Тачки для перевозки грузов: низкие цены, большой выбор моделей, описания и отзывы, быстрый подбор. – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Содержание

Тележки — ООО Складские Технологии

Дата: 02/11/2010

Тележка – устройство для ручной перевозки грузов, состоящее из колес (или колеса), рамы, корыта или же корзины и ручки.

Количество колес зависит от модификации и рабочего предназначения тележки. Рамы, корыта, корзины и ручки могут быть различными по размеру и конструкции.

Тележки, как приспособления для ручной перевозки грузов, существуют с незапамятных времен. Их появление приходится на тот период, когда было придумано одно из важнейших изобретений, давшее большой толчок дальнейшему технологическому развитию человечества. Этим изобретением стало колесо. Именно оно позволило построить сначала тележки или тачки, потом передвижные катапульты, кареты, велосипеды, поезда, автомобили и т.д. Появление современных тележек также многим обязано этому изобретению. Что касается колес в тележках, то они также могут быть различными по размеру. Для каждой модели, конструкторы в свое время выбирали оптимальный размер для работы в той или иной сфере.

Тележки в жизни человека

В современном мире существует огромное разнообразие тележек различных модификаций. От обычной тележки, предназначенной для перевозки багажа, до гидравлической тележки, используемой на складе. Удобные и маневренные, они играют важную роль в любой сфере жизнедеятельности человека. Тележки нашли широкое применение в промышленности, в торговле и в быту.

Виды тележек

Как упоминалось выше, существует огромное количество видов тележек и еще больше областей их применения. Многие, наверное, зайдя в супермаркет, брали в свои руки и катили по рядам с товарами продуктовую тележку, имеющую четыре колеса и удобную широкую корзину для продуктов и других вещей. Также, например, тележки с одним колесом широко используются при строительных и земельных работах.

Тележки применяют в медицинских учреждениях, на вокзалах для перевозки багажа, на складах (гидравлическая тележка), на многих промышленных предприятиях и в быту.

Гидравлические тележки

Гидравлическая тележка – это механическое устройство, выполняющее функцию по перевозке грузов на паллетах (поддонах).

Гидравлическая тележка состоит из рабочих вил, расположенных на четырех небольших колесиках, металлическую раму, гидравлический механизм и ручку. Все компоненты ее конструкции могут быть различными, в зависимости от модификации.

В современном мире гидравлические тележки используются повсеместно. В больших и небольших по размеру складах и магазинах, в огромных супермаркетах и складских комплексах. При помощи гидравлических тележек можно быстро и аккуратно разгрузить или загрузить товар, что позволяет не только сэкономить время, но и увеличить производительность труда. В наше время очень популярна модель гидравлической тележки для перевозки европоддонов, так как большинство материалов и грузов упаковывается на этой таре. Среди других преимуществ гидравлической тележки стоит отметить ее высокую маневренность, что играет немаловажную роль в небольших помещениях, с узкими проходами между стеллажей.

Купить тележку

ООО «Складсике Технологии» предоставляет широкий выбор асортимента и возможность купить тележку по оптимальной цене. Наш каталог тележет содержит такие позиции как:

  • Junker Голландия.
  • Eurolifter Бельгия.
  • SIMETRO Болгария.
  • Rocla TMA25 и RHW22.
  • HANSE –DB (2.0 т) Hanse Lifter (Германия), а также DB800, BF, BF-BR, Speedlift, BF3T, BF2000, BF250020, BF250035, RH, BF-L1500, BF-L1000, NR, BF-GL.

Наша компания предлагает вашему вниманию широкий ассортимент тележек различных модификаций, сделанных из прочных, надежных материалов! Наши тележки можно использовать для перевозки самых разнообразных грузов! Помимо стандартных тележек, мы реализуем специальные тележки (тележки для перевозки баллонов с водой, для перемещения грузов по лестнице, для удобного слива жидкости из бочки и т.д.), тележки для перевозки автомобильных шин. А также тележки для дворников с бочком, предназначенные для перевозки сыпучих материалов.

Помимо позиций, перечисленных выше, мы можем предоставить большой ассортимент гидравлических тележек для склада от известных европейских производителей. Если среди перечисленных интересующий вас товар отсутствует или вы хотите узнать более подробную информацию о тележках имеющихся в продаже, перейдите в каталог товаров или свяжитесь с менеджером по продажам —

тел. 200-99-55

Как называется тележка для перевозки грузов

Организация работы склада во многом зависит от применения механических средств доставки и перемещения определенного груза по территории. Это позволяет значительно ускорить процесс сборки, а также минимизировать физические усилия человека.

Очень часто для решения подобных задач применяются тележки платформенные четырехколесные, которые могут перевозить довольно приличный вес. Приобрести такие конструкции можно на специальных сайтах, где указаны их основные технические параметры.

Простые виды тележек

Перевозка относительно небольших грузов сегодня выполняется с помощью механических вспомогательных средств. Они бывают нескольких видов, среди которых можно выделить несколько относительно несложных конструкций:

  • Тележки с одним колесом. Зачастую подобные механизмы называют тачками и используются они не только на складе, но и в частном хозяйстве. Позволяют перевозить разные виды материалов на короткие расстояния. Обратите внимание, что эксплуатировать их также можно также на почве, а не только на твердом основании.
  • Тележки грузовые двухколесные используются для перемещения товара упакованного в коробки. Они имеют относительно простую конструкцию и очень легко управляемы.
  • Платформенные тележки представляют собой конструкции на 4-х колесах. Зачастую применяются на твердых асфальтированных покрытиях, так как колеса имеют небольшой диаметр и изготавливаются из специальных материалов.

Особенностью такой тележки является наличие специальной платформы, которая может быть открытой или ограничиваться бортами. Это позволяет перевозить относительно тяжелые товары без применения серьезных усилий.

Специализированные виды тележек

Складской вид работ значительно отличается от других операций. Поэтому для их оптимизации могут использоваться специальные виды тележек:

  1. Гидравлические тележки или роклы. Эти системы дополняются специальным гидравлическим подъемником, что позволяет поднимать товар, расположенный на поддонах и перемещать его на такой платформе. Их можно разделить на несколько видов, но все они имеют тот же принцип работы, а отличаются только габаритами и весом, который могут поднимать.
  2. Электрические тележки. Такой вид механизмов напоминает предыдущие конструкции, только дополняется уже электрическими приводами, которые и осуществляют подъем и перемещение груза.

При выборе тележек для транспортировки в первую очередь следует руководствоваться их предназначением.

Смотрите также:

Как утеплить старые деревянные окна? http://domkrat.

org/kak-uteplit-staryie-derevyannyie-okna/.

Интересное по теме: Как заказать проект дома?

Советы в статье «Как согнуть алюминиевый уголок?» здесь.

Тележка гидравлическая ручная DF25 в видео:

Tweet

Бытовые тележки для перевозки грузов сделать самому своими руками

Пребывание на садовом участке всегда сопровождается множеством дел. Иногда приходится переносить с одного места на другое что-то тяжелое, при этом не всегда есть возможность обойтись собственными силами. Для того чтобы превратить пребывание на загородном участке в удовольствие, нужно отказаться от перетаскивания тяжестей в собственных руках. В этом, как правило, помогают тележки для перевозки грузов. Своими руками такие конструкции домашние мастера изготавливают довольно часто. При этом можно обойтись подручными материалами, получив изделие, которое станет помощником на период сбора урожая, строительства и других работ. Для проведения манипуляции не понадобится особых навыков или специальных материалов, а также инструментов.

Изготовление деревянной тачки

Конечно же, можно приобрести в магазине тележки для перевозки грузов. Своими руками, однако, такие конструкции изготовить будет просто, а денег на это и вовсе не понадобится. При изготовлении деревянного предмета необходимо выбирать твердые породы древесины, среди них можно выделить клен, березу или дуб. Такой материал прослужит достаточно долго, а также проявит надежность в эксплуатации. От хвойных пород предпочтительнее отказаться.

Работа над монтажной рамой

В загородном хозяйстве просто незаменимы тележки для перевозки грузов. Своими руками такие конструкции специалисты и домашние мастера изготавливают нередко. Применяя строганые дощечки, можно будет собрать короб, который ляжет в основу изделия. Размеры следует выбрать, учитывая физические особенности того, кто наиболее часто будет использовать тачку. Важно соблюсти пропорции. В примере ширина короба будет равна 46 см, тогда как длина эквивалентна 56 см.

Подобные тележки для перевозки грузов своими руками изготавливаются по определенной технологии, которая предполагает выполнение нескольких этапов. Колесо и короб фиксируются на монтажной раме, которая выступает в качестве основной опорной части. Для ее формирования необходимо подготовить два бруска, толщина которых может варьироваться в пределах от 3 до 5 см. Длина каждого из них должна быть равна 120 см. Эти бруски следует использовать и для рукояток. За концы будет удобно держаться для перемещения конструкции по территории участка.

Особенности изготовления

Когда изготавливается тележка для перевозки грузов двухколесная своими руками, то на первоначальном этапе бруски следует уложить на ровную поверхность, соединив концы друг с другом. Противоположные концы следует раздвинуть на расстояние, которое будет равно ширине плеч мастера. На соединительные концы в верхней части следует зафиксировать брусок менее внушительного диаметра. Его необходимо начертить с помощью маркера и карандаша таким образом, чтобы на брусках рамы остались параллельно расположенные линии. Таким образом удастся разметить место, где в будущем будет укрепляться колесо. По намеченным линиям брусков следует сделать спил с помощью циркулярной пилы или ножовки.

Работа над колесом

Когда изготавливается ручная тележка для перевозки грузов своими руками, то на следующем этапе необходимо заняться изготовлением колеса. Оно будет иметь диаметр, равный 28 см, а также изготавливаться из древесины. Для этого следует подготовить хорошо строганные дощечки, количество которых должно быть равно 6. Их размер эквивалентен 30х1×2 см. Данные заготовки необходимо склеить в квадрат, используя при этом клей ПВА. В таком состоянии элементы удерживаются под прессом в течение суток, данное воздействие на заготовки необходимо до момента полного высыхания клеевого состава. На поверхности квадрата следует разметить окружность. Будущее колесо дополнительно следует зафиксировать с помощью саморезов по дереву. Учитывая внешнюю часть разметки, необходимо высверлить колесо. Следующим шагом станет обработка шероховатой поверхности обода с помощью рашпиля.

Установка колеса и рамы

Самодельная тележка для перевозки грузов в данном случае будет иметь одно колесо. На следующем этапе следует вернуться к монтажной раме. Два бруска следует соединить между собой с помощью распорки. Она устанавливается таким образом, чтобы удалось поместить колесо, которое стоит расположить между передними концами брусков. В данном случае речь идет об элементах, спиленных изнутри. Колесо будет иметь ширину, равную 6 см, а между концами брусков должно быть расстояние, эквивалентное 9 см. Учитывая данные условия, следует определить габариты распорки. Ее концы следует запилить и прикрепить к бруску с помощью саморезов. Когда изготавливается тележка для перевозки небольших грузов, то колесо нужно зафиксировать с помощью металлических шпилек, которые снабжены резьбой. Длина последних может варьироваться в пределах от 150 до 200 миллиметров. Для этого монтажного узла понадобится четыре шайбы и четыре гайки. На концах брусков следует высверлить отверстие для установки шпильки. В центральной части деревянного колеса нужно проделать отверстие, диаметр которого окажется больше соответствующего параметра, свойственного шпильке.

Нюансы проведения работ

Вами может быть изготовлена тележка для перевозки грузов трехколесная. При этом необходимо руководствоваться той же технологией, однако в данном случае конструкцию следует лишить подпорок. Один конец шпильки должен быть продет в отверстие, расположенное на одном из брусков. Далее на шпильку устанавливается шайба, а после этого — гайка. Далее следует колесо, а затем ещё одна гайка и шайба. Шпилька должна быть продета сквозь второй брус. Колесо стоит зафиксировать с наружной стороны брусков посредством гаек и шайб. Шпилька жестко фиксируется на брусках, поэтому затягивание крепления следует осуществлять с помощью двух гаечных ключей.

Сборка готового изделия

Если вами изготавливается по такой технологии тележка для перевозки грузов своими руками, фото конструкции вы можете рассмотреть в статье. На перевернутый короб следует установить монтажную раму, которая снабжена колесом. Последняя не должна касаться короба. Положение рамы следует отметить на корпусе с помощью карандаша. Теперь мастер изготавливает два клина во всю длину короба. Их толщина должна быть равна 5 сантиметрам, тогда как ширина — 10 см. Их укладывают на линии и фиксируют к основанию короба с помощью саморезов. Производить данные работы необходимо с обратной стороны конструкции. С помощью все тех же саморезов укрепляется рама с колесом, такой подход станет наиболее конструктивным.

Заключительные работы

Если будет изготавливаться тележка для перевозки грузов своими руками, чертежи следует рассмотреть заблаговременно. Подпорки-скобы делаются таким образом, чтобы тачка удобно становилась при проведении работ. Их длина должна быть подобрана, чтобы установка короба предполагала параллельное расположение последнего по отношению к земле. Жесткое соединение стоек будет гарантировать брусок-распорка. Его следует укрепить к тележке. Складная тележка для перевозки грузов получится, если подкорку сделать на обычных мебельных навесах.

Как продлить срок эксплуатации конструкции

Для того чтобы бытовая тачка прослужила как можно более длительное время, после изготовления или еще перед сборкой ее элементы необходимо для начала ошкурить, освободив от заусенцев, а после покрыть олифой. Можно использовать атмосферостойкую краску, которая позволит оставлять изделия на открытом воздухе круглый год. Это особенно актуально в том случае, если на территории дачного участка нет помещения для хранения инвентаря.

Тележки. Складские тележки для перевозки грузов на складе — Мирмэкс

Тележки являются основным оборудованием для многих рабочих мест и отраслей промышленности, поскольку большинство операций связанных с перемещением товаров, выполняются вручную при помощи специальной складской техники. Поэтому транспортная грузовая тележка — это незаменимый инструментом сотрудников складов и торговых залов, т.к она дает возможность транспортировать и складировать тяжелые грузы с минимальными усилиями без вреда и травм на работе.

Каталог интернет-магазина Мирмэкс предлагает выбор подходящей модели из большого ассортимента техники, отличающейся по грузоподъемности, конструкции, цене и другим характеристикам, зависящим от грузопотока на складе, способа складирования товара, упаковки и других факторов. У нас вы найдете оптимальное оборудование, позволяющее облегчить и ускорить работу любого склада.

Складские тележки

Тележки и погрузочная складская техника, без сомнения, эффективны и рентабельны, особенно когда мы говорим о транспортировке непосильных грузов. Как правило, они используются для перемещения материалов на складе из одной точки в другую. Давайте вкратце рассмотрим все виды складской погрузочной техники, которую Вы можете найти в каталоге «Компании Мирмэкс».

