Своими руками сабвуфер фото: Как сделать сабвуфер 25 см для дома своими руками

Содержание

Как сделать сабвуфер своими руками в машину: чертежи, фото, видео

Всем привет! Многие автовладельцы ценят качественный звук в машине. Но далеко не всегда его можно получить от штатной аудиосистемы. Потому приходится идти на некоторые ухищрения, собирать самодельный комплекс и добиваться нужных результатов. Как вы поняли, сегодня я постараюсь вам рассказать о том, Как сделать и собрать сабвуфер своими руками в машину.

В действительности, если вы хорошо разбираясь в электросхемах, а также умеете держать в руках инструменты, ничего сложного в сборке и изготовлении нет. Подготовьте специальные чертежи, продумайте дизайн, подсмотрев хорошие идеи на фото, а также рассчитайте все необходимые параметры.

Даже если ваша аудиосистема в машине идет без усилителя, хороший пассивный или активный саб исправит ситуацию, позволит значительно повысить качество звучания любимых композиций. Причем сделать саб можно из старых колонок или из обычного динамика.

Давайте обо всем будет говорить по соответствующему порядку. Попробуем разобраться вместе в том, как сделать себе отличный сабвуфер для авто.

Подбор динамиков

Хотя в теории саб можно сделать из обычного динамика для дома, который используется в музыкальных центрах или на компьютерах, для достижения хорошего результата советую ответственно подойти к выбору динамика.

Используя один компактный элемент или пытаясь собрать систему из двух динамиков, это напрямую влияет на размеры короба, а также на спектр частот, который девайс сможет воспроизводить.

Можно выделить несколько основных вариантов динамиков:

  • 6-дюймовые. Используются как источники мид-басов при сочетании с крупными сабами;
  • 8-дюймовые. Хорошо подойдут для тех, кому нужны фронтальные басы;
  • 10-дюймовые. Подойдут под колонки с внутренним объемом 15-20 литров;
  • 12-дюймовые. Выдают прекрасный по качеству звук, но короб будет иметь объем минимум 25 литров;
  • 15-дюймовые. Невероятно мощный бас, но корпус минимально займет 60 литров. А то и все 90.

Перед тем как собрать свой плоский или объемный саб, обязательно продумайте вопрос выбора сопротивления звуковой катушки. Здесь действует одно простое правило. Чем меньше у усилителя будет сопротивление, тем выше окажется параметр мощности.

Ошибкой многих является выбор устройств с минимальным значением. Если положить под сиденье или в другое место сабвуфер с подобным сопротивлением, качество звука сильно пострадает. Оптимально выбирать около 2-4 Ом. А вот от 1-2 Ом лучше отказаться.

Что же касается мощности, то единого мнения на этот счет у специалистов и простых автолюбителей нет. Но одну вещь могу сказать точно. Оптимально, когда мощность у выбранного динамика несколько превышает параметры мощности используемого усилителя. Нельзя забывать, что практически все системы не рассчитаны на то, чтобы работать долго и при максимальной мощности. Постепенно в таком режиме качество звучания будет падать, появятся различные искажения.

Выбирайте с умом, не забывая о том, что все это оборудование придется куда-то устанавливать. Будет правильно, если встроенный саб не нарушит пространство салона, а также не станет препятствием в багажном отсеке вашего ВАЗ 2107 или любого другого автомобиля.

Проектирование сабвуфера

Следующим шагом будет создание проекта будущего саба. Перед тем как собрать корпус, рекомендуется выполнить некоторые расчеты. Что-то можете подсмотреть на видео, изучить опыт изготовления сабов другими автолюбителями.

Но все же правильно делать проект конкретно под свои параметры динамиков и автомобиля. Для таких целей существует даже специальная практически профессиональная программа. Называется от Win ISD. В нее вносятся некоторые параметры, в результате чего вы получаете на выход проект оптимального саба.

Вам следует знать о:

  • эквивалентном объеме;
  • частоте акустического резонанса в условиях открытого пространства;
  • предельной шумовой мощности;
  • диаметре диффузора;
  • добротности динамика;
  • электрической добротности;
  • механической добротности;
  • сопротивлении вашего динамика.

Если вы используете стандартные динамики, то некоторые параметры уже заданы и вносить их не нужно. Поиском нужной информации можно заняться через сайт производителя, найти данные в сети и посмотреть, что указано на упаковке. Если вы заказали какой-то непонятный динамик из Китая, информацию по нему можно и не найти.

При этом ключевым параметром считается именно добротность динамика, которая обозначается как Qts. Этот параметр служит для описания эффективности динамика в условиях резонансных частот. Когда вы введете все указанные параметры, программа выдаст вам в качестве ответа один тип ящика под саб. Всего существует 3 варианта, каждый из которых имеет свои сильные и слабые стороны.

Ящики бывают:

  • стандартными закрытыми;
  • бандпасами;
  • фазоинверторами.

Первый вариант наиболее простой в плане изготовления и создания проекта. Но показатели КПД низкие. Тут также важно соблюдать жесткие требования по герметичности короба.

Два остальных более качественные в плане звучания, но вот сделать их самому крайне проблематично.

Завершающий этап проектирования

Работая через программу, вам потребуется создать новый проект для своего будущего саба.

Последовательность операций примерно следующая:

  • Сначала создается новый динамик, после чего в базу данных потребуется загрузить его параметры;
  • Далее создается проект уже на базе того короба, который вы выбрали или вам порекомендовала программа;
  • Для выполнения этого шага потребуется выполнить описанные ранее процедуры еще раз;
  • Проектирование включает в себя внесение изменений в короб, настройки частоты и прочих параметров.

Меняя параметры, будет параллельно меняться график с частотами. Следует постараться сделать так, чтобы на частоте от 25 до 35 Гц график пересекал линию -3 дБ, затем следует по линии до 0 дБ, а затем движется вниз при частоте от 150 до 200 Гц.

Изготовление короба

В качестве материалов для изготовления самодельного сабвуфера в большинстве случаев используется фанера, листы ДСП. Крайне редко автомобилисты решаются задействовать древесину.

Чтобы получить изогнутые поверхности, отлично подойдет стеклоткань. С ней работать не сложно. Нужно лишь создать макет и выклеивать слоями до получения нужной формы.

Если вы работали с программой, то получите максимально точные размеры. Крайне важно делать короб в строгом соответствии с этими размерными параметрами. Иначе смысл в использовании софта пропадает сам собой. С таким же успехом можно на глаз сделать коробку и засунуть в нее динамики.

Сборка выполняется с использованием клея, саморезов и других элементов крепления. Позаботьтесь о герметичности короба, чтобы избежать конденсирования влаги на динамике. Швы обязательно обработайте с помощью герметиков. Стенки дополнительно стоит покрыть специальным нитролаком. Его используют в мебельном производстве, потому купить такой лак не составит большого труда.

Когда корпус будет готов, обтяните или обшейте его каким-нибудь декоративным материалом. Здесь отлично подойдет натуральная кожа, кожзаменитель, мебельная ткань, ковролин. Простая покраска также возможна, но обтяжка улучшает герметичность и повышает качество работы саба.

Установка и подключение осуществляется согласно вашей конкретной схеме. Тут уже все зависит от используемого динамика, их количества, места расположения сабвуфера и прочих нюансов. Если сомневаетесь в правильности установки, обратитесь к знакомым электрикам.

Грамотное самостоятельное создание сабвуфера для автомобиля требует определенных навыков, сбора информации и объединения всех данных в единой базе. В этом плане конечно крайне удобно работать через указанную компьютерную программу. А вот действовать вслепую и использовать чужие чертежи при разных динамиках не советую.

Всем спасибо за ваше внимание! Обязательно подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям! Вам не сложно, а для нас это очень важно.

Сабвуфер своими руками + светотюнинг

В этой статье речь пойдёт о том как сделать сабвуфер своими руками и как сделать для него красивую подсветку Просмотров: 112151

Сабвуфер представляет собой отдельную акустическую систему, предназначенную для воспроизведения низких частот звукового диапазона (обычно 20-120Гц).
Применение сабвуфера позволит Вам не напрягать акустическую систему низкими частотами, оставив для них лишь средние и высокие. Так как человеческий слух не может распознать направление низкочастотного звука, достаточно иметь только один сабвуфер и установить в его в любом удобном Вам месте.
Изготовление любого корпуса для сабвуфера нужно начинать с покупки динамика. Рассмотрим основные параметры динамической головки для сабвуфера, которые нужно учитывать при изготовлении сабвуфера.
Размер – обычно динамики для сабвуферов бывают следующих размеров:
6-ти дюймовые головки – редко используются в качестве основного сабвуфера. Для нормального функционирования нужно использовать их несколько. Поэтому обычно их используют как дополнительный источник мид-баса.
8-ми дюймовые головки – Похожи по характеристикам предыдущему варианту. Однако существует мнение, что при правильной установке такие динамики можно использовать при изготовлении основного сабвуфера. Но все же мы рекомендуем не использовать их для этой цели. Подобные динамики можно использовать для получения фронтального баса.
10-ти дюймовые головки позволяют построить функциональную систему благодаря своему небольшому размеру и хорошим характеристикам. Такие динамики способны довольно качественно звучать в корпусе, типа «Закрытый Ящик» размером 15 – 20 литров. Таким образом, можно получить компактный сабвуфер, создающий неплохое звуковое давление.
12-ти дюймовые головки – самый распространенный вариант для изготовления сабвуфера. На наш взгляд, это оптимальный вариант. Сабвуфер будет занимать не очень много места (около 25 – 35 литров объема) и позволит получить качественное звучание.
15-ти дюймовые головки устанавливают, как правило, для соревнований по SPL, так как не каждый автомобиль способен вмещать сабвуфер объемом 60 – 90 литров. Так же система, изготовленная с применением таких динамиков достаточно дорога.
Теперь перейдем к разнице в сопротивлениях звуковой катушки.
Основной принцип – чем меньше сопротивление в нагрузке у усилителя, тем выше мощность.
Однако, зачастую, при использовании 1 - 2 Ом в нагрузке, качество значительно теряется. Исходя из этого, на наш взгляд, лучше отказаться от сопротивления 1 Ом, а свой выбор остановить на 2-4 Ом.
Осталось рассмотреть мощность сабвуфера. Здесь нет единого мнения, но точно можно сказать, что динамик должен быть в любом случае мощнее, чем максимальная выходная мощность усилителя. Однако, стоит помнить, что ни одна система не рассчитана в стандартном режиме на использование ее в максимальной громкости. Так как в этом случае возрастают нелинейные искажения, и качество звука сильно падает. В связи с этим, рекомендуется все же придерживаться баланса.
Теперь перейдем непосредственно к изготовлению корпуса.
Они классифицируются по варианту конструкции:
Стандартный ящик.
Корпус типа «стелс» - размещается в нишах автомобиля.
Рассмотрим каждый из них.
Стандартный корпус выполняется в трех конструкциях – ЗЯ (закрытый ящик) и ФИ (фазоинвертор) и БП (бандпасс). Последний бывает в двух вариациях БП 4 и БП 6

ЗЯ — Преимуществами конструкции закрытого корпуса являются его простота в изготовлении и наименьший размер. Основные недостатки — меньшая эффективность и КПД, по сравнению с другими корпусами.
ФИ и БП требуют более сложных расчетов и настройки, но эффективность и КПД имеют намного выше, чем ЗЯ.
Для расчета сабвуферов существует много различных программ, таких как Blaubox, WinISD Pro Alpha, WinSpeakerz, Perfect Box 4.5,JBL Speakershop, WinISD 0.44 и др. Самой распространенной является программа JBL Speakershop.
Чтобы рассчитать корпус в программу вводятся технические характеристики динамика, которые можно узнать у производителя, в инструкции по эксплуатации или посмотреть в интернете. Программа поможет Вам получить все необходимые данные для изготовления сабвуфера.

Когда все расчеты закончены перейдем непосредственно к изготовлению корпуса.

ЗЯ (Закрытый Ящик)

ЗЯ – самый компактный вариант сабвуфера, благодаря чему, его легко можно расположить за задними сиденьями таким образом, чтобы он занимал минимум лишнего пространства. Форму корпуса сабвуфера выберем в виде усеченной пирамиды, как наиболее универсальную, со скошенной задней стенкой с углом в 23 градуса, так как у большинства автомобилей спинка заднего ряда сидений наклонена именно на такой угол.
После определения требуемого объема приступаем к расчету и изготовлению чертежа корпуса сабвуфера. Переднюю стенку корпуса сабвуфера сделаем из ДСП толщиной 23 мм, а боковые - толщиной 20 мм.

Выпиливаем стенки корпуса нужных размеров и в нужном количестве, приступаем к сборке корпуса. Все соединения выполняем с помощью клея и саморезов. Саморезы вкручиваем с шагом в 5 см, предварительно просверлим отверстие под них сверлом на 3 мм и раззенкуем сверлом 10 мм под головки саморезов. После этого, на одной из боковых сторон с помощью циркуля размечаем отверстие под акустический терминал.

Вырезаем отверстие электролобзиком.

акустический терминал при высоком давлении может создавать призвуки. Чтобы этого избежать экранируем его небольшой коробочкой.

Промазываем ее клеем и прикручиваем к боковине с помощью саморезов.

С помощью рубанка срезаем выступающие края корпуса.

Вырезаем на передней стенке отверстие под установку динамика. Крепим ее к корпусу с помощью клея и саморезов.

Для защиты корпуса от влаги и конденсата, пропитаем корпус мебельным нитролаком

Нанесем лак так же и на внутренний торец передней панели

Для красоты можно обклеить корпус карпетом, используя в качестве клея все тот же нитролак.

Осталось лишь соединить сабвуферный динамик с акустическим терминалом и закрепить их в корпусе.

ФИ (фазоинвертор)
Данный тип корпуса более громоздкий, чем предыдущий. Кроме того его сложнее рассчитать и настроить, однако качество и КПД сабвуфера значительно возрастает. Как и в первом случае, для правильных расчетов воспользуемся одной из программ.
Вырезаем по размеру стенки и аккуратно крепим их друг к другу с помощью клея и саморезов.

Рекомендуется изнутри промазать швы силиконовым герметиком.

Можно приступать к шпаклевке. Рекомендуется использовать автомобильную, двухкомпонентную шпаклевку. Постараемся как можно лучше отшлифовать корпус.

Вырежем отверстия для размещения фазоинвертора,

розетки

и специальных ручек-карманов.

Пробуем установить. Проверяем надежность крепления всех деталей

Для красоты можно обтянуть корпус кожей.

Существует вариант ФИ с фазоинвертором щелевого типа. Основное отличие в уникальном щелочном инверторе.

Из-за особенностей конструкции для крепления лучше использовать длинные шурупы, для герметизации можно использовать клей жидкие гвозди «Момент». Однако для дополнительной прочности лучше использовать эпоксидную смолу + ткань.

В остальном процесс схож с обычным фазоинвертором.

БП 4 (бандпас 4-го порядка).
Бандпас 4-го порядка – выбор для людей, имеющих опыт в расчетах и изготовлении. Его намного сложнее рассчитать и достаточно просто ошибиться в размерах. Однако он выдает еще большее качество и КПД. Кроме того, он лучше защищен от внешних воздействий, благодаря тому, что динамик полностью расположен внутри корпуса.
Как обычно рассчитываем с помощью одной из программ размеры корпуса. Важно правильно рассчитать не только размеры корпуса в целом, но и каждой из камер.
Выпиливаем все детали точно по размерам. Далее собираем конструкцию с помощью саморезов. Перед скруткой промазываем торец детали жидкими гвоздями или герметиком. После сбора тщательно промазываем швы теми же жидкими гвоздями, либо герметиком.

Перегородку, на которой расположен динамик, делаем из 2 деталей ДСП. Место установки динамика промазываем силиконом или герметиком и плотно стягиваем саморезами. Далее пропиливаем отверстие под клемму и обклеиваем внутри шумопоглощающим материалом(к примеру можно использовать ватин). Клей наносим не на всю площадь, чтобы материал не был статичен. Можно дополнительно закрепить его с помощью строительного степлера.

Припаиваем провода к динамику и к клемме.

Теперь необходимо закончить заднюю камеру (без фазоинвертора) и создать ей полную герметичность. На нее также необходимо поместить ватин.

После чего нужно плотно закрепить ее с помощью саморезов и клея. Для лучшей герметичности можно использовать жидкие гвозди, а также поверх швов нанести скотч.

Фазоинвертор можно приобрести, если же нужного размера нет в наличии, можно сделать его самому из пластиковой трубки. Мы использовали канализационную трубу 100мм. Фазоинвертор с передней и задней части должен иметь раструбы, причем с передней части раструб должен иметь больший диаметр. Чтобы сделать раструб, края трубы нужно немного нагреть и расширить с помощью тарелки или банки.

