вдоль забора по траектории движения секции. Это традиционное решение, применяемое совместно с системами автоматики.

Второй тип — монолитная конструкция на сваях. Два армированных столба закладывают вертикально в грунт и соединяют швеллером. Конструкция заливается бетоном. Отверстия для свай располагают на минимальном расстоянии от забора. Швеллер должен располагаться строго горизонтально и соответствовать траектории движения полотна. Данный тип фундамента наиболее прочный, подходит для монтажа тяжелых створок.

Третий тип — фундамент на винтовых сваях. Данная конструкция не нуждается в бетонировании. Сваи обязательно защищают от коррозии, поэтому рекомендуется приобретать оцинкованный материал или с эпоксидным покрытием. Длина сваи берется 2 м, их забивают в грунт. Рекомендуется залить бетонный раствор в полость свай.

Пример чертежа раздвижных ворот

Изготовление каркаса и полотна ворот

Каркас ворот изготавливают по чертежу, в котором должны быть проставлены все необходимые размеры. В чертеже обязательно указывают расположение ребер жесткости.

Для сборки конструкции каркаса понадобится сварочный аппарат. Нарезают профиля нужного размера. Все элементы очищают от ржавчины и обрабатывают грунтовкой от коррозии. Перед нанесением грунтовки поверхность профиля обезжиривают нефрасом.


Все части каркаса сваривают в шахматном порядке, контролируя все прямые углы. Такая очередность не позволяет конструкции перекашиваться в процессе сборки.

Если обшивка каркаса будет только односторонней, все профиля смещают в одну сторону так, чтобы обшиваемая сторона получилась ровной и без градации по толщине материала.

Собранный каркас шлифуют болгаркой в месте сварки. Места сварки так же дополнительно грунтуют. Обшивка каркаса выполняется только после монтажа, иначе конструкция будет очень тяжелой, и ее трудно будет навешивать.

Монтаж ворот своими руками

Роликовые каретки на швеллер можно крепить болтами или посредством сварки. Второй вариант предпочтительнее, так как подогнать необходимое расположение кареток на болтах сложно. Изначально каретки только прихватывают сваркой. Устанавливают закладные из труб для крепления комплектующих. Параллельно к ним приваривают верхний и нижний улавливатель, верхние ролики.

На край направляющего рельса устанавливают концевой ролик с помощью специального зажима. Торцы рельса рекомендуется защитить заглушками, чтобы не попадала влага, и не замерзала система. После того, как конструкция проверена на работоспособность, роликовые каретки окончательно приваривают на нужном расстоянии.

Обшивка каркаса

Обшивку можно выполнять как односторонней, так и двухсторонней. Бюджетный вариант — обшивка профнастилом с полимерным покрытием или сэндвич-панелями. Также подойдут стальные гладкие листы и дерево любых пород. Металл и дерево нуждаются в предварительной защите от внешних воздействий. Дерево покрывают септиками и лазурями от насекомых и плесени, а затем крепят снизу и сверху к каркасу саморезами из расчета по два на каждую полосу штакетника.

Профлисты и металл можно крепить к каркасу саморезами или заклепками. Металл предварительно обезжиривают и покрывают грунтовкой от коррозии. Саморезы закручивают в металл с шагом 15-20 см по ширине полотна вверху и внизу.

Откатные ворота можно отделать фигурными и коваными элементами. В этом случае не предусматривается установка ребер жесткости. Прочность конструкции формируется за счет декоративных элементов, которые привариваются к каркасу.

Пошаговая инструкция по установке ворот

На видео наглядно показано, как можно самому сделать раздвижные ворота для своего участка:

Фотографии откатных ворот

На фото вы можете просмотреть различные варианты раздвижных ворот обшитых деревом, профнастилом и с различными декоративными элементами.

Откатные ворота своими руками чертежи схемы эскизы конструкция

Дизайн и функциональность приусадебного участка будут незаконченными без забора и въездных ворот. По их внешнему виду складывается первое впечатление о хозяине дома. Профессиональный чертеж откатных ворот помогает воплотить в жизнь эту сложную конструкцию, ведь при наличии нужных инструментов ее изготовление – дело времени. Чертеж ворот

Достоинства и отрицательные стороны

 

Выбор моделей – это не только вопрос престижа. У конструкции есть много положительных характеристик. Кроме привлекательного дизайна и надежности, это:

  1. Бесшумное и быстрое открывание/закрывание калитки и створок.
  2. Компактность.
  3. Уход и профилактика (чистка мусора, льда и снега) практически не нужны. Необходимо только периодически обслуживать ходовые механизмы.
  4. Длительная эксплуатация, надежность конструкции, металлических узлов и деталей.
  5. Оборудование автоматикой и сенсорными датчиками обеспечивает комфортное пользование.
Схематическое устройство

 

Основные недостатки:

  1. Для габаритных автомобилей необходимо немалое пространство для въезда, что повышает стоимость устройства.
  2. Металлическая конструкция обязательно монтируется на монолитную железобетонную платформу.

Типы откатных ворот

Консольная модель – это заграждающая рама с полотном, смонтированная на направляющей рельсе, укрепленной внизу. Профессионалы советуют заказывать или изготавливать своими руками консольную конструкцию, так как она не ограничивает высоту автотранспорта, занимает минимум пространства у общего заграждения, имеет отличную устойчивость к проникновению. Выбирая консольные ворота, чертеж которых представлен на рисунке выше, отдают предпочтение простоте и дешевизне комплектующих. Консольный тип

 

Подвесные раскатные ворота часто устанавливают не при въезде на участок, а в гаражах, больших хозяйственных помещениях, где можно воспользоваться ограничителями или крышей для монтажа конструкции. Раздвижные механизмы крепятся на верхних направляющих рельсах, и крупногабаритный автотранспорт может не поместиться по высоте при въезде во двор. Общая схема Яксель, чертеж ворот подвесных

Колесные ворота двигаются по направляющему швеллеру, который залит на бетон или уложен в уплотненный грунт. Нижняя часть имеет ролики или колеса, металлические или сделанные из подшипников. Укладка рельса на одном уровне с поверхностью грунта способствует частому засорению направляющей, забиванию выемки мусором, льдом и грязью. Поэтому решения два – или рельсовая конструкция делается выше, и придется смириться с тем, что автомобиль будет «подпрыгивать» при переезде, или периодически чистить механизмы и устройства, чтобы поддерживать их работу и не допустить коррозии металла.

Колесные ворота

 

Исходя из особенностей участка, регулярности пользования автомобилем, а также финансовых возможностей легко подобрать оптимальную конструкцию.

Узлы и фурнитура

Перед тем как сделать сдвижные ворота своими руками, необходимо приобрести комплектующие. Среди них:

  1. Направляющая стальная балка-рельс. Она должна иметь поперечное сечение 71 х 65 мм и длину ≥ 6 м. Толщина самых тонких ее стенок – от 3,5 мм.
  2. Каретки, необходимые для свободного движения ворот.
  3. Концевые ролики с ловушками, стопорящими полотно в определенном месте и удерживающими его в направляющей рельса.
  4. Заглушки и ограничители, которые предохраняют от грязи, льда, снега и другого уличного мусора.
Фурнитура

Набор деталей и узлов откатных ворот подбирается исходя из общей массы полотна. Например, при размере не более 4 м нужна фурнитура, которая выдержит нагрузку до 0,5 т. При пятиметровой длине – 0,6 т и далее по нарастающей.

Конструкция и устройство

Зона ответственности ворот – это свободное передвижение полотна, допуск авто во двор, защита от несанкционированного проникновения. Перед тем как устанавливать ворота откатные своими руками, проверьте чертежи и эскизы на соответствие конкретным условиям местности.

Основные характеристики и параметры проема для въезда рассчитываются исходя из габаритов транспортного средства. Например, средняя высота легкового автомобиля – 1,4 м, газели – 2,5 м, КАМАЗа – 2,9 м. Максимальный угол заезда – 450. То есть между опорами ворот и крайними точками машины должно сохраняться расстояние ≥ 0,3 м, желательно, с учетом свойств грунта, – 0,5-0,6 м. Таким образом, пролет должен быть не менее 5 м.

Конструкция ворот

Ширина въезда – это не величина проема. Длину сделайте больше на 40-45% ширины, чтобы перекрыть образующуюся щель между ограждением и самим полотном.

Практические схемы отражают простоту конструкции, в основе которой лежит монолитная платформа из армобетона. Между опорами монтируется каркас и уловители, а рама собирается при помощи сварки. На нее крепится профнастил. Конструкция снабжается ручкой или полотно открывается автоматически – при помощи сенсорных, контактных или бесконтактных герметизированных датчиков (герконов) и электропривода, которым можно управлять дистанционно (из дома или автомобиля). Монтаж

 

Как устанавливаются ворота

В одиночку с установкой такой массивной конструкции не справиться – понадобится два-три помощника. Заранее нарисованные эскизы помогут правильно составить смету и рассчитать все проектные параметры. Сэкономить на ограждении можно при отдельном бетонировании консоли и опор для ловушек. Но при таком подходе нужно знать свойства земли, пучение, глубину промерзания почвы, подвижки грунта, чтобы со временем точность попадания створки в уловители не нарушилась.

 

Первый этап – роется траншея по ширине опор на глубину промерзания почвы.  Если грунт пучинистый, плавучий или супесчаный, сделайте запас фундамента по глубине в 15–20%. На дно траншеи укладывается песчано-щебневая подушка с высотой слоя 10-20 см, которая защищает бетон от влаги и разрушений. Фундамент

В траншее самым простым способом монтируется армокаркас – стержни Ø 6-10 мм втыкаются в почву на глубину до 50 см и увязываются мягкой проволокой – сварку применять категорически не рекомендуется. На него устанавливается металлическая закладная из швеллера, перевернутого вниз и уложенного по уровню, чтобы не допустить перекоса полотна. К этому швеллеру крепится каретка.

Затем уже готовые опоры устанавливаются на свои места. Если столбы будут изготавливаться вместе с опалубкой, то в ней предусматривают основание под консоли. Удобнее опалубку собирать из деревянных материалов, так как ее конструкция может иметь сложную геометрическую форму.

При заливке бетона его нужно сразу штыковать, чтобы выпустить воздух. Также необходимо следить за тем, чтобы раствор не попал на швеллер. Бетон будет схватываться около 20 суток, причем первые 2-3 дня его периодически смачивают, чтобы не допустить растрескивания верхнего слоя. Сварка

 

Рама делается сварной, из прямоугольного профиля с элементами усиления. Внутреннее усиление представляет собой трубы Ø 30-40 мм. Первыми на эскиз, разбитый на грунте, укладывают те, по которым примеряют профиль и сваривают раму. Трубами, приваренными по диагонали, ее усиливают после того, как обозначен основной вид ворот. Фото готовой конструкции

Сварка осуществляется прихваткой через 30 см. Направляющий рельс приваривается к нижней части рамы. Обшивку делают в последнюю очередь – после установки ворот на место и проверки работы. Всю конструкцию зачищают от окалины и ржавчины и покрывают грунтовочным составом.

 

Уловители и каретки на опорах крепятся анкерными болтами. Затем полотно надевается на каретки и обваривается прихваточным швом. Полностью конструкцию обваривают после того, как полотно прошло проверку на точность установки.

Профнастил к раме необходимо крепить саморезами с резиновыми или силиконовыми прокладками, чтобы через отверстие атмосферная влага не разъедала полотно. Шаг крепления рассчитывается конструкции индивидуально – каждые откатные ворота имеют собственный чертеж.

как сделать, чертежи, фото, видео

При обустройстве загородного дома не второстепенную роль играют ворота, которые выступают первой преградой для злоумышленников.

Видео — какие бывают откатные ворота? 

Современные технологии позволяют, помимо решения вопроса безопасности, обустраивать комфортный въезд на территорию участка. Среди большого многообразия наиболее перспективными считаются раздвижные (откатные) системы, которые подразделяются на ручной и автоматический тип.

Почему так популярны раздвижные ворота

  • Функциональность и удобство использования.

Откатные ворота не ограничивают высоту проезжающей конструкции. Удобны в использовании. При желании конструкцию раздвижных систем можно собрать своими руками без привлечения специалистов, достаточно закупить необходимый материал или использовать другой подходящий.

  • Простота конструкции.

Подвесные раздвижные ворота без автоматики представляют собой легкую конструкцию. При желании можно разобраться в данной теме и произвести установку всей системы самостоятельно, тем самым сэкономив на услугах монтажа и производства. Достаточно будет изучить наши материалы. Чертежи, фото, схемы, видео подробно отвечают на вопросы: как сделать, как установить, какие материалы использовать.

  • Отсутствие ограничений пространства, за исключением места у ограждения участка. Движение ворот осуществляется вдоль забора. Не требуется дополнительное пространство на участке, в отличие от распашных типов.
  • Возможность автоматизации, при дополнительных затратах.

Для автоматизации потребуется установка более сложной конструкции, в состав которой, помимо основной, дополнительно входят радиоприемник, фотоэлементы, рейки и привод.

  • Долгий срок эксплуатации, примерно 10-15 лет. Роликовые или рельсовые тележки двигаются внутри направляющих, защищающих их от влияния внешних факторов: загрязнений, дождя, снега.

Раздвижные ворота имеют и несколько минусов: не всеобщая доступность по стоимости, более громоздкий и большой вес конструкции, в отличие от распашных ворот.

Основные виды раздвижных систем. Выбор оптимального варианта

Помимо принципов действия механизма, раздвижные системы подразделяются также на два вида: движущиеся на рельсах и на роликах.