  • Двухколесная ручная тележка для перевозки грузов – это простейший вид оборудования для транспортировки товаров. Благодаря небольшим габаритам, простой конструкции в виде рамы с двумя колесами и ручками, она может свободно проходить в узкие дверные проемы и проходы между складскими стеллажами, разворачиваться и маневрировать в условиях ограниченного пространства. Недостатком двухколесных тележек является малая грузоподъемность. Поскольку значительная часть веса передается на руки рабочего, двухколесная ручная тачка не позволяет перемещать тяжелые и крупногабаритные ящики и коробки.
  • Платформенная грузовая тележка – это ручная техника, оснащенная четырьмя колесами и горизонтальной платформой. Складная тележка такого типа, позволяет транспортировать тяжелые материалы при помощи усилий одного рабочего. Благодаря наличию поворотных колес, платформенная тачка обладает хорошей маневренностью, необходимой для работы в помещениях небольшой площади. Грузоподъемность четырехколесной техники ограничена только прочностью колесных креплений и силой сотрудников, которые тянут или толкают ее.
  • Тележка гидравлическая типа Rocla – это основной рабочий инструмент на складах, в логистических центрах и торговых залах. Гидравлические тележки для перевозки грузов предназначены для транспортировки поддонов по твердым и ровным покрытиям. Они оснащены гидравлическими системами, позволяющими опускать и поднимать грузовые вилы в небольших пределах (±200 мм), изменяя их положение во время погрузочно-разгрузочных операций и перевозки паллет. Гидравлические «роклы» с весами «умеют» взвешивать поддоны и экономят время, необходимое для обработки грузов, которые поступают на хранение или отгружаются со склада.
  • Аккумуляторный или ручной штабелер – это тележка транспортная с гидравлической системой подъема и опускания грузовых вил, позволяющей поднимать тяжелые грузы (до 1,5 тонны), упакованные на поддонах, на высоту до 1,5-3 метров. Благодаря возможности захватывать, перемещать и поднимать паллеты, штабелеры позволяют организовать эффективную работу на складах с вертикальным складированием товаров или облегчить процесс погрузки и разгрузки поддонов с кузовов автомобилей.
  • Подъемный стол – это тележка складная, оснащенная гидравлическим подъемником на основе ножничного рычажно-шарнирного механизма. С помощью подъемных столов на складах и производствах можно перемещать объекты весом до 750 кг и поднимать грузы на высоту до 1,5 м.

Складская техника от «А» до «Я»

«Компания Мирмэкс» реализует ручные тележки и складское оборудование для перевозки грузов, а также запасные части, колеса, ролики, камеры, шины. В нашем интернет-магазине можно купить тележку разных моделей, нужных размеров, грузоподъемности по доступной цене в Украине, а также заказать детали, комплектующие, необходимые для содержания складской техники в исправном и работоспособном состоянии.

В ассортименте много различных позиций, где вы обязательно найдете все, что необходимо для работы на складе, предприятии, магазине и т.д. Вся техника и тележки высокого качества от проверенных производителей.

Купить грузовые тележки можно оптом и в розницу с оперативной доставкой в город Харьков, Киев, Полтава, Львов, Николаев, Чернигов, Днепр, Полтава, Сумы, Черкассы, Винница, Житомир, Тернополь, Черновцы, Волынь, Херсон, Черкассы, Хмельницкий, Запорожье, Кировоград, Ивано-Франковск, Одесса, а также всей Украине, на все позиции выдается гарантия. Если Вы житель Харькова, товар можете забрать сами с нашего склада.

Нужна помощь в выборе складской техники или запчастей для ремонта оборудования? Задайте вопрос менеджерам интернет-магазина «Mirmex» с помощью формы обратной связи или по телефонам, указанным на сайте, чтобы получить компетентные ответы на все вопросы, связанные с приобретением, эксплуатацией и техническим обслуживанием складского устройства.

Приглашаем Вас к сотрудничеству с нами и желаем хороших покупок!

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

400 грн.

Договорная

Киев, Деснянский Сегодня 23:34

90 грн.

Договорная

Мелитополь Сегодня 23:33

Степная Сегодня 23:33

Киев, Дарницкий Сегодня 23:32

Синельниково Сегодня 23:32

Naturelle

Красота / здоровье » Парфюмерия

Одесса, Киевский Сегодня 23:32

Джинсы

Одежда/обувь » Женская одежда

Полтава Сегодня 23:32

Как сократить транспортную сеть: китайская тачка

————————————————— ————————————————— ——————————————-

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Способы транспортировки по суше

До появления паровой машины люди всегда предпочитали перемещать грузы по воде, а не по суше, потому что для этого требуется гораздо меньше усилий. Но всякий раз, когда это было невозможно, оставалось по существу три варианта перевозки грузов: нести их (используя вспомогательные средства вроде ярма или вообще без них), привязывать их к вьючным животным (ослам, мулам, лошадям, верблюдам, козам) или погружать их на колесную тележку или повозку (которые могут тянуть люди или животные).

Переноска вещей была самым простым способом; не нужно было ни строить дороги, ни транспортные средства, ни кормить животных. Но люди могут перевозить на большие расстояния не более 25–40 кг, что делало этот метод трудоемким, если нужно было перевезти много товаров.Вьючные животные могут нести от 50 до 150 кг, но их нужно кормить, они чуть более требовательны к местности, чем люди, и могут быть упрямыми. Вьючным животным также требуется один или несколько человек, которые будут их сопровождать.


При перевозке товаров — человеком или вьючными животными — груз не только перемещается в нужном направлении, но и с каждым шагом перемещается вверх и вниз. Это значительная трата энергии, особенно при транспортировке тяжелых грузов на большие расстояния.Перетаскивание не имеет этого недостатка, но в этом случае вам придется бороться с трением. Таким образом, буксировка колесного транспортного средства является наиболее энергоэффективным выбором, поскольку груз совершает только горизонтальное движение, а колеса в значительной степени преодолевают трение. Колесные тележки и фургоны, приводимые в движение животными или людьми, могут выдерживать больший вес при том же потреблении энергии, но за это преимущество приходится платить; вам нужно построить довольно гладкие и ровные дороги, и вам нужно построить транспортное средство. Если транспортное средство запряжено животным, животное необходимо кормить.

Принимая во внимание все эти факторы, тачку можно было бы считать самым эффективным средством передвижения по суше до промышленной революции. Он мог выдержать нагрузку, подобную нагрузке вьючного животного, но приводился в движение человеческим трудом и не был склонен к неповиновению.

По сравнению с двухколесной повозкой или четырехколесной повозкой, тачка была намного дешевле в изготовлении, потому что изготовление колес было трудоемкой работой. Хотя для тачки требовалась дорога, достаточно было очень узкой дорожки (примерно такой же ширины, как колесо), и она могла быть ухабистой.Две рукоятки давали удобство управления, что делало тачку очень маневренной.

Восток и Запад: совсем другая история

Тачка рассказывает очень различную историю как в западном, так и в восточном мире. Хотя до настоящего времени его происхождение остается неясным, ясно, что на Востоке это транспортное средство играло гораздо большую роль, чем на Западе. Хотя в последние годы появились некоторые свидетельства того, что тачка могла использоваться на стройках древними греками в конце V века до н. вероятность того, что они действительно использовали их).


Первые достоверные свидетельства существования тачки в западном мире появились только в начале тринадцатого века нашей эры. В Китае их использование широко задокументировано, начиная со второго века нашей эры, то есть более чем на тысячу лет раньше. Интересно отметить, что тачка появилась как минимум на 2000 лет позже, чем двухколесные повозки и четырехколесные повозки.

Ручная тележка

Когда тачка наконец завоевала популярность в Европе, она использовалась только для перевозки грузов на короткие расстояния, особенно в строительстве, горнодобывающей промышленности и сельском хозяйстве.Это был не дорожный транспорт. Однако на Востоке тачка также использовалась для поездок на средние и дальние расстояния, перевозя как грузы, так и пассажиров. Такое использование, не имевшее западного аналога, было возможно только из-за отличия конструкции китайской машины. Западная тачка была очень плохо приспособлена для перевозки тяжелых грузов на большие расстояния, тогда как китайская конструкция преуспела в этом.

На европейской тачке колесо неизменно располагалось (и находится) на самом дальнем переднем конце тачки, так что вес груза равномерно распределяется между колесом и толкающим его человеком. По сути, колесо заменяет переднего человека тачки или носилок, несущего орудия, которое заменила тачка (рисунок справа).

Превосходный китайский дизайн

В типичном китайском дизайне колесо гораздо большего размера было (и остается) размещено в середине тачки, так что оно принимает на себя весь вес груза, а человек-оператор только управляет транспортным средством. По сути, в этой конструкции колесо заменяет вьючное животное.Другими словами, при нагрузке 100 кг оператор европейской тачки перевозит груз весом 50 кг, а оператор китайской тачки ничего не перевозит. Ему (или ей) нужно только толкать или тянуть и управлять.


Получился чрезвычайно мощный и маневренный автомобиль. В 1176 году нашей эры китайский писатель Цзэн Мин-Син с энтузиазмом отметил:

«Устройство настолько эффективно, что может заменить трех человек, кроме того, оно безопасно и устойчиво при прохождении опасных мест (скальные тропы и т.п.).Пути, извилистые, как кишки овцы, не победят его. »

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Большое центральное колесо китайской тачки принимает на себя всю нагрузку, а человек-оператор управляет транспортным средством только

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Китайская тачка, которая также широко использовалась в современных Камбодже, Вьетнаме и Лаосе, первоначально появилась в двух основных вариантах.Одного первоначально называли «деревянным быком» («mu niu»), у которого стержни выступали вперед (чтобы его тянуло), а другого называли «планирующей лошадью» («liu ma»), у которого валы, выступающие сзади (чтобы его толкнули). Также использовалась комбинация обоих типов, которую тянули и толкали двое мужчин. Из этих двух основных типов возникло множество вариаций. Позже китайцы также использовали тачки в западном стиле наряду со своей собственной конструкцией.

Западная похвала

Характерный автомобиль ошеломил западных иностранцев, посетивших Китай в период раннего Нового времени.В «Науке и цивилизации в Китае» Джозеф Нидхэм цитирует голландско-американского купца Андреаса Эверардуса ван Браама Хокгеста, посетившего страну в 1797 году, и дает прекрасное описание этого изобретения:

.

«Среди повозок, используемых в этой стране, есть тачка необычной конструкции, используемая одинаково для перевозки людей и грузов. он за ним, а другой толкает его вперед за оглобли.Колесо, очень большое по сравнению с тачкой, помещается в центре той части, на которую ложится груз, так что вся тяжесть приходится на ось, а рабочие не поддерживают ни одной ее части, а служат просто для того, чтобы двигать его вперед и удерживать в равновесии.»

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Китайский путешественник сидит с одной стороны и таким образом служит уравновешиванием своего багажа, который размещен с другой стороны

————————————————— ————————————————— ——————————————-

«Колесо как бы заключено в раму из реек и покрыто тонкой дощечкой, четыре или пять дюймов в ширину. По бокам тачки есть выступ, на который кладут товары или который служит сиденьем для пассажиров. Китайский путешественник сидит с одной стороны и таким образом служит уравновешиванием своего багажа, размещенного с другой стороны. Если его багаж тяжелее его самого, он уравновешивается с двух сторон одинаково, и он садится на доску над колесом, причем тачка специально приспособлена для таких случаев».

Тачки поезда

«Вид этой загруженной таким образом тачки был для меня совершенно новым.Я не мог не отметить его необычность, в то же время восхищаясь простотой изобретения. Я даже думаю, что во многих случаях такой курган оказался бы намного лучше нашего.»

Американский почвовед Ф. Х. Кинг не менее впечатлен своей публикацией 1911 года «Фермеры сорока веков»:

«Мы наблюдали длинные процессии тачек, которые двигались от каналов по улицам, неся большие грузы [урожая] в связках длиной в фут и диаметром в пять дюймов.Они прибыли из страны на лодках, каждая из которых везла тонны сочных листьев и стеблей. Мы насчитали до пятидесяти тачек, проезжавших одну точку улицы в быстрой последовательности, каждый из которых нес от 300 до 500 фунтов [урожая] и двигался так быстро, что было нелегко угнаться за ними, как мы узнали в последующем. один из поездов в течение двадцати минут до места назначения. За это время ни один человек в поезде не остановился и не замедлил шаг. Этот же тип транспортного средства также является одним из распространенных средств перевозки людей, особенно китаянок, и можно увидеть, как четыре, шесть и даже восемь едут вместе, приводимые в движение одним человеком с тачкой.»

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Это описание было бы неполным без упоминания скрипа несмазанной оси, кошмара для иностранцев, который нисколько не смущает китайцев

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Рудольф Хоммель в своей книге 1937 года «Китай на работе» (основанной на путешествии по стране в 1921 году), кажется, больше всего заинтригован изобретательностью низкотехнологичного дизайна, вдаваясь в технические детали:

«Хотя существует много видов тачек, показанная [здесь] типична для всех; принцип всегда один и тот же, т. е. одно большое колесо, окруженное рамой, предохраняющей верхнюю часть колеса от контакта с товарами или перевозимыми людьми. Два длинных вала, удерживаемые на надлежащем расстоянии друг от друга двумя крестовинами, заканчиваются рулем и составляют основу всего транспортного средства. В них врезана решетка, окружающая колесо. С каждой стороны несущая рама образована изогнутыми стержнями, прикрепленными к главным валам поперечинами».

Низкотехнологичные шедевры

«Колесо, около 3 футов в диаметре, сделано полностью из дерева и имеет две железные ленты вокруг ступицы и железную шину.Ось сделана из очень прочного дерева. От рамы тачки вниз отходят две части с отверстиями для оси. Это выглядит довольно ненадежно, и тем не менее эти части великолепно выдерживают тяжелое напряжение огромных грузов и значительные удары по жалким дорогам. Эти тачки являются шедеврами столярного дела, и особое внимание уделяется выбору лучших сортов твердой древесины для всех частей. Это описание было бы неполным без упоминания скрипа несмазанной оси, кошмара для иностранцев, который нисколько не смущает китайцев. »

Как и другие западные наблюдатели, Хоммель с восхищением наблюдал за проезжающими машинами:

«Помимо перевозки грузов на этих тачках, китайцы используют их и для пассажиров. Я видел на них целых шесть человек, по три сидят с каждой стороны, свесив ноги. Если перевозится только один человек, водитель уравновешивает тачка умело с колесом, наклоненным под значительным углом от вертикали.Если крестьянин хочет взять свинью на рынок, он избавляет себя от всех хлопот по управлению непокорным зверем, привязывая его к тачке и катя на рынок .»

Мобильные форты

Как и многие другие инновационные технологии, китайская тачка изначально разрабатывалась для военных целей. Первые записи упоминают о его использовании для снабжения армии продовольствием. Тачка давала китайским армиям такое преимущество в перемещении товаров, что это держалось в секрете — ранние китайские писания говорят о тачках в коде. Верная своему происхождению, тачка по-прежнему использовалась для военных операций, но не только для снабжения солдат продовольствием. В 1176 году Цзэн Минь-Син упомянул о военном использовании тачки для создания защитных слоев.