В крышке лобзиком пропиливаем отверстие, помещаем фазоинвертор вместе с карпетом, предварительно промазав все жидкими гвоздями. С задней стороны обклеиваем фазоинвертор и крышку шумопоглащающим материалом (ватином).

Собираем сабвуфер и обклеиваем его карпетом.


БП 6 (бандпас 6-го порядка)
Самый сложный в расчетах и сборке сабвуфер. Требует серьезной подготовительной работы с расчетами. Сопоставим с БП 4, однако выдает больший диапазон частот.
Правильно рассчитать КПД и мощность такого сабвуфера сложно даже с помощью программ имитации. Как правило, все глубоко индивидуально. Приведем пример с изготовлением сабвуфера с конкретными размерами.

Корпус устроен сложнее, чем в предыдущих примерах, поэтому, для дополнительной прочности, все стыки выполняются на деревянных брусках, которые крепятся саморезами

В вырезанной по размерам перегородке для динамической головки вырезаем отверстие размечаем и просверливаем отверстия для крепления динамика. Далее, крепим брусок по периметру.
Затем, к одной из боковых стенок корпуса сабвуфера крепим днище и крепим перегородку для динамика. Вторую боковую стенку сабвуфера также крепим к днищу перегородке.

После этого крепим бруски по периметру передней и задней камер. Вторую боковую стенку корпуса также крепим к днищу и перегородке. После этого крепим бруски по периметру передней и задней камер.

Далее вырезаем 2 отверстия под фазоинверторы и собираем сабвуфер. Делаем это по той же технологии, что и в случае с БП 4. Однако используем в качестве дополнительного материала для шумоизоляции вату, которая находится между внутренней поверхностью стенки корпуса сабвуфера и ватином.

Дополнительно можно покрасить сабвуфер

Сабвуфер стелс
Теперь рассмотрим один из вариантов установки сабвуфера с корпусом стелс. Такой сабвуфер незаметен и не занимает намного меньше места в багажнике. А потому крайне удобен для использования в автомобиле.
Обычно стелс устанавливают за аркой заднего крыла в багажнике автомобиля. Для хорошего динамика приходится набирать объем до 18 литров и больше. Можно немного вынести переднюю лицевую панель корпуса для сабвуфера стелс в багажник, а можно подрезать пол багажника, чтобы занять часть ниши запасного колеса.
Измеряя пространство в автомобиле, решено было выдвинуть переднюю панель корпуса для сабвуфера стелс за габариты боковой обшивки багажника. При этом видимая поверхность корпуса и панель усилителей будут аккуратно соединяться со штатной обшивкой. Вырезаем обшивку по линии будущего примыкания сабвуфера и усилителей.

Работа, связанная с формовкой стеклопластика, начинается с маскировки поверхностей автомобиля в местах возможного контакта с полиэфирной смолой. В нашем случае мы совмещаем маскировку обшивок багажника с изготовлением формы сабвуфера в крыле. Из гофрокартона делаем форму, склеивая малярным скотчем куски.

При формовании, рекомендуется добавить аэросил (стеклянную пудру) или другие сыпучие материалы в полиэфирную смолу. Аккуратно накладываем стекломат 8-10 слоями, чтобы добиться толщины 8мм.

Выламываем из крыла стеклопластиковою коробку корпуса сабвуфера

Необходимо собрать металлический каркас, для установки усилителей ориентируясь на корку из стеклопластика. После чего примеряем оборудование.

Панель облицовки усилителей также делаем из стеклопластика, причем делать это уже на установленном каркасе с усилителем. Для этого закроем все промежутки в блоке аппаратуры листами тонкого МДФ скотче и полиэтиленом.

Совместим обе детали.

Передняя стенка сабвуфера с отверстием для динамика выпиливается из МДФ толщиной 16 мм. После можно монтировать ее с помощью саморезов на стеклопластиковой коробке корпуса. Используем гофрокартон в качестве опалубки для устранения зазоров в корпусе сабвуфера. В зазорах между деталями необходимо набираем такую же толщину пластика как и на всех изделиях.

С помощью стеклопластика и шпаклевки создаем более эстетичный вид корпуса.

Осталось только поместить сабвуфер в крыло и установить его к панели облицовки усилителей и обшивке багажника. После этого можно удалить неровности корпуса полиэфирной шпаклевкой и выравнивания наждачной бумагой.

Обклеиваем корпус сабвуфера карпетом и прикручиваем динамик.

Подсветка сабвуфера.
Для подсветки можно использовать отдельные светодиоды, либо светодиодную ленту.
У светодиодов есть 2 контакта, Анод (А) и Катод (К). Чтобы светодиод работал, нужно его правильно подключить: А подключается к «плюсу» источника питания, К – к «минусу». В данном примере будут использоваться вот такие диоды.

Именно к А мы будем припаивать резисторы. Сопротивление резисторов рассчитывается по формуле закона ОМА
Исходим из того что рабочее напряжение светодиода (Uсв=3В), рабочий ток светодиода  Iсв=10мА=0.01А
Припаиваем резисторы к А каждого светодиода.

Нужно заранее продумать, как светодиоды будут закреплены внутри сабвуфера, В нашем случае было удобно расположить их так, чтобы они крепко держались вместе, поэтому мы спаяли их следующим образом:

В случае использования светодиодной ленты этот процесс не заменен самой конструкцией ленты, в которой светодиоды тщательно закреплены.

прикрепить светодиоды к внутренней поверхности сабвуфера можно с помощью двухстороннего скотча.

Для этих целей можно использовать светодиодную ленту. Работа с ней намного проще. К тому же она позволяет делать более яркие и интересные подсветки. Например диодное кольцо вокруг динамика

Рекомендуем использовать такую ленту. Цвет и яркость выберите на свой вкус.

Еще одним интересным направлением было бы использование эквалайзера на заднем стекле авто. Неоновый эквалайзер реагирует на пиковые амплитуды сабвуфера и заставляет световые столбики прыгать.

Важный момент!

Мы рекомендуем не располагать датчик звука эквалайзера очень близко к сабвуферу. Это может его повредить.

Ознакомиться более подробно с этим устройством, а так же увидеть разновидности можно здесь.

Как сделать сабвуфер своими руками


Короб – это одна из важнейших функциональных частей низкочастотного динамика. Без этого незаменимого элемента конструкции сабвуфер попросту будет гонять воздух, понижая процент текущего коэффициента полезного действия. Кроме того, короб помогает аккуратно спрятать полезную часть аудиосистемы, без каких-либо жертв ее общему дизайну.

Смысл правильного расчета такого изделия заключается в необходимости проектировки оформления динамиков, которое впоследствии будет устраивать вас не только музыкальными качествами полученной системы, но и внешним видом. В данном руководстве собраны все полезные советы и подробные рекомендации, отвечающие на вопрос о том, как сделать сабвуфер своими руками.

Разновидности коробов

Согласно конструкционным особенностям, акустическое оформление подразделяется на несколько основных видов:

  1. Закрытое.
  2. Фазоинвертор.
  3. Полосовой громкоговоритель.

Закрытый короб – это самый популярный вариант оформления сабвуфера. Большинство владельцев аудиосистем отдает предпочтение данному виду вследствие простоты подобных изделий. Звуковые колебания, возникающие в замкнутой конструкции, изолируются от окружающей среды, а затухающая частота гасится об стенки, создавая объемный эффект. Основной недостаток закрытых коробов проявляется из-за фактора распределения энергии: усилия, воздействующие на внутреннюю часть системы оформления, способствуют теплоотдаче, негативным образом сказывающейся на качественных параметрах динамика.

Инструменты и материалы

Перед началом работ по изготовлению короба для сабвуфера своими руками следует определиться с набором используемых инструментов и материалов. Также нужно выполнить определенные расчеты, нарисовать чертежи, а также сформировать собственное пошаговое руководство, в обязательном порядке следуя ему в дальнейшем.

Для изготовления системы оформления для низкочастотного динамика можно использовать различные виды материалов. Изделия, созданные руками народных умельцев, как правило, выполнены из фанеры, ДСП или МДФ. На более профессиональном рынке пользуются спросом короба из прозрачного пластика или стекла, которые позволяют придать современный вид готовой конструкции. Однако аудиосистемы, заключенные в древесину, помимо достойного внешнего вида получают существенные бонусы к качественным характеристикам звучания. Перед началом работ важно определиться с местом, на котором будет установлен самодельный ящик.

В нашем случае процедура изготовления короба для сабвуфера своими руками потребует следующие инструменты и материалы:

  • Динамик 10 на 12;
  • Защитные решетки и розетки;
  • Набор кабелей;
  • Многослойная фанера толщиной 20мм;
  • Лист ДВП;
  • Эпоксидный клей;
  • Кисточка;
  • Стеклоткань;
  • Строительный или обычный скотч;
  • Шурупы по дереву;
  • Ручная дрель;
  • Лобзик.

Весь набор можно приобрести в крупном строительном магазине – буквально за один заход.

Как сделать короб для сабвуфера

Несмотря на кажущуюся сложность, работа по изготовлению короба для сабвуфера – это достаточно простое занятие, справиться с которым сможет даже человек без каких-либо специфических навыков.

Перед началом изготовления оформления для низкочастотного динамика нужно найти и приготовить все необходимые материалы, инструменты и чертежи. Следуя всем рекомендациям и советам, вы без проблем справитесь с поставленной задачей.

Как рассчитать короб

Расчет короба для сабвуфера следует производить при помощи специализированного программного обеспечения. К числу подобных расчетных калькуляторов, подходящих для выполнения данной задачи, относятся пакеты WinISD или JBLSpeakershop.

Осуществив установку и запуск программы, вы увидите несколько полей для внесения информации. В пустые строчки необходимо вставить исходные данные – на их основе калькулятор посчитает все необходимые величины. Расчет корпуса сабвуфера – это очень важный этап, от качества которого зависит вся последующая работа.

Как собрать

Процедура по изготовлению короба для низкочастотной колонки подразделяется на несколько этапов. С каждым из них следует внимательно ознакомиться до начала работ: таким образом, вы избавите себя от каких-либо ошибок или непредвиденных обстоятельств.

  • Поверхности, в сторону которых будет смотреть головка, следует сделать двойными, используя несколько листов материала. В первом листе следует проделать небольшое отверстие, утопив головку внутрь конструкции;
  • Для того чтобы склеить листы между собой, нужно использовать эпоксидный клей и шурупы. Крепежные детали следует размещать через каждые два-три сантиметра плоскости изделия;
  • Соединение стенок с основанием ящика производится при помощи мебельных шурупов. Их присутствие делает конструкцию намного прочнее;
  • Трехсторонняя рейка, расположенная во внутренней части корпуса, в обязательном порядке проклеивается по всем углам. Таким образом, мы повышаем прочность конструкции и предупреждаем появление деформированных участков.

Чертежи

Схема конструкции внешнего ящика для низкочастотного динамика – это удобный информативный лист, упрощающий процесс сборки изделия. Так как в нашем случае рассматривается процедура по созданию короба для сабвуфера на 12 дюймов, оптимальный объем заготовки должен варьироваться в промежутке от 40 до 50 литров. Создание чертежа производится по следующим размерам:

  • Ширина – 700мм;
  • Высота – 450мм;
  • Глубина – 260мм;
  • Передняя и задняя панели – 700/450мм;
  • Левая и правая панели – 450/260мм;
  • Верхняя и нижняя панели – 750/260мм.

Согласно указанным размерностям можно нарисовать конструктивный чертеж, при помощи которого можно будет собрать готовое изделие.

Как подобрать динамики

После завершения работ по сборке корпуса, следует озаботиться выбором и монтажом громкоговорителей. Включаемые в аудиосистему колонки должны обладать отличными характеристиками в плане воспроизведения низкочастотных волн посредством преобразования электрического импульса в воздушные колебания. Качество работы динамика зависит от нескольких количественных показателей, точные величины которых можно посмотреть в эксплуатационных документах на устройство:

  • Частота резонанса;
  • Добротность;
  • Эквивалентный объем.


Хорошие модели акустических громкоговорителей обладают резонансной частотой в 20-50Гц. Добротность – это показатель, свидетельствующий о том, насколько качественно гасятся резонансные колебания диафрагменного элемента. Эквивалентный объем – объем воздуха внутри конструкции, не зависящий от общих габаритов динамика. Выбирая колонку, старайтесь подобрать устройство с высокими характеристиками.

Как установить

Процедура монтажа низкочастотного динамика – это чрезвычайно простая работа, выполнить которую сможет даже человек, не обладающий профессиональными познаниями в соответствующей области. В качестве основного места установки аудиосистемы можно выбрать:

  • Внутреннюю обшивку автомобиля;

  • Плоскость пола багажного отсека;

  • Отдельное место, габариты которого соответствуют размерам системы;
  • Сабвуфер, не обладающий внушительными размерами, может размещаться под сиденьями автомобиля.

 

 

 

 

Внутренняя отделка

По окончании сборки, следует озаботиться защитным покрытием корпуса, и внутренних частей изделия:

  • Внешние плоскости покрываются лаковой пропиткой;
  • Внутренние части конструкции нужно проклеить противовибрационным материалом;
  • Стыки и места креплений плоскостей повторно проклеиваются или пропитываются каким-либо прочным составом с особым вниманием.

Профессионалы по сборке коробов используют большее количество противовибрационного материала, покрывая им не только внутренние, но и внешние части изделия. Таким образом, низкие частоты начинают звучать намного лучше.

Оформление

Внешний вид вновь собранного короба должен обладать сходством с общим интерьером автомобиля. Изделия из пластика или стекла практически не нуждаются в доработке, так как подобные материалы хорошо сочетаются со стилем современных транспортных средств. Деревянные конструкции – намного более заметные и выделяющиеся элементы, которые следует в обязательном порядке привести в достойный вид. Сделать это можно посредством обычной краски, ткани или противовибрационного материала.

Покрыв такими составами внешние плоскости короба, вы получите хорошо смотрящееся на своем месте устройство.

Самостоятельный ремонт

Базовый ремонт аудиосистемы, установленной в транспортном средстве, может производиться даже человеком, не обладающим какими-либо внушительными знаниями из соответствующей области. Существует несколько типов поломок, вследствие которых сабвуфер вдруг перестает работать:

  • Механические повреждения конструкции;
  • Выгорание головки вследствие попадания недопустимой частоты;
  • Поломка диффузора;
  • Поломка колонок.

Ремонт громкоговорителя – это простейшая задача, не требующая особых навыков или умений. На начальном этапе выполнения ремонтных работ следует отсоединить катушку, соблюдая особую аккуратность. После демонтажа катушки, размотайте витки старой проволоки, сосчитав их количество. Затем следует замерить диаметр провода с помощью микрометра или штангенциркуля. Выполнить перемотку катушки можно посредством обычных полосок тонкой бумаги – вставляйте их по кругу в местах монтажа устройства. Таким образом, вы обеспечите равномерный зазор.

Тематическое видео

Процедура самостоятельной сборки короба для сабвуфера подробнейшим образом рассматривается в данном видеоролике. Мастер своего дела на примере показывает все этапы выполнения работ, а также указывает на возможные ошибки.

 

видео и схемы, как самому сделать компактный активный и пассивный автосабвуфер

Акустический усилитель в автомобиле позволяет обеспечить воспроизведение низких частот в высоком качестве. Чтобы сделать сабвуфер в машину своими руками, нужно выбрать динамик, тип корпуса, а также учесть все нюансы по сборке устройства.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какой нужен динамик?

Выполняя сборку небольшого акустического сабвуфера первое, что надо делать — определиться с типом музыкальной колонки, которая служит базой. Нужно учитывать габариты устройства, а также его технические свойства.

Параметры

  1. Основной характеристикой при выборе динамика для сабвуфера является сопротивление. Если нагрузка на устройство составит около 1-2 Ом, это приведет к снижению качества звучания. Оптимальным вариантом будет покупка динамика с сопротивлением в районе 2-4 Ом. При приобретении устройства важно учесть один нюанс — мощность колонки будет выше, чем параметр у усилителя. Это обусловлено тем, что динамику нужен некий запас прочности в виде разницы, чтобы увеличить его ресурс эксплуатации.
  2. Если на руках уже имеется колонка и усилитель, то надо определить разницу в мощностях между этими устройствами. Затем на регуляторе громкости последнего нужно сделать отметку, чтобы ее не превышать. Надо помнить о том, что ни один динамик не сохранит качество звучания, функционируя на максимальной громкости. В результате такой эксплуатации произойдет нарушение баланса частот.