В зависимости от потребностей установщика выбирается тот или иной тип. Для конструкции рельсовых раздвижных ворот необходим проем более 5 м, что могут позволить только предприятия. В частных владениях использовать большую территорию для таких целей не целесообразно, поэтому на даче, в коттеджах используют более комфортабельный и малогабаритный тип роликовых систем.

Даже более низкая стоимость не привлекает устанавливать на гараже, на даче рельсовые ворота, поскольку они обладают большими минусами.

  • Во-первых, рельсы выступают над проезжей частью, создавая тем самым неудобство.
  • Во-вторых, они требуют дополнительного ухода: их следует постоянно чистить от внешних загрязнений.
  • В-третьих, ввиду больших размеров и тяжеловесности, рельсовые ворота практически невозможно собрать без автоматики. При эксплуатации постоянно требуется дополнительное усилие.

Тем самым, оптимальным вариантом в частном строительстве являются раздвижные роликовые ворота. В данной статье будут подробно представлены самодельные системы, с момента монтажа до ввода в эксплуатацию.

Ролики для откатных ворот

Принцип действия и составляющие системы раздвижных ворот

В состав раздвижных ворот входит следующая фурнитура:

  • консоль – основа всей системы. Направляющая балка, внутри которой движутся шарики;
  • две каретки с роликами. Различают концевую и верхнею каретки, и каждая из них выполняет определенную функцию. Концевой ролик создает устойчивость створки в закрытом положении. Верхний носит функцию устойчивого и надежного движения полотна вдоль балки.
  • улавливатели, ограничивающие расстояние движения створки по консоли;
  • заглушки, защищающие консоль от загрязнений;
  • система автоматизации, включающая электропривод, зубчатую рейку, фотоэлементы, пульты дистанционного управления, сигнальную лампу.

Как показывает практика, в случаи самостоятельной сборки конструкции производить закуп необходимых комплектующих частей лучше на оптовом складе у одного поставщика. Тем самым, ограждая себя от лишних форс-мажорных ситуаций при монтаже.

Подготовка к  установке

Перед проведением работ необходимо определиться с размером ворот. Ширина въездного проема должна обеспечивать свободный въезд, и при необходимости, как это бывает на узких улочках, и разворот. Следует учесть, что расстояние отката вдоль забора должно составлять 1,5-й размер ширины полотна.

В зависимости от габаритов будет выбран материал самих ворот, и соответственно фурнитура. Для полотна стараются выбрать более легкий материал, так как его вес будет создавать нагрузку на ролики и крепежную систему.

Выбрав оптимальный вариант раздвижных ворот, следует найти либо составить чертеж всей конструкции. Схема послужит компасом в последующих работах.

Установка раздвижных ворот

Весь процесс установки раздвижных ворот проходит в несколько этапов и может занимать несколько дней.

  • Устройство фундамента;
  • Монтаж необходимого питания электропривода;
  • Изготовление основной конструкции раздвижных ворот;
  • Сборка;
  • Пусковые работы. Проверка работоспособности.
  • Устройство фундамента.

Мастер-класс по изготовлению откатных ворот на видео

В зависимости от типа материала полотна ворот используют соответствующий фундамент. Например, ворота из профнастила раздвижные будут создавать оптимальную нагрузку, и для их монтажа подойдет основа из бетона и арматуры длиной около 2-х метров. Длина основной опоры для любых раздвижных ворот должна составлять не менее 1/2 ширины створки ворот.

Устройство фундамента является самым важным процессом, от того насколько правильно и грамотно подошли к его строительству зависит срок эксплуатации и надежность использования.

Вся конструкция раздвижных ворот держится на опорных столбах, которые монтируются в фундамент.

Основанием является закладная, или швеллер — подкладка, шириной 12 см, к которой приваривается арматура.

Горизонтальное положение арматуры фиксируется залитым бетоном.

Яма для фундамента располагается непосредственно возле забора.

Глубина фундамента фиксируется на длину промерзания. Не существует конкретного значения, поскольку для каждого региона существует своя мера. Обычно глубину просчитывают, опираясь на длину полотна, и она составляет примерно 1/2 либо 1/3 его части. Даже самодельные ворота следует устанавливать исходя из общеизвестных данных. Экспериментирование с уменьшением глубины может привести к пагубным последствиям.

В случае устройства автоматических раздвижных ворот, еще на этапе закладки фундамента, следует учесть наличие электропровода. Поэтому немного выше швеллера для него закладывается металлическая площадка, которая будет служить защитой от воздействия природных катаклизмов.

Гофра служит изолирующим материалом для проводов электропривода.

Ширина фундамента, как правило, составляет 500-600 мм. Для заливки используется бетон (М-200) либо смесь бетона с цементом (М-400).

Проведя его закладку, следует дождаться полного высыхания: летом выждать 7 дней, зимой, весной, осенью – 14 дней. И только по истечении требуемого периода времени приступать к дальнейшему монтажу.

Монтаж необходимого питания электропривода

Процесс автоматизации раздвижных ворот начинается уже на этапе закладки фундамента. Через него подведено питание 220 В посредством электропривода, упакованного в гофру и отделенного металлическим каркасом. На расстоянии 5-7 см выше швеллера выступает пучок проводов, которые будут подключены к двигателю и сигнальной лампе.

Большинство раздвижных ворот, смонтированных своими руками, представляют собой конструкцию без автоматики. Если собрать устройство таких ворот сможет любой человек без специальных навыков, то для подведения электропитания, установки и подключения электродвигателя, сигнальной лампы и т.д., требуется определенный уровень подготовки.

При отсутствии знаний и навыков, в данном вопросе обойтись без услуг специалистов-электриков невозможно.

Изготовление основной конструкции раздвижных ворот

Все компоненты конструкции можно изготовить самостоятельно. Основным материалом для каркаса рамы выступают металлические трубы из пункта металлолома. Створка ворот — из профлистов металла или дерева. Затратным материалом на данном этапе служит только фурнитура, приводящая в действие весь механизм откатных ворот.

Используемые комплектующие обязательно проходят подготовительную процедуру. Металлические части очищаются от ржавчины, обезжириваются и грунтуются. И только потом изготавливается каркас рамы. Сначала сваривается несущая часть, а затем обрешетка для прочности.

Когда каркас рамы полностью готов, к ней привариваются несущие части фурнитуры согласно схеме раздвижных ворот. После всех сварочных работ, сварочные швы зачищаются, и вся конструкция подвергается покраске. Используется алкидная краска, не требующая особой предварительной обработки окрашиваемой поверхности и придающая воротам товарный вид.

Подготовленная рама с фурнитурой служит створкой раздвижных ворот, которая обшивается профлистом из дерева либо металла.

Сборка

После того, как основные компоненты конструкции готовы, можно приступать к заключительному этапу монтажа: сборке.

Готовая рама накатывается на ролики, предварительно выставленные на швеллере на максимальное расстояние друг от друга. Если при внешнем осмотре не наблюдаются какие-либо отклонения, то платформа тележки приваривается. Если есть — то повторяют установку рамы на ролики. После приваривания роликов прикрепляются сваркой улавливатели, которые дополнительно крепятся к опорным столбам. Использование шурупов, гаек при установке раздвижных ворот крайне нежелательно.

На этом процесс монтажа системы закончен.

Пусковые работы. Проверка работоспособности

В конце работы проверяется работоспособность раздвижных ворот. Движение створки должно быть легким, без препятствий. В случае необходимости сразу устраняются какие-либо недочеты.

В случае автоматических раздвижных ворот «Ход» регулируется дистанционным пультом. Удовлетворительным считается их отклик на подаваемые сигналы без помех и замедлений.

Изготовление и установка раздвижной системы ворот не сложный, но трудоемкий процесс. Малейшая неточность может привести к трудоемким переделам в последующем. Поэтому перед началом работ следует посоветоваться со специалистами. Особенно если система представляет собой более сложный вид конструкции, чем обычный тип. Например, двойные раздвижные ворота. Не всегда для установки таких ворот будет достаточно информации со схем, чертежей. Как правило, при монтаже возникают непредвиденные проблемы, и большинство из них связано с автоматическим приводом.

Видеоинструкция по созданию самых простых откатных ворот

Как сделать простые откатные ворота самостоятельно? На видео ниже приводится инструкция по созданию самой простого и недорогого варианта таких ворот.

Еще одно видео о простых откатных воротах.

Делаем раздвижные ворота своими руками

Человеку мастеровитому сегодня по плечу практически все, начиная от люстры собственного дизайна и заканчивая летательным аппаратом уникальной конструкции.

Рынок предлагает любые составляющие, потому соорудить раздвижные ворота своими руками с отличной работоспособностью для мастера точно не составит особого труда.

Причем и сделать ворота на пульте дистанционного управления — также не проблема.

Если это вам действительно доставляет удовольствие, и цена готового изделия, и сроки изготовления вас не особо волнуют, то можно приступать к работе…

Нюанс в том, что сегодня купить раздвижные ворота в специализированных компаниях порой получается даже дешевле, чем сделать самостоятельно.

Безусловно, если в ближайших планах раздвижные ворота своими руками, то необходимо поговорить об их конструктивных особенностях, проверить хватит ли места для отъезжающего полотнища.

Также в обязательном порядке следует предусмотреть усиление фундамента для боковых столбов, ведь именно на них будет приходиться самая большая нагрузка.

Следующим важным моментом выступают кронштейны, а также высота их расположения.

Собственно по кронштейнам полотнище и будет откатываться в какую-либо сторону и чем толще оно будет, тем большую нагрузку будет нести верхний кронштейн и соответственно ролики.

Потому должна быть просчитана предельно допустимая нагрузка. Для эконом-варианта вполне допустимым и даже желаемым является установка механики, которая в дальнейшем может быть заменена автоматикой.

С какой целью это делается? Если возникнут какие-либо просчеты и перекосы, то они будут ликвидированы без вмешательства в электронную схему.

Устройство раздвижных ворот

В принципе, конструкция раздвижных ворот может быть самой разной. Это могут быть, например, и раздвижные ворота своими руками рулонные.

Подобная конструкция предполагает сворачивание ворот в рулон на особый несущий вал вверх или в сторону.

Плюс такого устройства в том, что необходимое для самого механизма пространство является минимальным.

Конструкционное полотнище в данном случае представлено алюминиевым профилем, который заполняется пенным наполнителем (имеются и варианты профиля экструдированного).

В данном случае отдельные ламели из алюминия очень плотно прилегают друг к другу, а управление воротами может быть и посредством пружинно-инерционного механизма, и карданного привода, и электропривода.

Могут быть ворота и откатными. В данном случае необходимым является место для отката. Заметим, что откатные ворота характеризуются значимо большим количеством достоинств, чем недостатков.

Главным из них является то, что у консольных откатных аналогов нет направляющих ни вверху, ни внизу проема, что позволяет проезд любой высоты автотранспорта.

Откатные ворота работают на жесткой направляющей, которая приварена к раме раздвижных ворот. Рельс-направляющая передвигается по кареткам — роликовым тележкам, которые жестко закреплены на фундаменте из бетона для откатных ворот.

Отметим, что ролики откатных ворот содержат лишь закрытые подшипники качения. Особенность роликовых тележек в том, что они «ходят» внутри направляющей и это защищает их от осадков и значимо продлевает срок эксплуатации.

Подобная конструкция ворот отличается практичностью, надежностью, удобством и долговечностью. На нее легко устанавливается автоматика, и она практически не требует какого либо особого ухода, а также обслуживания.

Приступаем к изготовлению

Планируя соорудить автоматические раздвижные ворота своими руками, следует начинать со схемы, а лучше с чертежа. Безусловно, не лишним в данном случае будет поиск и просмотр подобной документации в сети.

Предлагаем Вам взглянуть на данные чертежи и схемы:

Заметим, чертежи раздвижных ворот в Интернет представлены действительно широко. А самая простая схема после такого просмотра возникнет в вашем воображении, а затем и на бумаге сама собой, а оттуда и до чертежа, и до установки раздвижных ворот уже рукой подать.

Установка раздвижных ворот

Далее мы докажем, что установка раздвижных ворот своими руками дело вовсе не сложное. В первую очередь, устанавливаются опорные столбы. Это может быть и стальная труба, и швеллер, и дубовый брус, и кирпичный или бетонный столб.

Основной нюанс состоит в том, что бетонировать данный столб нужно на глубину не менее одного метра (конкретно на глубину промерзания грунта).

Уточним, что застывать бетон, для достижения необходимой прочности должен около недели.

Если выбраны кирпичные столбы, то желательно предусмотреть закладные по 3 на каждом столбе, располагать которые следует на расстоянии 10 см от края проема. Наилучший размер для закладной – 50 на 50 мм. Последняя должна быть с кирпичом заподлицо.

Далее заливают фундамент. Роем яму длиной в половину от ширины проема ворот, глубиной 1,5 м, шириной 0,4 мм, устанавливаем швеллер вниз полками, заливаем яму бетоном.

Швеллер уложен должен быть по уровню с дорогой и в результате должна получиться ровная металлическая площадка, к которой и будут привариваться роликовые каретки.

Далее, монтаж раздвижных ворот предполагает сварку рамы из того, что имеется в наличии. Чаще всего используются трубы и специализированный омега-профиль.

Не обойтись и без обрешетки, которая обеспечит жесткость конструкции и послужит креплением для досок, профнастила, сайдинга, металла и т.п.

После того, как фундамент выстоится, можно приступать к процессу монтажа.

Выставляются ролики для ворот, разводим их максимально, накатываем раму ворот на каретки, выставляем откатные ворота по уровню и прихватываем тележки (роликовые) к швеллеру сваркой.