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Древние китайцы использовали свои тачки для защиты от натиска кавалерии, тактическая система, которая использовалась в более поздние времена с использованием двухколесных повозок

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Его слова цитирует Джозеф Нидхэм:

«Он не только полезен для перевозки армейских пайков, но и при необходимости может быть использован в качестве защитного препятствия против кавалерии.Поскольку рытье траншей и рвов, а также строительство фортов требуют времени, тачки можно расставить по периметру, чтобы неприятельские лошади не могли легко проехать. Этот тип транспортного средства может легко двигаться вперед и назад, и его можно использовать для любых целей. Его вполне можно было бы назвать «мобильным фортом».

Глядя на изображенную выше вьетнамскую тачку, легко представить оборонительное использование машины. По словам Нидхэма, именно китайцы с их тачками первыми использовали «лаагеры» или «мобильные форты» для защиты от натиска кавалерии, тактическая система, которая использовалась в более поздние времена с использованием двухколесных повозок.

Тяга животных

Замечательной особенностью китайских тачек было комбинированное использование человеческой и животной тяги, что стало обычным явлением с самого начала. Эту практику можно увидеть на картине Чан Цзе-Туана 1126 года, описанной Джозефом Нидхэмом:

.

«Картина изображает народную жизнь столицы Хайфэн во время весеннего праздника. Многие тачки передвигаются или стоят на улицах города. Все, кроме одной, имеют большое центральное колесо, а некоторые очень тяжело нагружены.Во время погрузки и разгрузки тачки опираются на боковые стойки. Одного толкает один человек, и во всех случаях носильщик удерживает повозку за оглобли сзади, а тягу производит либо один человек в оглоблях и один мул или осел с ошейником и гусеницами, либо два животных сбоку. сбоку аналогично прикреплены.»

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Использование вспомогательной энергии от животных и ветра (иногда их объединяли) позволило сконструировать более крупные тачки, способные перевозить больше груза

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Последняя конфигурация снова показана на картинке в Thien Kung Khai Wu (1637), где в тексте читаем:

«Северная одноколесная тачка (ту юань чхэ) толкается одним человеком сзади, а (один или несколько) ослов тянут ее спереди; ее нанимают те, кто не любит верховую езду (верхом). Путешественники сидят по разные стороны, чтобы уравновесить его, а матовая крыша защищает их от солнца и ветра. Этот вид транспорта идет на север до Чан-ана и Чи-нина, а также доходит до столицы. Когда эти тачки не перевозят пассажиров, они вмещают до 4 или 5 танов груза [около 6 центнеров или 300 кг]. Одноколесная тачка (tu lun thui chhe) на юге также толкается одним человеком (но без помощи животных) и перевозит только 2 тан. Когда он встречает выбоины (на дороге), он должен остановиться; во всяком случае, он редко проходит более 100 ли [50 км].»  

Ветряные тачки

Еще более удивительным способом увеличить человеческую силу при перемещении тачки было использование парусов. Дата введения парусной тачки неизвестна, но Джозеф Нидхэм отмечает, что это приспособление (чиа фан чхе) все еще широко использовалось в Китае на момент написания (1965 г.), особенно в Хонане и в прибрежных провинциях, таких как Шантунг. Рудольф Хоммель и Ф. Х. Кинг также заметили и описали машины.В то время как некоторые паруса были очень простыми кусками ткани, другие были идеальными миниатюрами тех, что использовались на джонке (китайской парусной лодке), легко регулируемой водителем.


Использование вспомогательной энергии от животных и ветра (иногда их объединяли) позволило сконструировать более крупные тачки, способные перевозить больше груза. Опять же, стоит процитировать Андреаса Эверардуса ван Браама Хокгеста, написавшего в 1797 году:

.

«Вблизи южной границы Шаньдуна можно найти своего рода тачку, намного большую, чем та, которую я описал, и запряженную лошадью или мулом.Но каково же было мое удивление, когда сегодня я увидел целый парк тачек одного размера. Я говорю не торопясь, флотилия, ибо у каждого из них был парус, установленный на небольшой мачте, точно закрепленной в гнезде, расположенном в носовой части кургана».

«Парус, сделанный из циновки или чаще из ткани, имеет пять или шесть футов [от 1,5 до 2 м] в высоту и три или четыре фута в ширину, со шпагами, шкотами и фалом, как на китайском Листы соединяются с валами тачки и, таким образом, могут манипулироваться ответственным человеком. »

————————————————— ————————————————— ——————————————-

В то время как некоторые паруса были очень простыми кусками ткани, другие были идеальными миниатюрами тех, что использовались на джонке (китайской парусной лодке), легко регулируемыми водителем

————————————————— ————————————————— ——————————————-

«Нужно было признать, что аппарат был не вычурным, а приспособлением, которое при попутном ветре могло бы сильно помочь носильщикам тачек.В противном случае такая сложная вещь была бы лишь причудливой диковинкой. Я не мог не восхититься этой комбинацией и был преисполнен искреннего удовольствия, увидев, как двадцать или около того этих парусных тачек следуют одна за другой».

Тачки на рельсах

Китайская тачка продолжала развиваться даже после прихода Промышленной эволюции, адаптируя современные материалы и колеса. Еще одним примечательным примером этого является так называемый «пиепкар», появившийся на острове Биллитон на побережье Суматры на рубеже двадцатого века.Там голландская компания по добыче олова столкнулась с очень плохими дорогами. Решение? Отличный пример объединения восточных и западных знаний; тачки с очень узкими колесами, управляемыми железными рельсами. Эта технология, которая использовалась с 1880-х до 1920-х годов, напоминает гужевые вагоны, которые в то время стали популярны в западных городах.

Разрушение дорожной инфраструктуры Китая

Важность китайской тачки можно понять только в контексте китайской транспортной сети.До третьего века нашей эры в Китае была обширная и хорошо обслуживаемая сеть дорог, подходящая для повозок и повозок, приводимых в движение животными. По длине его превзошла только древнеримская дорожная сеть. Китайская дорожная инфраструктура достигла общей протяженности около 25 000 миль (40 000 км) по сравнению с почти 50 000 миль (80 000 км) римской системы.

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Важность китайской тачки можно понять только в контексте китайской транспортной сети

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Китайская и римская системы дорог строились (независимо) в течение пяти столетий в один и тот же исторический период.Любопытно, что из-за (несвязанных) политических причин обе системы также начали распадаться бок о бок с третьего века нашей эры, и в этом заключается объяснение успеха китайской тачки. Как мы видели, в этот период появилась одноколесная повозка, и это не случайно. Все чаще это был единственный автомобиль, который можно было использовать на ухудшающейся дорожной сети. Как заметил Ф. Х. Кинг: «По приспособленности к наихудшим дорожным условиям ни одно транспортное средство не сравнится с тачкой, передвигающейся на одно колесо и два фута» .

В 1937 году Рудольф Хоммель продолжает жаловаться на китайские дороги:

«В старину в Китае существовали отличные широкие дороги, подходящие для колесниц, карет и повозок многих видов. Нынешние условия показывают другую картину, особенно в Южном и Центральном Китае, где двухколесная повозка Великолепных дорог больше нет, и на их месте мы находим только узкие тропинки, едва достаточно широкие для пешеходов и тачек.Двухколесная повозка сохранилась только в Северном Китае под властью пекинского двора, где важному делу пропитания столицы было достаточно, чтобы содержать дороги в порядке».

«Китайский крестьянин, всегда стремившийся получить больше земли для возделывания своих культур, постепенно сокращал ширину бывших шоссе, не сдерживаемый бдительным правительством. Фактически, жадные чиновники закрывали глаза на такие посягательства, пока они тем самым они получили возможность взимать повышенные налоговые отчисления с трудолюбивых крестьян. Только за последние пять лет была осуществлена ​​обширная программа строительства дорог».

Дорожки, предназначенные для тачек

Однако, похоже, что Рудольф Хоммель ошибся и смотрел на китайские дороги с западным уклоном. Джозеф Нидэм рассказывает более позитивную историю, отмечая, что сеть широких дорог постепенно заменялась неформальной, низкотехнологичной инфраструктурой, не менее хитроумной, чем работавшие на ней тачки (см. его фотографии справа и ниже).Китайский ответ на ветшающую дорожную инфраструктуру пошел гораздо дальше, чем адаптация их автомобилей:

«Во многие периоды правительство интересовалось в первую очередь, а иногда и исключительно теми дорогами и водными путями, которые имели значение для перевозки податного зерна и перевозки официальных сообщений. Содержание множества местных дорог и мощеных троп перешло к следовательно, на самих людей, действующих в их кооперативном качестве под руководством деревенских старейшин и мелких городских авторитетов. В этом контексте значительную роль сыграли религиозные ассоциации, такие как даосские «Желтые повязки» около 180 г. н.э., позже столь важные с политической точки зрения, или впоследствии буддийские братства. Делать хорошие дороги было не чем иным, как благочестивым долгом.»

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Сеть широких дорог постепенно сменилась неформальной, низкотехнологичной инфраструктурой, не менее хитроумной, чем работавшие на ней тачки

————————————————— ————————————————— ——————————————-

«Таким образом, с течением времени, совершенно помимо древних и средневековых имперских дорог, ландшафт Китая пронизался миллионами миль хорошо вымощенных троп, пригодных главным образом для пешеходов, носильщиков с шестами, толкателей тачек и мужчины, несущие носилки. Грубые грунтовые колеи преобладали только на восточных равнинах. Те, кто, подобно автору, прошел по этим мощеным тропам мимо лесов и рисовых полей на протяжении многих миль, не могут думать о них без сильной ностальгии. Существовала давняя традиция таких частных дорог, восходящих к Хань или даже раньше, и их общая протяженность намного превышала протяженность государственных основных дорог с течением времени».

Интересно, что появившаяся в Китае современная дорожная сеть ХХ века, на которую Хоммель намекал в 1937 году, сразу уступила место не автомобилю, а другому низкотехнологичному транспортному средству, достойному конкуренту тачке: велосипед, продукт промышленной революции, который стал еще более эффективным.Вероятно, нам (и китайцам 21-го века) потребуется еще несколько десятилетий, прежде чем мы поймем, насколько умной была китайская транспортная инфраструктура.

Разрушение западной дорожной инфраструктуры

Использование тачек в сочетании со специально спроектированными узкими дорожками сделало наземный транспорт в Китае значительно более эффективным, чем в Европе, в течение почти 1500 лет. Сегодня критику вездесущего автомобиля часто высмеивают, говоря, что мы не можем вернуться к лошадям и телегам, не понимая, что сочетание лошадей и телег далеко не очевидно и не так низкотехнологично, как кажется.История наглядно показывает, что разветвленная дорожная инфраструктура — очень уязвимая вещь.

После распада Римской империи в Европе также осталась ухудшающаяся дорожная сеть, хотя европейцы могли выиграть время. Поскольку она была более прочной (с использованием свай из камня и бетона, а не ранней формы асфальта, применявшейся китайцами), римская дорожная инфраструктура оставалась относительно полезной примерно до 11 века нашей эры, после чего она была в значительной степени заброшена. Но и раньше разрушение мостов и дорожных сооружений варварами или местными жителями для защиты от варваров постепенно уменьшало его полезность.Отсутствие обслуживания и разворовывание брусчатки сделали все остальное. Более того, появление новых городов и столиц (например, Парижа) требовало новых маршрутов, которые не всегда совпадали с существующими римскими дорогами.


В отличие от китайцев, европейцы не разработали новое транспортное средство и соответствующую инфраструктуру путей, чтобы компенсировать потерю Древних магистралей. Новые дороги появились во время экономического возрождения позднего средневековья, но они не были вымощены или каким-либо иным образом укреплены.Это делало их в лучшем случае неэффективными в хорошую погоду и почти непроходимыми во время (и после) дождя. Кроме того, из-за отсутствия фундамента эрозия почвы, вызванная проливными дождями, могла смыть целые дороги. В результате использование повозок и фургонов в средневековой Европе практически исчезло, а больше ничего не появилось. Для людей возможности наземного транспорта снова стали ограничиваться пешим ходом или — только для богатых — верховой ездой.

————————————————— ————————————————— ——————————————-

В большинстве европейских стран гладкоколесное движение вернулось только в девятнадцатом веке

————————————————— ————————————————— ——————————————-

Груз чаще всего перевозили вьючными животными (чаще ослы и мулы, иногда лошади), либо просто переноской. За исключением Англии, где колесное движение возродилось в некоторых местах еще в 14 веке, и Франции, где в конце 16 века в некоторых регионах появились более прочные дороги (грунтовые, но с фундаментом), бесперебойная работа колесного движения только мешала возвращение в Европу в девятнадцатом веке — в то же время, когда появились первые железные дороги.

Телеги, запряженные волами

Телеги и повозки, запряженные волами, веками использовались в Европе для перевозки тяжелых или крупногабаритных грузов, которые нельзя было перевезти по реке или по морю.Однако дорожные условия часто требовали волов с большими пролетами, что делало колесную перевозку тяжелых грузов смехотворно дорогой и ограничивало очень короткие расстояния. Из-за трения характер дорожного покрытия во многом определяет эффективность колесного транспорта. В «Энергии в мировой истории» Вацлак Смил пишет: «На гладкой, твердой, сухой дороге требуется усилие всего около 30 кг, чтобы катить 1 тонну груза. Рыхлая гравийная поверхность может легко потребовать пятикратного столько же сквозняков.На песчаных или грязных дорогах коэффициент может быть в семь-десять раз выше».

Это имело важные последствия, как мы видели в статье о доиндустриальном использовании ископаемого топлива. Многие страны не могли извлечь выгоду из большей части своих энергетических ресурсов, будь то древесина, торф или уголь, потому что их транспортировка по суше требовала больше времени и энергии (с точки зрения корма для животных), чем они могли себе позволить. Если бы они знали о китайской тачке, европейцы могли бы следовать той же стратегии, что и китайцы, используя свои ограниченные ресурсы для строительства и обслуживания гладких, но узких путей (и мостов), одновременно уменьшая размеры своих транспортных средств.Как было отмечено в нескольких упомянутых выше исторических источниках, китайская тачка с помощью второго человека, животного или силы ветра могла перевозить до 300 кг груза. Это было почти столько же, сколько максимально разрешенный груз для повозок, запряженных лошадьми и волами в Древнем Риме (326 кг и 490 кг соответственно).

Уроки на будущее

Конечно, не только тачка поддерживала китайское сообщение после второго века нашей эры. Не менее важной была впечатляющая сеть искусственных каналов, которые дополняли его.Эта инфраструктура стала еще более важной после разрушения дорожной сети. Например, Большой канал, протянувшийся от Ханчжоу до Пекина на расстояние 1800 км, был завершен в 1327 году после 700 лет рытья.