Канал «Flexing Studio» рассказал о выборе технических параметров для автомобильного акустического оборудования.

Размеры

Делая сабвуфер в машину своими руками, надо определиться с габаритами устройства:

  1. Колонки диаметром 6 дюймов обычно используются в качестве дополнительного источника средних басов. Их применение позволит обеспечить акустику средним по звучанию сабвуфером. Оптимально использование таких динамиков в салонах небольших автомобилей.
  2. Устройства 8 дюймов рассчитаны на применение в качестве дополнительных фронтальных низких частот. На практике — не лучший вариант для использования в основном сабвуфере.
  3. Динамики на 10 и более дюймов — оптимальный тип. Такие устройства обеспечивают качественное звучание, наполняя свободное пространство корпуса мощной вибрацией. Если динамик установить в «закрытый ящик», это позволит выдавать качественное звуковое давление. Оптимальным вариантом считаются колонки на 12 дюймов и более, их установка допускается в корпусы объемом до 35 литров.
  4. Для салона большого автомобиля рекомендуется использовать устройства на 15 дюймов. Но в плане реализации это сделать сложно, поскольку для такого динамика потребуется корпус объемом около 90 литров.

Канал «D Style Audio. Студия Автозвука» рассказал о выборе размеров коробок и дал рекомендации по предотвращению ошибок при изготовлении сабов.

Выбор вида сабвуфера

Прежде чем устанавливать саб для акустической системы в авто, надо определиться с его видом. На сегодня различается два тип устройств — активные и пассивные. Первые оборудуются встроенной системой звукоусиливающего тракта, а также обладают возможностью регулировки баланса частот — эквалайзером. Благодаря использованию усилительного устройства такие сабвуферы не нуждаются в мощностных характеристиках штатной аудиосистемы. Динамик самостоятельно раскачает колонки до нужного значения.

К основным особенностям надо отнести и высокую надежность устройства. Это достигается благодаря заводской компоновки, а также инженерного расчета, присущего для производителей сабов. Если в приоритете приобрести качественное устройство, которое прослужит не один год, то рекомендуется выбрать активный вариант.

Такие сабвуферы обладают недостатками:

  1. В продаже динамики поставляются в готовом виде. Появляются сложности при установке в салоне транспортного средства. На практике это более характерно для оборудования, выполненного в универсальном корпусе. Его хоть и можно установить практически в любое место, но потребителю при монтаже придется столкнуться с неудобствами.
  2. Любители качественного звучания могут не оценить работу устройства. При изготовлении производители пытаются добиться нужных размеров, которые подходят для большинства салонов современных авто. Но это делается в ущерб высокой эффективности устройства. На практике материалы, из которых производится корпус, не всегда характеризуются значительным качеством.

Пассивный тип устройств отличается от активного тем, что в нем не реализован встроенный усилитель, а также отсутствует возможность корректирования частотного диапазона. Комплектация такого сабвуфера включает в себя только колонку и корпус, в который она устанавливается. Но и качество исполнения последнего не будет на высшем уровне. Рекомендуется приобрести более мощный динамик.

Отсутствие элементов управления рассматривается, как достоинство для проигрывания треков. Поскольку нет искажений, которые может добавить дополнительная электроника, точных результатов позволит добиться подстройка звуковых характеристик.

Канал «Sundown Russia» подробно сравнил все характеристики, преимущества и недостатки акустических приспособлений открытого и закрытого типа.

Особенности размещения

Активный тип устройств располагается почти в любом месте. Но от расположения пассивного сабвуфера зависит качество воспроизводимого баса и музыки в целом.

Допускается несколько мест для монтажа динамиков, они описаны в таблице.

УстановкаОсобенности
В центральной части салона, впередиЭтот вариант оптимальный, если требуется связать устройство с фронтальными колонками. Такое место монтажа позволит обеспечить высокий уровень воспроизведения аудиофайлов. Но в большинстве современных машин свободного пространства впереди для установки сабвуфера нет. Такой вариант более актуален для внедорожников или микроавтобусов
В багажном отсеке, направив сам динамик впередТакой способ установки популярен среди наших соотечественников. Он подходит для всех типов автомобилей
В багажном отделении, но направив колонку назадХороший вариант для машин, выполненных в кузове хэтчбек. Благодаря данному типу расположения звуковая волна при воспроизведении не будет встречать препятствия на пути. Установка саба в багажном отсеке назад не подойдет для транспортных средств, выполненных в кузове купе или седан. В результате звук деформируется, что связано со спецификой конструкции отделения
Под сиденье, на полу автомобиляНеплохой вариант, если надо спрятать устройство, но востребованностью среди автовладельцев не пользуется. Сам саб располагается на одном уровне с полом. А в результате установки под креслом звуковые волны встречают различные преграды на пути
На задней полке в салоне автомобиляТакой вариант размещения оптимально подойдет для всех транспортных средств, независимо от кузова. Основное условие для этого — полка должна быть широкой и прочной. Так она сможет выдерживать низкочастотные басы и не искажать качество звука

Выбирая место для монтажа сабвуфера, нужно произвести точный расчет, это позволит понять, насколько безопасной будет энергия низких частот для окружающих приспособлений. Это важно, поскольку резонанс от короба устройства нанесет повреждения не только месту монтажа, но и другим элементам кузова, например, стеклам.

Проектирование коробки

Чтобы сделать компактный саб, надо рассчитать объем корпуса, а также выбрать материал, из которого он изготовляется. При разработке допускается использование готовых чертежей и схем, взятых с интернета.

Канал «Школа Автозвука Сергея Туманова» подробно рассказал о проектировании коробок для автомобильных акустических устройств.

Как рассчитать литраж корпуса

Объем коробки считается основной характеристикой, которая определяет качество звучания колонок в сабе. Для расчета этого показателя можно воспользоваться двумя методами — с применением специального программного обеспечения либо вручную. В качестве утилит применяется ПО Winisd либо JBL SpeakerShop. Такой софт позволит определить оптимальные размеры устройства и объем корпуса для конкретной модели транспортного средства. Также программы смогут произвести расчет габаритов всех компонентов, которые используются для сборки, с учетом этих данных производится изготовление устройства.

Для вычисления объема корпуса надо воспользоваться формулой V=H*L*A, описание основных значений:

  • H — высота коробки для динамика;
  • L — длина корпуса;
  • А — высота самой колонки.

Из чего изготовить короб

Корпус устройства должен соответствовать динамическим законам акустики, это обеспечит максимально насыщенный и четкий звук. Для производства различных видов коробов понадобятся разные материалы. Чтобы устройство обеспечивало плотное звучание и позволило его изолировать, можно использовать ДСП либо многослойную фанеру. К основным достоинствам таких материалов относится доступная стоимость, а также простота обработки. ДСП и фанера прочны и позволяют сделать качественную изоляцию.

Толщина материала для производства короба сабвуфера составит 3 см.

Как сделать саб своими руками?

Для сборки самодельного акустического устройства перед изготовлением надо определиться с типом корпуса. Существует несколько вариантов видов коробок.

Закрытый ящик

Чертеж для создания закрытого корпуса сабвуфера

Для изготовления короба потребуется ДСП, толщина материала составит 2,3 см, а для боковых стенок понадобятся доски по 2 см.

Процесс изготовления:

  1. Из дерева с помощью лобзика выпиливаются поверхности в соответствии с размерами, рассчитанными заранее по чертежу.
  2. Выполняется сборка корпуса. Для фиксации составляющих элементов допускается применение суперклея, но следует воспользоваться саморезами.
  3. В стенках с помощью дрели делаются отверстия диаметром 3 мм. Для установки головок рекомендуется использовать сверло на 1 см.
  4. Затем на боковой стенке с помощью циркуля делается разметка для установки динамика. Все отверстия вырезаются посредством электролобзика.
  5. При функционировании динамик издает лишние частоты. Чтобы не допустить этого, сам терминал рекомендуется заэкранировать с помощью небольшой коробки. Место соединения обрабатывается клеем. Устройство фиксируется посредством саморезов.
  6. Используя рубанок, удаляются лишние выступы на коробке.
  7. Аналогично на передней части выполняется разметка, делается отверстие для установки колонки. Чтобы короб был защищен от воздействия влаги, его рекомендуется обработать нитролаком. Это средство наносится на внутреннюю часть передней панели.
  8. Для обеспечения более высокой практичности короб оклеивается карпетом. Фиксация этого материала осуществляется с использованием нитролака.
  9. На завершающем этапе колонка устанавливается на акустическом терминале и прикрепляется к коробу.

Фазоинвертор

Чтобы собрать корпус, потребуется:

  • слой шумоизоляционного материала;
  • саморезы для работы с деревом, их диаметр — 5 см;
  • дрель с набором сверел;
  • отвертка с крестовым наконечником;
  • электролобзик;
  • жидкие гвозди;
  • клей герметик и ПВА;
  • карпет;
  • фанера или ДСП толщиной 3 см, чтобы сделать максимально прочный короб и предотвратить пропускание звуковых волн.
Графический чертеж для изготовления корпуса саба с фазоинверторным устройством

Процедура разработки выполняется так:

  1. Производится подготовка составляющих частей корпуса. Из фанеры или ДСП вырезаются передние и задние, а также боковые стенки. Надо сделать верхнюю часть и дно. Для этого используются расчеты и параметры в соответствии с определенным чертежом.
  2. С учетом размеров колонки прорезается отверстие в передней части будущего короба.
  3. Над ним также надо сделать щель для установки трубки фазоинвертора. Затем выполняется фиксация отсека к отверстию для устройства.
  4. Друг с другом склеиваются боковые части корпуса. Это делается, когда оба отверстия готовы. Затем стенки фиксируются друг к другу с помощью саморезов. Каждый элемент крепления требуется закрутить до конца. Нельзя допустить появления пустых пространств между стенками, поскольку это приведет к искажению качества звука сабвуфера.
  5. На задней поверхности короба выполняется вырезка отверстия, через которое прокладываются проводники.
  6. Прежде чем осуществлять соединение составляющих частей корпуса, производится установка колонки.
  7. Затем выполняется внутренняя отделка короба. Используя клей герметик либо смолу, производится обработка всех мест стыков и щелей, если они имеются, чтобы увеличить герметизацию. После того как материал высохнет, внутренняя часть короба обтягивается щумоизоляционной тканью.
  8. По завершении работ отделки корпуса аналогичные действия выполняются с его внешней частью. Собранный короб требуется обтянуть карпетом или похожим материалом. Важно, чтобы ткань полностью закрывала все места стыков, а также отверстие для фазоинвертора. Для фиксации материала используется эпоксидная смола или степлер.

Бандпасс 4-го порядка

При создании такого короба можно ошибиться в расчетах, его изготовлением лучше заниматься автовладельцам, имеющим опыт в этом. Для конструирования модели корпуса рекомендуется воспользоваться специальным программным обеспечением. Непосредственно процедура сборки выполняется так же, как в описанных выше инструкциях.

Схематическое устройство корпуса бандпасса сабвуфера

Но надо учитывать нюансы:

  1. Перегородка, в которую монтируется колонка, выполняется из двух листов фанеры либо ДСП.
  2. Внутренняя часть корпуса обрабатывается шумоизоляционным материалом. Допускается использование ватина.
  3. Сам клей требуется наносить штрихами по всему периметру. Не нужно его использовать много, поскольку это приведет к появлению статических характеристик.
  4. Допускается дополнительная фиксация устройства с помощью строительного степлера.
  5. Пайка проводников выполняется к колонке и к клеммным контактам.
  6. Заднюю часть короба надо максимально загерметизировать. Достичь этого можно благодаря использованию скотча и жидких гвоздей, первый клеится сверху шва.
  7. Чтобы сделать раструб фазоинверторного устройства, производится прогрев краев. Для этого применяются банки.
  8. Для создания отверстия в крышке используется лобзик. В него требуется установить карпет с фазоинверторным устройством.
  9. Обработка мест соединений выполняется с использованием жидких гвоздей.
  10. Задняя часть крышки с фазоинверторным устройством обрабатывается шумоизоляцией. Когда фиксация элементов корпуса завершена, его требуется обклеить карпетом.

БП6

Вариант изготовления сабвуфера БП6 является сложным в плане сборки и проведения расчетов.

Графический рисунок для создания корпуса саба БП6

Он позволяет выдавать качественный звук, как бадпасс четвертого порядка, но частотный диапазон выше. Коэффициент полезного действия устройства, а также мощностные параметры вычисляются с использованием программного обеспечения. Все характеристики подбираются в соответствии с предпочтениями автовладельца. В целом конструкция короба сложнее по сравнению с закрытым ящиком и фазоинвертором.

Особенности сборки устройства:

  1. Для создания более прочных соединений их рекомендуется сделать из деревянных брусков, которые фиксируются саморезами.
  2. Все компоненты короба надо вырезать с учетом размеров. Для изготовления используется фанера или ДСП.
  3. Процедура сборки выполняется по аналогичной технологии. Но вместо обычной шумоизоляции, применяется вата.

Сабвуфер «Стелс»

Для изготовления корпуса такого типа потребуется:

  • сама колонка;
  • решетка для динамика;
  • специальная розетка для подсоединения устройства;
  • комплект кабелей необходимой длины;
  • материал, из которого производится корпус — фанера либо ДСП, его толщина составит 2 см;
  • плита ДВП;
  • эпоксидная смола или клей;
  • лист стекловолокна;
  • кисть;
  • малярный скотч;
  • полиэтилен;
  • саморезы для работы с деревом длиной 4 см;
  • лобзик;
  • дрель с комплектом сверел.

Перед изготовлением короба надо определиться с местом установки саба. Из багажного отделения требуется убрать все инструменты и вещи, чтобы полностью его освободить. Затем выполняется демонтаж обшивки в отсеке. Ее надо осторожно удалить в месте, где устанавливается сабвуфер.

Простая схема с размерами для создания акустического устройства типа Стелс

Процедура изготовления выполняется так:

  1. В месте, куда монтируется музыкальный девайс, надо проложить полиэтиленовую пленку. Ее наличие позволит защитить багажное отделение от клея и грязи.
  2. Место монтажа сабвуфера проклеивается с помощью малярного скотча, для этого рекомендуется использовать не мене двух слоев.
  3. Затем сверху производится укладка кусков стеклоткани. Заранее материал обрабатывается эпоксидной смолой или клеем. Стеклоткань рекомендуется приклеивать внахлест. При выполнении задачи важно сделать так, чтобы стыки были не виды. Не допускается наличие разрывов.
  4. Стеклоткань наклеивается в несколько слоев, не менее пяти. Надо добиться, чтобы общая толщина материала составила 1 см.
  5. Сам короб для акустического устройства твердеет около пятнадцати часов. Когда корпус полностью высохнет, продолжается работа.
  6. Из ДСП либо фанеры вырезается нижняя часть коробки, которая используется в качестве дна. Она фиксируется на корпусе будущего устройства. Для крепления допускается применение герметика либо эпоксидного клея, чтобы предотвратить появление негерметичных швов на корпусе.
  7. На коробе устройства останутся лишние детали, их надо удалить с помощью канцелярского ножа. Так уберутся остатки клея и стекловолокна.
  8. Из ДСП вырезаются боковые стенки устройства, а также его крышка. Округлую часть короба рекомендуется сделать из фанеры. Материал требуется заблаговременно намочить водой, затем сформировать и надежно зафиксировать.
  9. Все составляющие элементы из ДСП качественно проклеиваются эпоксидной смолой либо клеем герметиком. Затем их надо скрепить друг с другом, для этого используют саморезы.
  10. На передней части короба делается отверстие, куда монтируется акустическая колонка.
  11. С помощью дрели сзади или на боковой стенке надо просверлить небольшую щель. Через нее прокладываются кабели из сабвуфера для подключения.
  12. В короб устройства монтируется колонка. Ее фиксация осуществляется посредством саморезов либо клея, можно использовать оба варианта. После сборки все составляющие саба устанавливаются.
  13. На последнем этапе производится покраска акустического устройства либо обтяжка карпетом. Если использовать лак или краску, то все поверхности надо заранее зашлифовать. Быстрее и проще обклеить короб карпетом. Для фиксации материала используется клей или степлер со скобами.