Далее приваривают поддерживающие верхние ролики, вставляют концевой ролик, приваривают уловители (верхний и нижний).

При этом обязательно накатной ролик должен накатывать на нижний уловитель и тем самым разгружать ворота.

Такие самодельные ворота обойдутся в разы дешевле по сравнению с заказом в специализированной фирме.

План подъездных ворот Схемы, чертежи и расположение электрических ворот

Эти схемы прилагаются как любезность. Gate Info .Org не несет ответственности за их использовать. Вы всегда должны использовать или проконсультироваться с профессионалом по установке прежде чем пытаться установить или работать с системой ворот.

Нажмите на картинку для увеличения

1
Введение
Начните здесь


Интерактивный шлюз
Введение

2


Обзор 3D

3


Автоматизация 3D

4


Ворота сообщества

5


Линейный поворотный рычаг

6


Распашные ворота Одинарные
и Двойные ворота

7


Шибер Стандартный

8


Задний открыватель скользящих ворот

9


Установка петли автомобильного детектора
установка детектора корабля стиля зонда

10


с фото безопасности Глаза

11


Установка детектора корабля стиля зонда с петлями безопасности

12


Каркасы колонн

13


Фундамент стойки ворот

14


Каркасы колонн
и опоры

15


Угловые балки

16


Аутригеры стойки ворот

17


Обзор конструкции ворот

18


Петли Up Hill

19


Положительные упоры

20


Скальные работы
21

Монтаж на солнечной панели

22


Схема подключения
«Без телефонной линии»
Телефонная запись

23


Схема подключения
С цифровой клавиатурой
24

Схема подключения
С входной петлей

25


Установка линейного рычага

26


Дверной контроллер
Базовая автономная система доступа

27


Дверной контроллер
Система доступа через несколько дверей

28


Дверной контроллер
Система доступа с несколькими дверями с компьютерным управлением

Как установить консольные ворота с цепным звеном

Магазин: Консольные раздвижные ворота | Оборудование для консольных скользящих ворот | Комплекты консольных скользящих ворот

PDF-версия: Руководство по установке консольных ворот (PDF)


Прежде чем начать:

Этап 1 — Получение необходимых разрешений на зонирование и строительство. Могут быть местные ограничения по зонированию или актам, касающиеся высоты и типа забора и/или ворот. Ознакомьтесь с требованиями к отступам границы участка. Найдите геодезические булавки, если забор должен быть расположен рядом с границами участка или обследовать участок.

Шаг 2 — Измерьте площадь забора и найдите место для ворот.

Шаг 3 — Прежде чем копать, позвоните по номеру 811. Сообщите в местную или государственную службу защиты коммунальных служб, чтобы определить местонахождение потенциально скрытых коммунальных услуг. Обычно за поиск коммунальных услуг плата не взимается, однако за ремонт подземных коммуникаций может взиматься значительная плата, не говоря уже о потенциальной травме.

Шаг 4 — Приобретите ограждение из звеньев цепи, консольные ворота и оборудование для консольных ворот на сайте HooverFence.com.

Получение продуктов

Убедитесь, что вы получили надлежащие детали в течение 5 дней с момента получения комплекта консольных ворот Hoover Fence Co. , используя упаковочный лист, прилагаемый к вашей поставке, и копию вашего заказа.

Макет проекта

Инструменты для макета:

  • Измерительное колесо
  • Рулетка
  • Кувалда
  • Ставки
  • Каменная нить
  • Маркировочная краска

Рисунок А

Этап 1 — Вбейте в землю два деревянных или стальных кола, чтобы использовать их для крепления троса (рис.А). Вбейте колья в футе или двух от того места, где вы хотите разместить столбы ворот; это позволит вам сверлить/выкапывать ямы без препятствий. Это также может позволить вам «сбросить» струнную линию во время раскопок отверстий. Будьте осторожны, чтобы не ударить или не сдвинуть ставки.

Рисунок A-1

Этап 2 — Туго натяните направляющую струну между этими стойками; убедитесь, что нить находится на той же стороне каждой из кольев при обертывании. Эта строка будет представлять расположение ворот и служить направляющей строкой при установке столбов. Стойки будут установлены в бетоне на расстоянии 1/8-1/4 дюйма от струнной линии, даже несмотря на то, что стойки ворот и защелки могут иметь разный диаметр (рис. A-1).

Рисунок A-2

Шаг 3 — Фурнитура ворот предназначена для компенсации разницы, а консольные защелки ворот компенсируют смещение, вызванное роликами/стойками. Имейте в виду, что после установки роликов ворота фактически будут скользить на несколько дюймов по внутренней стороне этих стоек и по внутренней стороне забора (рис.А-2). Это несколько дюймов от линии струны.

Убедитесь, что кладочная колонна натянута и не имеет препятствий. При необходимости отрегулируйте колья и струнную линию. Если вы снимаете струну для выкапывания отверстий, позаботьтесь о том, чтобы снова натянуть струну в том виде, в котором она была до удаления.

Установка постов

Инструменты для установки постов:

  • Копатели ямы для столбов
  • Шнек
  • Лопаты
  • Распорка
  • Уровень
  • Бетонная смесь

Рисунок A-1

Рисунок A-2

Для консольных ворот обычно требуется три стойки, что делает их уникальными; два используются для крепления роликов и ворот, а третий требуется в качестве защелки. Две роликовые стойки будут одинакового размера и, как правило, больше, чем стойка-защелка. Важно: хотя стойка-защелка меньше в диаметре, вы установите ее в бетон на том же расстоянии от направляющей струны, что и роликовые стойки. Консольная защелка компенсирует смещение после установки ворот. У консольных ворот звено цепи натянуто только на «открывающейся» части ворот. Часть ворот, натянутая цепным звеном, обычно на 6 дюймов больше, чем «отверстие», чтобы обеспечить безопасность, когда ролики будут смещать ворота.Противовес не натянут цепным звеном, поскольку он обычно находится за остальной частью ограждения. Установите стойки ворот в соответствии с размером «проема» заказанных вами ворот. Например, проем ворот шириной 20 футов должен иметь ровно 20 футов от внутренней части стойки защелки и первой роликовой стойки Рис. A-1. Если вы должны ошибиться, ошибитесь на маленькой стороне, установив стойки слишком близко друг к другу. Поскольку ворота перекрывают проем, стойки, установленные близко друг к другу, не будут иметь большого значения.

Консольные ворота большие и тяжелые, как и их стойки. Проконсультируйтесь с местными строительными нормами и нормами для определения надлежащей глубины и диаметра отверстий и бетонных оснований. Как правило, нижние колонтитулы должны быть в три раза больше диаметра установленных столбов. Часто рекомендуется, чтобы глубина подножия столбов забора составляла 1/3 его длины и была ниже уровня промерзания. Вы можете дополнительно закрепить столбы и бетонные нижние колонтитулы, выкопав отверстие большего диаметра в нижней части отверстия по сравнению с верхней частью. Это приведет к отверстию в форме колокола, в отличие от отверстия в форме моркови.

Рисунок A-3

Чтобы определить положение последней роликовой стойки, вам необходимо измерить растянутую часть ворот и противовес, чтобы убедиться в правильности посадки. Рис. A-3. Как правило, растянутая часть консольных ворот на 6 дюймов больше, чем отверстие, чтобы гарантировать, что она перекрывает любые зазоры, вызванные смещением роликов. Оборудование различается, поэтому всегда лучше проводить измерения после получения ворот, чтобы спланировать установку.

Рисунок A-4

Для установки столбов ворот выкопайте ямы диаметром 12–30 дюймов и глубиной 42–48 дюймов.Глубина и диаметр бетонных нижних колонтитулов варьируются в зависимости от вашего местоположения. Размер отверстия, указанный выше, хорошо работает в районах с промерзающим грунтом. Отверстия должны быть «колокольчатыми», а не «морковными» Рис. A-4. Затем заполните отверстие(я) бетоном и «вставьте» столб в мокрый бетон и отвесьте столб с помощью уровня. Убедитесь, что консистенция бетона не слишком влажная и не жидкая. Бетон должен быть пластичной консистенции, достаточно сухим, чтобы столб не провалился на дно ямы. Стойка ворот НЕ должна доходить до дна отверстия; под столбом и вокруг него должен быть бетон.Вы захотите покинуть бетонный уровень ок. На 2-4 дюйма ниже уровня грунта или земли, особенно в промерзающих областях, засыпьте землю землей. Повторно отвесьте столб. Когда земля промерзнет, ​​это может привести к тому, что бетонный нижний колонтитул «поднимется», если вы заполните бетоном до верха отверстия. Оставьте столб(ы) в покое примерно на 24 часа или на время, достаточное для затвердевания бетона.

Установка консольных роликов и крышек

После того, как бетон затвердеет, вы можете установить два нижних консольных ролика на две стойки роликов, по одному на каждую стойку, используя предоставленные U-образные болты.Если поверхность неровная, сначала установите каток на самый высокий уклон. Следует следить за тем, чтобы консольные катки не устанавливались слишком низко, где снег, лед и промерзшая земля могут помешать работе. Прямая равномерная трубка или труба может быть использована для выравнивания второго ролика по отношению к первому, поместив его поперек верхней части роликов. Плотно затяните все гайки на U-образных болтах консольных роликов.

Сначала установите консольный ролик на самый высокий уровень.

Установите второй нижний ролик скользящего затвора на одном уровне с первым.

Надежно затяните ролики нижней заслонки.


В нашем каталоге оборудования для консольных ворот имеется множество вариантов консольных роликов и крышек. Ниже приведены несколько примеров доступных опций.


Стальной консольный ролик
Нейлоновый консольный ролик
Крышка консольного ролика

Стальные ролики — Стальные консольные ролики поставляются со смазочным фитингом. Доступные размеры включают 3″, 4″ и 6-5/8″. Доступны стальные или нейлоновые крышки.

Нейлоновые ролики — Нейлоновые ролики имеют герметичные подшипники, не требующие технического обслуживания. Нейлоновые ролики доступны для квадратных и круглых заготовок различных размеров. Доступны стальные или нейлоновые крышки.

Крышки консольных роликов — Настоятельно рекомендуется при каждой отдельной установке для защиты точек защемления и ограничения ответственности.

Подвесная консольная задвижка

Вверху: Отрегулируйте ролики, когда консольные ворота отцентрированы, равномерно сбалансированы по роликам консольных ворот.

Для подвешивания консольных ворот обычно требуется несколько дополнительных рук. Начните с переноса откатных ворот к роликовым стойкам ворот и лягте на землю лицом вверх за роликовыми стойками. Примерно отцентрируйте всю ширину ворот роликовыми стойками. Когда ворота находятся в горизонтальном положении, положите нижнюю направляющую ворот прямо на нижние ролики ворот.

Далее разметка верхних роликов ворот и крышек. В зависимости от марки вы можете свободно установить верхние ролики и крышки ворот рядом с верхними стойками роликов; это позволяет вам просто сдвинуть ролики ворот вниз и установить их на место, когда ворота находятся в вертикальном положении.Поднимите откатные ворота в вертикальное положение, сосредоточив вес на опорах роликов. Крепко держите или прикрепите ремни безопасности, чтобы ворота не упали. Наденьте верхние ролики на раму ворот и затяните U-образные болты. Оставьте зазор 1/4–1/2 дюйма между роликом и верхней направляющей ворот, чтобы обеспечить плавную работу и предотвратить заедание.

Сдвиньте ворота вперед и назад несколько раз, чтобы проверить работу. Убедитесь, что консольные ворота не заедают, что может быть вызвано слишком плотной установкой роликов к раме ворот.Проверить ворота на ровную установку. Убедитесь, что все U-образные болты надежно затянуты.


Нижние ролики должны быть выровнены и надежно закреплены перед подъемом затвора в вертикальное положение

Отцентрируйте ворота на нижних роликах перед подъемом.

При установке верхних роликов оставьте небольшое пространство 1/4–1/2 дюйма между роликами и верхним элементом ворот.

Плотно затяните все гайки на U-образных болтах и ​​отрегулируйте крышки, чтобы предотвратить их трение.

Установка защелки консольной задвижки

Следующим шагом является установка защелки консольной задвижки. Большинство консольных защелок с раздвижными воротами уникальны тем, что «вилка» защелки или приемная часть защелки устанавливается на стойку защелки ворот, а не на ворота. Затем меньшая часть защелки устанавливается на переднюю кромку затвора. Когда они встречаются, защелка закрывается навесным замком. Защелки консольных ворот просто устанавливаются с помощью гаек и болтов. Выбирайте и устанавливайте на удобной высоте.

Стандартная консольная защелка

Крупный план стандартной консольной защелки

Стандартная консольная защелка в закрытом положении

Установка привода шиберных ворот

Процесс установки привода откатных ворот зависит от марки и модели, которую вы будете устанавливать; внимательно прочитайте инструкции вместе с оператором ворот, прежде чем продолжить.Ниже приведены некоторые общие рекомендации, применимые к большинству моделей приводов ворот, однако руководство по установке будет вашим основным ресурсом во время установки.

Большинство приводов откатных ворот допускают установку на столб или на подкладку. Приводы ворот, устанавливаемые на столбах, обычно монтируются на круглые или квадратные стальные столбы, которые встроены в бетонные нижние колонтитулы ниже мороза. Привод ворот «зажат» этими стойками и крепится болтами. Большинство приводов ворот также допускают установку на подушке, что означает, что привод ворот будет опираться на бетонную подушку.В любом случае первым шагом обычно является установка стоек привода ворот или заливка подкладки. Обычно оператор размещается по центру между двумя роликовыми стойками. Цепь прикреплена к передней кромке или стороне защелки ворот и доходит до противоположного конца. Кронштейны будут прикреплены к стойкам ворот, а цепь будет вставлена ​​со стопорными штифтами.