В Европе первые (относительно скромные) каналы были построены только в 16 веке, а большинство из них появилось только в восемнадцатом и девятнадцатом веках. Китайская тачка сама по себе не могла дать Европе столь же эффективную транспортную инфраструктуру, как китайская, но несомненно, что она могла значительно облегчить жизнь в средневековой Европе.

История с китайской тачкой также преподает очевидный урок на будущее. В то время как многие из нас сегодня даже не готовы поменять свой лимузин на маленькую машину, не говоря уже о своем автомобиле на велосипед, мы забываем, что ни одно из этих транспортных средств не может функционировать без подходящих дорог. Строительство и техническое обслуживание дорог — очень тяжелая работа, и история показывает, что далеко не очевидно, что за ней нужно успевать.

В связи с этим важно иметь в виду, что нам не повезет так, как средневековым европейцам, унаследовавшим одну из самых лучших и прочных дорожных сетей в мире.Наша дорожная инфраструктура, в основном основанная на асфальте, больше похожа на инфраструктуру Древнего Китая и будет разрушаться гораздо быстрее, если мы потеряем способность ее обслуживать. Китайская тачка, а вместе с ней и многие другие забытые низкотехнологичные средства передвижения, однажды могут снова пригодиться.

Крис Де Декер (под редакцией Шамиза Жубера)


Источники:

  • «Наука и цивилизация в Китае, том 4: физика и физические технологии, часть 2, машиностроение», Джозеф Нидхэм, 1965 г. (тачка)
  • «Наука и цивилизация в Китае, Том 4: Физика и физические технологии, Часть 3: Гражданское строительство и мореплавание», Джозеф Нидхэм, 1971 (дорожная сеть)
  • «Хоммель: Китай в действии», Рудольф П. Гоммель, 1937
  • «Фермеры сорока веков, или постоянное земледелие в Китае, Корее и Японии», Ф. Х. Кинг, 1911 г.
  • «Средневековая тачка», Андреа Л. Маттис, в «Технологии и культуре», Vol. 32, № 2, апрель 1991 г.
  • «Происхождение тачки», M.J.T. Льюис, в «Технологии и культуре», том 35, № 3, июль 1994 г.
  • .
  • «Дороги и тротуары во Франции», Альфред Перкенс Роквелл, 1895 г.
  • «Voyager au Moyen Age», Жан Вердон, 2007 г. (исходное издание 1998 г.)
  • «Общая история техники» (Том I / Том II), Морис Дюма, 1962 г.
  • «Перевозка лошадей: революция в автомобильном транспорте в Англии XII и XIII веков», Джон Лэнгдон, 1984 г.
  • «Социальная и экономическая история средневековой Европы», Джеральд Ходжетт, 1972 г.
  • «Наука и техника в средневековой европейской жизни», Джеффри Р.Вигельсворт, 2006 г.
  • «Средневековый справочник: Богаче из Реймса: Путешествие в Шартр, 10 век», Майкл Марковски (веб-страница)
  • «Внутренний транспорт в Англии в четырнадцатом веке», Дж. Ф. Вильярд, 1926 г.
  • «Использование повозок в четырнадцатом веке», Дж. Ф. Вильярд, 1932 г.
  • «Энергия в мировой истории», Вацлак Смил, 1994 г.
  • «Подземный лес», Рольф Питер Зиферле, 2010 г.
  • Возвращение домой с богатством: тачка как благоприятный мотив в популярных китайских гравюрах, Антье Рихтер, 2004 г.
  • Тачка, Двигатели нашей изобретательности, Джон Линхард
  • Institut d’Asie Orientale: фотографии (обзор).
  • Коллекция слайдов фонарей, Библиотека искусства, архитектуры и инженерии.

Журнал Low-tech делает переход от Интернета к бумаге. Первый результат — 710-страничная книга в мягкой обложке в идеальном переплете, которая печатается по запросу и содержит 37 самых последних статей с веб-сайта (с 2012 по 2018 год). Второй том, в котором собраны статьи, опубликованные в период с 2007 по 2011 год, появится в конце этого года.

Подробнее: Журнал Low-tech: Печатный сайт .


8 лучших тачек 2022 года

любезность

Независимо от того, являетесь ли вы опытным садоводом или новичком в прекрасном мире ухода за садом, тачка станет незаменимым помощником для тех, кто занимается озеленением, выращиванием и уходом за садом своими руками. Неопытному ботанику все тачки могут показаться одинаковыми. Но не так быстро — на рынке есть множество вариантов для удовлетворения ваших потребностей, независимо от того, обрезаете ли вы большой участок фермы или небольшой сад на заднем дворе.

Эксперты Good Housekeeping Institute регулярно проверяют и проверяют все виды товаров для дома и сада, от наборов садовых инструментов до газонокосилок. Чтобы найти лучшие тачки, мы обращались к надежным брендам, которые мы часто тестировали, и учитывали простоту использования, функциональность, объем памяти и вместительность среди других характеристик. Вы можете найти больше советов о том, как выбрать лучшую модель для вас в конце этой статьи, но сначала вот наш выбор для лучших тачек для покупки :

Реклама — продолжить чтение ниже

Лучшая тачка в целом

Тачка со стальным подносом

Эта классическая модель с прочным стальным лотком, способным вместить около 6 кубических футов, не слишком велика и не слишком мала , и с ней можно выполнить практически любую работу менее чем за 100 долларов. Эта тачка, рассчитанная на долгие годы, также оснащена пневматическими шинами, поэтому у вас меньше шансов проколоться. Удобные рукоятки на стальных ручках также облегчают маневрирование этой моделью.

Лучшая тачка

Поли Тачка

Если вам просто нужно что-то для основного мелкого обслуживания, эта тачка не ударит по вашему бюджету. Имея объем всего 4 кубических фута, это меньше, чем у большинства типичных тачек.Он также имеет полиэтиленовый лоток вместо металлического, что делает его легче. У него более 700 пятизвездочных отзывов, и он разработан, чтобы противостоять коррозии, поэтому вам не нужно так сильно беспокоиться, если вы оставите его на открытом воздухе.

  • Полиэтиленовый лоток не такой прочный, как металлический

Лучшая тачка для тяжелых условий эксплуатации

Двухколесная тачка Aerocart WG050

Эта тележка может перевозить до колоссальных 300 фунтов ! Несмотря на то, что сама тачка тяжелая (200 фунтов), ее продуманная эргономическая конструкция позволяет легко маневрировать. Еще одна замечательная особенность этой модели заключается в том, что она многоразовая. Aerocart может быстро трансформироваться из тачки во дворовую тележку, тележку, контейнер для баллонов и многое другое.

  • Многоцелевой для различных работ
  • Вмещает до 300 фунтов
  • Занимает больше места для хранения
  • Очень тяжелый

Лучшая легкая тачка

Складная дворовая тележка WheelEasy для дома и сада

Несмотря на то, что эта складная брезентовая тачка весит всего чуть более 22 фунтов , она способна перевозить до 350 фунтов! Складная конструкция упрощает погрузку с уровня земли — вы можете сгребать или сгребать мусор прямо в брезентовую бочку. Интернет-обозревателям нравится, что эту тачку легко транспортировать и хранить.

  • Складной и удобный для хранения
  • Грузоподъемность 350 фунтов

Лучшая тележка-тачка

Самосвальная тележка для тяжелых условий эксплуатации

Если вы физически ограничены или просто не в силах толкать тяжелые грузы в тачке, вам лучше всего подойдет четырехколесная тележка.Тележки Gorilla являются самыми популярными тачками в стиле тележки, и они очень хорошо подходят для садоводства. Эта конкретная модель предлагает прочность, устойчивость и рулевое управление с нулевым поворотом. Кровать спроектирована таким образом, что ее можно наклонить в полностью перевернутое положение, что позволяет очень легко выгрузить все, что вы тащите.

  • Четыре колеса компенсируют нагрузку
  • Эргономичный дизайн
  • Большой дизайн сложнее хранить

Лучшая моторизованная тачка

Тележка для тачки

Перевозка тяжелых грузов с мульчей и удобрениями по двору может быть напряженной работой.Но, к счастью, для этого есть решение: моторизованные тачки могут помочь вам перевезти сверхтяжелые грузы дворовых отходов или даже гравия или камня и помочь вам выполнить работу. Эта конкретная модель может похвастаться пневматическими колесами и мотором с питанием от аккумуляторной батареи .

  • Помогает облегчить тяжелые грузы
  • Аккумулятор

Лучшая двухколесная тачка

Тележка с двумя колесами

Двухколесная конструкция может быть легче  маневрировать, чем одноколесная  на различных поверхностях. Эта тачка весом менее 30 фунтов не слишком тяжела, чтобы ее поднимать, но при этом способна перевозить около 330 фунтов. Мягкий руль можно использовать как подставку, а также его легко хранить, так как его можно повесить на стену гаража или поставить вертикально на ее конец.

  • Легко маневрировать
  • Удобно хранить
  • Пластик может быть не таким прочным, как металлические версии

Лучшая большая тачка для ландшафтного дизайна

Тележка с большими колесами Коммерческие продукты Rubbermaid

Для большой работы может понадобиться огромная тележка.Эта модель бывает разной вместимости, но эта версия, самая большая, вмещает до 700 фунтов ! Он изготовлен из полиуретана высокой плотности, чтобы предотвратить растрескивание и протечки, а шины из твердой резины помогают избежать проколов и отверстий. Учитывая, что эта тележка такая большая, некоторым может быть сложнее маневрировать или толкать ее.

  • Большой объем для крупных проектов
  • Вмещает до 700 фунтов
  • Сложнее маневрировать

Как найти лучшую тачку для вас

Ваша лучшая тачка будет зависеть от типа проектов, для которых она вам нужна, а также от того, сколько места у вас есть для хранения.Вот наиболее важные факторы, которые следует учитывать:

  • Материал: Тачки обычно изготавливаются из металла или пластика. Чтобы выбрать то, что лучше для вас, подумайте, что вы будете перевозить. Металлическая тачка может перевозить более тяжелые грузы, чем пластиковая версия, но она также может не выдерживать непогоду или оставаться снаружи. Пластиковая или пластиковая тачка может быть идеальной для тех, кто занимается легким садоводством, а некоторые складные брезентовые или тканевые тачки также подходят для этой цели.
  • Конфигурация: В то время как большинство людей представляют себе толкание тачки с двумя ручками, на самом деле это может быть сложнее для людей с меньшей силой или более узкими плечами. Тачки также доступны с моделями с одной ручкой или ручкой, с которыми большинству людей удобнее обращаться с эргономической точки зрения.
  • Колеса: Стандартная конфигурация колес «треноги» (две ручки для толкания и маленькое колесо спереди) наиболее традиционна для тачек, но, хотя это облегчает разгрузку и толкание, некоторые садоводы могут предпочесть вариант с два колеса впереди, что обеспечивает большую устойчивость.Что касается самих колес, вам также придется решить, пневматические (то есть их нужно накачивать, как велосипедные шины) или непневматические (твердая резина, накачка не требуется) лучше подходят для ваших целей. Есть также некоторые с полупневматическими шинами, которые представляют собой резиновые шины со встроенными воздушными карманами для амортизации, и насос не требуется.
  • Прочие особенности: Большинство людей представляют себе тачку как простое приспособление, но в некоторых случаях вам может понадобиться моторизованная тачка (для более тяжелых грузов), универсальная тачка (можно использовать как тележку, тележку, д.), или тот, который находится на одном уровне с землей для сгребания.
Ингрид Мейлан Ингрид Мейлан — писательница и репортер из Лос-Анджелеса, штат Калифорния.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Плюсы и минусы тачек и садовых тележек

Резюме: Садовая тележка или тачка — это рабочий садовый инструмент, который многие садоводы, ландшафтные дизайнеры-сделай сам и домовладельцы «любят» за то, что они экономят время и спину при работе на открытом воздухе.

Потратьте время на обдуманный выбор и выберите тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Булавка

Вопрос: Моему мужу нужна тачка или что-то вроде садовой тележки на колесиках для работы по дому (он всегда на улице), плюс это станет идеальным подарком на День отца. Что лучше купить… тачку или садовую тележку? Allyson, Johnson City, Tennessee

Ответ: Эллисон, хотелось бы, чтобы можно было дать «правильный» ответ, но дворовые тележки или тачки должны соответствовать работе и задачам пользователя.

На самом деле, я бы отвела мужа в садовый центр и попросила бы его выбрать свою игрушку. В мире садовых инструментов появилось немало инноваций, включая тачки и тележки. Итак, давайте рассмотрим некоторые рекомендации по покупке.

  • Что будет перевозиться – сколько кубических футов?
  • Эксплуатация
  • Стоимость
  • Требуемое место
  • Небольшие дополнения

Тачки и садовые тележки – что будет перевозиться?

Выбирая «идеальную» тачку или тележку для использования в доме, честно задайте себе вопрос… Что будет перевозиться, как она будет использоваться и кто будет ею пользоваться? Это поможет сузить общий дизайн, грузоподъемность, материальную конструкцию, цену и размер.

Например, будет ли это транспортное средство использоваться главным образом для перемещения листьев осенью или для перемещения тяжелых грузов, таких как ландшафтные камни?

Нужны ли будут мышцы для работы или они будут тянуться за газонокосилкой или квадроциклом? Требуется ли ковш с колесами или требуется самосвал?

Универсальная тележка может представлять собой очень простую складную брезентовую тележку для перемещения сгребенных листьев с одного места на другое или высокотехнологичную моторизованную газовую электрическую тачку для перевозки тяжелых грузов.

Эксплуатация

При рассмотрении вопроса эксплуатации садовой тележки или тачки необходимо учитывать несколько факторов.

Если предстоит перемещать тяжелые материалы, такие как большие ландшафтные камни весом в сотни фунтов, имеет смысл использовать прочную металлическую 4-колесную садовую тележку, но если маневрирование в ограниченном пространстве также является фактором, вам подойдет тачка для тяжелых условий эксплуатации. билет.

Если нагрузка больше связана с перемещением компостной кучи, разбрасыванием мульчи, перемещением листьев или транспортировкой камней меньшего размера вокруг вашей собственности, то это больше описание работы по перевозке, чем тачка из стекловолокна, жесткого полиэтиленового лотка или двухколесная тележка. быть идеальным выбором.

Если вам нужны легкие работы, такие как перемещение листьев для мульчирования листьев и небольших веток, где промышленная тележка или тачка слишком сильны, выберите конструкцию с двумя колесами, изготовленную из одного из прочных формованных пластиков, представленных на рынке. Вы найдете их под разными названиями: дворовая тележка или газонная тележка.

Также учитывайте вес, если возникают проблемы с транспортировкой или если вам необходимо подняться через яму, ступеньку или неровную поверхность. Тачка с одним или двумя колесами лучше удовлетворит ваши потребности по сравнению с 2-х или 4-х колесной тачкой или тележкой?

Стоимость / стоимость

Стоимость всегда является проблемой, особенно в сегодняшнем мире, ориентированном на затраты. Вы должны взвесить и сравнить стоимость тележки или тачки со стоимостью. Как это делается? Когда он загружен… справится ли он с задачей? Это перебор? Плата за большие деньги не всегда удовлетворяет самые лучшие потребности в продукте.