Установка и подключение

При подсоединении устройства к акустической системе надо подготовить:

  • комплект кабелей — три проводника идет в одной обмотке для подключения питания, к автомагнитоле, а также аккумуляторной батарее;
  • предохранительный элемент;
  • конденсаторное устройство;
  • изолента или термотрубки;
  • кусачки;
  • пластмассовые хомуты;
  • набор гаечных ключей.
Карта подсоединения кабелей сабвуфера

Для подключения проводников используется такая схема:

  1. Кабель от саба идет на усилительное устройство. Если это приспособление расположено в салоне, то требуется произвести укладку проводников через технологические отверстия в багажном отсеке. Чтобы скрыть кабели, их прокладывают под пластиковой облицовкой. Для этого декоративные накладки снимаются с помощью отвертки, выкручиваются саморезы. Нельзя прокладывать провода в районе движущихся частей кузова, чтобы не допустить их повреждения.
  2. Затем от усилителя кабель идет на магнитолу. Выход для подключения располагается на задней части аудиоустройства. Автомагнитолу придется демонтировать, а также снять центральную консоль.
  3. Положительный проводник питания при прокладке надо защитить от повреждений. Для этого его рекомендуется завернуть в гофру.
  4. На положительном проводнике устанавливается предохранительное устройство. Его важно разместить ближе к аккумуляторной батарее.

Меры безопасности

Нюансы, которые надо учитывать при установке и подключении устройства:

  1. Не допускается применение нерабочего инструмента или приспособлений, функционирующих со сбоями.
  2. Работая с колющими и режущими предметами, надо соблюдать технику безопасности. Провода на электроинструментах не должны иметь повреждений. Вилка от дрели или электролобзика устанавливается в розетку легко и мягко.
  3. Перед выполнением задачи надо удостовериться в том, что АКБ автомобиля отключена. Это позволит предотвратить поломки в акустической системе.

Фотогалерея

Фото самодельных сабов.

Видео «Пример изготовления сабвуфера из старых динамиков»

Канал «AVTO CLASS» привел образец самостоятельного создания акустического устройства и перемотки колонок, выпущенных при СССР.

 Загрузка ...

Как сделать сабвуфер своей мечты

Сабвуфер — это одна из самых популярных частей акустической системы автомобиля. И, хотя это не совсем правильно, много людей начинают улучшать аудиосистемы в своих машинах именно с сабвуферов. Это легко объяснить, так как именно низкочастотные динамики способны ощутимо улучшить звучание музыки, сделать ее громче и вызвать «вау-эффект».

Как сделать сабвуфер своей мечты

Ведь хороший «саб» слышно далеко за пределами автомобиля. А вот хорошим усилителем, головным устройством или, тем более, проводами, такого не добиться. Но, чтобы сабвуфер получился не только громыхающим на весь район, а еще и хорошо играющим, надо сделать его правильно. Для этого нужна определенная технология.

Как сделать сабвуфер своими руками

Как сделать сабвуфер своими руками

1. Определяемся с бюджетом

Чтобы сделать сабвуфер своей мечты сначала надо определиться, сколько денег вы готовы потратить на сам динамик. Не будем говорить о готовых ящиках, ведь сабвуфер — это короб, сделанный индивидуально, под определенную музыку, которая чаще всего слушается, под машину, где будет стоять ящик и под усилитель, с которым сабвуфер будет работать.

К этой сумме стоит добавить цену изготовления ящика и его отделки. А также не забыть о проводах. Ведь будет обидно потратить все деньги на динамик и обнаружить, что ничего не осталось на установку и подключение.

2. Подбираем динамик

Следующим шагом на пути того, как сделать сабвуфер своей мечты, будет оценка музыки, которую вы слушаете в автомобиле чаще всего. Ведь именно от этого будет зависеть, какой динамик нужно использовать, какой короб для него изготавливать и как его настраивать.

Обычно под такие жанры, как: рок, транс, живая музыка, используются небольшие восьми- или десятидюймовые сабвуферы, позволяющие отыграть их быстро и чётко. А для рэп-музыки, трэп, дабб и прочих стилей, где есть обилие низкочастотных композиций, с глубокими басами, нужны большие, тяжелые «сабовые» головки, диаметром 12, 15, или даже 18 дюймов. Соответственно и короба для таких динамиков будут делаться по другим принципам.

3. Где будет стоять сабвуфер?

Дальше нужно знать, в какой машине будет стоять сабвуфер. Потому что настройка короба для разных автомобилей делается по-разному. В больших автомобилях или микроавтобусах легче получить глубокий бас, чем в маленьких, за счет так называемой «передаточной функции», то есть — подъема низких частот.


Также, в зависимости от того, седан это или хэтчбек, проектировка короба может быть разной. В седане хороший бас труднее получить (проблема частично решается вырезом отверстий в полке), чем в однообъемном кузове, поэтому для громкой и качественной музыки предпочтительнее хэтчи или универсалы.

4. Выбор усилителя

Далее нужно оценить, с каким усилителем будет работать сабвуфер. В принципе, считается, что любой усилитель может работать с любым сабвуфером. Но не все могут делать это долго… А вот чтобы усилитель работал долго и качественно, позволяя динамику раскрыть свой потенциал, он должен быть немного мощнее сабвуферного динамика. Хотя бы в полтора раза. В таком случае искажения, выдаваемые усилителем, будут минимальны, а это не позволить сжечь «саб».

Как подключить сабвуфер к усилителю

И также надо учесть, если усилитель уже в наличии, то короб для динамика делается с учетом его мощности. Для мощного усилителя делают ящик меньшего объема, для слабого — большего.

5. Расчет короба для сабвуфера

Следующим шагом в том, как сделать сабвуфер своими руками будет расчет короба под ваш динамик. Это можно сделать самому, учитывая рекомендации производителя и все написанное выше, а можно заказать расчет у профессионалов. Сейчас расчетами занимаются много людей, так что найти специалиста-сабостроителя — не проблема.

Самый популярный короб для сабвуфера

Если же делать это самому, понадобится программа для расчета. Ее найти — тоже не сложно. Чаще всего используются такие программы, как: JBL SpeakerShop (для расчета корпусов типа «закрытый ящик», «фазоинверторный корпус», «бандпасс»), Bassort, Bassport Master (для расчета фазоинвертора), QW Box Calculator (для расчета четверть-волновиков). Освоить их можно, посмотрев видеоуроки.

6. Моделируем и подготавливаем материал для корпуса сабвуфера

После расчета надо нарисовать готовый корпус. Для этого можно использовать простенькую программу для 3D-моделирования, которая называется Google SketchUp. Научиться пользоваться этой программкой можно за один вечер, там все интуитивно понятно.
Некоторые программы, такие как: последние версии Bassport Master, QW Box Calculator позволяют импортировать рассчитанный короб непосредственно в программу 3D-моделирования. В таком случае даже рисовать ничего не надо! Когда модель будет готова, нужно сделать деталировку, то есть выписать размеры каждой детали ящика.

ЕЩЁ


Теперь, чтобы сделать сабвуфер с этой выпиской можно поехать на любое мебельное производство и заказать распил из нужного вам материала. Или же можно пилить в гараже самому, из подручных средств. Но практика показывает, что быстрее и качественнее получается, если заказывать распил у профессионалов. Единственно исключение — если вы сами мебельщик, у которого есть в пользовании форматно-раскроечный станок.

7. Собираем корпус короба для сабвуфера

Сборка — обычно несложный этап изготовления сабвуфера, еще и доставляющий много удовольствия, ведь делать что-то своими руками очень приятно.
Для сборки нужно совсем немного инструментов и материалов: дрель, линейка, отвертка, саморезы, жидкие гвозди. Перед вкручиванием саморезов желательно сверлить отверстие тонким сверлом, чтобы фанера, или другой материал не трескались.


Процесс работы выглядит так: размечаем, сверлим, промазываем жидкими гвоздями, скручиваем. После этого остается немного поработать шлифовальной машинкой, чтобы сгладить неровности, если они остались и слегка прошпаклевать поверхность. После этого останется только отделка.

Кто-то красит короба, кто-то обтягивает их карпетом, а кто-то слушает просто так. Более эстетично в машине, конечно, смотрится сабвуфер, обтянутый карпетом, в цвет салона автомобиля.

Рекомендации по установке сабвуфера

И финальный этап: установка, подключение и настройка. Он такой же важный, как и предыдущие. Установить сабвуфер нужно так, чтобы при возможной ДТП он не прилетел к вам из багажника, то есть — максимально жестко и прочно. После этого останется грамотно его подключить и настроить. Подключать надо качественными, толстыми, медными кабелями. А когда все будет готово, наслаждаться звучанием!

Видео: как сделать сабвуфер в машину

В этом видео вы увидите процесс создания короба своими руками, начиная с 3-d моделирования и до полной готовности!

Активный сабвуфер своими руками

   Доброго всем дня дорогие друзья. Недавно пришел очередной клиент с заказом. Принес он с собой домашний сабвуфер в котором стоял только нч динамик. Усилители с трансформатором он заранее снял из ящика.

   Головка достаточно мощная - 40 ватт! Было решено поставить недорогой усилитель с простой схемой включения.

   Главное, чтоб усилитель активного сабвуфера питался от бортовой сети автомобиля (12 вольт). 

   Вариантов усилителей с такими требованиями море - остается только выбирать. На сей раз решил попробовать микросхему тда2004. Высококачественная стереофоническая микросхема, при мостовом включении обеспечивает мощность до 25 ватт на нагрузку 4 ом, если учесть, что головка у нас 3,2 ома, значит мощность повысится до 30 ватт или чуть больше.

   Сразу была собрана мостовая схема усилителя, собран усилитель навесным монтажом, дефицитных деталей в схеме нет, емкость выходного конденсатора заменена на 1 микрофарад для повышения низких частот.

   От низкочастотного фильтра на сей раз было решено отказаться, поскольку клиент не требовал только <бассы>. 

   Теплоотводом служит радиатор от компьютерного процессора.

   Конденсаторы фильтрации питания на 16 вольт 3300 микрофарад. 

   Дроссель для фильтрации помех намотан на ферритовом кольце от компьютерного блока питания, содержит 30 витков провода с диаметром 0,8 миллиметр.

   Позже расиаатор был прикреплен на дно ящика при помощи силикона, затем для прочности был залит клеем момент. 

   Регулятор громкости имеет сопротивление 47 килоом, хотя можно использовать регуляторы с сопротивлением от 10 до 200 килоом. Выключателем питания служит заводской выключатель сабвуфера, который служил как выключатель сетевого питания.

   Усилитель мощности активного сабвуфера (микросхему) можно заменить на тда2005, выходная мощность при этом почти не пострадает, схема включения та же, что и у микросхемы тда2004. После завершения всех работ, все детали тщательно были оформлены силиконом для прочности, затем крышка ящика была закрыта. Для начала усилитель был включен от блока питания на 14 вольт, заработала на ура, высоких частот почти нету, четкие и глубокие низкие частоты, достаточно громкий и качественный звук. 

   Затем самодельный активный саб был установлен в машине клиента, установка очень простая, нужно подключить только плюс и минус питания, также через один провод подать звуковой сигнал на вход усилителя (на вход регулятора громкости). 

   В машине усилитель вел себя тоже замечательно, благодаря качественной фильтрации шум от двигателя никак не проникал в звук усилителя. 


Понравилась схема - лайкни!

ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ УНЧ

Смотреть ещё схемы усилителей

       УСИЛИТЕЛИ НА ЛАМПАХ          УСИЛИТЕЛИ НА ТРАНЗИСТОРАХ  

   

УСИЛИТЕЛИ НА МИКРОСХЕМАХ          СТАТЬИ ОБ УСИЛИТЕЛЯХ   

    

САМОДЕЛЬНЫЙ САБВУФЕР

   Покупка хорошего усилителя и самого сабвуфера для авто может потянуть на несколько сотен долларов. С другой стороны, если вы имеете хотя бы начальные познания в электронике, можно сделать всё это своими руками. И самый простой вариант автомобильного усилителя для сабвуфера - многократно проверенная схема на УМЗЧ TDA1562.


   Вот технические характеристики микросхемы TDA1562:
 Напряжение питания – 8..18в;
 Пиковое значение выходного тока – 10А;
 Ток в режиме покоя – 0,15А;
 Сопротивление нагрузки – 4 Ом;
 Выходная мощность, при коэффициенте гармоник
 -0,03% - 1 Вт
 -0,06% - 20 Вт
 -0,5% - 55 Вт
 -10% - 70 Вт
 Коэффициент усиления по напряжению – 26 дБ
 Диапазон воспроизводимых частот – 16…20000 Гц
 Входное сопротивление – 10 кОм
 Цена TDA1562 - примерно 6уе.

   Эта микросхема представляет собой УНЧ с вольтдобавкой, суть которой сводится к тому, что при воспроизведении звуковых сигналов, высокая выходная мощность требуется на короткий промежуток времени, а остальное время выходная мощность остается небольшой. Поэтому пока выходная мощность не превышает 18Вт, устройство функционирует как обычный УНЧ с питанием от источника 12В. При превышении выходной мощности 18Вт внутреннее напряжение питания кратковременно повышается при помощи преобразователя в состав которого входят конденсаторы вольтодобавки. Подобное решение позволяет получить на нагрузке большую пиковую мощность при стандартном питании бортовой сети авто - 12В. 


   Замыканием контактов осуществляется перевод микросхемы из дежурного режима в рабочий и наоборот. Усилитель не рекомендуется подключать к сабвуферам со встроенными фильтрами, содержащие значительные емкости. Микросхема TDA1562 довольно чувствительна к напряжению питания, поэтому не подавайте на неё больше 18В. Усилитель развивает выходную мощность 70Вт на нагрузке 4Ом при питании от однополярного источника напряжением 15В.


   Для монтажа микросхемы используйте толстые провода, так как имеет место потребление тока до 10 ампер. Это относится и к проводам идущим к динамику сабвуфера, ведь даже небольшое увеличение сопротивления линии приведёт к потерям мощности.


    Микросхему усилителя самодельного сабвуфера необходимо установить на теплоотвод площадью не менее 500 см2. В качестве радиатора можно использовать металлический корпус или шасси авто. Как вариант можно задействовать принудительный обдув микросхемы 12-ти вольтовым кулером от компьютерного БП.


   Корпус сабвуфера делаем из ДВП достаточной толщины - чтоб не было дребезга и призвуков. Снаружи обклеиваем его мягкой тканью для вибропоглощения. В качестве разъёмов используем стандартные тюльпаны и пружинящие педальки.


   Для индикации режимов сабвуфера служат два светодиода. Зелёный показывает подачу питающего напряжения 12В на схему, а красный сигнализирует о перегрузках и срабатывании защиты в TDA1562


   Питание 12В нужно прикрутить винтами - для улучшения контакта и уменьшения потерь. Испытания готового сабвуфера показали, что звук не хуже фирменных сабов среднего ценового диапазона, и вполне возможно собрать своими руками хорошую бас - систему в авто всего за 35уе и два вечера. Материал прислал - in_sane

   Форум по сабвуферам

   Форум по обсуждению материала САМОДЕЛЬНЫЙ САБВУФЕР

Building A DIY герметичный сабвуфер

Здесь В Audioholics нам очень нравится бас. К сожалению, получение обильное количество глубоких басов обычно требует изрядной суммы денег. Тем не мение, если вам удобно работать с деревом, есть более дешевый альтернатива: Сделай сам.

Здесь мы рассмотрим, как спроектировать и собрать герметичный сабвуфер своими руками. Герметичные сабвуферы имеют несколько важных преимуществ для домашнего мастера. Прежде всего, они относительно Легко построить по сравнению с вентилируемой коробкой или более экзотическим выравниванием, например, с резьбой клаксон или линия передачи.Герметичное выравнивание также относительно устойчиво к незначительные изменения в объеме коробки и вариации производства драйверов. Последний но не в последнюю очередь, они нуждаются в меньшей защите, чем портированные сабвуферы, которые могут быстро перегрузка ниже их точки настройки. С другой стороны, без порта для аугментации Чтобы добиться твердого глубокого баса, вам понадобится более мощный драйвер.

Там три основных компонента, необходимых для создания герметичного сабвуфера: драйвер, корпус и усилитель. Создание успешного сабвуфера требует некоторых проектные работы с точки зрения соответствия драйвера корпусу и определения усилитель, который обеспечивает достаточную мощность для ваших нужд без риска курение звуковой катушки или отключение драйвера.Еще в старые добрые времена, такая работа была немалым подвигом. Сегодня с программным обеспечением для моделирования, таким как WinISD, данные из реального мира с таких сайтов, как data-bass, и небольшое руководство, это много менее сложный. Итак, с чего мы начнем?

Водитель

Первым шагом в создании любого сабвуфера является выбор драйвера, так как он определите, какого размера вам нужен корпус, а также то, что вам нужно с точки зрения усиление. Вы можете найти головокружительное множество необработанных драйверов от таких компаний, как Parts Express и Madisound, а также в небольших магазинах, таких как iST и Stereo. Честность.Выбор драйвера - это все, что вы хотите достичь. если ты хотите достаточно глубокого баса, чтобы дребезжать зубные протезы дедушки, вам понадобится много смещение, что является причудливым способом сказать большой драйвер с большим количеством конусов область (также известная как Sd) и линейная экскурсия (также известная как Xmax). Если ты живешь в квартире, где высокий уровень звукового давления - верный способ получить уведомление о выселении, Драйвер 10–12 дюймов может быть более подходящим.