%PDF-1.5 % 396 0 объект> эндообъект внешняя ссылка 396 134 0000000016 00000 н 0000004776 00000 н 0000004910 00000 н 0000005049 00000 н 0000003034 00000 н 0000005100 00000 н 0000005228 00000 н 0000005616 00000 н 0000006007 00000 н 0000006227 00000 н 0000006808 00000 н 0000006968 00000 н 0000012610 00000 н 0000013208 00000 н 0000017379 00000 н 0000017794 00000 н 0000017868 00000 н 0000017930 00000 н 0000018282 00000 н 0000018645 00000 н 0000018795 00000 н 0000019150 00000 н 0000019225 00000 н 0000022205 00000 н 0000022724 00000 н 0000023421 00000 н 0000023827 00000 н 0000029072 00000 н 0000029191 00000 н 0000029540 00000 н 0000030899 00000 н 0000031178 00000 н 0000032089 00000 н 0000032295 00000 н 0000048412 00000 н 0000052604 00000 н 0000064195 00000 н 0000064233 00000 н 0000076039 00000 н 0000076077 00000 н 0000076148 00000 н 0000076362 00000 н 0000076456 00000 н 0000076551 00000 н 0000076599 00000 н 0000076713 00000 н 0000076761 00000 н 0000076883 00000 н 0000076931 00000 н 0000077079 00000 н 0000077127 00000 н 0000077224 00000 н 0000077326 00000 н 0000077437 00000 н 0000077485 00000 н 0000077599 00000 н 0000077647 00000 н 0000077751 00000 н 0000077799 00000 н 0000077908 00000 н 0000077956 00000 н 0000078089 00000 н 0000078137 00000 н 0000078214 00000 н 0000078317 00000 н 0000078365 00000 н 0000078475 00000 н 0000078523 00000 н 0000078646 00000 н 0000078694 00000 н 0000078800 00000 н 0000078899 00000 н 0000079050 00000 н 0000079098 00000 н 0000079179 00000 н 0000079321 00000 н 0000079369 00000 н 0000079447 00000 н 0000079568 00000 н 0000079616 00000 н 0000079719 00000 н 0000079767 00000 н 0000079898 00000 н 0000079945 00000 н 0000080068 00000 н 0000080115 00000 н 0000080226 00000 н 0000080273 00000 н 0000080390 00000 н 0000080437 00000 н 0000080556 00000 н 0000080603 00000 н 0000080700 00000 н 0000080747 00000 н 0000080866 00000 н 0000080913 00000 н 0000081022 00000 н 0000081069 00000 н 0000081178 00000 н 0000081225 00000 н 0000081373 00000 н 0000081420 00000 н 0000081511 00000 н 0000081631 00000 н 0000081785 00000 н 0000081832 00000 н 0000081924 00000 н 0000082067 00000 н 0000082114 00000 н 0000082203 00000 н 0000082302 00000 н 0000082349 00000 н 0000082460 00000 н 0000082506 00000 н 0000082598 00000 н 0000082644 00000 н 0000082741 00000 н 0000082787 00000 н 0000082833 00000 н 0000082880 00000 н 0000082927 00000 н 0000083047 00000 н 0000083094 00000 н 0000083198 00000 н 0000083245 00000 н 0000083292 00000 н 0000083339 00000 н 0000083387 00000 н 0000083435 00000 н 0000083483 00000 н 0000083531 00000 н 0000083579 00000 н 0000083627 00000 н 0000083675 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 400 0 объект>поток v*4I; t{^~KyFIuKV7Mjزif8B5k(TUK葎[,9e!0p9#]ClnzȵUw8* hB؊fʋMvC 3RXu72,r’Mv L]HeKHZ{^gIEjH_ 4[0. 5ΝĸSÝ[email protected]ψL%;Mt|XGQ$ZRff LSfٹÖ/Uw9bQtNZc=~|u ‘Ӭaٖh7p%~͑؆aw/[XcL2Ѿa԰rqOٚ} /W(X MkP՟V.W.]5lWT{ ،d Rbtږ+{z

Раздвижные ворота Лондон

Раздвижные ворота

Раздвижные ворота – отличная альтернатива распашным воротам. Возможно, вы предпочитаете раздвижные ворота, или, что более вероятно, планировка вашей собственности требует откатных ворот в качестве альтернативы.

Вам почти наверняка понадобятся раздвижные ворота, если ваш подъезд:

  • Имеет ограниченное пространство для открывания створок распашных ворот, что ограничивает возможное место для парковки.
  • Резкий поворот влево или вправо, и качающиеся ворота создадут препятствие для поворачивающего автомобиля.
  • Находится на крутом подъеме, не позволяющем створке распашных ворот открыть привод.

Дизайн раздвижных ворот может быть таким же, как у распашных ворот, создавая иллюзию пары в закрытом состоянии.

Они могут быть изготовлены по тем же стандартным проектам и из тех же материалов, что и распашные ворота.

Раздвижные ворота предлагают вам то преимущество, что они могут поместиться там, где традиционные распашные ворота не могут быть установлены, предлагая вам почти те же эстетические преимущества и преимущества безопасности. Действительно, раздвижные ворота часто более безопасны после запирания, поскольку слабые места ворот обычно менее доступны, а конструкция единой конструкции обеспечивает дополнительную защиту от вбивания ворот.

Существует два типа механизма раздвижных ворот:

  • Традиционные роликовые откатные ворота
  • Консольные ворота откатные ворота

Гусеничные откатные ворота перемещаются на колесах по стальному рельсу с канавками, который заглублен чуть ниже уровня земли.

Консольные ворота уравновешиваются над землей и поддерживаются роликами, прикрепленными к нижней части ворот. Преимущество консольных ворот заключается в том, что вам не нужно очищать дорожку от листьев, однако консольные ворота, как правило, дороже, поскольку они требуют большего объема строительных работ.

Консольные ворота и с роликовыми направляющими можно автоматизировать с помощью любого из приводов для откатных ворот CAME.

как сделать самому,чертежи,схемы,эскизы,установка,пошаговая инструкция с фото и видео

Откатные ворота – альтернатива классическим распашным воротам. В состав конструкции входят направляющие, щит, рама, ролики, электропривод (опция). Деталей очень много, но все же сделать откатные ворота своими руками не проблема, если знать основные нюансы. Раздвижной механизм имеет ряд преимуществ – безопасность, простая система управления, удобная автоматика.

Содержание статьи:

  • Устройство и принцип действия откатных ворот
  • Особенности проектирования конструкции
    • Чертежи для изготовления
    • Данные о высоте и ширине
    • Расчет противовеса
    • Расчет прочности арматуры
    • Общие правила подбора комплектующих и фурнитуры в зависимости от веса ворот
    • Дополнительные расчеты
    • Ограничения по установке откатных ворот
  • Производство консольных откатных ворот и монтажных ступеней
    • Материалы и инструменты
    • Подготовка деталей механизма отката
    • Столбы кирпичные
    • Разметка котлована и земляные работы
    • Производство закладных конструкций
    • Установка закладного элемента в приямок
    • Электропроводка для автоматики ворот
    • Бетонирование котлована
    • Сварка
    • Крепление ролика с накаткой
    • Крепления стопора верхней направляющей кронштейна
    • Изготовление створок
    • Покраска и установка
    • Регулировка положения роликовых подшипников
    • Установка автоматики
    • Заключительный этап
  • Раздвижные ворота
  • Сервис
  • Распространенные ошибки

Устройство и принцип работы откатных ворот

Свое название сооружение получило из-за способа открывания. Дверное полотно перемещается вдоль ограждения, то есть в плоскости дверного проема, тем самым занимая меньше места.

Откатные ворота бывают трех типов:

  • рейка;
  • приостановлено;
  • консоль.

В конструкции откатных ворот предусмотрены ролики на направляющей, расположенной в нижней части. На них держится вся конструкция, с их помощью полотно движется. Роликовая опора идет к рельсу, уложенному в дорожное покрытие. В верхней части ворота удерживаются скобой, на которой закреплены боковые ролики.

Откат таких ворот равен ширине проема.

Недостатки конструкции:

  • рейка расположена по всей ширине проезда;
  • последний всегда забивается грязью, а зимой снегом и льдом, что чревато проблемами с открытием ворот. Поэтому рейку необходимо периодически чистить. Возможна установка греющего кабеля, что решает проблему обледенения, но это увеличивает затраты на монтаж, плюс дополнительные затраты на электроэнергию.

В конструкции второго имеется верхняя балка, по которой ворота перемещаются на роликах. Именно она ограничивает высоту прохода. Хотя возможна установка ворот со съемной верхней балкой. Но это усложняет конструкцию и снижает ее надежность. Съемная балка – это еще и увеличение финансовых затрат. Ширина ворот равна длине отката.

Откатные ворота третьего типа сегодня используются чаще всего. Все дело в роликовых опорах, которые находятся за пределами площади проема, и он ничем не ограничен.В конструкции используется тот же кронштейн, что и в первом варианте.

Откатные ворота этого типа в 1,5 раза длиннее ширины проема. Дополнительная часть служит противовесом основной конструкции, имеет конфигурацию трапеции или треугольника. Это увеличивает пространство для движения ворот. Для этого сорта строится более мощный фундамент.

Читайте также: Как сделать гаражные ворота своими руками: схемы и пошаговая инструкция.

В устройство консольных откатных ворот добавлены еще два элемента — верхний и нижний уловители. Они удерживают полотно в равновесии, когда оно закрыто. Элементы располагаются на противоположной стойке шлюза. При этом в нижнем уловителе есть полка, на которую опирается консоль в закрытом состоянии.

Особенности конструкции конструкции

Для создания чертежа используются два параметра: ширина проема и высота откатных ворот. Последнее важно чисто по эксплуатационным качествам, если изготавливаются подвесные модели. В остальных случаях размер подбирается с учетом внешнего вида конструкции.

В дальнейшем будем рассматривать консольный вариант, так как часто используется в частном домостроении.

Чертежи для изготовления

К чертежам откатных ворот нужно подходить с позиций простоты конструкции. Он состоит из двух важных элементов:

  • балка консольная;
  • два роликовых подшипника.

Первый упирается во второй и перемещается по их расположению. Сами ворота крепятся поверх балки, как правило, с помощью электросварки. Ролики устанавливаются снаружи проема.

Оба эти элемента являются готовыми изделиями. Их можно приобрести в строительном магазине. В зависимости от веса самих дверей продаются консоли и ролики разного сечения и размера. Хотя надо отдать должное мастерам, которые предлагают консоли и роликовые тележки, изготовленные своими руками.

Консольное дверное полотно представляет собой раму, обшитую каким-либо плоским материалом. Сегодня часто используется профнастил.У нас есть подробная статья о том, как сделать ворота своими руками из профнастила. Раньше их обшивали досками или металлическими листами. Один из популярных вариантов – каркас с декоративными элементами из кованой стали. Именно он снижает такой показатель, как парусность ворот, что влияет на надежность. То есть чем ниже парусность, тем выше надежность.

Для изготовления каркаса используется профильная труба разного сечения: наружная с большим сечением, для внутреннего заполнения с меньшим.

Сделать откатные ворота своими руками можно по готовым чертежам ниже. Их можно взять за основу, учитывая размеры конструкции.

Схемы консольных откатных ворот понятны человеку, даже не имеющему специального технического образования. Главное правильно сделать требуемые замеры, которые понадобятся при расчете габаритов воротной конструкции.

Данные о высоте и ширине

В первую очередь определяется ширина ворот, которая зависит от ширины проема, то есть от расстояния между въездными столбами.Последний параметр рассчитывается с учетом ширины автомобиля (расстояния между боковыми зеркалами заднего вида). И к этому размеру прибавляется по 30-50 см с каждой стороны.

Сами ворота необходимо сделать больше на 10 см с каждой стороны, чтобы они закрывали не только проем, но и часть столбов. Таким образом можно добиться того, чтобы между ним и столбами не оставалось зазоров, если смотреть на конструкцию сбоку.

При расчете ширины учитывают, как машина будет въезжать на площадку.Если дорога попадает в ворота, то расчет остается без изменений. То же самое произойдет при входе под углом 90º. Если под меньшим углом, то расстояние между стойками необходимо увеличить.

Все дело в уменьшении зазора между машиной и стойками. А если дорога грязная или на ней лежит снег, то велика вероятность того, что машину при скольжении занесет. В этом случае небольшой зазор может не спасти вас от удара о шест. Поэтому ширину проема в данном конкретном случае необходимо дополнительно увеличить с каждой стороны на 10-20 см.

По поводу высоты откатных ворот — есть мнение, что этот размер должен соответствовать высоте забора. Снаружи такая конструкция выглядит более эстетично. Хотя каждый определяется с этим параметром самостоятельно. Но чем выше высота, тем тяжелее сами откатные ворота, плюс выше парусность. Соответственно, увеличивается стоимость конструкции и сложность ее сборки.

Расчет противовеса

Как указано выше, длина противовеса равна половине ширины проема.Если откатные ворота не тяжелые (300-400 кг), то длину можно взять из расчета одна треть ширины въезда.

Такой же размер можно использовать, если противовес имеет прямоугольную конфигурацию.

Расчет прочности арматуры

Прочность фурнитуры – основной показатель, влияющий на срок службы откатных ворот.