Для многих домовладельцев традиционная формованная пластиковая тачка или садовая тележка продается примерно за 60-175 долларов. Оттуда растут в цене большегрузные и моторизованные модели.

Требования к пространству

Если у вас нет складной или легкой модели, которую можно подвешивать, вы также должны учитывать пространство, занимаемое этими садовыми инструментами.Они громоздкие, но экономят время и спину. Подумайте, где будет храниться тележка или тачка. Погодные элементы могут повлиять на тип материала, из которого он должен быть построен.

Посадка и уход за садом включает в себя больше, чем просто посадку саженцев в землю и выдергивание случайных сорняков. Это включает в себя некоторую физическую работу и временами боли в мышцах.

Перемещение мешков с удобрениями, мульчей, компостом, растениями в горшках, сорняками, тяжелыми садовыми украшениями, декоративными камнями и перемещением сложных растений может быстро вызвать нагрузку на спину.Это делает садовый грузовик, газонный трактор или тачку незаменимым предметом для работы на террасе и инструментом для садового сарая.

Тачка или садовая тележка играет множество ролей в качестве основного садового оборудования для любого садовода. Многочисленные садовые работы не будут такими легкими без помощи тачки или садовой тележки.

Сегодня вы можете выбрать из широкого ассортимента тачек и садовых грузовиков. Кроме того, существует множество усовершенствований в плане и некоторых инструментах, используемых для создания этих устройств для патио/детских садов.

Тачка против садовой тележки

Хотя тачки и садовые тележки выполняют практически одну и ту же работу, каждая из них имеет свои преимущества и недостатки.

Дизайн и полезность

  • Тачки состоят из наклонных бортов и 1-2 передних колес. Вы идете за тачкой, что упрощает управление и перемещение. Этот садовый инструмент удобно работает со свалкой, навозом, почвой, сорняками или камнями.
  • С другой стороны, садовые тележки имеют ровное дно и прямые борта.Вам нужно тянуть садовые тележки с двумя или более большими колесами. Они кажутся более устойчивыми, чем тачки, и по большей части они могут справляться с большими нагрузками, такими как перемещение больших горшков, камней и т. д. Однако может показаться, что передвигаться по неровным поверхностям сложнее.
  • Тяжелые грузовики кажутся подходящими для тяжелых грузов и громоздкой работы, например, камней, деревянных свай и тех бетонных садовых обрезков. Некоторые небольшие тележки для патио или питомников работают исключительно полезно, и они оказались полезными для перевозки устройств и подушек с растениями.
  • Небольшие тележки для сада обычно поставляются с верхним покрытием, поэтому они могут выполнять двойную работу в качестве места для сидения.
  • Тачки обычно состоят из стальной рамы с металлическим, полиэтиленовым поддоном или другим прочным пластиковым материалом в качестве ведра и поставляются с шинами, заполненными воздухом, или металлическими колесами. Тачки также имеют две ручки, садовые тележки и одиночный соединительный стержень, очень похожий на ручку коляски.
  • Тонкий металл делает дешевые грузовики, но более прочные грузовики изготавливаются из комбинированного твердого пластика или фанеры и металла для наружных работ.Грузовики иногда имеют четыре прямых борта. Тем не менее, многие грузовики имеют отверстие сзади. Грузовики редко имеют наклонные передние борта, несмотря на то, что иногда они выглядят согнутыми, как тачки.

Устойчивость при транспортировке

  • Садовые тележки выглядят более устойчивыми, чем тачки, благодаря своей двухколесной конфигурации, что делает их подходящими для перевозки материалов по пересеченной местности.
  • Когда вы используете тачку, вы должны отрегулировать всю нагрузку на отдельном колесе, что требует большого терпения и практики.
  • Вы можете потерять управление и рассыпать всю загрузку, если вам кажется, что куча не распределяется по тачке равномерно.
  • Садовая тележка – лучший выбор для маленьких детей, пожилых людей и работников детских садов с ограниченными физическими возможностями. Потерять контроль над грузовиком кажется меньше, чем с тачкой.
  • Грузовик для сада/сада достойного качества является критическим предприятием, в любом случае простой фургон может быть лучшим вариантом для добродушного специалиста по растениям.

Простота перемещения

Пользователи могут легко тянуть и толкать садовые тележки.Однако их перемещение представляет собой сложную задачу, особенно по тесным путям и в небольших помещениях.

  • Если вам нужно толкать грузовик по прямой дороге, проблем не возникнет. Тем не менее, поворот грузовика для внутреннего дворика может стать хлопотным усилием.
  • Тачку, согласно соотношению, гораздо проще поворачивать, поскольку она поддерживает только одно колесо для вращения и поворота.
  • Поворачивать незаполненную тачку намного легче, чем крутить штабелированную тачку, поскольку при повороте необходимо точно регулировать вес вороха.
  • Тачки являются более практичным выбором, когда речь идет о ограниченных, узких путях, поскольку вы можете легко наклонять их из стороны в сторону, чтобы перемещаться по ограниченным пространствам.
Штифт

На что обратить внимание при покупке садовой тележки или тачки

  • Прочность и размер садовника: если вы покупаете тяжелую вещь и не можете даже поднять ручку, чтобы потянуть ее, все пойдет впустую. Подходящий размер облегчит работу.
  • Размер сада: Подумайте, сколько поездок вам нужно сделать, если у вас большой сад.Кроме того, всегда помните; чем больше телега или тачка, тем труднее тянуть и балансировать.
  •  Топография вашей земли: управление тачкой на ухабистой местности представляет собой сложную задачу. С другой стороны, тележки обычно имеют тенденцию двигаться быстрее на крутых склонах.
  • Качество продукта: Всегда выбирайте лучшую и прочную тачку. Вы должны искать хорошее сцепление, и пластины должны казаться толстыми и прочными, чтобы выдерживать нагрузку.
  • Материал пластин: Выберите подходящий материал для пластин.Металл или сталь являются лучшим выбором с точки зрения долговечности, и вам необходимо ежегодно поддерживать их в случае появления ржавчины и коррозии. Пластик также является хорошим вариантом из-за его легкого веса, но убедитесь, что материал состоит из высококачественного пластика. Среди всех вариантов дерево менее долговечно, поскольку его легко повредить, чем пластик и металл.
  • Ищите шины, заполненные воздухом, так как они облегчают движение и придают тележке большую устойчивость. В случае, если шина спустилась, вы можете легко исправить это с помощью обычного шинного насоса.Металлические шины не сдуются, но они увеличивают вес тележки.
  • В усовершенствованных тележках и тачках вы можете выбрать бензиновые или электрические, что значительно облегчит вашу задачу.
  • Некоторые телеги и тачки поставляются с тормозами, которые облегчают передвижение по крутым склонам.
  • Складные тачки и тележки отлично подходят для хранения и сэкономят много места для других инструментов.

Советы по покупке:

  • Тележки часто поставляются с шинами на выбор по размеру и типу (внутренняя камера или сплошные, со спицами или без них).Ваши условия и предполагаемое использование являются факторами, которые следует учитывать при выборе типа шины. Почитайте сайт производителя или спросите.
  • Хотя в деревянных тележках есть двойники, похоже, я не одинок, рекомендую те из Carts Vermont, которые продаются в каталогах и на Amazon.
  • Умная тележка, которую я предпочитаю, также во многом скопирована, но оригинал взят из садовых тележек Мюллера в штате Мэн. Его тоже можно найти в садовых каталогах или дешевле на вездесущей Амазоне.
  • Я не знаю, были ли популярны тачки с пластиковым кузовом, когда много лет назад я получил свой невзрачный красный стальной True Temper. Если мне когда-нибудь понадобится новая тачка, я изучу ее, благодаря совету, который поделились мои опытные друзья выше.

Видео о тележке Gorilla «Универсальная садовая тележка-самосвал»

Маленькие дополнения

Маленькие дополнения — это особенности, которые отличают один продукт от другого.

Большие колеса

Большие колеса значительно облегчают навигацию, буксировку и общее удобство использования. Некоторые из двухколесных тележек, которые вы тянете вручную, имеют «ковши» хорошего размера, но маленькие колеса затрудняют работу и маневрирование.

Техническое обслуживание

Чем меньше деталей, тем лучше… Болты со временем требуют подтяжки. Металл ржавеет там, где формованные пластиковые или полиформованные лотки не ржавеют. Деревянные ручки со временем могут сгнить. Доступны ли запасные части?

Легкий доступ

Некоторые тележки имеют опускающуюся переднюю дверцу, облегчающую загрузку и разгрузку. Это может быть большим подспорьем при загрузке мульчи, сгребании листьев или разбрасывании компоста.

Личное предпочтение хорошей тачки

Вышеуказанные пункты должны помочь вам в принятии решения о покупке тачки или тележки, но позвольте мне оставить вас с моим «покупательным» предпочтением.

Я всегда предпочитал модель с 1 колесом, стальную раму тачки, вмещающую 6 кубических футов, изготовленную из прочного формованного полиэтиленового ведра для большинства работ, в которых я нуждаюсь.

Полиэтиленовое ведро или лоток не ржавеют, легко чистятся и долговечны. Он обрабатывает и перевозит широкий спектр прочных материалов.

Большое пневматическое колесо тачки плавно катится, остается устойчивым при заполнении и легко выгружается. Помимо пневматических шин, они являются хорошим местом для отдыха, когда это необходимо.

Лучшая тачка 2021 года

Хорошую тачку должно легко тянуть и толкать. В противном случае вы, скорее всего, будете напрягаться на простой работе. Кроме того, он не должен вызывать трения ладоней, что может привести к волдырям.

Короче говоря, есть несколько вещей, на которые стоит обратить внимание в тачке, прежде чем делать заказ. Итак, как узнать, какая тачка самая лучшая? С помощью этого руководства по покупке вы узнаете, что искать в тачке. Итак, давайте приступим к делу.

На что следует обращать внимание, чтобы получить лучшую тачку?

Материал лотка

Лоток — это та часть, куда вы кладете предметы, которые нужно перевозить в тачке. Таким образом, он соприкасается с переносимой вещью, что делает его подверженным царапинам.

Конструкционный материал должен быть высокого качества, устойчивым к царапинам. Кроме того, если это металлический материал, он должен быть обработан против ржавчины. Точно так же, если вы будете работать с какими-либо вызывающими коррозию предметами, лоток не должен иметь следов коррозии.

Рамки

Рамки — это детали, удерживающие лоток. Следовательно, они несут наибольший вес.

То есть для тачки нужна прочная рама. Обычно лучше всего подходят стальные рамы. Кроме того, было бы разумно убедиться, что рамы обработаны так, чтобы выдерживать суровые погодные условия.

Дизайн подноса

Тачка может иметь неглубокий, глубокий, узкий или широкий лоток.

Глубокие лотки лучше всего подходят, потому что они гарантируют, что переносимые предметы не выпадут при наклоне тележки.

Точно так же узкие тачки лучше всего подходят для домашних дворов, потому что ими легко маневрировать на узких тропинках.

Тем не менее, широкая и глубокая конструкция лотка — лучший вариант, если вы ищете садовую тачку.

Емкость

Прочность рамы и лотка существенно влияют на грузоподъемность тачки. Тем не менее, было бы полезно, если бы вы сначала серьезно оценили свои потребности, чтобы получить идеальную вместимость тележки. Для использования в саду рекомендуется емкость не менее 250 фунтов.С другой стороны, тачка для двора может иметь грузоподъемность примерно 150 фунтов.

Колеса

Тачки имеют одно или два колеса. Двухколесные тачки лучше за счет повышенной устойчивости. Однако одноколесная конструкция будет оптимальна, если вам нужна малогабаритная техника.

Тем не менее, колеса должны иметь плавную тягу, обеспечивающую плавное движение.

Шины

Шины — это детали, находящиеся в непосредственном контакте с землей на колесе.Так значительно они влияют на движения тележки в зависимости от местности.

Шины могут быть пневматическими или непневматическими. Тачки с пневматическими шинами немного дешевле, но за счет меньшего сцепления с грунтом. Следовательно, они не подходят для крутых склонов.

С другой стороны, пневматические шины имеют лучшее сцепление с дорогой. Таким образом, они прочно сцепляются с поверхностью, чтобы безопасно передвигаться по любой местности.

Ручки

Все тачки имеют ручки, которые используются для толкания или вытягивания инструмента.Следовательно, если ручка изготовлена ​​некачественно, она может вызвать трение ладоней. Следовательно, такая ручка может быть болезненной в использовании.

В принципе, ручка должна иметь набивку, чтобы ее было удобно держать. Кроме того, она должна быть правильной длины, чтобы не напрягать мышцы спины.

Пластик или сталь?

Тачка может иметь пластиковую или стальную конструкцию.

Пластиковые тачки самые легкие и даже самые удобные для маневрирования на крутых поворотах.Однако пластиковая тачка не подходит для тяжелых грузов.

И здесь стальные тачки достигают вершины. Благодаря высокой прочности этого металла они лучше всего подходят для массивных и объемных предметов. Однако их труднее поднять по сравнению с пластиковыми.

Кто пользуется тачкой?

В целом, у нас есть тачки для детей и взрослых. Детские тачки обычно имеют пластиковую конструкцию, а также имеют легкую конструкцию. Кроме того, хорошо убедиться, что ручки не выскальзывают из их крошечных рук во время сброса отходов.

Впрочем, для взрослых вес тачки не имеет большого значения. Хотя, толкаться и тянуться не должно.

Цена

Мы все ищем товар в пределах нашего бюджета, который не идет на компромисс в отношении высокого качества. Цены на большинство тачек варьируются от 40 до 100 и более долларов. Тем не менее, цена на лучшие тачки составляет примерно 60 долларов для взрослых и 45 долларов для детских тачек.

Кроме того, пластиковые инструменты стоят дешевле, чем металлические.

Какие существуют типы тачек?

Тачки имеют различный дизайн в зависимости от их использования. Давайте пройдемся по ним.

Базовая садовая тачка

Это самый распространенный тип тачек. Имеет одно- или двухколесную конструкцию. Кроме того, они обычно легкие, что значительно повышает их маневренность.

Большегрузная тачка

Большегрузные тачки почти аналогичны обычной садовой тачке. Однако они тяжелее, а также лучше всего подходят для перевозки более объемных предметов.

Электрическая тачка

Электрические тачки не распространены. Они обычно используются крупными фермерами или в коммерческих целях. Вместо того, чтобы тянуть его вручную, они используют электрическую систему, которая позволяет им легко переносить тяжелые грузы.

Садовые тележки

Садовые тележки, также известные как традиционные тачки, были обычным явлением до изобретения современных тачек. Они имеют четырехколесную конструкцию и тянутся горизонтально.Следовательно, они менее утомительны по сравнению с современными тачками.

С другой стороны, у них нет лотка, что ограничивает их грузоподъемность. Кроме того, продукты, скорее всего, будут падать по бокам.