Развлечения факт: у 18-дюймового динамика площадь диффузора чуть более чем вдвое больше, чем у сопоставимого 12-дюймовая модель, что означает, что она способна выдавать дополнительные 6 дБ +, когда все остальное равно.В качестве дополнительного бонуса чувствительность будет выше, а искажения имеет тенденцию быть ниже.

Драйвер для сабвуфера Dayton Ultimax 18 дюймов

Оф Конечно, драйвер - это гораздо больше, чем просто размер. Базовая частота реакция - одно из важных соображений, которое может создать или прервать звук качество вашего сабвуфера. Параметры Тиля / Смолла, такие как Fs (резонансный частота), Qts (общее добротность драйвера при Fs) и Vas (эквивалентное соответствие громкость) также будет определять, как драйвер будет работать в любом заданном поле.Чувствительность и импеданс также являются критическими соображениями, так как они помогут определить ваши требования к усилению.

Примечание что в некоторых драйверах используются двойные звуковые катушки, которые позволяют конечному пользователю изменять импеданс драйвера, видимый усилителем. Например, если водитель имеет пару катушек на 2 Ом, их последовательное соединение дает сопротивление 4 Ом, при параллельном подключении катушек вы получаете нагрузку в 1 Ом. Мы рекомендуем избегая проводки для более низкого импеданса (<3 Ом), так как это обеспечит отличное нагрузка на усилитель-партнер.

Цифры

в в этот момент вы можете увидеть пару водителей, которые выглядят так, как будто они быть подходящим для поставленной задачи. Пришло время, когда резина встретит дорогу, и смоделировать производительность нашего драйвера с помощью программного обеспечения для моделирования. Независимо от того какую конкретную программу вы используете, вы вводите параметры T / S из спецификацию драйвера в программное обеспечение, и позвольте ему творить чудеса. Пришло время для некоторых актуальных дизайнерских работ.

Смоделированные данные для драйвера X в Qtc 0.5, 0,707 и 1.0

вверху представляет собой образец драйвера, смоделированный в трех разных размерах блока, что дает Qtc 0,5 (~ 7,75 кубических футов), 0,707 (2,7 кубических футов) и 1,0 (1,15 кубических футов). Глядя на эти графики, некоторые вещи бросаются в глаза. Начиная с Qtc 1.0, Во-первых, следует отметить, что частотная характеристика имеет ярко выраженный горб, что может еще больше усугубиться, если выбранный вами НЧ-динамик также имеет собственный острый ответ. Коробка меньшего размера также имеет гораздо более низкую чувствительность в глубоких бас, функция железного закона Хоффмана, что означает больше эквалайзера и мощности для добиться ровного отклика в комнате.Чего здесь не видно, так это того, что Qtc 1.0 будет есть некоторый звон, связанный с его горбатым профилем частотной характеристики. Искажение также будет выше в глубоких басах по сравнению с корпусом большего размера. Все занято вместе можно увидеть проблемы, связанные с созданием коробки, которая тоже небольшой.

Вкл. на другом конце спектра мы имеем Qtc 0,5. Первое, что следует Обратите внимание на размер корпуса; 7,75 кубических футов объемом Рабочий объем для водителя по большинству стандартов абсолютно огромен.На С другой стороны, большие дивиденды связаны с некоторыми дивидендами. С Qtc из 0,5, коробка считается критически демпфированной, что означает, что водитель не звонит. и дальше. Хоффман также утверждает, что большая коробка будет соответствовать лучшему бюджету. чувствительность, которая отражается на графиках отклика. Однако помимо размера есть еще один недостаток, о котором следует помнить. Как следствие того, что эффективный низкоуровневый, ход водителя должен увеличиваться при заданной потребляемой мощности относительно более высокого блока Qtc. Другими словами, большая коробка меньше защитить драйвер, так что переходные процессы высокой мощности на очень низких частотах имеют больший потенциал нанести ущерб.

К счастью, У производителей сабвуферов есть золотая середина для выбора с Qtc, равным 0,707. Этот выравнивание обычно называют максимально плоским, поскольку оно обеспечивает самый продолжительный отклик до того, как система начнет откатываться. Вложение объемом 2,7 кубических фута ни в коем случае нельзя назвать сверхкомпактным, но это не что-то вы тоже ошиблись бы с холодильником. Это не так эффективно с глубокими басами как коробку большего размера, снова вините Хоффмана, но расплата здесь заключается в том, что водитель с гораздо меньшим риском чрезмерного отклонения.Наконец, пока дизайн не «Критически затухающий», тем не менее, звон достаточно хорошо контролируется относительно в поле с высоким Qtc.

Сейчас пришло время проверить реальность. Моделирование - отличная отправная точка в понимание того, как параметры Thiele / Small и размер коробки повлияют на производительность. Однако в реальном мире ничто не работает так, как моделирование. предлагаю, чтобы они Отчасти это можно объяснить вариациями в производства, или производители обманывают свои спецификации.Некоторые из них приходят вплоть до того факта, что когда вы доводите водителя до предела, нелинейные поведение закрадывается, чтобы отбросить математику. Вот откуда приходят данные из реального мира пригодится. Мы рекомендуем всем, кто хочет заняться своими руками, посетить data-bass, которым управляет экстраординарный басоголик. Джош Риччи. Сайт, как следует из названия, представляет собой базу данных, содержащую подробные измерения широкого диапазона сабвуферов, включая множество необработанных драйверов в тестовых корпусах. Необработанные драйверы также тестируются, чтобы увидеть, насколько они соответствуют к их номинальным характеристикам.

Корпус

с ваш драйвер выбрал и зная внутренний объем, необходимый для достижения вашего желаемый Qtc, следующим шагом будет создание корпуса. Как и в любом другой громкоговоритель, корпус вашего сабвуфера в идеале будет инертной конструкцией это не добавляет и не убавляет выходной сигнал вашего низкочастотного динамика. Это обычно означает достаточно толстый шкаф (> 0,75 дюйма из МДФ или высококачественный, свободный от пустот Baltic Береза ​​хорошо работает) и разумное количество стяжек и набивок.Не забывайте, что внутренние распорки также уменьшают объем водитель видит при оформлении коробки, а начинка поможет поднять кажущийся объем видит водитель. Мы также рекомендуем переднюю перегородку двойной толщины, так как это повысит жесткость шкафа, а также позволит вам заглубить фланец. драйвера для более чистого вида. Если вы используете внешний усилитель, вы нужны либо пара высококачественных зажимных столбов, которые принимают проволоку большого сечения, либо разъем Speakon. Наконец, вам также понадобится дополнительный провод для внутреннее соединение (-и) с водителем, а также шипы или резиновые ножки.

Pro Совет: Всегда проще построить коробку немного больше, чем нужно, и необходимо, чем выяснить, что построенная вами коробка слишком мала и нужно начать с нуля.

Для для тех, кто проявляет лишь мимолетный интерес к деревообработке, плоские пакеты продаются Parts Экспресс и другие также являются жизнеспособным вариантом. Плоский пакет для сабвуферов то, что Икеа относится к мебели. Вы получаете кучу предварительно нарезанных деталей, чтобы построить корпус, которые вы собираете дома. Излишне говорить, что это может сэкономить кучу времени и усилия, но они могут не соответствовать вашим точным требованиям, т.е.е. здание высокое, мелкий сабвуфер по сравнению с обычным кубом.

Плоский шкафчик, предлагаемый в Parts Express, предназначен для 18-дюймовый сабвуфер Dayton Ultimax

Больше мощности!

Вкл. На первый взгляд, выбор усилителя кажется простой задачей; больше мощности лучше чем меньше, правда? Тем не менее, это та область, где необходимо проявлять особую осторожность. принято, так как слишком большая мощность может буквально сломать ваш сабвуфер, либо сжигание звуковой катушки водителя или избиение водителя до смерти с помощью сверхэкскурсия.В то же время усилитель должен быть достаточно мощным, чтобы доставляйте выходной сигнал, который вы хотите достичь, в нагрузку по сопротивлению, которую водитель представляет. Правильный баланс - ключ к максимальному увеличению производительность без риска для ваших инвестиций. Это также область, где коммерческие сабвуферы имеют важное преимущество; за счет использования настраиваемые ограничители DSP, они могут уберечь НЧ-динамик от проблем, сохраняя при этом лодку с разветвителем.

Достижение правильный баланс означает понимание ограничений сабвуфера, которым вы пользуетесь. строительство.Некоторые из них относительно просты. По графикам экскурсий показано в разделе моделирования выше, вы можете получить представление о том, сколько энергии требуется для достижения номинального значения Xmax (максимального линейного хода) водителя и Xmech (максимальная физическая экскурсия водителя до повреждения). Излишне скажем, если у вас достаточно мощности, чтобы превысить рейтинг Xmech водителя, отлично следует соблюдать осторожность при воспроизведении. Также, как упоминалось выше, перегрузка НЧ-динамик, как правило, намного проще с низким выравниванием Qtc, по сравнению с Qtc, равным 0.707 или выше. Важным следствием этого является то, что из-за управление мощностью с ограниченным смещением в корпусе с низким Qtc, верхний басовый выход также ограничен относительно более высокого блока Qtc.

Профессиональный совет: Если вы хотите запитать сабвуфер или шестерку с тысячами ватт усиления, требуются специальные схемы с адекватной силой тока. аксессуар.

Другая сторона уравнения - это способность водителя к термической обработке, где есть еще немного серая зона.Да, у большинства драйверов есть силовая обработка рейтинг, но большинство необработанных драйверов, которые мы видели, могут терпеть многое мощность выше номинальной на короткие периоды времени. Учитывая динамичный характер контент из реального мира, это то, чем вы можете воспользоваться. Положить это в в реальном выражении, прокачивая 4 кВт через драйвер, рассчитанный на потребление 1 кВт за некоторую долю второй не причинит вреда. С другой стороны, синусоидальная мощность 4 кВт волны на пару минут - отличный способ получить расплавленную звуковую катушку.Мы Я не могу этого достаточно подчеркнуть: большая сила влечет за собой большую ответственность.

Пластинчатый усилитель мощностью 700 Вт от SpeakerPower

В Помимо чистой мощности, еще один аспект для оценки характеристик усилителя. его эффективная пропускная способность. Так в чем же дело? Как оказалось, некоторые производители усилителей включают фиксированный фильтр верхних частот около ~ 20 Гц. Во многих случаях это может быть полезно, поскольку фильтр верхних частот удаляет сверхнизкие частоты, которые большинство систем плохо подготовлено для воспроизведения, в то время как одновременно уменьшая нагрузку на усилитель.Беспроигрышный вариант? В случае сабвуфера, этот фильтр высоких частот будет иметь эффект стерилизации производительность в инфразвуковом диапазоне. В зависимости от ваших целей производительности это может не иметь большого значения. С другой стороны, если вы хотите, чтобы в номере расширение до однозначных цифр, усилитель с фиксированным пропусканием высоких частот фильтр нет буэно. Кроме того, плохо реализованные фильтры могут привести к звонку и фазовым аномалиям, которые могут иметь отрицательно сказывается на качестве звука.

Переезд за пределами возможностей усилителя, есть еще один вопрос, который нужно подумайте: вы хотите усилитель пластинчатый или внешний усилитель? Пока тарелка Усилители имеют то преимущество, что они представляют собой комплексное решение: много причин рассмотреть внешний усилитель.Прежде всего, вы можете купите много мощности по дешевке в виде профессионального внешнего усилителя. Если ты при сборке нескольких сабвуферов монтаж проводки становится намного проще, так как вам не нужна розетка рядом с каждым сабвуфером. И последнее, но не менее важное: заменить внешний усилитель, так как для нового / другого пластинчатого усилителя может потребоваться другой размеры выреза в вашем корпусе.

Принадлежности

Как Как уже упоминалось, сабвуфер, сделанный своими руками, в основном состоит из динамика, корпуса и усилитель звука.Конечно, есть несколько дополнительных ингредиентов, которые стоит учитывая также. Наборы для измерений, такие как Dayton’s Omnimic или XTZ Room Analyzer в сочетании с сложная система эквалайзера, такая как miniDSP , позволит вам формировать отклик вашего сабвуфера. Это особенно важно, когда пора действительно использовать сабвуфер в своей комнате. Без всякого эквалайзера, даже лучший сабвуфер будет иметь уродливые пики в ответе, которые являются рецептом гулкий бас. Эквалайзер также позволит вам сформировать нижнюю часть вашей системы; в зависимости от количество комнаты, чтобы получить ваше пространство экспонатов, вы можете получить квартиру отклик значительно ниже 20 Гц с немногим большим, чем полочный фильтр нижних частот.Однако один следует быть осторожным при повышении отклика системы, так как для этого требуется больше усилителя. мощность и экскурсия от водителя. Помните, что повышение на 6 дБ в 4 раза больше мощность и вдвое больше хода водителя, что позволяет легко выбежать из запаса в спешке, спешу.

Измерительная система Room Analyzer II XTZ

Рекомендации и ресурсы

Так Теперь вопрос становится немного проще: что, черт возьми, вы покупаете? К счастью, есть немало надежных драйверов всех размеров от широкий ассортимент торговых марок.Отличные характеристики могут быть достигнуты с низкочастотными динамиками от линии Dayton Reference HO и Ultimax, продукты Stereo Integrity и iST среди других популярных бренды. Идеальный драйвер будет иметь большой линейный ход (xmax), управляемую мощность, низкие искажения и достаточно ровная частотная характеристика, по крайней мере, до 200 Гц. На практике это обычно означает драйвер с довольно большим, многослойная звуковая катушка, а также кольца Фарадея / закорачивающие кольца для улучшения линейности. Также желателен достаточно низкий Qts (> 0.5), как система Q (Qtc, как обсуждалось выше) не может опускаться ниже Qts драйвера.

Когда доходит до мощности, опять же нет недостатка в качественных усилителях мощности там, особенно от производителей, таких как Crown, Crest, QSC и др. Для пластинчатые усилители, мы отдаем должное SpeakerPower, который является OEM-поставщиком продукции Reaction Аудио, Power Sound Audio и JTR среди других. Также, как упоминалось ранее, плоский пакет от Parts Express также может значительно упростить конструкцию корпуса. кропотливая задача. Для подключения мы рекомендуем кабель не менее 12AWG, хотя чем ниже, тем лучше для приложений с высокой мощностью.

Сколько это стоит?


Плоский блок / комплект Ultimax 18 дюймов в настоящее время продается по цене 400 долларов на Parts Express. Если вы используете внешнее усиление вместо пластинчатого усилителя, показанного выше, то усилитель Behringer iNuke NU3000, который можно соединить мостом для получения колоссальной пиковой мощности 3 кВт на 4 Ом. загрузка стоит 345 долларов в розницу, но розничная цена ниже (230 долларов на Sweetwater). Если вы потратите несколько долларов на такие вещи, как краска, вы получите около 7-800 долларов за очень хороший 18-дюймовый герметичный переводник. Стрижка собственного дерева может быть немного дешевле, но не настолько, чтобы иметь какое-то значение (особенно, если вы делаете ошибки).Вам будет сложно найти коммерчески доступный сабвуфер с таким уровнем производительности по этой цене.

Заключение

Аре вы серьезный бассоголик с ограниченным бюджетом? Сабвуфер своими руками может быть просто починить тебя после. За небольшие деньги можно построить подводную лодку, которая может конкурировать с лучшими сабвуферами на рынке. Помимо этого, у вас будет гордость от осознания того, что вы построили неотъемлемую часть своего домашнего кинотеатра, и знание того, что у вас есть уникальное оборудование, которое Джо Сикпак не может просто заберите в местном магазине больших коробок.Однако, осознавая ценность Предложение DIY требует большой осторожности, как с точки зрения дизайна правильно, как и реализация. Не забывайте извечный совет: измеряйте дважды, один раз отрежьте. Вы энтузиаст сабвуфера своими руками? Обязательно поделитесь на нашем форумы, включая фотографии вашей сборки.

Страница «Сделай сам» сабвуфера - Системы с портами

Система с портированным корпусом состоит из драйвера, установленного на одной стороне коробки с открытым туннелем или портом, который позволяет воздуху входить и выходить из бокса.На низких частотах вентиляция способствует существенно к выходу системы.