Аксессуары включают:

  • два роликовых подшипника;
  • нижняя опорная балка;
  • два ловителя;
  • опорный кронштейн, расположенный на стойке, на которой установлены ролики.

Обычно продается в комплекте. Производители предлагают разные модели комплектующих, которые отличаются друг от друга толщиной материала. Выбор зависит от веса откатных ворот.

Подходя к расчету откатных ворот, нужно учитывать не только размеры конструкции, но и вес материала, из которого она будет собрана.

Общие правила подбора комплектующих и фурнитуры в зависимости от веса ворот

Откатные ворота с разными размерами – это, прежде всего, разный вес изделия.Именно по последнему параметру подбирают комплектующие, отличающиеся техническими и эксплуатационными характеристиками. Ниже представлены характеристики фурнитуры для разных консольных дверей от компании «АЛЮТЕХ».

1100-1500 кг

Самые тяжелые ворота, которые не устанавливаются на частных участках. Их устанавливают на производственных объектах.

Аппаратные характеристики:

  1. Ролики. Предлагаемые размеры: 190x480x175 мм. Диаметр роликов 100 мм.Учитывается, что первая опора выдержит нагрузку 3,4 т, вторая 1,5 т.
  2. Нижний улавливатель из стали толщиной 5 мм. Предлагаемые размеры: 188x153x100 мм.
  3. Верхний улавливатель из стали толщиной 4 мм. Размеры такие же.
  4. Опорная балка. Изготовлен из стали толщиной 5 мм. Высота и ширина — 130х135 мм.
800-1000 кг

Все одинаковые размеры по порядку:

  1. Ролики — 100x251x138,5 мм. Диаметр колес составляет 61 мм.
  2. Нижний уловитель — толщина стали 4 мм. Размеры: 140х101х95 мм.
  3. Верхний улавливатель — толщина 3,5 мм.
  4. Опорная балка — толщина 4,5 мм. Размеры по высоте и ширине: 89х74.
600-700 кг

Спецификации оборудования в том же порядке:

  1. Ролики — 80x167x112 мм. Диаметр колес 55 мм.
  2. Нижний уловитель — толщина металла 3,5 мм. Размеры: 100х82х80 мм.
  3. Верхний уловитель — толщина 3-3.5 мм.
  4. Опорная балка — толщина 3,5-4 мм. Высота, ширина: 70×60 мм.
300-500 кг

Аппаратные характеристики:

  1. Ролики — 178x90x117,8 мм. Диаметр колес составляет 43 мм.
  2. Размеры нижнего улавливателя 100х96х67 мм. Толщина металла — 3 мм.
  3. Верхний улавливатель — толщина 3 мм.
  4. Опорная балка — толщина стенки 3,6 мм. Размеры 60х55 мм.

Единственное, на что нужно обратить особое внимание, так это на материал, из которого изготовлены комплектующие.Это должна быть высокопрочная сталь, например, марки С355.

Дополнительные расчеты

Для устройства фундаментов для консольных откатных ворот используются три варианта. Один имеет форму буквы «П». То есть это два заглубленных столба, на которые опирается бетонная лента. И вся эта конструкция должна быть монолитной и армированной. При этом глубина столбов должна быть больше глубины промерзания грунта.

Это достаточно сложный и трудоемкий вариант, поэтому в частном домостроении используют либо заглубленную ленту, либо два отдельно стоящих столба.Во всех трех случаях поверх конструкции фундамента укладывается швеллер, который становится опорой или основанием для роликов откатных ворот. Его крепят к арматурной решетке, уложенной в подготовленную опалубку под фундамент. Способ крепления — электросварка.

Что касается размера самого фундамента, то:

  • глубина закладки — глубина промерзания грунта в районе строительства дома плюс 10-15 см;
  • длина равна длине противовеса.

Ширина сложнее. Этот параметр будет зависеть от ширины входного проема. Чем больше последний, тем шире фундамент.

Ограничения по установке откатных ворот

Для установки откатных ворот особых ограничений нет. Просто могут возникнуть ситуации, мешающие монтажным работам. Например:

  1. На линии отката конструкции растет дерево, которое необходимо удалить. Спать или нет, решает разработчик.
  2. Если в районе ворот проложены воздушные или подземные коммуникации.
  3. В зоне отката какое-то здание. Это может быть даже соседский забор.
  4. Непрямолинейность рельефа.

Производство консольных раздвижных ворот и монтажных ступеней

Пошаговая инструкция изготовления и установки откатных ворот своими руками представляет собой последовательность строительных операций:

  1. Определение размеров ворот с учетом ширины проезда.
  2. Создание рисунка холста. Определение его веса с учетом каркаса и обшивки.
  3. Подбор и покупка аксессуаров.
  4. Установка опорных стоек. Они могут быть металлическими, из металлического профиля или собранными из кладочного материала: кирпича, бетонных блоков, камня.
  5. Строительство фундамента: разметка, земляные работы, установка армированной решетки с приваренным к ней швеллером, заливка бетонным раствором.
  6. Установка арматуры.Роликовые опоры крепятся к швеллеру еще до его соединения с арматурным каркасом и заливки бетоном.
  7. Установка откатных ворот.
  8. Покраска конструкции.

Материалы и инструменты

Здесь необходимо произвести разделение по выполненным строительным работам. Это сборка каркаса дверного полотна и возведение фундамента. Следовательно, для первой строительной операции потребуются материалы:

  1. Трубы профильные.Один из вариантов – для сборки каркаса используется сечение 60х40х2 мм. Сечение 40х20х2 мм для внутренних элементов полотна.
  2. Обшивка откатных ворот: профнастил, доски, стальной лист и др.

Для сборки рамы:

  1. Сварочный аппарат.
  2. Уголок, которым устанавливаются углы стыков профильных труб.
  3. Зажимы для фиксации элементов каркаса.

Для сооружения фундамента откатных ворот необходимы следующие материалы:

  1. Цемент, щебень и песок для замешивания бетонного раствора.
  2. Швеллер №20 для базы под ролики. Это не единственный вариант.
  3. Арматура стальная диаметром 10-12 мм для армирующей сетки.

Из инструментов для смешивания бетона — лопаты и бетономешалка. Для перекапывания почвы — лопаты, ломы.

Потребуется еще один элемент — закладные. Это стальные уголки, которые вставляются в кирпичную или блочную кладку на уровне установки ловушек и опорных кронштейнов. Понятно, что если столбы представляют собой стальные трубы или другой металлопрокат, то закладные к ним крепить не нужно.Сама фурнитура непосредственно приваривается к металлическим поверхностям.

Подготовка деталей механизма отката

На этом этапе нужно подготовить опорную балку и ролики. Роликовые опоры представляют собой либо готовые, либо самодельные элементы. Их нужно просто установить на швеллерную опору и приварить к ней. Расстояние между роликами зависит от двух параметров конструкции откатных консольных ворот: веса, габаритов.

Кирпичные столбы

Опорные столбы для ворот могут быть выполнены целиком из кирпича.Но есть более безопасный вариант. Для этого в качестве основания устанавливается профильная труба или обычная с круглым сечением, а затем обкладывается кирпичом. К трубе также привариваются закладные детали.

Как и все несущие конструкции, столбы являются несущими элементами. Поэтому под него заливается прочный фундамент из бетона марки не ниже М300. Оптимальная глубина закладки ниже уровня промерзания грунта.

За каждый пост:

  • вырыт колодец;
  • дно засыпается крупным песком слоем 10-15 см, но его можно заменить мелкозернистым щебнем;
  • внутрь вставляется арматурный каркас из арматуры диаметром 10-12 мм и сечением в виде треугольника или квадрата;
  • Заливается бетон марки
  • , который после этого должен выстояться 28 суток, чтобы набрать марочную прочность.По истечении этого времени конструкцию можно загружать.

Именно на этапе формирования армокаркаса необходимо установить в приямок профильную трубу, приварив ее к каркасу. Труба должна быть выровнена строго по вертикали.

Облицовка кирпичом

выполняется по стандартной технологии, как показано на фото ниже. Здесь хорошо видно, как крепятся закладные детали к трубе.

Разметка котлована и земляные работы

Фундамент под швеллерные и роликовые опоры выбирают с учетом несущей способности грунта.Самый простой вариант столбчатый Для этого:

  1. Садовым буром делают не менее двух скважин диаметром 200 мм. Все зависит от длины противовеса. С дрелью все проще, быстрее и удобнее.
  2. Внутри установлены армирующие каркасы из арматуры. Сечение может быть круглым, квадратным или треугольным.
  3. К рамам приваривается швеллерная опора. Сварку можно проводить до монтажа армирующих конструкций.
  4. Заливка бетонного раствора в колодцы.

Ленточный фундамент для откатных ворот сделать сложнее. Здесь будет много земляных работ.

Маркировка делается на местности:

  • длина приямка — длина противовеса ворот;
  • ширина зависит от длины конструкции ворот;
  • глубина — ниже глубины промерзания почвы на 10-15 см.

Грунт вывозится с помощью лопат, если речь идет о ручной работе.

Производство закладных конструкций

Обычно ленточный фундамент армируют армирующими конструкциями в виде двух сеток, установленных вертикально и соединенных перемычками из той же арматуры, что и весь каркас. Размер ячеек решеток зависит от нагрузок, которым подвергается фундамент. Диаметр арматуры — 10-12 мм.

Закладная конструкция монтируется вне котлована фундамента. К нему сразу же приваривается швеллерная опора. Для усиления последнего можно дополнительно приварить несколько арматурных стержней.

Установка закладного элемента в приямок

Здесь есть два требования:

  1. Вся закладная конструкция устанавливается так, чтобы швеллер был плотно прижат к опорной стойке.
  2. Канал должен располагаться строго горизонтально.

Электропроводка для автоматики ворот

Если было принято решение автоматизировать откатные ворота для удобства открывания и закрывания, то еще на этапе формирования фундамента необходимо провести электропроводку к электродвигателю и системе автоматики. Для этого используйте трос, который идет в комплекте, либо приобретите его по рекомендациям производителя открывающего механизма.

Провод должен быть проложен в защитной трубе — она ​​может быть пластиковой или металлической. Здесь важно, чтобы внутрь не попала влага. Поэтому концы трубы герметизируются.

Место закладки – фундамент. Труба крепится к арматурному каркасу.

Бетонирование котлована

Для этого этапа монтажа откатных ворот используется бетонный раствор марки не ниже М300.Бетон заливают после установки закладной конструкции и размещения швеллера горизонтально: в поперечном и продольном направлениях одновременно.

Смесь насыпают с утрамбовкой с помощью глубинного вибратора для удаления воздуха, попавшего в раствор при перемешивании. Пузырьки воздуха снижают прочность бетонной конструкции.

Сварка

На данном этапе к опорному швеллеру привариваются роликовые каретки. Место установки последних определяется заранее. Сварка ведется по всему периметру, потому что ролики подвергаются большим нагрузкам, особенно изгибу.

Важно правильно расположить первый ролик рядом с опорной стойкой. Обычно это 10 см от опоры вдоль канала.

Перед сваркой роликовую каретку лучше всего разобрать. Он состоит из двух частей:

  • опора с регулировочными болтами;
  • Ролики
  • закреплены на металлической подставке.

Сначала первый приваривают к швеллерной опоре, затем надевают на него, а точнее на болты, второй, прижимая его гайками.

Крепление ролика с накаткой

Это нижний уловитель ворот на роликах, который устанавливается на стойке напротив роликов. Для этого на роликовые тележки ставится опорный кронштейн. Над ним на 10-15 см монтируется ловушка. Именно сюда следует установить закладную деталь, вставленную в кирпичную кладку.

Фиксация осуществляется электросваркой.

Крепления стопора верхней направляющей кронштейна

Здесь все так же, как и с нижним элементом. Крепление к закладной осуществляется электросваркой. Единственное, приварка осуществляется точечно на случай, если что-то нужно будет изменить в расположении уловителя. Это часто бывает, когда окончательная регулировка откатных ворот производится на подшипниках качения.

Изготовление створки

Полотно откатных ворот состоит из двух частей: полотна и противовеса. Последняя не зашивается отделочным материалом, поэтому собирается из одного каркаса. Створка обшита, поэтому это двухрамное изделие.

Внешний выполнен из профильной трубы большего сечения. Это несущая конструкция. Внутренний собирается из трубы меньшего сечения. Именно к нему крепится отделка ворот. Несколько перекладин из одного материала повысят жесткость конструкции, что немаловажно при интенсивной эксплуатации конструкции.

Как только полотно готово, к нему крепится опорная консоль, а точнее к его нижнему профилю. Здесь также используется электросварка.

Окраска и установка

После сборки полотна:

  • все сварные соединения обрабатываются болгаркой или болгаркой;
  • обезжиривается состав;
  • наносится грунтовка;
  • цвет.

После высыхания краски ворота практически надеваются на ролики, которые должны находиться внутри опорной балки. Вверху рама вставляется в опорный кронштейн, как показано на фото ниже. Монтаж коробки откатных ворот своими руками – процесс несложный.

Регулировка положения роликовых подшипников

После завершения монтажа откатных ворот необходимо отрегулировать роликовые каретки. Следует отметить, что каретки не приварены к опорному швеллеру. Крепятся они шпильками или болтами, которые привариваются к опоре. Потому что после установки ворот необходимо выровнять их с проемом.

Существует четыре типа выравнивания:

  1. Высота. Это дает возможность установить конструкцию над дорожным полотном в необходимых параметрах.Если используются автоматические ворота, то такая регулировка позволяет установить необходимый зазор между шестерней механизма электропривода и рейкой.
  2. Через. Это позволяет выполнить монтаж, при котором сохраняется зазор между рамой и плоскостью проема.
  3. Вдоль. Каретки выровнены по одной оси.
  4. Горизонтальность в плоскости, перпендикулярной плоскости проема. Только так можно гарантировать вертикальность двери.