Заключительные слова

В заключение, тачки имеют разную конструкцию. В недавнем прошлом у нас были садовые тележки, в которых не было поддона. Следовательно, материалы легко выпадали бы через стороны. Позже были изобретены основные тачки, состоящие из лотка.В последнее время электрические тачки становятся известными благодаря своей энергосберегающей природе.

В результате увеличения спроса на эти инструменты рынок наводнили подделки. Таким образом, проверка руководства по покупке убережет вас от разочарований. Поскольку мы предоставили вам подробное руководство для покупателей, мы предполагаем, что этот процесс будет для вас проще.

лучших тачек 2022 года — отзыв

Авторы и права: Обзор / Джексон Ракар

Тачка True Temper — лучшая из протестированных нами.

Кредит: Отзыв / Джексон Ракар

Marathon Green Yard Rover — наш выбор за лучшее соотношение цены и качества.

Как мы тестировали тачки

Тестер

Я Мег Макенхаупт, писательница и рецензент. Я перекапываю дворы более 20 лет, и за это время я стал соучредителем общественной фермы и получил сертификат по полевой ботанике. Я выращивал из семян все, от редиса до розмарина, и хотя я работаю над тем, чтобы посадить в своем саду больше местных растений, у меня слабость к розам Дэвида Остина.Мое представление о веселом дне — это таскание компоста по двору и перестановка камней.

Испытания

Авторы и права: Отзыв/Джексон Рукар

Мы прогнали наши тачки через полосу препятствий, чтобы проверить управляемость на разных поверхностях и с разным весом.

Мы протестировали 10 различных тяжелых, легких и складных тачек и садовых тележек. Здесь не было электрических тачек — все они были ручными.

Сначала тачки и тележки, прибывшие в разобранном виде, были собраны в соответствии с инструкциями каждого производителя. Наполненные воздухом (пневматические) шины были проверены на давление в шинах и накачаны в соответствии с рекомендациями. Затем каждая модель прошла полосу препятствий без нагрузки, загруженной мульчей и загруженной 16 кирпичами (весом 80 фунтов).

Полоса препятствий включала в себя подъем и спуск по склону, покрытому почвопокровной пахизандрой и ветвями диаметром от 1/4 до 3 дюймов, через кучу песка, по 1-футовой кривой, по гравию, вверх и вниз. над 8-дюймовым шагом с нависающей кромкой.После полосы препятствий тачки наезжали на пучок колючих розовых стеблей, загруженных кирпичами.

Тачки и тележки с надувными шинами были затем повторно проверены по окончании испытаний.

Как правильно выбрать тачку

Правильный тип тачки для вашего двора зависит от того, как вы будете ее использовать и где будете хранить. Ключевые факторы включают количество колес, из чего сделаны шины, вместимость и материал лотка, а также ручки.

Дизайн колеса

Авторы и права: Рецензент/Джексон Рукар

Конструкция колес тачки и материал шин могут сделать одну лучше другой для выполнения определенных задач во дворе и в саду.

Колеса могут быть одинарными или парными. (Мы также тестировали четырехколесные версии с плоскими платформами, которые обычно называют садовыми тележками.) Компромисс между маневренностью и устойчивостью. Одноколесная тачка может поворачиваться на крутых поворотах, но может чувствовать себя громоздкой при тяжелых грузах и может увязнуть в мягкой почве.

Четырехколесные тележки устойчивы, но не могут легко проходить повороты, и большинство из них нельзя легко выгрузить. Двухколесные тачки — это компромисс, обеспечивающий лучшую маневренность, чем четырехколесные тележки, и большую устойчивость, чем одноколесные тачки.

Шины

Шины

могут быть наполненными воздухом (также известными как пневматические), цельнопластиковыми или цельнорезиновыми без проколов. Наполненные воздухом шины лучше всего подходят для буксировки тяжелых грузов по неровной поверхности или лестнице. Воздух действует как подушка, уменьшая усилие, необходимое для толкания тачки вперед, и позволяя тачке отскакивать от препятствий.К сожалению, накачанные воздухом шины могут сдуться и обычно требуют подкачки в домашних условиях; будьте осторожны, накачивая их воздушными насосами на заправочных станциях, которые могут очень быстро перекачать маленькие шины.

Большинство шин без проколов изготовлены из цельной резины, которая слегка мягкая. Они предлагают большинство преимуществ заполненных воздухом шин без головной боли при обслуживании. Цельнопластиковые шины не имеют никаких преимуществ. Поскольку они не могут расплющить или подпрыгнуть над препятствиями, вы почувствуете каждый камень или ветку на своем пути, толкая их, и для толкания потребуется больше усилий, чем для тачек с накачанными или непроколотыми шинами.

Емкость лотка

Кредит: Reviewed / Jackson Ruckar

Кубические футы являются важным фактором для тачек, но также обратите внимание на высоту бортов.

Вместимость лотков непростая, потому что лотки для тачек не квадратные. Угол на «носовом» конце означает, что кубические футы вместимости не являются квадратными. Если вы тащите что-то кубическое, например тюки сена, вы не сможете использовать все пространство в лотке, и вы сможете разместить столько саженцев из садового магазина, сколько поместится в лотке. дно лотка, а не на всю длину лотка с носиком.

Если вы беспокоитесь о том, чтобы поместить определенный тип предметов в свою тачку, обратите внимание на размер основания тачки и высоту сторон, а не на количество кубических футов, которые она вмещает.

Материал лотка

Лотки для тачек изготовлены из окрашенной стали или пластика. Стальные поддоны для тачек тяжелее, хотя это действительно имеет значение только в том случае, если вы собираетесь поднимать свою тачку в транспортное средство или на настенную вешалку для хранения.

Стальная конструкция заржавеет, если ее оставить снаружи, потому что краска легко соскабливается при повседневном использовании.Однако лотки со стальным каркасом прочны и не прогибаются под большими нагрузками. В нашем образце были штампованные стальные лотки, подходящие для домашнего использования. Если вам нужна тяжелая тачка для подрядчиков, ищите складные стальные лотки, которые толще, тяжелее и долговечнее.

Пластиковые поддоны для тачек легче и устойчивы к ржавчине, но отзывы потребителей жалуются, что они деформируются и разрушаются под нагрузкой плотных, тяжелых материалов, таких как гравий.

Некоторые складные тачки и садовые тележки имеют лотки из нейлона или брезента. Они очень легкие, но совсем не прочные. Выбирайте эти тележки только в том случае, если у вас очень мало места для хранения или вы планируете использовать тележку только для легких грузов.

Ручки

Авторы и права: Отзыв / Джексон Рукар

Надлежащие ручки помогут тяжелой тачке стать громоздкой.

Тачки обычно имеют либо две ручки из металла или дерева, либо ручку-петлю из металла. Двухручные модели удобнее использовать людям разного роста.Ручки-петли на более легком весе позволяют хранить тележку, подвешивая ее, но могут быть более неудобными для очень низких или высоких пользователей. Деревянные ручки также могут быть шероховатыми, и кажется, что они будут сбрасывать осколки, если они сделаны из необработанного дерева.


Другие протестированные нами тачки

Дополнительные статьи, которые могут вам понравиться

Проверяем нашу работу.

Наша команда здесь с одной целью: помочь вам покупать лучшие вещи и любить то, что у вас есть. Наши писатели, редакторы и лаборанты одержимы продуктами, которые мы освещаем, чтобы убедиться, что вы уверены и довольны. У вас есть другое мнение о том, что мы рекомендуем? Напишите нам, и мы сравним записи.

Отправьте нам электронное письмо

10 лучших тачек 2022 года — обзоры и советы по выбору

Тележки Gorilla GOR4PS Полиэтиленовая садовая тележка-самосвал со стальной рамой и 10-дюймовой тележкой.Пневматический…

WORX WG050 Aerocart 8-в-1 дворовая тележка / тачка / тележка

Тачка, поли, 6 куб. футов, пневматический

MacSports Складная сверхмощная тележка-вездеход для пляжа,…

Лучший выбор

Тележки Gorilla GOR4PS Полиэтиленовая садовая тележка-самосвал со стальной рамой и 10-дюймовой тележкой. Пневматический…

Хороший выбор

WORX WG050 Aerocart 8-в-1 дворовая тележка / тачка / тележка

Также рассмотрите

Тачка, поли, 6 куб. футов, пневматический

Не пропустите

MacSports Сверхмощная складная тележка для пляжного фургона повышенной проходимости…

Некоторые из вас могут сказать, что все тачки одинаковы, но правда в том, что вам нужно видеть разницу, чтобы знать, какая тачка перед вами. Поэтому, если вы надеетесь найти лучшую тачку на рынке, это руководство поможет вам узнать, что это такое и как выбрать правильную.

Лучшие обзоры тачек – Руководство по покупке и рекомендации

Независимо от того, занимаетесь ли вы строительным бизнесом или нет, важно найти хорошую тачку, есть много преимуществ, которые вы можете получить от использования тачки правильного типа, поэтому вам нужно убедиться, что выбранные вами тачки стоят того, чтобы их покупать.

Что такое тачка?

По описанию тачка представляет собой металлическую тележку, которая обычно имеет одно колесо спереди и две опоры сзади. Он предназначен для управления одним человеком, поскольку он обычно используется для перевозки грузов для ландшафтного дизайна, садоводства, дорожных работ и других мероприятий на свежем воздухе.

По сравнению с садовой тележкой, тачка имеет наклонную переднюю стенку. Эта функция позволяет пользователю выливать из него содержимое, просто наклоняя тележку вперед.

Актуальная тема: Лучший убийца комаров

10 лучших тачек на современном рынке

Теперь, если вы хотите инвестировать в тачку, вы будете рады узнать, что мы собрали пять лучших из них, которые вы можете увидеть на рынке сегодня. Вот почему люди выбирают их и почему они среди фаворитов:

1. Тележки Gorilla Садовая тележка GOR200B Poly


Говорят, что все тачки одинаковые, но с Gorilla Carts вы никогда не ошибетесь.Этот тип тачки просто спроектирован так, чтобы быть прочным во всех областях, поэтому вы можете использовать его несколько раз.

Он также предназначен для облегчения транспортировки и разгрузки расходных материалов, особенно когда вы используете его в саду или в ландшафтных проектах. Эта тележка в основном сделана со стальными рамами и черной отделкой, которая вам понравится. Он не требует обслуживания и может быть легко очищен, поэтому вам не нужно беспокоиться о его чистоте.

Он устойчив к ржавчине и может легко перевозить 600 фунтов припасов. Пневматические шины для газона имеют размер десять дюймов с осью диаметром 5/8 дюйма, а также прямые мягкие ручки, которые вы можете использовать. Он также предназначен для работы на любой местности, поэтому вы можете использовать его где угодно и в любых условиях.

Что нам нравится:

  • Для тяжелых условий эксплуатации.
  • Можно использовать на любой местности.
  • Может легко переносить тяжелые предметы.
  • Устойчив к ржавчине.
  • Не требует особого обслуживания.
  • Легко моется после использования.
  • Поставляется с годовой гарантией.
Что нам не нравится:

  • Имеет запах резины, который может быть неприятен пользователю.
  • Его немного сложно собрать, так как в прилагаемой к нему инструкции нет четкого описания вещей.
  • Некоторые детали повреждены или отсутствуют. Обязательно обратитесь в службу поддержки по этому вопросу.

Отчеты клиентов

Софлатехия

Отличный универсал.Купил это, чтобы смешивать и носить землю на заднем дворе этой весной. Не мог быть счастливее с этим. Он достаточно прочный для моих нужд, очень маневренный и легко сбрасывается. Что еще вы можете спросить.

Эмма Г.

Полагаю, это звучит немного странно, но легко сказать: мне нравится эта повозка. Первоначально я заказал его, потому что купил шесть мешков с бетоном по 60 фунтов, которые мужчина помог загрузить в мою машину. Когда я вернулся домой, я понял, что у меня нет возможности донести хотя бы один из 50 футов до двери моего подвала.Что делать? Наконец-то получить какой нибудь фургон или тачку. Посмотрев их множество на Амазоне, я выбрал этот.

2. Многофункциональная двухколесная тележка WORX Aerocart

Для тех из вас, кто ищет универсальные тачки, у WORX есть то, что вам нужно. Их продукция предназначена для тяжелых условий эксплуатации и способна выдерживать вес до 300 фунтов. Благодаря дизайну Aerocart эта тачка идеально подходит для тех, кто хочет использовать что-то не слишком тяжелое для подъема и не слишком легкое для использования.

Турбо-лифт рассчитан на перевозку около 200 фунтов груза или примерно 3 кубических фута объема. Он также спроектирован так, чтобы быть хорошо сбалансированным, а полностью стальная конструкция идеально подходит для тяжелых условий эксплуатации. Спущенные шины устойчивы и не требуют обслуживания или накачивания.

Складной удлинитель этой тачки идеально подходит для перевозки небольших деревьев, цветочных горшков, мешков для мульчи и других тяжелых предметов, поэтому вам не нужно делать это вручную. Эта тачка также имеет держатель для сумки, держатель цилиндра, сетку для перемещения камней и другие функции, которые вам наверняка понравятся.

Что нам нравится:

  • Хорошо переносит тяжелые грузы.
  • Он прост в использовании.
  • Предназначен для тяжелых условий эксплуатации.
  • У него много применений.
  • Шины очень стабильны и не требуют обслуживания.
  • Легко собирается.
Что нам не нравится:

  • Некоторые клиенты жаловались, что его можно использовать только для легких материалов.
  • Краска легко тускнеет или отслаивается после нескольких применений.
  • Имеет небольшую емкость.

Отчеты клиентов

5-галлонная банка

Я заменил большую старомодную тачку на этот Worx Aerocart. Я добавил насадку для тачки, которую большую часть времени держу на устройстве. С ним я таскаю камни, грязь, кирпичи, конечности, корм для собак, уголь для барбекю и внуков. Его использование не ограничено. Я держу его перед гаражом наготове. Я, наверное, использую его через день. После урагана Ирма я использовал его для сбора остатков банановых растений и других растительных остатков, поврежденных ураганом, с помощью прилагаемой насадки для мешков.Да, он не «огромный», но его размер идеально подходит для моего использования. Я лучше сделаю несколько дополнительных безопасных поездок, чем перегружу устройство или себя. Кроме того, он прекрасно хранится в уже заполненном гараже.

Ди

Это самый полезный предмет, который я купил за долгое время! Я недавно вышел на пенсию и с удовольствием работаю по дому и во дворе. Будучи пожилой женщиной и ростом всего 5 футов 4 дюйма, я боролась с некоторыми из своих проектов, так как предметы были слишком тяжелыми. Я купил пластиковую тачку, брезентовый фургон и тяжелую традиционную тачку, и ни одна из них не сравнится с моей Aerocart.Я возил на этой штуке камни, грязь и даже своих внуков (конечно, внуки были просто для развлечения).