Переносной корпус Система характеризуется меньшими искажениями и более высокой потребляемой мощностью в системе рабочий диапазон и более низкая частота среза, чем в системе с герметичным корпусом, использующей тот же Водитель. Искажения быстро нарастают ниже частоты среза, однако, когда драйвер становится разгруженным, и переходная характеристика перенесенной системы корпуса обычно хуже, чем в системе с герметичным корпусом, использующей тот же драйвер.Однако нижний частота среза и лучшая мощность в полосе пропускания системы часто делают портированные системы - выбор многих производителей акустических систем.

Переносные системы корпусов гораздо более чувствительны к смещению параметры по сравнению с системами герметичных корпусов, что усложняет их конструкцию для начинающего DIYer. Я советую вам не пытаться строить эти системы, если только вы уверены, что параметры T / S для водителя которые вы хотите использовать, верны.

В портированной системе корпусов можно использовать практически любой драйвер, однако только драйверы со значением Qts от 0,2 до 0,5 обычно дают удовлетворительный результат. полученные результаты. Если у драйвера Qts выше 0,4, попробуйте использовать его в герметичном корпусе или одиночном вместо этого - рефлекторная бандажная система.

Проектирование системы сабвуфера с портами
Существует множество возможных вариантов совмещения (комбинации размера корпуса и вентиляционного габариты) для портированной системы с данным драйвером.каждый со своим собственные достоинства и недостатки. Обычно лучший выравнивание, к которому нужно стремиться, - это такое, которое обеспечивает плавный отклик в полоса пропускания, более низкая частота среза и хорошее управление мощностью. Для драйверы с Qts около 0,4 или ниже, обычно для этого требуется коробка меньшего размера с резонансной частотой на уровне драйвера или выше резонансная частота, Фс. Для драйверов с более высоким Qts размеры коробки имеют тенденцию быть больше, а резонансная частота имеет тенденцию быть ниже, чем резонансная частота водителя.

На следующем изображении показан экран ввода Hornresp для портированная система сабвуфера, основанная на Dayton Audio PA310-8. Я выбрал размер коробки, равный Vas водителя, и размер вентиляционного отверстия 90 кв. см, что примерно соответствует площади поперечного сечения вентиляционного отверстия диаметром 4 дюйма. Я также установите глубину коробки, Lrc, равной 1 см (для начала). Я также включил Функция "полуиндуктивности" Хорнреспа, чтобы смоделировать воздействие, которое влияет на общую реакцию системы.

Теперь давайте воспользуемся мастером громкоговорителя и настроим длина вентиляционного отверстия Lpt, пока Хорнресп не скажет мне, что резонанс частота 39 Гц, такая же, как у драйвера Fs.По завершении Экран мастера громкоговорителей должен выглядеть, как показано на рисунке ниже. Выглядит например, вентиляционное отверстие должно быть длиной 9,9 см для достижения резонанса частота 39 Гц в коробке такого размера. Однако ответ не совсем плоский. В этом есть небольшая рябь, предполагающая, что коробка многовато для водителя.

Посмотрим, что будет, если уменьшить размер коробки немного. Это должно уменьшить "рябь" ...

Ну, рябь в основном исчезла, но теперь резонансная частота сместилась до 49 Гц.Почему? Хорошо, если мы уменьшить размер коробки без изменения размера вентиляционного отверстия, резонансная частота повысится. Итак, давайте попробуем изменить размер вентиляционное отверстие, чтобы снова понизить резонансную частоту. Изображение ниже показано, как будет выглядеть реакция, если я немного удлиню вентиляционное отверстие.

Теперь я мог бы остановить проектные работы на этом этапе. Однако я хочу получить коробку чуть меньшего размера с резонансная частота 42 Гц, а не 48 Гц, как резонансная частота портированный сабвуфер определяет его нижнюю точку отсечки и для этого конкретного дизайн Я хочу, чтобы это было 42 Гц.Так возился с громкоговорителем Мастер еще несколько результатов на изображении ниже.

Выглядит довольно удобно. Ответ не такой же плоский, как и предыдущая итерация дизайна, но цель резонансная частота получена и полоса пропускания гладкая. Однако есть еще одна вещь, которую нужно отрегулировать - глубина коробки. в моделирование, в настоящее время он установлен на 1 см, что не очень практично (или достижимо). Так что давайте отрегулируем, пока коробка не станет примерно 40 см. глубокий...

Повлияет ли это на ответ? Посмотрим ..

Итак, симуляция показывает некоторое влияние выше 400 Гц, что обычно выходит за пределы обычно используемой полосы пропускания сабвуфера. Изменение кривой отклика вызвано отражениями в пределах коробка. Их уровень можно уменьшить, облицовав коробку акустической волокно.

Портированных системных проектов в Интернете

Страница «Сделай сам» сабвуфера - Sealed Systems

Самая простая из всех конструкций громкоговорителей - Система герметичного корпуса состоит из привода, установленного на одной стороне герметичного корпуса.В система герметичного корпуса характеризуется отличной переходной характеристикой, хорошей низкой управление частотной мощностью, меньший размер корпуса и меньшая чувствительность к несовпадающим параметрам по сравнению с другими раскладами. Однако системы герметичных корпусов, как правило, страдают от более высокие точки среза и более низкая чувствительность, чем у других низкочастотных систем.

Там представляют собой два типа систем герметичных корпусов: система с бесконечными перегородками (IB) и воздухозаборник. система подвески (AS).В системе IB обычно используется большой корпус, в котором (или «упругость») воздуха внутри помещения больше, чем соответствие подвески водителя. В системе AS обычно используется небольшой корпус, в котором соответствие воздуха внутри ограждения меньше, чем соответствие водительского подвеска в 3 и более раз.

Системы герметичных корпусов

- вероятно, лучшая отправная точка для новичка. DIYer из-за относительной легкости достижения желаемой частотной характеристики.Они есть Обычно это сабвуфер, который выбирают аудиофилы из-за их отличных переходные характеристики (т. е. отсутствие гулкого звука), если они спроектированы и построены должным образом.

Проектирование герметичной системы
«Qtc» герметичной системы сабвуфера является мерой склонности системы к резонируют на его резонансной частоте. Рекомендуемые значения для Qtc от 0,6 до 1.0, поскольку переходная характеристика ухудшается с более высокими значениями Qtc. Qtc 0,7 обычно дает довольно хорошие результаты, но вы можете использовать более высокое значение, если сабвуфер имеет низкую резонансную частоту (<20 Гц) или если он предназначен для использования в автомобиле.На схемах ниже показано, как использовать Hornresp для проектирования герметичная система сабвуфера. Обычно вы вводите некоторые начальные значения в Экран «Параметры», а затем отрегулируйте значение Vrc (громкость заднего блока). пока вам не понравится комбинация Qtc и кривой отклика.

Фарш
Можно уменьшить объем, необходимый для конкретной герметичной центровки, с помощью набивочный материал, такой как стекловолокно, шерсть или полифилл в корпусе.Возможно снижение требований к объему от 25% до 24%. Убедись в том, что вы добавляете объем, вытесненный водителем, и распорки, чтобы получить окончательный объем корпуса. Если вы планируете набивать корпус, используйте 0,75 * Vb в качестве сетки объем для ограждения. Когда вы добавляете начинку в корпус, резонансная частота должна уменьшиться. Продолжайте добавлять начинку до тех пор, пока резонансная частота перестает уменьшаться.

проектов Sealed System в Интернете

Самостоятельная страница сабвуфера - Bandpass Systems

Bandpass сабвуферные системы - это в основном системы, в которых вывод драйвера подвергнутые одному или нескольким «акустическим фильтрам» в виде дополнительных перед водителем добавлена ​​вентилируемая секция.Два наиболее распространенных типа Полосовые сабвуферные системы - это полосовые системы 4-го порядка и 6-го порядка. заказать полосовую систему (которая может быть настроена параллельно или "серийно настроенный"). Есть другие системы с полосой пропускания более высокого порядка, конечно, но они более сложно спроектировать и построить, и, возможно, было бы более практичным выберите дизайн и создайте более простую систему, используя лучший драйвер.

Поскольку весь выход полосовой системы проходит через вентиляционные отверстия, осторожно необходимо уделить внимание конструкции вентиляционного отверстия или вентиляционных отверстий, чтобы чтобы получить наилучшие результаты.Например, следует использовать порт наибольшего возможного диаметра для корпуса, чтобы чтобы свести к минимуму эффекты сжатия вентиляции, и порты должны быть расширены, когда это возможно, по тем же причинам.

Полосные системы редко демонстрируют идеальную полосу пропускания отклик - обычно на его выходе присутствует некоторый внеполосный шум. А фильтр нижних частот может использоваться для уменьшения этого внеполосного шума, если он слышен, но влияние этого фильтра нижних частот на общий выход При проектировании необходимо принять во внимание полосу пропускания.Тщательный выбор размеров корпуса, расположение драйвера внутри корпуса и использование подкладки или набивки внутри секций также может быть использовано для минимизации внеполосного шума.

Bandpass 4-го порядка Система
Герметичная полосовая система 4-го порядка задней камеры - это, по сути, система герметичного ограждения с добавлением акустического фильтра спереди водителя в виде дополнительной вентилируемой камеры.Полученная система обычно обеспечивает более низкую отсечку частота, компромисс - более крупный корпус, обычно приблизительно того же размера, что и вентилируемая система, использующая тот же драйвер. 4-й порядок полосовые системы обычно демонстрируют лучшие характеристики управления мощностью, чем другие основные системы, рассматриваемые здесь, и его переходная характеристика уступает только герметичным системы корпусов, что делает его хорошим выбором для сабвуфера.
6-й Заказать "Параллельно-настроенная" Bandpass System
6-го порядка. Полосная система аналогична полосовой системе 4-го порядка, за исключением того, что в этом случае и передняя, ​​и задняя части являются вентилируемый.В «параллельном» варианте обе секции выведен наружу. Силовая управляемость 6-го порядка полоса пропускания системы варьируется от отличной в пределах полосы пропускания до плохой для частот ниже, чем его полоса пропускания (например, вентилируемый систем, драйвер разгружается на частотах ниже резонансная частота системы), а ее переходные характеристики обычно хуже, чем другие системы сабвуфера, что делает его более подходит для звукоусиления, мультимедиа и прочего критически важные приложения, а не высококачественный звук.
6-й Заказать "серийно настроенную" Bandpass System
В г. «серийно настроенный» вариант полосовой системы 6-го порядка, вентиляция из одной секции ведет в другую секцию, которая дает два преимущества: меньшая длина вентиляционного отверстия (для одна секция) и лучшая акустическая фильтрация (так как на выходе из «серийный» вентиль подвергается акустической фильтрации обоих разделы).

Проектирование полосовой системы
Там доступны несколько программных инструментов, которые можно использовать для разработки полосная система.На данный момент мне больше всего нравится Hornresp, так как он позволяет довольно высокая степень гибкости на этапах проектирования, и Hornresp может моделировать не только полосу пропускания, но и внеполосную "шум" - который даст вам довольно хорошее представление о том, чего ожидать в в этом отношении и пиковая скорость частиц в вентиляционных отверстиях, которую можно использовать для убедитесь, что вы не проектируете систему со слишком маленькими вентиляционными отверстиями. Hornresp может также используйте модель «полуиндуктивности» для моделирования выхода система, а модель «полуиндуктивности» даст более точные результаты чем базовая модель параметра т / с.

На рисунке ниже: (1) экран ввода для 4-го заказать полосу пропускания в г. Хорнресп. Речь идет о драйвере Dayton. Audio PA310-8, и опция полуиндуктивности включена. В Модель включает имитацию герметичной секции объемом 32 литра и глубиной 51 см, а вентилируемая часть имеет объем 17,2 литра и с вентиляционным отверстием длиной 27,5 см и площадью 200 кв. см. креста площадь сечения.

.. и вот что смоделированный ответ этого 4-го Заказ бандпасс-системы выглядит так:

Как видно из моделирования, вне диапазона шум начинается примерно с 350 Гц, а прогнозируемый пик достигает примерно На 3 дБ ниже уровня полосы пропускания.Этот внеполосный шум будет очень слышно, если только это не решается с помощью одного из ранее описанных приемов. описано. На картинке ниже показано, как это повлияет на реакцию, если фильтр линейного уровня 200 Гц 12 дБ / октава использовался с этим конкретным система. Вентиляционное отверстие было немного обрезано, чтобы минимизировать эффект. фильтра по отклику в полосе пропускания.

На рисунке ниже показан экран ввода Hornresp для полосно-пропускающая система 6-го порядка с последовательной настройкой с использованием того же драйвера.В в этом случае объем задней части составляет 30,5 литров и вентиляционное отверстие длиной 49,1 см и площадью поперечного сечения 150 кв. что соединяется с передней частью, а передняя часть составляет 40 литров в объем и настроен с форточкой длиной 12,5 см с площадью поперечного сечения 200 кв. См. Получаемая полоса пропускания шире, чем у 4-го заказать полосную систему, которая ранее была смоделирована с тем же Водитель. Однако в результате размер коробки также немного больше.

...и вот что смоделированный ответ этого Полоса пропускания 6-го порядка выглядит так:

За исключением очень узкого пика на 300 Гц, который скорее всего, не появится во встроенной версии этого дизайна (Hornresp делает не учитывать влияние потерь в коробке при моделировании), полосовой шум появляется намного выше в частотном диапазоне, выше 600 Гц, значительно упрощая работу с простым фильтром нижних частот, который не влияет на отклик в полосе пропускания.

Проекты сабвуфера Bandpass в Интернете

Домашний кинотеатр Эрика - Сабвуфер Sonotube

На рисунке выше слева диаметр динамика составляет 12 дюймов, а внутренний диаметр вентиляционного отверстия - 6 дюймов из ПВХ. Вся трубка имеет ширину чуть более 24 дюймов, а готовый сабвуфер с прикрепленными ножками стоит чуть более 28 дюймов.

С помощью лобзика я вырезал три отверстия в нижней пластине корпуса: одно для отвертки, одно для вентиляционного отверстия и одно для входной чашки (см. Фото выше).Входная чашка была аккуратно приклеена и привинчена, а затем сильно заделана, чтобы предотвратить утечку воздуха. Отверстие для вентиляционного отверстия было специально вырезано слишком маленьким, чтобы я мог расширять его по мере необходимости с помощью ручного файла, пока вентиляционное отверстие не вошло внутрь. Для окончательного позиционирования вентиляционного отверстия потребовался резиновый молоток, чтобы протолкнуть вентиляционное отверстие через отверстие на один миллиметр за раз - это было очень плотно. После того, как он был правильно установлен, стык между вентиляционным отверстием и торцевой крышкой был надежно приклеен и заделан. Оказывается, комбинации герметичной посадки и клея более чем достаточно, чтобы прочно удерживать вентиляционное отверстие на месте.Чтобы удерживать драйвер на месте, я использовал несколько «Т-образных гаек», установленных на внутренней стороне нижней крышки. Фибровая плата плохо реагирует на винты (особенно если вам нужно снять отвертку для устранения утечек воздуха), поэтому я поместил отвертку в ее вырез и обозначил расположение отверстий для винтов в рамке драйвера. Отверстия были просверлены, а затем расширены изнутри, чтобы принять хвостовик Т-образной гайки. Т-образные гайки также были приклеены и закупорены, чтобы предотвратить утечку воздуха. Длина винтов, которые я использовал для крепления драйвера к нижней торцевой крышке, была выбрана таким образом, чтобы они обеспечивали достаточное сцепление с Т-образными гайками, но при этом не пробивали герметик, которым закрывались отверстия.

Затем я отшлифовал восковое покрытие с внутренних стенок сонотрубки и приклеил немного полифилла к внутренней части стен, чтобы предотвратить эхо и уменьшить влияние стоячих волн внутри корпуса. Воск нужен для того, чтобы помочь удалить картон с бетона, когда ваш строительный проект будет завершен, но очень сложно что-либо приклеить к нему, поэтому его нужно удалить. После того, как ватин был приклеен на место, я соединил верхнюю крышку с трубкой и нанес обильное количество герметика.

Последний этап включал приклеивание нижней крышки к трубе и затем установку драйвера. Установка драйвера - это всегда последнее, что вы делаете по двум причинам: 1) вам необходимо тщательно заделать этот последний стык изнутри корпуса, чтобы предотвратить утечку воздуха, и 2) пары, выходящие из высыхающего герметика, растворяют клей, которым конус динамика крепится к его окружению! Ой! Обязательно дайте герметику высохнуть в течение 24 часов перед установкой драйвера! Вас предупредили!