Установка автоматики

Механизм автоматического открывания и закрывания откатных ворот включает:

  • электропривод с редуктором;
  • стойка
  • ;
  • два концевых выключателя, отключающих привод при достижении воротами одного из крайних положений;
  • сигнальная лампа.

Монтажная рама монтируется под приводом рядом с опорной рейкой. Он крепится к нему четырьмя болтами. Зубчатая рейка приварена сбоку к опорной балке по всей длине последней.Эта операция выполняется при открытых воротах.

Далее осуществляется установка двух концевых выключателей. Один у края ворот работает на открытие, сзади у переднего края противовеса на закрытие.

Заключительный этап

Ворота здесь готовы. Самый бюджетный вариант отделочного материала – профнастил. Его обрезают по длине так, чтобы он полностью закрывал внутреннюю раму конструкции ворот. Листы укладываются внахлест в одну волну. Крепление производится саморезами по металлу с широкой шайбой.

Вместо профнастила можно использовать доски, сэндвич-панели, листовой металл.

Раздвижные ворота

Установка калитки в откатные ворота – заманчивое предложение, но такое решение связано с рядом неприятных нюансов:

  1. В такие ворота неудобно заходить. Это связано с высотой нижней части рамы, через которую придется перешагивать. Через такие ворота очень неудобно протаскивать велосипед или тележку.
  2. Высоким людям также проблематично зайти в проем калитки; придется сильно наклоняться.
  3. Вырезанная часть снижает жесткость дверной конструкции.
  4. В калитку откатных ворот устанавливаются ручки двух видов: утопленные, она же скрытая, или маленькие. Оба варианта не самые удобные.

Поэтому калитку лучше устанавливать рядом с откатными воротами как отдельный функциональный элемент.

Служба

Если были изготовлены откатные ворота ручные, то есть без автоматики и привода, то периодическое техническое обслуживание сводится к устранению участков коррозии металла и смазке вращающихся частей — роликов.Эти процедуры продлят срок службы двери и обеспечат плавный ход без перекосов.

Если в конструкцию добавляется электропривод, то количество профилактических мероприятий увеличивается:

  • очистка реечной передачи от грязи;
  • очистка фотоэлементов и концевых выключателей;
  • проверка напряжения.

Реечные шестерни смазывать нельзя, они быстро зарастут грязью.

Распространенные ошибки

Сделать консольные откатные ворота своими руками несложно.Но если упустить из виду некоторые моменты, можно получить конструкцию, которая через какое-то время будет работать некорректно.

Распространенные ошибки:

  1. Неправильно произведены замеры, что повлияло на размеры откатных ворот.
  2. Неправильно залит фундамент для роликовых тележек. Особое внимание следует уделить глубине захоронения. Неглубокая конструкция в процессе пучения грунта начнет деформироваться и смещаться. Это гарантия того, что ворота не смогут двигаться по роликам.
  3. Если противовес укорочен. Балансировка – важный показатель работы откатных ворот. Если вес полотна не сбалансирован, то вся конструкция «задремлет». Эта ситуация может повлиять на ролики, которые будут подвергаться высоким изгибающим нагрузкам.
  4. Полотно ворот должно быть жестким. Только так можно противостоять деформациям, которым подвергается конструкция под воздействием ветра и нагрузок. Поэтому ребра жесткости являются важным элементом. Без них ворота не сделаешь.
  5. Установка роликов без регулировочной платформы невозможна.
  6. Сечение опорного бруса должно соответствовать длине ворот и их весу. Неправильно подобранное соотношение приведет к деформации рельса и быстрому износу роликовых кареток.

Простота конструкции откатных ворот таит в себе множество нюансов, от которых зависит качество изделия. Пренебрегая любым из них, можно потерять деньги, вложенные в строительство. Ведь неправильная работа и эксплуатация приводит к возникновению неприятных моментов, которые в дальнейшем приводят к поломкам.

А как вы считаете, какая лучше проверенная годами классика в виде распашных ворот, или откатных ворот? Поделитесь своим мнением в комментариях. Сохраняйте статью в закладки, делитесь ею в социальных сетях.

TOPENS Устройство для открывания одинарных распашных ворот Руководство пользователя

TOPENS Устройство для открывания одинарных распашных ворот
Информация о безопасности при установке
  1. ПРОЧИТАЙТЕ и СЛЕДУЙТЕ всем инструкциям.
  2. Устройство открывания ворот предназначено для использования с автомобильными распашными воротами класса I.Класс I обозначает жилища с устройством открывания автомобильных ворот (или системой), гараж или парковочную площадку, связанные с ними. Устанавливайте привод ворот только в том случае, если он соответствует конструкции и классу использования ворот.
  3. Разработчики, монтажники и пользователи систем открывания ворот должны учитывать возможные опасности, связанные с каждым отдельным применением. Неправильно спроектированные, установленные или обслуживаемые системы могут создавать риски как для пользователя, так и для окружающих. Проектирование и установка системы ворот должны снижать воздействие потенциальных опасностей на население.Все открытые точки защемления должны быть устранены или ограждены.
  4. Механизм открывания ворот может создавать большие усилия при нормальной работе. Поэтому в каждой установке должны быть предусмотрены меры безопасности. Специальные функции безопасности включают датчики безопасности.
  5. Ворота должны быть правильно установлены и свободно работать в обоих направлениях до установки устройства открывания ворот.
  6. Ворота должны быть установлены в месте, обеспечивающем достаточный зазор между воротами и прилегающей конструкцией при открытии и закрытии, чтобы снизить риск защемления. Распашные ворота не должны открываться в зоны общественного доступа.
  7. Устройство открывания предназначено для использования только на воротах, используемых для транспортных средств. Пешеходы должны быть снабжены отдельным входным отверстием. Отверстие для доступа пешеходов должно быть спроектировано таким образом, чтобы способствовать использованию пешеходов. Проход для пешеходов должен быть расположен таким образом, чтобы люди не соприкасались с движущимися автомобильными воротами.
  8. Пешеходы никогда не должны переходить дорогу движущимся воротам. Устройство открывания ворот неприемлемо для использования на любых пешеходных воротах.Пешеходы должны быть обеспечены отдельным пешеходным проходом.
  9. Для установки с использованием бесконтактных датчиков (датчиков безопасности) см. руководство по установке бесконтактных датчиков (датчиков безопасности) для каждого типа применения.
    а. Следует проявлять осторожность, чтобы снизить риск ложного срабатывания, например, когда транспортное средство срабатывает на датчике безопасности, когда ворота все еще движутся.
    б. Один или несколько бесконтактных датчиков (датчиков безопасности) должны быть расположены там, где существует риск захвата препятствиями, например, по периметру, досягаемому движущимися воротами или шлагбаумом.
  10. Никогда не устанавливайте какие-либо устройства, приводящие в действие механизм открывания ворот, в местах, где пользователь может дотянуться рукой над воротами, под ними, вокруг них или сквозь них для управления элементами управления. Органы управления должны располагаться на расстоянии не менее 6 футов (1,8 м) от любой части движущихся ворот.
  11. Элементы управления, предназначенные для возврата в исходное состояние оператора после 2 последовательных активаций устройства или устройств защиты от защемления, должны располагаться в пределах прямой видимости ворот, либо легкодоступные элементы управления должны иметь функцию безопасности для предотвращения несанкционированного использования.Никогда не позволяйте никому висеть на воротах или ездить на них во время всего движения ворот.
  12. Каждый механизм открывания ворот снабжен двумя предупредительными табличками. Таблички должны быть установлены спереди и сзади ворот на видном месте. Таблички можно крепить с помощью кабельных стяжек через четыре отверстия, предусмотренные на каждой табличке. Все предупреждающие знаки и таблички должны быть установлены на видном месте в районе ворот.
  13. Чтобы ИЗБЕЖАТЬ повреждения газовых, электрических или других подземных инженерных сетей, свяжитесь с компаниями по поиску подземных коммуникаций ДО начала раскопок.СОХРАНИТЬ ИНСТРУКЦИЮ.
  14. Не позволяйте детям играть на воротах или рядом с ними и держите все элементы управления вне зоны их действия.
Требуются
    4
    .
Или сверхмощные болтрезы
  • Phillips отвертка
  • Дополнительный человек будет полезен полезным
  • Технические характеристики и функции

    5 температура окружающей среды:

    Технические характеристики
    A3 (S) A5 (S) A8 (S)
    вход: адаптер вход: 100-240V ~ 50 / 60HZ
    двигатель напряжение: 24VDC
    мощность: 30W 50W 80W
    Текущий: 1. 5A 2A 3A
    Скорость привода: 16 мм/с (0,6 дюйма/с)
    Макс. Trivator Travel: 385 мм (15.2 в)
    -20 ℃ ~ + 50 ℃ (-4 ° F до 122 ° F)
    Класс защиты: IP44
    Характеристики:
    • Плавный пуск и плавный останов
    • Кнопка аварийного отключения в случае сбоя питания
    • Быстрый выбор «нажми/тяни» для открытия
    • Останов в случае препятствия при открытии ворот.
    • Реверс в случае препятствия при закрытии ворот.
    • Встроенная регулируемая система автоматического закрывания (3-120 секунд)
    • Встроенная макс. Время работы двигателя (MRT) для многократной защиты (40 секунд)
    • Надежный предел электромагнетизма для легкой регулировки
    • Может быть оснащен широким спектром аксессуаров
    • Простота установки и минимальные требования к техническому обслуживанию.
    Обзор установки
    Подготовка к установке

    Существует два типа установки устройства открывания ворот: «Потяните для открытия» и «Нажмите для открытия».В установке Push-to-Open ворота открываются наружу. Необходимо использовать кронштейн Push-To-Open (часть PSO)

    ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ворота не открываются в общественных местах.

    Устройство открывания ворот крепится к воротам и к стойке ворот. Можно использовать как круглые, так и квадратные стойки, поскольку кронштейны стоек изогнуты. При монтаже опорных кронштейнов используйте болты достаточной длины, чтобы они проходили через всю опору. В комплекте болты М10х200. Бетонные анкеры не предусмотрены.При креплении кронштейнов к деревянным стойкам следует использовать шайбу или металлическую пластину большего размера между болтами и деревянной стойкой, чтобы обеспечить устойчивость крепежного оборудования. Если столб меньше 6 дюймов в диаметре или квадратный, он должен быть сделан из металла и зацементирован для обеспечения его устойчивости.

    Установите устройство открывания ворот на ворота

    Положение кронштейна стойки очень важно. Следующие рисунки и таблицы необходимы для определения правильного монтажного положения опорного кронштейна.В таблицах показан максимальный угол открытия ворот для заданных A и B. Например, если A составляет 15 см, а B составляет 20 см, максимальный угол открытия ворот составляет 110°.
    Установка «потяните для открытия» — ворота в закрытом положении (подвижный стержень выдвинут)

    установка «нажмите для открытия» — ворота в закрытом положении (подвижный стержень втянут)

    1. Вставьте болт M10 x 30 через центральное отверстие кронштейна стойки и шарнирного кронштейна стойки, как показано на рисунке. Поместите шайбу ¢10, стопорную шайбу ¢10 ​​и гайку M10 на нижнюю часть болта и затяните вручную.
    2. Прикрепите узел кронштейна ворот и кронштейна стойки к сошнику, вставив шплинт. Закрепите штифты с помощью шпилек.
    3. Откройте заглушку выпускного отверстия в верхней части открывателя ворот, вставьте ключ разблокировки и поверните ключ на 90° по часовой стрелке. Это освобождает двигатель и позволяет вручную выдвигать и втягивать толкающий шток. Для восстановления нормальной работы поверните ключ на 90° против часовой стрелки.
    4. С полностью убранным механизмом открывания и с воротами в полностью открытом положении (для установки «Потяните для открытия») или в полностью закрытом положении (для установки «Нажмите для открытия») поместите устройство для открывания ворот с кронштейном стойки в сборе и воротами. Кронштейн на столб ворот и ворота.Расположите сборку кронштейна стойки и кронштейн ворот так, чтобы устройство открывания ворот было на одном уровне. Удерживая открыватель ворот в горизонтальном положении, временно закрепите его двумя С-образными зажимами.
    5. Убедитесь, что между воротами и механизмом открывания есть зазор не менее 2,5 см, а также что механизм открывания и поворотный кронштейн стойки не заедают ни в открытом, ни в закрытом положении. Если зазор меньше 2,5 см или если сошник и поворотный кронштейн стойки заедают, поверните поворотный кронштейн стойки и/или переместите узел кронштейна стойки, чтобы получить минимальный зазор и устранить заедание. После получения минимального зазора и устранения любого заедания вставьте болт M8 x 30 в совмещенные отверстия в кронштейне стойки и кронштейне шарнира стойки.
    6. Подпишите точку отверстия под болт на кронштейне ворот и ворот. Для этого поместите пробойник или знак в середину каждой прорези для болтов на узлах кронштейна стойки и кронштейна ворот. Это позволяет слегка регулировать кронштейн стойки. Затем снимите кронштейн стойки и кронштейн ворот, сняв С-образные зажимы.
    7. Сверло 10.Отверстия диаметром 5 мм в стойке и воротах в отмеченных местах.
    8. 8. Прикрепите узлы кронштейна стойки к стойкам ворот, вставив болты M10 x 200 в каждый узел кронштейна стойки и просверленные отверстия в стойке ворот. Закрепите каждый болт одной шайбой ¢10, одной стопорной шайбой ¢10 и одной гайкой ¢10.
    9. Прикрепите скобы ворот к каждой крышке, вставив два болта M10 x 75 через скобы ворот и просверленные отверстия в воротах. Закрепите каждый болт одной стопорной шайбой ¢10 и одной гайкой ¢10.
    10. Отрежьте все части болтов, выходящие за пределы затянутых гаек.
    11. При полностью убранном механизме открывания ворот и в полностью открытом положении (для установки методом «потяните для открытия») или в полностью закрытом положении (для установки методом «нажми и откройте») прикрепите механизм открывания ворот к кронштейну стойки в сборе и скобу ворот, вставив штифт с головкой через открыватель ворот и скобу шарнира стойки, а другой штифт с головкой через скобу ворот и скобу ворот. Закрепите каждую шпильку зажимом для шпильки.
    12. Откройте заглушку выпускного отверстия в верхней части механизма открывания ворот, вставьте ключ разблокировки и поверните его на 90° против часовой стрелки. Это восстанавливает нормальную работу.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Настройка PULL/PUSH TO OPEN платы управления должна соответствовать установке.