3. Стальной лоток Jackson M6T22 объемом 6 кубических футов

Этот тип тачки в основном используется для строительства. Он разработан с передними распорками, изготовленными из толстого бесшовного стального лотка. К этой тачке также добавлена ​​распорка «H» вместе со стальными поперечными полосами и башмаками для ног. Он также имеет 16-дюймовую камерную шину, так что вы знаете, что его довольно легко передвигать.

Что нам нравится:
  • Вместимость 6 куб. футов.
  • Изготовлен из толстого стального лотка, что делает его прочным.
  • Он создан для тяжелых условий эксплуатации.
  • Он рассчитан на долгую службу.
Что нам не нравится:
  • При поставке отсутствуют некоторые детали. Другие клиенты жалуются на помятые детали; если это произойдет, немедленно свяжитесь с компанией.

Отчеты клиентов

Китти

Обожаю тачку.Если у вас есть набор с трещоткой, в который входит гаечный ключ, это значительно облегчит его сборку. Причина, по которой я сказал НО, состоит в том, чтобы сказать, что у моего и второго в подарок не было боковой ноги. Впрочем, мы бы их все равно не поставили. Я определенно купил бы его снова, потому что он металлический, прочный и плавно катится.

Линда М.

В этом году мой муж много занимался садоводством, поэтому ему захотелось новую тачку. Он провел свое исследование и нашел очень хорошие комментарии по этому поводу.Он выше 6 футов, и это значительно облегчило ему работу в саду на спине. Он очень доволен этой покупкой.

4. Двухколесный вездеход Marathon для жилых дворов


Один из фаворитов среди марок тачек принадлежит Marathon и не зря. Marathon хорошо известен своими простыми, но мощными тачками, которые могут помочь вам в работе во дворе, и одна из лучших моделей, которые вы можете купить, — это Yard Rover.

Эта тачка оснащена надувными колесами, которые легко балансировать и маневрировать. У него есть амортизирующие петлевые ручки, которые позволяют пользователю с легкостью толкать, тянуть или выгружать содержимое тачки.

Он также сделан из нержавеющей стали и может выдерживать около 300 фунтов веса, что идеально подходит для тех, кто занят своими садами дома. Он также очень прост в установке, поэтому вы можете сделать это в кратчайшие сроки.

Что нам нравится:
  • Он легкий, но рассчитан на тяжелые условия эксплуатации.
  • Сборка всего изделия занимает всего несколько минут.
  • Весит на 25% меньше обычной тачки.
Что нам не нравится:
  • Шины легко сплющиваются.
  • При поставке отсутствуют некоторые детали.

Отчеты клиентов

BBinEdmonds

После того, как наша традиционная тачка вышла из строя, мы решили попробовать этот двухколесный. Хотя мы беспокоились, что он может быть немного маленьким, оказалось, что он просто идеально подходит для наших нужд.Нам обоим за 70, и мы не собираемся перевозить действительно большие грузы. Самая большая критика заключается в том, что важно держать любой груз подальше от рукоятки; в противном случае тачка может перевернуться вперед и сбросить груз (и, возможно, одновременно ударить пользователя ручкой).

Брайан

Мне просто нужна была легкая тележка для передвижения по двору. Я очень доволен этим, особенно по цене. Он не предназначен для действительно тяжелых грузов или грубого обращения, но для легкого и среднего использования для дворовых материалов, грязи и тому подобного он идеален.Легко толкать или тянуть, очень устойчив, хорошо сделан, легко собирается и хорошо упакован.

5. Wheelzbarrow Трехколесная тачка

Последнее, но не менее важное в нашем списке принадлежит Тачке. Эта марка известна тем, что тачками легко маневрировать, и вам наверняка понравится ими пользоваться.

Этот продукт разработан с тремя колесами, которые несколько отличаются от обычных двухколесных тачек, которые вы видите. Благодаря этому маневрировать этой тачкой очень легко.

Вам не нужно поднимать тяжелые вещи с этим продуктом, так как вы можете просто толкнуть и выгрузить груз этой тачки. В дополнение к двум колесам, вы можете просто вращать его на 360 градусов на задних колесах. Пневматические шины позволяют хорошо сбалансировать изделие.

Что нам нравится:
  • Легко маневрировать.
  • Очень стабильно.
  • Легко собирается.
  • Может легко переносить тяжелые предметы.
  • Прочный в использовании.
Что нам не нравится:
  • Ручки не фиксируются вместе.
  • Отваливает как обычная тачка.
  • В некоторых заказах отсутствуют детали, особенно ручки.

Отчеты клиентов

Клиент Kindle

Самая лучшая тачка. Удобен в использовании, даже когда полный. Для сборки требуется 2 человека, но оно того стоит. Это используется для проектов Master Gardener и обязательно получит тренировку.

Джейсон Г. Фиш

Тачка именно то, что мне было нужно для моего двора. Когда я получил товар, я собрал его и просто подумал, что одной из передних шин нужен воздух… поэтому я положил его в сарай, пока он мне не понадобился. Через месяц или около того я достаю его, чтобы переместить немного мульчи. Шина не держала воздух. Я написал в компанию с просьбой возместить стоимость покупки новой камеры. У них не было проблем с этим, и я счастливый турист! Отличное обслуживание клиентов!

6.Поддон для газонной тележки Rubbermaid FG370712907

Коммерческая тачка Rubbermaid представляет собой обычную тачку, сделанную из цельного пластика и используемую для перевозки в саду и вокруг него. Коммерческая тачка Rubbermaid имеет конструкцию тележки, а ее кузов спроектирован так, чтобы быть довольно глубоким, как и в других машинах.

Грузоподъемность 200 фунтов вполне приемлема, и с помощью этой тачки также можно перевозить жидкие и неконцентрированные материалы.Что нас больше всего интересует в этой тачке, так это то, что у нее нет шансов заржаветь, потому что она сделана из пластиковых материалов.

Благодаря этому его легко хранить в любом месте дома, потому что он не реагирует на климатические изменения.

Что нам нравится:
  • Обладает приличной грузоподъемностью
  • Поставляется со спущенными шинами
  • Также производится с использованием полиэтилена высокой плотности
  • Особенности пластиковых подставок
Что нам не нравится:
  • Эта тачка не так надежна, как ожидалось
  • Не подходит для перевозки остроконечных материалов

Отчеты клиентов

Сила левши

Отлично подходит для перевозки больших тяжелых предметов на заднем дворе, таких как большие мешки с землей, кормом для цыплят, и вмещает много дворовых листьев и обрезков. Он даже достаточно легкий, чтобы я мог его поднять и выбросить в зеленый мусорный контейнер большую часть времени.

Синтия Кори

Эта маленькая колесная бочка имеет идеальный размер и структуру для использования на моем небольшом участке для небольших задач, таких как перемещение грязи или садовых материалов. Легко хранить, легко чистить и прочный для моего случайного использования.

7. Полуприцеп Polar Trailer 8449 Тележка повышенной грузоподъемности

Это одна из тачек, которая имеет простой дизайн, но проста, у нее есть несколько замечательных функций, поэтому она достойна быть частью этого списка.Это единая тачка, детали которой спроектированы таким образом, чтобы они идеально подходили друг другу и дополняли друг друга. Это тип тачки, с которой каждому пользователю рекомендуется работать.

Независимо от количества или типа груза, помещаемого в эту тачку, ее мощная конструкция делает ее достойной задачи, и мы также должны сказать вам, что мощность — это одна из характеристик, на которую следует обращать внимание при выборе хорошей тачки для садовых работ.

Форма этой тачки также дает больше информации о ее грузоподъемности и глубине, поэтому она идеально подходит для перевозки крупногабаритных грузов.Наконец, металл, используемый в конструкции этой тачки, представляет собой высококачественный металл, и важность этой тачки заключается в том, чтобы без проблем перевозить крупногабаритные грузы.

Что нам нравится:
  • Пользователи найдут его очень простым в использовании
  • Имеет хорошую колесную базу, грузоподъемность и вес
  • Подходит для перевозки тяжелых садовых продуктов
Что нам не нравится:
  • Поставляется со старыми шинами
  • Сборка немного сложна из-за плохих инструкций

Отчеты клиентов

Клиент Amazon

Доставлено мне сегодня, очень своевременно.Легкая влажная сборка. Собрал сам примерно за 30 минут, легко следовать инструкциям, и я не гений. Довольно приличная тачка, не сравнимая с традиционной тачкой из-за ручек, но приличная. Посмотрим, как он выдержит, на ощупь довольно прочный.

Джейк2000

Я таскал кирпичи и шлакоблоки. С ними справляется легко. Обычно я тяну его с тяжелым грузом, а не толкаю, так как он движется намного легче, особенно по палкам и мусору.Мне определенно нравится это больше, чем модель с 1 колесом. Когда я впервые распаковал его, я подумал, что он будет слишком легким для перевозки тяжелых грузов, несмотря на тяжелый рейтинг, но он отлично работает. У меня нет претензий.

8. Тачка Ames CP6PS Poly

Ames Poly Wheelbarrow — следующая, на которую мы хотим обратить внимание в наших лучших обзорах тачек, и, судя по всем обзорам и комментариям, которые мы прочитали в Интернете об этой тачке, мы можем сказать, что это также эффективный вариант.Эта тачка является лучшим вариантом для работы с материалами с низкой вязкостью.

Обладая грузоподъемностью шесть кубических футов, а также изготовленной из прочных и высококачественных материалов, эта тачка прослужит дольше, чем другие продукты на рынке. Несмотря на высокую грузоподъемность, это одна из самых легких тачек, с которой может столкнуться каждый при поиске хорошего и предпочтительного варианта.

Конструкция этой тачки позволяет довольно легко выгружать материалы из этой тачки, и, наконец, конструкция ее носика также позволяет пользователям получать точную и эффективную высыпку материалов из этой тачки.

Что нам нравится:
  • Прочный дизайн
  • Имеет облегченную конструкцию
  • Сборка очень проста
  • Поставляется с устойчивым к ржавчине полиэтиленовым лотком
  • Хорошо вмещает материалы
Что нам не нравится:
  • Только черный цвет
  • Накачанные шины легко прокалываются

Отчеты клиентов

Маркспарк

Прочный и легкий, идеально подходит для пожилых людей.Кажется, это именно то, что я хотел. Очень легко собрать с большими отверстиями, которые легко принимают болты. Легко толкать и тянуть за ручку одной рукой. Благодаря большим колесам его легче катить, чем аналогичные изделия с маленькими колесами, которыми я тоже владею. Легко сбросить.

Рита

Сегодня заказываю пятый такой, этот для мамы. У нас есть два для нашей 5-акровой собственности; один для моей свекрови и один для моей тети. Один из наших у нас был в течение 4 лет и летом использовался постоянно — за исключением новой шины, он выдержал злоупотребление и продолжал работать.Они великолепны, потому что вы можете управлять ими одной рукой, и они справятся с полной загрузкой мульчи или компоста. Моя свекровь и моя тетя теперь оценивают их как незаменимый садовый инструмент. Они получают от нас 5 звезд.

9. True Temper 6 куб. футов Стальная тачка

В большинстве случаев люди довольствуются дешевыми пластиковыми тачками, которые не прослужат долго, но цель каждого садовода состоит в том, чтобы найти тачку, которая справлялась бы со всеми возложенными на нее задачами, а также прослужила бы в течение длительного периода времени. время.Таким образом, это экономит расходы на ненужные покупки тачек.

Эта стальная тачка является очень хорошим вариантом для тех, кто ищет тачку с длительным сроком службы благодаря конструкции из высококачественного материала, которая помогает обеспечить не только баланс, но и стабильность во время использования. При перевозке тяжелых или громоздких грузов можно положиться на эту тачку, которая обеспечивает наилучшее использование и производительность.

Его можно легко настроить всего за несколько минут, а его прочные ручки обеспечивают очень удобный захват при тяге или нажатии.

Что нам нравится:
  • Изготовлен из высококачественного тяжелого металла
  • Стабильная конструкция
  • Окрашенный
  • Прослужит долго
Что нам не нравится:

Отчеты клиентов

Натан Гренелл

Тачка хорошего качества!

10. Универсальная тележка Mac Sports Heavy Duty

Из названия этой тележки можно понять, что ее легко складывать, а легкость складывания просто означает, что вы можете передвигаться с ней куда угодно. Его легко хранить, поднимать и перемещать. Подробнее об этой тачке: она также представлена ​​в нескольких интересных цветах.

В отличие от других тачек, о которых мы рассказывали в этом обзоре, эта тачка от Mac Sports никак не требует сборки, а требуется лишь разложить и использовать. В нем используются колеса, которые не заполнены воздухом, и его колесо легко скользит по грязи и траве.

Что нам нравится:
  • Различные цвета
  • Его разборная конструкция является преимуществом
  • Легкий
  • Шины не подвержены проколам
Что нам не нравится:
  • Не лучший вариант для перевозки тяжелых грузов
  • Транспортировка острых предметов может привести к разрыву ткани тачки

Отчеты клиентов

Клиент Amazon

Купил это для наших поездок на пляж.Был немного не уверен, основываясь на отзывах, так как нам нужно подняться на холм, чтобы добраться до пляжа. Был приятно удивлен!

ДКинг

Этот маленький фургон сделал нашу поездку на пляж совершенно другой. У других были фургоны с тонкими, зацепленными колесами, и они увязли в мягком песке. Этот фургон сделан с широкими гладкими колесами с двумя узкими передними колесами, которые скользят даже по самому мягкому песку. Как бы я ни любил пляж, прогулка по мягкому песку — это тренировка, а перетаскивание стульев, кулеров, одеял, пляжных сумок, бодибордов и т. д. действительно может быть физически утомительным.Наша поездка на пляж прошла без проблем.

Заключительные слова

Интересная статья: Лучшее средство от сорняков для газона

Теперь, прежде чем купить тачку, убедитесь, что вы понимаете, что существуют разные ее вариации. Вот как его можно идентифицировать:

1. Знайте тип колес – поймите, что есть три разных типа колес для тачек, которые вы можете найти. Они бывают пневматическими, непневматическими и полупневматическими. Пневматические колеса отличаются высоким качеством и очень эффективно поглощают удары.Этот тип колеса идеально подходит для каменистых и неровных поверхностей.

Однако, чтобы поддерживать этот тип колеса в форме, вам необходимо регулярно проводить техническое обслуживание и накачку, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии. Непневматическое колесо обычно изготавливается из твердой резины и обеспечивает слабое поглощение ударов. Это идеально подходит для плоских и ровных дорожек. Полупневматический, с другой стороны, обеспечивает небольшое поглощение ударов и требует минимального обслуживания.

2. Количество колес – вообще говоря, тачки с двумя колесами довольно устойчивы и могут хорошо перевозить тяжелые грузы.Однако им может быть трудно маневрировать, и им может быть неудобно на неровных дорожках или поверхностях. Одиночные колеса, с другой стороны, могут вращаться, однако распределение веса может быть неравномерным, и пользователю, возможно, придется прилагать больше усилий для его переноски или маневрирования.