В некоторых ситуациях может быть очень сложно описать результаты вашего последнего проекта.Некоторые утверждают, что строитель никогда не может быть объективным из-за времени и энергии, вложенных в проект. Что ж, это один проект, который дает очень четкие результаты. Хотя я никогда не слышал T-Rex в реальной жизни (а кто слышал?), Я совершенно уверен, что знаю, как бы он звучал, если бы он врезался в мою гостиную! До того, как использовать свой новый сабвуфер, я использовал эти старые динамики Radio Shack с их 8-дюймовыми вуферами в качестве своего импровизированного «сабвуфера». Что ж, сравнивать эти две ситуации просто невозможно.Басовый отклик теперь был удивительно глубоким и потрясенным властью - даже будучи управляемым старым интегрированным усилителем Fisher 60 Вт на канал, который я купил в 1980-х! В квартире, в которой мы тогда жили, была бетонная плита под полом кухни. У этого сабвуфера не было никаких проблем, заставляя эту бетонную плиту трястись и резонировать! Я помню, когда моя сестра приехала в гости, и я проиграл отрывок из диска Telarc, содержащий увертюру Чайковского 1812 года: « ВАУ! », - сказала она: «Они звучат как НАСТОЯЩИХ канонов!» Просмотр фильмов никогда не будет прежним! По крайней мере, я так думал... Перенесемся на несколько месяцев вперед ...

Часть II: Чем отличается усилитель ...

Во время прогона нескольких тестовых сигналов через мой сабвуфер при использовании моего измерителя SPL (не каждый ли владелец сабвуфера делает это?!? !), Я подумал, как бы это звучало, если бы я ездил на нем с парой моноблочных усилителей Marantz MA500 вместо дешевого ресивера Fisher 15-летней давности, который я использовал. Усилитель Fisher выдал 60 Вт на канал при нагрузке 8 Ом, но звуковые катушки в сабвуфере были на 4 Ом каждая. MA500 способен выдавать 180 Вт на нагрузку 4 Ом, использование двух из них обеспечит максимум 360 Вт на сабвуфер.Итак, я подключил разветвитель сигнала RCA и подключил сабвуфер из своего предусилителя к двум MA500, подключив по одной звуковой катушке к каждому усилителю.

Разница между усилителями была сразу очевидна! Было три основных преимущества от использования гораздо лучшего усиления. 1) При прохождении тестового тона 15 Гц через приемник Fisher из сабвуфера исходил значительный шум или шум. Я никогда не замечал этого, пока не пропустил тот же тон 15 Гц через MA500.На этот раз не было слышимого шума, просто ощущалась густая тяжесть в воздухе в комнате, когда все тряслось! Ух ты! Какое улучшение! 2) Используя мой измеритель звукового давления, мы также обнаружили, что в диапазоне 15-25 Гц через усилители MA500 было значительно больше выходного сигнала. Таким образом, кажется, что приемник Fisher действительно не мог воспроизводить звуковые частоты до 20 Гц, несмотря на то, что заявлено в документах производителя. 3) Это последнее улучшение произошло, когда я проиграл некоторые компакт-диски через лучшие усилители. В частности, я слушал вступительный трек "Sweet Dreams" с компакт-диска Greatest Hits от Eurythmics.Этот трек содержит особенно тяжелую басовую партию басовых барабанов и синтезатора. Вот где было легко определить различия между двумя усилителями! Басовые ноты на MA500 звучали намного чище, чем на Fisher. В усилителе Fisher была «мутность», которой больше не было - каждый удар по бас-барабану звучал более «чётко» и «чисто». Это похоже на разницу между резким «треском» и глухим «глухим стуком». Кроме того, звук барабана был намного плотнее благодаря лучшим усилителям.В то время как старый ресивер позволял звуку барабанов резонировать и эхом, звучание барабанов гораздо лучше контролировалось через MA500. Не было «затяжного» звука, который не принадлежал бы ему. Барабан сильно ударил и тут же остановился, а не «затухал», как это было раньше. Думаю, это результат значительно большего коэффициента демпфирования лучших усилителей.

Ну вот и все, что мне нужно было услышать! Следующей моей покупкой было нечто более похожее на усилители Marantz: усилитель Adcom GFA545 mkII, который я нашел на E-Bay по очень выгодной цене! 545 способен выдавать 150 Вт / канал при нагрузке 4 Ом, а версия mkII этого усилителя была значительно переработана и улучшена Adcom для повышения производительности при работе с нагрузкой 4 Ом.Усилитель Adcom может управлять каждым битом сабвуфера так же, как усилители Marantz, и является таким усовершенствованием по сравнению с моим старым ресивером, что разница даже не смешная! Если старый блок, вероятно, мог выдать на сабвуфер 100 Вт, то усилитель Adcom с легкостью выдает 300 Вт. Прослушивание музыки и просмотр фильмов - это новый опыт с улучшенным усилителем за сабвуфером! Незначительные детали раскрываются с большей изысканностью, чем когда-либо прежде, добавляя к общему впечатлению от просмотра фильмов.Этот старый ресивер теперь управляет бас-шейкерами, прикрепленными к дну моего дивана ... Здесь он отлично работает!

Сказать, что этот сабвуфер превосходит мои ожидания, - значит ничего не сказать! На коммерческой арене я бы поставил этот сабвуфер лицом к лицу с любым коммерческим сабвуфером, стоящим в три раза дороже, и ожидал бы, что он выйдет ровным или лучшим. Помните, что соотношение стоимости запчастей к розничной стоимости составляет 10: 1? Это еще один пример того, как вы делаете что-то самостоятельно, делаете это хорошо и экономите много денег - и все это одновременно.

Два элемента, которые необходимы для измерения отклика сабвуфера (или любого другого динамика), - это компакт-диск, содержащий тестовые тоны (например, BassZone Test CD Volume 1, который доступен в Acoustic Elegance - ранее Stryke Audio) и звук. измеритель давления, который может измерять мощность динамика.

Однако имейте в виду, что измеритель уровня звукового давления Radio Shack (как аналоговые, так и цифровые модели) не совсем точен. После того, как вы сделаете свои показания, необходимо добавить к вашим измерениям «поправочные значения», которые зависят от частоты.В приведенной ниже таблице указаны правильные настройки для каждого частотного диапазона. Чтобы найти точные измерения, просто добавьте приведенные ниже цифры к показаниям вашего измерителя для каждой частоты. Для измерения вашего сабвуфера потребуется только первый столбец поправок. Например, если звук 20 Гц регистрируется на измерителе RS SPL как 70 дБ, вам нужно добавить к этому показанию 7,5 дБ, таким образом, фактический уровень звукового давления для этого сигнала 20 Гц составляет 77,5 дБ.

Используя мой тестовый компакт-диск, отклик, измеренный в комнате (с учетом настроек из приведенной выше таблицы), показывает, что фактический выходной сигнал сабвуфера, измеренный с места для сидения (зеленая линия), довольно сильный значительно ниже 20 Гц! Вы можете увидеть, как выходной сигнал драйвера (синяя линия) падает ниже резонансной частоты драйвера (как и ожидалось), а выходной сигнал порта (розовая линия) достигает своего максимума в точке настройки для блока (также ожидается).Также есть провал на 3-4 дБ в отклике сабвуфера, который работает примерно от 50 Гц до 80 Гц, но это меня совсем не беспокоит, так как сеть начнет преобладать по мере увеличения частоты. Этот провал, скорее всего, вызван взаимодействием со стенами и общей формой комнаты.

В целом, это ОЧЕНЬ респектабельное исполнение, которое незначительно отличается от результатов моделирования, показанных выше.

Пять C настройки сабвуфера

Сабвуфер должен звучать так же, как васаби для суши.Используйте его неосторожно, и он подавит все остальное. Но используйте его разумно, и это может сделать весь опыт намного более удовлетворительным.

Сабвуферы гораздо сложнее подключить и настроить, чем что-либо еще в аудиосистеме. Акустика вашей комнаты оказывает гораздо большее влияние на характеристики сабвуфера, чем на другие динамики. Сабвуферы часто должны быть подключены к розеткам переменного тока, отличным от других компонентов системы, и большинство аудиосистем не имеют специальных подключений для сабвуфера.Но миллионы людей установили сабвуферы к своему удовлетворению, и вы тоже можете.

Мы упростили процесс до пяти шагов, каждый из которых удобно начинается с буквы C: подключение, управление, сканирование, объединение и проверка. За почти 30 лет изучения и измерения сабвуферов я обнаружил, что этот метод позволяет почти любому сабвуферу хорошо работать практически с любой акустической системой, независимо от того, какое другое звуковое оборудование я использую. Он будет работать с любым выбором из нашего руководства по лучшим бюджетным сабвуферам, а также с любым другим обычным сабвуфером.

1. Подключите

Фото: Rozette Rago

Если вы используете свой сабвуфер с ресивером домашнего кинотеатра, подключение простое: просто проложите соединительный аудиокабель, подобный этому, от выхода сабвуфера ресивера к линейному входу сабвуфера (на фото выше ). Если у сабвуфера есть вход с надписью LFE, используйте его. Если у него есть только правый и левый стереовходы (линейный уровень), используйте любой из них.

Фото: Брент Баттерворт

Если вы используете сабвуфер со стереофоническим ресивером, у которого отсутствует выход для сабвуфера (а многие из них имеют), вы можете подключить сабвуфер с помощью дополнительного набора кабелей для динамиков, как показано выше, при условии, что сабвуфер подключения на уровне громкоговорителей (провод громкоговорителей), как это сделано в нашем руководстве по лучшим бюджетным сабвуферам.Обычно вы прокладываете кабели левого и правого динамиков от ресивера к сабвуферу, а затем от сабвуфера к динамикам. Руководство по эксплуатации сабвуфера, скорее всего, будет включать схемы, наглядно показывающие подключения.

Если вы используете сабвуфер с компьютерной акустической системой, ваша акустическая система может иметь выход для сабвуфера или набор линейных выходов, которые можно подключить к сабвуферу. Если ни того, ни другого нет, возьмите такой Y-образный адаптер. Подключите Y-образный адаптер к аудиовыходу вашего компьютера, затем подключите один конец Y-адаптера к динамикам вашего компьютера с помощью штекера 3.5-миллиметровым кабелем, подобным этому (в большинстве компьютерных колонок есть этот кабель), и подключите другую ногу Y-адаптера к линейным входам сабвуфера с помощью кабеля 3,5-мм – RCA, подобного этому.

Проблемы с гудением обычны для сабвуферов, потому что люди часто подключают сабвуфер к розетке переменного тока, отличной от остальной аудио / видеосистемы; если две розетки подключены к разным автоматическим выключателям, может возникнуть «контур заземления», который будет издавать фон с частотой 60 Гц. Иногда гудение может возникать даже при подключении сабвуфера к той же розетке или розетке.

Чтобы устранить проблему с гудением, сначала проверьте аудиосоединение между сабвуфером и ресивером. Поврежденный или частично отсоединенный кабель может издавать гудение. Если кабель в хорошем состоянии и соединения надежны, и если у вашего сабвуфера есть съемный шнур переменного тока, который можно вставить в гнездо на сабвуфере, попробуйте перевернуть разъем. Если шнур переменного тока вашего сабвуфера постоянно прикреплен или не предназначен для переворота, а сабвуфер подключен к другой розетке, попробуйте подключить сабвуфер к удлинителю, используемому для остальной аудио / видеосистемы.Если этот трюк устраняет гул, но постоянное подключение таким образом для вас нецелесообразно, попробуйте использовать изолирующий трансформатор на кабеле, идущем от ресивера к сабвуферу, или используйте беспроводной передатчик сабвуфера.

2. Органы управления

Фото: Rozette Rago

Недорогие сабвуферы обычно имеют всего две ручки, которые нужно отрегулировать: громкость и частоту кроссовера.

Частота кроссовера определяет самые высокие ноты, которые будет играть сабвуфер. Установите слишком высокую частоту, и тогда Ариана Гранде будет звучать как Вин Дизель, потому что часть ее голоса исходит из сабвуфера.Установите его слишком низко, и между сабвуфером и динамиками появится звуковая «дыра», и Вин Дизель может начать звучать немного как Ариана Гранде.

Идея состоит в том, чтобы сабвуфер поднимал звук именно там, где останавливаются динамики. Обычно самую низкую частоту, на которую рассчитаны динамики, можно найти в спецификации на веб-сайте производителя или в руководстве пользователя. Например, в спецификации Q Acoustics 3020i, которую мы тестировали для нашего руководства по лучшим полочным динамикам для большинства стереосистем, указано, что динамик имеет номинальную частотную характеристику от 64 Гц до 30 кГц.В этом случае вам следует установить частоту кроссовера сабвуфера 64 Гц или немного выше.

Установите слишком высокую частоту, и это может сделать Ариану Гранде похожей на Вина Дизеля, потому что часть ее голоса исходит из сабвуфера.

Однако будьте осторожны - некоторые производители настроены немного оптимистично в отношении этих характеристик. Например, в спецификации Audioengine HD3, которую мы тестировали для наших лучших полочных динамиков с беспроводным питанием и лучших руководств по компьютерным динамикам, его отклик снижен до 65 Гц, хотя HD3 намного меньше Q Acoustics 3020i и имеет крошечный 2.75-дюймовый вуфер. Лучше всего настроить частоту кроссовера сабвуфера в соответствии с рейтингом динамиков, а затем увеличить частоту, если вы слышите «дыру» между сабвуфером и динамиками - например, если голос Вина Дизеля звучит слабым и слабым, или если аварии и взрывы в боевиках не окажут того воздействия, которое они, вероятно, должны были бы оказать.

Обратите внимание, что если вы используете свой сабвуфер с ресивером домашнего кинотеатра, вам следует установить регулятор частоты кроссовера сабвуфера на максимум и использовать настройки кроссовера сабвуфера ресивера.Стандартная частота кроссовера в системах домашнего кинотеатра - 80 Гц. Если ваши динамики маленькие - с низкочастотными динамиками размером 4 дюйма или меньше - вы можете установить частоту более 120 Гц; это избавит ваши динамики от необходимости воспроизводить низкие частоты, поэтому они смогут играть немного громче, а система будет звучать более отчетливо. Если у вас громкоговорители большего размера, например, колонки Tower, вы можете предпочесть способ звучания с частотой кроссовера 60 Гц. В этом случае нет жесткого правила, потому что акустика вашей комнаты будет иметь большое влияние на результаты.

Теперь вам нужно настроить уровень (или громкость) сабвуфера относительно других динамиков. Если вы используете ресивер домашнего кинотеатра, он имеет встроенный тестовый сигнал, который поможет вам установить уровень громкости сабвуфера. В этом случае обычно лучше оставить регулятор громкости сабвуфера примерно наполовину и отрегулировать громкость сабвуфера с помощью органов управления ресивера. Если установка уровня громкости сабвуфера наполовину не дает вам достаточной громкости, попробуйте увеличить ее примерно на три четверти, а затем отрегулируйте уровень с помощью регулятора уровня сабвуфера ресивера.Если вам нужно увеличить громкость сабвуфера на полпути, не беспокойтесь об этом. Практически все активные сабвуферы имеют внутренний ограничитель, который защищает драйвер и усилитель. Если вы не слышите большие искажения, нет проблем.

Если вы используете сабвуфер в стереосистеме или компьютере, просто установите громкость сабвуфера так, чтобы он лучше всего звучал из кресла, в котором вы обычно сидите и слушаете. Звук не должен быть ни громким, ни тонким. Вы также можете изменить громкость сабвуфера на лету в соответствии с музыкой или фильмами, которые вы слушаете.Здесь нет никаких правил.

Большинство сабвуферов также имеют регулятор фазы - переключатель или ручку, которая немного регулирует синхронизацию низких частот, чтобы сабвуфер был более синхронизирован с основными динамиками. В некоторых случаях это может помочь сабвуферу лучше сочетаться с основными динамиками, но настройка этого регулятора обычно не критична. Попробуйте разные настройки и посмотрите, что вам лучше всего подходит; если вы не слышите разницы, не переживайте.

Обратите внимание, что большинство ресиверов домашнего кинотеатра имеют технологию автоматической коррекции помещения, которая теоретически должна сбалансировать ваш сабвуфер с вашими основными динамиками и настроить звук сабвуфера для наилучшего звучания в вашей комнате.Нет ничего плохого в том, чтобы попробовать это или придерживаться результатов, если вам нравится звук. Однако эта технология, как известно, ненадежна и может даже ухудшить звук. Прочтите наше лучшее руководство по AV-ресиверу для получения дополнительной информации.