    Монтаж блока управления

    Используйте 2 шурупа (не входят в комплект) для установки блока управления. Несмотря на то, что блок управления имеет водонепроницаемую конструкцию, из соображений безопасности и продления срока службы рекомендуется устанавливать блок управления внутри надежной поверхности на высоте не менее 100 см (40 дюймов) над землей, чтобы избежать затопления или погребения под снегом. .

    Подключение источника питания
    • Устройство открывания ворот может питаться от аккумулятора 24 В 12 Ач (НЕ ВХОДИТ В КОМПЛЕКТ) ИЛИ блока питания DPS180-U AC-DC (НЕ ВХОДИТ В КОМПЛЕКТ, доступен в магазине TOPENS). Адаптер, входящий в комплект, используется ТОЛЬКО для зарядки аккумулятора.
    • Вместо батареи в качестве источника питания настоятельно рекомендуется использовать блок питания переменного/постоянного тока, чтобы сэкономить средства там, где электричество переменного тока доступно и стабильно.
    • Если в качестве источника питания выбраны батареи, требуется батарея морского или автомобильного типа емкостью более 12 Ач.Аккумуляторы должны быть водонепроницаемого типа или должны быть помещены в водонепроницаемые условия.
    • 2 шт. батареи 12 В постоянного тока могут быть соединены последовательно, чтобы работать как 24 В постоянного тока. На следующей схеме показано, как последовательно соединить 2 батареи PCS. Режим зарядки аккумулятора может быть от адаптера, от солнечной панели или от обоих одновременно.
    • Обратите внимание, что проводное соединение системы электропитания очень важно. Неправильное подключение проводов приведет к повреждению платы управления.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НИКОГДА не подключайте устройство открывания ворот к электрической розетке до завершения всех монтажных работ.

    Используйте батареи в качестве источника питания и используйте адаптер только для зарядки батарей. BAT-” (#12) клемма. Провод [2*0,75 мм2 (2C*18AWG) длиной 1 метр (3,3 фута)] для подключения аккумулятора был предоставлен и подключен к плате управления на заводе.Адаптер должен быть подключен к контактам «ADAPTER» (#13, #14) платы управления, независимо от полярности. Длина провода адаптера составляет 1,2 м (4 фута). Поэтому, если расстояние между розеткой и блоком управления больше указанного, вам следует использовать удлиненный провод для подключения адаптера к плате управления. Сечение провода должно быть не менее 1,3 мм2 (16AWG). Если расстояние превышает 100 м (300 футов), сечение провода должно быть не менее 2 мм2 (14AWG). Максимальное расстояние от адаптера до блока управления составляет 300 м (1000 футов).

    Вы можете подключить адаптер к электрической розетке после того, как все проводные соединения будут выполнены. Настоятельно рекомендуется использовать сетевой фильтр с адаптером. Если электрическая розетка находится на открытом воздухе, розетка и адаптер должны быть защищены атмосферостойким кожухом.

    Используйте аккумуляторы в качестве источника питания и используйте адаптер и солнечную панель для одновременной зарядки аккумуляторов

    Если вы хотите использовать дополнительную солнечную панель для одновременной зарядки аккумулятора с адаптером , для управления зарядкой батареи необходимо использовать контроллер заряда солнечной батареи. Вы можете подключить адаптер, солнечную панель и контроллер заряда солнечной батареи, как показано на следующем рисунке.

    Используйте батареи в качестве источника питания и используйте солнечную панель только для зарядки батарей

    Если вы используете солнечную панель только для зарядки батарей, обратите внимание, что мощность солнечной панели должна быть не менее 20 Вт. Устройство открывания ворот может работать 10 циклов в день, если к плате управления не подключены другие аксессуары, кроме фотоэлемента, электрического замка, кнопки и сигнальной лампы.Емкость батарей и мощность солнечной панели следует увеличить, если вы хотите использовать больше. Вы можете подключить солнечную панель и контроллер заряда солнечной батареи, как показано на следующем рисунке.

    Используйте блок питания переменного/постоянного тока DPS180-U в качестве источника питания, если электричество переменного тока доступно и стабильно. TOPENS DPS180-U Водонепроницаемый источник питания переменного тока 110–240 В до 24 В постоянного тока можно приобрести в магазине TOPENS. Вместо использования батарей эта альтернатива позволяет сэкономить средства и настоятельно рекомендуется. Положительный выход источника питания 24 В постоянного тока должен быть подключен к клемме BAT+ (#11), отрицательный выход должен быть подключен к клемме «BAT-» (#12). В этой ситуации нет необходимости использовать адаптер.

    Подключение платы управления
    1. Привод
      Вставьте зачищенные провода кабеля в соответствующие клеммы на клеммной колодке открывателя. Красный провод следует вставить в клемму «+MOTOR» (#17), черный провод в клемму «MOTOR-» (#18), синий провод в клемму «DLMT» (#19), зеленый провод в « клемма COM (#20), а желтый провод к клемме «ULMT» (#21).
    2. Аккумулятор ИЛИ блок питания переменного/постоянного тока (требуется, но не входит в комплект)
      Подсоедините их, как описано в главе «Подключение источника питания».
    3. Адаптер (используется только для зарядки аккумуляторов)
      Вставьте зачищенные провода кабеля в клеммы ADAPTER (#13) на плате управления. Независимо от полярности.
    4. Сигнальная лампа (входит в комплект поставки некоторых моделей)
      Красный провод сигнальной лампы должен быть подключен к одной из клемм LAMP (#15), а белый провод — к другой (#16).
    5. Лучевая система фотоэлемента (PBS) (входит в комплект поставки некоторых моделей)
      С помощью двухжильного кабеля соедините клемму «+ ~» излучателя фотоэлемента с клеммой «+24» (#1). ), клемму «- ~» к клемме «GND» (#3). Также клеммы «+ ~» и «- ~» приемника фотоэлемента должны быть подключены к клеммам «+24» и «GND» параллельно.
      Используйте другой 2-жильный кабель для подключения разъема «NC» приемника к разъему «PHOTO» (#2), разъема «COM» к разъему «GND» (#3).
    6. Кнопка (дополнительно)
      Кнопка должна быть подключена к клеммам «#4» и «#5». Независимо от полярности. Привод ворот работает попеременно нажатием кнопки (открыть-стоп-закрыть-стоп-открыть).
    7. Электрический замок (дополнительно)
      Для подключения электрического замка к плате управления требуется дополнительная плата замка. 2 провода J1 плюса замка должны быть подключены к контактам «9#» и «10#» платы управления. Независимо от полярности. Красный провод J2 должен быть подключен к клемме 11#, а желтый провод J2 должен быть подключен к клемме 12# платы управления.Красный провод J3 должен быть подключен к красному проводу электрического замка, а также желтый провод J3 должен быть подключен к желтому проводу электрического замка.
    8. Выходная трубка (дополнительно)
      ЧЕРНЫЙ провод выходной трубки должен быть подключен к клемме «#5».
      СИНИЙ провод выходного стержня должен быть подключен к клемме «#6».
      КРАСНЫЙ провод выходного стержня должен быть подключен к клемме «#11».
      ЗЕЛЕНЫЙ провод выходного стержня должен быть подключен к клемме «#12».
      Плата регулировки чувствительности должна быть подключена к ЗЕЛЁНОМУ и ЖЕЛТОМУ проводам зонда. Независимо от полярности.
    9. Проводная клавиатура (24 В постоянного тока) (дополнительно)
      КРАСНЫЙ провод проводной клавиатуры должен быть подключен к клемме «#11».
      ЧЕРНЫЙ провод проводной клавиатуры должен быть подключен к клемме «#5».
      ФИОЛЕТОВЫЙ провод проводной клавиатуры должен быть подключен к клемме «#5».
      СИНИЙ провод проводной клавиатуры должен быть подключен к клемме «#4».
    10. Внешний приемник (дополнительно)
      КРАСНЫЙ провод внешнего приемника должен быть подключен к клемме «#11».
      ЧЕРНЫЙ провод внешнего приемника должен быть подключен к клемме «#5».
      КОРИЧНЕВЫЙ провод внешнего приемника должен быть подключен к клемме «#4».

    Примечание: Использование выходной трубки, клавиатуры и внешнего приемника может привести к быстрой разрядке батареи. Большая емкость аккумулятора и большая мощность солнечной панели (если солнечная панель используется в качестве основного зарядного устройства) необходимы, если вы хотите использовать любой из них.

    Как запрограммировать пульт дистанционного управления для открывания
    • Пульт дистанционного управления ДОЛЖЕН быть запрограммирован для открывания ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ. Пожалуйста, следуйте инструкциям, чтобы запрограммировать пульт.
    • Активируйте механизм открывания только тогда, когда ворота полностью видны, свободны от препятствий и правильно отрегулированы. Никто не должен входить или выходить из зоны ворот во время движения ворот. НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ ДЕТЯМ использовать кнопку или пульт дистанционного управления. НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ ДЕТЯМ ИГРАТЬ ВБЛИЗИ ВОРОТ.
    • Если вы приобретаете дополнительные пульты дистанционного управления, устройство открывания ворот должно быть запрограммировано на прием нового кода дистанционного управления.
    • Если вы потеряете один из пультов дистанционного управления, сотрите и перепрограммируйте все другие пульты дистанционного управления, чтобы они имели новый код безопасности.

    Нажмите и отпустите кнопку CODE SW, светодиод CODE загорится, затем дважды нажмите кнопку на пульте в течение 4 секунд, светодиод CODE будет мигать в течение 3 секунд, а затем погаснет. Теперь пульт успешно запрограммирован.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Макс. На открывалку можно запрограммировать 8 пультов. Внешний приемник (дополнительно) позволяет запрограммировать до 250 пультов дистанционного управления для открывателя.Универсальный внешний приемник TOPENS ERM12 доступен в магазине TOPENS.

    Универсальный внешний приемник TOPENS ERM12 также совместим с устройствами открывания распашных ворот, устройств открывания раздвижных ворот и гаражных ворот других марок.

    Как стереть все коды дистанционного управления
    Нажмите и удерживайте кнопку CODE SW, пока индикатор CODE не перестанет гореть и не погаснет. Теперь все удаленные коды стерты.

    Как использовать пульт дистанционного управления для управления приводом ворот
    Каждый пульт имеет четыре кнопки, сверху вниз по отдельности A, B, C и D.Вы можете использовать этот пульт дистанционного управления для управления до 4 комплектов открывателей распашных ворот TOPENS или 1 комплекта открывателя раздвижных ворот TOPENS и 2 комплектов открывателей распашных ворот TOPENS.

    1. Используйте этот пульт только для управления устройством открывания распашных ворот TOPENS Четыре кнопки A, B, C и D имеют одну и ту же функцию, если они запрограммированы на устройство открывания распашных ворот TOPENS. Вы можете выбрать любую кнопку, чтобы запрограммировать ее с помощью нашего устройства открывания распашных ворот. Каждое нажатие кнопки может активировать механизм открывания ворот, чтобы он работал попеременно (открыть-стоп-закрыть-стоп-открыть).
    2. Используйте один пульт дистанционного управления для одновременного управления устройством открывания распашных ворот TOPENS и устройством открывания раздвижных ворот
      Все устройства открывания раздвижных ворот TOPENS имеют промежуточный режим. Кнопка B предназначена для реализации промежуточной функции (подробнее см. в нашем руководстве по открыванию откатных ворот TOPENS). Таким образом, необходимо запрограммировать кнопку A с устройством открывания раздвижных ворот, в то время как вы можете запрограммировать либо кнопку C, либо кнопку D с устройством открывания распашных ворот TOPENS.
    Программирование беспроводной клавиатуры

    Вы можете выполнить следующие шаги, чтобы запрограммировать беспроводную клавиатуру на открывателе.Нажимайте кнопку CODE SW до тех пор, пока не загорится светодиод CODE, а затем отпустите кнопку. Затем нажмите кнопку «ОК» на клавиатуре, и светодиод CODE будет мигать в течение 3 секунд, а затем погаснет, что означает, что клавиатура была успешно запрограммирована. Вы можете использовать пароль по умолчанию «888888» для управления открывателем после программирования. Вы можете нажать «PIN» «8 8 8 8 8 8», а затем нажать «ОК», чтобы подтвердить управление открывателем.

    Также вы можете изменить пароль клавиатуры, выполнив следующие действия. Нажмите «PIN», затем введите шестизначный старый пароль, а затем снова нажмите «PIN», загорится светодиод CODE.Введите шесть цифр нового пароля, а затем нажмите «PIN», чтобы подтвердить новую настройку, светодиод CODE будет мигать в течение 3 секунд, а затем погаснет, что означает, что пароль был успешно изменен. Вы можете нажать «PIN» «6 цифр нового пароля», а затем нажать «OK», чтобы подтвердить управление открывателем.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый шаг нажатия кнопки во время программирования должен быть завершен в течение 1 секунды, чтобы гарантировать успешное программирование.

    Регулировка концевого выключателя

    Положение концевого выключателя A было зафиксировано на заводе, не регулируйте его снова.
    Включите питание механизма открывания ворот, ослабьте винт концевого выключателя B с помощью отвертки, сдвиньте концевой выключатель B в нужное закрытое положение и зафиксируйте его.
    Настройка ограничения для ворот 1 завершена. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливайте магнитное кольцо между концевыми выключателями A и B.

    Настройка платы управления

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что устройство открывания ворот выключено, когда вы выполняете какие-либо регулировки устройства открывания ворот. Держитесь подальше от ворот во время настройки системы открывания ворот на случай неожиданного движения ворот. Аккуратно отрегулируйте DIP-переключатели, чтобы избежать риска повреждения машины, травм или смерти. Всегда обращайтесь за помощью к профессиональному технику / электрику, если у вас есть какие-либо вопросы.

    DIP-переключатели

    DIP-переключатели используются для выбора режима «потянуть/нажать для открытия», включения/отключения функции автоматического закрытия, включения/отключения функции фотоэлемента.

    DIP-переключатель №1: выберите «нажми/потяни», чтобы открыть
    Если ворота открываются на территорию (потяните, чтобы открыть), DIP-переключатель устанавливается в положение «ВЫКЛ.» (заводская настройка по умолчанию).Если ваши ворота открываются наружу (нажмите, чтобы открыть), DIP-переключатель должен быть установлен в положение ON.
    Заводская настройка по умолчанию: ВЫКЛ.

    DIP-переключатель № 2: функция автоматического закрытия включена/отключена
    ВКЛ — функция автоматического закрытия включена
    ВЫКЛ — функция автоматического закрытия отключена
    Установите переключатель № 2 в положение ВКЛ, чтобы включить функцию автоматического закрытия. Заводская настройка по умолчанию: ВЫКЛ.

    DIP-переключатель № 3: функция фотоэлемента включена/выключена
    ВКЛ — функция фотоэлемента включена
    ВЫКЛ — функция фотоэлемента отключена
    Если вы хотите использовать фотоэлемент с открыватель ворот.Заводская настройка по умолчанию: ВЫКЛ.

    Потенциометры

    На плате управления расположены 3 потенциометра. Они используются для регулировки усилия остановки, времени автоматического закрытия и периода плавной остановки.

    Потенциометр A используется для регулировки усилия открывания ворот. Поверните потенциометр по часовой стрелке, чтобы увеличить силу опрокидывания, и поверните его против часовой стрелки, чтобы уменьшить силу опрокидывания.
    Потенциометр B используется для регулировки времени автоматического закрывания устройства открывания ворот.Поверните потенциометр по часовой стрелке, чтобы увеличить время автоматического закрытия, и поверните его против часовой стрелки, чтобы уменьшить время автоматического закрытия. Время автоматического закрытия можно плавно регулировать от 3 до 120 секунд.
    Потенциометр C используется для регулировки периода плавной остановки механизма открывания ворот. Поверните потенциометр по часовой стрелке, чтобы увеличить период плавной остановки, и поверните его против часовой стрелки, чтобы уменьшить период плавной остановки. Период плавной остановки можно плавно регулировать от 1 до 5 секунд.

    Техническое обслуживание

    Предупреждение: Перед обслуживанием отключите питание.

    1. Чистой сухой тканью протрите вал устройства открывания ворот, а затем нанесите силиконовый спрей, чтобы уменьшить его трение. В холодном климате, где температура достигает 1°C (30°F) или ниже, наносите силикон на привод каждые 4–6 недель, чтобы предотвратить замерзание.
    2. Регулярно проверяйте петли ворот, чтобы убедиться, что ворота качаются плавно и свободно. При необходимости смажьте петли.
    3. Периодически проверяйте установку, так как оборудование и посты будут меняться. Возможно, потребуется отрегулировать кронштейны или подтянуть оборудование.
    4. Очистите территорию вокруг ваших ворот. Очистите участки от предметов, которые могут помешать свободному повороту ворот.

    ПРИМЕЧАНИЯ:

    1. Осмотр и обслуживание следует проводить всегда при обнаружении или подозрении на неисправность.
    2. Предлагается снимать показания напряжения на объекте у оператора. С помощью цифрового вольтметра убедитесь, что входное напряжение на открывателе находится в пределах десяти процентов от номинала открывателя.
    3. См. инструкции по проверке регулировки усилия ворот и чувствительности.
    Поиск и устранение неисправностей

    Имейте мультиметр для проверки напряжения и непрерывности. Будьте осторожны при проверке высоковольтных клемм.

    Симптом Возможные решения
     

    Сошник не работает. Только светодиод CODE слегка горит.

    1. Аккумуляторы не подключены к плате управления или проводное соединение аккумуляторов ослаблено. Обратите внимание, что для питания устройства открывания ворот требуется 2 батарейки по 12 В.Адаптер, входящий в комплект, используется только для зарядки аккумуляторов.
    Открыватель не работает. Светодиод питания быстро мигает (светодиод горит 200 мс в секунду, обычно светодиод горит 500 мс в секунду).  

     

     

    1. Аккумулятор переразряжен. Проверьте напряжение аккумулятора. Напряжение аккумулятора должно быть выше 22 В, чтобы устройство открывания ворот работало нормально.

     

    Устройство открывания не работает. Индикатор питания не горит.

     

    1. Убедитесь, что соединение между аккумулятором и платой управления правильное и прочное.

    2. Проверьте предохранитель на плате управления. Замените предохранитель, если он перегорел.

    3. Проверьте плату управления. При необходимости замените плату управления.

     

    Ворота немного перемещаются, а затем реверсируют или останавливаются

    1.   Выбранная сила слишком мала для перемещения ворот. Поверните потенциометр по часовой стрелке, чтобы увеличить усилие.

    2.   Отсоедините ворота от привода ворот и убедитесь, что ворота скользят свободно и без заеданий.

     

     

     

     

    Устройство открывания ворот не срабатывает при нажатии на пульт дистанционного управления

    1.   Перед использованием пульта дистанционного управления убедитесь, что он запрограммирован на плату управления.

    2.    Возможно, разрядилась батарея пульта дистанционного управления. Замените батарею и повторите попытку.

    3.   Проверьте, не сломан ли концевой выключатель.Отсоедините СИНИЙ, ЗЕЛЕНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ провода рычага от платы управления и с помощью перемычки закоротите клеммы ULT, COM и DLT на плате управления для подключения трех проводов, а затем повторите попытку. Концевой выключатель стрелы неисправен, если стрела могла нормально работать.

    4.   Возможно, неисправна плата управления. При необходимости замените плату управления.

     

     

     

     

    Ворота могут открываться, но не закрываются

    1.Убедитесь, что соединение луча фотоэлемента не заблокировано, если фотоэлемент используется.

    2.       Проверьте, не сломан ли закрытый концевой выключатель. Отсоедините СИНИЙ, ЗЕЛЕНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ провода рычага от платы управления и с помощью перемычки закоротите клеммы ULT, COM и DLT на плате управления для подключения трех проводов, а затем повторите попытку. Концевой выключатель стрелы неисправен, если стрела могла нормально работать.

    3. Плата управления может быть неисправна. При необходимости замените плату управления.

    Ворота автоматически открываются, но не закрываются автоматически  

    1. Установка DIP-переключателя №1 неверна. Пожалуйста, установите DIP-переключатель правильно в соответствии с установкой механизма открывания ворот.

    сообщите об этом объявлении Дата и место, номер заказа,
    и ваша контактная информация.Все ваши проблемы будут отвечены в течение 24 часов.
    Тел.: +86 (571) 8908 0213 (Китай)
    Пн-Пт 9:00-17:30 (UTC +08:00)

    Документы/ресурсы

    Ссылки
    Связанные руководства/ресурсы

    Роллетные ворота Часто задаваемые вопросы о консольных воротах


    У первых покупателей всегда возникают вопросы о разнице между рольставнями и консольными воротами. Описание ниже объясняет это ясно.

    A Роллетные ворота опираются и катятся на основание ходового колеса. Это всегда размер проема ворот; в то время как консольные скользящие ворота (рис. 2) на 50% длиннее проема, поэтому они удерживаются над землей (около 6 дюймов), когда они скользят и в закрытом положении дополнительная длина (противовес) удерживается между консольными роликами, которые установлены на стойках, 2 вверху и 2 внизу. На рис.Колеса катятся вперед и назад по трубчатым направляющим (показаны 2 горизонтальные трубчатые направляющие в середине стоек). Каждое колесо гусеницы также имеет предохранительный зажим, который перекрывает рельсы гусеницы, удерживает ворота в вертикальном положении и предотвращает их падение вперед. Это очень популярное решение для жилых, небольших коммерческих и внутренних коммерческих/промышленных помещений, где ограниченное пространство не позволяет использовать распашные или консольные ворота.

    РОЛИКОВЫЕ ВОРОТА РИСУНОК 1 


    ОБЩИЕ РУКОВОДСТВА ПО УСТАНОВКЕ РУЛЬТНЫХ ВОРОТ

    Рулонные ворота являются наиболее эффективным решением для ворот, где использование распашных ворот нецелесообразно.Однако требуется ровный уклон, чтобы несущие колеса могли плавно катиться по проему. Чтобы установить рулонные ворота: 
    1. Соберите раму ворот, как показано на схеме. Разместите ворота в проеме и отметьте места для стоек ворот и защелок, а также столбов направляющих в зависимости от размера приобретенных ворот. Расстояние между стойками гусеницы со стороны проема измеряется точно, чтобы гусеницы принимались без каких-либо швов между кронштейнами гусеницы.
    2. Установите более крупные стойки по обеим сторонам проема и проложите стойки в отмеченных местах в бетоне, убедившись, что они расположены вертикально под углом 90 градусов к поверхности до полного затвердевания.Убедитесь, что верхняя часть бетона вокруг столбов отклоняется от столба, чтобы отвести воду от столба.
    3. Прикрепите универсальные кронштейны направляющих на расстоянии одного фута от нижней части ограждения и одного фута от верхней части ограждения. Кронштейны устанавливаются так, чтобы U-образный болт находился ниже втулки гусеницы. Вам нужно будет установить все кронштейны для поддержки всех длин гусеницы, как предусмотрено, чтобы ваши ворота открывались в полностью открытом положении. Измерьте от кронштейна до кронштейна. установите гусеницы 1 5/8 дюйма между кронштейнами.Убедитесь, что ваша гусеница плотно прилегает к кронштейнам, чтобы не образовался шов, из-за которого колеса могут зацепиться. После завершения у вас должны быть верхняя и нижняя дорожки, которые постоянно находятся на одинаковом расстоянии от одного конца до другого. Это важно для предотвращения заедания гусеницы задними колесами гусеницы.
    4. Установите задние опорные колеса на заднюю вертикальную опору ворот. Колеса будут примерно в одном футе от верхней и нижней части ворот. Колеса будут установлены на внешней стороне ворот, чтобы они могли двигаться поверх дорожки.Затяните вручную.
    5. Установите двойную колесную опору как можно дальше вперед в направлении стопорной стойки на нижний горизонтальный элемент ворот.
    6. Разместив ворота в проеме так, чтобы оба задних колеса гусеницы находились над гусеницей, отрегулируйте задние колеса гусеницы так, чтобы оба колеса упирались в гусеницу. Убедитесь, что нижняя направляющая на колесах захватывает гусеницу, чтобы вы не могли поднять ворота с гусеницы, но направляющая не заедала во время движения по гусенице. Затяните колеса.
    7. Прокатите ворота через проем. При необходимости отрегулируйте задние гусеничные колеса. Узел двойного колеса имеет болт регулировки оси, который позволяет вам контролировать направление ворот, когда они катятся через проем. При необходимости отрегулируйте.
    8. С помощью двух концевых лент, которые надеваются на стойку защелки, установите смещенный замок и защелку так, чтобы, когда ворота полностью закроются, выступ на защелке зафиксировался, зафиксировав раму ворот и позволив вам заблокировать защелку.
    9. Возможно, вам придется отрегулировать узел двойного колеса обратно на раме, чтобы ворота вошли в защелку.
    10. Надежно закрепите все гайки и болтовые соединения, чтобы избежать смещения в будущем.

    КОНСОЛЬНЫЕ ВОРОТА РИСУНОК 2 

     
    Консольные ворота, показанные на рис. 2, имеют две роликовые стойки ворот и одну запорную стойку. Ворота скользят между двумя роликами сверху и снизу и также удерживаются этими роликами. Когда они скользят, чтобы закрыться, противовес, который представляет собой дополнительную длину ворот, удерживается между двумя роликами. Для консольных ворот требуется достаточно места для полной длины проема плюс противовес на стороне проема.Эти ворота всегда сварные, а горизонтальные направляющие сверху и снизу всегда имеют наружный диаметр 2,375 дюйма. Все ролики различных размеров изготавливаются для этого размера горизонтальных рельсов. Размер ролика зависит от размера стойки, на которой он устанавливается, например, наружный диаметр 3 дюйма, внешний диаметр 4 дюйма или внешний диаметр 6 5/8 дюйма.

     

     

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.