3. Тип используемых материалов – есть тачки, изготовленные из более дешевых и легких материалов, которые являются хорошими аналогами стальных. Однако такие тачки могут легко сломаться.

Легкие тачки идеально подходят для легких работ в саду, но не для строительных работ.Более тяжелые тачки, изготовленные из стали, идеально подходят для строительных проектов, поскольку они устойчивы к повреждениям и поломкам.

Как правильно выбрать тачку?

Конечно, приятно покупать то, что вам нужно, и если вы покупаете тачку, важно знать не только, какая тачка вам нужна, но и как правильно ее выбрать. Таким образом, вы сможете избежать траты денег на что-то бесполезное.

Независимо от того, покупаете ли вы его в Интернете или покупаете в обычном магазине, вы должны сначала помнить эти важные советы:

1.Знайте, что вам нужно — вы ищете что-то в основном для вашего сада или для строительных проектов? Вы собираетесь использовать его часто? Зачем? Если вы сможете ответить на все эти вопросы, то, возможно, вы сможете найти ту тачку, которую ищете. Ищите тачку, которая является сверхмощной и может использоваться везде.

Если у вас нет бюджета, то неплохо будет найти модель, сделанную из более дешевых материалов. Однако, если вы ищете что-то долговечное, покупка чего-то, сделанного из прочных материалов, таких как сталь, может помочь вам в этом.

2. Знайте свой бюджет – сколько вы планируете потратить на тачку? У вас есть конкретный бюджет на это? Имейте в виду, что не все тачки имеют одинаковую цену, поэтому накопление достаточного количества денег на те, которые вам нравятся, вам очень помогут. Поиск продукта, который находится в пределах вашего бюджета, также является хорошим началом, если вы не знаете, где искать.

3. Знайте, для каких предметов вы будете ее использовать — для работы в саду легкая тачка может помочь перевезти небольшое количество земли, возможно, несколько горшков для ваших растений и тому подобное.Стальные тачки предназначены для перевозки цемента, бетона и других тяжелых предметов, поэтому знание того, что вы будете класть в свою тачку, может помочь определить тип, который вы будете покупать.

4. Знайте вместимость тачки – просто помните об этом, чем меньше тачка, тем меньше вместимость. То же самое происходит, если вы собираетесь выбрать больший.

5. Спрашивайте рекомендации при покупке тачки — теперь, если вы действительно не знаете, с чего начать, вы всегда можете попросить друга или члена семьи, который знает, как ее купить.Если нет, вы можете начать поиск или просмотр в Интернете. Прочтите и узнайте о различных типах тачек и посмотрите, сможете ли вы найти ту, которая соответствует вашим потребностям. Не бойтесь спрашивать, вам будет приятно узнать, что люди могут порекомендовать вам много хороших продуктов.

Купить тачку не составит труда. Всегда знайте, над каким проектом вы работаете (это может быть ландшафтный дизайн, садоводство или строительство), и вы увидите, что у вас есть все необходимые варианты.

Из всех брендов на рынке, которые вы можете найти, должно быть что-то, что могло бы соответствовать вашим потребностям.Не ограничивайтесь пятеркой лучших, которые мы собрали, их гораздо больше, и если вы знаете, как их искать, вам не составит труда найти подходящую тачку по вашему выбору.

Мы надеемся, что эти обзоры лучших тачек будут вам полезны, приятных вам покупок!

Также не пропустите эти товары:

Тачка | Encyclopedia.com

Справочная информация

Тачка — это тележка, обычно имеющая только одно колесо, состоящая из лотка, прикрепленного болтами к двум ручкам и двум ножкам.Хотя тачка известна в основном как устройство для перевозки небольших грузов для домашнего садовника, она также часто используется в строительстве и промышленности для перевозки более крупных грузов.

Родиной современной тачки был Китай, возможно, уже в 100 г. до н.э. Одна ранняя версия состояла из большого одиночного колеса на передней части платформы или рядом с ней. Груз размещался за колесом, и оператор поднимал тяжелый конец и толкал груз. Иногда для перевозки груза использовалась небольшая корзина, а если она была тяжелой, второй оператор мог тянуть ее спереди.Другой тип, вероятно, изобретенный Чуко Ляном в 300 г. н.э., имел несущую поверхность, которая представляла собой большую колесную арку, закрывавшую верхнюю половину колеса. Плоская платформа, выступающая с обеих сторон на уровне оси, могла затем перевозить большие грузы, людей и товары в виде корзины, пока оператор управлял ею. Грузы над землей были выше, чем в современных тачках. Следовательно, китайские тачки были похожи на рикши в том смысле, что их целью было перевозить тяжелые грузы на большие расстояния.Цзэн Мин-Хсун в 1200 г. н.э. хвастался, что «пути, извилистые, как кишки овцы, не победят ее».

В отличие от китайских тачек, европейские тачки были предназначены для перевозки небольших грузов на короткие расстояния. Трудно проследить продвижение тачки из Китая в Европу. Возможно, арабские торговцы завезли его на Ближний Восток, а европейцы узнали о нем во время крестовых походов. Древние греки могли использовать тачку для строительства, а римляне могли приспособить ее для сельского хозяйства.После падения Рима тачка могла оставаться в ходу в Византии, пока крестоносцы не узнали о ней во время своих путешествий. Однако наиболее вероятно, что это было самостоятельное изобретение позднего средневековья, созданное путем установки колеса на двухместную ручную тачку, которая уже использовалась для перевозки таких предметов, как камни или снопы кукурузы.

Первое использование тачки в Европе, вероятно, было в сельском хозяйстве; затем он распространился на строительство, транспортировку товаров, добычу полезных ископаемых и производство кирпича.Некоторые тачки имели деревянный коробчатый корпус с ножками. Другие имели плоский решетчатый или плетеный каркас на ножках. Французские, фламандские и голландские тачки обычно имели стойку, на которую можно было положить груз или корзину. У швейцарских тачек были сплошные колеса, а у английских — четыре ножки и колеса со спицами. Богема того времени также использовала колеса со спицами, но без ножек, чтобы снизить нагрузку. Чтобы помочь при перемещении грузов, европейские тачки около 1200 г. н.э. были кожаные ремни, которые обматывались вокруг ручек.Операторы надевали ремни на шею.

Преимущество тачки заключалось в том, что грузы можно было поднимать и переносить близко к земле, в отличие от тачек, рассчитанных на двоих, которые требовали переноски на уровне талии. Тачку с корзиной товаров можно было быстро разгрузить и снова пустить в ход, хотя в то время она была слишком громоздкой, чтобы ее можно было опорожнить, просто наклонив и повернув ее. Один человек, использующий тачку, вдвое сокращает трудозатраты, и это проще, чем два человека, координирующие свои движения при переноске груза.Тачки быстро превратились в изделия плотников. для продажи строителям. В 1222 году записи о работах короля Англии показывают, что восемь тачек были куплены в городе Кентербери для строительства в Дувре.

Современная тачка может иметь одно, два или четыре колеса. Эти колеса могут быть как впереди, так и под грузом. Другие удобства включают отсеки для хранения или боковые зажимы для переноски инструментов. Тачки считаются необходимостью для садоводов на заднем дворе, а также для промышленности, поскольку они считаются простыми, немоторизованными, но эффективными способами переноски тяжелых грузов одним человеком.

Сырье

Тачка состоит из лотка или станины из стали, дерева или пластика. Стальная скоба прикрепляет эту кровать к стальным опорным ножкам и к стальному или пластиковому колесу с резиновой шиной вокруг него. В двух- или четырехколесных моделях колеса могут быть похожи на велосипедные шины с камерами. Некоторые ручки выполнены из металла с ручками из пенопласта или твердого пластика, а некоторые тачки, предназначенные для домашнего садовода, имеют цельные деревянные ручки без ручек.

Производство


Технологический процесс

Поскольку тачки существуют в самых разных формах и изготавливаются из самых разных материалов, производственные процедуры сильно различаются в зависимости от типа производимой тачки.Некоторые деревянные тачки достаточно просты, чтобы их можно было сделать с помощью ручных инструментов, которыми пользуются любители выходного дня со скромными столярными навыками. Некоторые тяжелые тачки, предназначенные для промышленного использования, производятся с использованием тяжелого оборудования, которое формирует толстые стальные листы. Чтобы обсудить несколько различных методов, используемых для изготовления тачек, в следующем плане будет описано изготовление типичной садовой тачки с деревянными ручками, стальными ножками и скобами, резиновой шиной и пластиковым поддоном.

Изготовление лотка

  • 1 Типичным пластиком, используемым для изготовления лотков для тачек, является полиэтилен. Полиэтилен образуется путем связывания молекул этилена в длинную цепь. Этилен представляет собой углеводород, который содержится в нефти и природном газе. Однако для промышленных целей этилен обычно получают нагреванием более тяжелых углеводородов, получаемых из нефти, в присутствии катализатора. Этот процесс, известный как крекинг, превращает более крупные молекулы в более мелкие молекулы, такие как этилен.
  • 2 Процесс объединения множества небольших молекул в длинную цепь известен как полимеризация. Этилен можно полимеризовать в два типа полиэтилена. Полиэтилен низкой плотности, изготовленный путем воздействия на этилен очень высокого давления, обычно используется в виде тонкой гибкой пленки, например, в пластиковых пакетах. Полиэтилен высокой плотности намного жестче и используется для изготовления поддонов для тачек и других жестких предметов. Полиэтилен высокой плотности полимеризуют, подвергая этилен давлению около 250-500 фунтов на квадратный дюйм (18-35 кг на квадратный сантиметр) в присутствии катализатора.
  • 3 Полиэтилену высокой плотности можно придать самые разнообразные формы с использованием различных технологий. Для поддонов для тачек он обычно изготавливается в виде толстого листа. Это можно сделать экструзией. Этот процесс включает расплавление гранул полиэтилена в жидкость и продавливание ее через сопло. Отверстие сопла имеет ширину и толщину желаемого листа. Когда жидкий полиэтилен выходит из сопла, он охлаждается и превращается в лист, который можно отрезать до нужной длины.
  • 4 Листы полиэтилена отправляются производителю тачки и проверяются. Затем они формуются в лотки с использованием техники, известной как вакуумное формование или термоформование. Этот процесс включает нагревание листа до тех пор, пока он не станет мягким. Затем мягкий пластик помещается поверх открытой коробки. В коробке находится форма в форме поддона для тачки. Воздух удаляется из коробки, и образующийся вакуум заставляет давление воздуха снаружи коробки прижимать лист к форме. Пластик остывает в поддоне тачки и снимается.

Изготовление ножек и раскосов

  • 5 Опорные ножки и раскосы обычно изготавливаются из стали. Сталь производится путем соединения железной руды и кокса (богатого углеродом вещества, полученного путем нагревания угля в отсутствие воздуха) и нагревая их очень горячим воздухом в доменной печи. Полученная смесь железа и углерода известна как передельный чугун. Кислород подается в расплавленный чугун для удаления большей части углерода. Полученную расплавленную сталь охлаждают, придавая ей различные формы.
  • 6 Полосы стали поступают к производителю тачек и проверяются.Острые штампы используются для штамповки различных компонентов из стальных полос с помощью больших мощных прессов. В этих компонентах пробиты отверстия, чтобы их можно было привинтить на место.
  • 7 Стальные компоненты обычно окрашиваются для защиты. Обезжиривающий раствор используется для очистки компонентов, которые затем сушат. Краска наносится электростатическим способом. Сталь и краска получают противоположные электрические заряды. Противоположные заряды притягиваются, в результате чего краска равномерно и полностью покрывает сталь.Затем краска запекается на стали в печи.

Изготовление колеса и шины

  • 8 Колесо может быть изготовлено из стали или пластика. Он изготавливается с использованием методов, аналогичных тем, которые используются для изготовления других стальных деталей или пластикового лотка.
  • 9 Шина обычно изготавливается из натурального или синтетического каучука. Натуральный каучук производится из латекса, вещества, выделяемого каучуковыми деревьями. Латекс фильтруют для удаления посторонних веществ и добавляют воду, чтобы сделать жидкий латекс более жидким.Добавляют разбавленную кислоту, чтобы вызвать осаждение твердого каучука из жидкой смеси. Синтетический каучук может быть изготовлен из самых разных химических веществ. Наиболее распространенной формой синтетического каучука является стирол-бутадиеновый каучук. Это вещество производится путем смешивания стирола и бутадиена, полученных из нефти, в эмульсии мыло и вода. Два химических вещества объединяются, образуя синтетический каучук.
  • 10 Натуральный или синтетический каучук нагревают до тех пор, пока он не превратится в жидкость. Затем его заливают в форму в форме шины.Резина остывает, и шина вынимается из формы. Шина отправляется производителю тачки и устанавливается на колесо.

Изготовление ручек

  • 11 Пиломатериал поступает на завод-изготовитель тачек и проверяется. Древесину хранят и дают высохнуть. Затем его режут и формируют на деревообрабатывающем оборудовании, таком как пилы и токарные станки. Просверливаются отверстия, чтобы можно было закрепить ручки болтами. Затем деревянные ручки покрывают лаком для защиты.

Упаковка и транспортировка

  • 12 Тачки, как правило, не собираются до тех пор, пока они не попадут к потребителю. Вместо этого компоненты упаковываются в прочные картонные коробки и отправляются розничным продавцам. Не будучи полностью собранными, тачки занимают гораздо меньше места при транспортировке и хранении.

Контроль качества

Наиболее важным фактором в контроле качества тачек является обеспечение правильной подгонки всех компонентов друг к другу.Во время формовки стальных компонентов каждая деталь сравнивается со стандартной деталью того же типа, которая, как известно, является правильной. Подобным образом пластиковый лоток сравнивается со стандартным лотком. Деревянные ручки сравнивают с чертежом или с образцом ручки. Наиболее важной частью этого процесса сравнения является обеспечение того, чтобы отверстия были просверлены в правильных положениях, чтобы болты могли удерживать тачку вместе.

Поскольку сборка тачки в ее окончательную форму обычно осуществляется потребителем, очень важно, чтобы все необходимые компоненты были включены в транспортировочный контейнер. Также должна быть инструкция по сборке. Крупные компоненты и инструкции проверяются по отдельности, чтобы убедиться в их наличии. Вместо того, чтобы считать все болты, чтобы убедиться, что их достаточно для сборки тачки, производитель может сэкономить время, взвесив партию болтов на точных весах. Партия болтов правильного веса будет содержать правильное количество болтов.

Образец тачки можно протестировать, собрав ее, наполнив грузом и перемещая.Факторы, которые необходимо учитывать для производства тачки, которая удовлетворит потребителей, включают простоту сборки, легкость движения, устойчивость, возможность точного управления и способность нести тяжелый груз с минимальными усилиями со стороны пользователя.

Будущее

За тысячи лет тачка превратилась из переносной тележки без колес в современные тележки для газонов с четырьмя колесами. Растущая популярность садоводства как хобби в сочетании со старением населения США предполагает, что тачки будут продолжать развиваться таким образом, чтобы сделать их более универсальными и простыми в использовании.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.