3. Crawl

Фото: Rozette Rago

Расположение сабвуфера и кресла для прослушивания в вашей комнате, вероятно, будет иметь большее влияние на звук, чем ваш выбор сабвуфера. Поместите его в угол, и он будет звучать громко. Поместите его в другое место, и некоторые басовые ноты будут усилены, а другие несколько приглушены.И эффекты будут отличаться в зависимости от того, где вы сидите. К счастью, ваши уши не могут определить, откуда берутся глубокие басы, а это значит, что у вас есть большая гибкость при размещении сабвуфера.

Если вы хотите добиться наилучшего звучания сабвуфера, есть проверенный временем метод, который вы можете использовать, чтобы найти для него оптимальное место. Поместите сабвуфер в кресло, на котором вы чаще всего сидите, когда слушаете (нет, правда), и играйте мелодию с мелодичной басовой линией, как "Aja" Steely Dan.«Теперь ползите по комнате, положив голову на пол (да, мы по-прежнему серьезно), и найдите место, где басовая линия звучит наиболее ровно. Это то место, где вы хотите разместить сабвуфер.

К сожалению, это размещение обеспечит наиболее ровные басы только на одном сиденье. Для многих энтузиастов аудио это нормально, потому что другие люди в комнате с ними могут быть не такими разборчивыми. Если вы или заботитесь о том, чтобы дать всем лучший звук, продолжайте и сделайте ползание, затем снова послушайте басовую линию с вашего основного места для прослушивания, а затем с других мест.Затем перемещайте сабвуфер, пока не найдете лучший компромисс. А еще лучше - переходите к следующему разделу этой статьи.

Если звук не так важен, а внешний вид важен, просто поместите сабвуфер в удобное место. При правильной настройке звук по-прежнему должен звучать неплохо, независимо от местоположения.

4. Combine

Фото: Rozette Rago

Если вы заботитесь о том, как звучат басы на всех сиденьях в вашей комнате, есть простое, хотя обычно более дорогостоящее решение: купить два сабвуфера вместо одного.Размещение одного сабвуфера в переднем левом углу комнаты и соответствующего сабвуфера в переднем правом углу обеспечит более плавный и стабильный басовый отклик при переходе с места на место. В широко разрекламированном исследовательском проекте (PDF) ученые из Harman International (материнская компания JBL, Infinity, Revel, Mark Levinson и ряда профессиональных аудиобрендов) определили, что размещение четырех сабвуферов в комнате (по одному в каждом углу или по одному в середине каждой стены) воспроизводил наиболее ровные басы во всей комнате.Они также обнаружили, что два сабвуфера (в углах или посередине противоположных стен) не давали такого хорошего результата, но все же были намного лучше, чем один сабвуфер - и, очевидно, гораздо более реалистичное решение для большинства людей. Учитывая низкие цены на лучшие бюджетные сабвуферы из нашего руководства, покупка двух сабвуферов может стать практической альтернативой для более серьезных слушателей.

Нельзя сказать, что две сабвуфера - лучшее решение для всех. В значительно менее известном исследовательском проекте, который я сделал для журнала Sound & Vision, мои слушатели и я (включая Лорен Драган и Джеффри Моррисон из Wirecutter) подтвердили результаты Harman International, когда рассматривалось несколько мест для сидения, но мы обнаружили это для одного слушателя (или слушателя, которому все равно, что слышат все в комнате), как правило, разумнее потратить деньги на один большой сабвуфер, чем на два меньших.Таким образом, вы получите больше рок-эм-басов за свои деньги.

Хардкорные энтузиасты обычно используют эквалайзер сабвуфера для регулировки звука одного из двух сабвуферов, чтобы он исправлял недостатки в отклике другого, но в этот момент вы попадаете в гораздо более дорогую систему и ( гораздо более сложная установка), чем мы говорим здесь.

5. Проверить

Фото: Розетт Раго

Когда я работал в Dolby Laboratories - компании, которая сделала больше, чем кто-либо другой, чтобы установить технологии и стандарты звука домашнего кинотеатра, - журналист по аудиозаписи спросил меня, как достичь наиболее точного баланса между сабвуфер и основные динамики.В огромном, хорошо финансируемом исследовательском отделе Dolby я нашел одного инженера, которого считали ведущим специалистом компании по сабвуферам. «Так что я должен им сказать?» Я спросил после того, как он описал по памяти результаты восьми исследований по этому вопросу, некоторые из которых датированы десятилетиями. «Просто скажите им установить на слух», - ответил он.

Как и предполагал инженер Dolby, большое количество переменных в настройке сабвуфера - уровень громкости, частота кроссовера, характеристики основных динамиков, акустика комнаты и собственные особенности сабвуфера - делают достижение «идеальной» настройки практически невозможным.Многие энтузиасты домашнего кинотеатра приближаются к совершенству, используя измерительный микрофон и интерфейс USB (или измерительный микрофон USB) в сочетании с бесплатным компьютерным приложением Room EQ Wizard для точной настройки характеристик сабвуфера, и это то, что я делаю, когда я тестовые сабвуферы для Wirecutter. Но это намного серьезнее, чем, вероятно, захочется получить большинство случайных слушателей.

Более простой, хотя и менее точной альтернативой является использование функции анализатора реального времени (RTA) в приложении для смартфонов, таком как AudioTool (для Android) или Audio Spectrum Analyzer dB RTA (для iOS).Если вы воспроизводите розовый шум (доступный из многих источников, включая YouTube) через свою систему, эти приложения покажут вам, насколько плавны басы в вашей комнате и насколько хорошо сабвуфер сочетается с вашими основными динамиками. Два предостережения: выберите приложение с разрешением не менее октавы и выполняйте измерения со своего основного кресла (или дивана) для прослушивания.

Даже если у вас есть измерительное оборудование, знания и терпение, чтобы его использовать, окончательная проверка настройки сабвуфера заключается в том, нравится ли вам звук.Итак, когда вы закончите, просто расслабьтесь и послушайте фильмы и музыку, которые вам нравятся. Цель состоит в том, чтобы довести вашу систему до такой степени, чтобы женские голоса перестали звучать раздутыми, а мужские - тонкими. Вы также должны почувствовать сотрясение дивана во время взрывов в боевиках, не создавая при этом гулких басов в более легкой музыке, такой как большая часть поп-музыки и джаза. Даже после того, как вы добьетесь отличного звучания, вы можете часто регулировать громкость сабвуфера, чтобы лучше всего соответствовать фильму или музыке, которую вы слушаете.

И если все это кажется слишком большой проблемой, отключите сабвуфер на минуту или две, и вы быстро поймете, почему все это стоило усилий.

Лучшие коробки для сабвуфера для глубоких басов (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества боксов сабвуфера

  • Оптимальные характеристики сабвуфера. Даже самые лучшие сабвуферы будут звучать почти ровно и несколько искаженно без хорошего корпуса сабвуфера. Без кожуха звук в передней части динамика будет сталкиваться со звуковым излучением сзади, что делает звук динамика плоским.Корпус сабвуфера помогает предотвратить это шумоподавление, а в конечном итоге - более сильные басы.
  • Защитите свой сабвуфер. Корпус сабвуфера помогает удерживать динамик в ограниченном пространстве, поэтому он не сильно перемещается при воспроизведении музыки на высокой громкости. Это помогает защитить динамик от физических повреждений, например разрывов и разрывов.
  • Не допускайте перегрева. Ваши динамики могут нагреваться, но они могут начать перегреваться, если они установлены в неправильное положение.Размещение их в вентилируемом корпусе гарантирует, что динамик будет получать достаточный поток воздуха, чтобы сохранять его прохладным, особенно при воспроизведении музыки в течение длительного времени.
  • Хороший эстетический вид. Большинство производителей проектируют коробки для сабвуферов с ковровым покрытием снаружи, которые подходят к интерьеру большинства автомобилей. Закрытые сабвуферы придадут вашему автомобилю стильный вид, особенно когда он помещен в багажник.

Типы коробок для сабвуферов

Герметичные коробки

Герметичный корпус - это воздухонепроницаемая коробка, в которой нет вентиляционных отверстий, но есть одно или несколько отверстий для динамиков.Поскольку воздух не попадает в корпус, на корпус динамика оказывается дополнительное давление при его движении вперед и назад. Хотя это может означать, что вашему динамику требуется много дополнительной мощности, чтобы преодолеть давление, дополнительное давление позволяет диффузору быстрее перемещаться вперед и назад, чтобы обеспечить более точный звук.

Портовые боксы

В отличие от герметичных боксов, портированные или фазоинверторные корпуса имеют дополнительное меньшее отверстие (порт) внизу или по бокам, которое помогает выпустить воздух и уравнять давление внутри и снаружи динамика.Хотя вы получите менее точный звук по сравнению с герметичной коробкой, он по-прежнему производит громкие басы и помогает снизить требования к мощности вашего сабвуфера.

Коробки с полосой пропускания

Коробки с полосой пропускания имеют большую сторону и сочетают в себе как герметичную, так и переносную конструкцию. Конструкция включает две камеры, первая из которых представляет собой герметичный корпус, в котором находится сабвуфер, а перед ним встроена переносная коробка. Таким образом, сабвуфер и портовая коробка разделены. Такой дизайн помогает создать более громкие басы, чем варианты выше.

Коробки для сабвуферов Free-Air

Кожухи Free-Air включают в себя низкочастотный динамик, установленный на доске, а затем прикрепленный к задней палубе или багажнику у заднего сиденья. В этом случае багажник будет действовать как ограждение, изолирующее низкие частоты от задней части автомобиля. Это устраняет проблему искажения звука от сабвуферов без кожуха. Коробки такого типа удобны в установке, но работают только с сабвуферами, предназначенными для использования на открытом воздухе.

Ведущие бренды

Atrend

Altrend - U.Компания, базирующаяся в С., предлагает первоклассную аудиопродукцию. Ее всемирный центр находится в Дели, Индия, и штаб-квартира в Чикаго, штат Иллинойс. Компания производит 259 уникальных моделей корпусов и является известным дистрибьютором усилителей Banda Audio. Один корпус сабвуфера с глубокими басами - это корпус для сабвуфера Bbox E12DSV Dual 12 ”с общей вентиляцией и ковровым покрытием.

America Sound Connect

America Sound Connect - американская компания по производству корпусов. Он предлагает более 10 000 классных конструкций коробок для сабвуферов, а также производит OEM-радиостанции и аксессуары, такие как клеммные колодки, декоративные кольца, решетки сабвуфера и концы проводов.Некоторые из его лучших конструкций боксов - это универсальный сабвуфер с двумя 8-дюймовыми сабвуферами ASC и одиночный 8-дюймовый сабвуфер ASC.

Rockville

Rockville - производитель звукового оборудования из Инвуда, штат Нью-Йорк. Он разрабатывает высококачественную морскую, автомобильную и домашнюю аудиотехнику, включая динамики, сабвуферы, громкоговорители и корпуса динамиков.

Цены на корпус сабвуфера

  • Менее 50 долларов: Это диапазон цен для большинства корпусов с одним сабвуфером.Они обладают теми же типичными чертами, как внешнее покрытие с ковровым покрытием, воздухонепроницаемые стены и проводка сабвуфера. Вы также можете приобрести несколько корпусов с двумя сабвуферами.
  • От 50 долларов и выше: Корпуса с таким бюджетом часто обладают лучшими низкочастотными характеристиками. Большинство из них изготовлено из высококачественной твердой древесины, такой как МДФ, и имеют качественное ковровое покрытие, защищающее корпус. Некоторые бренды продают свои сабвуферы вместе со своими корпусами, и вы можете купить оба, если вам нужно полностью обновить музыкальную систему.

Основные характеристики

Тип корпуса

Герметичные коробки лучше всего подходят для малых и средних автомобилей с небольшим пространством в автомобиле.Если у вас только один сабвуфер, экономичнее будет купить герметичный бокс. Если вы аудиофил, который любит громкую музыку во время длительных поездок на автомобиле, подумайте о приобретении переносного или бандпасс-бокса.

Размер

Если у вас автомобиль небольшого или среднего размера, то корпус для сабвуфера размером 8 или 10 дюймов может быть идеальным решением. Однако, если у вас есть дополнительное место в вашем автомобиле, вы можете воспользоваться более крупным, 12- или 15-дюймовым сабвуфером, поскольку он может сделать динамик громче. Кроме того, наличие большего пространства для движения воздуха вокруг динамика может помочь сохранить его в прохладе.Двойной или тройной сабвуфер - отличный способ сэкономить деньги и при этом получить больше басов.

Материал

Материал, из которого изготовлен сабвуфер, не только говорит о его долговечности, но также может помочь добиться лучшего звучания басов. Чаще всего для изготовления корпусов сабвуферов используются алюминиевые листы, фанера, стекловолокно, поликарбонат и древесноволокнистая плита средней плотности (МДФ). Из доступных вариантов ящики из МДФ и фанеры - одни из лучших материалов, поскольку они обычно толстые, прочные и более доступны по цене, чем другие варианты.Стекловолокно также является хорошим выбором, поскольку оно прочное, легкое и устойчивое к атмосферным воздействиям.

Прочие соображения

  • Эстетика. Корпус должен дополнять интерьер вашего автомобиля. Большинство производителей делают свои корпуса с внешним ковровым покрытием или наклонной конструкцией, которая выглядит привлекательно при установке в салон автомобиля.
  • Доступное пространство. Выполните все необходимые измерения, чтобы определить, достаточно ли в вашем автомобиле места для нового блока сабвуфера.Доступное пространство также определит, выберете ли вы коробку прямой или клиновидной формы.

Лучшие коробки для сабвуфера для глубоких басов Обзоры и рекомендации 2021

Советы

  • Нанесите дополнительный клей для дерева на каждый стык стены, чтобы предотвратить возможные утечки воздуха и сделать сабвуфер более долговечным. Некоторые корпуса послепродажного обслуживания могут иметь несколько дефектов, поэтому лучше проявить осторожность, прежде чем корпус развалится.
  • Всегда измеряйте размер вашей системы сабвуфера и размера ствола перед покупкой коробки.Если вы покупаете корпус в Интернете, вам следует внимательно следить за размерами продукта, чтобы получить идеальный размер, который не повредил бы ваши сабвуферы, дребезжая в них.
  • Устанавливайте корпус сабвуфера вдали от прямых солнечных лучей, чтобы предотвратить тепловые повреждения. Используйте тонированные автомобильные стекла, чтобы в жаркие дни все в вашем автомобиле оставалось прохладным.
  • Рассмотрите возможность установки блока сабвуфера в багажнике или под задними сиденьями. Таким образом, вы получите более сбалансированный звук из сабвуфера в задней части и динамиков у вашей двери и / или приборной панели.
  • Даже если у вас есть вентилируемый корпус сабвуфера, старайтесь не слишком часто воспроизводить музыку на высокой громкости, поскольку это может привести к перегреву динамиков и повреждению внутренних компонентов.

Часто задаваемые вопросы

В: Что звучит лучше: портированная или герметичная коробка?

Коробки с отверстиями могут производить более громкий звук, поскольку в конструкции остается больше места для движения воздуха и увеличения звуковых частот. Герметичная коробка - отличный выбор, если вы предпочитаете более точный звук без дребезжания.

В: Какой толщины должен быть корпус сабвуфера?

Большинство корпусов для сабвуферов, представленных на рынке, имеют толщину примерно 5/8 дюйма. Этот размер не слишком тяжелый и достаточно прочный, чтобы прослужить долгие годы.

В: Какая древесина лучше всего подходит для корпуса сабвуфера?

МДФ Дерево идеально подходит для изготовления корпусов сабвуферов. Древесина прочная, долговечная и достаточно толстая, чтобы ограничить искажение звуковых волн. На втором месте - фанера, которая легче МДФ, но достаточно прочная, чтобы обеспечить наилучшее качество звука при ламинировании.Третьим лучшим вариантом может стать стекловолокно, поскольку оно прочное и легкое, не реагирует на погодные и температурные изменения.

В: Могу ли я поместить сабвуфер разных размеров в одну коробку?

Это делать не рекомендуется. Всегда выбирайте разные коробки, совместимые с размером ваших сабвуферов. В противном случае вы можете получить искаженный звук и повредить сабвуферы из-за всей вибрации из-за лишнего пространства.

Q: Где лучше всего разместить двойной сабвуфер?

Если у вас наилучшее сочетание высокопроизводительного усилителя, сабвуфера и корпуса, тогда не имеет значения, где вы разместите коробку, так как вы всегда получите отличное качество звука.Тем не менее, большинство людей помещают свои дополнительные ящики под сиденьями, поскольку это экономит место в багажнике.

Заключительные мысли

Коробка для сабвуфера ASC Single 12 дюймов с вентиляцией не зря занимает первое место в нашем обзоре. Помимо простоты установки в небольших транспортных средствах, она помогает усилить басы даже маломощного сабвуфера.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *